Краска УАЗ Авантюрин-металлик (№602) 100 гр.
Главная / Каталог / Автохимия УАЗ / Краска УАЗ / Краска УАЗ Авантюрин-металлик (№602) 100 гр.
Наведите на картинку для увеличения
Каталог запчастей
Кабинет покупателя
- Войти
- Создать учетную запись
- Заказы
- Отложенные товары
- Список сравнения
- Политика конфиденциальности
- Публичная оферта
- Условия гарантии и возврата
- О компании
- Обратная связь
- FAQ
- Карта сайта
- Прайс листы по каталогу
- Мульти закупка
- Скачать анкету для соискателей работы
- Россия, Ульяновская обл., г. Ульяновск, 432008, Московское шоссе, 84А
- Посмотреть на карте Горячая линия
- 8 (800) 350-70-56 — бесплатный звонок по России
- [email protected] — по всем вопросам Руководитель отдела продаж
- 8 (967) 716-55-10 — Вячеслав Розинько Отдел продаж
- 8 (906) 391-21-95 — Максим Масев
- 8 (927) 819-58-46 — Павел Губин
- 8 (927) 803-86-80 — Юрий Иоффе Для звонков СНГ
- 8 (906) 391-21-95 Бухгалтерия
- 8 (953) 988-77-90 — Елена Ланкова
- [email protected] Отдел закупки, снабжения
- 8 (905) 035-90-76 — Ильмир Айметов
- [email protected] — по вопросам снабжения Отдел претензий
- [email protected]
Какой цвета краской окрашивают кузов уаз хантер
Высокая квалификация и профильное образование наших специалистов позволяет осуществлять ремонт двигателей, КПП задних мостов, сложный ремонт электрооборудования.
Узнать больше о GAZ-TEC
Услуги
- Ремонт двигателя
- Диагностика
- Техническое обслуживание
- Оригинальные запчасти ГАЗ
Отзывы
“Заехал поменять колодки. Все было качественно и быстро.”
– Александр
“Удобно, что есть все запчасти. Всегда качественно и учитывают все мои пожелания.”
– Сергей
“Всем очень доволен. Приеду снова.”
– Андрей
Средняя оценка 4.87 из 5 ( 9 отзывов)
Контакты
GAZ-TEC-ЮГ
ул. Дорожная, д. 3, к. 2
+7 (495) 4-100 005
Жестяно-малярный цех
ул. Дорожная, д. 3, к. 2
+7 (916) 150-21-29
GAZ-TEC-ЗАПАД
ул. Рябиновая, 17А
+7 (985) 784-21-29
GAZ-TEC-СЕВЕР
ул. Вагоноремонтная 10
+7(916)478-69-33
© 2014-2020 GAZ-TEC | Специализированный ремонт газелей в Москве
УАЗ Патриот и цвета кузова
Российский внедорожник УАЗ Патриот получил широкую популярность благодаря множеству преимуществ. Одной из основных преимуществ внедорожника является его окрас кузова. Цвет является немаловажной деталью для любого транспортного средства, так как именно по нему многие автовладельцы подбирают для себя автомобиль. В данном материале уделим внимание именно вопросу внешности внедорожника УАЗ Патриот, а точнее, его цветовым гаммам. Узнаем, каких цветов бывает внедорожник, а в какие придется покрасить самостоятельно, если есть желание.
Конструктивные особенности
Сегодня внедорожник УАЗ Патриот представляет собой совершенно обновленную и переработанную версию внедорожника УАЗ Хантер. УАЗ Патриот по конструкции значительно отличается от обычного легкового автомобиля, в частности, в конструкции он оснащен несущей рамой и кузовом, в то время как большинство современных автомобилей не имеют рамы. На раме располагается кузов Патриота, который на протяжении 10 лет со дня выхода первой модели характеризуется только положительными свойствами. Кузов достаточно прочный, надежный, а внутри него настолько много места, что можно перевозить более 10 человек.
Важно чтобы кузов транспортного средства выглядел первоклассно не только изнутри, но и снаружи. Поэтому очень важна не только форма кузова, но и его цвет. Сегодня множество различных красок, в которые окрашиваются автомобили. УАЗ Патриот имеет свою гамму цветов, в который окрашивается его кузов. Именно сегодня и поговорим обо всех преимуществах тех или иных красок и выясним, какой же цвет лучше всего выбирать.
При выборе цветовой гаммы для транспортного средства производитель стремится учитывать все стереотипы той группы людей, для которой предполагается тот или иной автомобиль. На основании проведенных исследований было установлено, что цвет транспортного средства имеет прямое влияние на то, как будет себя вести водитель на дороге и бездорожье. Большинство людей выбирают автомобиль по его цветовой гамме, которая понравилась с первого взгляда и, не вникая в подробности, приобретают его. Но окрасы авто на самом деле много о чем говорят и характеризуют его. Поэтому уделим внимание цветовой гамме автомобилей УАЗ Патриот и выясним основные особенности цветов.
Белый окрас
Белая раскраска кузова говорит о том, что в летнюю погоду в салоне такого автомобиля будет не столь жарко, чем в черном. Ведь белый цвет не притягивает солнечные лучи, а значит, кузов меньше подвержен прогреву. Но это еще не все! Многие думают, что белый авто быстро пачкается. На самом же деле владельцы внедорожников черного цвета не согласятся с этим, так как на черном пыль и грязь еще больше бросается в глаза, чем на белом. Но в любом случае, не помытый внедорожник, какого окраса он бы ни был, смотрится не очень эстетично, особенно в потоке чистых автомобилей.
Читайте также: УАЗ Патриот и полка в багажник
В летнюю жаркую погоду белая окраска кузова значительно выделяет автомобиль на дороге, что сказывается на повышении безопасности. Но в зимнее время как раз таки все наоборот. В солнечный снежный день автомобиль белого окраса очень плохо заметен на дороге, даже если это внедорожник. Белая покраска кузова отлично отображает такие неприятные моменты, как битумные пятна, удалить которые очень сложно. Поэтому при выборе Патриота белого цвета следует учитывать все эти рекомендации. Что касаемо проходимости, то внедорожник белого цвета ни чуть не хуже, чем черный, но вот только зачастую такая раскраска кузова больше подходит для женского характера.
Черный окрас
Черная раскраска очень популярна не только среди легковых автомобилей, но и внедорожников Ульяновского производства. Для черного цвета характерно быстрое нагревание металла кузова, что способствует повышению температуры в салоне. В летнюю погоду использование кондиционера в черном Патриоте осуществляется гораздо чаще. Черная раскраска кузова влечет за собой необходимость тонирования стекол темным цветом. Как показывает практика, черный авто чаще подвержен возникновению аварий или совершению иных видов преступлений. Черная раскраска кузова менее заметна в летнее время, а также в темное время суток, поэтому на таких автомобилях рекомендуется устанавливать дополнительное освещение, указывающее его габариты. На внедорожник УАЗ Патриот могут устанавливаться дополнительные виды освещения на крыше, что позволяет предупреждать встречно-движущиеся автомобили и своих габаритах. Черный цвет отлично скрывает битумные пятна, но если приблизиться, то их можно найти даже на таком виде покрытия кузова.
Если вдруг вы поцарапали ваш авто- рекомендуем прочитать статью про то, как можно удалить небольшие царапины самостоятельно.
Серебристый окрас
В последнее время огромной популярностью пользуются внедорожники, цвет которых имеет серебристый оттенок. Такой автомобиль очень хорошо переливается в солнечную погоду, а вот в дождливые и серые дни лучше не выезжать на дорогу или ездить с обязательно включенным ближним светом фар. В дождливую погоду серебристый оттенок кузова практически незаметен, поэтому очень часто именно в такую погоду происходит множество аварий. Такой цвет может быть нескольких оттенков и покупатель выбирает по желанию:
- серебристо-белый;
- серебристо-черный;
- серебристо-желтый;
- серебристо-зеленый.
Серебристая гамма имеет и преимущества, одним из которых является смягчение мелких сколов и царапин на кузове. Мыть серебристый внедорожник довольно просто, чего не скажешь про транспортные средства черного окраса. Серебристый внедорожник УАЗ Патриот среди белого и черного смотрится просто шикарно, именно поэтому данный цвет является не менее популярным, чем чисто черный.
Коричневый окрас
Внедорожник коричневого цвета выбирают люди, которые уже уверены в себе и у которых на первом месте только семья. Обуславливается коричневый цвет тем, что с приходом сумерек автомобиль становится все менее заметным, что увеличивает вероятность развития аварийной ситуации.
Читайте также: Уплотнители дверей УАЗ Патриот
В зимнее время коричневый автомобиль более заметен на дороге, поэтому вероятность не заметить его достаточно низка. Еще к достоинствам коричневого окраса кузова следует отнести малозаметность на кузове царапин и грязи. Чаще всего владельцы внедорожника УАЗ Патриот являются люди в возрасте за 40 лет.
Зеленый окрас
Относится к популярным вариантам цветовой гаммы для внедорожника УАЗ Патриот. Зеленые цвета кузовов являются самыми популярными, так как этот цвет ни к чему не обязывает и не выделяет автомобиль на дороге. Но даже зеленый цвет имеет существенный недостаток, который обусловлен созданием иллюзии для встречных автомобилей. Зеленый оттенок создает ошибочное мнение о том, что автомобиль находится достаточно далеко, но на самом деле это вовсе не так. Зеленый цвет не требует к себе особого ухода и если это темно-зеленый оттенок, то грязь на нем и царапины практически незаметны.
Серый окрас
Серые внедорожники УАЗ Патриот не нуждаются в уходе, так как на их фоне грязь и царапины малозаметны. Серый окрас автомобиля обусловлен тем, что он является нейтральным цветом, предпочтение которому отдают водители со стажем, не желающие выделяться среди потока машин.
Серый цвет является самым небезопасным, так как в любое время суток и время года кузов такого автомобиля практически незаметен издалека. Поэтому на внедорожнике серого цвета обязательно должны быть световые указатели.
Дополнительные цвет кузова УАЗ Патриот
Кроме основных цветовых гамм, с которыми выпускаются автомобили УАЗ Патриот, можно встретить еще и красные, синие или желтые внедорожники, о чем узнаем далее.
Красный окрас
Красный цвет – это не женский оттенок, а скорее мужской. Красный окрас – это цвет адреналина, поэтому нередко водители таких автомобилей предпочитают агрессивный стиль вождения. Внедорожник красной раскраски не пользуется большой популярностью, ведь – это автомобиль для бездорожья, а не для гонок.
Зачастую красные автомобили очень бросаются в глаза сотрудникам ГАИ, поэтому владельцы таких транспортных средств являются потенциальными объектами для остановки и проверки документации.
Желтый окрас
Автомобиль УАЗ Патриот с желтым окрасом является большой редкостью. Желтый окрас характеризует водителя с хорошей стороны, так как за рулем зачастую находятся спокойные и аккуратные водители со стажем. Желтый оттенок, особенно если это серебристо-желтый, бросается в глаза издалека, поэтому автомобили такого окраса являются редкостными участниками ДТП. Именно поэтому множество автобусов, маршруток и такси используют данный цвет кузова. Грязь на серебристо желтом оттенки смотрится вовсе не броско, поэтому автомобиль нуждается в нечастом посещении автомойки.
Читайте также: Рама и ее размеры на УАЗ Патриот
Синий окрас
Внедорожник УАЗ Патриот синего цвета характеризуется как спокойный и не любящий рискованные маневры. Водители таких транспортных средств не любят рискованную езду и тревожатся о сохранности своего автомобиля. На синем оттенке очень отчетливо видна грязь, пыль и разводы, но владельцам таких авто – это не страшно, так как они всегда стремятся следить за внешним видом. Серебристо-синий оттенок пользуется широким спросом, хотя такие модели внедорожников УАЗ Патриот очень редко встречаются на дороге.
Розовый окрас
Очень редкий цвет для любого автомобиля, а для внедорожника он единичный. Этот оттенок преимущественно подходит для женщин, хотя автомобиль УАЗ Патриот далеко не для прекрасной половины человечества.
Если встретить розовый Патриот на дороге, то здесь без сомнения можно сказать, что управляет им женская рука, поэтому следует соблюдать дистанцию. Зачастую в данный цвет с радостью покрасят автомобиль по спец заказу, но при этом внедорожник уже будет стоить намного дороже.
Важно заметить, что все перечисленные цвета автомобиля относятся к типу металлик. Это означает то, что к порошку краски добавляется примесь металлической стружки, которая собственно и придает блеск кузова при любом цвете.
Коды красок
Очень важным моментом являются коды красок. Почему важным? Потому как с точностью краску можно подобрать именно, если знать код, а цвет говорит только о направлении и оттенке. Для каждого оттенка и цвета имеются свои коды, поэтому очень важно найти его.
Искать код или номер краски на внедорожнике УАЗ Патриот следует либо под капотом на табличке, либо же на дверях. Табличка, где изображен код краски, имеет следующий вид:
Ниже приведена табличка, в которой указаны популярные окрасы кузова внедорожника УАЗ Патриот с кодами красок и их наименованиями.
| Код | Наименование окраса | Цвет |
|---|---|---|
| 201 | Белый | Белый |
| 280 | Мираж | Серебристо-желто-зеленый |
| 601 | Черный | Черный |
| 447 | Синяя полночь | Синий |
| 307 | Зеленый сад | Зеленый |
| 110 | Рубин | Красный |
| 217 | Миндаль | Бежево-розовый |
| 640 | Серебристый | Серебристый |
Перечень цветов достаточно большой и, приходя в сервисный центр, можно подобрать для себя внедорожник УАЗ Патриот любого понравившегося цвета. Поэтому первоначально следует узнать характеристику тех или иных цветов, а уже после определяться и с оттенками.
Если вы поцарапали ваш авто- рекомендуем прочитать статью про то, как можно удалить небольшие царапины самостоятельно.
сколько обойдётся мне покрасить уаз?
Если кто связан с красками или покрасками скажите, сколько обойдётся покрасить и если сам красить буду, чисто на краску и расходники вместе с грентом. И какую краску и грунт использовать?
25 февраля 2017
Поделиться:
Комментарии 52
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Крась в раптор Если сам то 15тр хватит.
Я тоже скоро к покраске подойду к лету; запасы не много сделал, грунт темный 2 банки, растворитель есть 5-6 литров, обезжириватель подогнали NOVOL — литра 3, шпатлёвка Вody финишная 2 больших, стекло 1, алюмишка 1 маленькая для капота, ну и краска под вопросом есть акрил Хаки — взял у вояк ведерко 17кг, вот думаю ей или другую искать, хочу матовую- кака сейчас новую технику для Оборонки красят.
По цене не скажу.покупал только шпатлёвка и растворитель, ну и наждачку.
грунт под акрил. темный 2 банки-2100т.краска акрил 4 банки по 800 грамм 5000т.разбовитель400р.обезжириватель120р . грубо 8 т. а так смотря какая краска . какой грунт.если грунт какой нибудь .боди. из дешевых и краска алкид то сумма меньше на половину
Огромное спасибо за умное рассуждение
Несуществующий пользователь
Без машины
это ушло на моего еще и эмали 1,5 банки осталось, когда купил хантеровскую дверь, ее добил им остальное оставил на подкрас, так же осталась пол банки грунта мобихела это не смотря на то что перед сварочными работами а именно замена задних крыльев и ниш колес я все детали загрунтовал и покрасил на все про все потратил 16 тысяч в месте с краскопультом, можно и дешевле уложиться и вместо обезжирки взять галошу
Она не для заборов а для металла. У нас на заводе ей выкрасили балки и прочую арматуру, соль и кислотные среды переносит отлично, на метале сидит хорошо, по лесу ездил не где не слетело нефига,
Не-е, краска и в правду не айс, если только на халяву, то да, вполне себе вариант… Блеска в ней почти нет, полируется плохо и очень не стойкая к солнцу, быстро выгорает…
Без машины
Она не для заборов а для металла. У нас на заводе ей выкрасили балки и прочую арматуру, соль и кислотные среды переносит отлично, на метале сидит хорошо, по лесу ездил не где не слетело нефига,
Я образно, для хозяйства самое оно — крыши, балки. заборы, ворота и пр, а на машине плохо держится.
мне в своё время 4 балончиков хватило правда тентованный был
Вполне себе нормальный расход при условии идентичности цвета… 4х450гр.= 1800гр., почти 2 кило краски на кузов в родном цвете, так оно и выходит даже пульверизатором, с кунгом естественно больше…
мне в своё время 4 балончиков хватило правда тентованный был
эх, как! а мне 6 понадобилось. Дичайшая растрата. придет весна пойду на рекорд — куплю всего 3 балона)))
В зависимости от краски, 3-4 банки, если акрил, если металлик то +лак столько же(должно хватить 3 банки базы+3 банки лака).К ним растворитель и отвердитель.Наждачка, (матовать поверхность) и обезжиреватель.Скотч.Остальное берется, в зависимости от фронта работ.Шпатлевка, различная наждачка для шпатлевки, растворитель, грунт.Если будут косяки в покраске, то полировочные пасты.Ну и инструмент конечно.Просто по материалам, в 10-ку, можно уложиться .
Хаммерайт бери, молотковый, молотковый, растваритель, только не хамерайтовский, дорого,
Без машины
Не берите хамерайт — это краска для заборов, на машине живет плохо, подвержена пескострую и прочим прелестям наших дорог — это я уже проходил.
Раптор дешево)))) ага прям
купи раптор и сам крась.дешево.красиво.практично.необычно
Раптор нифига не дешево!
5500 -5 литров.ему нужно его литров 10.вот 11000.можно АСИD 8 взять пару литров это еще 800р.Краска нынче не дешевле
Ну так это никак не дешевле краски. Покрасить раптором может и навичок, без гаража.Косяки не так видно будет.Но вот подготавливать к покраске в Раптор, нужно тщательно.У новичка он может и осыпаться.)
просто поцарапать нормаль нужно
vovankonkretnyi
5500 -5 литров.ему нужно его литров 10.вот 11000.можно АСИD 8 взять пару литров это еще 800р.Краска нынче не дешевле
Ну да, если ещё брать в расчёт что каждый прошареный маляр после выполнения заказа ставит 2-3 кило краски себе на полку))))) Это я Вам по большому секрету))))) Следующему клиенту он уже советует приобрести краску у него, поясняя при этом что в магазинах сейчас только фуфло продают, а у него она суперская, прям с завода купленная… Покраска в металлик — 2/3-ти стоимости заказа чистая прибыль при условии наличия краски и лака от прошлых заказов …))))) Хотите верьте, хотите нет, 10 литрами краски можно автобус Икарус в круг на несколько слоёв пульнуть и очень даже качественно…
Без машины
vovankonkretnyi
купи раптор и сам крась.дешево.красиво.практично.необычно
У меня машина в рапторе. Если машина не новая, то раптор от ржавчины не спасет, а даже хуже будет. Он так же будет отваливаться слоями. Будут появляться звездочки ржачины. Раптор коллеруемый. Если подкрашивать, то не представлю как цвет подбирать. Перекрасить в нормальную краску потом очень трудоемко. Акрил проще. Зашкурил. Вытравил ржавчину, зашпаклевал, загрунтовал по необходимости и облил повторно деталь. В уазе очень много швов и в принципе не возможно покрасить навсегда. Раз в три года перекрашивать и акрил лучше всего подходит. За 10 лет красил уже три раза и раптор самое неудачное решение. Этим летом в планах как то перекрашивать. Планирую подетально. А задний борт вообще подготовить к покраске кроме пескоструйки невозможно.
vovankonkretnyi
купи раптор и сам крась.дешево.красиво.практично.необычно
Какой там дёшево, это самый дорогой вариант из всех озвученных, да и держится он дерьмово, а если по кустам, так вообще в лохмотья, на Ниве на один охот сезон не хватило…Краску после веток полирнул и все дела, а раптор перекладывать надо с удалением повреждённого слоя…
Если сам красить будешь и бюджет не резиновый — могу кое что подсказать… Только информации и правда маловато озвучено… Какой цвет, под грунт или на старое покрытие планируешь краску наносить?
Зачещать буду и в чёрный а у меня сеёчас белая ноч
Н-да, вопреки законам физики пошёл по пути наибольшего сопротивления…Приготовься к тому, что чёрный глянец выдаст на гора даже мельчайшие косяки на кузовщине, это самый требовательный цвет к окрашиваемой поверхности… Про зачищать опять не ясно, под грунт до металла, или родную краску для сцепа с новой ? Если под грунт, то грунтуй коричневым, он для тёмной базы, краски меньше уйдёт…
Сам я крашу и пульверизатором и аэрозолью, так как планируешь красить самостоятельно, а опыта как такового не имеешь, то пульверизатор отпадает, он требует уже «набитой» руки… Остаётся один вариант, аэрозоль, бюджетно и не менее качественно… Сейчас в автомагах такой краски валом, в основном та же база что и в банках, в баллонах в основном она для косметического ремонта используется, но вполне и для полной окраски подойдёт… Из всех мной протестированных тех, которые в аэрозоле — это садолин, не течёт, хорошо сохнет и глянец даёт не требующий лакового покрытия… У нас такой один баллон летом стоил 250 рублей, тебе понадобится минимум 10штук в круг, (без расчёта внутренних частей кузова, там можно покрасить китайским или корейским акрилом в баллончиках по 70 рублей за еденицу), беру из расчёта того, что при окраске одного заднего крыла, на светло серый грунт, цветом «хаки» в три слоя(во избежании «подсветки» светлого укрываемого слоя) уходит почти один баллон… Если опыта вообще нет, не поленись и сними всё то, что можно окрашивать в горизонтальной плоскости, передние крылья, двери, борт и хлопушку, поможет избежать потёков…Крась в тёплом гараже, при минимум +20 градусов предварительно изолировавшись от окружающей пыли полиэтиленом… Начинай с крыши в низ, я перед покраской аэрозолью всегда баллон подогреваю, предварительно минут 5 хорошо разболтав…Только греть без фанатизма, в воде, чтобы рука терпела. иначе бабах может получится… Красить на вытянутой руке в сторону, чтобы смотреть на факел можно было под углом градусов в 45, ориентируясь по «мокрому» пятну смещая его по площади без рывков и резких переходов, получается равномерное, без «налива» краски и видимых границ покрытие… И не старайся сразу, одним слоем укрыть, лучше больше слоёв тонких сделать с межслойной сушкой 20-25 минут, чем сразу налить толстым слоем, в последнем случае в последствии чревато расстрескиванием краски, эффект мелкой паутинки по всей площади, маляры знают о чём я…)))))
В итоге:
— автоэмаль Sadolin аэрозоль для окраски по наружнему контуру в круг 10 баллонов + 4 на всякий случай, про запас))))) = 3500 руб.
— краска по металлу аэрозоль китайская, лучше конечно корейская, (с изображением морского конька), для окраски внутренностей, баллонов 5 за глаза))))) = 350 руб.
— бутылки две ацетона, для обезжирки и прочего = 150 руб.
За всё про всё около 4-ёх тысяч…
Такие расходники как малярный скотч, шкурки и пр. думаю в расчёт брать смысла нет, единственное что осталось не выясненным — это грунтовка, если грунтовать, она в баллонах дороже краски была, потому как объёмом больше, 450 рублей за штуку покупал, но её и меньше в половину надо, я в один слой делал, на весь кузов где то штуки 4 понадобится = 1800 руб.
В общем, если без понятия «в обрез» в районе 6 тысяч вся покраска варьируется, сверх бюджетный вариант, не зря тут у нас на меня некоторые местные авто маляры косо посматривают…)))))
Вот это очень нужная информация! Спасибо!
А как, при «руках растущих из нижних ребер»
(т.е. по середине между плечевыми и тазобедренными суставами), такая покраска держится?
По сравнению с «заводской».
А то у меня «серебрянка» и хамерайт на заднем бампере и силовых порогах(куски труб и профиля 🙂 ) с полгода-год, держатся, а потом ржавеет.
(Ободрано до металла, обезжирено, покрашено кисточкой, без грунта в несколько слоем с просушкой между ними.)
Всему виной обилие реагентов которые в ваших краях как я понял ни разу не экономят…Против этой заразы не одна краска не устоит, остаётся вариант » клин клином», то есть химия против химии, к примеру вот такой: www.drive2.ru/l/467128890523910254/
Хм… Так-то оно так, но с кузова-то не слезает и не ржавеет (тьфу-тьфу-тьфу!).
А за ссылку на «Цинкор» спасибо. У меня как раз машина серебристая. 🙂
Н-да, вопреки законам физики пошёл по пути наибольшего сопротивления…Приготовься к тому, что чёрный глянец выдаст на гора даже мельчайшие косяки на кузовщине, это самый требовательный цвет к окрашиваемой поверхности… Про зачищать опять не ясно, под грунт до металла, или родную краску для сцепа с новой ? Если под грунт, то грунтуй коричневым, он для тёмной базы, краски меньше уйдёт…
Сам я крашу и пульверизатором и аэрозолью, так как планируешь красить самостоятельно, а опыта как такового не имеешь, то пульверизатор отпадает, он требует уже «набитой» руки… Остаётся один вариант, аэрозоль, бюджетно и не менее качественно… Сейчас в автомагах такой краски валом, в основном та же база что и в банках, в баллонах в основном она для косметического ремонта используется, но вполне и для полной окраски подойдёт… Из всех мной протестированных тех, которые в аэрозоле — это садолин, не течёт, хорошо сохнет и глянец даёт не требующий лакового покрытия… У нас такой один баллон летом стоил 250 рублей, тебе понадобится минимум 10штук в круг, (без расчёта внутренних частей кузова, там можно покрасить китайским или корейским акрилом в баллончиках по 70 рублей за еденицу), беру из расчёта того, что при окраске одного заднего крыла, на светло серый грунт, цветом «хаки» в три слоя(во избежании «подсветки» светлого укрываемого слоя) уходит почти один баллон… Если опыта вообще нет, не поленись и сними всё то, что можно окрашивать в горизонтальной плоскости, передние крылья, двери, борт и хлопушку, поможет избежать потёков…Крась в тёплом гараже, при минимум +20 градусов предварительно изолировавшись от окружающей пыли полиэтиленом… Начинай с крыши в низ, я перед покраской аэрозолью всегда баллон подогреваю, предварительно минут 5 хорошо разболтав…Только греть без фанатизма, в воде, чтобы рука терпела. иначе бабах может получится… Красить на вытянутой руке в сторону, чтобы смотреть на факел можно было под углом градусов в 45, ориентируясь по «мокрому» пятну смещая его по площади без рывков и резких переходов, получается равномерное, без «налива» краски и видимых границ покрытие… И не старайся сразу, одним слоем укрыть, лучше больше слоёв тонких сделать с межслойной сушкой 20-25 минут, чем сразу налить толстым слоем, в последнем случае в последствии чревато расстрескиванием краски, эффект мелкой паутинки по всей площади, маляры знают о чём я…)))))
В итоге:
— автоэмаль Sadolin аэрозоль для окраски по наружнему контуру в круг 10 баллонов + 4 на всякий случай, про запас))))) = 3500 руб.
— краска по металлу аэрозоль китайская, лучше конечно корейская, (с изображением морского конька), для окраски внутренностей, баллонов 5 за глаза))))) = 350 руб.
— бутылки две ацетона, для обезжирки и прочего = 150 руб.
За всё про всё около 4-ёх тысяч…
Такие расходники как малярный скотч, шкурки и пр. думаю в расчёт брать смысла нет, единственное что осталось не выясненным — это грунтовка, если грунтовать, она в баллонах дороже краски была, потому как объёмом больше, 450 рублей за штуку покупал, но её и меньше в половину надо, я в один слой делал, на весь кузов где то штуки 4 понадобится = 1800 руб.
В общем, если без понятия «в обрез» в районе 6 тысяч вся покраска варьируется, сверх бюджетный вариант, не зря тут у нас на меня некоторые местные авто маляры косо посматривают…)))))
Упаси бог от баллончиков! Не стойкая в них краска, боится растворителей. Не дай бог, придется потом что то перекрашивать, есть риск того, что всю эту покраску придется смывать, что б шубой не вставала. Лучше уж обычный акрил с отвердителем.
Вы автоэмаль в баллонах с китайским ширпотребом путаете… Брендовая краска что в банке, что в баллоне одинаковая…
Краска в банке разводится отвердителем.(можно конечно и без отвердителя, но до полной кристализации пройдет с полгода) В баллоне его, по определению, быть не может. Да и сохнет баллончик быстрее, значит различие в составе все же есть. А красил разными, в том числе садолином в баллоне.