Снятие и установка наружной ручки двери BMW E39
Говорят, что такое с водительскими ручками часто случается у BMW E39.
Сегодня заменил. Ездил долго без ручки, не было времени или были более важные задачи. Спасибо voffkarostov , он мне недавно активировал опцию открытия окон при удержании кнопки открытия на ключе. Стало немного удобно проникать в автомобиль. Обращайтесь. Рекомендую. Также voffkarostov отключил мне омыватель фар, чтобы снизить расход омывающей жидкости. Я сейчас езжу без бампера и для меня это актуально. Дополнительно: сбросил oil service, перевёл приборку на английский язык (долго думал об отказе немецкого языка, может быть верну назад, чтобы была своя атмосфера), добавил моргание при открытии с ключа и сопровождение звуковым сигналом. Почему-то у меня моргала аварийкой только при закрытии и звуком об этом не сигнализировала. INPA одним словом и voffkarostov .
Ладно, теперь к делу.
Снятие и установка наружной ручки двери
Снять и установить наружную ручку двери BMW E39 можно без снятия облицовки двери. Только для этого нужно 2 специальных инструмента BMW и опыт. Конечно же, спец. инструмента BMW и опыта у меня не было.
Поэтому снятие облицовки двери случилось. Всё просто. Я сделал это без изучения руководства. Почти как на E34. Если всё таки страшно и хотите почитать (что похвально), то вот инструкция по снятию облицовки двери на BMW E39. Рекомендую этот ресурс, всё систематизированно, удобно, есть интересная справочная информация.
1. Снимите козырек на конце двери.
2. Снимите облицовку двери.
3. Изготовьте самостоятельно крючок из проволоки Ø 2 мм. Конец отогните под прямым углом, х = 5 мм.
4. Вставьте крючок вместо инструмента 513201 через монтажное отверстие в торце двери в ушко стопорной пластины.
5. Сместите до упора вперед стопорную пластину с крючком.
6. Поднимите планку (1) стопорной пластины (2) отверткой под стопорной лапкой. В этом положении сместите стопорную пластину с крючком (3) вперед так, чтобы вырезы в стопорной пластине освободили наружную ручку двери. На сопроводительной иллюстрации показано положение стопорной пластины при снятой наружной ручке. 3 — крючок вошел в ушко стопорной пластины.
7. Отведите ручку вниз и потяните под углом вниз.
Понимание как всё собрать придёт после того как вы всё разберёте. 🙂
Ручку я заказывал здесь. Цены ниже, чем на ростовских разборках даже с учётом доставки. Я не торопился, поэтому срок доставки 10 дней в Ростов-на-Дону устроил. Ручка была с BMW для японского рынка, поэтому отверстия для личинки замка не было. Я просто снял рамку (если кому нужна подарю) и поставил ручку на свою рамку с замком.
Отдельно спасибо за компанию и помощь Михаилу А. из BMW Style Club Ростов-на-Дону.
Хочу поделиться с вами своим подходом к обслуживанию и эксплуатации своего BMW. Так как я купил его за очень дёшево, то состояние у авто соответствующее. Я использую его и планирую использовать как авто на каждый день. Никакой это ни проект, ни гонка и тому подобное. Сначала поставить на ход, выявить уставшие узлы, заменить, восстановить. То есть хочу сделать так, чтобы у меня по техническому состоянию нареканий не было. А далее заняться эстетикой: экстерьером и интерьером. Потому, что BMW должен ехать и выглядеть как BMW — автомобиль из премиум сегмента, а не как ведро. Поэтому я стоически переношу отсутствие бампера, общее состояние кузова и его элементов. Как только у меня появляется время и возможность — занимаюсь технической частью. Но тут подвернулась дверь. А мне все двери менять. Поэтому я даже не спрашивал какая. Так ещё и даром. Спасибо vovan003 !
Может быть, когда-нибудь напишу пост о замене двери. А впереди будет пост про устранение всех ошибок DME и пост про решение проблем с высокой температурой работы M52.
Наружные ручки дверей Bmw E39 (замена и ремонт)
Дверные ручки — слабое место Бмв е39, в начале статьи разберем случай поломки ручки и невозможность открыть дверь.
Как открыть дверь Бмв е39 если отломилась ручка?
Большинство владельцев дорестайлинговых Bmw e39 сталкивались или еще столкнуться с проблемой поломки наружных ручек открывания дверей. Все дело в том, что в дорестайлинговых е39 эти ручки сделаны из алюминиевого сплава и как показывает практика этот сплав оказался слабее чем ручки из пластика, которые ставились на рестайлинговые модели.
Само собой никакая ручка просто так не сломается, это происходит чаще всего когда растягивается тросик внутри механизма замка двери и ручка начинает срабатывать и открывать дверь в самом конце своего хода, то есть ручку приходится тянуть до самого верха, чтобы открыть дверь.
Еще часто ручку ломают при замерзании замков дверей зимой или при прилипании уплотнителей к дверному проему. При этих случаях дверь приходится сильно тянуть на себя именно за ручку.
При замене ручки рекомендуем ставить сразу пластиковую, она крепче алюминиевой. Они к тому же немного отличаются конструкционно, пластиковая открывается чуть приятнее и мягче по субъективным ощущениям.
Теперь опишем процесс замены ручки двери:
Для замены не обязательно снимать дверную карту, для замены ручки предусмотрено специальное окошко в торце двери.
Вся процедура замены при должном умении займет минут 5:
- Вытаскиваем заглушку.
- Изготавливаем крючок из толстой проволоки, отлично подойдет электрод от обычной дуговой сварки или гвоздь.
- Крючок просовываем в окошко (откуда сняли заглушку) и вдеваем в ушко на фиксирующей пластине.
- После чего толкаем в сторону двери.
- В некоторых случаях может помешаться стопор. Его удобнее всего отогнуть через снятую дверную карту.
- Железная пластина фиксирующая ручку при этом должна съехать в сторону двери.
- Теперь можно поддеть ручку и вытащить ее движением вниз и на себя.
- Новую ручку ставим в обратном порядке.
- Прижимаем ручку на месте и задвигаем крючком пластину обратно, тем самым фиксирую ручку.
- Новая ручка встает на свое место и сразу работает, никаких настроек и других манипуляций не требуется.
Частая проблема дверных механизмов на Бмв е39 — это растянутые тросики. Именно из-за этого чаще всего ломаются ручки. Новый тросик установить будет проблематично, но есть проверенный и простой вариант исправить эту проблему. Суть в том, чтобы увеличить изначально натяжение тросика подложив шайбу или кусок проволоки в то место где фиксируется трос. Трос для этого снимать не нужно.
Бмв е39 как снять дверную ручку
Поломка и замена дверной ручки — бортжурнал BMW 5 series Touring Träumwagen → M52B30 1997 года на
Неоднократно читал о том, что на e39 ломается внешняя ручка открывания двери. Чаще всего происходит это зимой, когда дверь примерзает к уплотнителю, но бывают и исключения.
Позапрошлым летом аналогичная участь постигла и водительскую ручку моего авто. Произошло это буквально в один день: когда я открыл дверь в первый раз, ручка не зашла на своё место, во второй раз она просто осталась в моих руках.
Насколько я выяснил, такая поломка происходит восновном на дорестайловых авто 1995-1999 годов выпуска, дверные ручки которых сделаны из сплава наподобие силумина, который устает и трескается/ломается в местах постоянных нагрузок.
Эта проблема значительно реже проявляется (если вообще имеет место быть) на рестайловых авто после 2001 года, лепестки ручек которых (как выяснилось далее, и сами ручки) сделаны из прочного пластика.
Когда выдался свободный вечер, я засел в Интернет искать информацию: s/кто виноват и что делать/s как быть и куда бежать / что искать, на сколько попадать и как менять.
Признаюсь, материала много, но он совсем не систематизирован: кто-то описывает снятие ручки, кто-то совместимость, кто-то просто опыт. При этом качественных фото я так и не нашел.
Ну что же, попробую составить максимально подобно: Инструкция по замене ручки BMW 5 E39.
Описываю последовательно свои вопросы и ссылки на ответы.
1. Подходит ли ручка от e38 на e39 — частично, только верхний лепесток (который ломается)2. Подходит ли задняя ручка e39 на перед — ручки и лепестки полностью взаимозаменяемы3. Подходит ли ручка от британца на европейца — ручки полностью идентичны, отличаются только отверстием для ключа4. Подходит ли рестайловая ручка на дорестайл — да, и наоборот, ручки и лепестки полностью взаимозаменяемы5. Какова цена на ручку на разборках — от 10$ до 40$ в зависимости от страны и жадности разборщика
6. Как поменять дверную ручку BMW 5 E39 — здесь остановимся подробнее.
Как я выяснил, в любом случае лучше всего покупать рестайловую ручку, так как они значительно надежнее силуминовых!При этом крайне желательно искать в цвет, дабы не тратиться на перекраску. Мне в этом плане повезло, так как авто в моем цвете (303 cosmosschwarz-metallic) не редкость.
Благодаря ToxaBmw из славного города Харькова, у которого я ранее брал себе салон, рестайловая ручка в нужном цвете в кратчайшие сроки была у меня. Отдельая благодарность Антону — человек держит своё слово, рекомендую! По цене не скажу, т.к. брал гамузом.
Мне попалась рестайловая ручка без отверстия (левая пер/зад Англия, или левая зад Европа) в моем или ну очень похожем цвете.
Для того, чтобы её вынуть нам не понадобятся пресловутые инструменты, хватит одной только плоской отвертки!
Как снять внешнюю дверную ручку БМВ Е39
1. Снимаем пыле/влагозащитную крышку
2. Нажимаем на металлическую рельсу
3. Вытягиваем ручку сначала снизу, затем сверху
Решил поступить разумно: поставить донорский пластиковый лепесток на свою водительскую ручку, так как из всех четырех она максимально нагружена.
Как заменить внешнюю дверную ручку БМВ Е39
1. Разжимаем пружину с помощью узкогубцев (на дорестайле пружина оказалась золотистой, на рестайле — серебристой)
2. Вынимаем штырь без применения силы и инструмента
3. Меняем местами лепестки
4. Вставляем пружину
5. Вставляем штырь.
Как поставить ручку двери BMW 5 E39
1. Вставляем ручку в открытом состоянии
2. Цепляем рельсу и тянем её на себя, используя металлический штырь
3. Ставим пыле/влагозащитную крышку
Еще одно наблюдение: краска на пластиковой ручке держится значительно лучше, нежели на металлической, поэтому, если есть такая возможность, лучше полностью поставить рестайл.
Буду рад, если эта статья пошла кому-то на пользу. Если будут вопросы — рад ответить.В статье много повторений для облегчения индексирования.
Фото без подписей, но последовательность соблюдена.Единственный вопрос, который остался у меня — как поменять заднюю ручку?
13.23 Снятие и установка наружной ручки двери
Сервисное обслуживание и эксплуатация
Руководства ￫ BMW ￫ 5 (E39) (БМВ 5)
Снятие и установка наружной ручки двери
На иллюстрациях показано снятие ручки при установленной облицовке. Для снятия необходимы два специальных инструмента BMW и некоторый опыт. В противном случае рекомендуется снять облицовку двери
Козырек состоит из двух частей. Сначала снимите отверткой среднюю часть, затем наружную.
2. Через монтажное отверстие введите инструмент BMW-513202 и поднимите предохранительную планку (1) стопорной пластины (2) над предохранительной лапкой (3).
3. Введите инструмент BMW-513201 в отверстие стопорной пластины (2) и нажмите на нее при поднятой предохранительной планке (1) вперед.
4. Выньте инструмент BMW-513202.
Снятие без специального инструмента
1. Снимите облицовку двери.
2. Изготовьте самостоятельно крючок из проволоки Ø 2 мм. Конец отогните под прямым углом, х = 5 мм.
3. Вставьте крючок вместо инструмента 513201 через монтажное отверстие в торце двери в ушко стопорной пластины. 4. Сместите до упора вперед стопорную пластину с крючком.
5. Поднимите планку (1) стопорной пластины (2) отверткой под стопорной лапкой. В этом положении сместите стопорную пластину с крючком (3) вперед так, чтобы вырезы в стопорной пластине освободили наружную ручку двери. На сопроводительной иллюстрации показано положение стопорной пластины при снятой наружной ручке. 3 — крючок вошел в ушко стопорной пластины.
6. Отведите ручку вниз и потяните под углом вниз.
1. Вставьте наружную ручку двери на место и прижмите ее.
2. Потяните стопорную пластину (2) инструментом BMW-513202 или крючком назад так, чтобы зафиксировалось предохранительная пластина.
3. Нажмите наружную ручку и проверьте ее работу. 4. Установите на место облицовку, если она снималась.
5. Вставьте на место козырек на торце двери. При этом сначала зафиксируйте наружную часть, затем вдавите среднюю.
Ремонт БМВ 5 : Снятие и установка наружной ручки двери BMW 5 (E39)
Снятие и установка наружной ручки двери
На иллюстрациях показано снятие ручки при установленной облицовке. Для снятия необходимы два специальных инструмента BMW и некоторый опыт. В противном случае рекомендуется снять облицовку двери
1. Снимите козырек на конце двери.
Козырек состоит из двух частей. Сначала снимите отверткой среднюю часть, затем наружную.
2. Через монтажное отверстие введите инструмент BMW-513202 и поднимите предохранительную планку (1) стопорной пластины (2) над предохранительной лапкой (3).
3. Введите инструмент BMW-513201 в отверстие стопорной пластины (2) и нажмите на нее при поднятой предохранительной планке (1) вперед.
4. Выньте инструмент BMW-513202.
Снятие без специального инструмента
1. Снимите облицовку двери.
2. Изготовьте самостоятельно крючок из проволоки Ø 2 мм. Конец отогните под прямым углом, х = 5 мм.
3. Вставьте крючок вместо инструмента 513201 через монтажное отверстие в торце двери в ушко стопорной пластины. 4. Сместите до упора вперед стопорную пластину с крючком.
5. Поднимите планку (1) стопорной пластины (2) отверткой под стопорной лапкой. В этом положении сместите стопорную пластину с крючком (3) вперед так, чтобы вырезы в стопорной пластине освободили наружную ручку двери. На сопроводительной иллюстрации показано положение стопорной пластины при снятой наружной ручке. 3 — крючок вошел в ушко стопорной пластины.
6. Отведите ручку вниз и потяните под углом вниз.
1. Вставьте наружную ручку двери на место и прижмите ее.
2. Потяните стопорную пластину (2) инструментом BMW-513202 или крючком назад так, чтобы зафиксировалось предохранительная пластина.
3. Нажмите наружную ручку и проверьте ее работу. 4. Установите на место облицовку, если она снималась.
5. Вставьте на место козырек на торце двери. При этом сначала зафиксируйте наружную часть, затем вдавите среднюю.
1. Автомобили BMW 5-й серии 1.0 томобили BMW 5-й серии 1.1 Идентификационные номера автомобиля 1.2 Приобретение запасных частей 1.3 Технология обслуживания, инструмент и оборудование рабочего места 1.4 Поддомкрачивание и буксировка 1.5 Запуск двигателя от вспомогательного источника питания 1.6 Проверки готовности автомобиля к эксплуатации 1.7 Автомобильные химикалии, масла и смазки 1.8 Диагностика неисправностей
2. Инструкция по эксплуатации 2.0 Инструкция по эксплуатации 2.1 Органы управления, приборы и контрольные лампы 2.2 Запорные устройства и противоугонная сигнализация 2.3 Оборудование салона 2.4 Системы безопасности 2.5 Заправка топлива, запуск и остановка двигателя 2.6 Стояночный тормоз 2.7 Ручная коробка переключения передач (РКПП) 2.8 Автоматическая трансмиссия (АТ)* 2.9 Темпостат 2.10 Сигнализация аварийного сближения при парковке (PDC)* 2.11 Система автоматической стабилизации устойчивости с регулятором тягового усилия (ASC+T) 2.12 Электронная регулировка жесткости амортизации (EDC)* и регулировка дорожного просвета 2.13 Освещение 2.14 Системы отопления и вентиляции 2.15 Автоматический кондиционер* 2.16 Автономные системы отопления и вентиляции 2.17 Система самодиагностики* 2.18 Путевой компьютер 2.19 Обкатка 2.20 Каталитический преобразователь 2.21 Антиблокировочная система тормозов (ABS) 2.22 Движение с прицепом 2.23 Багажник на крыше 2.24 Автомобильный телефон* 2.25 Радиоприем 2.26 Переналадка фар 2.27 Капот 2.28 Автомобильный радиоприемник 2.29 Аудиосистема типа Hi-Fi с DSP* 2.30 Знак аварийной остановки* 2.31 Аптечка*
3. Текущий уход и обслуживание 3.0 Текущий уход и обслуживание 3.1 График текущего обслуживания 3.2 Введение 3.3 Текущий уход 3.4 Общая информация о настройке 3.5 Проверка уровней жидкостей 3.6 Проверка состояния шин и давления в них 3.7 Замена двигательного масла и масляного фильтра 3.8 Проверка и регулировка оборотов холостого хода двигателя и уровня СО 3.9 Замена элемента воздушного фильтра 3.10 Замена фильтра воздуха салона 3.11 Проверка тормозной системы 3.12 Визуальный контроль днища и элементов кузова 3.13 Проверка уровня жидкости системы гидроусиления руля 3.14 Колеса и шины. Ротация, замена, балансировка и уход. Снежные цепи. “Секретки” колес. Устранение дрожания руля. 3.15 Проверка состояния и замена шлангов двигательного отсека 3.16 Проверка состояния приводных ремней 3.17 Проверка состояния батареи, уход за ней и зарядка. Замена элемента питания брелка ДУ 3.18 Проверка и замена свечей зажигания 3.19 Проверка топливной системы. Зимняя эксплуатация Дизеля 3.20 Проверка функционирования системы охлаждения 3.21 Проверка состояния системы выпуска отработавших газов 3.22 Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления 3.23 Проверка состояния защитных чехлов приводных валов 3.24 Смазка запорных устройств 3.25 Визуальная проверка ремней безопасности 3.26 Проверка состояния и замена щеток стеклоочистителей 3.27 Замена тормозной жидкости 3.28 Замена жидкости системы охлаждения. Проверка морозоустойчивости охладителя. Визуальная проверка системы охлаждения 3.29 Удаление отстоя, замена топливного фильтра. Удаление воздуха из топливной системы дизельного двигателя 3.30 Замена трансмиссионного масла ручной коробки переключения передач 3.31 Замена смазочной жидкости дифференциала 3.32 Проверка толщины ведомого диска сцепления
4. Двигатель 4.0 Двигатель 4.1. Процедуры ремонта двигателя 4.2. Система смазки двигателя
5. Системы охлаждения, отопления 5.0 Системы охлаждения, отопления 5.1. Система охлаждения 5.2. Отопитель 5.3. Кондиционер воздуха
6. Системы питания и выпуска 6.0 Системы питания и выпуска 6.1. Система питания 6.2. Система впрыска бензинового двигателя 6.3. Система питания дизельного двигателя 6.4. Система выпуска отработавших газов
7. Электрооборудование двигателя 7.0 Электрооборудование двигателя 7.1. Система зажигания 7.2. Система преднакала дизельного двигателя 7.3. Системы заряда и запуска
8. Ручная коробка передач 8.0 Ручная коробка передач 8.1 Снятие и установка РКПП и АТ 8.2 Снятие и установка рычага переключения передач
9. Автоматическая трансмиссия 9.0 Автоматическая трансмиссия 9.1 Снятие и установка автоматической трансмиссии 9.2 Регулировка привода переключения передач 9.3 Проверка уровня и замена масла автоматической трансмиссии
10. Сцепление и приводные валы 10.0 Сцепление и приводные валы 10.1. Сцепление 10.2. Приводные валы
11. Тормозная система 11.0 Тормозная система 11.1 Антиблокировочная система 11.2 Снятие и установка передних тормозных колодок 11.3 Снятие и установка тормозного диска/ суппорта переднего тормоза 11.4 Снятие и установка задних тормозных колодок 11.5 Снятие и установка задних тормозных суппортов 11.6 Снятие и установка тормозного диска задних колес 11.7 Измерение толщины тормозного диска 11.8 Тормозная жидкость 11.9 Удаление воздуха из тормозной системы 11.10 Замена тормозных трубопроводов 11.11 Замена переднего тормозного шланга 11.12 Проверка вакуумного усилителя тормоза 11.13 Снятие и установка тормозных колодок стояночного тормоза 11.14 Регулировка стояночного тормоза 11.15 Снятие и установка рычага стояночного тормоза 11.16 Снятие и установка троса стояночного тормоза 11.17 Проверка и замена выключателя стоп-сигнала
12. Подвеска и рулевое управление 12.0 Подвеска и рулевое управление 12.1. Передняя подвеска 12.2. Задняя подвеска 12.3. Рулевое управление
13. Кузов 13.0 Кузов 13.1 Уход за кузовом 13.2 Уход за изготовленными из винила панелями отделки 13.3 Уход за обивкой и ковриками салона 13.4 Ремонт незначительных повреждений кузовных панелей 13.5 Ремонт значительных повреждений кузова 13.6 Кузовные зазоры 13.7 Снятие и установка переднего бампера 13.8 Снятие и установка амортизаторов переднего бампера 13.9 Снятие и установка заднего бампера 13.10 Снятие и установка амортизатора заднего бампера 13.11 Снятие и установка переднего крыла 13.12 Снятие и установка капота 13.13 Регулировка положения капота 13.14 Снятие и установка крышки багажника 13.15 Регулировка положения крышки багажника 13.16 Снятие и установка задней облицовки багажника 13.17 Снятие и установка замка крышки багажника/ цилиндра замка 13.18 Снятие и установка газонаполненного упора капота/ крышки багажника 13.19 Замена накладки/ фирменной надписи 13.20 Снятие, установка и регулировка двери 13.21 Снятие и установка облицовки двери 13.22 Снятие и установка дверного замка 13.23 Снятие и установка наружной ручки двери 13.24 Снятие и установка цилиндра замка 13.25 Снятие и установка электродвигателя/ микровыключателя единого замка 13.26 Снятие, установка и регулировка дверного стекла 13.27 Снятие и установка электрического стеклоподъемника 13.28 Снятие и установка наружного зеркала 13.29 Снятие и установка стекла зеркала 13.30 Снятие и установка корпуса наружного зеркала 13.31 Снятие и установка внутреннего зеркала 13.32 Снятие и установка центральной консоли 13.33 Снятие и установка электродвигателя сдвижной панели люка крыши 13.34 Снятие и установка переднего сиденья 13.35 Устройство натяжения ремня безопасности 13.36 Меры безопасности при обращении с устройством натяжения ремня 13.37 Предохранение устройства натяжения ремня 13.38 Снятие и установка заднего сиденья 13.39 Снятие и установка полки под головной убор 13.40 Снятие и установка жалюзи заднего стекла
14. Бортовое электрооборудование 14.0 Бортовое электрооборудование 14.1 Диагностика неисправностей бортового электрооборудования — общая информация 14.2 Предохранители 14.3 Плавкие вставки 14.4 Прерыватели цепи (тепловые реле) 14.5 Реле 14.6 Проверка реле 14.7 Проверка ламп накаливания 14.8 Проверка электродвигателей 14.9 Проверка электрических выключателей 14.10 Проверка выключателей ламп и электродвигателей 14.11 Проверка датчиков 14.12 Проверка электродвигателя стеклоочистителя 14.13 Проверка стоп-сигнала 14.14 Проверка обогревателя заднего стекла 14.15 Снятие и установка выключателя 14.16 Снятие и установка датчика температуры 14.17 Снятие, установка и проверка звукового сигнала 14.18 Инициализация дистанционного управления единым замком 14.19 Регулировка дальности света фар 14.20 Снятие и установка электродвигателя регулировки дальности света 14.21 Замена предохранителей 14.22 Расположение предохранителей 14.23 Приборы освещения 14.24 Замена ламп накаливания 14.25 Снятие и установка фары 14.26 Регулировка фар 14.27 Снятие и установка заднего фонаря 14.28 Приборы управления 14.29 Снятие и установка блока панели приборов 14.30 Замена ламп блока панели приборов 14.31 Снятие и установка выключателя сигналов поворота/ стеклоочистителя 14.32 Снятие и установка радиоприемника 14.33 Стеклоочиститель 14.34 Замена щеток стеклоочистителя 14.35 Снятие, установка и регулировка сопел стеклоомывателя 14.36 Снятие и установка привода стеклоочистителя/ крышки 14.37 Снятие и установка электродвигателя стеклоочистителя 14.38 Проверка и замена насоса стеклоомывателя 14.39 Работа с электрическими схемами
15. Схемы электрооборудования 15.0 Схемы электрооборудования 15.1 Свечи накаливания, реле свечей накаливания 15.2 Инжектор 5 + 6 (520i) 15.3 Датчик температуры всасываемого воздуха 15.4 Топливная система 15.5 Servotronik 15.6 Звуковые сигналы 15.7 Выключатель стеклоочистителя 15.8 Управление очистителями-омывателями стекол 15.9 Наружное зеркало без памяти (сторона водителя) 15.10 Наружное зеркало без памяти (сторона переднего пассажира) 15.11 Неослепляющее наружное зеркало 15.12 Питание К-шины, неослепляющее внутреннее зеркало 15.13 Переключатель сигналов поворота 15.14 Выключатель аварийной сигнализации 15.15 Световые приборы передние 15.16 Противотуманные фары 15.17 Регулировка дальности света (ручная) 15.18 Указатель поворота левый 15.19 Задние фонари 15.20 Стоп-сигналы 15.21 Стоп-сигнал (высокорасположенный) 15.22 Выключатель стоп-сигналов 15.23 Фонари освещения номерного знака 15.24 Заднее освещение внутреннее левое 15.25 Освещение косметического зеркала 15.26 Розетка зарядки, освещение ящика кассет 15.27 Питание CD-чейнджера (многодискового проигрывателя) 15.28 Антенна на заднем стекле 15.29 Система управления двигателем и разъем блока управления. Модели 520i, 523i, 528i 15.30 Система антиблокировки тормозов и разъем блока управления ABS. Все модели 15.31 Принципиальная схема коммутации 20-контактного диагностического разъема 15.32 Осциллограммы сигналов на выводах разъема блока управления двигателем 15.33. Система бортовой диагностики
bmw e39 поломка водительской ручки двери — бортжурнал BMW 5 series Поросенок 1998 года на
Совсем недавно стал замечать что водительская ручка снаружи стала открываться в самом конце, а иногда и вообще отказывалась меня пускать внутрь. Я пересмотрел записи на драйве ну ни где толком ничего внятного не нашел( пришлось самому разбираться в баварских замутах и механизмах, в общем как работает ручка я понял и сейчас все подробно объясню для чайников) К стати за просмотр ставим лайки ну и репост можно кому пригодилось или пригодится смотрите на здоровье драйверы ;)Не нужно снимать обшивку двери если сломался сам механизм ручки и есть эти спец инструменты для отжатия и вытягивания скобы, за неимением оного пришлось все разбирать. Х поймешь что сломалось или треснуло такие догадки были, ну я не люблю когда не ясно и все снял для проверки чтобы удостоверится во всех деталях и второй раз не лазить. Как снимать обшивку опишу в двух словах там нет ничего сложного дело 5 минут: там есть всего 1 шуруп в гофре воздухозаборника у заслонки прям видно и еще один держит саму ручку внутреннюю все остальное просто отщелкивается на себя и не забываем снять штекера от блока управления стекло подъемниками.
Замена наружной водительской ручки двери BMW e39.
В данной записи, я расскажу как заменить наружнюю водительскую ручку BMW e39.
Начну с того, что как это обычно бывает, я совершенно не ожидал, что сломается водительская ручка. Начались холодки, и однажды утром, открыв авто, взявшись за ручку, ее кусок, остался у меня в руках:
Без ручки во первых не удобно, приходилось либо с пассажирской двери открывать водительскую, либо пользоваться открытием стекол с ключа, во вторых не приятно, кода прохожие обращают внимание (не уверен что она бросалась в глаза, но когда ты знаешь о проблеме, то всегда так кажется, что именно на поломанную ручку, люди пялятся в упор). Решено было не отлаживать проблемку в долгий ящик, заказывать оригинал не видел смысла, долго, да и все равно новая ручка была бы не в цвет, решено было искать на разборках. На разборке естественно ручки в цвет не было, так как цвет моей е39, достаточно редкий, но самое главное что ручку нашел:
Сразу же завез, человеку на перекрас, по истечении пары дней забрал:
Приступил к установке. На торце двери, под пластиковой заглушкой, находится отверстие, и если бы были спец.приспособления, то можно было бы заменить ручку не снимая обшивку двери, и за несколько минут, как описано в TIS.
Но так как приспособлений нет, то нужно будет снимать обшивку двери, это довольно просто, требуется открутить два шурупа, один находится под колпачком внутренней ручки двери, второй в самом воздуховоде двери, обшивку же снимаем отщелкнув пластиковые крепления и клипсы. Я полностью обшивку не снимал, разъемы не отключал, просто отодвинул в сторону, вот так:
Отклеил шумоизоляцию двери, и получил доступ к замку и механизму ручки:
Вот через это отверстие будем работать:
Нужно одновременно, отверткой с торца двери, толкать механизм вправо (как на фото), а другой отверткой подцепить стопор, прошу заметить, возможно потребуется обработать механизм вдшкой:
Чтобы стопор прошел через возвышенность, вот так:
А теперь с наружной стороны двери, подняв механизм ручки вверх и на себя, достаем его:
Берем новую, подготовленную ручку, смазываем сам механизм:
Ну и вставляем на место, предварительно очистив от пыли и грязи:
Так же отверткой двигаем механизм, чтобы стопор стал на место, проверяем. Производим сборку в обратном порядке.
Радуемся проделанной работой, и решенной проблемкой:
Всем спасибо за внимание, до встречи! Любите свои авто!