Какой антифриз в kia ceed jd

Какой антифриз для Kia Ceed

Для дизельного и бензинового двигателей параметры будут одинаковыми!

При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип антифриза, действующий в год выпуска вашего Ceed. Выбирайте производителя на свое усмотрение. Не забывайте: у каждого типа жидкости свой срок годности.

Для Kia Ceed (1-го поколения) с 2007 г.в., с любым типом двигателя, подходит — антифриз карбоксилатный, тип G12 + с оттенками красного. Ориентировочный срок следующей замены — 5 лет.

Если возможно, проверьте выбранную жидкость на соответствие спецификациям производителя транспортного средства и интервалы технического обслуживания.

Каждый вид жидкости имеет свой цвет. Бывают редкие случаи, когда один шрифт окрашен в другой цвет.
Цвет красного антифриза может варьироваться от пурпурного до светло-розового (зеленый и желтый имеют одинаковые принципы).

можно смешивать жидкости от разных производителей, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать с G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12 +, G12 ++ и G13 можно смешивать вместе
• Не допускается смешивание антифриза с антифризом (прохладным. Жидкость традиционного класса, тип TL). Выхода нет!
• Перед полной сменой типа промойте радиатор простой водой
• По окончании срока службы жидкость сильно обесцвечивается или окисляется
• Антифриз и Антифриз — очень разные качества
• Антифриз — это торговое название традиционного (TL) типа устаревшей охлаждающей жидкости Каталожный номер 5 литров 4014835755956 — 1298р
  Артикульный номер 1,5 литра 4014835755918 — 558р
  сейчас дешевле, ну да ладно.
  Есть еще на работе, поэтому покупать воду не пришлось.
  Снял защитную пластиковую крышку под капотом, вентилятор, воздуховод. Забыв слить старый антифриз, снял с радиатора верхний шланг, кое-что конечно торчало. Сейчас нет смысла мерить сколько, снимаю нижнюю трубку, остатки выходят.
  Снял основной радиатор, чтобы почистить его. Чтобы охлаждающая жидкость полноценно выполняла свои функции, ее необходимо менять, и Kia Ceed не исключение. Меняйте в срок, указанный в инструкции по применению, исходя из рекомендаций производителя.

Этапы замены охлаждающей жидкости Киа Сид

Полностью слить антифриз из Киа Сид не получится, так как на блоке двигателя нет сливной пробки. Поэтому лучшим вариантом замены будет слив с радиатора с последующей промывкой системы охлаждения. Это полностью удалит старую жидкость. При смене поколений данной модели система охлаждения не претерпела серьезных изменений, поэтому инструкция подходит для:

• Киа Сид 1 (Kia Ceed I ED, ED, FL, Рестайлинг);
• Киа Сид 2 (Kia Ceed II JD, SW, Рестайлинг);
• Киа Сид 3 (CD Kia Ceed III).

Наиболее распространены варианты с бензиновыми двигателями 2,0, 1,6 и 1,4 л. Но есть и дизельные версии объемом 2,0 и 1,6 л.

Слив охлаждающей жидкости

В безмазонном Киа Сид можно заменить охлаждающую жидкость, для этого производитель все предусмотрел и подумал. Вам даже не нужно откручивать крышку, все необходимые детали доступны из моторного отсека.

После того, как двигатель остынет, приступаем к выхлопу, все действия будут описаны, если мы столкнемся с автомобилем:

1. Слева от радиатора находим белую сливную пробку, немного откручиваем, пока не вытечет жидкость (рис. 1). Предварительно заменив под этим местом емкость, в которую будет сливаться старый антифриз.

Таким способом удается максимально полностью слить антифриз. Но в блоке все равно остается около 1,5-2 литров, так как сливной пробки нет. Поэтому для достижения наилучшего результата стирка необходима, без нее замена будет частичной.

Промывка системы охлаждения

При стирке будет достаточно дистиллированной воды. Если система охлаждения сильно загрязнена, рекомендуется использовать специальные ополаскиватели. Такое загрязнение может быть вызвано использованием поддельного антифриза или некачественной продукции.

Наполняем радиатор дистиллированной водой до верха горловины, сжимая руками верхнюю и нижнюю подающие патрубки. Это делается для выпуска воздуха и равномерного распределения воды по системе.

В расширительный бачок по центру налить дистиллированную воду, закрыть все крышки заливных горловин. Заводим машину, выставляем рабочую температуру, перед тем как открыть термостат. Мы периодически увеличиваем скорость для более быстрой работы насоса, более быстрого потока воды и лучшей промывки.

После этих действий выключаем двигатель, даем немного остыть и сливаем воду. Эти действия проводим до желаемого результата, которым на выходе считается чистая вода. Обычно для приемлемого результата достаточно 3-4 движений.

Заливка без воздушных пробок

В качестве разливочной жидкости рекомендуется использовать концентрат, так как после промывки в системе остается недренированный остаток дистиллированной воды. Применяя для заливки готовый антифриз, вы рискуете значительно повысить температуру замерзания.

Заливайте новую охлаждающую жидкость так же, как при мытье дистиллированной воды. Так как при заливке радиатора воздух выходит плохо, нужно будет аккуратно и долго надавливать на патрубки.

После этого удалось залить в радиатор новый антифриз и тоже дождаться выхода всего воздуха. Заливаем расширительный бачок до планки с буквой F и закручиваем заглушки на радиатор и бачок.

Открываем печку по максимуму, заводим двигатель и прогреваем до включения второго вентилятора. Периодически увеличивая обороты до 2,5-3 тысяч, это поможет выбить шлюз.

Чтобы удалить воздух из системы охлаждения, необходимо осторожно открыть крышку заливной горловины на радиаторе. Скорее всего, придется доливать антифриз, так как он распределен по системе. Перезарядите, затем прогрейте, как описано выше.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Согласно инструкции и последним сервисным рекомендациям, первую замену антифриза следует производить через 120 000 километров пробега или 8 лет эксплуатации. Все последующие замены будут зависеть от типа используемой жидкости.

Производитель рекомендует заливать в Киа Сид оригинальный антифриз. Для автомобилей компании Hyundai / Kia этим антифризом является охлаждающая жидкость Hyundai Long Life Coolant. Он выпускается в виде концентрата, который идеально подходит для наших целей.

Выбирая эту жидкость, стоит учесть тот факт, что под этой этикеткой продается несколько видов. На фото слева он почему-то рекомендован на форумах, рассчитан на 40 тысяч или 2 года. Он имеет коды заказа: 07100-00200 (2 литра), 07100-00300 (3 литра), 07100-00400 (4 литра.).

На рисунке справа современный антифриз со сроком хранения 10 лет или 200 тысяч. Коды заказа: 07100-00220 (2 литра), 07100-00420 (4 литра). И именно его нужно заливать как рабочую жидкость.

ООО «Корона» А-110 компании ТЕХНОФОРМ заливается в автомобили, произведенные на территории Российской Федерации заводом. Coolstream A-110 — тот же антифриз, только для розничной продажи. Оба хладагента оригинальные, только что локализованные и выпущенные в России.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Шаблон	Объем двигателя	Сколько литров антифриза в системе	Оригинальная жидкость / аналоги
Киа Сиди	бензин 2.0	5.9	Охлаждающая жидкость Hyundai Long Life
бензин 1.6	Корона ООО А-110
бензин 1.4	CoolStream A-110
дизель 2.0	7.3	Японский гибридный хладагент RAVENOL HJC
дизель 1.6

Протечки и проблемы

Чаще всего протечки можно обнаружить по пятнам, каким бы банальным это ни казалось. Для этого необходимо осмотреть трубы, особенно места их соединения. Не лишним будет проверить места крепления помпы, термостата, а также расширительного бачка.

Как правило, в каждом случае убытки ищутся индивидуально. Поскольку никто не может знать, где образовалось слабое место. Но в любом случае лучше загнать машину в выбоину или лифт для более детального определения места утечки.

Антифриз КИА Селтос 1.6 и 2.0? Что залито с завода? Как проверить уровень?

Проблема выбора антифриза для KIA Seltos 1.6 и 2.0 литра наиболее актуальна, как летом, так и зимой. Дело в том, что охлаждающая жидкость зимой — это охлаждающая жидкость, а от ее качества и количества зависит тепло в салоне, а летом антифриз отводит тепло от двигателя, не давая ему перегреться.

Какой антифриз залит в КИА Селтос 2019 и 2020 года с завода?

Когда возникает необходимость долить антифриз в систему охлаждения и автовладелец не знает, что залито, у него возникают сомнения: подходит ли эта охлаждающая жидкость для моей машины? Дело в том, что смешивать охлаждающие жидкости разных производителей и разных цветов не рекомендуется, так как эти жидкости могут отличаться по составу, а при смешивании состав может нарушиться.

Конечно, когда дело доходит до поломки и нужно срочно долить антифриз, лучше долить охлаждающую жидкость, чем перегревать двигатель. Конечно, доехав до места ремонта, вам придется полностью заменить всю жидкость в системе охлаждения. Но тогда не перегревайте двигатель.

Итак, чтобы понять, какой антифриз заливают в KIA Seltos с завода, вы можете обратиться к любому дилеру и уточнить интересующую информацию. Но, к сожалению, розничные продавцы не всегда готовы предоставить эту информацию.

Второй способ узнать, какой заводской антифриз заливают в KIA Seltos, — это изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Мы уже писали об этой книге в одной из наших статей, а также разместили ссылку для ее скачивания. Иди взгляни на сайт. В книге мы находим страницу с объемами заправки и рекомендованными смазочными материалами. Должна быть такая таблица:

Но, к сожалению, в классификации написано только: «СМЕСЬ антифриза с водой (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов)». И никаких объяснений. Поскольку KIA Seltos собирается в Россию, ввозить антифриз из-за границы на конвейере просто невыгодно. И оказывается, что лучший вариант — просто использовать какой-нибудь антифриз местного действия. Рискну предположить, что на конвейер заливается антифриз Shell, так как у завода есть контракт на поставку смазочных материалов с завода Shell в Торжке.

Большинство дилеров также используют Shell Antifreeze для обслуживания и ремонта.

Если заглянуть в расширительный бачок, можно легко рассчитать цвет заводского антифриза Shell. Он, как видите, зеленый.

Если завод и дилеры заправляют зеленый антифриз Shell, это значительно сужает поиск. Поэтому поиск можно свести к единственному варианту: антифриз SHELL Super Protection.

Впрочем, все было бы просто, но есть неподтвержденная информация, что антифриз Hyundai Long Life Coolant поставляется на сборочные конвейеры Hyundai и KIA. Это единственный в мире антифриз, одобренный Hyundai Motor Corp. Информация о нем будет ниже, так что прокрутите дальше.

Антифриз для КИА Селтос 2.0

Действительно, антифриз для KIA Seltos 2.0 и на 1.6 литра ничем не отличается. В автомобиле используются те же алюминиевые блоки и алюминиевые радиаторы. Поэтому по антифризу разницы нет. В обе модификации заливается один и тот же антифриз. А именно зеленая охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля.

Общий объем системы охлаждения KIA Seltos 2.0 составляет 5,7 литра.

Антифриз для КИА Селтос 1.6

Для KIA Seltos объемом 1,6 л используется точно такая же охлаждающая жидкость, что и для двигателя 2,0. Для автомобиля с механической коробкой передач заливается 5,7 л тосола, а для АКПП — 5,5 л. В любом случае 6 литров охлаждающей жидкости хватит на полную заправку СО в любой модификации.

Но вернемся к нашей машине. Антифриз для KIA Seltos 1.6 должен быть зеленого цвета на основе этиленгликоля.

Оригинальный антифриз для КИА Селтос

Конечно, оригинальный антифриз продается и для KIA Seltos. Вы можете найти его, используя следующие артикулы:

Антифриз HYUNDAI / KIA концентрированный зеленый 4л — 07100-00400.
Антифриз концентрированный зеленый 2л HYUNDAI / KIA — 07100-00200.
Охлаждающая жидкость Crown LLC A-110, зеленая 1л R9000-AC001H (для Hyundai).
Охлаждающая жидкость ООО «Корона А-110», зеленая 1л R9000-AC001K (для KIA).

Первые два антифриза с кодом 07100-00400 и 07100-00200 — полностью корейские охлаждающие жидкости для Hyundai Cret. Контейнеры выглядят так:

Обратите внимание, что эта жидкость представляет собой концентрат и требует разбавления дистиллированной водой. Коэффициент разбавления следует выбирать исходя из требуемой кристаллизации и температуры кипения готовой жидкости.

Следующие два антифриза — Crown LLC A-110 — представляют собой готовые зеленые охлаждающие жидкости, подходящие также для заливки и доливки 1,6 и 2,0 литровой системы охлаждения KIA Seltos.

R9000-AC001H — предназначен для автомобилей Hyundai, R9000-AC001K — для автомобилей KIA. Хотя в составе жидкостей разницы нет. Вы можете смело мешать друг другу.

Какого цвета антифриз в КИА Селтос?

На вопрос «Какого цвета антифриз в KIA Seltos.

В любом случае и там, и там вы найдете информацию о том, что KIA Seltos залит зеленым антифризом с завода. Однако, если вы не покупаете машину в салоне, перепроверьте свои данные. Предыдущий хозяин запросто мог заменить антифриз на красный или розовый.

Уровень антифриза КИА Селтос

Уровень антифриза KIA Seltos можно проверить с помощью расширительного бачка автомобиля. Уровень охлаждающей жидкости необходимо проверять при остывшем двигателе.

Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками L (низкий) и F (полный). Это максимальный и минимальный риски. Если уровень антифриза опускается ниже отметки «Низкий», необходимо долить охлаждающую жидкость и найти причину утечки.

Если вы залили охлаждающую жидкость выше отметки «Полный», лишний антифриз нужно откачать из бачка. В идеале уровень антифриза KIA Seltos должен быть примерно посередине между отметками L и F.

Антфириз КИА Селтос видео

Замена антифриза Kia Ceed

часто можно наблюдать, что автомобилисты в целях экономии заливают вместо охлаждающей жидкости обычную воду. Это приведет ни к чему, кроме преждевременного выхода из строя и перегрева двигателя, особенно если автомобиль эксплуатируется длительное время.

В целях безопасности и продления срока службы двигателя рекомендуется заливать только жидкость, компонентом которой является этиленгликоль. Рекомендуется приобретать антифриз хорошего качества. При остывшем двигателе необходимо заменить антифриз.

Охлаждающая жидкость очень токсична, при замене антифриза рекомендуется надевать перчатки. После замены антифриза необходимо дважды проверить герметичность расширительного бачка и пробок радиатора. Если крышка не затянута должным образом, антифриз может протечь, так как двигатель находится под давлением.

Замена антифриза

Для самостоятельной замены нам понадобится следующее:

1. Хладагент.
2. Чистая тряпка.
3. Перчатки.
4. Емкость для старой охлаждающей жидкости (минимум 7л. Тара.)

Процедура замены охлаждающей жидкости займет 15 минут.

1. Для начала нужно поставить машину на ровную поверхность.
2. Поверните крышку заливной горловины на 90 градусов и снимите ее.
3. Подставьте емкость под вентиль радиатора для слива охлаждающей жидкости. Этот кран находится внизу правой бочки радиатора.
4. Открутите пробку сливного клапана на 70% и слейте антифриз в емкость.
5. Снова закрутите пробку. Используйте перчатки!
6. Продвиньте хомут по шлангу, затягивая хомут для шланга радиатора плоскогубцами.
7. Снимите шланг со шланга и слейте жидкость из мотора в емкость.
8. Антифриз химически очень токсичен для всей флоры и фауны. Чтобы не загрязнять окружающую среду, рекомендуется сливать охлаждающую жидкость из радиатора и двигателя при помощи воронки или бутылки с отверстием в дне, чтобы минимизировать вероятность протекания на землю.
9. Установите нижний шланг радиатора.
10. Отвинтите крышку расширительного бачка и счистите остатки антифриза резиновой грушей или тряпкой.
11. Если емкость очень грязная, рекомендуется снять ее и промыть.
12. Залейте новую охлаждающую жидкость. Вылейте очень осторожно, стараясь не пролить. Лучше использовать воронку. Заливайте до тех пор, пока не заметите, что антифриз из горловины начал перетекать в трубу и в расширительный бачок.
13. Надежно затяните крышку бака.
14. Теперь необходимо «долить» охлаждающую жидкость в расширительный бачок в позиции «F» на стенке бачка.
15. Запустите двигатель, предварительно проверив герметичность всех клапанов и крышек. Прогреть машину до рабочей температуры (до включения вентилятора). Затем заглушите двигатель и проверьте уровень антифриза. При необходимости доливайте расширительный бачок, всегда до отметки «F».

Важно

Приобретать охлаждающую жидкость рекомендуется у официального дилера, чтобы избежать проблем с некачественной продукцией. Проверьте уровень антифриза и его внешний вид. Если жидкость станет коричневой, это подделка.

Замена антифриза на Киа Сид

Ceed

Автор Михаил На чтение 7 мин Опубликовано 16.10.2020

Чтобы антифриз четко выполнял все свои «обязанности», он нуждается в регулярной замене.

Автомобиль Киа Сид не является исключением. Но не все знают, когда точно менять эту жидкость. Замена антифриза Киа Сид JD производится в сроки, установленные производителем в инструкции расскажем о них. Процедуру можно проводить самостоятельно либо на сервисе. Сколько нужно охлаждающей жидкости, также напишем.

Интервал замены и допуски охлаждающей жидкости

Самую первую замену рекомендуется выполнить через 120 тыс. км пробега либо через 8 лет использования Киа Сид JD. Периодичность всех дальнейших процедур зависит от того, какой именно вариант антифриза используется.

Создателем авто рекомендован Hyundai Long Life Coolant. Он представляет собой концентрат и подходит наилучшим образом. Выбирая антифриз для Kia Ceed JD, обратите внимание на маркировку.

Охлаждающая жидкость (ОЖ), которую придется менять раз в 40 тыс. км (2 года):

ОЖ, срок работы которой равен 200 тыс. км (10 лет):

Несмотря на оригинальность обоих вариантов, смешивать их не следует из-за отличающегося состава.

Текст о техническом обслуживании Киа Сид 2 поколения со всеми артикулами и интервалами замены найдете по ссылке.

Замена охлаждающей жидкости и термостата Kia Ceed JD

Для работы с Киа Сид потребуется такой инструментарий:

• антифриз;
• ветошь;
• емкость не меньше 7 л.

ОЖ токсична, потому следует быть аккуратным. При запуске движка все пробки должны быть плотно закрыты, чтобы не спровоцировать протечку.

Для Киа Сид ED и Kia Ceed JD процесс смены аналогичен.

Слив

Проводить замену старого антифриза в автомобиле Киа Сид нетрудно и без ямы. К тому же, до всего необходимого можно дотянуться самому – создатель модели все предусмотрел.

Слив обязательно должен выполняться на уже остывшем движке.

Для удобства встать перед Киа Сид. Алгоритм действий следующий:

1. По левую сторону от радиатора есть белая пробка. Ее нужно потихоньку откупоривать. Под нее заранее поставить емкость для отработанного антифриза. Тогда пробку допускается снимать.
2. Чтобы слить максимум на Ceed JD надо отсоединить нижний патрубок радиатора. Плоскогубцами его не снимешь. Потребуется специальный инструмент либо пассатижи советского производства. Сняв хомут, нужно потянуть патрубок Ceed JD вверх – сольется немного антифриза.
3. С бачка ОЖ придется удалить только шприцем либо медицинской грушей. Если внутри обнаружится налет любого рода, требуется снять и прополоскать бачок. Для этого потребуется отвернуть пару болтов «на 10».
4. Нельзя забывать, что около двух литров осталось в блоке, ведь пробок нет. Нужна промывка.

Обзор силовых установок Киа Сид разных поколений в этом материале.

Промывка

Ее желательно выполнить перед заменой охлаждающей жидкости.

Для промывки в стандартном случае достаточно будет и обыкновенной дистиллированной воды. Применять какие-то специализированные промывки рекомендовано, только в том случае, если охлаждающая система сильно загрязнена. Обычно это случается, если водитель использует для машины поддельный или низкокачественный антифриз.

Если же все техосмотры Kia Ceed проводились в соответствии с регламентом, а также применялась ОЖ хорошего качества, тогда от химикатов можно смело отказаться.

Что нужно делать:

1. Заполнить радиатор водой до самого верха, прожимая при этом подводящие патрубки вверху и внизу. Это требуется для того, чтобы выпустить воздух и заодно равномерно распределить воду по всей системе.
2. Залить воду в расширительный бачок до середины и плотно закупорить все пробки. Завести движок Киа Сид и набирать температуру до тех пор, пока не откроется термостат. Обороты нужно время от времени набирать, чтобы помпа работала быстрее. Это позволит водным потокам ускориться, и промывка пройдет гораздо лучше.
3. Заглушить мотор Киа Сид, дождаться полного остывания, и можно сливать воду.
4. Повторять действие необходимо до тех пор, пока выходить не будет такая же чистая вода, какую и заливали. Для этого хватает максимум трех-четырех таких прогонов.

Прогревая двигатель Ceed JD, важно отслеживать повышение температуры. Если воздух выпустили недостаточно, образуются воздушные пробки. Что приведет к перегреву движка, если за ним не уследить.

Достоинства и недостатки Kai Ceed JD в этом тексте.

Замена термостата

Необходимость в смене этой детали может возникнуть в том случае, если температурный режим движка Ceed JD нестабилен – т. е. он нагревается недостаточно сильно или слишком сильно. Чтобы выполнить процедуру, потребуются такие инструменты:

• вороток;
• пассатижи;
• торцовая головка «на 12»;
• удлинитель.

Дабы удостовериться, что термостат Kia Ceed JD нужен новый, требуется запустить холодный мотор и потрогать отводящий радиаторный шланг. Он тоже должен быть холодным. Когда ОЖ прогреется до 82 градусов, шланг тоже должен быстро прогреться. Если этого не происходит, а с температурным датчиком все в порядке, требуется замена термостата.

Процесс происходит так:

1. Отделить провод от минусовой клеммы АКБ.
2. Слить ОЖ.
3. Снять декоративный кожух мотора Киа Сид.
4. Ослабить хомут, которым шланг крепится к патрубку корпуса термостата, и сдвинуть его пассатижами.
5. Затем снять шланг с патрубка.
6. Открутить пару гаек крепления корпуса термостата и затем снять сам корпус.
7. Вытащить термостат из блока цилиндров и опустить в емкость с водой, прогретой до 80 градусов.
8. Продолжая нагревать воду, следить, когда откроется клапан. Деталь считается исправной, если открытие началось при 82-83 градусах и завершилось при 95.
9. Остается вернуть старый или поставить новый термостат в блок цилиндров и вернуть на место корпус, предварительно очистив его от грязи.

Заливка новой ОЖ

Профи советуют использовать для Kia Ceed концентрат, ведь после промывки в системе остается небольшое количество воды. Если брать готовый антифриз, температура замерзания может резко возрасти.

Заливать новую охлаждающую жидкость требуется так же, как и воду для промывки. Нажимать на патрубки придется долго, ведь воздух из радиатора выходит плохо. Залив охлаждающую жидкость в радиатор, и дождавшись, пока воздух выйдет, наполнить расширительный бак до полоски с пометкой F, и после закупорить пробки.

Открыв печь на максимум, запустить мотор и прогреть Киа Сид до второго запуска вентилятора. Чтобы избавиться от воздушной пробки, нужно время от времени повышать обороты до 3 тыс. Если все верно, из печки подует горячий воздух.

Чтобы выгнать воздух из системы охлаждения, хватит откупорить пробку радиатора. Возможно, потребуется добавить антифриз. А после – повторить прогрев. Следующие пару дней требуется отслеживать уровень антифриза.

Подробно о выборе антифриза

У охлаждающей жидкости с артикулами 071-0000-200/400 есть аналог – это силикатный вариант Crown A-202. Его также хватает на 2 года или 40 тыс. км.

В то же время охлаждающая жидкость для Kia Ceed российского изготовления – Crown LLC A-110 – аналог улучшенного антифриза Crown A-110. Он относится к фосфатному лобриду класса Р-ОАТ. Они обе также используются для замены. Служат 10 лет или же 200 тыс. км.

Заключение

Как видно, выполнить замену охлаждающей жидкости не так трудно.

На российских дорогах для Киа Сид подходящим и доступным по стоимости можно назвать охлаждающую жидкость CoolStream А-110. Она рассчитана на долгую службу и подходит по всем параметрам. Используется и в качестве доливки.

Тема: антифриз на Сид СД (охлаждающая жидкость)

Шерлок

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

Сидовод ( 30 )
Ceed Cd 2019 Prestige 6AT
Ceed Cd 2019 Prestige 6AT
В клубе с 30.08.2018
Сообщений: 44

2 3

Адрес: Moskva

антифриз на Сид СД (охлаждающая жидкость)

Народ, какой антифриз на Сид СД следует купить, чтобы без проблем можно было доливать к родному заводскому антифризу?

В заказ наряде на нулеом ТО нашел такую строчку Total GLACELF Classic (172768) , но если почитать инструкцию
то он вроде бы не подходит к нам, а мне его долили, что теперь будет ?

30.11.2018, 10:05 #2

sereno

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Домашняя страница
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

Джедай ( 6432 )
Ceed Jd Comfort 6AT (SW)
Ceed Jd Comfort 6AT (SW)
В клубе с 04.05.2016
Сообщений: 7,236

639 25

Цвет: Коричневый
Адрес: Киров

мне кажется то же самое, что и на JD
https://www.autorus.ru/catalog/masla. 39263146500003

30.11.2018, 11:39 #3

GGV

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

Сидовод ( 340 )
Ceed Cd 2019 Prestige 6AT
Ceed Cd 2019 Prestige 6AT
В клубе с 03.09.2018
Сообщений: 57

33 3

Цвет: CB7 Cosmos Blue
Адрес: Воронеж

Во всех корейцах используется антифриз по «японской» технологии — на основе только фосфатов. В мануале на CEED так и написано: «смесь этиленгликоля и фосфатов». Теперь смотрим на офиц. сайте описание Total Glacelf Classic: «охлаждающая жидкость (концентрат), изготовленная на основе моноэтиленгликоля и отборных ингибиторов коррозии. Не содержит аминов, нитритов и фосфатов». Т.е. данный антифриз не содержит фосфаты, а содержит силикаты. По факту смешали разные типы антифризов, что не очень хорошо. Лучше всего делать так: если надо долить в новый авто антифриз — лучше доливать дистиллированную воду, если объем доливки до 200-300мл, тогда все будет ОК. Если больше — тогда есть 2 варианта:
1) Coolstream A-110 (Техноформ) (он же HYUNDAI/KIA Crown LLC A-110 — 1л), используется для первой заправки на заводе KIA в Питере (для Solaris, Rio, Creta).
http://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/a-110/
2) ОЕМ for Japanese and Korean cars (Обнинскоргсинтез), используется для первой заправки на заводе Автотор в Калининграде (для Ceed, Optima, Sportage).
http://obninskorgsintez.ru/catalog/i. LEMENT_ID=2835
Эти варианты взаимозаменяемы — не содержат силикатов, нитритов, аминов и боратов, а содержат фосфаты.

2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

AlbeRRR (11.11.2019),Шерлок (30.11.2018)

30.11.2018, 12:39 #4

TVTest

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

Джедай ( 4934 )
Ceed Cd 2019 1.4 T-GDI 7DCT
Ceed Cd 2019 1.4 T-GDI 7DCT
В клубе с 21.09.2018
Сообщений: 5,309

493 87

Как поменять антифриз на Киа Сид

Для того чтобы охлаждающая жидкость в полной мере выполняла свои функции, ее необходимо менять и автомобиль Kia Ceed не исключение. Меняется она в сроки, обозначенные в инструкции по эксплуатации на основании рекомендаций производителя.

Этапы замены охлаждающей жидкости Киа Сид

Полностью слить антифриз из Киа Сид не получиться, так как сливная пробка на блоке двигателя отсутствует. Поэтому лучшим вариантом замены будет слив с радиатора с последующей промывкой охлаждающей системы. Тем самым мы полностью избавимся от старой жидкости.

При смене поколений данной модели, охлаждающая система серьезных изменений не претерпела, поэтому инструкция подойдет для:

• Киа Сид 1 (Kia Ceed I ED, ED, FL, Рестайлинг);
• Киа Сид 2 (Kia Ceed II JD, SW, Рестайлинг);
• Киа Сид 3 (Kia Ceed III CD).

Наиболее часто встречаются варианты с бензиновыми моторами 2.0, 1.6 и 1.4 литра. Но присутствуют и дизельные версии с объемом 2.0 и 1.6 литра.

Слив охлаждающей жидкости

Выполнять замену ОЖ в Киа Сид можно без ямы, для этого производителем все предусмотрено и продумано. Даже не придется откручивать защиту, до всех нужных частей можно дотянуться из подкапотного пространства.

Слив охлаждающей жидкости нужно производить на остывшем моторе, поэтому дожидаемся понижения температуры.

После остывания двигателя переходим к сливу, все действия будут описываться если стоять перед машиной:

1. Слева от радиатора находим белую сливную пробку, немного откручиваем ее, пока не польется жидкость (Рис.1). Предварительно подставив под это место емкость, в которую будет сливаться старый антифриз.
2. Теперь можно открыть заливную горловину радиатора, для увеличения сливаемого потока.
3. На блоке двигателя нет сливной пробки, поэтому можно слить оттуда только малую часть, которая выйдет через нижний патрубок радиатора, находим его справа (Рис.2). Хомут на нем стоит пружинный, поэтому простыми плоскогубцами его снять вряд ли получится. Для этих целей лучше использовать специальный съемник или советские пассатижи, в которых губки раздвигаются максимально широко. После снятия хомута стягиваем патрубок вверх, сольется еще часть антифриза.
4. Жидкость с бачка сама не сольется, ее можно удалить при помощи резиновой груши или шприца. Если внутри образовался налет или отложения лучшим вариантом будет снятие и промывка (Рис.3). Благо на это уйдет немного времени, нужно открутить всего 2 болта под головку на 10мм.

Таким методом удается полностью слить антифриз, насколько это возможно. Но примерно 1.5-2 литра еще остается в блоке, так как сливной пробки нет. Поэтому для наилучшего результата требуется промывка, без нее замена будет частичной.

Промывка системы охлаждения

При промывке достаточно будет простой дистиллированной воды. Использование специальных промывок рекомендуется если охлаждающая система имеет сильное загрязнение. Такие загрязнения могут быть вызваны использованием поддельного антифриза либо продуктами низкого качества.

Поэтому если все ТО выполнялись согласно регламенту, с использованием качественной охлаждающей жидкости, от химических промывочных жидкостей отказываемся.

Наполняем радиатор дистиллированной водой до верха горловины, при этом прожимаем руками верхний и нижний подводящие патрубки. Делается это для выпуска воздуха, а также равномерному распределению воды по системе.

Заливаем дистиллированную воду в расширительный бачок до середины, закрываем все заливные пробки. Заводим машину, набираем рабочую температуру, до открытия термостата. Периодически повышаем обороты, для более быстрой работы помпы, ускорения потока воды и лучшей промывки.

После этих действий глушим двигатель, даем немного остыть и сливаем воду. Выполняем эти действия до устраиваемого результата, коим считается прозрачная вода на выходе. Обычно для приемлемого результата хватает 3-4 прогонов.

При прогреве очень важно следить за повышением температуры, так как при плохом выгоне воздуха, образуются воздушные, которые могут привести к перегреву двигателя.

Заливка без воздушных пробок

В качестве заливаемой жидкости рекомендуется использовать концентрат, так как после промывки в системе остается не сливаемый остаток дистиллированной воды. Используя для заливки готовый антифриз, вы рискуете сильно повысить температуру замерзания.

Заливать новую охлаждающую жидкость необходимо таким же способом, как и дистиллированную воду при промывке. Так как воздух при заполнении радиатора выходит плохо, потребуется тщательно и долго нажимать на патрубки.

После того как нам удалось залить новый антифриз в радиатор, а также дождаться, когда выйдет весь воздух. Наполняем расширительный бак до полоски с буквой F и закручиваем пробки на радиаторе и бачке.

Открываем печку на максимум, запускаем двигатель и прогреваем до второго включения вентилятора. Периодически повышая обороты до 2.5-3 тысяч, это поможет выгнать воздушную пробку.

Если все сделано правильно, то из печки Киа Сид будет дуть горячий воздух. Если на прогретой машине воздух идет холодный, то в системе осталась воздушная пробка.

Для устранения воздуха из охлаждающей системы, необходимо аккуратно открыть заливную пробку на радиаторе. Скорее всего потребуется долить антифриз, так как он распределился по системе. Доливаем, и далее выполняем прогрев, как описано выше.

После устранения всех проблем необходимо проверять уровень антифриза в бачке первые 2-3 дня эксплуатации после замены.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Исходя из инструкции и последних сервисных рекомендаций, первую замену антифриза нужно производить через 120000 километров пробега или 8 лет эксплуатации. Все последующие замены будут зависеть от того какой жидкостью вы пользуетесь.

Производитель рекомендует заливать оригинальный антифриз в Киа Сид. Для автомобилей концерна Hyundai/Kia этим антифризом является Hyundai Long Life Coolant. Поставляется он в виде концентрата, что как нельзя лучше подходит под наши цели.

При выборе этой жидкости стоит учитывать тот факт, что под данной маркировкой продается несколько видов. На рисунке слева, именно его почему-то советуют на форумах, рассчитан на 40 тысяч или 2 года. Имеет коды для заказа: 07100-00200 (2 л.), 07100-00300 (3 л.), 07100-00400 (4 л.).

На рисунке справа современный антифриз со сроком эксплуатации 10 лет или 200 тысяч. Коды для заказа: 07100-00220 (2 л.), 07100-00420 (4 л.). И именно его нужно заливать в качестве рабочей жидкости.

Оба антифриза имеют одинаковый зеленый цвет, но абсолютно разный химический состав. Смешивать между собой не рекомендуется, но и тот и тот являются оригинальными.

В произведенные автомобили на территории РФ с завода заливают Crown LLC A-110 от компании ТЕХНОФОРМ. Coolstream A-110 тот же антифриз, только предназначенный для розничной торговли. Обе охлаждающие жидкости являются оригинальными, просто с локализацией и выпуском на территории России.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Модель	Объем двигателя	Сколько литров антифриза в системе	Оригинальная жидкость / аналоги
Киа Сид	бензин 2.0	5.9	Hyundai Long Life Coolant
	бензин 1.6		Crown LLC A-110
	бензин 1.4		CoolStream A-110
	дизель 2.0	7.3	RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant
	дизель 1.6

Протечки и проблемы

Чаще всего места протечек можно обнаружить по подтекам, как бы банально это не звучало. Для этого необходимо осмотреть патрубки, особенно их места соединения. Нелишним будет проверить места крепления помпы, термостата, а также расширительный бачок.

А вообще в каждом случае протечка ищется индивидуально. Так как никто не может знать где образуется слабое место. Но в любом случае машину лучше загнать на яму или подъемник для более детального места утечки.