Вопрос по регулировке фар
Кто регулировал ближний свет фар (диодовые) ?
Как это делается ? Надоело уже, очень тяжело ехать по трассе.
29 апреля 2019 Метки: своими руками
Поделиться:
Hyundai Tucson 2018, двигатель бензиновый 2.0 л, 155 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Hyundai Tucson, 2019
Hyundai Tucson, 2019
Hyundai Tucson, 2018
Hyundai Tucson, 2016
Комментарии 21
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Несуществующий пользователь
Без машины
На правом заднем рычаге есть тяга к датчику положения подвески и фар, кронштейн чуть отгибается в низ и все ок. Видно в процессе эксплуатации где-то подмял.
Я езжу на Hyundai Tucson (TL)
У кого есть опыт регулировки ближнего света на диодах? Подскажите пожалуйста. Туксон 2018
Воющем я как и все залез под капот и нашел «винт» которым все подкручивают, а потом на СТО мне сказали, что это регулируется программно! Они подключаются и делаю так, как Вам нужно)
Поэтому лучше не спешить, заедьте к ним! Делов на 5 минут!
Может что не понимаю, вы хотите чего добится? Что бы поток света регулировался вверх вниз? Если да, то зачем под капотом?
Не понятно кто вам там что крутил, слева от руля есть корректор фар. Крутишь колесико, свет светит вниз или вверх.
У меня такой регулировки нет, видимо только на галогенках имеется.
Несуществующий пользователь
Без машины
У меня на диодах есть регулировка из салона
У меня такой регулировки нет, видимо только на галогенках имеется.
На диодах тоже всё есть. Стоит открыть книжку
Я езжу на Volkswagen Tiguan (2G)
Я по пути заехал в сервис по установке фар, отдал пятьсот рублёв, и попросил поднять повыше. 15 минут, и все ок! До этого было невозможно по носи ехать
Я когда проходил нулевое то, у дилера попросил фары немного поднять. На что мне ответили что будет слепить, но подняли. Зато теперь ездию как Барсик, хотя иногда и моргают что типа слепишь.
Просто как настраивают на заводе — это даже не безопасно так ехать. Ну или у меня так опущены были.
Я сам мучился. Реально, зона освещенности видно хорошо. А за ней как будто бы отрезали. Поэтому и попросил поднять немного выше.
Просто как настраивают на заводе — это даже не безопасно так ехать. Ну или у меня так опущены были.
Какие гайки болты там крутили Я не знаю
Я когда проходил нулевое то, у дилера попросил фары немного поднять. На что мне ответили что будет слепить, но подняли. Зато теперь ездию как Барсик, хотя иногда и моргают что типа слепишь.
Ребята, если вам моргают, значит, фары вверх светят. Возможно, дело не в неправильной регулировке, а в некорректном выборе скорости ночью?
В галогене так- открываешь капот, есть на пластике 2 надписе U-D (upper-down — выше ниже). Оно тебе и надо. Засовываешь отвертку и крутишь, смотришь на стену. Есть ещё R-L(райт лефт соотв)
Лови видео мое- с тебя бутылка. Шутка. Смотри с компа, или в браузер ссылку. Думаю на леде такие же регулировки
photos.app.goo.gl/qdm6KAbDe8MzPQJy7
Там на фаре прям написано какой винт за что отвечает, ток аккуратно, я перестарался начал слепить всех
Диодовые вары ? Я залазил, ненашел, тожн ненравился ближний ?
Да, все там есть, завтра сфоткаю.
Диодовые вары ? Я залазил, ненашел, тожн ненравился ближний ?
Aleksander-Uyrov
Там на фаре прям написано какой винт за что отвечает, ток аккуратно, я перестарался начал слепить всех
Невыдержал, пошел еще раз смотреть, начал с крайнего, а это оказалось по горизонтали настройка, а по центру винт как раз по вертикали, настроил, завтра посмотрим, если будет слепить, немного приопущу 🙂
Спасибо �������������� большое
Тема: Авто корректор фар
Хочу описать свою проблему по работе авто корректора фар. ехал себе не пил не курил, вдруг фары поплыли в низ..и не просто вниз а конкретно..заехал во двор смотрю как бод то поднялись ..сильно не обратил внимание поставил машину в гараж и всё ОК! Еду ночью народ моргает. но это всё вступление долго писать не буду. прошёл крым и рым и оф. дилера. Ответ всё ОК! Извините до этого после поломки заменил датчик уровня подвески. ранее задавал вопрос в этой теме..Самому было стрёмно разбирать это хозяйство тем более народ напугал..короче психанул всё разобрал. и вот результат. всё работает ..даже оф. дилер не нашёл ошибку потому что всё работает по компьютеру. содрали 12.5т.р. с мойкой машины сказали обращайтесь и я уехал. Самое интересное дальше. гружу товар кг.150..Жена занимается комерцией. ночью на встречке чуть не грохнули. пропускаю и далее. оказалось всё работает по компьютеру потому что действительно работает . моторчики работают..показания работают а фары при нагрузке навески не работают. А вот и сюрприз возможно даже и для официалов. Кому интересно пишите в личку или напишу по позже . просто стучу одним пальцем устал..продолжу завтра. + суббота 300 грамм после баньки создают трудности.
25.11.2018, 09:06 #2
Постоянный участник
Регистрация: 03.01.2016
Сообщений: 247
Благодарностей: 34
Авто: Hyundai Tucson New
Год выпуска: Жду
Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
Трансмиссия: АКПП
Привод: Полный (4WD)
Цвет: White Sand
Комплектация: Dinamic
Дальше то что? )) Если дилер что-то делал, то на эту работу должна быть гарантия.
25.11.2018, 09:35 #3
Постоянный участник
Регистрация: 16.02.2017
Адрес: краснодарский край
Сообщений: 123
Благодарностей: 4
Авто: Hyundai Tucsom
Год выпуска: 2017
Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
Трансмиссия: АКПП
Привод: Передний (2WD)
Цвет: белый
Комплектация: Travel
Так вот разбираю моторчик..внутри на валу моторчика напресован червяк который вращает шестерёнку которая тоже на вал..один конец вала выходит наружу и служит для ручной регулировки ближнего света вверх-вниз а второй конец просто в резьбе которая вкручивается в планку которая ходит по резьбе вала и двигает фару вверх-вниз..так вот приводная шестерёнка напрессованна на вал по принципу как отвёртка залита в ручку. вывод который мы сделали с одним понимающим товарищем такой ..датчик подъёма подвески по какой то причине (возможно сбой или кратковременный неконтакт) даёт команду моторчикам что авто сильно загружено и фары идут вниз до упора и при этом срезается место крепления шестерни и вала в моторчике. вот и всё..потом я меняю датчик и продолжает работать по компу всё показывает . датчик даёт команду, моторчики работают,шестерёнки крутятся а вал стоит. параметры все выставлены. вот официалы и сказали что всё ОК и до свидания. но езжу я и груз вожу я. вот такая история с авто корректором фар.
alexei.tav, А он не чего не делал..просто провёл диагностику и сказал до свидания . обращайтесь..
25.11.2018, 10:13 #4
Гуру форума
Регистрация: 14.05.2017
Адрес: Иваново
Сообщений: 2,685
Благодарностей: 1,103
Авто: Hyundai Tucson
Год выпуска: 2016
Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
Трансмиссия: АКПП
Привод: Полный (4WD)
Цвет: Stargazing blue
Комплектация: Travel
Автокорректор — лишняя деталь. Придумывают всякую х. ь а потом сами же и отказываются. Так же как и датчик дождя. Как будто водитель не в состоянии сам отрегулировать. В тёмное время еду с фарами и вижу, как они то приподнимаются, то приспускаются, когда машину качает на неровностях дороги.
Корректор фары для Hyundai Tucson 2003 — 2009 (FPS)
Ближний свет автомобильных фар должен иметь выраженную световую градацию, которая обеспечит максимальный компромисс между светлом и тенью. Автомобильный свет должен обеспечивать максимально хорошую видимость для водителей и не слепить встречный транспорт. Также на уровень и яркость света фар влияет и изменения уровня кузова. Чтобы обеспечить эффективную регулировку световых потоков основных фар необходимо применять корректоры фар для Hyundai Tucson 2003 — 2009 года выпуска, которые вы можете приобрести в нашем интернет магазине. С 1999 года такие элементы в обязательном порядке должны устанавливаться абсолютно на все автомобили. Сегодня есть два типа корректоров фары, которые отличаются принципом своей работы – автоматические и принудительные.
Корректоры фары принудительной работы действуют только под чётким руководством водителя. Иногда его еще называют ручным корректором света фар. Самым популярным ручным корректном является электромеханический, который устанавливается в галогенные фары. Через специальный переключатель на приборной панели автомобиля водитель способствует управлению уровня потоков света фар. Электромеханическая корректировка фар – это максимально простой и надежный способ управления светом фар, но он не пользуется большой популярностью среди водителей. Более распространённым в современных автомобилях является автоматический корректор, который можно устанавливать в галогенные или ксеноновые автомобильные фары. Он автоматически срабатывает при изменении уровня положения кузова. Автоматический корректор фар способствует регулировке световых потоков фар в зависимости от нагрузки кузова автомобиля и интенсивности его движения. Он являет максимально простым и всегда обеспечивает хорошее распределение света.
Автоматические корректоры фар являются штатными системами, но их можно установить и самостоятельно. В нашем интернет-магазине Вы можете подобрать высококачественные корректоры фар для Хендай Туксон с 2003 по 2009 год выпуска. У нас качественные запчасти автомобильной оптики по доступной цене. Такие автозапчасти сделают поездки на автомобиле более комфортными и безопасными.
Технические характеристики
| Характеристики передних фар | |
| Сторона автомобиля | Левая (водительская) Правая (пассажирская) |
| Качество | Среднее |
Где находится корректор фар на hyundai tucson
di99er, как идёт процесс установки корректора. Заодно поинтересуюсь омывателем. Установлен? Если да, то какой?
На текущий момент пройдены этапы установки омывателя фар, «штатного» электрокорректора, автокорректора Силычъ Зенит.
Теперь о грустном — из всех доработок на текущий момент исправно работает только корректор правой фары и омыватель. Силыч временно снят, электрокорректором временно не пользуюсь.
Теперь детали:
1. Электрокорректор.
Установлен по описаниям, в изобилии присутствующим на этой ветке форума — прорезаны отверстия, вставлены моторы с 3 слоями термоусадки на шарике штока, с электропроводки фар взяты плюс и масса, в салон к «крутилке» проложен провод управления сигналом моторов корректора. Провод проложили по жгуту проводов ксенона и завели в салон через отверстие со штатным жгутом в районе печки/бардачка. Изначально все работало исправно, пока не появился автокорректор.
2. Автокорректор.
Внешний вид и качество изготовления электронного блока вызывают уважение и пробуждают гордость за наших мастеров. Серьезно! По словам знающих людей блок корректировки фар от Hella в 4 раза больше Силыча (который размером с коробок).
Сам принцип работы, как я понял, «позаимствован» у фольксвагена. На ауди, шкодах, фольксах стоят аналогичные датчики холла и блок управления, но дорогие и предназначенные для конкретных моделей автомобилей.
При загрузке задней оси на датчике меняется напряжение, сигнал передается в блок управления, который затем передает его на моторы. Универсальность системы достигается за счет калибровки датчика.
После установки Силыча начались проблемы. Пока чешу репу, в чем причина и как исправить, расскажу в чем суть. Автокорректор при включении света делает кивок фарами — вверх-вниз. Правая фара у меня все отрабатывала на ура, а левая после нескольких кивков падала вниз или наоборот застревала в верхнем положении. Поскольку это никуда не годится, блок автокорректора был отключен (благо делается это довольно просто — он ставится в разрыв сигнального провода, который, повторюсь, от моторов идет к штатной «крутилке»).
После снятия левой фары выяснилось, что шарик штока моторчика выскочил из ответного отверстия в отражателе. После возвращения его на место и повторных экспериментов с электронной (даже без автокорректора) регулировкой история неоднократно повторялась. Только теперь левая фара застревала в верхнем положении и вниз уже не регулировалась. С правой же фарой все в порядке — мотор отрабатывает и вверх и вниз! Осмелюсь предположить, что проблема в механизме регулировки конкретно МОЕЙ левой фары, но все это дает повод усомниться в надежности использования термоусадки при установке моторов электрокорректора.
Как то так. Думаю, как исправить ситуацию.
3. Омыватель фар.
На закусочку о вкусном
Решил, что готовые комплекты дороги и мне не подходят. Собрал комплект сам.
Принцип работы — при длительном нажатии на рычаг омывателя лобового стекла включается отдельный моторчик и из отдельного бачка омываются фары.
Состав комплекта:
1. Бачок омывателя 2101 с доработанным кронштейном крепления
2. Насос омывателя фар высокого давления Hyundai 98510-3F200 (он же Hella!)
3. Форсунки ОФС-12ПР и клапан-тройник омывателя фар из комплекта омывателя фар Скиф.
4. Топливный шланг (3 метра) + хомуты
5. Реле времени Регтайм 2-12 (0-60 с).
Реализация:
Бачок поставил рядом с бачком жидкости ГУРа, закрепив на кронштейн.
Форсунки врезал в бампер без подиумов, на мой взгляд смотрится так эстетичнее. Моторчик через реле времени подключил к штатному мотору омывателя лобового стекла. Шланги проложили в бампере.
Работает все на ура.