Как проверить коммутатор автомобиля ВАЗ-2109
Коммутатор типа 3620.3734 или 76.3734 размыкает цепь питания первичной обмотки катушки зажигания, преобразуя управляющие импульсы датчика в импульсы тока в катушке зажигания.
Нельзя отсоединять разъем коммутатора при включенном зажигании – это может вызвать его повреждение (как и других компонентов системы зажигания).
При работе коммутатора выделяется большое количество тепла.
Кроме того, масса коммутатора подсоединяется через его радиатор.
Поэтому периодически очищайте радиатор коммутатора от пыли и грязи для улучшения теплоотдачи.
Отсоедините от клеммы «К» катушки зажигания коричневый провод с красной полосой (провод идет к контакту «1» коммутатора).
Подключите этот провод к контрольной лампе, рассчитанной на 12 В, мощностью 3 Вт.
Другой контакт лампы подключите к клемме «К» катушки зажигания.
Проверните двигатель стартером, при этом лампа должна замигать.
Если лампа не загорается, замените коммутатор.
Для замены коммутатора отсоедините колодку с проводами от коммутатора зажигания, отжав отверткой пружинную скобу на колодке.
Перед снятием коммутатора отсоедините провод от клеммы “ – ” аккумуляторной батареи.
Отверните две гайки крепления радиатора и снимите коммутатор с радиатором.
Установите новый коммутатор с радиатором в порядке, обратном снятию.
Обратите внимание: под левой гайкой должен быть закреплен провод массы.
Данный метод проверки позволяет проверить, подает ли коммутатор управляющие импульсы на катушку зажигания.
Более точную проверку (величину длительности и форму импульсов) коммутатора надо производить на специальном стенде
Проверка коммутатора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
При отказе коммутатора системы зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 запустить двигатель будет практически невозможно так как искры на свечах зажигания не будет. Можно попытаться проверить его исправность при помощи специальных приборов, но проще заменить заведомо исправным.
Подробно о симптомах неисправности коммутатора бесконтактной системы зажигания карбюраторного двигателя при появлении которых нужно провести проверку см. «Признаки (симптомы) неисправности коммутатора системы зажигания».
Проверка коммутатора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
1. Проверка коммутатора специальным прибором.
При помощи осциллографа и генератора прямоугольных импульсов. Не у каждого есть спец оборудование, поэтому следующие два способа более реальные для простого автомобилиста.
2. Заменяем коммутатор заведомо исправным и смотрим на изменения в работе двигателя автомобиля.
При получении положительного эффекта делаем вывод, что предыдущий коммутатор был неисправен.
3. Проверка по показаниям вольтметра.
Включаем зажигание и наблюдаем отклонение стрелки вольтметра. При исправном коммутаторе оно двухступенчатое. Сначала стрелка отклоняется на один угол, а спустя секунду-две занимает окончательное положение (отклоняется вправо). Это он отключает подачу напряжения на катушку через 1,5 сек, если не произошло запуска двигателя. Стопроцентной гарантии этот способ не дает, но для первичной диагностики сгодится.
В случае отсутствия на автомобиле вольтметра можно провести проверку коммутатора контрольной лампой, собранной из подручных средств. См. «Проверка коммутатора контрольной лампой».
Как проверить коммутатор ВАЗ 2108-2109
Всем горячий сибирский привет. Хочу поделиться с Вами о том, что коммутатор коммутатору рознь. Новый, только с магазина, может быть по параметрам хуже, чем заменённый старый, брошенный ранее в багажник. Так же покажу как коммутатор отвечает за мощность и длительность горения искры.
Ролик можно посмотреть на моём канале: www.youtube.com/channel/UCmLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw
После выхода моих роликов на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей. Мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести эти стримы. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы — буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
Автомастерская «ОЗОН», ремонт и диагностика инжекторных автомобилей и карбюраторов. г.Железногорск www.ozon.kras-26.ru/
6 июля 2020 Метки: своими руками
Поделиться:
Lada 2104 1997, двигатель бензиновый 1.5 л, 75 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Красноярск
Nissan Murano, 2015
Красноярск
Toyota Aqua, 2018
Красноярск
Renault Kaptur, 2019
Новосибирск
Daewoo Nexia, 2006
Комментарии 2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Какое впрысковое авто? С катализатором или нет?
Спасибо Владимир. Лично мне приятно понимать информацию и опыт от умного специалиста. Как мне кажется на драв таких очень, очень мало. У меня есть к вам вопрос общего характера как к спецу. Просто ваше впечатление накопленным опытом. Есть документальное подтверждения диагностическими картами техосмотров с параметрами выбросов исправных авто. Карбюраторного без катализатора и впрыскового с катализатором. Я о полноте сгорания и качестве приготовления смеси. Карб на холостых выбросы СО=0,16%, СН=68,5 млн. Впрысковый СО=0,47%, СН=157 млн. Оба авто допущены к экспуатации на дорогах Беларуси. Пусковые и ходовые параметры карбюраторного намного лучше чем впрыскового. Уточняю, впрысковый полностью обслужен, форсунки промыты и тд. И т.п. Ваше предположение, как такое может быть? Имерения без ошибок. Характер вспышек в карбюраторном плавный мягкий и в нагрузке и в ускорении. На распред впрысковом характер вспышек в цилиндрах жесткий. Кроме после полного прогрева. Но при этом ходовые параметры хуже на прогретом, но вкладывается в допустимые по ускорению.
.
Как можно проверить коммутатор ВАЗ-2109
Каждый владелец легкового транспорта должен не только постоянно следить за технической исправностью своего верного четырехколесного друга, но и понимать, из каких комплектующих состоит эта довольно сложная техника, чтобы иметь возможность своевременно заменить вышедший их строя элемент.
Автомобильная система зажигания
Конечно, в автомобиле ВАЗ-2109, да и в других моделях, каждая система очень важна, ведь она выполняет свое основное предназначение, а выход из строя любой системы просто не позволит машине осуществляет свои функции. Поэтому в своем автомобиле нужно наблюдать за каждой системой, и, конечно, за системой зажигания, без которой силовой узел не сможет работать. Автовладельцы не должны рассматривать систему зажигания как отдельную деталь, так как она состоит из нескольких достаточно сложных комплектующих, а одним из самых важных является коммутатор.
Довольно часто владельцы машин задаются вопросом: как можно проверить коммутатор ВАЗ-2109 и реально ли с этой задачей справиться самостоятельно? С этими вопросами мы и попробуем далее разобраться.
Какие признаки укажут на неисправность коммутатора
Самый очевидный признак неисправности коммутатора – это потеря так называемой искры, а также перебои в работе двигателя, к примеру, он может начать плохо заводиться и быстро глохнуть даже после прогрева.
Менять коммутатор из-за потери искры сразу не рекомендуется, так как такую неисправность порой вызывают и другие автомобильные комплектующие, которые выходят из строя:
- датчик Холла;
- разрыв ремня ГРМ;
- плохой контакт в распределителе;
- поломка катушки зажигания. Если неисправность будет обнаружена именно в этом элементе, то, по мнению специалистов, катушку нужно заменить, а не тратить время на ее починку.
Если диагностика вышеописанных комплектующих подтвердит их исправность, придется приступить к проверке более сложного устройства, которое называется коммутатором.
Самостоятельная проверка коммутатора
Чтобы проверить работу коммутатора своими силами, потребуются набор обычных автомобильных ключей. Мультиметром и специальной лампочкой замеряется номинальное напряжение, показатель которого должен быть не более 12 В.
Самостоятельно проверить дееспособность коммутатора довольно просто, если выполнять это мероприятие поэтапно:
- Аккумуляторную батарею нужно отключить от питания, чтобы не допустить замыкания проводки.
- Используя ключ размером на 8, отвинчивается крепеж с провода, который идет к катушке зажигания. Найти этот проводок довольно просто по маркировке «К».
- Отсоединенный провод нужно соединить с контрольной лампочкой и зажимом, у которого имеется такая же маркировка «К».
- Далее следует подсоединить этот провод к аккумуляторной батарее.
- После включения автомобильного стартера нужно понаблюдать за так называемым поведением контрольной лампочки. Если коммутатор исправен, лампочка будет периодически включаться и выключаться, а если никаких действий она не станет производить, то устройство впору считать недееспособным, и его понадобится заменить.
На этом процесс проверки коммутатора считается законченным, и, как многие могут убедиться, он весьма прост и понятен. Поэтому не стоит сразу обращаться за решением этого вопроса на СТО и тратить при этом довольно внушительную сумму денег. В первую очередь стоит попробовать проверить это устройство самостоятельно, а если все же возникнут трудности, то можно в любой момент посмотреть обучающее видео на интернет-ресурсе, которое проводят настоящие мастера своего дела.
Если же автовладелец ВАЗ-2109 будет сомневаться в исправности элемента, то лучше всего проверить его работу на контрольно-проверочном стенде, который предусматривается на каждой станции технического обслуживания. С помощью такого стенда проверяется не только дееспособность коммутатора, но и продолжительность импульса, который вырабатывается этим устройством.
Как вам статья?