Коды ошибок КамАЗ 6520 и их расшифровка. Сброс ошибок вручную
Все двигатели автомобилей марки КамАЗ, которые были выпущены после 2013 года, имеют предустановленную систему электронного типа для удобного и эффективного управления ДВС. При возникновении неполадок, это даёт возможность сразу получить код ошибки во время предварительной диагностики неисправности с последующим корректным решением проблемы. Коды ошибок имеют различные обозначения, в которых содержатся как цифры, так и буквы. Рассмотрим, какие бывают коды ошибок КамАЗ 6520.
1. Особенности проведения диагностики неполадок автомобиля КамАЗ 6520
Выполнение диагностики представляет собой процесс сбора данных о возможных неточностях работы автомобильных систем. При диагностике проводится сканирование основных узлов и элементов автомобиля. Для этого применяются специализированные диагностические системы и программы. Диагностическое обследование обязательно включает я проверку электронной системы, датчиков машины и двигателя. Электронная система управления позволяет с большей точностью и гораздо быстрее определить неполадки, чтобы затем оперативно ликвидировать их.
2. Самодиагностика или диагностика в автосервисном центре?
Можно провести диагностику как самостоятельно, так и обратившись в автосервис. Второй вариант предпочтительнее, так как не всегда удается устранить поломку самостоятельно, особенно в случае ее серьезности.
Специалисты автосервиса пользуются для проведения диагностики специализированными программными средствами.
- «АВТОАС-КАРГО»;
- Сканматик-2;
- Euroscan.
При самодиагностике обращают внимание на светящуюся лампочку Check – если она не тухнет, значит, точно есть ошибка. Если неполадку или ошибку системы можно устранить самостоятельно без помощи специалистов, то после исправления следует проверить систему повторно.
На грузовых а/м, при загорании лампы Check пишется сразу код ошибки, при наличии электронной панели приборов. Что касается выпуска современных автомобилей (последние 5 лет), там уже необходимо подключаться с помощью специальных диагностических программ и оборудования.
3. Из чего состоит код ошибки
Ошибка, которую видно при диагностике, состоит из букв и цифр. Буква в начале кода говорит о месте ошибки – системе, в которой замечена неполадка. Буква Р говорит о неполадках в функционировании ДВС или коробки передач, В – о проблеме в одной из кузовных систем (электростеклоподъемников, замка, подушки безопасности), С – о неполадках с ходовой, а U – о том, что сбой кроется в системе взаимодействия модулей электронной системы. Вторым знаком обычно идет цифра, которой обозначается специфика проблемы, а третья сигнализирует о типе поломки. Если в коде поломки есть еще цифры, по ним можно определить номер неисправности.
4. Расшифровка кодов возможных неполадок и проблем в работе системы
Разберем стандартные коды ошибок КамАЗ 6520, с которыми может столкнуться автовладелец.
4.1. Двузначные коды
В автомобилях марки КАМАЗ такие коды могут свидетельствовать о сбоях в функционировании как электросистемы, распределительного вала, так и остальных узлов и частей машины. В том числе педалей газа, реле, руля, тормозов. Подробнее о проблемах, которые могут отображаться в виде двухсимвольного кода легко узнать из таблицы, размещенной ниже:
| Код | Описание проблемы |
| 09 | Неисправность модуля памяти бортового блока |
| 11 | Проблемы с педалью газа или датчиком |
| 12, 13 | Проблемы в контроллере давления |
| 14 | Неисправность в сцеплении |
| 15 | Проблема с коленчатым валом |
| 16, 17 | Дефект с частотным датчиком |
| 18 | Неполадки распредвала |
| 19 | Повреждение основного реле машины |
| 21, 22, 24, 25, 26 | Дефект в топливном насосе высокого давления |
| 23 | Проблемы в функционировании педалей газа и тормоза, их расположении |
| 27 | Неполадки рулевой рейки или соответствующих датчиков |
| 28 | Сбой в тормозной системе |
| 29 | Поломка управляющего блока электронного типа |
| 31, 32 | Проблемы в работе датчика температуры воздушного потока |
| 33, 34 | Неисправность в функционировании контроллера воздушного давления |
| 35 | Поломка круиз-контроля |
| 36, 37 | Проблемы в функционировании ДВС |
| 38, 39 | Неисправность при прогреве горючего |
| 41 | Необоснованный сигнал, подаваемый с входа многоступенчатого вида |
| 42 | Критический выход за допустимые пределы количества оборотов ДВС |
| 43 | Проблемы со спидометром, некорректное отображение значения скорости |
| 51, 52, 53, 55, 99 | Поломка элемента управления ДВС |
| 54 | Превышения значения напряжения в электрической сети авто |
| 61-67 | Неисправность CAN |
| 84 | Поломка в функционировании скоростного контроллера |
| 97 | Неисправность в месте контакта на контроллере водной фиксации в системе подачи топлива |
4.2. Коды, состоящие из шести цифр
| Код | Описание проблемы |
| 520208 | Неполадки в электросистеме |
| 520211 | Нарушение электроконтакта в АБС |
| 520222 | Нарушение в порядке взаимодействия форсуночных каналов |
| 520223 | Проблемы в работе элемента управления, которые обычно возникают при работающем ДВС |
| 520224 | Неисправность с модулем EEPROM |
| 520225 | Сбой соответствия ПО |
| 520296 | Снижение характеристик эффективности работы нейтрализатора |
| 523601 | Несоответствие показателей контроллера холодильного агента норме |
| 523612 | Повреждение клапанов регулирования уровня давления |
| 523615 | Неисправность элемента топливного дозирования в насосе |
4.3. Неисправности в работе датчиков
В автомобиле марки КамАЗ размещено большое количество датчиков, которые позволяют корректно функционировать всей системе автомобиля. Почти каждый ключевой элемент имеет собственные датчики. Они отражают корректность функционирования топливной, тормозной системы, управляющего блока, электроцепи и различных механизмов. Если датчики неисправны, об это будут говорить определённые коды во время диагностики. Коды бывают следующие:
| Код | Описание проблемы |
| 221 | Неисправность датчика установки расположения каждой педали |
| 223 | Неисправность датчика установки значения атмосферного давления |
| 335 | Поломка в электропроводке каскада выходного типа для функционирования лампы |
| 231 | Сбой в работе датчика, который нужен для снятия установленных значений давления наддува на ЭБУ |
| 124 | Ошибка в функционировании датчика показателя напряжения |
| 345 | Ошибки в передаче сигнала с датчика давления отработки газа |
| 113 | Нарушение нормы значений частоты вращения распределительного вала |
| 112 | Сбои на промежутке цепи, на котором сигнал поступает от коленчатого вала на ЭБУ |
| 246 | Проблемы с температурным датчиком |
| 00550 | Нарушение целостности и корректной работы штекера ТНВД |
4.4. Сложные коды, свидетельствующие о поломке двигателя
Неполадки в моторе имеют разные причины, которые предварительно определяются благодаря проведению диагностических операций, с последующим получением следующих кодов ошибок:
| Код | Описание проблемы |
| SPN 84 FMI 2 | Проблемы с поступлением сведений о текущей скорости на модуль ЕМС |
| SPN 91 FMI 2 | Неправильная передача значения датчиков положения акселераторов |
| SPN 190 FMI 7 | Рассогласование данных, полученных с датчиков распределительного вала и коленчатого вала |
| SPN 95 FMI 4 | Отсутствие данных о числе оборотов вала коленчатого типа |
| SPN 523615 FMI 5 | Неисправность в подаче топлива |
| SPN 598 FMI 2 | Критическое снижение значения напряжения в электрической цепи |
| 653-0 | Нарушения в питающей цепи форсунок |
| 132-4 | Проблемы с распределением потока воздуха |
| 110-0 | Перегрев ДВС |
| 190-3 | Показатель общего сбоя в работе ДВС |
| 77 FMI 0 | Критическое превышение нормы оборотов ДВС |
| SPN 523613 FMI 16 | Износ жидкостных фильтрующих элементов |
| 523470-2 | Отсутствие нужного уровня напряжения на участке электрической цепи, которая отвечает за нормальное функционирование механизма сброса давления |
| SPN 791 FMI 4 | Критически снижен заряд аккумулятора |
| SPN 520211 FMI 12 | Отсутствие данных от АВS |
| SPN 526313 FMI 6 | Критическое повреждение, выход из строя или наличие брака с завода |
| 726 FMI 2 | Нарушение индикации работы распределителя жидкости |
4.5. Неклассифицируемые ошибки
- SPN 977 FMI 4 – проблемы с кондиционером;
- 98-1 – высокая частота оборотов коленвала;
- 171-3 – проблемы с термометром;
- 523601-4 – критическое снижение количества масла и топлива в машине.
Такие ошибки встречаются чаще всего.
4.6. Сбои в системе тормозов
Тормоза – один из важнейших элементов автомобильной системы, без корректного их функционирования невозможно нормальное и безопасное управление автомобилем.
- 2182 – проблемы с функционированием горного тормоза;
- 2183 – нарушение работы первого контура тормозной системы. Электромагнитный клапан моторного тормоза 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения;
- 4308 – проблемы с тормозной системой без четкой идентификации, требуется дополнительная диагностика.
Сбои в работе тормозов нельзя игнорировать, поскольку это может привести к созданию аварийной ситуации на дороге.
4.7. Проблемы с управляющим блоком прицепа
- 4335 – нарушение в электроцепи, которое привело к проблемам в связи с устройством управления прицепом;
- 4336 – нарушение связи с прицепом. Необходимо убедиться в отсутствии разрыва электролинии или короткого замыкания;
- 4337 – неисправность БУП. Неисправность блока управления прицепом, связанная с некорректной регулировкой давления.
Чтобы не возникали подобные неполадки, важно следить за корректностью работы основных узлов и электропроводки.
5. Как сбросить все ошибки
Не всегда ошибки, которые отражаются в ходе диагностики, оказывают критическое влияние на процесс вождения. Иногда водитель может принять решение о незначительности поломки и отсутствии необходимости срочного ремонта. Наличие проблемы может ограничивать нормальное функционирование машины. Например, препятствовать зажиганию или разгону до нужной скорости. В этом случае автовладелец может сбросить ошибки самостоятельно.
- прогрев двигателя;
- снятие клеммы;
- подключение клеммы;
- включение системы зажигания.
Если простые манипуляции с клеммой не сработали, для сброса НЕ НУЖНО попробовать делать короткое замыкание. Так как этим действием можно спровоцировать выход из строя модуля управления ЭБУ!
Важно отметить, что сбрасывать ошибки можно только в тех случаях, когда их наличие действительно не угрожает ни работе остальных систем автомобиля, ни безопасности водителя и пассажиров. Например, неполадки с тормозами, топливной системой или мотором не стоит оставлять без внимания, потому что эти жизненно важные системы могут отказать в самый неподходящий момент и привести к дорожно-транспортному происшествию.
Своевременно проводите диагностику КамАЗ 6520. Это убережёт от серьёзных финансовых затрат в ремонте, а таже обеспечивает безопасность на дороге во время вождения.
Как самостоятельно сбросить ошибки электроники автомобиля
Примерно через 5 лет эксплуатации автомобиля электронные системы время от времени начинают сбоить. Не всегда надпись «check engine» означает, что пришло время серьезного ремонта: иногда помогает обычная перезагрузка.
Электронный блок управления (ЭБУ) имеет каждый современный автомобиль. По сути, это компьютер, который контролирует работу различных систем и сохраняет в памяти настройки. Примерно раз в год его нужно перезагружать: как правило, это делается в сервисных центрах с соблюдением всех мер предосторожности.
Есть способы аккуратно обнулить ошибки электроники без визита в мастерскую, пишет aif.ru. Самый простой вариант, подходящий для бюджетных автомобилей — это отключить аккумулятор.
Для этого нужно заглушить двигатель, снять клемму с плюсом и подождать хотя бы 15 минут (можно и больше), чтобы память ЭБУ восстановила заводские настройки. После этого аккумулятор можно вновь подключить. Для перезагрузки электроники нужно провести простые манипуляции с зажиганием: без запуска двигателя перевести ключ во второе положение, когда не срабатывает стартер. ЭБУ начинает сканировать все системы. После этого следует выключить зажигание и вновь включить. Тогда электроника перезапустится.
Чтобы компьютер установил верные настройки, нужно дать ему время. Для этого следует проехать на скорости 20-25 км/час пару сотен метров по двору без разгонов. За это время ЭБУ проведет диагностику и скорректирует работу двигателя и систем подачи топлива. Потом нужно выкрутить руль в обе стороны до крайних позиций, чтобы электроусилитель рейки был перенастроен. После этих манипуляций автомобиль будет готов к полноценной работе.
Есть и другие комбинации для сброса ошибок, которые не предусматривают отключения аккумулятора. Первым делом нужно выключить все электрические приборы, включая аудиосистему, фары, кондиционер и отопление. Ключ зажигания нужно провернуть во второе положение, не включая двигатель.
В этом положении его нужно оставить примерно на 20 секунд, а затем выключить, не вынимая ключа из замка. После этого все действия нужно повторить в этой же последовательности, а затем вынуть ключ.
При следующем старте двигателя все ошибки должны погаснуть. Подобный алгоритм запускает принудительную самодиагностику электронных систем. Он работает на различных автомобилях европейских марок, выпущенных с начала 2000-х годов.
Для азиатских брендов алгоритм будет иным. Нужно трижды включить и выключить зажигание с интервалом в три секунды без запуска двигателя и выжима педали сцепления или тормоза. После третьего раза ключ вынимается из гнезда.
Если в автомобиле есть неисправность, требующая ремонта, все эти комбинации не сработают. Система продолжит выдавать предупреждения об ошибках. Это могут быть пропуски зажигания, проблемы с давлением масла, неисправности катализатора и другие проблемы. В этом случае потребуется диагностика автомобиля.
Как сбросить то на камазе евро 5
Дилерский центр
г. Красноярск, ул. Енисейская, 2
Главная / Сброс сервисного интервала ТО
Автоэлектрика
- Установка камеры заднего вида
- Чтение и сброс кодов неисправностей
- Замена ламп освещения
- Замена магнитолы
- Установки переднего/заднего парктороника
- Замена предохранителей
- Ремонт и замена генератора
- Установка заднего регистратора
- Установка переднего видеорегистратора
- Замена ремня генератора
- Установка сигнализации
- Ремонт стартера
- Замена датчика холостого хода
- Замена центрального замка двери
- Диагностика автоэлектрики
- Замена аккумулятора
- Установка головного устройства
- Замена датчика ABS
- Замена датчика вентилятора
- Замена датчика давления масла
- Замена датчика заднего хода
- Замена датчика парковки
- Замена датчика скорости
- Замена датчика температуры охлаждающей жидкости
- Установка дополнительного освещения
- Сброс сервисного интервала ТО
Сервисное обслуживание УАЗ
- Сервисное обслуживание УАЗ
- Техническое обслуживание
- Развал схождения
- Ремонт передней подвески
- Ремонт задней подвески
- Рулевое управление
- Ремонт тормозной системы
- Ремонт двигателя
- Ремонт ГРМ
- Ремонт системы зажигания
- Ремонт системы охлаждения
- Ремонт топливной системы
- Обслуживание системы подачи воздуха
- Ремонт выхлопной системы
- Ремонт сцепления
- Ремонт КПП
- Автоэлектрика
- Установка сигнализации
- Чип-тюнинг УАЗ
- Прошивка электронных блоков управления двигателя (ЭБУ, контроллер)
- Антигравийная обработка кузова автомобиля
- Установка самоблокирующегося дифференциала
- Установка WEBASTO
- Установка фаркопа
- Установка автомузыки
- Шиномонтаж
Меню сервис УАЗ
- Запчасти УАЗ
- Цены популярных услуг УАЗ
- Диагностика УАЗ
- Чип-тюнинг УАЗ
- Диагностика и заправка системы кондиционирования от 1 900 рублей
Сброс сервисного интервала ТО
Признаки для обращения к специалисту
- на панели приборов висит предупреждение о необходимости ТО
- при проведении ТО забыли сбросить
Сервисный интервал — это период времени между техническим обслуживанием автомобиля. То есть, между заменой масла, жидкостей (тормозной, охлаждающей, ГУРа) и так далее. На официальных СТО после этих работ специалисты сами обнуляют счетчик.
КАМАЗАВТОКЛУБ
День добрый, люди добрые помогите советом по мочевине Камаза и шахмана ( не стираются ошибки 1 низкий уровень мочевины, 2 короткое замыкание на цепь высокого напряжения форсунки) проводку еретрехнул всю (вроде) кз не где найти не могу мочевины полный бак.
Пан Администратор Пан Администратор Возраст: 45 Репутация: 3235 (+3265/−30) Сообщения: 14484 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Калуга
#2 Пан » 7 апреля 2014, 22:12
Чего нибудь намокло/окислилось наверное.
Скотч лучше бога — молиться не надо,а помогает всегда!
Александр Активный участник Александр Активный участник Возраст: 35 Репутация: 57 (+57/−0) Сообщения: 248 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: волоколамск
#3 Александр » 16 апреля 2014, 20:25
Пока ошибки активные они не сотрутся. Как правильно написал Пан,сначало проверьте контакты,на окисление и прослабление. Программой проверьте,меняется ли уровень мочевины в программе. Форсунка могла и сама замкнуть. А далье уже плясать исходя из этих показаний.
efa Новичок efa Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 8 С нами: 9 лет 1 месяц
#4 efa » 9 октября 2014, 18:17
Высвечивается на табло спидометра выполнить ТО. ТО выполнено в дилерском центре, там не смогли убрать ошибку и обнулить межсервисный интервал.(со слов клиента) Имею ДК-5,Автоас-Карго.
#5 юрий » 9 октября 2014, 18:20
efa писал(а): дилерском центре, там не смогли убрать ошибку
efa Новичок efa Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 8 С нами: 9 лет 1 месяц
#6 efa » 9 октября 2014, 20:53
А мысли есть как отключить?
Пан Администратор Пан Администратор Возраст: 45 Репутация: 3235 (+3265/−30) Сообщения: 14484 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Калуга
#7 Пан » 9 октября 2014, 20:57
Это тебе надо к Александру обратиться,он этими делами промышляет. Пиши наверное лучше на электронку,он здесь не особо часто бывает.
Скотч лучше бога — молиться не надо,а помогает всегда!
efa Новичок efa Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 8 С нами: 9 лет 1 месяц
#8 efa » 9 октября 2014, 22:36
Спасибо! Адрес его.
Александр Активный участник Александр Активный участник Возраст: 35 Репутация: 57 (+57/−0) Сообщения: 248 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: волоколамск
#9 Александр » 10 октября 2014, 8:08
В автоасе сброса сервисных интервалов нет,про дк-5 не скажу,не юзал его. Официалы тоже не могут сбросить,у них програмки простенькие. на камминсе можно не только сбросить но и отключить совсем напоминание,оригинальной программой. На 740 двигатель можно сбросить бош ктс,других сканеров способных на это я пока не видел. Ну и должно сброситься через приборку,через сервисное меню,но как в его зайти я не знаю,пока не было камазов с 740 мотором на сброс то, что б найти это мею,только каминсы.
Александр Активный участник Александр Активный участник Возраст: 35 Репутация: 57 (+57/−0) Сообщения: 248 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: волоколамск
#10 Александр » 10 октября 2014, 9:21
Извиняюсь,ктс тоже не сбросит сервисный интервал на камазе с 740 мотором,нужно ручками на самой приборке пробовать.
спецстальресурс Новичок спецстальресурс Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 4 С нами: 8 лет 6 месяцев
Всем привет! На Камазе 6520-63 двиг.740 стоит ЕБУ BOSCH EDC7UC31, при подключении «автоас карго» выдает ошибку № 592 Текущая Выходные каскады инжекторов.Неисправность, а так же № 638 Текущая Инжектор цилиндра 6. Недостоверно. Не подскажете что это может быть. При этом двигатель при наборе оборотов начинает троить и не развивает обороты. Стираю ошибку на холостых работает нормально, начинаешь набирать и опять тоже самое. Может у кого было такое? Или кто чего скажет. Заранее благодарю.
Пан Администратор Пан Администратор Возраст: 45 Репутация: 3235 (+3265/−30) Сообщения: 14484 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Калуга
#12 Пан » 13 мая 2015, 19:50
спецстальресурс , а зачем во все темы писать? И хоть укажи конкретную модель двигателя,ни кто же не знает,про какой мотор речь — Е3,или Е4,да и они разных модификаций есть.
Скотч лучше бога — молиться не надо,а помогает всегда!
спецстальресурс Новичок спецстальресурс Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 4 С нами: 8 лет 6 месяцев
пан
Пан писал(а): спецстальресурс , а зачем во все темы писать? И хоть укажи конкретную модель двигателя,ни кто же не знает,про какой мотор речь — Е3,или Е4,да и они разных модификаций есть.
Добавлено спустя 28 минут 48 секунд:
Всем привет! На Камазе 6520-63 двиг.740 Е 3 стоит ЕБУ BOSCH EDC7UC31, при подключении «автоас карго» выдает ошибку № 592 Текущая Выходные каскады инжекторов.Неисправность, а так же № 638 Текущая Инжектор цилиндра 6. Недостоверно. Не подскажете что это может быть. При этом двигатель при наборе оборотов начинает троить и не развивает обороты. Стираю ошибку на холостых работает нормально, начинаешь набирать и опять тоже самое. Может у кого было такое? Или кто чего скажет. Заранее благодарю.
спецстальресурсВ сетиНовичок
Алекс-др Клубный дед Алекс-др Клубный дед Возраст: 58 Репутация: 379 (+398/−19) Сообщения: 2186 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Вологодская обл.
спецстальресурс , На диагностику. Зачем гадать компьютер скажет. Скорее 6 форсунка.
Камаз 43114 СФ-65
Камаз 43118 ОМТЛ-97.04
спецстальресурс Новичок спецстальресурс Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 4 С нами: 8 лет 6 месяцев
Добрый день! На Камазе 6520 двиг.740.63 Е 3 стоит ЕБУ BOSCH EDC7UC31, при подключении «автоас карго» выдает ошибку P0624 (2024) — Текущая
Неисправность силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра — Неизвестная ошибка. А что такое силовой каскад.
Rekas Новичок Rekas Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 1 С нами: 8 лет 5 месяцев
#16 Rekas » 1 июня 2015, 13:26
Приветствую всех! Камаз 65115, ошибкаsa 0 двигатель spn 4335 fmi 16. Что за неисправность?
serega55102 Клубный дед serega55102 Клубный дед Возраст: 38 Репутация: 273 (+276/−3) Сообщения: 1077 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Курган Cити
парни, нарисовалась проблемка. камазик 5350 рестайлинговый, двс камаз е4 беда вот в чем иногда при обгоне какаято система отсекает обороты (типа в аварийный режим переходит ) короче страшно ездить. никакой чек не загорается. мож кто чего подскажет.
Добавлено спустя 47 секунд:
камаз без мочевины
Пан Администратор Пан Администратор Возраст: 45 Репутация: 3235 (+3265/−30) Сообщения: 14484 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Калуга
#18 Пан » 8 июня 2015, 19:38
Немного не в тему,но вот прикинь,так брод зимой будешь переезжать груженым. Какой придурок на вездеходы эту хрень придумал ставить?!
Скотч лучше бога — молиться не надо,а помогает всегда!
serega55102 Клубный дед serega55102 Клубный дед Возраст: 38 Репутация: 273 (+276/−3) Сообщения: 1077 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Курган Cити
Пан писал(а): акой придурок на вездеходы эту хрень придумал ставить?!
этот негодяй не раз был мною и не только вспомнен хорошими словами
Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
по бродам иной раз приходится лазить но от него пока только на автономке мозги сгорели
славик Активный участник славик Активный участник Репутация: 53 (+55/−2) Сообщения: 312 С нами: 9 лет 8 месяцев
#20 славик » 8 июня 2015, 20:27
У было нечто похожее.Была неправильно отрегулирована лягушка включения стоп сигналов.Бывало на кочках или случайно чуть дотронешься до педали тормоза,а он раз и обороты скидывал.Думаю что за фигня,потом разобрался.Камаз с мозгами,а глупенький какой,не умеет газовать с нажатой педалью тормоза.
Sergeys Sergeys
#21 Sergeys » 13 июля 2015, 12:26
efa писал(а): #1 efa » 08.11.2014, 15:02
Высвечивается на табло спидометра выполнить ТО. ТО выполнено в дилерском центре, там не смогли убрать ошибку и обнулить межсервисный интервал
Отключить можно с любым ДВС, зайдя в сервисное меню комбинации. Работы ровно 42 секунды.
Добавлено спустя 13 минут 33 секунды:
С завода пароль стоит либо не стоит. Когда не стоит, водитель туда заходит, ему предлагается каждый раз сменить пароль. В основном при этом тыкают на кнопки беспорядочно и не обдуманно, сбивая тем самым заводской пароль. А надпись «проидите ТО» глаза всё мозолит и мозолит. Разблокировка комбинации может занять очень много времени. Новая стоит 18-20 тыщ. вроде.
Добавлено спустя 36 минут 5 секунд:
спецстальресурс писал(а): Всем привет! На Камазе 6520-63 двиг.740 стоит ЕБУ BOSCH EDC7UC31, при подключении «автоас карго» выдает ошибку № 592 Текущая Выходные каскады инжекторов.Неисправность, а так же № 638 Текущая Инжектор цилиндра 6. Недостоверно
Да действительно, при создании программы, тупо загнали в переводчик, не заморачиваясь что получилось на русском языке, пустили в производство. Позор. Даже не дали специалистам подкорректировать трактовку переведенного. Для интереса если предложение «Все сыновья женаты, а дочь ходит в девках», загнать в немецкий переводчик, а потом обратно на русский, то выглядеть будет примерно так «Все женатых сыновей и дочь на шельфе» или «Все сыновья женаты, дочь идет на Полюс».
Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:
Таким образом форсунка и её электрическая цепь у них называется выходным каскадом.
Yager Новичок Yager Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 1 С нами: 8 лет 4 месяца
#22 Yager » 14 июля 2015, 8:00
Всем доброго времени суток, компьютер выдает ошибку spn 598 fmi 2, подскажите, что это может быть? Камаз евро 4
DmiwX Новичок DmiwX Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 7 С нами: 9 лет 6 месяцев
#23 DmiwX » 18 августа 2015, 8:41
Всем доброго времени суток! Камаз 65115 холодный заводится нормально, а когда t-ра поднимается до 80 не дай бог заглохнуть — не заведёшь, пока темп-ра не спадёт. Блок управления М230. Опыта у меня ещё нет, может подскажите с чего плясать. Заранее благодарен.
Пан Администратор Пан Администратор Возраст: 45 Репутация: 3235 (+3265/−30) Сообщения: 14484 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Калуга
#24 Пан » 18 августа 2015, 8:49