Какие лучше противотуманки для камаза

Светодиодные противотуманки в 5490

Пришло время добраться до противотуманок. Как обычно отдал предпочтение коллегам по цеху и приобрел девайсы от компании «Формула света». 150 км в одну сторону и столько же обратно до дома и они у меня)

Далее проверил на столе. Вроде работают. Единственное, что формула опять обманула с мощностью. Заявлено 15 ватт, по факту 6,6��

Светодиодные противотуманки

Ещё на новой машине мною были установлены противотуманные фары вместо идущих с завода заглушек в бампере. Помогают они основным фарам очень здорово и при этом их свет гораздо ярче.
Но время идёт и по совету друзей решил заменить их на светодиодные изделия.
Заказал фары на Али. Выбирал двухрежимные. Белые на каждый день и жёлтые для дождя. Сегодня получил посылку и расстроился(( Размер не подходит на КамАЗ. Они оказались чуть уже.
Ну чтож. Будем делать колхозную тестовую установку, а там посмотрим)
Далее только фото с короткими комментариями.

Всем спасибо за просмотр!

Цена вопроса: 2 500 ₽ Пробег: 59 900 км

30 октября 2021 Метки: тюнинг

Галогенные противотуманные фары или светодиодные. Проведем сравнение.

В связи с тем, что автомобили постоянно подвергаются улучшениям на новых, современных автомобилях упраздняются противотуманные фары (ПТФ). Почти на всех современных автомобилях габариты, ближний свет и дальний свет умещаются в одной блок-фаре. Даже дневные ходовые огни (ДХО), которые с недавнего времени стали обязательными на всех новых автомобилях, выпускаемых в Российской Федерации, умещаются в той же фаре. И дело здесь не в том, что фары стали больше по размеру, а в том, что современные разработки позволяют минимизировать размеры плат, лампочек и т. д.

Для примера сравните головной свет на КамАЗе 2010 модельного года и новый КамАЗ 5490. На старом КамАЗе передняя блок-фара по размеру походит на булку белого хлеба, а света от нее достаточно мало. Именно поэтому неизменный атрибут КамАЗов прошлых моделей – это дополнительные противотуманные фары. А теперь обратите внимание на фары головного света на новом КамАЗе 5490. Его передние «фонарики», по-другому и не скажешь, по размерам больше похоже на гнездо для евро розетки. А света они дают больше и водители теперь не нуждаются в постоянном использовании дополнительных фар. Причем в трех маленьких фарах нового КамАЗа умещаются поворотники, ДХО, габаритные огни, ближний свет и дальний свет.

Красота – страшная сила

Но вместе с тем, что фары становятся мощнее и ярче, противотуманные фары превращаются в некий атрибут тюнинга. Но, как и от любой вещи, от этой «красоты» должна быть хоть какая-то практическая польза. И поэтому при выборе противотуманок покупатель принимает решение между двумя лидерами: галогенные противотуманные фары или светодиодные.

*В этой статье я намеренно обхожу стороной ксенон, так как он запрещен на любых видах противотуманных фар.

Теплый или не очень

• Стоимость ПТФ без лампочки – 5000р.
• Стоимость галогеновых ламп Н7 – 700р.
• Стоимость установки ПТФ на автомобиль – 2500р.
• Стоимость правильной регулировки ПТФ – 1000р.

Естественно, все цены указаны с учетом того, что вы будете покупать детали в приличном магазине, а никак не в магазине китайского ширпотреба. Итого, выходит 9200р. Стоит ли оно того – решать вам.

Правильно настроенные ПТФ заменяют ближний свет – это правда. Но, их так же можно настроить на освещение обочины, освещения непосредственно перед автомобилем (для чего, собственно, и предназначены противотуманные фары). Галогенные фары дают «правильный» теплый свет и отлично помогают в непогоду. Так как ближний свет берет немного дальше от автомобиля, чем ПТФ их можно использовать как дополнительный свет в плохую погоду, и вы обязательно заметите эффект. Теплый свет отлично ложится на дорогу, в том числе мокрую и на снег.

• Можно настроить на несколько типов освещения.
• Действительно помогают при движении.
• Эффективны при плохой погоде.

• Установка качественного комплекта потянет на 10 тысяч рублей или даже больше.

Светится, но не светит

Многие автовладельцы ошибочно полагают, что раз на новые автомобили премиум класса устанавливают светодиодные фары, то и на их бюджетное авто они пойдут и будут светить не хуже. Но при этом размышлении они забывают, что светодиодные ПТФ стоят около 3-5 тысяч рублей, а вот головной свет на автомобили премиум класса стоят около 80 тысяч рублей. И это не просто так.

На дорогих автомобилях стоят светодиоды будущего поколения, которые способны освещать дорогу не хуже ксенона, но они ни в какое сравнение не идут с бюджетными ПТФ.

1. ПТФ – 3-5 тысяч рублей.
2. Установка 2000 рублей.

• Да, светодиоды мощные, но световой поток у них крайне маленький, а это значит, что освещать они могут только маленький участок около переднего бампера.
• Да, светодиодные ПТФ надежные, но только если они качественные, а не подделка, которых сейчас очень много.
• Да, светодиодные ПТФ долговечные, но только при условии правильной работы без перепадов напряжения. Если у вас слабый генератор или аккумулятор работает на последнем дыхании, то долговечность ПТФ падает в десятки раз.
• Да, они экономичные и не тратят много энергии, но КПД их крайне мал.

Если же вы все-таки умудрились настроить светодиодные ПТФ и бьете себя в грудь, мол, у меня они работают нормально, то попробуйте поездить с ними в дождь. Эффекта от их включения вы не увидите.

Есть еще один плюс, которого точно нет у галогенных фар. Светодиоды практически не нагреваются, тогда как галогены дают мощное тепло. Так как противотуманки крепят достаточно низко к земле, то при проезде луж возможно потрескивание стекла ПТФ от гидроудара и резкого перепада температур. Но на современных ПТФ – это практически исчезнувшее явление.

Подводя итоги данной статьи, можно сказать, что до сих пор бюджетные светодиоды остались на уровне ДХО. А галогенные ПТФ имеют столько плюсов, что нескоро уйдут с рынка. Поэтому перед покупкой задайтесь вопросом: «Вам любоваться или ездить?».

Можно ли устанавливать противотуманки на бампер Камаз

Хочу переставить противотуманки с подножек на бампер КамАЗа
Но вопрос вроде на бампере есть технологические отверстия под установку противотуманки, но штатное место под подножкой возникнут ли вопросы ко мне у у инспекторов ваи или гаи

Голосование за лучший ответ

суть противотуманок-шо они ниже основных фар
так как светят-в приземном слое-где туман разряженный
. чё ваще тя побудило?

Александр ИвановЗнаток (402) 5 лет назад

Суть в том что у них штатное место с завода под подножкой, но это не практично — грязью от колёс засерает поэтому переставил на бампер, а за это ВАИ штрафует, но выход нашёлся просто решётку защитную снял с подножки и противотуманки на бампер поставил

Ставь смело, на старых малаях на бампере и стояли
Голова БосикомОракул (56018) 5 лет назад

на машинах первых выпусков они вот как раз и стояли под подножкой, затем они «переехали» в бампер.
но не суть важно.
Дня доброго!

NIK Искусственный Интеллект (101759) ПРивет! Согласен полностью, это на самых первых там стояли, но не долго видимо, помню сопляком ещё был, у меня отец (царство небесное) в 1980-ом году нового малая получил и на нем уже туманки в буфере стояли, одно окно там вырезано и фонарь габарит-поворот и рядом туманка крепилась, да х до сих пор дорогам ползает дохрена таких

Александр ИвановЗнаток (402) 5 лет назад
КАМАЗ 53501 лапотник 2014 года выпуска

NIK Искусственный Интеллект (101759) Да по барабану какая машин, ставь смело, можешь ГОСТ почитать по установке ПТФ, Требования к установке противотуманных фар Правилами дорожного движения (ПДД) на основании ГОСТ 8769-75 разрешено устанавливать противотуманные фары исключительно в количестве двух штук не дальше 400 мм от плоскости бокового габарита (по внешней кромке рассеивателя) и не ниже 250 мм от уровня поверхности дорожного покрытия (по нижней кромке рассеивателя). Правила №48 Европейской Экономической Комиссии (ЕЭК) ООН «Единообразные предписания, касающиеся утверждения транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации» дополнительно предписывают их установку не выше фар ближнего света (кроме полноприводных автомобилей). Углы видимости противотуманных фар