Стекло противотуманной фары левое VOLVO FH 3V
ВОЗМОЖНЫЕ ЗАМЕНЫ ДЛЯ ЭТОЙ ЗАПЧАСТИ (СПРАВОЧНО, ПРИМЕНЯЕМОСТЬ ПРОВЕРЯТЬ ПО КАТАЛОГУ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ!)
Цена, условия поставки
4 571,10 Руб. 47,08 Евро 2-3 дня
6 075,00 Руб. 62,56 Евро 2-3 дня
MotorZona24.ru
Mehanika.su
Помощь по работе с сайтом
- О проекте MotorZona24.ru
- Пользовательское соглашение и защита личных данных
- Регистрация на сайте
- Поиск по сайту
- Оформление заказа
- Оформление доставки
- Способы оплаты заказа
- Реквизиты ООО АТД
- Забыли пароль?
- Возврат товара
Справочная и техническая информация о деталях двигателей
- Характеристики двигателей
- Параметры поршня
- Информация на поршне
- Комплектация поршней
- Поршневые кольца
- Гильзы цилиндров
- Вкладыши и втулки
- Типы вкладышей
- Вкладыши SPUTTER
- Клапанный механизм
- Параметры клапана
- Направляющая втулка клапана
- Гидрокомпенсаторы
- Комплекты прокладок
- Прокладка головки блока
Замена стекла ПТФ и led-габариты с линзой
Т.к. всю эпопею с установкой ксенона в ПТФ я затеял после того как напоролся на арматурину и разбил корпус ПТФ, то одним из пунктов давно уже висел вопрос о замене самой фары.
Купил новую ПТФ Depo в экзисте. Замена заняла всего 5 минут, линза идеально встала на новое место. Регулятором так же направил ее строго вниз, чтобы не слепить встречку…
Поставил обратно бампер . Порадовался — как же здорово смотрится НОВОЕ ПРОЗРАЧНОЕ стекло! Я готов раз в год-два менять фары, дабы видеть их такими, а не отпескоструенными как штатные. На следующий раз поменяю и левую…уж очень нравится)
А еще на днях пришли заказанные с Алиэкспресса лампочки в передние габариты. 5 диодов, из них 4 боковых, 1 лобовой под линзой. Говорят что диоды Cree. Корпус металлический, плавиться так, как растеклись мои предыдущие пластиковые, не должны.
Итого, птф-дхо и головные габариты уже переведены на 5000к. Дальше кумекаю что делать с ближним…
16 мая 2015 Метки: стайлинг
Замена стеклянных стекл на фарах s60
После полировки своих фар, остался не очень доволен результатом. Противотуманные фары хорошо получились, а вот с головным светом не добился того чего хотел.
Мысль «вынашивал» долго, было два варианта. Первый, дорогой: стекла от S60 R прозрачные (8678136 и 8678137), по 7 рублей за штуку, ксеноновые прожекторы Miromito mini. Второй: стекла GP или еще какие то были (около 2500/2700 шт.)и оставить галоген. Но подвернулся третий более бюджетный: человек продавал фары от американки, левый руль, как надо, но с убитыми корпусами, поэтому и продавал как стекла, с соответствующей ценой. Сторговал до трех рублей. Состояние стекл близкое к идеалу! Далее самое интересное и сложное греть доноров, снимать стекла, очищать от герметика похожего на белую жвачку. Затем тоже самое с родными фарами, очистка корпусов от герметика, прокладка бутиловой ленты (1161782 — 1000 руб фото взято у Nick2107 в посте ) прогрев феном и сборка. Все это усложнялось отсутствием гаража и минусовой погодой за окном. Процесс растянулся по времени ввиду сбора компонентов: лента/фен/снятие стекл, очистка и т.д.
В итоге даже не верится, что все позади и у меня теперь новые стекла. Американские поворотники добавили шарма.
Работаем феномб разогреваем фару:
Замена стекла правой фары Volvo XC90 (2018)
Расскажем вам на данной странице о достаточно сложном, но интересном кейсе, посвященному автомобилю Volvo XC90 (2018), у которого сильно потела правая фара – на фотографиях видно, что в момент обращения она была полна конденсата. Чем это плохо? В первую очередь, даже минимальное запотевание снижает уровень головного света, во-вторых, обилие влаги рискует вылиться из фары аккурат на блок управления светом, расположенным сразу под фарой, а много влаги, чтобы выйти из строя, ему не нужно. От нас требовалось найти и устранить причину запотевания фары.
Исходное состояние фары в момент обращения.
Почему запотевают фары? Есть несколько причин: конструкционная ошибка, плохая вентиляция, рассохшийся герметик, а также физические повреждения корпуса или стекла фары. Порой, достаточно просто неудачно подпрыгнуть на лежачем полицейском, чтобы в штатном герметике появились бреши, в которые будет затекать влага и грязь. И мы рекомендуем при первых же симптомах запотевания не игнорировать данный факт, а сразу обращаться за диагностикой, чтобы по горячим следам купировать проблему и не позволить ситуации выйти из-под контроля.
Демонтаж фары и демонстрация трещины на стекле.
Ремонт запотевшей фары Вольво ХС90 начинался с ее демонтажа, далее требовалось произвести дефектовку, чтобы найти место разгерметизации. Дефектовка выполняется следующим образом: фара опрыскивается мыльной водой, после чего продувается воздухом под давлением – где пойдут пузыри, там и брешь. На первый взгляд мы не обнаружили никаких визуальных дефектов, но дефектовка показала, что трещина на самом видном месте – на стекле. Разумеется, в данном случае можно только поменять стекол на новое, и сразу отметим, что новые стекла фар конкретно на этот автомобиль найти очень сложно, практически невозможно, поэтому владелец был предупрежден, что мы будем искать донора на разборках. Было сложно, но мы нашли правую б/у фару Volvo XC90 (2018) в относительно хорошем состоянии.
Чистим стекло фары, герметизируем и возвращаем на машину.
Далее работа строилась по следующему сценарию: мы разобрали штатную фару, демонтированную нами ранее с автомобиля, к слову, она загерметизирована на стекольном герметике, поэтому на такие неразборные фары уходит около четырех часов. Следующим шагом разобрали фару-донора (тоже на стекольном герметике), нам от нее нужно было только стекло – его мы отчистили изнутри с помощью щелочного раствора, чтобы повысить пропускную способность стекла. После чего фара Volvo XC90 (2018) собирается на базе бутилового герметика со стеклом от фары-донора (старое треснувшее стекло нам, понятное дело, больше не нужно) и по мере схватывания герметика отремонтированная фара вернулась на автомобиль.
Итоговый вид фары после ремонта.
Авто после работы.
В самом конце мы регулируем свет от фар, чтобы они светили относительно друг друга, и работу можно считать завершенной. Фактически визуально нельзя сказать, что стекло правой фары Volvo XC90 (2018) было снято с б/ушной фары, зато мы можем гарантировать, что отремонтированная фара не будет запотевать – на это мы даем гарантию на 12 месяцев. Еще раз обозначим свою позицию: запотевание фар проще и дешевле устранить именно в зародыше, когда конденсата внутри фары всего ничего, но чем больше влаги внутри, тем большая угроза блоку управления головным светом.
Установленные продукты
Комплектующие Герметик для фар DIXEL PRO HOT (черный) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 —> 2 000 руб.
Записаться в установочный центр
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Список и стоимость
выполненных работ
- Замена 1-го стекла фары на твёрдом герметике + новый герметик (Премиум класс) 9000 ₽
- Очистка стекла 1-й фары (чистка хим. составами внутри стекла) 1500 ₽
- Арматурные работы 1500 ₽
- Дефектовка запотевания фары 3500 ₽