Хочу купить ТПК ЛуАЗ 697 посоветуйте на что обратить внимание
Продают два ТПК ЛуАЗ 697 цену просят не малую. Укого есть опыт эксплуатации такого вездехода, посоветуйте на что в первую очередь следует обрать внимание.
14-2-2007 09:34 Дмитрий74
Хммм. а зачем он вам сдался, если не секрет?
Труповозка переднего края- она и есть труповозка.
IMHO- данный девайс не стал бы брать и по цене металолома, уж лучше Ниву подроченную, всяко смысла больше. Разьве что у вас большой гараж и вы можете купить ТПК исключительно в качестве экспоната
14-2-2007 09:57 Alex_F
Talakan на форуме есть 1 (может 2 владельца) если подтянуться то скажут свое мнение — но вообщето дорогим автомобилем он небыл никогда.
14-2-2007 10:34 Der Fox
если для езды по бездорожью, то уж лучше УАЗ типа 469-31512
14-2-2007 10:36 Talakan
Труповозка труповозкой конечно, но насколько мне известно не очень многие внедорожники имеют независимую подвеску, межосевую блокировку и просвет 280. По отзывам владельцев данное средство передвижения обладает большой проходимостью, и берет подъемы которые ниве и не снились, + амфибия. Мне как раз на летний сезон ездить по водохранилищу с преодолением водных преград. Сначала хотел взять Pajero, но паркетник он и в Африке паркетник. Хочу раритетный вездеход — конструктор для взрослых.Уаз не амфибия, не поплывет.
14-2-2007 10:47 Alex_F
Talakan трекол возьми — проблем меньше а всего другово больше
14-2-2007 10:49 Дмитрий74
Talakan на форуме есть 1 (может 2 владельца) если подтянуться то скажут свое мнение
+Спросите участника TR, он был обладателем данного ведра, если не продал.
По отзывам владельцев данное средство передвижения обладает большой проходимостью, и берет подъемы которые ниве и не снились, + амфибия.
+ХЗ, тут ключевое- «по отзывам владельцев». Ничего доброго про данный колёсный корыт не слышал. Видел вблизи пару раз- не впечатлился. IMHO- если располагаете деньгами, лучше приличный внедорожник
14-2-2007 10:51 ASB
У меня в компании охотник для охоты взял, не нарадуется, машинка пролазит там, куда многие иноджипы добраться не могут. Показывал он ее как-то японцам, гостям компании, так тебе были просто в восторге, когда он на нем легко переехал первый попавшийся валун с полметра высотой. (Строители откуда-то выкопали при ремонте здания.) Ну это так, в качестве небольшого отступления.
14-2-2007 10:55 Der Fox
Originally posted by Talakan:
Труповозка труповозкой конечно, но насколько мне известно не очень многие внедорожники имеют независимую подвеску, межосевую блокировку и просвет 280. По отзывам владельцев данное средство передвижения обладает большой проходимостью, и берет подъемы которые ниве и не снились, + амфибия. Мне как раз на летний сезон ездить по водохранилищу с преодолением водных преград. Сначала хотел взять Pajero, но паркетник он и в Африке паркетник. Хочу раритетный вездеход — конструктор для взрослых.Уаз не амфибия, не поплывет.
на тестевском УАЗе 31512 не один Луазик вытащили из болот. ИМХО мне машиан не пронравилась.. проходимость у нее хуже чем у УАЗа, а ансчет амфибии.. тогда уж лучше сразу БМП взять.. . а то как бы ЛУАз «наутилусом» не стал. вощем конечно Вам решать. но я бы посоветовал для езды по говнам УАЗ, толкьо не хантеры-патриоты. а именно 469-31512, благо сам живу в городе где Уазы делают и кол-во УАЗов достаточно велико. насмотрелся вощем предостаточно на них.. в т.ч. и их проходимость и крепкость. .
14-2-2007 11:08 Talakan
Меня вообще-то больше интересует слабые места ТПК, на что в первую очередь следует обратить внимание при покупке. Кто такую технику эксплуатировал наверняка знает, и возможно ли визуально определить будет сей Титаник плавать или ходить по морю. УАЗ это уже серьезная машина, если брать штатный с рук и не дорого то его серьезно прокачивать надо, ставить военные мосты, теплоизоляцию, резину. Да и японцы нормальных внедорожников не делают. Одни паркетники.
14-2-2007 11:21 Talakan
Дмитрий, что по Вашему ‘нормальный внедорожник’?
14-2-2007 11:38 Гомогенизатор
Дружище!
В 1993 году купил отцу в деревню новый ЛуАЗик, гражданский аналог предмета Вашего возжелания. Проходимость действительно чудесная но при наличии специальной резины, на которой по асфальту ездить невозможно. В целом машина хорощая, но для мазахистов. Шумит,гремит, сквозит, вся дорожная пыль Ваша, расход бензина уууу.. . Слабые места; малый ресурс двигателя, отвратительный карбюратор, постоянно следить за манжетами на полуосях, цена запчастей, да и в Москве всего одна-две точки где их можно найти. Но если приложить массу усилий, в том числе и финансовых получите неплохой вариант «колхозного вора», но на асфальт ни в коем случае. Мой совет зайдите в поисковую систему Яндекс, на ней найдите сайты по Луазам и купите НИВУ или УАЗИК, а мечта пусть останется светлой и чистой.
Привет хохляцкому автопрому!
14-2-2007 12:00 Talakan
Спасибо Гомогенизатор за совет, но покупать ниву действительно не стану, лучше сузуки возьму. Этим летом наблюдал как не далеко от дома по дороге к ближайшей речушке Хайлюкс ушел вроде в небольшую ямку по двери, и водитель с непередаваемой тоской в глазах открывал двери впуская полтонны жижи в салон. Поэтому хочу взять амфибию, корыто. Чтобы не тонуло хотя бы в грязи.
14-2-2007 12:00 888
Originally posted by Talakan:
Сначала хотел взять Pajero, но паркетник он и в Африке паркетник.
Это в какй Африке и какой Паджеро, что это с вами?
Где там паркетник укажите места!
Вы наверно имели ввиду Париж-Дакар. . так он, что в Европе, Что в Африке, как паркетник не значится не говоря уже об остальном мире.
14-2-2007 12:04 Talakan
Обыкновенный Pajero catalog.drom.ru
14-2-2007 12:10 888
Originally posted by Talakan:
Обыкновенный Pajero catalog.drom.ru
Ну паркетником его можно назвать если вы будете на нём с базы паркет возить!
Приведите хоть один довод по паркетности Паджерика, любезный! А то ссылки ваши говорят об обратном.
Вы бы хоть проехались что ли на ней, или спросили у людей.
14-2-2007 12:12 888
www.pajero4x4.ru
Вот ссылка, сходите и всё поймёте.
14-2-2007 12:29 тима
Хороший ТПК сейчас перешел в разряд раритетов и, действительно, стал дорог. Надо ли, чтобы он был официально зарегистрирован? Хорошо, если предыдущий владелец получил номера и доки, а то при постановке на учет будут трудности, порой непреодолимые.
14-2-2007 12:31 zair
Я какое то время ездил на ТПК. В качестве развлечения. Скажу сразу, что если вы хотели взять Паджеро, и называете его паркетником то объяснить что то про ТПК не получится.
Возьмите, развлечетесь. Про плавание забудьте сразу. Но на склоны он залазит отменно. По дерьму тоже неплохо. Но зависит больше от Вас, чем от машины.
14-2-2007 13:27 Oleg M
Originally posted by Talakan:
Спасибо Гомогенизатор за совет, но покупать ниву действительно не стану, лучше сузуки возьму. Этим летом наблюдал как не далеко от дома по дороге к ближайшей речушке Хайлюкс ушел вроде в небольшую ямку по двери, и водитель с непередаваемой тоской в глазах открывал двери впуская полтонны жижи в салон. Поэтому хочу взять амфибию, корыто. Чтобы не тонуло хотя бы в грязи.
однозначно нужно брать!
Игрушка интересная, но не более того.
14-2-2007 13:41 888
Originally posted by Oleg M:
однозначно нужно брать!
Игрушка интересная, но не более того.
И более того не как единственное ТС, а строго как вездеход.
14-2-2007 14:08 Talakan
Ясен перец, что думаю брать как игрушку и как вездеход. Водохранилище рядом, что бы пешком не ходить и нормальную машину потом каждый раз не чистить после рыбалки (а летом рыбалка практически каждый день), что бы можно было не задумываясь кинуть мокрую лодку или не бояться что напитается рыбным запахом. За день будет проходить не больше 10 км. Да и нравятся мне раритеты.
14-2-2007 14:14 888
Originally posted by Talakan:
Ясен перец, что думаю брать как игрушку и как вездеход. Водохранилище рядом, что бы пешком не ходить и нормальную машину потом каждый раз не чистить после рыбалки (а летом рыбалка практически каждый день), что бы можно было не задумываясь кинуть мокрую лодку или не бояться что напитается рыбным запахом. За день будет проходить не больше 10 км. Да и нравятся мне раритеты.
Тогда нах ваще на учёт ставить?
14-2-2007 14:20 ANO
Originally posted by Talakan:
Ясен перец, что думаю брать как игрушку и как вездеход. Водохранилище рядом, что бы пешком не ходить и нормальную машину потом каждый раз не чистить после рыбалки (а летом рыбалка практически каждый день), что бы можно было не задумываясь кинуть мокрую лодку или не бояться что напитается рыбным запахом. За день будет проходить не больше 10 км. Да и нравятся мне раритеты.
Лет 7 назад у нас распродавали, знакомый взял себе.
С его слов: при продаже военные, что продавали, сразу предостерегли от попыток плавать на них — проблемы от разукомплектованности (отсутстви разных лючков и пробочек) и негодных сальников до банальных поврежедний корпусов.
В обслуживании весьма прикольная вещь — ремонтировать и обслуживать нужно всегда, даже если ездит. Огромное количество крестовин, запорожский двигатель (от «ушастого») — так что точки приложения рук есть.
Мое впечатление: как игрушка и средство передвижения «через лес до озера» — отличная вещь! Плохо что печки нет и боковых стенок (штатно — только брезентовый тент сверху. Знакомый поставил кузов, но стало намного хуже — хоть и легкий сделали (дюраль), на трассе стало страшно мотать по дороге
)
14-2-2007 14:45 Talakan
Originally posted by 888:
Тогда нах ваще на учёт ставить?
Я вообще машины на учет не ставлю
14-2-2007 14:48 Talakan
Originally posted by ANO:
Лет 7 назад у нас распродавали, знакомый взял себе.
С его слов: при продаже военные, что продавали, сразу предостерегли от попыток плавать на них — проблемы от разукомплектованности (отсутстви разных лючков и пробочек) и негодных сальников до банальных поврежедний корпусов.
Ну а какже народ выкладывал на этом форуме фотки где данная амфибия плавает?
14-2-2007 15:07 ANO
Мы не рискнули
Если есть время, желание, деньги .. . то можно заставить плавать и топор ).
14-2-2007 15:09 Talakan
Originally posted by 888:
Ну паркетником его можно назвать если вы будете на нём с базы паркет возить!
Приведите хоть один довод по паркетности Паджерика, любезный! А то ссылки ваши говорят об обратном.
Вы бы хоть проехались что ли на ней, или спросили у людей.
Я рядом с Владивостоком живу, у нас этого гуталина завались
14-2-2007 15:14 Talakan
Я тоже так считаю. Тем более заставив плавать этот топор, я получу большое преимущество перед местными коллегами-рыбаками.
14-2-2007 15:38 Oleg M
Originally posted by Talakan:
Я рядом с Владивостоком живу, у нас этого гуталина завались
Тогда сразу выкинуть штатный двигатель и поставить Ипонца.
Счастья от эксплуатации прибавиться.
У нас Кулибины устанавливают двигатель ВАЗ 083 и радуются жизни.
Только в ТПК, много всяких «дюдюлин» ломается, а «хохляндия» от вас далековато.. .
Плавать на нем очень даже можно,при наличии работающих помп откачки воды (в моторном отсеке и салоне) и если поставить лодочный мотор!
14-2-2007 15:41 Talakan
Originally posted by ANO:
Лет 7 назад у нас распродавали, знакомый взял себе.
С его слов: при продаже военные, что продавали, сразу предостерегли от попыток плавать на них — проблемы от разукомплектованности (отсутстви разных лючков и пробочек) и негодных сальников до банальных поврежедний корпусов.
В обслуживании весьма прикольная вещь — ремонтировать и обслуживать нужно всегда, даже если ездит. Огромное количество крестовин, запорожский двигатель (от «ушастого») — так что точки приложения рук есть.
Мое впечатление: как игрушка и средство передвижения «через лес до озера» — отличная вещь! Плохо что печки нет и боковых стенок (штатно — только брезентовый тент сверху. Знакомый поставил кузов, но стало намного хуже — хоть и легкий сделали (дюраль), на трассе стало страшно мотать по дороге
)
Умельцы ставят туже печку с ушастого, и тент другой шьют, хваляться, что даже при -20 можно ездить.
Если надобности нет перезжать по воде, тогда действительно нафига маятся над гидроизоляцией.
14-2-2007 15:47 888
Originally posted by Talakan:
Я рядом с Владивостоком живу, у нас этого гуталина завались
Я тоже не на луне обитаю, в Питере их тоже хватает.
Не говоря уже о личном опыте и знании матчасти.
14-2-2007 16:05 Kinchev
Originally posted by Talakan:
заставив плавать этот топор, я получу большое преимущество перед местными коллегами-рыбаками.
Ни какого преимущества Вы перед другими рыбаками не получите, т.к. на сколько я знаю его нельзя глушить пока он на воде ( могу конечно ошибаться). И самое главное нет хороших универсальных вещей. Так и с ТПК- это и не машина и не лодка, лучше УАЗ и на прицеп к нему «Казанку» или еще лучше 66-ой с КУНГом, там и жить сразу можно и уж точно он по проходимости в разы лучше ТПК.
На сайте 4х4тур есть отзывы про ЛуАЗик, так ни чего хорошего, на сколько я помню про него не сказали.. .
14-2-2007 16:32 Talakan
Originally posted by Kinchev:
Ни какого преимущества Вы перед другими рыбаками не получите, т.к. на сколько я знаю его нельзя глушить пока он на воде ( могу конечно ошибаться). И самое главное нет хороших универсальных вещей. Так и с ТПК- это и не машина и не лодка, лучше УАЗ и на прицеп к нему «Казанку» или еще лучше 66-ой с КУНГом, там и жить сразу можно и уж точно он по проходимости в разы лучше ТПК.
На сайте 4х4тур есть отзывы про ЛуАЗик, так ни чего хорошего, на сколько я помню про него не сказали.. .
Полностью согласен. Только брать уазик, чтобы за километр отвезти лодку (лодочная станция строиться 500 метров от дома, казанка не подходит, нужен водомет, ищу амур) не считаю рациональным, да и уазик уже не игрушка. 66 — как ни крути машина для уничтожения лишних запасов бензина на планете, некуда мне на нем ездить.
15-2-2007 02:31 Fimok-2
ЛУАЗИК- мой первый автомобиль. Брал у друга, поэтому известен еще и его опыт эксплуатации. Могу много написать, но печатать стока неосилю.
Вкратце- Гомогенизатор все верно писал.
Кто то писал про установку движка от ВАЗа- не пойдет(резко снизится ресурс КПП). Машинка по проходимости просто суперовская. За все время засадил ее всего два раза, и то уже в наглую лазил туда , куда тока трактора. .
С пылью боролся установкой цельного кузова от ВОЛГИ- универсала.
Минусов тоже куча(про многие тут писали), но если машина ТОЛЬКО для охот и рыбалок(и не надальняк- затрахаешься на ем далеко ездить, я два года в Калужскую обл. мотался из Москвы, жуть. Комфортная скорость по управлению ок50 км\час, быстрей можно, но осторожно), то можно брать. Еще на нем можно многой всякой хрени перевозить, грязной и тяжелой (я помимо всякого там сена даже бревна на нем возил.) Короче , если руки на месте, и готов к возникающим проблемам ,и не на последние бабки, то бери. Мог бы еще много чего написать. но лениво.))))
15-2-2007 03:12 Destroerr
Не пиши ерунду, про сниженный ресурс коробки, я сам ставил на ЛУАЗ вазовский движок, машина до сих пор в строю.
Всё официально зарегистрированно и работает, но самое главное, что не надо после каждой поездки под капотом торчать.
15-2-2007 03:54 Talakan
Originally posted by Fimok-2:
ЛУАЗИК- мой первый автомобиль. Брал у друга, поэтому известен еще и его опыт эксплуатации. Могу много написать, но печатать стока неосилю.
Вкратце- Гомогенизатор все верно писал.
Кто то писал про установку движка от ВАЗа- не пойдет(резко снизится ресурс КПП). Машинка по проходимости просто суперовская. За все время засадил ее всего два раза, и то уже в наглую лазил туда , куда тока трактора. .
С пылью боролся установкой цельного кузова от ВОЛГИ- универсала.
Минусов тоже куча(про многие тут писали), но если машина ТОЛЬКО для охот и рыбалок(и не надальняк- затрахаешься на ем далеко ездить, я два года в Калужскую обл. мотался из Москвы, жуть. Комфортная скорость по управлению ок50 км\час, быстрей можно, но осторожно), то можно брать. Еще на нем можно многой всякой хрени перевозить, грязной и тяжелой (я помимо всякого там сена даже бревна на нем возил.) Короче , если руки на месте, и готов к возникающим проблемам ,и не на последние бабки, то бери. Мог бы еще много чего написать. но лениво.))))
Это вы про гражданский луз или про тпк говорите?
15-2-2007 09:05 Doktor77
967-й — во многом принципиально отличается. Во-первых, норма списания топлива у него 17л/100, у 969 -порядка 12-13.
Плавать он как бы может, но высота борта над водой получается порядка 5 см, что не впечатляет. Хотя плавает довольно шустро, за счет вращения колес. В случае амфибийности никаких надстроек, кузовов быть не должно, естественно.
Из особенностей, обращающих на себя внимание — у 967-го имеется предпусковой подогреватель (ЗаЗ-овский отопитель в чемодане с ручкой, как бы отдельный аксессуар — отличная штука!! ), дополнительный масляный радиатор с электровентилятором, некое пусковое устройство для запуска в морозы, работающее на эфире, бортики, которые позволяют переезжать типа окопы, емкость каждого бортика 10 литров. Конечно, лебедка с тросом 100 м и усилием 100 кг — для вытаскивания раненых. Старые версии не имели внешних световых приборов для общих дорог, впереди была только фара-искатель, позднее появились обычные фары.
С уваженеим — Doktor77
15-2-2007 11:25 Гомогенизатор
Если рассматривать Луаз или ТПК как средство доставки от базы (домика в деревне) до места рыбалки, охоты, сбора грибов или ягод то это хорошо. Только вопросы текущего ремонта забывать не стоит. А в целом неплохой бюджетный заменитель квадроциклам и прочим буржуйским передвижителям по лесу, полям, буеракам и т.д.
15-2-2007 12:33 Talakan
Спасибо за информацию Doktor77, я не знал про предпусковой подогреватель, но скорей всего его уже не найдешь, а жаль.
Да я хотел снала взять квадроцикол, но потом наткнулся на тпк, и загорелся покупкой данной техники.