Как проверить исправность корректора фар hyundai solaris

Как проверить исправность корректора фар hyundai solaris

К странице.

Страница 1 из 2

1

2

>

Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
Сообщений: 619

4

В клубе с 24.02.2011
07.03.2014 17:49

Собираюсь ставить автокорректор, но так как я в автоэлектрике как свинья в апельсинах — нужна помощь.

От блока автокорректора идет провод который по инструкции нужно подключать на каждую фару. Но делать этого — желания нет. Решил что подключу к разъему который находится в салоне. Не могли бы вы помочь с подключением?

Провод от блока автокорректора имеет 3 провода:
1. Коричневый провод питание + 12 вольт на устройство перемещения фары
2. Желтый провод импульс на перемещение фар
3. Синий масса.

В фишке которая идет на колесико управления корректором фар используется 4 провода. какие провода в ней за что отвечают?

Ответить

Меню пользователя Angel of life

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Angel of life

Найти все сообщения от Angel of life

Просмотр фото

Сообщений: 1,884

21 11

В клубе с 10.02.2011
08.03.2014 00:48
А есть Хендай Солярисы без корректора?. Желтый точно за габариты (подсветку кнопок).
Ответить

Меню пользователя Александр23

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Александр23

Найти все сообщения от Александр23

Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
Сообщений: 619

4

В клубе с 24.02.2011
25.03.2014 11:11
Ответ был найден. Тему можно закрыть!
Ответить

Меню пользователя Angel of life

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Angel of life

Найти все сообщения от Angel of life

Просмотр фото

Эту рекламу можно отключить.

Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
Сообщений: 787

1

В клубе с 06.07.2011
26.03.2014 21:38

А вы какой это автокорректор, если не секрет, ставите, что к каждой фаре по инструкции подключаться нужно? По хорошему, один управляющий провод к моторам в фарах — на него автокорректор дает сигнал, и сигнал на автокорректор с штатного ручного корректора для ручного режима.
Если, конечно, не Китай, с датчиком в багажнике на двустороннем скотче

Ответить

Меню пользователя Deeas

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Deeas

Найти все сообщения от Deeas

Просмотр фото

Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2015
Сообщений: 364

5 2

В клубе с 04.06.2011
27.03.2014 00:16

Написал бы что за корректор устанавливаешь и как реализуешь его потенциал фото бы приложил чего сразу тему закрывать 🙁

Ответить

Меню пользователя Rip

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Rip

Найти все сообщения от Rip

Просмотр фото

Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
Сообщений: 619

4

В клубе с 24.02.2011
27.03.2014 11:29

Сообщение от Deeas
А вы какой это автокорректор, если не секрет, ставите, что к каждой фаре по инструкции подключаться нужно? По хорошему, один управляющий провод к моторам в фарах — на него автокорректор дает сигнал, и сигнал на автокорректор с штатного ручного корректора для ручного режима.
Если, конечно, не Китай, с датчиком в багажнике на двустороннем скотче

Ставлю конечно же китай — ALS-1 SmartEye . Изучив небольшой выбор на рынке — остановился на нем.
По инструкции проводка прилагающаяся в коплекте подразумевает покдлючение к каждому мотору фары. Но я отключаю штатный корректор (салонный) и использую уже проложенную проводку.

По проводам распиновки:
1. Розовый провод — +
2. Черный провод — масса
3. Синий провод — сигнал управления

Ответить

Меню пользователя Angel of life

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Angel of life

Найти все сообщения от Angel of life

Просмотр фото

Эту рекламу можно отключить.

Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
Сообщений: 619

4

В клубе с 24.02.2011
27.03.2014 11:30

Сообщение от Rip
Написал бы что за корректор устанавливаешь и как реализуешь его потенциал фото бы приложил чего сразу тему закрывать 🙁

Чуть позже все будет) А так ниже ответил уже что за корректор)
Ответить

Меню пользователя Angel of life

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Angel of life

Найти все сообщения от Angel of life

Просмотр фото

Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
Сообщений: 787

1

В клубе с 06.07.2011
27.03.2014 14:07

Сообщение от Angel of life
Ставлю конечно же китай — ALS-1 SmartEye . Изучив небольшой выбор на рынке — остановился на нем.
По инструкции проводка прилагающаяся в коплекте подразумевает покдлючение к каждому мотору фары. Но я отключаю штатный корректор (салонный) и использую уже проложенную проводку.

По проводам распиновки:
1. Розовый провод — +
2. Черный провод — масса
3. Синий провод — сигнал управления

Обрати особое внимание при установке на подключение автокорректора к датчику движения и задержку, после которой, при остановке автомобиля, автокорректор начнет свою работу.

Ибо особенность китайского автокорректора, а точнее, его датчика — принцип работы акселерометра. То есть если нет привязки к датчику скорости, при подъеме в горку, датчик решит, что на заднее сиденье сели три борца сумо и поднимет фары «в небо». Плюс к тому, при передвижении по нашим дорогам, а они у нас нифига не ровные, датчик будет срабатывать на каждой кочке, что приведет к непрерывной работе электромоторов в фарах, что скажется на их сроке жизни (а он у них рассчитан на кратковременное использование время от времени, а не без перерыва).
Задержка же нужна, чтобы при остановке на горке, скажем, в пробке, автокорректор начинал работу спустя, скажем, 30 секунд или минуту — чтобы исключить то же опускание\подъем фар в небо или в пол при кратковременной остановке.

Сам сейчас все это дело в совокупности с биксеноном ставлю, потому комментирую Правда, ставлю не китайский смартай, а автокорректор с механическим датчиком.

Ответить

Меню пользователя Deeas

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Deeas

Найти все сообщения от Deeas

Просмотр фото

Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
Сообщений: 619

4

В клубе с 24.02.2011
27.03.2014 17:45

Сообщение от Deeas
Обрати особое внимание при установке на подключение автокорректора к датчику движения и задержку, после которой, при остановке автомобиля, автокорректор начнет свою работу.

Ибо особенность китайского автокорректора, а точнее, его датчика — принцип работы акселерометра. То есть если нет привязки к датчику скорости, при подъеме в горку, датчик решит, что на заднее сиденье сели три борца сумо и поднимет фары «в небо». Плюс к тому, при передвижении по нашим дорогам, а они у нас нифига не ровные, датчик будет срабатывать на каждой кочке, что приведет к непрерывной работе электромоторов в фарах, что скажется на их сроке жизни (а он у них рассчитан на кратковременное использование время от времени, а не без перерыва).
Задержка же нужна, чтобы при остановке на горке, скажем, в пробке, автокорректор начинал работу спустя, скажем, 30 секунд или минуту — чтобы исключить то же опускание\подъем фар в небо или в пол при кратковременной остановке.

Сам сейчас все это дело в совокупности с биксеноном ставлю, потому комментирую Правда, ставлю не китайский смартай, а автокорректор с механическим датчиком.

Я как понимаю Вы ставите Силичъ? К датчику скорости подрубатся собираюсь но тут у меня возник интересный нюнас. По распиновке ОБД разъема за скорость у нас отвечает «розовый» провод, так вот я его взял и вынул из фишки и подключил обд2 сканер. и при поезде он у меня показал скорость! Так что пока пытаюсь понять какой провод отвечает за скорость) Так же мне нужно подключится к проводу «зажигание» т.е. провод на котором появляется «+»после того как завели автомобиль (который мне пока найти неудалось) (

Ответить

Меню пользователя Angel of life

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Angel of life

Найти все сообщения от Angel of life

Просмотр фото

Корректор фар

Здесь Вы найдете полезные советы о регулировании угла наклона автомобильных фар.

Нагрузка и колебания автомобиля относительно поперечной оси изменяют угол наклона фар. Это может привести к ослеплению других участников дорожного движения. Поэтому согласно закону необходимо использовать корректор наклона фар (КНФ). На этой странице Вы узнаете, как работают системы, доступные на рынке, и каким образом их можно проверить с помощью простых средств. Здесь также можно узнать о том, что делать в случае неисправности и что следует учитывать при регулировании фар с помощью автоматического КНФ.

Важное указание по технике безопасности
Следующая информация и практические советы были составлены HELLA для профессиональной помощи автомастерским. Информация, предоставленная на этом веб-сайте, должна применяться только соответствующим образом подготовленными специалистами.

Принцип действия

Ручной корректор наклона фар

Принцип действия

Автоматический корректор наклона фар

Практические советы

Советы по обращению с корректорами наклона фар

Причина выхода из строя

Неисправность корректора наклона фар

Поиск неисправностей

Проверка корректора наклона фар

Настройка корректора наклона ксеноновых фар

Предписания

Обязательное использование корректора наклона фар

РУЧНОЙ КОРРЕКТОР ФАР : ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Корректор наклона фар предназначен для регулирования высоты светотеневой границы в соответствии с нагрузкой транспортного средства. Это позволяет предотвратить ослепление водителей встречных транспортных средств при перегрузке автомобиля. Последние модели автомобилей оснащены ручными и автоматическими корректорами наклона фар. Если автомобиль оснащен ручным корректором наклона фар, водитель должен сам регулировать угол наклона фар с помощью переключателя. Имеются как пневматические, так и электрические системы.

Проблема заключается в том, что многие загруженные автомобили ослепляют другие транспортные средства, потому что их водители недостаточно проинформированы о возможностях регулирования и принципе действия корректора наклона фар своих автомобилей.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОРРЕКТОР ФАР : ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Конструкция автоматического корректора наклона фар

Эти системы КНФ выполняют свою задачу без помощи водителя. Существует две системы: квазистатический и динамический КНФ.

1 – фара, 2 – исполнительный элемент, 3 – датчик переднего моста, 4 – выключатель света, 5 – блок управления, 6 – датчик заднего моста, 7 – датчик частоты вращения, 8 – нагрузка

Квазистатический корректор наклона фар

Автоматические системы регулирования наклона фар бывают двух видов: квазистатический и динамический корректор наклона фар. Квазистатический КНФ корректирует изменения наклона только на основании изменения нагрузки.

Блок управления анализирует данные, полученные от датчиков переднего и заднего моста, сравнивает их с сохраненными заданными значениями и при необходимости соответствующим образом управляет сервоприводами фар.

Как правило, в данном случае используются те же сервоприводы, что и для ручного КНФ. На компактных автомобилях без значительных выступов колес эта система позволяет обойтись без датчика переднего моста, поскольку изменения угла наклона имеют место, прежде всего, только на заднем мосту. Кроме того, квазистатический КНФ работает с большим демпфированием, т. е. регулирует только длительные наклоны кузова. В комплектах HELLA для модернизации ксеноновых фар используется ультразвуковая система. В данном случае датчик измеряет прямое расстояние до дорожного полотна.

Динамический корректор наклона

На сегодняшний день на транспортных средствах, оснащенных ксеноновыми фарами, почти всегда устанавливаются динамические корректоры наклона фар, реагирующие на изменения наклона, например, вследствие ускорения или торможения.

На блок-схеме показана конструкция динамического корректора наклона фар. Блок управления рассчитывает заданные значения на основании данных датчика с учетом характеристик движения. В отличие от квазистатического КНФ в данном случае сервоприводы включаются за доли секунды. Для обеспечения такого быстрого реагирования в качестве исполнительных элементов фар преимущественно применяются шаговые двигатели.

Серводвигатель ручного и автоматического корректора наклона фар

В системах, которые в настоящее время предлагаются на рынке, используются электрические серводвигатели, которые (в 3-м поколении) имеют дополнительные функции (версия 3i).

HELLA предлагает оптимальные индивидуальные системные решения. Встраиваемые в фары серводвигатели, а также серводвигатели для наружного монтажа с ручной базовой настройкой и без нее доступны в версиях 12 В и 24 В. Благодаря полностью автоматизированному производству с высокими стандартами качества обеспечивается выпуск более 10 миллионов серводвигателей в год. Благодаря последовательному расширению сети международных представительств, стало возможным поставлять электроприводы потребителям из Кореи, Индии и Китая.

ISM (интеллектуальный шаговый двигатель)

Интеллектуальный шаговый двигатель объединяет в мехатронный модуль биполярный шаговый двигатель и силовые электронные устройства, обычно размещаемые в отдельном блоке управления. Основным компонентом двигателя ISM является интегрированная микросхема, которая реализует комплексное включение шагового двигателя, диагностику и коммуникацию с вышестоящей системой через коммуникационный модуль с интегрированным интерфейсом шины LIN.

Важными функциональными преимуществами интеллектуального шагового двигателя являются

• микрошаговый режим управления (работа с низким уровнем шума и резонанса);
• возможность диагностики,
• улучшенная характеристика ЭМС,
• полуавтономная обработка ошибок,
• оптимизированная система проводных соединений.

HELLA прежде всего использует технологию ISM для систем с регулируемыми фарами. Наряду с использованием интеллектуального шагового двигателя в динамическом корректоре фар ими также оснащаются динамический адаптивный свет и валик модуля VARIOX®.

Блок управления автоматического и динамического корректора фар

С 1995 года блоки управления HELLA используются для автоматического и динамического корректора фар в автомобилях с ксеноновым светом.

Блоки управления нового поколения оснащены дополнительным выходом шины LIN и поэтому являются универсальным стандартным компонентом. Данные о величине прогиба датчиков мостов обрабатываются в блоке управления и преобразуются в управляющие переменные для регулирования угла наклона фар с помощью сложных алгоритмов. Модульная конструкция блоков управления позволяет комбинировать отдельные компоненты, такие как корпус, штекер, печатная плата или программное обеспечение, в соответствии с различными требованиями заказчика таким образом, чтобы обеспечить максимальную экономичность и гибкость. Благодаря интерфейсу шины CAN в конце линии производства транспортного средства блок управления может быть адаптирован к различным типам транспортных средств путем кодирования или программирования определенных параметров.

Индуктивный датчик положения кузова автомобиля

В целом ряде систем автомобиля, повышающих уровень безопасности и комфорта, таких как активная ходовая часть, регуляторы уровня, а также автоматический корректор наклона фар, необходимо определять соответствующее положение кузова автомобиля.

На печатной плате индуктивного датчика положения кузова автомобиля размещено несколько токопроводящих катушек, которые создают электромагнитное поле. Металлический ротор, подключенный к рычагу управления датчика, перемещается над этой печатной платой, что воздействует на электромагнитное поле. В зависимости от положения рычага управления датчика, изменение поля регистрируется дополнительными катушками, расположенными на печатной плате датчика, и обрабатывается специально разработанной ASIC.

С помощью этого датчика могут быть установлены различные диапазоны углов при постоянной высокой линейности. Индуктивный датчик моста передает как аналоговый сигнал, так и ШИМ-сигнал. Датчик работает с великолепной точностью полностью независимо от температуры. При этом нулевое положение датчика можно индивидуально изменять. Вследствие модернизации этого датчика выпущен новый индуктивный датчик, по окружности передающий постоянно повторяющийся ШИМ-сигнал, сжатый до 75 %. Таким образом, этот датчик может использоваться на различных платформах в качестве унифицированной детали. Различные монтажные положения и допуски компенсируются с помощью электронной юстировки в обрабатывающем блоке управления.

Следующим этапом разработок является дальнейшая оптимизация конструкционного пространства и улучшение выходного сигнала, реализуемого для ходовой части (датчик положения кузова автомобиля 2-го поколения).

FAQ (Общие вопросы о Hyundai Solaris)

В июне 2014 года Хендай Солярис 2015 модельного года получил рестайлинг и фейслифтинг, включающий обновление технической части — шестиступенчатые АКПП и МКПП, три новых цвета кузова, изменения внешнего вида (бамперы, фары, фонари), и изменения в салоне (новые ткани и другие мелкие косметические изменения).

Какие изменения Hyundai Solaris II дорестайлинг и рестайлинг?

Передний бампер, более «агрессивный»
Передние фары, в некоторых комплектациях светодиодные
Противотуманки стали меньше
Решетка радиатора стала больше
Задний бампер — появились заглушки в бампере, напоминающие отводы воздуха
Диодные задние фонари у комплектации Pro Safety
Новая решетка радиатора у комплектации Актив и Актив+
Дисплей приборки — больше цветов в оформлении. Клетчатая подложкой спидометра и тахометра.
Отличается Штатное головное устройство (ШГУ), плюс дюйм (8) к диагонали, немного выпирает от торпедо и плюс «Яндекс» и Алиса к функционалу
Обогрев руля
Передние парковочные сенсоры
Электропривод складывания зеркал
Регулировки поясничного упора
Задним пассажирам выделили одну USB-розетку
Крепежные ремни в нише по левому борту багажника
В топовой комплектации (актив+) с бесключевым доступом есть функция автоматического открывания багажника

Сколько мест в Хендай Солярис?

В автомобиле Хендай Солярис 5 мест.

Что такое TSB/сервисная кампания?

TSB — это сервисный бюллетень, который описывает устранение различных недостатков в автомобиле, изменения в сервисных процедурах и кодах запасных частей и прочее.

Что нового появилось в Hyundai Solaris 2013 модельного года?

В автомобилях, выпускаемых с марта 2013 года, появились следующие новые опции:
— линзы в фарах головного света;
— светодиодные дневные ходовые огни (только для фар с линзами);
— обогрев руля;
— датчик счета и режим «Auto» для головного света;
— подсветка кнопок стеклоподъемников;
— функция «эскорт» (follow-me-home) — задержка выключения света фар;
— открытие багажника со штатного брелока (включая обновленный дизайн брелока);
— новый дизайн 16-дюймовых литых дисков;
— тройное мигание поворотников одним касанием;
— крышка зеркала в солнцезащитном козырьке пассажира.

Что нужно проверять при получении нового Соляриса?

Как правильно принять новую машину в автосалоне? Что проверять?
1. По бортам посмотреть ровность линий на свет На улице, на свет и проверять наличие-отсутствие царапин
2. Передняя и задняя оптика – наличие трещин и сколов и чтоб не болталась
3. Отсутствие трещин на решетке радиатора
4. Отсутствие сколов и трещин на лобовом стекле, на заднем стекле на боковых стеклах
5. Отсутствие трещин на бамперах
6. Отсутствие перекосов на бамперах
7. Надежность закрытия лючка бензобака
8. Крышка бензобака (как пользоваться)
9. Открытие и закрытие багажника ключом
10. То же со включенной сигналкой
11. То же с брелока
12. Закрытие дверей с брелока
13. Закрытие дверей ключом
14. Лампа освещения салона, подсветка багажника
15. Открыть самому капот
16. Проверить надежность его фиксации (в закрытом и открытом состоянии)
17. Уровни жидкости:
— Тормозная
— Охлаждающая
— Омывающая (будет чуть-чуть, зимой сразу залить незамерзайку)
— Бензин (будет мало, планируйте сразу после салона заправится, желательно на хорошей заправке)
18. Уровень масла в двигателе
19. Проверить четкость включения всех передач
20. Проверка открытия и закрытия всех дверей
21. Работа всех стеклоподъемников
22. Свободное перемещение всех подголовников
23. Регулировка всех сидений
24. Регулировка зеркал
25. Открытие бардачков
26. Фиксация ремней безопасности
27. Исправность замков задних сидений
28. Раскладывание переднего сиденья пассажира
29. Регулировка рулевой колонки
30. Покрутить руль без запущеного двигателя, запомнить усилие
31. Завести двигатель, покрутить руль
32. Если поставили музыку: Включить ее проверить все режимы: радио, CD и т.п. и проверить как закреплена сама магнитола
33. С помощью баланса проверить наличие всех динамиков
34. Работа омывателей стекла
35. Работа дворников
36. Обогрев заднего стекла
37. Обогрев зеркал
38. Звуковой сигнал
39. Габариты
40. Подсветка приборов
41. Ближний свет
42. Дальний свет
43. Корректор фар
44. Стоп сигналы
45. Проверка аварийки
46. Передние противотуманки (если есть)
47. Задние противотуманки
48. Задний ход (лампа – 1 шт.)
49. Работа ручника
50. Включить печку
51. Проверить работу вентилятора
52. Направлять сопла в разные стороны
53. Проверить работу кондиционера
54. Год выпуска аккумулятора
55. Зеркалом пройтись по порогам
56. Антенна
57. Сверка всех доступных номеров на бумажках и в реале (№ и VIN)
58. Если ставили сигнализацию в салоне: пусть покажут кнопку VALET и поинтересуйтесь изменен секретный код, если не изменен, то меняйте дома прочитав инструкцию от сигнализации.
Сверить комплектность в мануале и что в наличии
1. Запасное колесо
2. Баллонный ключ
3. Ручка баллонного ключа
4. Один ключ и отвертка
5. Домкрат
6. Передний буксировочный крюч
7. 2 ключа и бирка с номером по которому потом могут сделать ключ.

В каких странах производится и продается Solaris?

• Корея (внутренний корейский рынок, там же и производится) — продается как Accent;
• Китай (там же и производится) — продается как Verna;
• Северная Америка (США, Канада, импортируется из Кореи) — продается как Accent;
• Россия (производится в Санкт-Петербурге) — продается как Solaris;
• Страны СНГ (Украина, Казахстан и др., импортируется из России) — продается под именем Accent.

Разделение на классы — достаточно условная вещь так как не существует единых общепринятых критериев отнесения машин к тому или иному классу. Несмотря на то, что в статьях и маркетинговых материалах Солярис часто относят к классу «C», на самом деле по своим габаритам и размерам это автомобиль правильнее относить к B-классу или чуть выше B-класса, который иногда называют B+.

Где скачать руководство по эксплуатации Solaris в электронном виде?

Руководство пользователя можно загрузить с официального сайта Hyundai или у нас на сайте, здесь, здесь, здесь и здесь

Когда появится Solaris хэтчбек?

Появление хэтчбека в России ожидается во второй половине 2011 года.
А впервые Solaris хэтчбек был официально представлен на автошоу в Монреале (Канада) в январе 2011 года как Accent.

Сколько стоит техническое обслуживание Solaris и как часто его нужно делать?

Подробная информация о ТО приведена на странице Техническое обслуживание Solaris

Какая гарантия на Солярис?

На Hyundai Solaris действует гарантия производителя 5 лет или 150 тысяч км (в зависимости от того, что наступит раньше).
Полный текст условий гарантии.

Правда ли, что Solaris собирается из русских комплектующих?

Нет, это неправда.
Несмотря на то, что многие СМИ написали об официальном запуске заводов поставщиков Hyundai в России как о переходе на российские запчасти для Solaris, это не так.
Корейцы очень серьезно относятся к качеству, именно поэтому они не стали использовать местные запчасти, а привели с собой всех своих основных поставщиков, которых и расположили прямо рядом с основным производством.
В настоящее время заводы поставщиков используют импортные комплектующие, из которых на импортном оборудовании и под контролем корейских специалистов делают комплектующие для главного конвейера завода.
Если когда-нибудь при производстве Солярис будут использоваться русские запчасти, то можно не сомневаться в том, что по качеству они ничем не будут отличаться от корейских.

Где можно посмотреть на Хендай Солярис (увидеть живьем)?

Solaris можно увидеть живьем у официальных дилеров Hyundai. У них же можно пройти тест-драйв и купить автомобиль, если он вам понравится.

Чем отличается Hyundai Solaris для России от Accent/Verna/i25 в других странах?

На всех рынках автомобиль в основном одинаковый, но есть некоторые различия, основанные на региональных предпочтениях покупателей и политике производителя в разных странах.
Например, в Корее и США Accent выглядит точно так же, как Solaris в России, но имеет более современный двигатель 1,6 литра — Gamma GDI, который имеет максимальную мощность 138 л.с. (против 123 л.с. у двигателя 1,6 л в России) и максимальный крутящий момент 165 Нм (против 155 Нм в России).
Кроме того, для Accent в максимальных комплектациях доступна 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Богаче и набор опций, доступных в Корее и США, например, магнитола с большим экраном и GPS навигацией, камера заднего вида с системой помощи при парковке и выводом изображения в зеркало заднего вида и на экран магнитолы, режим ECO, дополнительные системы активной безопасности и т.п.
В Китае Verna имеет отличную переднюю часть кузова — бампер, решетка радиатора и форма фар, а также отличия в интерьере салона — цвет отделки, форма некоторых элементов салона (например, передний между передними сидениями) и цвет подсветки приборов и кнопок (красный против синего в Соларис).
В страны СНГ Solaris поставляется из Санкт-Петербурга под именем Accent, но в остальном выглядит точно также, как и в России.

За пакеты опций нужно доплачивать или они как-то включены в цену?

За пакеты опций, которые вы хотите добавить к выбранной комплектации, конечно же нужно доплачивать. Однако, пакеты опций не являются обязательными и их вполне можно не заказывать.
Подробнее смотрите на страничке: Комплектации и цены.

Какие основные конкуренты есть у Hyundai Solaris?

Компания Hyundai считает основным конкурентом для Солярис Volkswagen Polo Sedan. Кроме того, в списке конкурентов Renault Logan, Renault Sandero, Lada Priora, ЗАЗ Chance, Daewoo Nexia, Chevrolet Aveo, Kia Rio, Chevrolet Lacetti. Также к конкурентам можно отнести начальные комплектации Ford Focus, Opel Astra и Chevrolet cruze.

Есть ли люк в крыше Hyundai Solaris?

В данный момент в комплектациях, предназначенных для России, люк в крыше не предусмотрен.
Но нельзя исключить возможность появления такой опции в будущем, тем более, что на других рынках, где продается Хендай Солярис, например Индия (Accent/Verna) имеют люк в крыше.

Каким нормам удовлетворяет выхлоп?

Выхлоп удовлетворяет нормам токсичности Евро-4.

Есть ли скидки для сотрудников завода Hyundai на приобретение нового автомобиля?

Да, для сотрудников завода есть скидки 7-8%.

Как производится окраска Hyundai Solaris на заводе?

• Подготовительный этап — кузов поочередно «купается» в 18 различных ваннах, среди которых есть промывочные ванны, ванна нанесения катафорезного грунта, а также ванны с различные химическими составами;
• Нанесение герметика на все стыки, нанесения шумоизоляции на пол и стенку моторного отсека, нанесения антигравия на днище и боковую полосу сбоку кузову.
• Нанесение грунтовки
• Окраска основной краской
• Нанесение воска и лака
• Полировка и наклейка черных полос на рамки дверей
• Сушка в специальной печи (несколько раз в процессе обработки)
• Контроль качества — выполняется после каждого этапа, а также по ходу выполнения операций.

Нужно ли доплачивать за краску металлик?

Нет, специальной доплаты за краску «металлик» нет.

Есть ли штатная сигнализация в Hyundai Solaris?

Нет, штатная сигнализация не предусмотрена ни в одной комплектации.

Выезжают ли Солярисы за пределы завода до их отправки покупателям?

Машины, которые предназначены для отправки покупателям, за территорию завода своим ходом не выезжают, а покидают производство только на автовозах. Но тестовые автомобили могут выезжать за территорию завода для различных тестовых прогонов в городских условиях и на трассе.

В каком количестве новые автомобили Hyundai Solaris поступают к различным дилерам?

К сожалению, компания Hyundai не публикует подобную информацию в открытом доступе.

Какая судьба у Hyundai Solaris, на котором В.Путин сделал тест-драйв?

Автомобиль, на котором В.Путин 21 сентября 2010 года во время открытия завода в Санкт-Петербурге прокатился вместе с президентом Hyundai, а затем расписался на капоте, стоит на ресепшн (проходной) завода. Однако увидеть автомобиль могут только те, у кого есть пропуск для прохода первой проходной завода.

Когда начало производства Hyundai Solaris?

Массовое промышленное производство автомобилей началось в январе 2011 года.
До этого момента на заводе производилась так называемая тестовая сборка автомобилей для отладки всех процессов и контроля качества: новые автомобили собирали, тестировали, а затем снова разбирали и так по кругу.
После окончания тестовой сборки все опытные образцы утилизировали (пустили под пресс).

Какие технические характеристики у Hyundai Solaris?

Вся основная информация об основных параметрах, размерах и эксплуатационных нормативах собрана на страничке: Технические характеристики.
Кроме того, информация о некоторых характеристиках, например, о мощности двигателя или расходе топлива, есть в виде отдельных вопросов-ответов в этом разделе сайта (FAQ).
Если вы не смогли найти ответ на свой вопрос в FAQ, попробуйте задать его в форуме.

Можно ли сейчас заказать Hyundai Solaris?

Да, можно.
Сделать заказ (заключить договор поставки) можно у любого официального дилера Hyundai в России

Есть ли очередь и сколько нужно ждать Hyundai Solaris?

Если запланированные объемы производства на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге (105 тысяч машин в первый год) будут достигнуты, то скорее всего очередей и долгих месяцев ожидания быть не должно.
Однако, уже в октябре-декабре 2010 года более 5 тысяч человек заключили предварительные договора на поставку машины. Поэтому в первые месяцы с начала поставок товарных партий (январь-февраль 2011) теоретически возможны некоторые задержки на самые популярные комплектации.

Как можно купить Hyundai Solaris?

1. Заключить предварительный договор поставки, в котором указывается выбранная комплектация;
2. Внести задаток (предоплата) по предварительному договору;
3. Дождаться поступления автомобиля к дилеру;
4. Заключить основной договор купли-продажи и оплатить полную стоимость автомобиля;
5. Получить новый автомобиль.

Альтернативный вариант — искать у официальных дилеров автомобили в наличии (в свободной продаже). В этом случае применимы только п.п.4-5 описанного порядка покупки.

Есть ли центральный замок в Hyundai Solaris?

Да, в Хендай Солярис есть центральный замок (одновременное управление замками всех дверей).
Центральный замок управляется кнопкой на водительской двери, либо с брелока (брелок доступен не во всех комплектациях).

Есть ли в Hyundai Solaris иммобилайзер?

Да, штатный иммобилайзер есть.
Антенна иммобилайзера расположена либо в ручке ключа, либо в брелоке центрального замка (для комплектаций с кнопкой запуска двигателя вместо ключа).

Hyundai Solaris — это специально разработанная для России модель?

Нет, это неправда.
Хундай Солярис — это четвертое поколение Hyundai Accent, который известен под этим именем в Корее, США и ряде других стран, а также под именем Verna в Китае. Кроме того, в ряд стран автомобиль будет поставляться под именем i25.
Четвертое поколение Accent было впервые представлено в Китае как Verna в апреле 2010 года. Представление в России состоялось 21 сентября, а в Корее и США — в ноябре 2010 года.
В России автомобиль выглядит точно также, как в Корее и США, но имеет некоторые отличия в настройках подвески, двигателях, АКПП и различных опциях. В Китае есть ряд отличий в экстерьере (передний бампер и форма фар), а также в интерьере — цвет подсветки, вид подлокотника и различные мелкие элементы салона.

Какая стоимость запчастей и расходных материалов на Hyundai Solaris?

• Колодки тормозные задние (дисковые тормоза) — 1900 р. (оригинал), 700 р. (неоригинал);
• Колодки тормозные задние (барабанные тормоза) — 1800 р. (оригинал), 700 р. (неоригинал);
• Колодки тормозные передние — 2200 р. (оригинал), 700 р. (неоригинал);
• Прокладка сливной пробки поддона двигателя — 20 р.;
• Свеча зажигания — 500 р. (комплект 4 шт., оригинал);
• Фильтр воздушный — 350 р. (оригинал);
• Фильтр масляный — 150 р. (оригинал);
• Фильтр салона — от 400 р. (неоригинал) до 800 р. (оригинал);
• Фильтр топливный — 700 р. (оригинал).

Где производятся запчасти и комплектующие для производства Hyundai Solaris?

• Hyundai Hysco — оцинкованная сталь для изготовления кузова;
• Hyundai Mobis — бамперы, двери и пр.;
• Shin Young — детали корпуса автомобиля и систем наладки;
• Donghee — опоры двигателя, люки, задняя и передняя подвеска, топливные баки, педали;
• Sangwoo Hitech — дверные рамы, усилители дверей, передние и задние каркасы, каркасы торпедо;
• NHV Korea — обшивка салона;
• Sejong — выхлопные системы и глушители;
• Doowon — системы кондиционирования и вентиляции;
• Daewon — сидения.

О российских поставщиках запчастей в данный момент ничего не известно.

Будет ли распространяться программа льготного автокредитования на Hyundai Solaris?

Программа льготного автокредитования (компенсация государством части процентной ставки по кредиту для автомобилей, произведенных на территории России) продлена на 2011 год. По всем характеристиках Хендай Соларис попадает под условия этой программы, поэтому скорее всего вопрос о присоединении к программе будет решен положительно. Однако точные сроки в данный момент назвать невозможно, этот вопрос находится в ведении менеджеров Hyundai, отвечающих за взаимодействие с государственными органами и Минпромторгом России, который курирует эту программу со стороны государства.

Hyundai Solaris будет включен в программу утилизации?

Программа утилизации продлена на 2011 и заключается в выплате 50 тысяч рублей за старый автомобиль в счет покупки нового автомобиля, произведенного на территории России.
По всем характеристикам Солярис попадает под действие этой программы — производится в России и его стоимость не выше требований программы. И уже есть проект приказа Минпромторга, поэтому Solaris будет добавлен в программу утилизации.

Что с качеством сборки Hyundai Solaris?

Hyundai имеет богатый опыт организации с нуля зарубежных производств в странах с разным уровнем культуры, поэтому не стоит считать Россию чем-то уникальным и сразу вспоминать термин «русская сборка». Персонал завода в Санкт-Петербурге проходил обучение и стажировку на заводах Hyundai в Корее и Чехии, а контроль качества на всех этапах сборки и во время финальных тестов позволяет надеяться, что Солярис, собранный в Санкт-Петербурге, не будет отличаться по качеству сборки от «брата» Accent, собранного в Корее.

Какие тесты проходит новый Hyundai Solaris на заводе?

1. Ролл-тест в специальном помещении на валиках: проверка салона и моторного отсека Хундай Солярис, разгон до 120 км/ч и торможение, с проверкой ABS и ESP, если они предусмотрены комплектацией. Затем проверка движения задним ходом и работа ручника. После тестов проверка подвески на яме, контроль выхлопных газов, проверка на утечку фреона и диагностика «мозгов».
2. Тестовый трек: сначала проверка моторного отсека, салона, багажника, дверей. Затем езда по треку в различных режимах: разгон до 100 км/ч, резкое торможение с проверкой ABS, резкий поворот со срабатыванием ESP с возвратом на прямую, езда искусственным неровностям и проверка уровня шума в салоне.
3. Душевая камера: 5-7 минут движение по конвейеру, в котором со всех сторон под напором подаются струи воды.
4. Проверка состояние ЛКП и наличия протечек в салоне и моторном отсеке.
5. Финальная проверка всех механизмов.

Кроме того, выборочно могут проводиться и другие проверки Хендай Солярис, например, проверка в климатической камере с температурой от -50 до +50 и различной степенью влажностью.

Что входит в максимальную комплектацию Hyundai Solaris?

Оснащение максимальной комплектации смотрите на странице Комплектации и цены.

Что входит в базовую комплектацию Hyundai Solaris?

Оснащение базовой комплектации смотрите на странице Комплектации и цены.

Будет ли возможность заказать дополнительные опции к выбранной комплектации?

Дополнительные опции можно заказать, но только в составе пакетов опций, т.е. отдельно, как, например, в конфигураторе Ford, опции не будут доступны. Подробнее о возможных пакетах опция для разных комплектаций Hyundai Solaris смотрите страничку Комплектации и цены.

Есть ли климат-контроль в Hyundai Solaris?

Да, однозонный климат-контроль есть, но его наличие зависит от комплектации.

Есть ли кондиционер в базовой комплектации Hyundai Solaris?

Нет, в базовой комплектации Солярис кондиционера нет.
До 1 марта 2011 года кондиционер был доступен как дополнительная опция к базовой комплектации.
Но с 1 марта 2011 Hyundai Motor СНГ прекратил производство и прием заказов на комплектацию «база»+»кондиционер».
По вопросам возможности получения заказанных до 1 марта марта 2011 года машин в базовой комплектации с кондиционером необходимо обращаться к официальному дилеру Hyundai, с которым был заключен договор на поставку.

В Hyundai Solaris есть круиз-контроль?

Нет, для российского рынка такая опция не предусмотрена.

Какая производительность конвейера на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге?

Плановая производительность завода Hyundai в Санкт-Петербурге — 35 машин в час, что соответствует выпуску нового автомобиля каждые 1 минуту 42 секунды.

Какие бывают комплектации Hyundai Solaris?

С комплектациями и пакетами дополнительных опций вы можете познакомиться на страничке Комплектации и цены.

Какая цена Hyundai Solaris (сколько стоит)?

Актуальную информацию о комплектациях, пакетах опций и ценах смотрите на странице: Комплектации и цены.

Если вы не нашли в FAQ ответ на свой вопрос, можете задать его в форуме.
Об ошибках или неточностях в FAQ, пожалуйста, пишите администратору.

Расположение органов управления и приборов Hyundai Solaris

Расположение органов управления соответствует нормам и правилам по безопасности ЕЭК ООН. Для удобства пользования на ручки, кнопки и контрольные приборы, расположенные на панели приборов и других дополнительных панелях управления, нанесены символы их функционального назначения.

Органы управления автомобилем.

На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы:

1, 17 – Внутреннее ручки дверей Хендай Солярис позволяют открывать двери из салона автомобиля.

2, 16 – Рычаги управления наружными зеркалами заднего вида (на автомобилях, не оборудованных электроприводом наружных зеркал заднего вида).

3, 15 – Боковые сопла системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона. Предназначены для направления потока воздуха из отопителя (кондиционера) и системы вентиляции. Описание данной системы можно найти в этой статье.

4 – Переключатель наружного освещения и указателей поворота (левый подрулевой переключатель) работает в следующих режимах:

Режим включения указателей поворота.

Переведите рычаг вверх или вниз до включения указателей поворота. При перемещении рычага вверх или вниз в комбинации приборов начинает мигать сигнализатор указателя поворота (индикаторы показаны ниже). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении вверх или вниз только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг. При отпускании рычаг вернется в исходное положение.

Индикаторы указателей поворотов.

Режим переключения ближнего/дальнего света фар. Для того чтобы переключить свет фар с ближнего на дальний переместите рычаг по направлению от себя. При этом в комбинации приборов загорится сигнализатор

Включение дальнего света фар.

Индикатор дальнего света фар.

Режим включения света фар. Чтобы включить свет в фарах, поверните рукоятку А рычага переключателя вокруг ее оси.

В режиме включения света фар переключатель может занимать три положения:

OFF (ноль) — все выключено.

Выключен свет фар.

Включены габаритные огни в передних и задних фонарях, а также освещение комбинации приборов.

Включены габаритные огни.

Включен ближний или дальний свет фар.

Включен ближний свет фар.

Для сигнализации дальним светом фар нажмите на рычаг переключателя по направлению к рулевому колесу.

Моргнуть дальним светом фар.

Режим включения противотуманных фар и заднего противотуманного фонаря:

В комплектациях, не предусматривающих установку передних противотуманных фар, поворотное кольцо Б может занимать одно из двух положений.

OFF (ноль) — все выключено.

Включен задний противотуманный фонарь (только при включенных фарах головного освещения или габаритных огнях), при этом в комбинации приборов загорится сигнализатор.

Включены задние противотуманные фонари.

Индикатор задних противотуманных фар.

В комплектациях, предусматривающих установку передних противотуманных фар, поворотное кольцо Б может занимать еще одно положение:​

Включены противотуманные фары и задний противотуманный фонарь, в комбинации приборов дополнительно загораются сигнализаторы.

Включение задних и передних противотуманных фар.

Индикатор передних и задних противотуманных фар.

5 – Рулевое колесо.

В зависимости от комплектации автомобиля могут быть установлены кнопки на руль Хендай. А и Б управления аудиосистемой и клавишами В управления телефоном с функцией Bluetooth.

Расположение кнопок на рулевом колесе.

6 – Комбинация приборов. Описание комбинации приборов можно найти в этой статье.

Приборная панель Хендай Солярис.

7 – Выключатель (замок) зажигания или кнопка пуска и остановки двигателя (в зависимости от комплектации).

Замок зажигания Хендай Солярис.

Объединен с противоугонным устройством и приемной антенной иммобилизатора, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке (кнопка пуска) может занимать одно из четырех положений:

LOCK (блокировка) – зажигание выключено, при вынутом ключе включено противоугонное устройство.

Для того чтобы извлечь ключ из замка зажигания автомобиля с механической коробкой передач, нажмите на ключ, установленный в положение «ACC» (дополнительное оборудование), и, удерживая его нажатым, поверните в положение «LOCK» (блокировка). Затем извлеките ключ из замка.

Для извлечения ключа из замка зажигания автомобиля с автоматической коробкой передач сначала переведите рычаг селектора управления коробкой передач в положение «Р» (стоянка), а затем поверните ключ в замке в положение «LOCK» (блокировка). Извлеките ключ из замка зажигания.

Для гарантированного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка.

Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в замок зажигания (нажмите кнопку пуска и остановки двигателя) и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, разблокируйте его;

ACC (дополнительное оборудование) – зажигание выключено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано, включены цепи питания звукового сигнала, наружного освещения, аудиосистемы, прикуривателя и пр.

Включено дополнительное оборудование автомобиля.

Для включения режима «ACC» на автомобилях, оборудованных кнопкой пуска и остановки двигателя, нажмите кнопку пуска один раз, не выжимая педаль сцепления для автомобилей с механической коробкой передач; не выжимая педаль тормоза – для автомобилей с автоматической коробкой передач (загорится оранжевый сигнализатор на кнопке пуска). Если кнопка пуска и остановки двигателя остается в режиме «ACC» более одного часа, данный режим автоматически отключается, чтобы предотвратить разрядку аккумуляторной батареи.

ON (включено) – зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены зажигание, приборы и все электрические цепи.

Для включения режима «ON» на автомобилях, оборудованных кнопкой пуска и остановки двигателя, нажмите кнопку пуска два раза, не выжимая педаль сцепления, для автомобилей с механической коробкой передач; не выжимая педаль тормоза – для автомобилей с автоматической коробкой передач (загорится синий сигнализатор на кнопке пуска).

START (стартер) – включены зажигание и стартер, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Это положение ключа нефиксированное, при отпускании ключ под действием усилия пружины возвращается в положение «ON».

Положение для пуска двигателя.

Для пуска двигателя на автомобилях, оборудованных кнопкой пуска и остановки двигателя, нажмите кнопку пуска один раз, предварительно выжав педаль сцепления, для автомобилей с механической коробкой передач; для автомобилей с автоматической коробкой передач – предварительно выжав педаль тормоза и установив селектор коробки передач в положение «P» или «N» (сигнализатор не горит).

8 – Рычаг переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла (правый подрулевой переключатель) включает электрические цепи при включенном зажигании. Рычаг можно перемещать вверх или вниз.

Рычаг перемещают вверх или вниз для установки в следующие положения:

2 – включена вторая (высокая) скорость стеклоочистителя;

1 – включена первая (низкая) скорость стеклоочистителя;

— – включен прерывистый режим работы стеклоочистителя;

O – стеклоочиститель выключен;

V – щетки стеклоочистителя совершат один цикл (нефиксируемое положение).

Интервал работы прерывистого режима регулируется поворотным кольцом А переключателя. Крайнее верхнее положение – наибольший интервал, крайнее нижнее положение – наименьший интервал.

Интервал работы стеклоочистителя лобового стекла.

Для включения омывателя ветрового стекла нажмите на рычаг переключателя очистителя и омывателя по направлению к рулевому колесу.

9 – Выключатель обогрева заднего стекла.

10, 13 – Центральные сопла системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона. Предназначены для направления потока воздуха из отопителя (кондиционера) и системы вентиляции. Подробнее описано в этой статье.

11 – Головное устройство аудиосистемы (магнитола).

Установленная штатная магнитола Хендай Солярис.

Место под установку магнитолы (в комплектации: оптима (1 DIN)).

12 – Ниша для мелких предметов (в комплектации: оптима (1 DIN)).

14 – Выключатель обогрева зоны покоя очистителей ветрового стекла (в зависимости от комплектации автомобиля).

18 – Клавиша управления стеклоподъемником с электроприводом передней пассажирской двери.

Кнопка стеклоподъемника Хендай.

19 – Вещевой отсек, расположенный в передней пассажирской двери. Подробнее написано в этой статье.

20 – Вещевой ящик, расположенный в панели приборов со стороны переднего пассажира, предназначен для хранения небольших предметов, книг и пр. Подробнее описано в этой статье.

21 – Блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона. Подробнее описано в этой статье.

22 – Розетка (Б) для подключения дополнительного электрооборудования (12 В). В зависимости от комплектации может быть установлен блок А для подключения мультимедийных устройств и разъем USB Хендай Солярис.

23 – Рычаг управления механической коробкой передач или рычаг селектора автоматической коробки передач. Подробнее описано в этой статье.

Рычаг МКПП (механическая коробка передач).

Рычаг АКПП (автоматическая коробка передач).

24 – Выключатель аварийной сигнализации.

25 – Рычаг стояночного тормоза.

Ручник Хендай Солярис.

Для того чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх – в комбинации приборов загорится красным светом сигнализатор.

Сигнализатор поднятого ручника.

Для того чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку в торце рукоятки рычага и опустите рычаг до упора вниз – сигнализатор должен погаснуть.

26 – Прикуриватель.

Прикуриватель Хендай Солярис.

27 – Педаль акселератора (привода дроссельной заслонки).

28 – Педаль тормоза.

29 – Педаль сцепления. На автомобилях с автоматической коробкой передач эта педаль отсутствует.

30 – Клавиша звукового сигнала. Для подачи звукового сигнала нажмите на клавишу.

31 – Крышка монтажного блока, расположенного в салоне автомобиля.

32 – Рукоятка привода замка капота. Подробнее описано в этой статье.

33 – Блок управления электрокорректором света фар, яркости подсветки комбинации приборов и клавиша отключения системы курсовой устойчивости ESP (в зависимости от комплектации).

Корректор фар Хендай.

Вращением рукоятки регулятора А электрокорректора света фар в зависимости от загрузки автомобиля изменяют угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Совмещение цифры на рукоятке регулятора и метки на панели блока обеспечивает соответствующую регулировку положения фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:

Корректор фар Хендай.

0 – один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье;

1 – все места заняты;

2 – все места заняты и груз в багажнике;

3 – один водитель и груз в багажнике.

Чтобы отключить работу системы ESP, нажмите клавишу Б (загорится сигнализатор в комбинации приборов). После перезапуска двигателя система автоматически включится.

Поворотом регулятора В плавно изменяют яркость подсветки комбинации приборов. В крайнем верхнем положении ползунка яркость максимальная, а в крайнем нижнем – подсветка выключена.

Выключение ESP и регулировка яркости.

34 – Вещевой отсек, расположенный в двери водителя. Подробнее описано в этой статье.

35 – Блок управления передними стеклоподъемниками. В зависимости от комплектации блок может быть совмещен с блоком управления зеркалами заднего вида и блокировкой замков дверей.

Блок управления передними стеклоподъемниками.

Блок управления стеклоподъемниками, блок управления зеркал и блок управления замков двери.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта