Адаптер OP-COM для автомобилей Опель: что это, зачем он нужен опелеводу, и как им пользоваться:)
Сегодня мне захотелось написать про очень полезный для каждого астровода (и опелевода) гаджет: китайский клон OP-COM.
Сам оригинальный OP-COM — прибор для диагностики и настройки электроники автомобилей Опель. Выглядит он как чемоданчик с адаптером для подключения к OBD/CAN шине:
Цена оригинального комплекта — около 350 евро. Однако, почти всегда есть возможность приобрести китайский клон этого адаптера за 20+ евро, что я и сделал.
С помощью этого адаптера можно делать следующее:
1) считывать ошибки и менять/сбрасывать сервисные интервалы (впрочем, на Astra H это можно делать и без адаптера)
2) менять настройки электроники (скандинавский свет, датчик дождя и т.п.)
3) прописывать новое оборудование (например, противотуманные фары или круиз-контроль). Этот пункт особенно важен, поскольку в Astra H после установки почти любого оборудования нужно прописывать его с помощью OP-COM.
Для изменения настроек обязательно нужен код CarPass, который вам должны были передать вместе с машиной. Если по какой-то причине у вас его нет (как не было у меня), то можно получить его у официального дилера Опель. Если вы произведёте на них неизгладимое впечатление своей улыбкой или красивыми глазами, или просто ваш друг — директор салона Опель, возможно, вам дадут его бесплатно. Если вы покупали машину у официального дилера, то, думаю, вы тоже можете потребовать у них код бесплатно. В остальных случаях придётся заплатить. В Германии эта услуга стоит 30-35 евро, а в России — 650 рублей (в Калининграде), поэтому я взял свои немецкие документы на машину в одну из поездок в Россию и заглянул с ними к дилеру. Код они могут отдать родственникам, либо сообщить по телефону. По иронии судьбы, после этого мне дали код бесплатно официалы в Потсдаме, но это уже не важно…
В зависимости от версии прошивки и программы, адаптер поддерживает почти все машины Opel с шиной OBD и/или CAN. У меня версия прошивки адаптера — 1.45, а версия программы — 08/2010, поддерживает машины с 1990 по 2010 год, включая, например, Opel Insignia. Сам адаптер можно перепрошивать с целью поддержки более новых машин (если есть более новая прошивка), но я этого не делал, поскольку с моей Астрой 2004 года всё и так работает.
Получив посылку с самим адаптером, USB-кабелем и диском, я скачал программу для работы с адаптером (поскольку на диске она с вирусом) и проверил её на www.virustotal.com. Ссылки на программу давать не буду, потому что обычно нужна определённая версия, совместимая с адаптером . В любом случае, и английскую и русскую версии легко найти в Яндексе и на rutracker.org. В общем, после того, как вирусов найдено не было, я подключил адаптер к машине и принялся настраивать свой мега-пепелац (ещё перед этим нужно установить драйвер, который скачивается вместе с программой, хорошее описание есть здесь: www.drive2.ru/l/2927268/).
Для подключения адаптера в Astra H нужно поднять (я бы даже сказал, оторвать, уж очень плотно она сидит) заглушку под ручником:
1. Поднимаем ручник до упора вверх.
2. Хватаемся обеими руками за заглушку и тянем вверх. Тут лучше одеть перчатки, потому что заглушка в первый раз открывается очень туго, и когда она дёрнется — можно поцарапаться, но, может, вам повезёт, и она снимется лёгким движением руки:)
3. Гнездо адаптера прямо под заглушкой.
3. Пшикаем WD-40 или силиконом на крепления, чтобы снимать в следующий раз было легче…
Что я сделал в своей машине:
1. Изменение сервисного интервала
* Выберите Диагностика (Diagnostics)
* Выберите Кузов (Body)
* Выберите Панель (Instrument)
* Выберите Программирование (Programming)
* Выберите Настройки Сервис Интервалов (Service Interval Settings)
* InSP (поменяйте сервисный интервал, в километрах до следующего)
2. Сброс сервисного интервала
* Выберите Диагностика (Diagnostics)
* Выберите Кузов (Body)
* Выберите Панель (Instrument)
* Выберите Программирование (Programming)
* Выберите Сброс Сервис Интервалов (Service Interval Reset)
* Нажмите педаль тормоза
* Нажмите Да (Yes)
3. Управление окнами с ключа (комфорт-пакет, по умолчанию включён только если есть эл. стеклоподъёмники сзади, а у меня — только впереди).
Diagnostics (Диагностика) —> Год –-> Машина —> Кузов (Body) —> REC —> Programming —> Program Variant Configuration —> Security Code (введите код CarPass) —> Windows Comfort Closing
Потом нажать на Program (запрограммировать).
4. Автоматическое закрытие дверей на скорости больше 12 км/ч.
Diagnostics (Диагностика) —> Год –-> Машина —> Кузов (Body) —> REC —> Programming —> Program Variant Configuration —> Security Code (введите код CarPass) —> Speed dependent locking
Потом нажать на Program (запрограммировать).
5. Мигание стоп-сигналами при срабатывании ABS. (на скорости более 40 км/ч)
Diagnostics (Диагностика) —> Год –-> Машина —> Кузов (Body) —> REC —> Programming —> Program Variant Configuration —> Security Code (введите код CarPass) —> Значение Emergency Brake Light Function меняем на Enable
Потом нажать на Program (запрограммировать).
6. Отключил датчик освещённости и дождя: перестал работать режим Auto для фар, но зато перестал работать датчик дождя (который меня очень сильно раздражал, особенно в мелкий дождь), и появилась возможность регулировать частоту работы дворников (от 2 до 15 секунд) вручную. Для этого нужно нажать правый рычаг вниз и отпустить — дворники сделают один взмах. Потом подождать нужное время (от 2 до 15 секунд) и перевести рычаг в первое положение вверх. После этого дворники будут работать с заданным интервалом (а не интервалом в 4 секунды по умолчанию). Датчик же дождя отключать надо потому, что с ним эта ручная настройка не работает, вместо этого первое положение рычага вверх активирует работу датчика дождя:(
Диагностика (Diagnostics) —> Год –-> Машина —> Кузов (Body) —> UEC —> Programming —> Program Variant Configuration —> Вводим КарПас (Security Code) —> Rain / Light Sensor —> Not Present (не установлен)
Потом нажать на Program (запрограммировать).
7. Активировал кнопку Sport (я купил и установил панель как у меня была, только дополнительно с этой кнопкой):
Diagnostics (Диагностика) —> Год –-> Машина —> Кузов (Body) —> IPC —> Programming —> Program Variant Configuration —> Sport Program Switch —> Present
Теперь при нажатии на эту кнопку у меня увеличивается чувствительность педали газа. Подробнее можно прочитать по ссылке: www.drive2.ru/l/5123180/.
8. Активировал отключение ESP (на скорости до 60 км/ч) с помощью кнопки Sport.
8.1. Diagnostics (Диагностика) —> Год –-> Машина —> Кузов (Body) —> IPC ECU —> Programming —> Program Variant Configuration: посмотреть какой у вас Code Index.
8.2. Diagnostics (Диагностика) —> Год –-> Машина —> Кузов (Body) —> IPC ECU —> Change Code Index —> Sport Program Switch, а потом поставить With Sport Chassis вместо Present. Только Code Index выбрать не любой, а тот, который посмотрели в Variant Configuration, иначе кол-во топлива в баке будет показываться неправильно.
Что ещё может быть полезным:
9. Сигнализация пристёгнутого ремня безопасности.
Диагностика —> Год –-> Машина —> Кузов (Body) —> SDM —> Programming —> SBM Warning Sound Status —> ON
Потом нажать на Program (запрограммировать)
10. Открытие замков при аварии (для Zafira, в Астре работает всегда)
Диагностика —> Год –-> Машина —> Кузов (Body) —> UEC —> Programming —> Program Variant Configuration —> Вводим КарПас —> Crash Unlock Relay —> Present
Потом нажать на Program (запрограммировать)
Конечно, я описал не всё, а только самое интересное для меня. Но в сети очень много описаний этой программы с картинками для всех случаев жизни. Если что-то не найдёте — спрашивайте в комментариях, я с удовольствием могу посмотреть у себя. Вот полезные ссылки:
Удачной настройки вашей машины!
OPEL OP-COM
Подробную инструкцию по активации и прошивке отдельных пунктов из вышеописанного списка, Вы найдете в инструкции к нашему диагностическому адаптеру OP-COM RUS.
В комплект поставки входит:
— диагностический адаптер OP-COM 1.45 RUS
— диск с ПО OP-COM версии 100315e (08-2010) на русском языке и драйверами к нему.
— инструкция по установке и примеры работы с программой.
— инструкция по системе IMMOBILISER-II
OP-COM OPEL
Диагностический сканер OP-COM 2010/2014V является программным аналогом дилерских сканеров TECH-2 и GM MDI.
Артикул: DL111 Категория: Марочные сканеры
Описание
Диагностический сканер OP-COM 2010/2014V является программным аналогом дилерских сканеров TECH-2 и GM MDI.
Сканер OP-COM оснащен мультиплексором диагностических каналов, использующих K-линию, а также CAN модулем, позволяющим использовать его для диагностики всех электронных систем самых современных моделей Опель, таких как Опель Vectra-C, Astra-H, Zafira-B, использующих диагностическую шину CAN. Интерфейс диагностической программы OP-COM поддерживает Русский язык. Набор диагностических функций сканера ОП-КОМ максимально приближен к возможностям дилерского оборудования и позволяет производить полноценную диагностику, кодирование и адаптацию электронных блоков управления автомобилей Opel.
Возможности диагностического адаптера OP-COM:
- Идентификация ЭБУ автомобиля.
- Считывание и расшифровка кодов неисправностей.
- Стирание кодов неисправностей.
- Отображение параметров реального времени.
- Управление исполнительными механизмами.
- Кодирование отдельных ЭБУ (Airbag и других).
- Стирание и прописывание ключей иммобилайзера (при наличии пин-кода).
- Рассогласование и адаптация ЭБУ двигателя и иммобилайзера (при наличии пин-кода).
- Сброс сервисных интервалов.
- Корректировка пробега.
Сканер OP-COM считывает и удаляет ошибки, показывает измеряемые данные в реальном времени, проводит тестирование исполнительных устройств, выполняет программирование электронных блоков управления и осуществляет добавление ключей. Адаптер поддерживает работу с блоком управления двигателем, ABS, блоком SRS Airbag, панелью приборов, блоком управления климатом и другими электронными блоками.
Марочный диагностический адаптер OP-COM для компьютерной диагностики OPEL.
Вы полнен на оригинальном контроллере PIC18F458 с возможностью обновления прошивки через USB
Установлен оригинальный чип последнего поколения FT232RQ, в отличии от FT232RL не подделывается.
Установлены новые оригинальные реле на 4.5V.
Работает с CAN шиной на всех скоростях HSCAN, MSCAN, LSCAN
Заводская сборка с контролем качества. Дополнительно ВСЕ СКАНЕРЫ ПРОВЕРЯЮТСЯ нами перед продажей.
ОБРАЩАЕМ ВАШЕ ВНИМАНИЕ, ЧТО ЦВЕТ КОРПУСА ИЛИ ПЛАТЫ, УПАКОВКА, НАКЛЕЙКИ НЕ ГОВОРЯТ О КАЧЕСТВЕ АДАПТЕРА, ЕГО ФУНКЦИОНАЛЬНОСТИ И СТРАНЕ ПРОИЗВОДСТВА.
Для работы с автомобилями после 2012 года достаточно программы OP-COM Professional (платная активация) и оригинальный PIC18F458.
Активированный адаптер OP-COM Professional можно купить у нас по ЧЕСТНОЙ цене.
Диагностический сканер OP-COM предназначен для диагностики электронного оборудования автомобилей Opel/Vauxhall c 1990 по 2012 мод. год, а также диагностики автомобилей SAAB 9-5 и 9-3 (не все модификации).
Прибор оснащен мультиплексором диагностических каналов, использующих линию K, а таже модулем CAN, позволяющим использовать его для диагностики всех электронных систем самых современных моделей Opel, использующих диагностическую шину CAN.
Интерфейс программы диагностики поддерживает РУССКИЙ и английский языки.
Набор диагностических функций автомобильного сканера максимально приближен к возможностям дилерского диагностического оборудования Tech2.
Возможности диагностики OP-COM :
-идентификация ЭБУ автомобиля;
-считывание и расшифровка кодов неисправностей;
-стирание кодов неисправностей;
-отображение параметров реального времени ( до 8 одновременно);
-управление исполнительными механизмами;
-сброс базовых установок;
-стирание и прописывание ключей иммобилайзера (при наличии пин-кода);
-рассогласование и адаптация ЭБУ двигателя и иммобилайзера (при наличии пин-кода);
-сброс сервисных интервалов.
Перечень автомобилей, поддерживаемых автосканером OP- COM:
Agila, Agila B, Antara, Astra-F, Astra-G, Astra-H, Calibra, Campo, Captiva, Captiva MAXX, Combo-C, Corsa-B, Corsa-C, Corsa-D, Frontera, Frontera-B, Insignia, Meriva, Monterey, Movano, Omega-B, Sintra, Speedster/VX220, Tigra, Tigra-B, Vectra-B, Vectra-C, Signum, Vivaro, Zafira, Zafira-B, SAAB 9-3, SAAB 9-5.
Комплектация диагностического оборудования:
- сканер OP-СOM
- диск с программным обеспечением
- кабель USB