Реле поворотов — ужасы российского автопрома.
Техосмотр пройден, почти всё работает штатно, можно было бы и успокоится, но жажда «улучшайденга» не давала покоя. Нет, не всё ещё сделано (не всё ещё сломано). Вот она, отремонтированная «пищалка» ждёт своей установки. Да, на Заз порой забываешь о включенном поворотнике, привычка к автоматическому отключению.
Прикинул:что, куда и как…открутил реле поворотов. И тут, покатило… Что-то тут у меня рычаг открытия капота едва прикручен. А, этот пучок проводов вниз почему болтается, как-то надо его закрепить. А, это что за провода провисают? И конечно же нарушил первое правило ремонта: Сделал одно дело — проверь работоспособность сделанного! И уже после этого, занимайся следующим делом. После завершения дела — снова проверка. И т.д.
В общем, когда через полтора часа ремонта вернулся в исходную точку, подсоединение реле поворотов и внедрение провода «пищалки», оказалось, что забыл, как подсоединяется провод от самодельной аварийки (схема довольно простая, но имеющая ряд недостатков: работа от этого же реле поворотов, работа только с включённым зажиганием и.т.д). Внутренний голос торопил: один провод — чего тут думать? Ну и ткнул куда не попадя…
Включаю зажигание, поворот… Пищалка приятно «пиликноуа», «контролька» весело подмигнула. Даёшь второй этап проверки: как там работает «аварийка». Щёлкаю тумблером — всё гаснет и валит дым. Дотягиваюсь до выключателя массы. Приплыли — подсказывает внутренний голос. В первую очередь обрываю провод на «аварийку», давно хотел это сделать, но работала она безукоризненно. Реле поворотов горячаее. Проверяю и поправляю предохранители. Соединяем провода на прямую — всё работает.
Реле от ранних Уаз РС57В 2008 год. Три клеммы: Б — плюсовой провод, ЛС — силовой на выключатель и лампы, КЛ — конрольная лампа. «Разколпачиваю» реле — обмотка, миллиметровый медный провод сгорел в хлам, куда смотрели предохранители? Клеммы контактов вообще не совпадают. Одной клеммы видимо не было от рождения. Собрано их каких-то грубых пластин. Непонятно, как оно всё это работало? Перевернул «стаканчик» — ого! Сделано в Росии 2008 год. Пока я удивлялся конструкции и топорности данного произведения, подошел брат с любимым вопросом: — Сломал? Я же тебе говорил: Не лезь в агрегат — не мешай ему работать! … Вот удивляюсь я этой его способности появятся тогда, когда у меня что-то выпадает из рук. — Угу, — грустно констатировал я — побежал в магазин Ваз, там, вроде бы, есть что-то похожее.
Да на витрине лежало такое же реле. 100руб. Продавец сказал, что последнее и лежит уже много лет. Реле РС491Б устанавливались на ранние Жигули 01,02,03. год выпуска 2014. Так же 3 клеммы: +, L — на выключатель поворотов и лампы поворотов, Р — на контрольную лампу. Конечно реле не работало. Вскрываю: хорошо хоть нет ничего сгоревшего. Контакты все перекошены. Пластины пружинящие ничего не поджимают.
20 минут регулировал, соображая, что-тут и как работает в незнакомой конструкции. Благо, что под рукой оказалось пара старых книг с устройством и работой такого реле. Ну, вот всё отрегулировал — поставил! Проверил! Порадовался!
РС 950К — реле поворотов ЗАЗ 968
ЗАЗГАЗВАЗ – это интернет-магазин по продаже запчастей для классических советских автомобилей. У нас вы найдете новые детали и материалы для реставрации или ремонта на Запорожец ЗАЗ 965 и ЗАЗ 968, Волгу ГАЗ 21 и ГАЗ 24, Победу ГАЗ М20, ГАЗ 69, ЗИМ ГАЗ 12 , Чайку ГАЗ 13 и ГАЗ 14 , Москвич 401, 407, 403, 408, 412, ВАЗ, ЛуАЗ и другие автомобили СССР, а также аутентичный крепеж, книги и аксессуары.
Мы предлагаем новые запчасти производства СССР с хранения, современного производства а также детали, отреставрированные в нашей мастерской.
Наши контакты
Будьте в курсе наших акций, подпишитесь на рассылку:
- Москва, Кибальчича, 4/6, вход со двора
- info@zazgazvaz.ru
- +7 (495) 134-19-20
- 10-20, СБ 10-18, ВС выходной
- WhatsApp, Telegram, Viber: +7-910-353-54-92
Старое реле, давай до свидания…
Установил купленное родное реле реле на машину, но всё было не то и не так…
Реле не выключало полностью поворотник вводя его в прерывистый режим, а лишь ритмично снижало и увеличивало накал лампы. Внедрённая «пищалка», при этом, выдавала что-то вроде милицейской сирены. После двух небольших поездок мозг снесло окончательно — надо было всё это убирать!
Развальцевал корпус стал пытаться регулировать, но всё тщетно. Толком так и не разобрался, как всё это работает и регулируется.
Выбор реле пал на от Ваз 08 -09. Клемм минимум, размер небольшой, цена-гуд.
Переделок почти никаких: всё стандартное. Стандартную колодку обрезал ровно пополам и изогнул клеммы, чтобы разместить в корпусе родного Заз реле. Снял пластиковый корпус реле.
После этого реле с колодкой вполне разместилось в корпусе реле Заз. Чтобы не было случайного контакта реле с металлическим корпусом, сделал внутри корпуса прокладку из картона от таблеток.
Сделал картонную прокладку и между контактами на крышке и реле.
На стандартном реле заменил конденсатор (2,2 мкф на 47 мкФ, но лучше ставить где-то 40 мкф) работа — 46 срабатываний в минуту.
Донышко с контактами сделал из кусочка платы, счистив с него «дорожки». За вальцевал просто покатав по столешнице. От родного реле практически не отличается.
Единственная разница от стандартного реле — нет клеммы контрольной лампы, присоединять буду к проводу идущему на лампы. И появилась клемма — масса. Хотя, можно было этот провод вывести под крышку реле и при завальцовке масса пошла бы просто на корпус крепящийся к кузову.
Всё проверил — всё работает надёжно и штатно. Никаких регулировок. Возможность быстро заменить реле.
Единственное добавление — это подключение контрольной лампы поворотов по особенному, через диоды. Иначе она продолжает работать после выключения поворота.
Реле поворотов РС57
Все реле новые. Цена указана за одну штуку.
Доставка в любую страну мира
Мы отправляем посылки во все страны мира, где работает почта.
Стоимость каждой запчасти не включает в себя стоимость доставки.
1 USD =
1 EUR =
100 KZT =
1 BYN =
89.12 rub
96.77 rub
19.31 rub
28.71 rub
Наши контакты
Санкт-Петербург
Кондратьевский проспект дом 2, этаж 2.
Пн-Пт: 10:00 — 20:00
Сб: 11:00 — 16:00
Вс: ВЫХОДНОЙ
Звоните по местному времени
Сейчас в Петербурге
Похожие товары
М-21, ЗАЗ-965, ЗАЗ-966
410 рублей
Оригинальная
ретро автомобили
3000 рублей
Оригинальная
М-21 «Волга», ЗАЗ-968 «Запорожец», ГАЗ-53, МАЗ
1030 рублей
Оригинальная
Ножной переключатель света П-39 (401-39) , Современное производство
Автомобилей Горьковского автозавода, Москвич, ЗИЛ, МАЗ, КРАЗ и другие
730 рублей за штуку
Оригинальная
- Как купить
- Доставка
- Гарантии
- Оплата и кредитование
- Принимаем запчасти
- Подписаться на новости
Информация
- Новости
- Полезное
- Политика конфиденциальности
- Политика cookies
- Условия продажи
Пункт выдачи заказов
Санкт-Петербург
Кондратьевский проспект дом 2, этаж 2.
Пн-Пт: 10:00 — 20:00
Сб: 11:00 — 16:00
Вс: ВЫХОДНОЙ
Звоните по местному времени
© 2008 — 2023 Ретродеталь
Разработка сайта — Студия АЙВИКС
Ретродеталь использует файлы cookie с целью персонализации сервисов и повышения удобства пользования веб-сайтом.
Если вы не хотите использовать файлы cookie, измените настройки браузера.
Быстрый заказ
- Каталог запчастей
- Эмблемы и декор / 001-049
- Бампера, молдинги, облицовки радиатора / 050-089
- Детали салона / 090-119
- Арматура опускных окон и форточки / 120-139
- Пластик ручек салона / 140-179
- Уплотнители, прокладки / 180-249
- Двигатель / 250-269
- Система смазки двигателя / 270-279
- Система питания двигателя / 280-294
- Система выпуска двигателя / 295-299
- Система охлаждения двигателя / 300-309
- Тормозная система / 310-329
- Сцепление / 330-343
- Коробка перемены передач (КПП) / 344-359
- Карданные валы и задний мост / 360-379
- Электрооборудование / 380-428
- Щитки приборов и радио / 429-439
- Фары, фонари и лампы / 440-479
- Стекла / 480-499
- Зеркала / 500-529
- Расходные элементы подвески / 530-569
- Детали подвески / 570-590
- Рулевое управление / 592-618
- Кузовные элементы и рама / 619-679
- Стеклоочиститель и омыватель / 680-692
- Изделия из тканей и ковры салона / 720-749
- Колеса, шины и колпаки / 750-769
- Замки, петли и ручки / 770-799
- Прочие запчасти / 800-829
- Инструменты и съемники / 830-849
- Крепежные изделия / 850-899
- Литература по мотоциклам / 900-908
- Автолитература репринт / 900-906
- Автолитература оригинал / 900-924
- Автомобильные сувениры / 925-949
- Г-67
- Полуторка АА и ММ
- М-1 Эмка
- ЗИС-5
- Другие автомобили
- М-21 Волга
- Г-24 Волга
- М-20 Победа
- ЗИМ
- 13 и 14 Чайка
- Г-69
- Москвич-400, Москвич-401
- Москвич-402, Москвич-407, Москвич-403
- Москвич-408, Москвич-412, Москвич-2140
- ИЖ-Москвич
- Москвич-2141
- ВАЗ-2101 Жигули
- ВАЗ-2103 Жигули
- ЗАЗ-965 Запорожец
- ЗАЗ-966, ЗАЗ-968, ЗАЗ-968М «Запорожец»
- Автомобили УАЗ
- Грузовые автомобили
- Мототехника
- Микроавтобусы РАФ
- Ныса и Жук
- ЗиС-110
- ЛуАЗ
- Другие автомобили
- Книги
- Сопутствующая продукция