Замена АКПП
Еще при покупке ТЛК было понятно, что у машины проблемы с коробкой передач. Пока перегоняли из Москвы в Уфы, сильно раздражала пробуксовка со 2 на 3 передачу. В Уфе ездил так и планировал в скором времени заменить АКПП, по пока скорости переключались, я только узнавал о ценах на ремонт и/или заказа контрактной коробки.
В итоге, как-то возвращаясь домой с вечерней прогулки по парку, скорости перестали переключаться.
Был вариант по электронной части, как, например, плохой контакт. Чтобы исключить эту вероятность, izocimov предложил потестировать АКПП по мануалу. Проверили — с электроникой все в порядке, значит, самое вероятное — это накрылись фрикционы.
Узнал цены на ремонт в Уфе. Оказалось, без запчастей от 25-35 тыс рублей. С запчастями мне насчитали больше 50 тыс. рублей. У меня несколько раз перебирали МКПП на Шевике, поэтому, доверия к ремонту особо нет.
Решил заказать контрактную АКПП с раздаткой. С доставкой вышло 70 тыс. рублей.
Шла больше 2 недель из Уссурийска.
В сервисе вскрыли обрешетку, контрактная коробка выглядела как новая.
Но появилась новая проблема — прислали АКПП A442F все, как положено, но для дизельного двигателя и, как следствие, прикрутить ее к бензиновому 1FZ-FE никак не получится.
Продавец готов был обменять, но это опять означало ожидание в несколько недель. Все это время машина стояла бы. Поэтому начал искать альтернативу. Читал форумы, обзванивал знакомых владельцев крузаков, сервисы. В итоге оказалось, что можно просто прикрутить колокол и переставить гидротрансформатор со старой коробки. И тогда можно будет прикрутить новую АКПП к моему движку. Но была большая вероятность, что передаточные числа у коробок для дизельных и бензиновых движков разные. Решил рискнуть и проверить и мне повезло. Коробка отлично работает, передаточные числа одни и те же. Разница между коробками, по сути, в том что колокол и гидротрансформатора большего размера.
Раздатка, которую мне отправили, тоже не подошла. Так как она короткая, потому что без вискомуфты. Чтобы ее поставить, надо менять задний кардан на более длинный. Поэтому решил оставить старую раздатку.
Единственное, достал из неё вискомуфту, она нужна для автоматической блокировки межосевого дифференциала при пробуксовке колес. Опция полезная, но мне не особо нужная. Зато минус от вискомуфты в том, что при ее смерти, дифференциал становится постоянно заблокированным и редуктора в мостах быстро умирают.
Теперь у меня есть на продажу: старая коробка A442F, контрактный колокол и гидротрансформатор для дизеля, короткая раздатка.
Сейчас есть небольшие неприятные удары в трансмиссии при торможении, причина, предполагаю — либо передний мост, либо раздатка. Поэтому, думаю заказать контрактный длинный задний кардан и поменять раздатку. Если люфты останутся, значит, проблема в переднем мосту. Видимо, придется менять главную пару.
Коробка для Toyota Mark II в Алматы
КРЕДИТ РАССРОЧКА РЕД ДВИГАТЕЛЬ МОТОР 1JZ-GE 2.5 VVTI АКПП КОРОБКА АВТОМАТ ВАРАИТОР ВРЕМЯ НА ПРОВЕРКУ: 30 КАЛЕНДАРНЫХ ДНЕЙ! КОНТРАКТНЫЙ ИЗ ЯПОНИИ ОБЪЕМ: 2.5 L УСТАНАВЛИВАЛСЯ НА: TOYOTA MARK 2 GX100, CRESTA GX100, CHASER GX100 КОМПЕКТАЦИЯ: ГОЛЫЙ БЕЗ НАВЕСНОГО ФОТО И ВИДЕО ПРЕДОСТАВЛЯЕМ! МЫ НАХОДИМСЯ В АСТАНЕ КОКТАЛ 1 УЛ. КЕНЖИНА 5/5 БОКС № 2 ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ КАЗАХСТАНУ! •…
Коробка АКПП Марк2 (2, 5)
Добавить в избранное
6 контактный японский 96, 270 пробегом всё сборе стоит
Двигатель (мотор, АКПП, коробка) Toyota
Добавить в избранное
Продам контрактные моторы и коробки из Японии. Отправка в регионы. Цены и наличие уточняйте
Акпп коробка 4WD
Добавить в избранное
Привозная из Японии. Гарантия. Доставка по всем регионам
Подушка коробки
Добавить в избранное
Оригинал привозной в отличном состоянии. Возможна отправка в регионы. Фото видео сделаю
Привозная коробка
Добавить в избранное
Привозная коробка
Привозная коробка
Добавить в избранное
Привозная коробка
Привозная коробка
Добавить в избранное
Привозная коробка
Коробка акпп
Добавить в избранное
Привозная коробка Акпп из Японии цены уточняйте по телефону
Коробка акпп
Добавить в избранное
Коробка Акпп привозная из Японии цены уточняйте по телефону
Коробка
Добавить в избранное
Коробка Аккп привозная из Японии в оригинале цены уточняйте по телефону
Toyota Mark II коробка автомат 2.0литра 35010-2С370 номер
Добавить в избранное
АКПП Toyota Mark II GX110 1G-FE 2.0 литра. 5контактов Номер запчасти: 03-70LS 35010-2C370. Звонить С 9-30 ДО 19-00 часов
Подушка коробка на 2jz
Добавить в избранное
Автозапчасти в отличном состоянии, из Японии. Без пробега в Казахстане. — Приятные цены; — Гарантия на весь товар; — Работаем с регионами; -Цену уточните -Отправка по всему Казахстану -RED РАССРОЧКА
Коробка автомат в Алматы
Всем доброго времени суток! Предлагаем вашему вниманию продажу + установку АКПП Что мы имеем ввиду под «продажей и Установкой АКПП «. Это означает то, что мы берём на себя все расходы по установке А именно это. 1. Работа (снять вашу старую коробку и установить новую 2. Заливка масла 3. Гарантия на выполненную работу Только задумайтесь, как мы экономим вам ваше драгоценное время Вам не нужно бегать по базарам…
Коробка АКПП.2.0.2.5.3.0
Добавить в избранное
Коробка АКПП.2.0.2.5.3.0
Результаты поиска
Коробка автомат
Добавить в избранное
продам коробки автомат на Прадо 150
Акпп 2az-fe Toyota Alphard коробка автомат Тойота Альфард 2, 4л…
Добавить в избранное
Приобретайте пока не разобрали! Исключительно привозные контрактные коробки из Японии! Столкнулись с такими проблемами как: Пинки Отсутствие передач Неадекватное переключение передач Не едет назад или вперед Заклинило коробку Не можешь найти коробку, которая будет работать качественно и по демократичной цене? Не впадаем в панику! Мы решим вашу проблему замечательным предложением. Приобретая коробку в нашей организа…
Двигатель АКПП Toyota (тойота) мотор коробка
Добавить в избранное
Контрактные двигатели из Японии с минимальным пробегом! Ежемесячные завозы запчастей, огромный выбор с самыми выгодными условиями! Установка, масло, фильтр антифриз за счет компании! Так же у есть эвакуатор, поможем забрать ваше авто и сделаем по самой низкой цене в городе! Запчасти на: Toyota, Lexus, Nissan, InfIniti, Honda Алматы
Акпп 1mz-fe Toyota Estima коробка автомат Тойота Эстима 3, 0л…
Добавить в избранное
Столкнулись с проблемой Акпп (коробка). Не можете найти акпп (коробка), которая будет работать качественно и по демократичной цене? Попадаются сомнительные агрегаты, на которые не дают гарантий и требуют крупненькую сумму? А хочется уже поскорее закончить ремонт? Не впадаем в панику! Наша компания предлагает: Не только продажу агрегатов, но и автосервис по установке Есть как 4WD так и 2WD Привозные контрактные агрег…
Акпп автомат коробка на Lexus GX 470
Добавить в избранное
Для более подробной информации и для более быстрого ответа пишите нам или звоните по указанному номеру. Авторазбор Aspara Motors. Оригинальные запчасти из Японии, Европы, США. Возможен вариант покупки нужной запчасти на заказ. Организуем отправку по регионам Казахстана, Кыргызстана и России. Предварительно уточняйте цену и наличие товара. Мы находимся в городе Алматы около пересечений улиц Рыскулова/Фариз…
Коробка АКПП 2.5
Добавить в избранное
АКПП. Коробка передач 5 ступка Mercedes 3.2 литра М104
Добавить в избранное
Для более подробной информации и для более бысторого ответа пишите нам или звоните по указонному номеру. Авторазбор Aspara Motors. Оригинальные запчасти из Японии, Европы, США. Возможен вариант покупки нужной запчасти на заказ. Организуем отправку по регионам Казахстана, Кыргыстана и России. Предварительно уточняйте цену и наличие товара. Мы находимся в городе Алматы около пересечений улиц Рыскулова/Фариз…
АКПП, Коробка автомат на Toyota Camry 70 2, 5 литра
Добавить в избранное
Для более подробной информации и для более быстрого ответа пишите нам или звоните по указанному номеру. Авторазбор Aspara Motors. Оригинальные запчасти из Японии, Европы, США. Возможен вариант покупки нужной запчасти на заказ. Организуем отправку по регионам казахстана, Кыргызстана и россии. Предварительно уточняйте цену и наличие товара. Мы находимся в городе Алматы около пересечений улиц Рыскулова/Фариз…
Акпп на Infiniti F35 Vq5 коробка установка в подарок
Добавить в избранное
Вас приветствует ТОО Dvizh.Okk Мы прямые поставщики двигателей и коробок из Японии Имеется автосервис по установке агрегатов, стоимость возьмём на себя! Моторы и коробки только контрактные, привезенные из Японии, с самым маленьким пробегом, гарантия качества, так же есть отправка по регионам РК Мотор 2AZ fe Двигатель toyota camry (тойота камри) двигатель toyota camry 2.4л Тойота Камри АКПП Коробка 2AZ fe toyota camr…
Двигатель на Lexus RX300 Мотор 1mz-fe АКПП 3.0 автомат коробка…
Добавить в избранное
Вас приветствует ТОО Dvizh.Okk Мы прямые поставщики двигателей и коробок из Японии Имеется автосервис по установке агрегатов, стоимость возьмём на себя! Моторы и коробки только контрактные, привезенные из Японии, с самым маленьким пробегом, гарантия качества, так же есть отправка по регионам РК Мотор 2AZ fe Двигатель toyota camry (тойота камри) двигатель toyota camry 2.4л Тойота Камри АКПП Коробка 2AZ fe toyota camr…
Двигатель 2GR fe Коробка Мотор 2gr fe АКПП U660 3.5
Добавить в избранное
Мотор 2gr-fe двигатель toyota alphard 3.5л (тойота Альфард) Двигатель toyota alphard 3.5л Двигатель toyota 2gr-fe Контрактные двигателя и коробки прямиком из Японии! В отличном состоянии с минимальным пробегом! Без пробега по РК! При покупке Агрегата установка в подарок! Установка производится в наших сервисах в г. Алматы Устанавливаем под ключ! Т. Е. Вы загоняете машину и далее по готовности забираете ее! Так же…
Автомат коробка на Митсубиси Паджеро 3.0 объем, 12-клапанов
Добавить в избранное
В хорошем состоянии
Коробка АКПП
Добавить в избранное
Автомат коробка передач mercedes а класс 168 кузов
Добавить в избранное
Привозной из Японии
Коробка каропка Акпп автомат субару легаси
Добавить в избранное
В идеальном состоянии. Привезено из Японии. Отправки в регионы. Актуальную цену и наличие уточняйте по телефону. Оплата наличными или безналичным способом. Kaspy QR. Kaspy RED. Также смотрите наши другие объявления
Акпп 6g72 Mitsubishi коробка автомат Митсубиси 3, 0л без пробега…
Добавить в избранное
Приобретайте пока не разобрали! Исключительно привозные контрактные коробки из Японии! Столкнулись с такими проблемами как: Пинки Отсутствие передач Неадекватное переключение передач Не едет назад или вперед Заклинило коробку Не можешь найти коробку, которая будет работать качественно и по демократичной цене? Не впадаем в панику! Мы решим вашу проблему замечательным предложением. Приобретая коробку в нашей организа…
Контрактные Акпп 1mz-fe Lexus Rx300 коробка автомат Лексус Рх300 3…
Добавить в избранное
Столкнулись с проблемой Акпп (коробка). Не можете найти акпп (коробка), которая будет работать качественно и по демократичной цене? Попадаются сомнительные агрегаты, на которые не дают гарантий и требуют крупненькую сумму? А хочется уже поскорее закончить ремонт? Не впадаем в панику! Наша компания предлагает: Не только продажу агрегатов, но и автосервис по установке Есть как 4WD так и 2WD Привозные контрактные агрег…
1mz-fe Акпп Toyota Highlander автомат коробка Тойота Хайландер 3, 0л
Добавить в избранное
Приобретайте пока не разобрали! Исключительно привозные контрактные коробки из Японии! Столкнулись с такими проблемами как: Пинки Отсутствие передач Неадекватное переключение передач Не едет назад или вперед Заклинило коробку Не можешь найти коробку, которая будет работать качественно и по демократичной цене? Не впадаем в панику! Мы решим вашу проблему замечательным предложением. Приобретая коробку в нашей организа…
Снятие-установка АКПП на марке (сальники). Отчет.
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
| Страница 1 из 4 | 1 | 2 | 3 | > | Последняя » |
@ Falcon
Регистрация: 11.01.2006
Адрес: Пенза
Имя: Максим
Авто: А4 Allroad
Сообщений: 7,921
Репутация: 13
Репутация в разделе: 13
Снятие-установка АКПП на марке (сальники). Отчет. -0.50
недавно вместе с Maks@mark делали сабж на его марке.
вот его отчет:
«Всем привет! Как недавно обещал, написал отчет по ремонту. Итак, читаем и сильно не пинаем
—
Собрались с друзьями съездить к приятелю дабы отметить День рождения, попариться в бане и попить пивка. Дело было в пятницу, 18.08.2006. Сказано – сделано. Сели в тарантас и помчались. Дорога предстояла недалекая, порядка 120 км.
Проехав полпути, остановились у обочины и увидели слабый белый дым из-под машины. Поднял капот и на раскаленных трубах выпускной системы обнаружил следы АТФ (вот откуда дым!). Аналогичная картина на двигателе и рейке. Осмотрев бегло подкапотное пространство, решил, что потек верхний сальник рейки и ветер сдувает АТФ на элементы выхлопного тракта. В эту версию заставил поверить щуп из коробки – уровень АТФ был приличный (правда, двигатель в этот момент был выключен). Ладно, решили, что хрен с ним, пусть течет, и без ГУРа доедем. Завел двигатель, поехали дальше. Добрались до места без приключений и на следующий день благополучно вернулись домой.
Прошел еще день и я поехал разбираться с течью. Загнал на эстакаду, залез под машину и вот что увидал. АТФ обильно растеклась вокруг колокола коробки, по движку и рейке, весь поддон автомата и днище афто были уделаны декстроном. Все ясно – потек сальник насоса на коробке, а сальник на рейке тут ни причем, он оказался сухой. Замер уровня в коробке (как положено – на нейтрали) показал абсолютно сухой щуп За 200 км пути через сальник выгнало больше литра декстрона, коробка при этом не буксовала и переключалась, как обычно.
Ну что же, картина ясная – надо снимать коробку, менять сальники и попутно АТФ.
В течении рабочей недели заручился поддержкой Falcon’a (за что ему а-а-агромное спасибо!), закупил сальники (для насоса и хвостовика – 250 и 280 р., соответственно) и договорился на работе с гаражом на субботу. Замену АТФ давно планировал на осень, поэтому 10 литров полусинтетики ESSO ATF LT 71141 лежало наготове.
Для работы необходимо следующее:
– пара крепких ребят
– гараж с хорошей ямой;
– пара наборов хорошего инструмента с удлинителями и карданами;
– длинный вороток, метр-полтора (составляется из удлинителей, что в наборах. Возможны варианты – кто-то делает из стабилизатора от ГАЗ-24;
– пара ромбовидных домкратов (взяли от марков).
Итак, загоняем машину на яму и приступаем…
Сливаем АТФ с поддона и заворачиваем пробку. Отцепляем от коллектора часть выпускной системы с катом, чтобы не мешалась. Снимаем короткий кардан с подвесным. Отцепляем электроразъемы (три на косе, один на коробке) и один провод снимаем с коробки. Отворачиваем тягу рычага переключения. Отворачиваем трубки охлаждения АТФ, глушим чопиками. Снимаем верхнюю половину заливной трубки. Отцепляем трос от БДЗ и привязываем к нему длинную веревку, чтобы потом было удобно затянуть на место. Чтобы в процессе машина не каталась, затягиваем ручник и кладем упоры под колеса.
Затем переходим к отворачиванию гаек крепления автомата к двиглу и кузову. Откручиваем болты крепления гидротрансформатора к маховику двигателя и утапливаем бублик внутрь до упора. Откручиваем лыжу, ставим домкрат под хвостовик. Наклоняем вниз коробку со стороны хвостовика, чтобы подлезть к верхним болтам крепления к двигателю (на 17) и болту стартера (на 14). Берем длинный, метровый вороток и откручиваем их. Потом выравниваем коробку и откручиваем оставшиеся болты. Теперь все готово к снятию, автомат держится на двух шпильках и домкрате. Наступает момент истины, хе-хе
Собравшись духом и силами подлезаем вдвоем под коробку, берем ее на плечо и, с помощью такой-то матери, снимаем, и а-а-аккуратно опускаем эту тяжеленную дуру на деревянные подставки (на поддон лучше не ставить – может потечь). При снятии надо следить за бубликом, чтобы не выскочил. Готово, половину дела сделали.
Далее снимаем бублик и дывимся на заляпанный маслом и песком «колокол». Сливаем из бублика АТФ (литра два, не меньше).
Берем тупой керн, молоток, заминаем и извлекаем сальник из насоса. На сальнике обнаруживаем напрочь стертую рабочую кромку – вот вам и причина утечки. Мажем новый сальник тонким слоем литола и устанавливаем в насос.
Перемещаемся в сторону хвостовика. При помощи того же молотка и деревянной проставки сбиваем чашку-пыльник. Подминаем и извлекаем старый, хотя и рабочий сальник и ставим новый. Забиваем чашку на место.
По ходу работы обнаружили поврежденную изоляцию на проводах датчиков, она развалилась от старости. Лечение простое – замотал изолентой, хотя по-хорошему надо было перепаять.
Все готово, можно ставить бублик и приступать к установке автомата на двигатель. При установке бублика следует помнить важный момент: он должен сесть на валы до упора. Для этого его нужно взять с двух сторон и покручивая влево-вправо вокруг оси осадить в три приема. В первый прием он просто одевается на валы, ориентируясь по двум боковым вырезам, потом он должен «провалиться» еще два раза. Покачивая и толкая насаживаем его сначала на входной вал АКПП (проваливается и упирается первый раз), потом точно также насаживаем на вал насоса (проваливается еще глубже и упирается второй раз). После этого стоит убедиться в правильности установки. С этой целью надо измерить расстояние от привалочной плоскости колокола коробки до бублика, которое в моем случае составляет 31 мм (место измерения – плоскость одной из шести крепежных площадок бублика к маховику).
Итак, бублик сидит на месте, начинаем установку автомата (при всех манипуляциях с коробкой внимательно следим за бубликом, чтобы не выпал). Ставим на яму под кузов две поперечины, чтобы положить коробку. Затем прикладываем немеряное усилие и закидываем автомат себе на плечи, поднимаем и ставим на поперечины. Это очень тяжелый момент в работе. Затем ставим под автомат два домкрата: один – под колокол, второй – под хвостовик. Поднимаем автомат домкратами и выравниваем по горизонтали, придвигаем к двигателю, совмещаем отверстия на колоколе и движке, смотрим, чтобы колокол попал на шпильку (расположена слева по ходу движения). Убеждаемся, что бублик не упирается в маховик. Продергиваем трос от БДЗ наверх. Если все ровно, начинаем методично закручивать все болты в обратной последовательности, начиная с нижних. Потом прикручиваем лыжу, линии охлаждения и так далее, до полной сборки.
Когда прикручен последний болт поздравляем себя с успешно проделанной работой!
В завершение меняем АТФ методом вытеснения. Я потратил чуть больше 9 литров.
Подводя итог можно сделать некоторые выводы.
Во-первых, если автомат снимается для замены заднего сальника коленвала двигателя, обязательно надо менять сальник насоса АКПП. Это в дальнейшем позволит избежать повторного снятия агрегата по причине течи. Пока все разобрано, для профилактики неплохо поменять и сальник хвостовика.
Во-вторых, нельзя забывать отворачивать болты крепления бублика к маховику. В противном случае при снятии АКПП последний может просто загнуть.
В-третьих, важный момент: установка бублика на валы автомата должна проводиться в три приема. Расстояние от привалочной плоскости колокола коробки до бублика – 31 мм (для 1G-GE и А-340).
Ну, и в-последних, не так страшен съем автомата, как его малюют Надеюсь, кому-то будет полезно.
Еще раз огромное спасибо за помощь Максу (Falcon)!»
оригинал с фотками тут: http://forums.auto.vl.ru/showthread.php . post865524
__________________
Mark II 94 2JZ-GE Grande G