Инструкция по ремонту Toyota Progres
Идентификация 3
Идентификационный номер автомобиля и идентификационная таблица 3
Номер двигателя и коробки передач 3
Расшифровка кода модели 3
Технические характеристики двигателей 4
Сокращения и условные обозначения 4
Общие инструкции по ремонту Toyota Progres / Toyota Brevis 4
Точки установки гаражного домкрата и лап подъемника 5
Основные параметры автомобиля 6
Руководство по эксплуатации Тойота Пргрес, Тойота Бревис 8
Блокировка дверей 8
Одометр и счетчики пробега 11
Тахометр 11
Указатель количества топлива 11
Указатель температуры охлаждающей жидкости 11
Индикаторы комбинации приборов 11
Часы 14
Стеклоподъемники 14
Солнцезащитная шторка заднего стекла (модификации) 15
Световая сигнализация на автомобиле 15
Система коррекции положения фар 16
Регулировка яркости подсветки комбинации приборов 16
Фальшфейер 16
Капот 16
Крышка багажника 17
Лючок заливной горловины топливного бака 17
Управление стеклоочистителем и омывателем лобового стекла 17
Регулировка положения рулевого колеса 18
Регулировка положения узла педалей (Brevis) 18
Управление зеркалами 18
Обогреватель заднего стекла и подогреватель боковых зеркал (Progres) 19
Регулировка положения сидений 19
Обогреватель передних сидений 20
Система индивидуальных настроек 20
Ремни безопасности 21
Меры предосторожности при эксплуатации автомобилей, оборудованных системой SRS 22
Люк (Brevis) 23
Система поддержания скорости (модификации) 23
Адаптивная система поддержания скорости (модели 2WD) 24
Управление отопителем и кондиционером (Progres) 26
Магнитола — основные моменты эксплуатации 27
Разъем для подключения дополнительного оборудования (12 V) 28
Стояночный тормоз 28
Антиблокировочная тормозная система (ABS) 29
Противобуксовочная система (TRC) 29
Система курсовой устойчивости автомобиля (VSC) 29
Управление автомобилем с АКПП 29
Особенности трансмиссии моделей 4WD 31
Советы по вождению в различных условиях 31
Буксировка автомобиля 32
Запуск двигателя 32
Неисправности двигателя во время движения 33
Запасное колесо, домкрат и инструменты 34
Поддомкрачивание автомобиля 34
Замена колеса 34
Замена на «докатку 35
Рекомендации по выбору шин 36
Проверка давления и состояния шин 36
Замена шин 37
Особенности эксплуатации алюминиевых дисков 37
Замена дисков колес 37
Индикаторы износа накладок тормозных колодок 37
Каталитический нейтрализатор и система выпуска 38
Проверка и замена предохранителей 38
Замена ламп 40
Техническое обслуживание Тойота Пргресс, Тойота Бревис и общие процедуры проверки и регулировки 42
Интервалы обслуживания 42
Правила выполнения работ в моторном отсеке 43
Моторное масло и фильтр 44
Проверка и замена охлаждающей жидкости 45
Проверка и очистка воздушного фильтра 46
Замена топливного фильтра 46
Проверка состояния аккумуляторной батареи 46
Проверка ремней привода навесных агрегатов 47
Проверка ремня привода ГРМ 47
Проверка свечей зажигания 48
Проверка угла опережения зажигания 48
Проверка частоты вращения холостого хода 49
Проверка разряжения во впускном коллекторе 49
Проверка давления конца такта сжатия 49
Проверка уровня тормозной жидкости 49
Система гидроусилителя рулевого управления 49
Проверка рабочей жидкости в АКПП и раздаточной коробке 49
Редуктор переднего моста 50
Редуктор заднего моста (модели 4WD) 50
Проверка толщины накладок тормозных колодок 50
Замена тормозных колодок 50
Проверка эффективности стояночного тормоза 51
Проверка уровня жидкости в бачке омывателя 51
Заправка системы кондиционирования 52
Замена салонного фильтра 52
Дополнительные проверки 53
Каталожные номера оригинальных запасных частей 54
Двигатели 1JZ-GE, 1JZ-FSE, 2JZ-GE, 2JZ-FSE. Механическая часть 55
Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов (серия J2-GE) 55
Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов (серия JZ-FSE) 56
Двигатель в сборе 56
Ремень привода ГРМ 60
Головка блока цилиндров 63
Система WT-i 69
Блок цилиндров 71
Основные технические данные механической части двигателя 71
Система охлаждения 72
Насос охлаждающей жидкости (серия JZ-GE) 72
Насос охлаждающей жидкости (серия JZ-FSE) 72
Проверка насоса охлаждающей жидкости 72
Термостат 72
Радиатор 73
Электровентилятор системы охлаждения (серия JZ-GE) 74
Основные технические данные системы охлаждения 74
Система смазки 75
Проверка давления масла 75
Масляный насос и масляный поддон (серия JZ) 75
Проверка масляного насоса 76
Основные технические данные системы смазки 77
Система впрыска топлива (EFI) 78
Описание 78
Топливная система 78
Система подачи воздуха 78
Система электронного управления 78
Меры предосторожности 78
Меры предосторожности при обслуживании электрооборудования 78
Меры предосторожности при наличии на автомобиле мобильной системы радиосвязи 78
Меры предосторожности при работе с системой воздухоснабжения 78
Меры предосторожности при работе с электронной системой управления 79
Меры предосторожности при работе с топливной системой 79
Система диагностирования 80
Описание 80
Индикатор «CHECK ENGINE» («проверь двигатель») 81
Считывание кодов 81
Индикатор «SNOW 81
Стирание диагностического кода 81
Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем 82
Топливная система 84
Проверки на автомобиле 84
Проверка компонентов 85
Форсунки 85
Регулятор давления топлива (1JZ-GE) 86
Топливный бак 86
Топливный насос и топливный фильтр 88
Система подачи воздуха 89
Корпус дроссельной заслонки 89
Проверка 91
Система изменения геометрии впускного коллектора (ACIS) 91
Система электронного управления 92
Датчик массового расхода воздуха (2JZ-GE) 92
Главное реле системы впрыска и реле отключения топливоподачи 93
Реле топливного насоса (2JZ-GE) 93
Датчик температуры охлаждающей жидкости 93
Датчики детонации 94
Клапан системы WT 94
Система улавливания паров топлива (EVAP) 94
Кислородные датчики 94
Система зажигания 95
Основные технические данные системы впрыска топлива 95
Система впрыска топлива (D-4) 96
Описание 96
Основные конструктивные отличия от традиционной системы впрыска 96
Режимы работы двигателей D-4 (для внутреннего рынка) 96
Основные проблемы двигателей D-4 96
Система диагностирования 96
Индикатор «CHECK ENGINE» («проверь двигатель») 96
Вывод диагностических кодов 97
Индикатор «SNOW 97
Стирание диагностического кода 97
Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем 98
Топливная система 100
Меры предосторожности при работе с топливной системой 100
Проверки на автомобиле 101
Проверка компонентов 101
Форсунки 101
ТНВД 105
Топливный бак и топливный насос в сборе 105
Система подачи воздуха 107
Корпус дроссельной заслонки 107
Проверка элементов системы изменения геометрии впускного коллектора 107
Снятие и установка впускного коллектора 108
Система электронного управления двигателем 108
Клапан системы WT-i 108
Датчик температуры охлаждающей жидкости 108
Датчик температуры воздуха на впуске 108
Датчик давления топлива 109
Датчик положения дроссельной заслонки 109
Реле отсечки топливоподачи 109
Реле топливного насоса (2JZ-FSE) 109
Система снижения токсичности 109
Система улавливания паров топлива (EVAP) 109
Клапан системы EGR 110
Кислородный датчик 110
Система зажигания 110
Основные технические данные системы впрыска топлива 110
Система запуска 111
Стартер 111
Разборка и сборка стартера (с обычным редуктором) 111
Разборка стартера (с планетарным редуктором) 112
Сборка стартера (с планетарным редуктором) 113
Проверка стартера 114
Замена выводов тягового реле 116
Проверка работы стартера 117
Проверка реле стартера 117
Основные технические данные системы запуска 117
Система зарядки 118
Меры предосторожности 118
Проверки на автомобиле 118
Генератор 118
Разборка генератора (100 А) 118
Разборка генератора (130 А) 119
Проверка ротора 120
Проверка щеток 120
Проверка блока выпрямителей 120
Проверка статора 120
Проверка подшипников 121
Сборка генератора (100 А) 121
Сборка генератора (130 А) 122
Основные технические данные системы зарядки 122
Замена сальника карданного вала 130
Автоматическая коробка передач 123
Предварительные проверки 123
Проверка и регулировка троса управления АКПП 123
Регулировка выключателя запрещения запуска 123
Диагностика КПП 123
Система самодиагностики 123
Общая информация 123
Считывание кодов неисправностей 123
Сброс кодов неисправностей 123
Проверка переключения передач 124
Проверка элементов электрической части системы управления 124
Выключатель запрещения запуска двигателя 124
Переключатель режимов работы коробки передач (А340Е) 124
Переключатель режимов работы коробки передач (А650Е/А340Н) 124
Проверка механических систем КПП 125
Тест на полностью заторможенном автомобиле (stall test) 125
Проверка времени включения передачи 125
Гидравлический тест 126
Дорожный тест 126
Система блокирования селектора и ключа зажигания 130
Выключатель запрещения запуска (А650Е/А340Н) 131
Селектор 132
Коробка передач 132
Проверка гидротрансформатора и пластины привода гидротрансформатора 134
Основные технические данные АКПП 135
Раздаточная коробка (4WD) 136
Проверка давления рабочей жидкости 136
Диагностика системы управления 4WD 136
Замена сальников раздаточной коробки 137
Основные технические данные раздаточной коробки 138
Карданный вал 139
Передний карданный вал (4WD) 139
Задний карданный вал 139
Передний редуктор (4WD) 142
Снятие и установка редуктора 142
Замена боковых сальников 142
Замена заднего сальника 142
Задний редуктор 144
Замена переднего сальника 144
Замена боковых сальников 144
Снятие и установка редуктора 145
Замена задних опор 146
Проверка 147
Основные технические данные заднего редуктора 147
Приводные валы 148
Передние приводные валы (4WD) 148
Задние приводные валы 151
Основные технические данные приводных валов 155
Подвеска 156
Предварительные проверки 156
Регулировка углов установки передних колес 156
Регулировка углов установки задних колес 157
Передняя подвеска 160
Амортизатор и пружина передней подвески 160
Верхний рычаг передней подвески 162
Нижние рычаги передней подвески 162
Нижняя шаровая опора 164
Стабилизатор поперечной устойчивости 165
Ступица передней оси и поворотный кулак (2WD) 165
Ступица передней оси и поворотный кулак (4WD) 167
Задняя подвеска 169
Амортизатор и пружина задней подвески 169
Верхний рычаг задней подвески 170
Продольный и нижний рычаги задней подвески 171
Стабилизатор поперечной устойчивости 171
Ступица задней оси 171
Основные технические данные подвески 173
Рулевое управление 174
Предварительные проверки 174
Проверка люфта рулевого колеса 174
Проверка усилия на рулевом колесе 174
Проверка уровня рабочей жидкости 174
Проверка давления рабочей жидкости 174
Прокачка системы усилителя рулевого управления 175
Рулевой механизм 175
Насос усилителя рулевого управления 179
Рулевая колонка 180
Система регулировки положения рулевой колонки (Progres) 182
Основные технические данные рулевого управления 183
Тормозная система 184
Прокачка тормозной системы 184
Проверка гидравлического усилителя тормозов 184
Проверка и регулировка педали тормоза 185
Проверка и регулировка стояночного тормоза 186
Проверка толщины накладок тормозных колодок 186
Педаль тормоза 186
Гидравлический усилитель тормозов 186
Передние тормоза 189
Задние тормоза 190
Механизм стояночного тормоза 192
Педаль и тросы привода стояночного тормоза 194
Основные технические данные тормозной системы 194
Системы улучшения управляемости автомобиля (ABS, BA, TRC и VSC) 196
Описание 196
Проверка систем ABS, BA, TRC и VSC 196
Проверка элементов систем 199
Снятие и установка элементов систем ABS, BA, TRC и VSC 200
Кузов Toyota Progress / Toyota Brevis 202
Снятие и установка держателей (пистонов) 202
Снятие и установка переднего бампера 202
Снятие и установка заднего бампера 203
Регулировка капота 204
Регулировка багажника 204
Передняя дверь 205
Задняя боковая дверь 207
Снятие и установка отделки салона 209
Лобовое стекло 211
Заднее стекло 213
Люк(Brevis) 214
Стеклоочистители 215
Кондиционер, отопление и вентиляция 217
Меры безопасности при работе с хладагентом 217
Проверка количества хладагента 219
Компрессор кондиционера и электромагнитная муфта 219
Снятие и установка конденсатора (Brevis) 220
Диагностика системы кондиционирования 221
Работа системы при обнаружении неисправностей 221
Включение режима диагностики 221
Очистка памяти (Brevis) 222
Система безопасности (SRS) 225
Меры предосторожности при эксплуатации и проведении ремонтных работ 225
Описание компонентов 226
Разъемы системы SRS 226
Подушка безопасности водителя 227
Спиральный провод 228
Подушка безопасности пассажира 229
Боковая подушка безопасности 229
Шторка безопасности 230
Датчики системы SRS 230
Электронный блок управления SRS 231
Ремни безопасности 231
Система ослабления натяжения 232
Диагностика системы 234
Считывание кодов неисправностей 234
Стирание кодов неисправностей 234
Электрооборудование кузова 237
Общая информация 237
Меры предосторожности 237
Включение тепловых предохранителей 237
Замена предохранителей 237
Идентификация разъемов 238
Реле и предохранители 240
Монтажный блок со стороны водителя 246
Монтажный блок со стороны пассажира 247
Блок реле в моторном отсеке 248
Блок реле в моторном отсеке (продолжение) 249
Блок реле №3 в моторном отсеке (Progres) 249
Блок реле №2 в моторном отсеке (Brevis) 249
Центральный замок 250
Система дистанционного управления центральным замком 252
Система открывания багажника и лючка топливозаливной горловины 255
Противоугонная система 255
Система регулировки педалей (Brevis) 256
Электропривод задней шторки (Brevis) 257
Комбинация приборов 257
Фары и освещение 264
Стеклоочистители и стеклоомыватели 273
Антиобледенитель щеток (Brevis) 274
Обогреватель заднего стекла 274
Электропривод стеклоподъемников 275
Электропривод зеркал 279
Электропривод люка (Brevis) 282
Электропривод сиденья водителя (с системой запоминания индивидуальных настроек) 283
Электропривод сидений 284
Обогреватели сидений (Brevis) 285
Звуковой сигнал 286
Антенна 286
Аудиосистема (Progres) 287
Система Multivision 290
Система заднего обзора (Brevis) 298
Система углового обзора BLIND CORNER MONITOR (Brevis с 04.2004 г.) 304
Иммобилайзер (Brevis) 307
Система поддержания скорости и адаптивная система поддержания скорости 307
Шина передачи данных Multiplex (BEAN) 315
Схемы электрооборудования (электросхемы) Toyota Progres / Toyota Brevis 318
Содержание 434
Где находится диагностический разъем в toyota progres
Желание есть — возможности нет ,если нет желания читать по моей ссылке выше,
привожу цитаты .
«»»»»»Не уверен, что это будет правильно. На праворульных машинах (выпущенных для внутреннего рынка Японии) практически нигде нет OBD2. Я проверял на своем Toyota Progres. Специально под это дело купил универсальный OBD2 сканер (он поддерживает не только k-line (ISO-9141-2), а помимо этого ещё 8 протоколов (SAE J1850 PWM (41,6 kbaud), SAE J1850 VPW (10,4 kbaud), ISO 14230-4 KWP(5 baud init), ISO 14230-4 KWP(fast init), ISO 15765-4 CAN (11-bit ID, 500 kbaud), ISO 15765-4 CAN (29-bit ID, 500 kbaud), ISO 15765-4 CAN (11-bit ID, 250 kbaud), ISO 15765-4 CAN (29-bit ID, 250 kbaud)) — те им можно диагностировать любой OBD2 автомобиль). Законнектиться к ECU не удалось. -( -> На моей машине нет OBD2. Я думаю, такая ситуация типична для тоет, выпущенных для внутреннего рынка. Так что, вопрос остается открытым: по какому протоколу общаться с ECU? Каков формат штатного протокола тоеты?
Кстати, по штатному пртоколу доступно гораздо больше диагностической информации, чем по стандартному OBD2.
Правда для того чтобы работали все 100% функций необходим разъем OBD-II стандарта ISO 9141 или ISO 14230. Только как я понял на Тойотах пусть даже и есть похожий разъем, но он не этих стандартов, а свой собственный, в основном.
Вот что сегодня удалось раскопать по поводу одного из протоколов Тоеты: называется этот протокол BEAN — Body Electronics Area Network.
AFFILIATION: TOYOTA
APPLICATION: BODY CONTROL & DIAGNOSTICS
MEDIA: SINGLE WIRE
BIT ENCODING: NRZ
MEDIA ACCESS: CONTENTION
ERROR DETECTION: 8-bit CRC
HEADER LENGTH: 25 BITS
DATA LENGTH: 1-11 BYTES
OVERHEAD: 28%
IN-MESSAGE RESPONSE: NO
BIT RATE: 10 Kb/s
MAXIMUM BUS LENGTH: Not Specified
MAXIMUM NODES: 20
? NEEDED?: YES
SLEEP/WAKEUP: NO
H/W AVAIL?: YES (?)
COST: LOW
Похоже, это именно тот протокол, который используется родными Тоетовскими сканерами. 100%-ной уверенности у меня нет, но я думаю, что это он.
Вот именно сканером на основе ELM327 (это тот, который все протоколы поддерживает) и выяснилось, что нет у меня на машине OBD2. Если кто в Москве, и в машине есть разъем OBD2, можем пересечься и посмотреть, есть в вашей машине OBD2 или нет.
Да, наткнулся на эту ветку c полгода назад. Расстроило, что все там такие крутые диагносты (возможно это и так, не знаю), понтов — до фига, а по сути (по протоколу обмена) никто ничего не сказал. -( К сожалению, профессиональных диагностов сейчас, когда сервисам доступна куча различных сканеров, эта тема мало волнует — они пользователи, а не исследователи (по крайней мере, в этом вопросе). -(
дык что, протокол так и остался нерасшифрованым? «»»»»»»»»»
вот такой он правый руль для внутреннего рынка япии.
Помогите найти правильную распиновку
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
@ mechaniker
Регистрация: 11.02.2010
Сообщений: 22
Репутация: 0
Репутация в разделе: 0
Помогите найти правильную распиновку 0
установил мотор 1JZ-GE от Toyota Progres 99 г.в. на катер!. Распиновку и схемы брал из книги Легион Автодата, но там на прогресс не было и я подобрал по форме разъёмов ЭБУ от Марк2. С самого начала выявлялись небольшие несоответствия «книжной» и реальной распиновки. Пришлось подключить насос напрямую, ну ещё различия были.
В целом мотор работает, катер идет и по большому счёту всё в порядке, теперь я озадачился восстановить таки диагностический разъём и систему самодиагностики, мотор я покупал контрактный и разъёма диагностики не было.
Вообщем вывел я лампочку «Чек» на панель, она горит, т.е. что то не в порядке, а вот считать коды не получается. Я вывел нужные контакты и организовал импровизированный диагностический разъём, перемыкая ТС на землю ничего не происходит. Видимо несоответствие книжной и реальной распиновок дало о себе знать.
Помогите найти правильную распиновку, где можно её взять
| mechaniker |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от mechaniker |
Регистрация: 28.05.2009
Адрес: 24rus
Имя: Андрей
Сообщений: 1,332
Репутация: 0
Репутация в разделе: 0
Re: Помогите найти правильную распиновку 0
Нифига себе дела. такой свап нереальный не видел никогда. по теме ничего не подскажу толкового.
__________________
@ mechaniker
Регистрация: 11.02.2010
Сообщений: 22
Репутация: 0
Репутация в разделе: 0
Re: Помогите найти правильную распиновку 0
Книга у меня есть, а вот реальной распиновки нет. Или у Вас книга по Прогрессу?
На счёт Свапа, да потрудиться пришлось, но результат очень радует.
На самом деле этот мотор очень популярен для установки в катера, в силу его надёжности, устойчивости к перегревам и т.д.
| mechaniker |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от mechaniker |
Регистрация: 28.05.2009
Адрес: 24rus
Имя: Андрей
Сообщений: 1,332
Репутация: 0
Репутация в разделе: 0
Re: Помогите найти правильную распиновку 0
а ты АКПП тоже свапнул?
__________________
@ mechaniker
Регистрация: 11.02.2010
Сообщений: 22
Репутация: 0
Репутация в разделе: 0
Re: Помогите найти правильную распиновку 0
Сообщение от kom26
а ты АКПП тоже свапнул?
Нет зачем она там, там прямой привод на вал водомёта, без сцепления, без передач, задний ход и нейтраль организуется направлением струи под днище катера. Вот кстати небольшое видео спуска на воду:
| mechaniker |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от mechaniker |
Регистрация: 28.05.2009
Адрес: 24rus
Имя: Андрей
Сообщений: 1,332
Репутация: 0
Репутация в разделе: 0
Re: Помогите найти правильную распиновку 0
Сообщение от mechaniker
Нет зачем она там
получается если «гнать» то оно в красной зоне будет долго. устанет мотор быстро.
__________________
@ mechaniker
Регистрация: 11.02.2010
Сообщений: 22
Репутация: 0
Репутация в разделе: 0
Re: Помогите найти правильную распиновку 0
Да Вы правы, моторы на катерах работают в двух режимах:
1) Холостые или около них.
2) Полный газ.
Т.к. мой катер имеет достаточно большой вес, то мощности 200 л.с. не хватает, чтобы раскрутить импеллер выше 4800 об.мин, поэтому мотор в красную зону не уходит, да и не нужно это т.к. обороты импеллера выше 4800 нельзя, там появляется кавитация, соответственно мотор крутит 95% времени 4500-4800 об. мин., при этом правда отдавая всё что может на этих оборотах.( см. кривую мощности и момента)
Катер это как автомобиль постоянно!! двигающийся в гору, т.е. чуть сбавил газ сразу начинаешь останавливаться. Вода создаёт очень большое сопротивление и поэтому скольжения почти нет, в зависимости от начальной скорости, после сброса газа катер максимум 3-5 сек. скользит, а потом почти останавливается. Именно поэтому мотор работает всегда с максимальной нагрузкой, практически на любых оборотах (начиная с 1200) мотор отдаёт всё что может.
Вот так. я надеюсь, что мой мотор 3-4 сезона протянет, а там или откапиталю, или куплю контракт 1 Же Зет, или поставлю контрактный 2 ЖеЗет
| mechaniker |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от mechaniker |
Подключение ЭБУ 1JZ-GE Toyota Progres. Или мануал что куда тыкать!:)
И так, собственно сегодня пойдет речь о подключении ЭБУ 1JZ-GE от Toyota Progres JCG10.
В данной записи Я постараюсь оставить весь свой опыт, который приобрел за время свапа, дабы избежать множества простых вопросов, о том, что куда подключается и т.д.)
И так, начнем с простого:
1) Распиновка самого мозга
Для начала напоминаю о том что уже давным давно Я делал запись Распиновка ЭБУ Toyota Progres JCG10 и фишек с косы. И уже получил некоторое количество благодарностей о ней. Ребята, которые написали простое «спасибо» вы молодцы! Вы оценили чужой труд!:) Вам отдельное СПАСИБО!:)
И так, эту распиновку Я собирал самостоятельно, перелопатив не малое количество страниц на японском, по итогу Я получил данную распиновку мозгов.
И так, начнем для начала по подключению. Что нам их этого надо, и куда подключать.
Начнем с разъемов. На блоке мы имеем 5 разъемов с разным количеством пинов.
Разъемы A;B;C сразу идут подключены, и они нам пока что мало интересны, это в том случае, если у вас не порезана коса! Что бывает в крайне редких случаях.
Теперь поговорим о оставшихся разъёмах D;E.
Начнем с детального разбора по пинам. Только Я не буду писать заумными словами, дабы не в водить в заблуждение простых ребят, а опишу все простым языком(по простонародному) так сказать, что куда подключается и как подключается. Схему предоставлю ниже! Если хотите названия из книги, то можете посмотреть одну из старых записей, которой изначально пользовался Я. Обозначения выводов ЭБУ маркообразных/краунообразных.
Разъём D
Пин 2 — STA — Выключатель стартера. На данный пин подается +12В когда ключ в положение стартера. Этот пин подключается через предохранитель в 5А, дабы не спалить мозги.
Пин 5 — TC — Это диагностический разъем, который вы можете подключить к диагностическому разъему
Пин 6 — STP — Выключатель стоп-сигналов. На данный пин подаётся +12В когда вы нажимаете на педаль тормоза. Этот пин подключается через предохранитель в 15А, дабы не спалить мозги, но Я советую поставить 7.5А.
Пин 8 — OXS — 3й датчик кислорода. Так как на Прогрессе идет раздвоенный выпускной коллектор, на на 1;2;3 цилиндр стоит 1 датчик кислорода, а на 4;5;6 идет второй датчик кислорода, потом идут катализаторы, и стоит 3й датчик кислорода. По самодиагностики будет ошибка 27!
Пин 9 — HTS — 3й датчик кислорода.Так как на Прогрессе идет раздвоенный выпускной коллектор, на на 1;2;3 цилиндр стоит 1 датчик кислорода, а на 4;5;6 идет второй датчик кислорода, потом идут катализаторы, и стоит 3й датчик кислорода. По самодиагностики будет ошибка 27!
Пин 11 — ST1- — Честно говоря сам не знаю что это!) Так что у меня все работает и без неё, кто знает что это, отпишите, внесу!)
Пин 15 — OD2 — Собственно это ОверДрайв! На данный пин подается Масса.
Пин 16 — R — Задняя передача.
Пин 17 — D — Передние передачи.
Пин 21 — PRE — Тройной выключатель по давлению в системе кондиционирования.
Пин 23 — CCS — Управление круиз контролем
Пин 24 — LGND — Лазерный круиз контроль
Пин 26 — P — Парковка
Пин 27 — MPX2 — Мультиплекс (о нем позже)
Пин 28 — MPX1 — Мультиплекс (о нем позже)
Разъём E
Пин 1 — BATT — Аккумуляторная батарея. На данный пин подается +12В. Этот пин подключается через предохранитель в 25А, дабы не спалить мозги.
Пин 5 — FC — Реле-выключатель топливного насоса. Управление реле бензонасоса.
Пин 6 — W — Контрольная лампа «CHECK». Подключается к щитку приборов.
Пин 7 — BM — Питание Электродросселя. На данный пин подается +12В. Этот пин подключается через предохранитель в 10А, дабы не спалить мозги.
Пин 8 — +B2 — Главное реле. На данный пин подается +12В. см. схему
Пин 9 — IGSW — Замок зажигания. На данный пин подается +12В когда ключ в ON. Этот пин подключается через предохранитель в 10А, дабы не спалить мозги.
Пин 10 — MREL — Главное реле системы впрыска(обмотка). Управление главного реле.
Пин 11 — SIL — Диагностический разъём. Подключается к диагностическому разъёму.
Пин 12 — LCS — Данный пин на не нужен т.к. мы не ставим систему TRC
Пин 13 — TRC+ — Данный пин на не нужен т.к. мы не ставим систему TRC
Пин 14 — EGN+ — Данный пин на не нужен т.к. мы не ставим систему TRC
Пин 15 — NEO — Электронный блок управления TRC. Данный пин на не нужен т.к. мы не ставим систему TRC
Пин 16 — +B — Главное реле. На данный пин подается +12В . см. схему
Пин 19 — ELC — Данный пин на не нужен т.к. мы не ставим систему TRC
Пин 20 — TRC- — Данный пин на не нужен т.к. мы не ставим систему TRC
Пин 21 — ENG- — Данный пин на не нужен т.к. мы не ставим систему TRC
Пин 22 — EC — Масса. На данный пин подаем Массу.
И того мы имеем большое количество пинов. Но нам нужны не все, что бы все работало. Например круиз, он вам нужен? думаю нет, выбрасываем. TRC? Выбрасываем. Оставляем все только нужное.
2) Распиновка «Салонных фишек»
Ниже предоставляю схему распиновки так называемых «саллоных фишек»
Данные фишки Я советую не отрезать! А найти к ним ответки! Иначе при повторном залезание туда вы просто сядите в лужу и Я Вам ничем не смогу помочь!
В принципе там все понятно, но лучше объяснить! в скобках цвета проводов!
Разъём «Серый»
Пин 2 — [WL] — Питание генератора. На данный пин подается +12В. Этот пин подключается через предохранитель в 7.5А, дабы не спалить гену.
Пин 3 — [WB] — Питание форсунок
Пин 5 — [Br] — Масса
Пин 7 — [WB] — Питание катушек
Пин 8 — [WY] — Включение стартера
Пин 9 — [LY] — Запрет запуска
Пин 10 — [Br] — Масса
Разъём «Рыжий»
Пин 1 — [RB] — Неизвестный пин…
Пин 2 — [Br] — Масса
Пин 3 — [BR] — Питание лямбда зондов.
Пин 4 — [BR] — Питание лямбда зондов.
Пин 5 — [LG] — D. Подключается на Е** к пину D и на Щиток приборов
Пин 6 — [Br] — Масса
Пин 7 — [Br] — Масса
Пин 8 — [GW] — Сигнал на тахометр(Можно использовать любой из них)
Пин 9 — [GW] — Сигнал на тахометр(Можно использовать любой из них)
Разъём «Черный»
Пин 1 — [LW] — Питание на селектор на АКПП
Пин 2 — [LW] — Питание на генератор
Пин 4 — [RW] — P. Подключается на Е** к пину P и на Щиток приборов
Пин 6 — [B] — Запрет запуска
Пин 11 — [RB] — R. Подключается на Е** к пину R и на Щиток приборов и на фонари ЗХ.
И так, теперь перейдем от вводных процедур.
3) Частые вопросы.
Вопросы, которые мне часто задают.
Самый популярный из них: «А куда/как подключается то или иное?»
Все подключается по схемам которые можно найти в интернете, ну или посмотреть на то что изображено ниже.
Схемы 110 серии 1JZ-GE. Я подлючал все по этим схемам. все реле, и предохранители из них.
Если схемы в плохом качестве, вот оригиналы: Часть 1 Часть 2 Часть 3
Второй по популярности: «Как подключить Овер Драйв?»
Овер Драйв подключается на пин OD2 и управляется массой!
Третий вопрос: Как быть с запретом запуска?
Тут как хотите сами) серьезно, хотите пустите на реле стартера, хотите, пустите на главное реле. По сути 2 провода к выключателю, когда селектор в положении P или N он замкнут, в других положениях разомкнут. Я подключил на реле стартера!)
Ну и самый интересный вопрос: «Как подключить режимы АКПП? PWR/Snow»
Тут все гораздо запутанее чем например на 100 серии двигателя, но так же реально. Подключается это все дело через мультиплекс
Вы спросите, а как подключить, отвечаю. Всем уже наверно хорошо знаком george-r , так вот он сделал мини версию этого самого мультиплекса, который как раз и решает проблему с этими режимами! Так же скажу что решает проблему с кондеем, т.к. он тоже включается через мультиплекс. Собственно ссылка на продукт. Лично Я доволен ею как слон!)
4) Заключение
Ну наверное заключение пару слов напишу о датчиках — индикаторах.
Например, Индикация Зарядки. На Разъеме А есть пин RL, к нему подпитываемся и ведем провод на индикацию зарядки.
Давление Масла. Разъем В, пин MOPS к нему подпитываемся и ведем провод на индикацию давления масла.
Температура ОЖ. Нужен датчик, который мы вкрутим в ГБЦ и на прямую кинем к приборке. Датчик номер 83420-16040.
Ну и впринципе вроде бы все. Про спидометр уже тема размусолена 1000 раз, все остальное по схемам собирается, запускается, и ездится)))
Всем спасибо. Удачных свапов. Надеюсь эта запись поможет многим!)