Опять раскидало шкив помпы…
2раз за полгода.В одного не смог натянуть ремкомлект ремней.Ремни пришлось срезать ножом т.к их намотало.И пришлось разворачиваться через оживлённую дорогу на с.т.о.без гидроусилителя, перегородив тем самым обе полосы.Утащила Нива знакомых на сервис.Там причину поломки не знают.Т.к не специализируются на Уазах.Всё поставили на след день, но забыли поставить теплоотражатель.Т.к якобы не нашли его в магазинах з/ч.Да и вообще мастер приёмки в Вианор сервис как то реально напряг меня своим выпучиванием глаз(БОЛЬШЕ НЕ ОБРАЩУСЬ ТУДА, и наверное жалобу напишу).Т.к приёмщику когда притащили Уаз, сказал что бы он указал в наряде:Поменять помпу(может вал криво там идёт).А наряд изменили и поменяли ремни и сам шкив, чем собственно проблема не устранена.У меня теперь боязнь вообще куда либо далеко уезжать в одного стала.Гм.В общем как то так.П.с.Заказ наряд я отказался оплачивать.Т.к мне выполнили не ту работу, что я указал.На что приёмщик стал выпучивать глаза и ссылаться их правилами:Простой по вине владельца авто-ля 600р сутки.При этом я указал в тот же день проверить подшипники колёс, где мне потом опять выпучили глаза и сказали:Впервые слышим…Странный сервис…Машину оставил с пт до пн-ка.Т.к не поставили теплоотражатель.
Цена вопроса: 2 100 ₽ Пробег: 36 000 км
25 мая 2015 Метки: поломка
Срезало шкив помпы
Ну вот и меня постигла эта кака. Завел с утра машину и ужаснулся от звуков, подумал все пипец, приехали. Разбираться было некогда, оставил возле дома и уехал на работу. Посмотреть получилось только через несколько дней. После детального осмотра оказалось все банально, шкив помпы приказал долго жить. Иду в ближайший магазин по газелям и покупаю новый шкив (из текстолита) и ролик натяжной. Решил заодно и ремень привода агрегатов сменить, старый уже совсем плох был. Скинул виску, откручивал обычным ключем на 32, только открутив один болтик крепления шкива вискомуфты. Не забываем, там резьба наоборот, откручиваем по часовой. Так же заменил лопасти вентилятора на другие.
Цена вопроса: 980 ₽
Запчасти
Ремень привода агрегатов уаз(дв.40904 без кондиц.)
Почему ломает шкив на помпу уаз буханка
Все о двигателе — поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: «Помогите», «Что делать», «Хелп. »
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Первое новое сообщение • 18 сообщений • Страница 1 из 1
gR4mm Пешеход
Сообщения: 3 Зарегистрирован: Сб фев 05, 2011 17:34:44 Модель авто: ВАЗ 21074
Ремень генератора срывает шкив помпы
Непрочитанное сообщение gR4mm » Сб фев 05, 2011 17:45:36
Доброго времени суток.
Есть такая проблема, пару месяцев назад менял генератор. Натянул ремень, видимо, достаточно сильно. Неделю назад, во время движения заметил, что загорелась лампа аккумулятора. Открыл капот и обнаружил слетевший ремень генератора, а затем, и треснувший шкиф помпы. Т.е. сердцевину шкифа фактически вырвало, и он болтался на одном винте.
Заменил шкиф, ремень, через 150-200 км опять тоже самое. Вырван шкиф.
Что это может быть?
gR4mm
mik58 Отец русского классиководства
Сообщения: 2027 Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09 Модель авто: 21074-30-11 инжектор Откуда: Санкт-Петербург Поблагодарили: 217 раз
Re: Ремень генератора срывает шкив помпы
Непрочитанное сообщение mik58 » Сб фев 05, 2011 17:52:53
1 биение ротора генератора
2 биение шкива помпы
3 генератор смещен вперед или назад по ходу машины
mik58
рустем Модератор
Сообщения: 11727 Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56 Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: город трех шурупов Благодарил (а): 115 раз Поблагодарили: 1340 раз
Re: Ремень генератора срывает шкив помпы
Непрочитанное сообщение рустем » Сб фев 05, 2011 17:57:38
gR4mm
либо дефект в шкиве нового генератора,из-за чего ремень создает «колебания» из-за которых шкив помпы начинает трескаться,либо дефект в помпе-шкив не садиться на помпу точно по центру
рустем
BORODA Модератор
Сообщения: 2851 Зарегистрирован: Ср июл 28, 2010 17:22:14 Модель авто: ВАЗ 2107 (Электропакет) Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Сыктывкар Благодарил (а): 103 раза Поблагодарили: 371 раз
Re: Ремень генератора срывает шкив помпы
Непрочитанное сообщение BORODA » Сб фев 05, 2011 18:02:05
mik58
4. Некачественные запчасти. 5. Хорошие мышцы ТС (сильный перенатяг).
BORODA
mik58 Отец русского классиководства
Сообщения: 2027 Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09 Модель авто: 21074-30-11 инжектор Откуда: Санкт-Петербург Поблагодарили: 217 раз
Re: Ремень генератора срывает шкив помпы
Непрочитанное сообщение mik58 » Сб фев 05, 2011 18:12:10
возможен еще вариант это когда использовались достаточно длинные болты при установки помпы и при первом повороте они разломили (создали трещены) на круглой (бывает треугольной) посадочной площадки помпы
в общем полный осмотр помпы
mik58
gR4mm Пешеход
Сообщения: 3 Зарегистрирован: Сб фев 05, 2011 17:34:44 Модель авто: ВАЗ 21074
Re: Ремень генератора срывает шкив помпы
Непрочитанное сообщение gR4mm » Сб фев 05, 2011 19:31:02
mik58 писал(а): 1 биение ротора генератора
2 биение шкива помпы
3 генератор смещен вперед или назад по ходу машины
Возможно второе. Генератор почти новый. Смещения тоже нет.
рустем, дефект в генераторе, тоже, кмк, мало веоятен, т.к. до этого све было хорошо на протяжении пары месяцев.
BORODA, я не на столько силен, чтобы перетянуть ремень. Хотя тянул я его большой монтировкой
Завтра буду помпу смотреть, главное, чтоб ее менять не пришлось.
Почему ломает шкив помпы?
ВАЗ-21043. Регулярно ломается шкив помпы. За год поменял их пять штук. Что может быть? Помпа и генератор визуально стоят параллельно, генератор и помпа исправны. ничего не подклинивает. В чем может быть причина?
https://m.e1.ru/f/go/17/141794/141794/
19:48, 09.04.2004
а место приобретения помп подозрений не вызывает?
https://m.e1.ru/f/go/17/141794/141798/
19:51, 09.04.2004
От пользователя Roma04
генератор и помпа исправны. ничего не подклинивает
Уверен? Как проверял?
https://m.e1.ru/f/go/17/141794/141800/
19:53, 09.04.2004
Помпа стоит немецкая. Люфта нет, все ок. Шкивы ломало и на предыдущей помпе. Сама помпа остается целой, а шкив расползается пополам
https://m.e1.ru/f/go/17/141794/141801/
19:53, 09.04.2004
От пользователя AProhor
Уверен? Как проверял?
https://m.e1.ru/f/go/17/141794/141803/
19:54, 09.04.2004
А натяг ремня как регулируешь?
Хотя я на своём копендосе со всей дури натягивал рычагом из трубы — и ни чё.
https://m.e1.ru/f/go/17/141794/141804/
19:59, 09.04.2004
От пользователя AProhor
я на своём копендосе со всей дури натягивал рычагом из трубы — и ни чё.
В том-то и дело. Люди вообще не знают, что это за шкив такой :-), а у меня регулярно. 🙁
https://m.e1.ru/f/go/17/141794/141805/
21:27, 09.04.2004
Рома..кроме перетяжки ремня причин нет! Не натягивай ремень со всей дури! Есть еще выход- заказать шкив цельный, из дюрали например! У Антона, команда «Zigada» такой стоит! 🙂
C Уважением KROT.
https://m.e1.ru/f/go/17/141794/141812/
21:35, 09.04.2004
От пользователя KROT
Рома..кроме перетяжки ремня причин нет! Не натягивай ремень со всей дури!
Ремень натягивал и сам, и натягивали в сервисе. Разные мастера. Ну не может быть все время перетяг. Другие же ездят.
https://m.e1.ru/f/go/17/141794/141813/
22:35, 09.04.2004
может судьба такая. :-d
https://m.e1.ru/f/go/17/141794/141815/
00:09, 10.04.2004
Гыыы.
Это болезнь такая.
классическая для классики. 🙂
Просто клиновидный ремень натянутый создает «разрывающее» воздействие на половинки шкива
Фиговые шкивы. слабая сварка.
Перетянутый ремень — тоже очень м.б. (натягивать надо строго как положено — не сильнее. перетящка гробит и шкив и попмпу)
Совет — я такую беду победил просто.
1. всегда возил в багажнике запасной новый шкив (замена — дело привычки — на 5-10 раз занимает 10 минут максимум)
2. После покупки шкива (лучше пары) (пока старый еще цел) — берешь бутылку водки и идешь на какойнть завод чтобы тебе сваркой натыкали еще 3-4-5-6 места сварки. Там всего 2-3 точки сварки — точечной — и причем хреновой. И вот такой доработанный шкив и ставишь..
3. Ваще-то можно поискать (либо заказать) литой / точеный шкив без сварки.
ЗЫ: Кстати — ты в ВЦ-7 случаем не на выдаче работал ? То есть типа не тебе ли звонили чтобы из склада принес то-то и то-то ?
[Сообщение изменено пользователем 10.04.2004 00:11]