Подсветка кнопок панели ВАЗ 2110
17 Октября 2011 | Автор: VoleTT | Просмотров: 30306 |
Рейтинг 4.5 из 5 . Голосов: 81
В этой статье я хочу поделиться опытом смены цвета подсветки кнопок на панели приборов ВАЗ-2110. Принцип рассмотрю на выключателе заднего противотуманного света.
Первое, что нужно сделать — снять саму кнопку. Произведем разбор. Для этого потянем в разные стороны корпус и подвижную часть. Отлично, теперь мы видим лампу накаливания в корпусе. Далее всё зависит от вашей ловкости: можно вынуть её оттуда и на этом этапе (у меня этого не получилось). Если усилия не дали результата — разбираем дальше. Для этого подденем отверткой или ножиком защелки с одной и с другой стороны.
Истории наших читателей
«Гребаный таз. «
Осипов Михаил, ВАЗ 2112,Toyota Camry, стаж вождения 11 лет.
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.
Узнать подробности >>
Перед нами обнажился механизм выключателя. Наша цель — черная скоба, поддеваем её отверткой и механизм рассыпается. Так мы получаем возможность свободно вынуть лампу, например пинцетом с изолентой на его концах для лучшего сцепления с лампой. Или же между 6 и 7 контактом есть маленькое отверстие в которое пролезет иголка, чтобы выдавить лампу
Теперь всё зависит от вашей фантазии и средств. К примеру можно купить готовую светодиодную лампу любого цвета. Я же использовал собственную конструкцию (первый опыт пайки smd компонентов =) ).
В случае светодиодов, учтите, что «+» это контакт №6, а «-» соответственно №7 (смотрим на тыльную часть корпуса, куда вставляется колодка с проводами).
Проверяем работоспособность, если всё ок — переходим ко второй части, которая по времени заняла чуть больше чем первая.
(Вообще, для других кнопок процесс аналогичен, исключение может составить лишь положение контактов + и — , которые нужно смотреть по схеме электрооборудования. В интернете эти схемы есть, минусовой контакт обычно на них помечают проводом черного цвета, а плюсовой может быть любого цвета, но обычно он белый).
Теперь нам нужно избавиться от стандартного зеленого светофильтра в пластмассе с пиктограммой противотуманного света. Я сначала пытался орудовать паяльником, но впоследствии отказался от этой идеи. Самое разумное по моему мнению высверлить его, причем очень тонким сверлом около 1мм. Делать отверстия надо аккуратно, чтобы сверло не прошило насквозь всю конструкцию. Для определения толщины сверлил первое отверстие тонкими слоями, пока не увидел белую пластмассу. В итоге удалив из конструкции светофильтр произведем сборку и проверим работоспособность.
Ну вот и готово! =)
- Подстветка кнопок панели приборов ВАЗ-2110-12 с сайта s-led.ru
- Светодиодные «ништяки» с форума my2110.ru
- доработка освещения и подсветки салона
- кнопки
 |
Подсвечивание кнопок панели на ВАЗ 2110
В этой статье речь пойдет о возможности изменения цвета подсветки кнопок на приборной панели ВАЗ «десятого» семейства. Как пример будет рассмотрена кнопка, включающая задний противотуманный фонарь.
Порядок выполнения работы
- Сначала кнопку необходимо демонтировать, после чего разобрать. Это делается путям потягивания в разные стороны подвижной части кнопки и его корпуса. Когда кнопка извлечена из штатного места, к лампе, находящейся внутри корпуса конки, появляется свободный доступ. Теперь вам пригодится ваша ловкость и смекалка. Но если достать лампу не получается, нужно дальше разобрать кнопку, поддев защелки с двух сторон тонкой отверткой или ножиком.
- Теперь механизм выключения можно полностью рассмотреть. Нужно найти черную скобу и поддеть ее с помощью отвертки, чтобы механизм распался. В результате лампу можно без проблем достать пинцетом, который предварительно рекомендуется обмотать изолентой, чтобы было проще зацепиться за лампочку. А если между контактами найти тонкое отверстие, можно, просунув сквозь него иголку, выдавить ней лампочку.
- Далее все зависит исключительно от фантазии автовладельца. Так, можно выбрать светодиодную лампу необходимого цвета, а можно обойтись обычной конструкцией. При установке светодиодных элементов нужно помнить, что контакт 6 – положительный, а 7 – отрицательный. Полярность можно определить, посмотрев на тыльную сторону корпуса, в который вставляется колодка.
- Далее необходимо проверить работоспособность подсветки. Если все нормально, можно приступать к дальнейшему тюнингу.
Дальнейший тюнинг
Сначала нужно удалить зеленый светофильтр, который нанесен на пластик, изображающий пиктограмму противотуманного света. Для этого можно использовать паяльник. Работать нужно очень аккуратно. Самый простой вариант – высверлить с помощью тонкого сверла диаметром 1 мм. В процессе высверливания нужно следить, чтобы сверло не прошло насквозь через конструкцию. Для определения толщины первое отверстие нужно сверлить тонкими слоями, чтобы увидеть тонкий пластик. После удаления светофильтра следует проверить работоспособность всей конструкции.
При желании можно все кнопки доработать таким же образом. При этом полярность контактов определяется по электрической схеме оборудования. В случае отсутствия такой схемы ее можно поискать в интернете. Обычно отрицательный провод окрашен в черный цвет, а положительный – белого.
Для того, чтобы изменить цвет подсветки приборной панели, ее придется разобрать. Конечно, сделать это будет сложнее, но при желании все получится. Главное не забывать о защелках, которые при неаккуратном обращении с ними ломаются, в результате чего придется покупать новые.
Для того, чтобы при сборке не перепутать контактные соединения, рекомендуется из зарисовать или сфотографировать. Сборку осуществляют в обратной последовательности. В соответствующем разделе нашего сайта вы сможете найти полезные статьи, связанные с тюнингом автомобиля ВАЗ 2110.
- Установка бесшумных замков
- Подсветка логотипа на Ладе Калине
- Установка спортивного руля на Ладу Калину
- Установка неоновой подсветки своими руками на Ладу Калину
Пересвет кнопки ЭСП ВАЗ 2110-12. Кнопка ЦЗ
Всем привет) Давно уже меня мучал дискомфорт ездить на открытой машине. Все время какое-то ощущение незащищенности, что в любой момент можно открыть дверь на светофоре и по-быстрому свистнуть сумку(кошелек) с переднего сидения, ну или вообще свистнуть меня из машины)) Так вот, решение очевидно — установка кнопки центрального замка. Сначала были попытки в интернете найти более-менее подходящие в интерьер ВАЗа кнопки уже готовые, но таких вариантов в итоге найти и не удалось. Тут я удачно наткнулся на elgr (в вк искать как CARBUTTONS). Он делает на заказ очень много разных пиктограмм на желаемые кнопки (в частности на ВАЗ). Сделав заказ, через две с небольшим недели получил сие чудо:
Кнопка отличнейшего качества, даже при желании придраться, я думаю, мало что выйдет) За это огромное спасибо самому elgr ) Но возникла маленькая проблема, при пробном подключении с целью проверки работы подсветки, оказалось что светится она не равномерно. Пиктограммы «закрытого» замка подсвечивается нормально, а «открытого» тускло. К сожалению не сделал фото как это выглядит, но дальше станет все понятно) Разобрав кнопку, я увидел следующую картину:
Светодиод стоит ровно над той самой пиктограммой закрытого замка (что логично, ибо так как изначально это была кнопка ЭСП, в которой значок находится только с одной стороны, то подсвечивать всю клавишу смысла нет). Что ж, тут сразу и стало понятно, что нужно всего-лишь перепаять светодиод на середину платы и все будет отлично) Отсюда и название топика, потому что все кто хотят изменить подсветку (в том числе и цвет подсветки) может смело руководствоваться данным мануалом)
Заодно решил сделать подсветку чуть ярче, поэтому съездил до магазина радиодеталей и купил парочку данных светодиодов:
Клавиша светофильтра не имеет, поэтому и светиться она будет тем цветом, светодиод которого вы возьмете.
И начинается сам процесс) Для удобства зажимаем разобранную кнопку в тиски
Выпаиваем старый светодиод и АККУРАТНО ножом (отверткой, шилом) счищаем защитный слой с дорожки микросхемы…
… и впаиваем новый светодиод)
Вот и все) Делов-то) Хотя вот честно, браться первый раз за пайку SMD компонентов было давольно стремно, ввиду их малюсенького размера, но все получилось)
Собираем кнопку и проверяем как выглядит подсветка теперь:
Равномерность и зеленость зашкаливает) Вот и все) На этом мануал считаю завершенным, а вместе с ним и эту маленькую промежуточную запись) Если у кого возникли вопросы — всегда велкам)
P.S. Диод я взял 1311 (размер у него как у 3528) со светосилой в 1000 мКд. Он оказался слишком ярким на мой взгляд. Так как кнопка будет стоять под углом, то это не особо страшно, слепить не должна, но в следующий раз стоит диоды взять послабее)
Пересвет салона. Кнопки.
Доброго времени суток дорогие драйвовчане))
Сегодня речь пойдет о долгом и нелегком пути пересвета салона ВАЗ 2112.
Как и многим ваз мне достался с девственной зеленой подсветкой, и та работала далеко не везде. Так оставлять было нельзя и я приступил к полной диодизации салоны. Порядка месяца я не мог решиться какого же цвета в конечном итоге будет выполнена подсветка. Сине красный, бело красный, бирюзовый… в конечном итоге я остановился на бело-красной подсветке в духе OPEL. Белые шкалы, красные стрелки, красные индикаторы и т.п.
Начал я с самого простого, это с кнопок. Кнопки ваз 2110-11-12 со старой панелью мне попались двух видов.
Старые кнопки с лампочками накаливания:
Для того чтобы изменить цвет подсветки в таких кнопках необходимо снять колпачек и удалить из него светофильтр из толстого зеленого пластика. Потом аккуратно снять кожух — под ним находится пружинка, фиксирующая шпилька, которую надо не потерять! и контактная группа. Лампочка находится в глубоком колодце на который надета пружина. Извлекаем и на ее место устанавливаем диод на 12 В. Я использовал нелинзованные матовые диоды с теплым белым светом.
При напайке/установке диодов в кнопки необходимо учитывать полярность: контакт 6 это плюс, контакт 7 это минус.
Кнопки нового образца с SMD светодиодом:
Тут дело обстоит гораздо проще. В колпачке уже нету светофильтра, т.к. установлен диод зеленого цвета. Кнопку разбирать полностью не нужно, просто снимаем колпачек выпаиваем платку с диодом, подгибаем ножки и напаиваем диод белого цвета.
Кнопка включения габаритов/ближнего
Из нее необходимо удалить лампочку и поставить на ее место диод. На этом все.
Самое сложное в этих кнопках — это кнопка аварийки. Там очень много лапок на контактной группе и требуется определенная сноровка чтобы после разборки запихать все обратно. Однако если кнопка аварийки у вас новая, то проблема отпадает сама собой.
Закончив с кнопками наслаждаемся результатом от проделанной работы и двигаемся дальше.
Поддев скальпелем кнопку вытаскиваем ее из корпуса. под кнопкой находится диод на 12В зеленого цвета и два упора, которые щелкают по контактам. Выпаиваем зеленый диод и напаиваем белый ультрояркий диод 3мм. Такие диоды у нас редко попадаются на 12В поэтому впаивался диод на 3В + резистор на 1 ком. Так же как и в предыдущем случае. необходимо учитывать полярность при пайке диодов. Для удобства пайки можно было бы снять верхний кожух блока, но я обошелся сниманием только кнопок, однако если жало паяльника будет короткое или толстое, то будет не очень удобно паять.
Кнопки обогрева сидений:
С кнопками обогрева не обойтись снятием кнопок. Контакты располагаются чуть глубже и плюс диоды контрольных ламп скрыты под кожухом. Удаляем старые диоды и напаиваем новые.
На подсветку кнопок я напаивал все теже диоды 3 мм 3В + резистор на 1 ком (R1). Для пересвета контрольных ламп в красный использовал такие же диоды красного цвета, но уже без доп сопротивления. Т.к. резистор уже присутствует на плате блока (R2).
Закончив с пайкой топаем в машину, устанавливаем на место и наслаждаемся результатом.
P.S.: Интересное наблюдение касаемо контрольной лампы задних ПТФ на маске приборов. С завода у меня была установлена там обычная лампа накаливания.И она не работала.Сама лампа исправна, но не работала)) Как только поставил диод все встало на свои места. Вопрос… WTF LADA?
Пересвет остальных блоков опишу в следующих БЖ, т.к. они находятся на стадии доработки.
Спасибо всем кто читает и следит за моим тазом!