Системы измерения давления в шинах
Важно! При переходе на зимние шины необходимо установить новые датчики.
Модели с системой прямого измерения:
Стандартное оснащение для моделей Touareg и Phaeton, по запросу для Tiguan и Passat.
Система непрямого измерения
Посмотрим, как это работает:
- На каждом колесе установлен датчик давления в шине.
- Этот датчик посылает радиосигналы в блок управления.
- Бортовой компьютер выводит на дисплей значения давления в шинах.
- Если давление падает, система сразу же предупреждает об этом водителя.
Важно! При переходе на зимние шины необходимо установить новые датчики.
Модели с системой прямого измерения:
Стандартное оснащение для моделей Touareg и Phaeton, по запросу для Tiguan и Passat.
Online-витрина оригинальных аксессуаров
Пришло время дополнить автомобиль оригинальными аксессуарами? Купить одежду с фирменной символикой или порадовать ребёнка новой игрушкой с логотипом любимого бренда? Тогда online-витрина аксессуаров точно для вас!
ООО «Мэйджор Авто Комплекс» обрабатывает Cookies и использует на сайте сервисы Яндекс.Метрика и Гугл.Аналитика для улучшения использования данного вэб-сайта. Вы можете запретить обработку Cookies в настройках браузера.
Я согласен
Инновационность DSG Владельцам Диски и шины Хорошая подготовка reifendruck-kontrollsystem
© Volkswagen 2023
Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.
Как работает система контроля давления в шинах volkswagen
Важно! При переходе на зимние шины необходимо установить новые датчики.
Модели с системой прямого измерения:
Стандартное оснащение для моделей Touareg и Phaeton, по запросу для Tiguan и Passat.
Система непрямого измерения
Посмотрим, как это работает:
- На каждом колесе установлен датчик давления в шине.
- Этот датчик посылает радиосигналы в блок управления.
- Бортовой компьютер выводит на дисплей значения давления в шинах.
- Если давление падает, система сразу же предупреждает об этом водителя.
Важно! При переходе на зимние шины необходимо установить новые датчики.
Модели с системой прямого измерения:
Стандартное оснащение для моделей Touareg и Phaeton, по запросу для Tiguan и Passat.
© 2023 Volkswagen
Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (публичная оферта, определяемой положениями статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации). Фольксваген Россия не даёт гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Для получения подробной информации об автомобиле, пожалуйста, обращайтесь к нашим менеджерам по продажам.
Система контроля давления в шинах
Система контроля давления в шинах на внедорожнике VolkswagenTouareg помогает водителю контролировать давление в шинах посредством прямого измерения*.
Благодаря постоянному контролю при помощи данной системы обеспечивается высокая безопасность для водителя и пассажиров Touareg. Правильное давление в шинах продлевает срок службы шин и сокращает расход топлива.
Отличительные особенности системы
- Система контроля давления в шинах информирует водителя перед и во время поездки о фактическом давлении в шинах;
- Для этого в каждом колесе (включая запасное) помимо электроники колеса установлены датчики;
- Датчик в колесе передаёт сигнал по радиоканалу в блок управления, расположенный в задней части кузова;
- На основании этого сигнала определяются температура и давление в шинах;
- Для локализации каждого отдельного колеса каждый датчик передаёт свой собственный код;
- При низком давлении в шинах или быстром падении давления система подаёт водителю визуальный и/или звуковой сигналы.
*Система контроля давления в шинах не освобождает водителя от обязанности самостоятельно следить за давлением в шинах.
Автоцентр Сити — Каширка Volkswagen
7 495 741 45 45
Москва, Внешняя сторона МКАД, 23 км
пн.-пт.: 08:00-21:00
сб.: 08:00-21:00
вс.: 08:00-19:00
Схема проезда на автобусе от метро «Домодедовская»:
На автобусе № С795 «м. «Домодедовская» — Капотня, остановка «23-ий километр МКАД».
м. «Домодедовская» рейсовый автобус «Автоцентр Сити». Для клиентов автоцентра курсирует бесплатный маршрутный автобус от ст. м «Домодедовская». Автобус Hyundai H1 черного цвета отправляется от остановки точно по расписанию. Ориентир последний вагон из центра, Ореховый бульвар, справа от магазина «Снежная Королева».
С водителем можно связаться по телефону +7 926 206 35 22.
Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации, пожалуйста, обращайтесь в наш салон.
Как работает система контроля давления в шинах?
Друзья, подскажите как работает система контроля давления? Месяц назад пробил колесо на скорости так он даже не пискнул. Посмотрел на диск никаких датчиков на нем нет. Смирился с тем что не…ли в салоне… Сегодня еду по трассе начал пищать что изменилось давление в колесе(правда в другом)… Как это понимать?
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 8 800 км
8 марта 2019 Метки: шины
Поделиться:
Volkswagen Passat Alltrack 2018, двигатель бензиновый 2.0 л, 220 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — шины
Машины в продаже
Красноярск
Volkswagen Passat, 2011
Калининград
Volkswagen Passat, 2012
Ростов-на-Дону
Volkswagen Passat, 2011
Красноярск
Volkswagen Passat, 2014
Комментарии 15
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Через есп систему. Без датчиков у нас. Покажет на большой скорости, на малой нет. У датчиков в колесах другие недостатки есть.
Доя себя сделал вывод, что пусть текущая будет.
У датчиков прямых какие недостатки?
Батарейки сели, покупать новые. Цена не копеечная. Диски второй комплект купишь — лучше второй комплект датчиков.
Для меня этот гемор как то перевесил и решил, что наша реализация тоже неплохая.
Батарейки по 10 лет служат, это не проблема. Цена, дешевле одной жеваной шины) а реализации через ЕСП она никакая если честно)
На стоячей, да. А на скорости — плюс минус где то рядом.
На инфинити, что больше 10 лет — проблема сейчас с датчиком, бесит жутко. ��
Датчик стоит 1500-2000 р, кому чего мне интересно давление и температура в шине на скорости и в мороз)
Если с завода сразу б ставили, то хорошо. А иначе 5 датчиков докупать (запаска ж ещё ), радиоблок, разбирать всё. И ещё прописать в прошивке его. Влияние на гарантию.
Те я к тому, что много заморочек. А эффекта лично для меня не много на выходе, с учётом что уже подобная система стоит и обслуживать её не надо, только кнопку SET жми. Стояла б с завода, то да.
На туареге ездим, дак там эти датчики смотрим и вспоминаем только после шиномонтажа. Вот это класс. А то я обычно манометром по старинке проверяю после них.
Не хочу сказать, что она плохая, наоборот — есть — хорошо. А нету, ну что есть сейчас — тоже вариант хороший.
Без машины
У датчиков прямых какие недостатки?
Говорят могут достать до безумия в межсезонье. И цена…
Врут все, а достать — так надо накачать просто)
Система работает через АБС и счётчик оборотов. Вы накачиваете колеса до нужного давления, нажимаете SET в компе. Далее система при значительном отклонении смотрит число оборотов колеса и вуаля полспустило. Оперативностью она не отличается. Можно запросить прямое измерение давления через датчики в колесах.
Без машины
Так я и говорю что датчиков я и не увидел…
Датчиков в стандартной комплектации нет, покупал дополнительно с контролером и устанавливал, есть запись в БЖ
Система работает через АБС и счётчик оборотов. Вы накачиваете колеса до нужного давления, нажимаете SET в компе. Далее система при значительном отклонении смотрит число оборотов колеса и вуаля полспустило. Оперативностью она не отличается. Можно запросить прямое измерение давления через датчики в колесах.
Говорят система косвенного измерения работает только на плавное и незначительное падение давления, при пробое и резком снижении давления ничего не покажет. У знакомого, был случай, жена пробила колесо где-то в городе, БК ничего не показал, узнала только когда на светофоре из соседнего авто маякнули о спущенном колесе. Мне же, эта система помогала не раз. Еще хотел на прошлом авто ее воткнуть, но так руки и не дошли, если получится летом хочу себе поставить, тем более цена вопроса не сильно критична.