Где находится щуп на камазе

Проверка уровня масла в картере двигателя Cummins

1. Установить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. Включить стояночный тормоз.
2. Перед проверкой уровня масла заглушить двигатель, выждать не менее 15 минут. За это время масло стечет в поддон картера двигателя.
3. Поднять кабину автомобиля.
4. Проконтролировать уровень масла при помощи измерительного щупа (см. рис. Проверка уровня масла в двигателе Cummins). Щуп находится на двигателе с левой стороны по ходу движения автомобиля. Доступ к нему открывается через люк в шумоизоляционном экране.
Уровень масла должен быть между отметками «MIN» и «MAX» измерительного щупа.
5. При необходимости долить масло через маслозаливную горловину. Маслозаливная горловина находится в передней части двигателя.
Смазочные материалы применять в соответствии с рекомендациями, приведенными в приложениях Б, В.
При превышении уровня заполнения маслом возможно повреждение двигателя. Для слива масла рекомендуется обратиться в сервисный центр.
При сливе масла не допускать попадания смазочных материалов в канализацию, открытые водоемы, грунтовые воды или в почву.
Проверка трубки сапуна картера двигателя (см. рис. Проверка уровня масла в двигателе Cummins).
Проверить трубку сапуна на наличие внутри нее загрязнений и льда. В условиях льдообразования проверять трубку чаще. Не допускается перегиб сапуна.

Проверка уровня масла в двигателе Cummins
1 — щуп измерительный; 2 — трубка сапуна; 3 — маслозаливная горловина

Основная спецтехника

• Автотопливозаправщики
• Вакуумные автоцистерны
• Вахтовые автобусы
• Универсальные моторные подогреватели
• Цементировочные агрегаты
• Передвижные мастерские
• Паропромысловые установки
• Фургонная спецтехника

Прицепная спецтехника

• Полуприцепы-цистерны
• Прицепы цистерны
• Бортовые полуприцепы
• Полуприцепы тяжеловозы
• Опоровозы
• Полуприцепы-контейнеровозы
• Агрегаты перевозки штанг
• Вакуумные полуприцепы-цистерны

ОТТС на спецтехнику

• на шасси Урал-NEXT
• на шасси Урал
• на шасси Камаз
• на шасси Камаз с газовым двигателем
• на шасси ГАЗ
• на шасси МАЗ
• на бортовые полуприцепы
• на полуприцепы-цистерны
• на полуприцепы-тяжеловозы

Наши услуги

• Капитальный ремонт навесного оборудования
• Доработки и дооборудование
• Калибровка резервуаров
• Плазменная, лазерная резка
• Гибка и раскрой листового металла
• Изготовление днищ для емкостей
• Дробеструйка и покраска
• Установка КМУ
• Доставка техники

© 2023, ООО «Уральский Завод Спецтехники» , Все права защищены

Почтовый адрес: 454084 , г.Челябинск , ул.Горшечная, д.37 | Тел.: +7 (351) 211-31-28 , E-mail: info@uzst.ru

Проверка уровня масла в картере двигателя Камаз

1. Установить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. Включить стояночный тормоз.
2. Перед проверкой уровня масла заглушить двигатель, выждать не менее 4-5 минут. За это время масло стечет в поддон картера двигателя.
3. При необходимости поднять кабину.
4. Проконтролировать уровень масла при помощи измерительного щупа (см. рис. Проверка уровня масла в картере двигателя КАМАЗ). Щуп находится на двигателе с правой стороны по ходу движения автомобиля. Доступ к нему открывается через люк в шумоизоляционном экране.
Уровень масла должен быть между отметками «В» и «Н» измерительного щупа.
5. Если уровень масла ниже, чем на 10 мм от отметки «В», то долить масло через маслоналивную горловину, предварительно очистив её. Если уровень выше отметки «В», то слить масло, вывернув пробку поддона. Маслозаливная горловина находится на двигателе с правой стороны по ходу движения автомобиля. Доступ к ней открывается через люк в шумоизоляционном экране.
Смазочные материалы применять в соответствии с рекомендациями, приведенными в приложениях Б, В.
Примечание: объем масла между отметками «В» и «Н» измерительного щупа составляет 4 л.
При превышении уровня масла выше метки «В» возможен выброс масла из сапуна.

Проверка уровня масла в картере двигателя КАМАЗ
1 – маслозаливная горловина; 2 — щуп

Основная спецтехника

• Автотопливозаправщики
• Вакуумные автоцистерны
• Вахтовые автобусы
• Универсальные моторные подогреватели
• Цементировочные агрегаты
• Передвижные мастерские
• Паропромысловые установки
• Фургонная спецтехника

Прицепная спецтехника

• Полуприцепы-цистерны
• Прицепы цистерны
• Бортовые полуприцепы
• Полуприцепы тяжеловозы
• Опоровозы
• Полуприцепы-контейнеровозы
• Агрегаты перевозки штанг
• Вакуумные полуприцепы-цистерны

ОТТС на спецтехнику

• на шасси Урал-NEXT
• на шасси Урал
• на шасси Камаз
• на шасси Камаз с газовым двигателем
• на шасси ГАЗ
• на шасси МАЗ
• на бортовые полуприцепы
• на полуприцепы-цистерны
• на полуприцепы-тяжеловозы

Наши услуги

• Капитальный ремонт навесного оборудования
• Доработки и дооборудование
• Калибровка резервуаров
• Плазменная, лазерная резка
• Гибка и раскрой листового металла
• Изготовление днищ для емкостей
• Дробеструйка и покраска
• Установка КМУ
• Доставка техники

© 2023, ООО «Уральский Завод Спецтехники» , Все права защищены

Почтовый адрес: 454084 , г.Челябинск , ул.Горшечная, д.37 | Тел.: +7 (351) 211-31-28 , E-mail: info@uzst.ru

Уровень масла в коробке Камаз

Уровень масла должен быть между верхней и нижней мет­ками указателя, не ввернутого в заливную горловину. Если уровень соответствует нижней метке указателя, долить мас­ло до верхней метки.

Всесезонно: Масло ТСп-15к, ПО ГОСТУ 23652-79;

Масло ТМЗ-18КАМА, ТУ 8.301-19-63-92(при температуре не ниже ми­нус 30 С).

Смесь масла ТСп-15к или ТМЗ-18КАМА с 15-18% дизельного топ­лива А или 3, ПО ГОСТУ 305-82 (при температуре ниже минус 30 ‘С).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно

Тех обслуживание (ТО) КАМАЗ

Для смены фильтрующих элементов необходимо: вывернуть на два-три оборота сливные пробки и слить топливо

Тех обслуживание (ТО) КАМАЗ
Для смены масла в смазочной системе двигателя камаз необходимо Прогреть мотор до температуры

Тех обслуживание (ТО) КАМАЗ

Как отрегулировать свет фар Камаз Поставить автомобиль (без нагрузки, с нормальным дав­лением в шинах)

Тех обслуживание (ТО) КАМАЗ

Необходимо проверить: Осевое перемещение тягово-сцепного устройства; креп­ление сошки рулевого механизма. Закрепить: Передние и задние

Тех обслуживание (ТО) КАМАЗ

Необходимо проверить напряжение в цепи электроснабжения при средней частоте вращения коленчатого вала мотора, ус­транить

Тех обслуживание (ТО) КАМАЗ

Смазать седельное устройство и опорную плиту седельного устройства. Смазать с помощью пресс-масленок оси губок

Замена масла в раздаточной коробке КамАЗ

Установить автомобиль на горизонтальную площадку (эстакаду) и через 5-6 минут после останова двигателя произвести проверку уровня масла.

Уровень масла в картере контролировать по нижней кромке контрольного отверстия. При необходимости долить масло через заливное отверстие. Смазочные материалы применять в соответствии с рекомендациями, приведенными ниже.

Замена масла

Объем масла — для 4310 — 5,4 л, для 65111 — 6,4 литра

Периодичность замены масла. Замену масла рекомендуется производить один раз в год. Масло должно быть в горячем состоянии.

Сливается масло через сливное отверстие 3 (см. рис. ниже) в нижней части картера, закрытое магнитной пробкой. Очистить магнит сливной пробки от грязи и металлических частиц. Промыть картер раздаточной коробки. Промыть пробку дизельным топливом. Поставить на место сливную пробку. Залить моторное масло 6,4 л до контрольного отверстия, прокрутить на нейтрали в течение 8-10 мин, слить масло.

Трансмиссионное масло заливается через заливное отверстие 4 картера до уровня контрольного отверстия. После заливки прокрутить на нейтрали 3-5 мин, при необходимости долить масло до уровня.

1 — пробка контрольного отверстия уровня масла раздаточной коробки с КОМ от верхнего люка;
2 – пробка контрольного отверстия уровня масла раздаточной коробки без КОМ от верхнего люка;
3 – пробка сливного отверстия; 4 – пробка заливного отверстия.

Рекомендованные масла трансмиссионные

Для эксплуатации агрегатов трансмиссии КамАЗ, МАДАРА рекомендуются масла группы эксплуатации GL-4 по классификации API.

В зависимости от условий эксплуатации, применяются трансмиссионных масел следующих классов вязкости по SAE:
— SAE 75W-90 (всесезонная эксплуатация в районах с холодным климатом);
— SAE 85W-90, SAE 80W-90 (всесезонная эксплуатация в умеренной климатической зоне);
— SAE 85W-140 (всесезонная эксплуатация в районах с тропическим климатом).

Масла из инструкции

Масла, рекомендуемые специалистами ремонтных сервисов

Оптимальный выбор — трансмиссионное масло 75W-90 или 80w-90 любого известного производителя. Например, синтетические моторные масла марки 75W-90 Shell Spirax S6 AXME или Castrol Syntrax Long Life, полусинтетическое масло Esso Gear Oil GX 80W-90.

Внимание! Эксплуатацию автоматических коробок передач ZF и раздаточных коробок ZF производить строго на маслах, допущенных фирмой ZF. Полная информация по маслам для коробок ZF.

Покупайте запчасти у нас :

Комплектуем заявки любой сложности, конкурентные цены, система скидок от объема.

Мы даем понятную гарантию качества запчастей от производителей

Оперативная доставка по России

Звоните по телефону , или напишите на zap-kam16@yandex.ru Потребуется информация: модель авто, год выпуска, модель агрегата, класс Евро.