Как снимаются фары на nissan tiida latio

Для начало наждачкой с водой шкурим фары до матового состояния. Потом (74) полируем и (75) на завершение.

Кузов в таком же распорядке. Только нежнее) что бы не расцарапать!

Последние три фотки- РЕЗУЛЬТАТ!

Где габариты там желтые фары уже были.

Опубликовано 11 лет назад
Поделиться:
Поставить 5!
Подписаться на отзыв

Другие дополнения из этого отзыва

Полировка кузова (частично)
На задней двери были царапины и краска от другого авто.
01.10.2012, пробег 80 000 км

Похожие отзывы и дополнения

Замена наконечника на катушке

Всем привет. Когда менял катушку зажигания, старую не выкинул. Т.к. она была целая, а пробит только наконечник. Пошушршав по городу, во преки всем кто говорил, что не получится найти отдельно наконечник, я его нашел. В магазине Авто Макс, за Новым Континентом, на вокзальной. Цена вопроса 550р.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2004

Добрый день всем участкам сообщества. Сам читал отзывы на другие авто, решил оставить и свой. Автомобиль комплектация. Ниссан Тиида Латио, 2004 г.в., двигатель 1,5 (109 л.с.), кузов SC1100, климат контроль, 2 WD. Подогрева стекла и сиденьев нет. Салон тряпка, вставки имитирующие дерево. Фары.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Прошло больше года эксплуатации японского чуда техники НИССАН ТИИДА ЛАТИО, а значит можно обьективно написать о своих впечатлениях, без лишней субъективности и восторга, которые часто бывают у новоиспеченного владельца (мы как бы сами оправдываем свой выбор, идеализируя его) ПОКУПКА: Первым.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Привет всем.) Продал недавно свой фунтик (Тойота Фан Карго) и с тихой грустью, пока ветер без камней поехал с другом в город Краснодар. сравнивать тииду с фунтиком это гиблое и не благодарное дело (мой фунтик на котором я проездил 3 года вообще ни разу не сломался, и я его любил). поэтому к.

Фото для главной

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2008

Всем привет решил написать небольшой отзыв про эту прекрасную машинку ) и так начнем купил я ее этим летом во Владивостоке с рук с первого владельца в рф. совершенно случайно я про такие модели нисссана и не знал до этого времени и вообще не рассматривал для покупки и нашел его даже не я а мой.

Изменил подсветку климата

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Здравствуйте, друзья мои любознательные! Поскольку вы читаете этот отзыв, полагаю, что Тииду вы собираетесь покупать либо интересуетесь ею для общего развития. И в том, и в другом случае надеюсь, мой отзыв вам будет интересен. Итак, о покупке. Тииду как модель выбирал долго и вдумчиво. До нее.

270000км пройдено)

В апреле сдохли обе передние ступицы левая родная прошла 260000км, а правая контрактная 160000 км, поставил контрактные вместе с тормозными дисками которые шли в комплекте, диски были почти новые, а моим уже требовалась замена, за все про все ~5000 рупий. Недельку спустя размолотило внутренности.

Ещё чётьчуть и морозы пройдут)

ХЕЛЛоу уважаемым читателям. Наконецто проходят морозы, скоро придут ветра, за окном по ночам максимум 22, а днём до 9, это ГУД. В эту зиму я решил снять тёплый гараж ( в нём +36), правда он немножко от меня далековато находится (в 15 км))), ехать от моего дома до гаража на маршрутке 45 минут.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

«Ниссан – превосходя ожидания!» Этим вроде бы всё и сказано, но есть большое желание поделиться собственными впечатлениями и размышлениями по поводу этого современного и комфортабельного автомобиля. Речь пойдет о конкретном экземпляре Nissan Tiida Latio 1.5 15М, купленном 05.02.2008.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Приветствую Вас. Начнем повествование. Была у меня мазда 6ка ( тот еще фрукт, тут Отзыв о Mazda Mazda6 ее обзор если кому интересно), мазда кушала мой бюджет, нет не ремонтом, ни какимито проблемами, а расходом бенза. На тот момент я стал холостяком, и катался очень много, машина.

Заиграло детство в одном месте

Всем привет. Решил сделать дичь с машиной (не знаю зачем). Но вроде получилось норм. Нигде ничего не цепляет. Резина R15, размер 185/65. Проставки ступицы 4х100, Ширина 2,5 см. Стоимость за 4 шт. 2800 на Китайском рынке Хабаровска. Доставка.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Приветствую всех уважаемых читателей Дром.ру. Решил написать отзыв о своей любимой машине. До неё была Toyota Carina 3SFE, 4WD, 1999 года выпуска, очень нравилась, надёжная и очень простая машинка. Через 6 месяцев эксплуатации подкопились денюжки и было решено приобрести авто более.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2011

Всем привет! Решил поделиться впечатлениями о моём автомобиле.. это мой первый Ниссан.. до этого были Тойоты.. но на них нынче цены задрали.. как за новые.. Купил я его 23 февраля 2019 года. подарок решил себе сделать.. да и днюха там тоже рядом.. в общем, купил в Красноярске и поехал в.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2009

Карантин будет длиться долго, занимать себя чем то необходимо, решил описать то на чем разъезжал во времена свободного перемещения!) в прошлый раз писал о Сейчас напишу о прошлой машине: Nissan Tiida Latio 4wd Не смогу назвать какиелибо четкие минусы. Нет таковых, чтоб.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Доброго времени всем читающим отзыв. Решил написать для тех, кто собирается купить авто и присматривается к Тииде. Опишу опыт эксплуатации авто без эмоций, если получится. Плюсы: просторный салон, намного превосходит одноклассников (фольксфаген джетта, хонда цивик седан, тойота королла и.

Фотосессия в лесу

Немного нового

Приветсвую дорогих читателей данного сайта. В моей жизни многое поменялось и поменяется в ближайшее время. Собственно я успел жениться, слетать в свадебное путешествие в Тайланд и ждёт меня армейка через месяц)) Ах да, ещё диплом висит на носу. И так, сайтто у нас про авто, значит выкладываю фото.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Решив приобрести данный автомобиль я руководствовался следующими критериями,это среднего класса авто с небольшим объемом двигателя, соответсвенно это экономия на страховке, налоге,и конечно же расход бензина это примерно 78 литров на 100 км.(раньше ездил на марке 100,чайзере 100,камри 2003 года.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Всем привет. Вот наконецто решился написать небольшой отзыв на очередную машинку. Отзыв первый, так что сильно не ругайте)) Немного о себе: Студент 3 курса факультета физической культуры. За последние 5 лет, владел 5ю машинами. Тойота корона (зубатка) 91 года, тойота королла спасио 97 года.

Прикупил летние тапки

Всегда хотел себе на тииду 17ые катки, очень хотел, всегда выбирал, но денег, то небыло, то былы и нужны были на другое. Но тут собрал всю волю в кулак и купил с**а эти катки. Очень долго выбирал, подбирал вылет, ширину диска и резину собственно. Прочитал кучу форумов на тему вылета и.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Здравствуйте! Приехал на Д.Восток с Европейской части, там была немецкая машинка, единственная, поэтому сравнивать могу только с ней. Вообще о машине комментарий и отзывов очень много, добавлю лишь некоторые. Пробег 100000, на момент покупки было 78000. Здесь машинку хотел купить.

Еще 2 года позади

Итак, позади еще 2 года эксплуатации Тииды. За это время в общем ничего особого и не происходило, о чем можно было бы написать. Все в стандартном режиме, замена масла и фильтров каждые 56000 км, мелкие текущие ремонты особых затрат не принесли. Из того что было поменяно за эти два года, а именно.

Полировка кузова (частично)

На задней двери были царапины и краска от другого авто. (бывший владелец шоркнул) С начало наждачкой прошел с водой. Потом полиролью. Эффект на.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Здравствуйте уважаемые пользователи сайта DROM.RU и уважаемые автомобилисты! Всем кто решил приобрести данную модель авто, а так же кто ей уже владеет посвящается…)) Данным авто владею уже 3 года, за это время о машине сложилось много разных эмоциональных впечатлений – хороших и не очень, но об.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Ниссан тиида латио. в России продаются с осени 2007, и некорорые салоны их называют тиида седан и почемуто они стоят дороже, чем хетчбеки равной комплектации, в Японии наоборот хетчи дороже чем седаны, значит купил я свой авто через фирму zabara, из машин кот были в пути, я бы обязательно.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Здравствуйте долго думал писать отзыв или нет,но все же решил. Говорю сразу, что у меня это первый авто и прошу строго не судить за отзыв,попытаюсь написать о своих впечатлениях. Купил авто в Уссурийске в декабре 2009 года с пробегом в 72000 км. Сразу после покупки оценил плюсы и минусы авто.

Размышления

Автомобиль исправно выполняет свою задачу, режим: дом — работа + по выходным поездки за город. С утра завел с автозапуска, сел и поехал. Автомобиль очень спокойный, располагает к плавному передвижению из пункта «А» в пункт «Б». При этом надо поджать газульку для резкого перестроения — Тиида может.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Здравствуйте уважаемые автолюбители. Отзыв пишу в первый раз поэтому несудите строго .Автомобилей у меня было несколько и все с правым рулём.Итак всё наачалось в апреле 2009 г. ,а именно в конце апреля 2009 г сели мы с женой на свой тойота ист 2003 г. и поехали его продавать на авторынок г.Чита.

Замена штатной магнитолы.

Добрый день дорогие друзья))) вот пришло время дополнить отзыв. речь пойдет от замене штатной магнитолы. после покупки авто штатная голова порядком надоела (CD и радио в маленьком диапазоне на котором попадаются только 2е волны.) чем заменить. на цивик себе ставил jvc и решил не изменять.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Здрасте всем ! Это мой первый отзыв, предупреждаю сразу – он большой, прошу сильно не пинать , но замечания приветствуются (дабы не допускать огрехов в будущем ) . Японками заболел давно (больше пяти лет), но накопил деньги тока год назад на Nissan Wingroad 2002 года . Год отъездил , машинка.

Кнопки на руль

Давненько закрадывалась ко мне эта мысль, но учитывая то, что у моей японки не было штатных кнопок и что магнитола стоит неродная, все было довольнотаки сложно осуществить, но возможно! Вуаля кнопочки на руле! Все фунциклирует))

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Здравствуйте уважаемые автомобилисты! Отзыв это громко сказано, но написать не терпится. Машина у меня всего 6 дней. Порадавало все от цвета машины и салона до технического состояния. Но есть одно по цвету) В аукционе был заявлен цвет gold в действительности в ПТС стоял серый. Хотя на серый он.

Еще фотографии

Итак. Все доброго времени суток. Тиида у меня как можно увидеть, была без противотуманок. Итак случайно от тиида клуба г. Хабаровска, пацанам привет! достались мне туманки родные, не китайские и абсолютно бесплатно. По слухам проводка в бампере есть, нужно только ее найти. И вот настал день Х.

Фото со свадьбы друга

Ещё 11 месяцев эксплуатации

Буду описывать проблемы по мере их поступления) Август 18 года замена свечей, рулевой тяги, шаровой и втулок стаба на полиуретан, стоят до сих пор, правда скрипят на лежачих, подумываю о замене на оригинал. Октябрь. Замена опор стоек на оригинал дубли чтото совсем мало отходили. Ноябрь. В.

ДОПОЛНЕНИЯ

Дополнения: Здравствуйте уважаемые форумчане, а так же пользователи и юзеры данного авто! Вот уже 2 года прошло с того момента, как я написал свой отзыв по данному авто и за это время, конечно много воды утекло, много км пробежала моя –«МАРУСЬКА», как я ее называю, и конечно же за время.

ЗИМНИЕ И ЛЕТНИЕ ФОТО.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Второй мой отзыв на Дроме, первый был про Блюберд Силфи, вот он, может кого заинтересует, ну или просто «пятерочку» поставить кто захочет 😉 Отзыв о Nissan Bluebird Sylphy ВСТУПЛЕНИЕ Итак, приступим, шел 2018-й год, на тот момент я благополучно катал на вышеупомянутом Силфике и души в нем не.

Несколько фотографий

Как кто то просил в комментариях, выкладываю фотографии электромотора, который отвечает за 4вд. Ну и еще пару интересных фото.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2009

Доброго времени вам в сутках Выбор был не легким непожалел авомобиль достойный своего класса сравнить несчем оригинальная техника 4года души нечаял только из за приобретения премии тоета пришлось расстаться продажа уже после приобретения премки 8го года б/п через 5ть месяцев есть конечно.

Всех С ПРАЗДНИКОМ ПЕРВОМАЯ. Дополнение о гбо пополняю фотками. А еще фото большого бардачка и мааааленького над.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Приветствую всех автолюбителей и случайно зашедших на этот сайт пешеходов! Не так давно дождался свою красотулю (шла с о.Кюсю ровно 2 месяца) Тииду Латио, и, скажу вам, только сейчас начинаю осознавать, что я стал полноценным обитателем полосатых дорог города Москвы (моя первая машина). Ниже.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Nissan Tiida Latio, 1.5 i (109 Hp) AT, 2005 г.в., пробег 78000 т.км.( в реальности думаю намного больше) Первые впечатления. Городской автомобиль с хорошей маневренностью, отличной управляемостью, не большим расходом топлива. Любая парковка в условиях города. Отличная обзорность. На хорошей.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Всем здравствуйте! Хочу рассказать, а точнее написать, Вам немного о своем автомобиле, Nissan Tiida Latio. Данное авто приобреталось можно сказать – совершенно случайно. Теплым, последним днем лета, утром, поехал на местный рынок, как говориться «посмотреть что есть, прицениться» и.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Основное сравнение идет с Toyota Corolla DX 1999г, 1.3л моя предыдущая машина. Приобрел авто в салоне б/у автомобилей. Цена, по сравнению с рынком, завышенная процентов на 10. Но т.к. налички не хватало, то решили с женой покупать в кредит. Поэтому салон автомобильный кредит дешевле, чем.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Привет всем автолюбителям. Решился написать свой первый отзыв о своей нынешней машине. До этого у меня была Honda Fit 2002 года с двигателем 1.3. Машиной я был полностью доволен, но поездив на ней год я решил поменять на автомобиль классом повыше и побольше. Как и предыдущую машину Тииду я брал.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Приветствую уважаемых ДРОМовцев. Речь пойдет о праворульном Nissan Tiida Latio 2005 г. Мне всеравно, что вы думаете об отзыве и обо мне. Считаю, что сомневающимся в выборе представленная ниже информация будет полезна. Выбор (отступление). Когда определился с получением.

Опять кудато не туда отправил обещанные к отзыву про подстаканники фото. Попробую еще.

Прошел год

Прошло чуть больше года с момента написания отзыва и 2,5 года с момента владения. Пробег на сегодня 78 тыс. км, т.е. за все время владения авто проехал менее 30 тыс. км. Дополнения по эксплуатации. Проблемы, неисправности за минувший год: 1) Зимой 201011 гг. сломался замок в задней левой двери.

Магнитола и регистратор

Купив этот автомобиль, мне очень нравился вид штатной магнитолы, знаете, какоето ощущение чегото современного уже, когда магнитола сливается с панелью и выглядит довольнотаки неплохо! Но её оснащенность оставляет желать лучшего: радио через конвертер с японских волн (теряется качество приема.

Ещё немного фоточеГ

Фотки сделаны в Белогорске и на трассе ББ)) Хочу добавить один минус, который меня страшно раздражает, двигаясь по трассе. Это лобовое стекло, ну уж черезчур оно потеет и замерзает моментально! (ПРИЧЁМ ТОЛЬКО со стороны водителя, ВЕРХНИЙ ПРАВЫЙ угол). Чтобы не произошло обледенение лобового.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2012

Всех приветствую, читающие этот отзыв граждане, любители этого сайта Дром. Вот уж время летит быстро ей Богу. Вот мой предыдущий отзыв о хонда айрвейв 2005 г.в. Ей пользовался ровно 1 год с июня 2020 по июль 2021 года. Настало время продавать, естественно были вложения в подвеску и прочее, как.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2012

Ну что писать? Брал за 550 000 на зелёном угле (кто из Владивостока поймёт) отъездил 90тыс. и могу составить характеристику машинке. В принципе машина хорошая НО жёсткий салон после поездки в пригород спина болит, вариатор дурной какое масло не лил всегда затупы и пинки, панель с торпедой.

Пару строчек про расход

Я удивлен! Замерял от бака до бака, от лампочки до лампочки! И вот какой у нас получается зимний расход. 10,5 л/100 км! Я не верю в чудеса и понимаю, что такого расхода я добиваюсь пенсионерским стилем вождения по будням (пробки) + более менее большие ежедневные пробеги. Домработа вкруг.

Эксплуатация еще 1,5 года

Добрый день! Прошел очередной период владения Тиидой Латио. С момента предыдущего дополнения прошло почти полтора года и около 20 тыс. км. Прошлым летом несколько раз пришлось ездить в Новосибирск и его окрестности (из Омска) и это внесло определенные коррективы в оснащение авто навигатором.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Всем привет! Немного истории по владению машин. Первый Ниссан был Noah потом Ad, предпоследняя машинка была Тойота Corona Premia, и вот опять Ниссан. Тиидушкой я обзавелся только лишь исходя из ее внешнего вида понравилась уж больно жене). Впечатления от машинки: 1.Салон. Просторный салон.

Замена масла в ДВС и АКПП.

Как и обещал выкладываю полный отчет по замене масла в ДВС и АКПП. В двигатель решил залить Idemitsu японское (в железной банке) в АКПП оригинал (т.к. разница в цене между оригиналом и аналогом около 100 р/л) В ДВС поменял со снятием поддона, т.к. было отпотевания по кругу, залдно помыли поддон.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2012

Что писать? Машина нормальная не плохая и не хорошая МИНУСЫ: вариатор дурной какое масло не лил всегда затупы и пинки, торпеда и панель пластмаска при наезде на яму трещит богомерзким звуком 😉 неудобный салон, я с ростом 182 сижу в три по гибели и в целом жёсткие сидушки, стандартный радиатор.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Всем доброго времени суток. Хочу поделиться своими ощущениями от владения тиидой. Честно сказать это моя первая личная иномарка (както не решался приобрести, думал дорого содержать и т.д.), но ездить на других марках приходилось. Опыт вождения у меня тоже не маленький с 96го года. Почитав отзывы.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2005

Доброе время суток, расскажу не много про свою Тильду… и так читаем и запоминаем… Nissan Tiida Latio 2005, 4WD, седан, автомат, (HR15, 1500cc), праворукая. Машина досталась мне в хорошем состоянии, из косяков были лишь не большие царапины с маленькой ямочкой на правом переднем крыле, ходовка и.

Отзыв о Nissan Tiida Latio, 2010

Доброго времени суток друзья, давно я не писал отзывы, наверное старею уже, особого энтузиазма не проявляю, но все же считаю долгом написать не особо в чем то и комуто полезный отзыв. Итак речь пойдет о втором моем автомобиле Ниссан ТиидаЛатио 2010 года. На просторах дрома уже имеется один.

Фотосет в ночь на Хэллоуин

Все таки замена тормозных.

Всем привет. Кто отзыв читал, а кто не читал, напомю: была давняя проблема с закусом левого заднего колеса, по утру, на маленьких скоростях. В начале июня, при ремонте ходовой, нашли таки причину этого безобразия. Задир в тормозном цилиндре ( в барабане) но замены произведено не было, по причине.

Ниссан Тиида Латио технические характеристики, комплектации и цены

Nissan Tiida Latio

В теплую погоду заводится хорошо, но только как наступают холода , даже минус 5 уже не заводится, крутит стартер но не схватывает, заводится

Nissan Tiida Latio

Здравствуйте! Nissan Tiida latio 2008 года, правый руль. Вопрос по печке! Некоторое время назад провернулась крутилка, которая меняет режимы

Nissan Tiida Latio

Всем здравствуйте, имею автомобиль Ниссан Тиида латио, на Р газ в пол обороты набирает, на N тоже, стоит только переключить на D обороты выше

Nissan Tiida Latio

Добрый день. Владею машиной 4-й год, пришло время заменить ходовую. Установил стойки передние KYB и пружины OBK.

Nissan Tiida Latio

Вопрос по сигналке. Утерян пин-код блока управления. Возможно ли восстановить. Сигналкка Пандора

Вы смотрите раздел Каталог Ниссан Тиида Латио.
Посмотреть всё о Ниссан Тиида Латио — модельный ряд, модификации и комплектации.

Nissan Tiida (Ниссан Тиида)

Автомобиль Nissan Tiida появился на российском рынке как замена седану Nissan Almera и как одновременный продолжатель лучших традиций вместительных хэтчбеков гольф-класса. Покупателю предлагаются 4- и 5-дверные варианты этой модели, производимые на заводе в Мексике, а сама модификация автомобиля североамериканская. В Америке автомобиль известен под названием Nissan Versa.

Основная особенность этой машины — очень вместительный и удобный салон с широкими передними креслами.

Задние сидения хэтчбека могут двигаться вперед-назад по рельсам на 240 мм, увеличивая пространство для ног или багажное отделение от 272 до 463 литров. Объем багажника у седана составляет 467 литров.

В базовое оснащение Nissan Tiida в комплектации Comfort входят кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением, электростеклоподъемники на всех дверях, зеркала с электроприводом и подогревом, CD-аудиосистема с Bluetooth и hands free, четырьмя динамиками и управлением на руле. Тканевые сиденья автомобиля имеют электроподогрев, а колеса «обуты» в стальные 15-дюймовые колесные диски с декоративными колпаками. В модификации Elegance салон автомобиля отличается наличием климат-контроля, передних и задних подлокотников, дополнительных двух динамиков и бортового компьютера. Также в этой комплектации автомобиль имеет чип-ключ дистанционного управления дверями и бесконтактного запуска двигателя, датчики дождя и света, противотуманные фары и литые колесные диски. В максимальной комплектации Tekna салон автомобиля отделан кожей, руль, рычаг МКП — так же в кожаной оплетке, а в аудиосистему входит CD-чейнджер. С 2010 года автомобиль прошел рестайлинг. Изменения коснулись внешнего вида, материалов и цветов обивки салона, добавилась навигационная система.

Оснащается Nissan Tiida одним из двух бензиновых моторов объемом 1,6 литра мощностью 110 л.с. В качестве трансмиссии выступает механическая или автоматическая коробка передач. Привод у машин для нашего рынка — только передний. Базовый мотор обеспечивает высокую экономию топлива — расход бензина составляет 6,9 литра на «механике» и 7,4 на «автомате». У двигателя 1,8 мощностью 126 л.с., который предлагается в качестве альтернативы, расход укладывается в 7,8 литров на сто километров, а разгон до 100 км/ч у этой версии, которая оснащается только «механикой», происходит за 10,4 секунды. Tiida с мотором 1,6 не такая шустрая — с МКПП разгон займет 11,1 секунды, а с АКПП — 12,6.

Передняя подвеска Nissan Tiida выполнена на стойках Макферсона, а задняя — торсионная. Благодаря длинной базе 2600 мм и широкой колее, что в общем-то нехарактерно для большинства автомобилей этого класса, Tiida обладает высоким комфортом в движении, отличной устойчивостью. В плане шумоизоляции тоже все на высоте. На обеих осях установлены дисковые тормоза, обеспечивающие отменную тормозную динамику. Рулевое управление — с электроусилителем, меняющим степень остроты управления, легкий при маневрировании и заметно «утяжеляющий» руль на больших скоростях.

В стандартную комплектацию Nissan Tiida входят две фронтальные и две боковые подушки безопасности, а также активные подголовники передних сидений, обеспечивающие дополнительную защиту при ударе сзади. Кроме этого, автомобиль оборудован электронными системами ABS, EBD и Brake Assist, составляющими комплекс активной защиты. В дорогих версиях присутствуют подушки безопасности занавесочного типа и боковые передние подушки, система курсовой устойчивости. Весь этот набор позволяет занести Tiida в разряд самых безопасных автомобилей.

Интерес к Nissan Tiida во многом сдержанный — возможно, причиной тому оригинальный дизайн (кто-то может посчитать его непривлекательным). Но за своеобразной внешностью скрывается автомобиль с отличным набором характеристик. Он занял очень удачную потребительскую нишу, и ценовую в том числе. Последнее в особенной степени касается подержанных машин, которые достаточно неплохо теряют в стоимости, при том, что немало машин предлагаются в максимальных комплектациях. Из числа предлагаемых на вторичном рынке Nissan Tiida основную долю составляют машины с двигателем 1,6 литра, преимущественно с автоматической коробкой передач.

Ниссан тиида; предохранители и реле

Nissan Tiida — компактный автомобиль С — сегмента. Первое поколение С11 выпускалось в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 году. С12 второе поколение производилось в 2011, 2012, 2013 и 2014 году. С 2015 и по настоящее время в продаже третье поколение С13. В связи с низким спросом на данную модель официальные продажи в России приостановлены. В данной статье будет предложена для ознакомления информация о блоках предохранителей и реле в ниссан тиида с фотографиям, схемами и описанием назначения их элементов. Так же отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

Сверяйте назначение предохранителей со схемами на обратной стороне защитной крышки.

Как понять, что ремень износился

Если натяжка ремня генератора на автомобиле Nissan Tiida достигла своего максимума, то натяжитель больше не сможет обеспечить детали работоспособность.

Помимо растягивания, также натяжка невозможна и при других видах износа. А если ремень не удаётся подтянуть, тогда единственным вариантом остаётся натянуть новую запчасть, причём лучше оригинальную, либо аналог, но высокого качества.

Существует несколько признаков износ ремня генерирующего устройства.

• Поперечные бессистемные трещины. Появляются поперёк рёбер поликлинового ремня. Образуются из-за напряжения изгиба и высоких постоянных температур. Когда между трещинками расстояние составляет около 1-2 см, то на 80% ремень уже выработал свой ресурс.
• Выкрашивающиеся кусочки. Элементы материала отделяются и отпадают. В такой ситуации обрыв ремня может произойти в любой момент.
• Образуются задиры. С рёбер стирается материал, а затем попадает и накапливается в канавках.
• Износ абразивного характера. В этой ситуации задняя часть ремня блестит, выглядит как глянцевая. На поздних стадиях износа появляется ткань или корд с признаками повреждения.
• Рёбра отслаиваются. В основном такая проблема возникает при неправильной установке ремня.
• Неравномерный износ рёбер. Одно ребро изнашивается сильнее остальных. Параллельно может наблюдаться звучание трения или ударов. Обычно причина в попадании инородного предмета.
• Повреждены крайние рёбра. Боковые стенки обретают глянцевую поверхность, истираются крайние нити корда, а рёбра визуально смотрятся как оборванные. От этого часто появляется сильный шум. Опасное явление. Основная причина — несоосность шкивов. Здесь одной заменой ремня не обойтись. Нужно ещё восстановить совместимость всех шкивов. Самостоятельно решить проблему не всегда получается.
• Появление масла на поверхности. От этого ремень словно покрывается чешуйками, имеет липкую, либо набухшую структуру. Масло и смазка категорически не дружат с каучуком. Из-за попадания масла ремень начинает проскальзывать, чрезмерно греться и быстро выходить из строя.

Статья в тему: Где заправить кондиционер автомобиля в кемерово

Рвётся ремень в ситуациях, когда износ превысил допустимые нормы, либо в случае возникновения внештатных ситуаций. Чрезмерное натяжение в ситуации с изношенным и растянувшимся элементом также ведёт к обрыву. Деталь натянута настолько, что любая последующая подтяжка ведёт к нарушению структуру изделия.

Да, за время эксплуатации ремень начинает постепенно растягиваться. За счёт натяжителя можно вернуть нормальное состояние и дать детали ещё поработать, но через несколько подтяжек натяжитель уже не поможет. Тогда остаётся только одно — это замена.

Наиболее характерный признак растянутого ремня — это свист, который доносится из-под подкапотного пространства.

Инструкция

Замена антифриза своими руками не составит трудности. Инструкция будет аналогичной для следующих моделей:

• Ниссан Тиида 1 (Nissan Tiida I C11 Рестайлинг);
• Ниссан Тиида 2 (Nissan Tiida II C13);
• Ниссан Латио (Nissan Latio);
• Ниссан Верса (Nissan Versa);
• Ниссан Пульсар (Nissan Pulsar).

В нашей стране распространены продающиеся официально разновидности с бензиновым мотором 1,6 и 1,8. Кроме того, можно встретить вариации с мотором 1,5, как на бензиновом, так и на дизельном топливе.

Слив охлаждающей жидкости

До того, как поменять антифриз, следует освободить систему от остатков старого. Последовательность действий для сливания отработанной ОЖ:

1. Поставить автомобиль на яму (желательно) и дать мотору полностью остыть.
2. По желанию – снять защиту двигателя, но можно этого и не делать, специальное отверстие есть.
3. Найти по центру и открутить с помощью крестовой отвертки сливную пробку. Если трудности с ее откручиванием, отсоединить патрубок справа и слить жидкость через него. Предварительно, конечно, подставить вместительную емкость, куда побежит старый антифриз.
4. Чтобы ускорить процесс, открутить крышки радиатора и расширительного бачка. Жидкость польется быстрее.
5. Когда жидкость перестанет течь, снять расширительный бачок (он крепится на защелку). Слить с него остатки антифриза, промыть, при необходимости почистить от отложений.
6. Найти сзади блока двигателя сливную пробку, открутить ее с помощью ключа. Слить жидкость с блока двигателя.

Статья в тему: Как заправить кондиционер рено трафик

После проделанных манипуляций можно ставить все части на место и приступать к промыванию «внутренностей».

Промывка системы охлаждения

До того, как вливать в систему новый антифриз, не помешало бы сделать промывку. Дело в том, что внутри системы обязательно остается какое-то небольшое количество прежней жидкости. Если сразу залить новую, она смешается со старой, и это ухудшит свойства. Свеженький антифриз быстрее придет в негодность. А еще в системе могут быть отложения, осадок, следы коррозии и прочая грязь. Что тоже не самым лучшим образом повлияет на антифриз.

Для промывки сильно загрязненной системы охлаждения нужно воспользоваться специальным промышленным средством. В остальных случаях достаточно обычной дистиллированной воды. Ее нужно влить в расширительный бачок и в радиатор до максимального уровня.

Затем завести машину, дать мотору нагреться до рабочей его температуры. А потом на 1-2 минуты повысить обороты до 2500. Выключить машину, дать двигателю остыть и слить воду так же, как сливали до этого старый антифриз. Процедуру повторять, до тех пор, пока вытекающая из системы водичка не станет полностью прозрачной.

Заливка

Ну а теперь о том, как и куда заливать новенький антифриз. Перед началом ответственного процесса необходимо убедиться в том, что все заглушки стоят на своих местах, а все патрубки целы, нет нигде течи. Пробку головки блока цилиндров необходимо дополнительно защитить высокотемпературным герметиком.

Дальнейшая последовательность действий:

1. Снять шланг, идущий к печке салона автомобиля. Придется повозиться. Но через этот шланг будет выходить воздух при заливке антифриза.
2. Осторожно залить жидкость в расширительный бак. Затем – медленно, тонкой струей – в радиатор.
3. Когда из отсоединенного шланга побежит жидкость, поставить его на место, а радиатор заполнить доверху. Закрыть пробки.
4. Запустить мотор, нагреть его до рабочей температуры, погазовать.
5. Снова оценить уровень антифриза в расширительном баке, при необходимости долить.

Если все сделать как надо, то в системе не должно образоваться пробок воздуха. Об их отсутствии свидетельствуют правильно работающая печка, а также равномерно нагревающиеся патрубки радиатора.

Статья в тему: Где находится дренажная трубка кондиционера рено меган 2

Если пробка все-таки возникла, то выгнать ее можно, если поставить машину так, чтобы «нос» был задран относительно задней части. Погазовать в течение 3-5 минут.

Важно! В течение пары дней после смены антифриза стоит понаблюдать за уровнем жидкости в расширительном бачке. Его падение без видимых причин будет говорить о неполадках в системе.

Nissan Tiida 2008, 110 л. с. — поломка

С потеплением звуки уходят. Нередко возникают проблемы с противосолнечным козырьком — перестает фиксироваться в закрытом положении. При кажущейся простоте этой процедуры, не соблюдение правил проведения этой операции может привести к серьезным неисправностям в работе системы кондиционирования воздуха.

Ведь стоит лишь немного недозаправить кондиционер и система будет работать с незаполненным испарителем. Кроме снижения хладопроизводительности системы, это грозит выходом из строя компрессора из за его перегрева. Так же и при перезаправленной системе — повышается давление со стороны нагнетания, что может привести к попаданию жидкого хладагента в компрессор и повреждению его клапанной группы.

Кроме того, масло для смазывания трущихся частей автомобильного кондиционера циркулирует в системе растворенное в хладагенте. Соответственно при утечке хладагента из системы удаляется, вместе с фреоном, определенное количество масла, которое необходимо компенсировать при дозаправке кондиционера. При очень сильном загрязнении испаритель придется заменить.

Пройдя через дросселирующее отверстие в корпусе клапана, жидкий хладагент резко снижает свое давление и начинает кипеть. Иначе после заправки системы хладагент не будет осушаться и внутри системы могут образоваться кислоты, которые разрушат изнутри детали кондиционера.

Трубопроводы и фланцы их крепления изготовлены из алюминиевых сплавов. Любое сужение проходного сечения трубопровода приводит к снижению производительности системы. Конструкция шланга гибкой вставки:

Замена радиатора охлаждения.

• Снимите брызговики двигателя
• Слейте охлаждающую жидкость
• Снимите электровентилятор
• Ослабьте затяжку хомута крепления отводящего шланга…
• сдвиньте хомут по шлангу.
• Снимите шланг с патрубка радиатора.
• Сожмите свободные концы хомута крепления подводящего шланга…
• сдвиньте хомут по шлангу.
• Снимите шланг с патрубка радиатора.
• Выверните два болта крепления ресивера-осушителя…
• отведите его в сторону.
• Выверните болт крепления верхнего кронштейна радиатора к верхней рамке радиатора…
• извлеките болт крепления
• Снимите кронштейн.
• Аналогично снимите второй кронштейн.
• Отведите радиатор от рамки.
• Поддев отверткой, выведите кронштейн конденсора из паза кронштейна радиатора отопителя.
• Снимите радиатор системы охлаждения двигателя.
• Снимите и осмотрите верхние…
• Нижние резиновые подушки крепления радиатора, замените сильно деформированные или затвердевшие подушки.
• Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора появились трещины, замените радиатор.
• Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите его патрубки, подведите к радиатору воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см2) и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость целиком, проверяйте его последовательно со всех сторон.
• Установите радиатор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Статья в тему: Что такое дегидратация в кондиционере

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем силиконового герметика.

Залейте охлаждающую жидкость, там примерно 7 литров до риски MAX на расширительном бачке.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Первую замену охлаждающей жидкости в автомобиле Ниссан Тиида необходимо производить через 90 тыс. пробега или через 60 месяцев. Последующие замены нужно делать с периодичностью в 60 тысяч.

Также в дальнейшем надо периодически проверять качество и уровень, чтобы в случае чего вовремя обнаружить утечку антифриза, для незамедлительного устранения. Отказ от данной процедуры может повлечь за собой дорогостоящий ремонт, а также износ рабочих деталей.

Для данного авто подходит оригинальный антифриз Nissan Coolant L248 Premix зеленого цвета. При поиске аналогов, желательно подбирать жидкости с допуском Nissan или в соответствии с документацией к транспортному средству.

Из аналогов удовлетворяющим требованиям подойдут:

• Coolstream JPN;
• Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX.

При отсутствии такой возможности допускается использование ОЖ от сторонних производителей, идентичного по свойствам и составу.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Под капотом

В моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей расположены 2 блока с предохранителями и реле, один дополнительный блок реле и на плюсовой клемме аккумулятора находятся плавкие вставки высокой мощности.

Монтажный блок

Вариант 1

Схема

Расшифровка

Вариант 2

Схема

Описание

• 43 (10А) Передняя фара дальнего света правая
• 44 (10А) Передняя фара дальнего света левая
• 45 (10А) Кондиционер, подсветка штатной музыки и правые габариты, подсветка, моторы регулировки фар
• 46 (10А) Освещение парковки, Подсветка переключателей под. сидений, открытия дверей
• 48 (20А) Мотор стеклоочистителя лобового стекла
• 49 (15А) Передняя фара ближнего света левая
• 50 (15А) Передняя фара ближнего света правая
• 51 (10А) Компрессор кондиционера
• 55 (15А) Обогреватель заднего стекла
• 56 (15А) Обогреватель заднего стекла
• 57 (15А) Бензонасос (CH)
• 58 (10А) Питание систем автоматической трансмиссии (AT)
• 59 (10А) Блок управления ABS
• 60 (10А) Дополнительная электрика
• 61 (20А) НA клемму B+ IPDM, Мотор и реле дроссельной заслонки (для CH)
• 62 (20А) НA клемму B+ IPDM, на клеммы ECM/PW и BATT блока ECM ©, клемму питание катушек зажигания, ДПКВ, ДПРВ, клапан EVAP Canister, клапан IVTC
• 63 (10А) Кислородные датчики
• 64 (10А) Катушки инжекторов, система впрыска
• 65 (20А) Передние противотуманные фары
• R1 Реле обогрева заднего стекла
• R2 Главное реле блока управления двигателем
• R3 Реле ближний свет фар
• R4 Реле дальнего света
• R5 Реле стартера
• R6 Реле вентилятора 2 системы охлаждения двигателя
• R7 Реле вентилятора 1 системы охлаждения двигателя
• R8 Реле вентилятора 3 системы охлаждения двигателя
• R9 Реле зажигания

Дополнительный блок предохранителей

Фото схема

Назначение

Дополнительный блок реле

Находится с правой стороны. Возможно установить 2 реле, например стеклоочистителя и освещения в дневное время. В зависимости от комплектации они могут быть и пустые.

Предохранители на клемме АКБ

Схема

Обозначение

1. 120А Блок управления электроусилителем рулевого управления, стеклоомыватель фар, система ABS
2. 60А Блок управления двигателем, реле дроссельного узла, реле электро стеклоподъемников
3. 80А Лампы ближнего и дальнего света фар
4. 80А Иммобилизатор, обогрев сидений, генератор, звуковой сигнал
5. 100А Система ABS, блок управления электро оборудованием кузова, система зажигания, блок управления электро усилителем рулевого управления, стекло­омыватель фар

Данный материал требует дополнения, поэтому мы будем рады, если Вы поделитесь своей информацией с описанием блоков в последнем поколении Nissan Tiida.

Nissan Tiida I c пробегом: спасительная оцинковка и грязь, угрожающая электрике

Nissan Tiida, придуманный для японского и американского рынков, весьма ограниченно продавался в Европе, да и в России так и не стал бестселлером в своём классе. Наследник модели и вовсе продавался совсем недолго, оставшись экзотикой. Однако круг почитателей у машины имеется: одним нравится необычный дизайн, другие ценят хорошую отделку и простор в салоне. А что насчёт надёжности у подержанных вариантов? В первой части разберём состояние кузовов, салонов, электрики и подвесок. Во второй – моторов и трансмиссий.

Таймлайн

2003 год, концепт C-Note.

Nissan C-Note Concept ‘10.2003

2004 год, Выход на рынок в Японии. Версии: 1,5 (HR15DE) с 4-ступенчатой АКП и вариатором; 1,8 (MR18DE) с 5-ступенчатой МКП. Машины с мотором 1,5 доступны с электроприводом задней оси e-4WD

2006 год. Модификация для рынка США, выпуск версии с мотором 1,6 (HR16DE) и вариатором, рестайлинг модели для нового рынка

2007 год. Появление седана.

Nissan Tiida Sedan ‘2007–10

2007 год. Начало импорта машин с завода в Мексике в Россию и Европу.

2007 год. Появление версии с дизельным мотором 1,5 К9К для Европы.

2008 год. Рестайлинг машин японской сборки для рынков Японии, Азии и ОАЭ, новый интерьер, навигационная система, появление 6 ступенчатой МКП для машин с мотором 1,8.

2010 год. Второй рестайлинг — для машин мексиканской сборки: косметическое обновление внешности, пороги в цвет кузова, аудиосистема Nissan Connect в числе опций, обновление салона и замена 4-ступенчатой АКП на коробку следующего поколения — правда, с тем же числом ступеней.

2013 год. Окончание продаж в России.

Техника

Модель базируется на платформе Nissan B (не путать с В0), которая роднит ее с Micra, Juke, Bluebird Sylphy и еще десятком других. Эта платформа стала базовой для создания платформы B0, но они все же существенно различаются. Объем изменений виден на примере Nissan Almera, которую на АВТОВАЗе перевели с одной версии платформы на другую. По существу, говорить о том, что в основе Tiida платформа В0, некорректно.

Моторы расположены поперечно, на выбор у российского покупателя есть МКП, 4-ступенчатая АКП или вариатор. Изредка попадаются машины с электроприводом задней оси. Спереди подвеска МакФерсон, сзади — скручиваемая балка.

Кузов

Сочетание «японская разработка» и «мексиканская сборка», на первый взгляд, не обещают ничего выдающегося по части антикоррозийных качеств, но на практике большинство Tiida держатся молодцом. ЛКП сравнительно тонкое, царапается легко, но к образованию сколов оно вполне устойчиво. И что удивительно, металл наружных панелей, за исключением разве что панели крыши, оцинкован, и даже в местах сколов не ржавеет месяцами. Редкое исключение — некоторые машины до 2008 года, имеющие, очевидно, заводской дефект окраски.

Самые серьезные неприятности с коррозией отмечают на передней кромке крыши и в ее желобах. Причем швы в желобах иногда даже протекают в салон. Крылья и двери, если оные не повреждались в ДТП, а сколы своевременно подкрашивались, сохраняются хорошо.

Что касается капота и багажника, то здесь прослеживается явная зависимость от кузова и года выпуска. На дорестайле до 2008 года капот у хэтчей и седанов довольно быстро корродирует в местах сколов. Крышка багажника на седанах сгнивает изнутри вокруг ниши номерного знака. У пострестайлинговых машин подобных проблем не замечено — либо коррозийную стойкость подтянули, либо ржавчина ещё не успела проявиться.

В подкапотном пространстве у Тииды обычно грязно. Причина в неудачной конструкции локеров передних колес: в щель между пластиковой деталью и колесной аркой летит грязь. На первый взгляд, это именно неисправность — локер почти всегда сорван с креплений, но попытка поставить его на место ни к чему не приведет. Форма пластика не позволяет полностью закрыть щель, зато приведет к тому, что пластик будет протирать ЛКП арки. Единственное возможное решение — это заклеить всю зону слоем шумоизоляции, убрав щель. Грязь в моторном отсеке кузову почти не вредит, швы чашек кузова обычно в порядке, но ржавеют крепежные элементы, и очень сильно страдает электрика.

На фоне неплохого ЛКП в целом очень контрастно смотрятся места кузовного ремонта. Металл мягкий, поэтому если его вытягивали споттером и при этом не озаботились восстановлением швов и внутреннего покрытия, а внешний слой с поврежденной оцинковкой нанесли абы как, то ржавеет всё это быстро и насквозь. А повреждения наружных панелей встречаются часто — металл склонен к образованию заломов при первой же возможности. Короче говоря, битая и восстановленная Tiida — это однозначно плохой вариант.

Осмотр машины снизу, скорее всего, не огорчит. Швы порогов в местах «пескоструя» ржавеют весьма умеренно. В глаза также бросается очень ржавая выхлопная система на машинах даже последних выпусков и постепенно подгнивающие тормозные трубки — им не помешала бы защита. Ниша запасного колеса обычно ржавеет по кругу, над глушителем ржавеет шов заднего левого лонжерона. Зона вокруг бензобака и задней подвески может иметь много мелких очагов коррозии, особенно у элементов крепления подвески, но обычно без серьезных повреждений.

Но при всем при этом днище машин и японской и мексиканской сборки хорошо обработано с завода. Слой мастики толстый, прикрыты швы и основная площадь днища, а пороги дополнительно защищены пластиком с хорошим креплением снизу. Боковые клипсы накладок, правда, отваливаются, но это даже к лучшему — на мойках вода проникает внутрь, вымывая грязь.

Если снять задние фонари, то можно отыскать потертости и даже зачатки коррозии. В местах установки пластиковых креплений бамперов на крыльях тоже обычно есть потертости и небольшие следы ржавчины. Пока эти мелкие дефекты не создают угрозы и могут быть легко устранены.

Из дефектов, не связанных с коррозией самого кузова, и уже упомянутых клипс накладок, можно отметить быстрое старение «хромовых» вставок, хилые боковые крепления бамперов, а также быстро затирающиеся лобовые стекла и фары. Последние очень подвержены «пескострую» из-за формы.

Напоследок нельзя не отметить и необходимость снятия фар и бампера для нормальной замены ламп. В принципе, электрик-осьминог может поменять лампочки, но таких особей держат только в фирменных центрах обслуживания.

Салон

Салон Тииды впечатляет в первую очередь размером, и это одно из ключевых достоинств модели. У седанов это менее выражено, а у хэтчбеков, благодаря наличию механизма перемещения заднего дивана аж на 240 мм назад, пространства сзади больше, чем в иных седанах на класс выше выпуска начала века.

Радиатор кондиционера на NISSAN TIIDA LATIO SNC11 HR15DE в Москве

Компания T-Style Москва

Вы нашли товар и готовы его оплатить? Проверьте продавца.

Администрация сайта не несет никакой ответственности за осуществление хозяйственной деятельности, сделок между пользователями нашего сайта.

• Объявление № P689397993S650474 от 28.09.21
  Просмотров –
• Название запчасти радиатор кондиционера
• OEM, артикул 92100-EW80A
• Цена 3 963 р.

После перехода по ссылке ниже, будет автоматически создан личный кабинет сделки, в котором вы сможете ознакомиться со всеми условиями покупки, если они вас устроят, подтвердите ваше участие в сделке. После этого продавцу будет отправлено уведомление о начале новой сделки и ссылка на подключение к ней. Он также должен будет подтвердить свое согласие на продажу.

Примечание

под заказ из Японии, доставка от 60 дней; 2004 г. 10 мес.; пробег 53378; цвет QM1 (белый); . ; 0

Транспортные компании

Чтобы задать вопрос продавцу, Вам необходимо авторизироваться.

Здесь вы можете послать запрос на покупку, или задать продавцу вопрос о его товаре.

** – Я ознакомлен с Правовой информацией и принимаю её условия

Отправлять жалобы могут только зарегистрированные пользователи

Продажа

• Дилеры/Автосалоны
• Японские автомобили
• Запчасти
• Тюнинг
• Шины и диски
• Спецтехника
• Коммерческий транспорт
• Грузовики
• Сельскохозяйственная техника

Услуги

• Список услуг
• Справочник компаний

Общение

• Новости и статьи
• Каталог JcWiki.ru (левый руль)
• Каталог праворуких автомобилей + ОТЗЫВЫ !
• Форум (архив)

Приложения Japancar.ru

Все зарегистрированные партнеры являются самостоятельными юридическими или физическими лицами, за деятельность которых администрация портала Japancar.ru ответственности не несет.

Уважаемые посетители! На данной странице Вы можете написать сообщение непосредственно в редакцию Japancar.ru

Мы НЕ ТОРГУЕМ запчастями, автомобилями, спецтехникой и т.д.

Если Вы являетесь правообладателем объектов охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, размещенных на сайте japancar.ru, и Ваши интеллектуальные права на них были нарушены, то мы будем рады оказать Вам содействие. Для удаления материалов Вам необходимо направить по адресу: ООО Интернет-агентство «Джей Си ВЛК», г. Владивосток, Океанский проспект, 48а, офис 611 или написать в Обратную связь на сайте через кнопку на любой странице сайта, письмо следующего содержания:

1. Заявление о нарушении интеллектуальных прав и требование об удалении материалов сайта, содержащих объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, на которые были нарушены Ваши интеллектуальные права.

2. Подтверждение Ваших прав на объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, позволяющее однозначно идентифицировать Вас как правообладателя данных материалов.

3. Прямую ссылку на страницы сайта, которые содержат материалы, которые необходимо удалить.