Where is the OBD2 port in Chery Kimo (2007 — . )
You will find below several pictures which will help you find your OBD connector in your Chery Kimo (2007 — . ).
Find a compatible scanner for Chery Kimo (2007 — . )
Those pictures were sent by Cerber — Thank you for your contribution
Already have a scanner but need software?
Would you like to know where the OBD port is for other cars?
Our application «Where is my OBD2 port? Find it!» is available on Google Play and on the Apple App Store.
You will find all the OBD2 port for Chery
All vehicles are equipped with an OBD port to which you can connect your klavkarr diagnostic case. Sometimes, the most difficult thing is to find this port! In order to save you time, we have made available (for free) the information uploaded by our community of tens of thousands of users.
Contact us from 9am to 12pm
Monday to Friday
Tel : +33 977 803 642
Contact About us
Connect FOLLOW US !
The specialist of car diagnostics scanner
Get the latest news on klavkarr tools.
Зачем я подключил автомобиль к смартфону?
Во всех новых автомобилях (или не совсем уж старых) есть бортовой компьютер. Все датчики вашей машины подключены к этому компьютеру и выводят данные с него на вашу панель приборов. Вы можете видеть скорость движения, обороты двигателя, расход топлива, сообщения о неисправностях в работе двигателя и т.д. Все вроде бы замечательно, но есть одно большое НО!
Количество приборов на вашей панели авто ограничено, а возможности бортового компьютера куда шире. Вы в этом убеждаетесь, когда после очередного чрезвычайного происшествия в виде сигнализирующих ошибок, вы едете на СТО, там парни подключаются к вашей машине через провода и получают сведения от компьютера, которых вы не можете видеть на своей панели. Но оно мне надо? – спросит рядовой автолюбитель.
В зависимости от ошибок в работе автомобиля, вы можете остановится посередине дороги: компьютер заблокирует все управление вашим автомобилем, до СТО вы не доедете, придется вызывать эвакуатор. Хотя в большинстве случаев, ошибка будет хоть и не критической, но компьютер не даст вам завести машину! Ваша машина разблокируется лишь в СТО, когда парень, подключится к вашему компьютеру и нажмет пару клавиш на клавиатуре, скажет, что все у вас нормально, возьмет с вас деньги и пожелает счастливой дороги.
Разумеется, я утрирую, но рано или поздно вы попадете в такую ситуацию. Поэтому, если вы любите свою машину, хотите знать о ней больше, есть смысл подключиться к ее бортовому компьютеру извне, для получения практически всех сведений, основное количество которых вам просто не доступно в силу ограниченности панели инструментов в вашем авто. И сделать это можно очень просто! И сделать это может каждый!
Подключаемся к компьютеру машины (теория)
Практически у всех машин из XXI века есть компьютер. У этого компьютера есть диагностический разъем, призванный обеспечить возможность подключения к нему извне. У этих разъемов есть разные протоколы, но очень большая вероятность того, что у вас установлен стандарт OBD-II – как самый распространенный и современный.
Вы можете даже усомниться в его существовании у вашей машины, между тем даже у автомобилей, производимых в России и Украине, OBD-II найдете в моделях (не говоря уже об иномарках):
- ВАЗ с ЭБУ Bosch MP7.0 EURO3, с ЭБУ BOSCH M7.9.7 EURO2/EURO3;
- Hyundai Accent(Таганрог);
- Kia Spectra (Ижевск);
- BMW, Hummer, Kia..(Калининград);
- ГАЗ Волга/Газель с двигателем Chrysler 2.4L DOHC (Крайслер);
- Ford Focus I, Ford Focus II(Всеволожск);
- Chevrolet (Тольятти, Запорожье);
Вы можете визуально осмотреть свою машину в поисках 16-контактного диагностического разъема трапециевидной формы (или найти информацию на соответствующих форумах). Он может быть где угодно: под рулевым управлением, под щитком приборов, в области между дверью водителя и т.д. В машине моей жены Chery Kimo он нашелся в бардачке со стороны пассажира.
Разъем нашли! Ура. Теперь мы можем подключиться к компьютеру! Самый простой вариант – это использование смартфона (чтобы не таскать ноутбуки и компьютеры), поскольку сегодня он у нас практически в каждом кармане.
Чтобы соединить смартфон и автомобиль нам потребуется адаптер (никаких проводов, будем использовать Bluetooth или Wi-Fi соединение). Традиционно все эти адаптеры работают на микроконтроллере ELM327, отличаясь лишь версией прошивки (последняя актуальная, если не ошибаюсь, 2.1). Можете так и искать в интернет-магазинах «ELM327 2.1». Сразу хочу сказать, в интернете найдете много рекламных предложений (усиленно крутятся в Яндекс.Директе и Google.Адвордс), но не попадайтесь на их удочку – цена там завышена порой в десятки раз! Так, популярные китайские копии продают по 20-50$, в то время как реальная цена такого адаптера всего 4-5$ (их легко купить на досках объявлений, где продаются целые партии из Китая).
Свой я купил на одной из таких досок объявлений за каких-то 4$. В мини корпусе, но все работает без нареканий. Подключаете адаптер в разъем OBD-II и соединяетесь с бортовым компьютером своей машины посредством специального ПО.
Подключаемся к компьютеру машины (практика)
Разъем OBD-II есть, адаптер найти не проблема и стоит копейки, смартфон в кармане… осталось подружить смартфон с бортовым компьютером вашей машины.
В моем случае, смартфон работает на Android, поэтому идем в Play Маркет и ищем «OBD-II». К нашему удивлению находим обилие специализированного ПО – как бесплатных, так и платных версий.
Практически все они подходят для наших целей. Популярностью пользуется программа Torque Pro, хотя на практике, достаточно любого бесплатного аналога – все возможности вам все равно не потребуются на практике.
Соединяете смартфон по Bluetooth с адаптером OBD-II посредством какой-либо программы. Вы сможете отображать текущие параметры работы своего двигателя, отображать и расшифровывать коды ошибок, но самое главное… вы можете стирать ошибки из ЭБУ автомобиля (погасить лампочку check engine на приборной панели), а раньше требовалось идти в СТО и платить каждый раз деньги.
Более того, вы всегда можете узнать, что не так с вашей машиной, без посещения СТО (возможно, с ней ничего серьезного нет, часто бывает, что на какой-либо датчик просто попала грязь). Через «OBD-II» вы сможете снять от 20 до 100 (и выше) параметров со своего бортового компьютера, то есть сделать практически полную самодиагностику.
Как видим, подружить автомобиль и смартфон — не трудно, но весьма полезно! Что Вам и рекомендую!
- ⚡ Нарисую иллюстрацию за 500 руб.
- ⚡ Виджет отзывов 2gis на сайт за 1500 руб.
- ⚡ Разработаю чат бота для Telegram, Вконтакте, Discord за 1500 руб.
- ⚡ Сделаю стим бота за 1500 руб.
Оцените материал:
(5 голоса, рейтинг: 5,00 из 5)
Вячеслав Скоблей (ака files) — типичный интернетчик. Скитаюсь интернетом, пишу на PHP, увлекаюсь созданием веб-сайтов на WordPress, решаю многочисленные проблемы, которые до появления интернета не существовали.
Специализируюсь на безопасности сайтов: защищаю сайты от атак и взломов, занимаюсь лечением вирусов на сайтах и профилактикой.
Наверняка у Вас есть вопросы, просьбы или пожелания. Не стесняйтесь спросить, я отвечаю всегда быстро.
Пишите, если возникли вопросы Сказать СПАСИБО!
Где находится диагностический разъем chery kimo
Машинка поновее чем у китайчонок так и разъемчик — слево в торПЕДЕ!
_________________
Подпись
Авто: Chery Kimo
Откуда: Orel 57
Сообщения: 172
Профиль
Регистрация: 07.05.2010
Возраст: 38
Профиль
Harris
Авто: Chery Kimo
Сообщения: 172
21.03.2011 10:04
китайчонок , да я и не пугаю. для того что бы добраться до диагностического разъема выдергивать бардачок не обязательно, а вот для того что бы подключить к разъему колодку снимать бардачок полностью все таки потребуется. Нестколько раз у себя в Орле делал диагностику. и каждый раз снимать бардачок приходилось. Испытал это так сказать на себе.
Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:
Авто: SsangYong Kyron K3D4L2
Откуда: ВлгМск
Сообщения: 659
Профиль
Регистрация: 13.10.2010
Возраст: 43
Профиль
Dmitrich_vda
Авто: SsangYong Kyron K3D4L2
Сообщения: 659
21.03.2011 13:35
Авто: Chery Kimo ВСЕ
Откуда: Кисловодск
Сообщения: 294
Профиль
Регистрация: 12.01.2010
Возраст: 56
Профиль
nalnik
Авто: Chery Kimo ВСЕ
Сообщения: 294
21.04.2011 16:33
1559 Недостоверное значение массового расхода воздуха через дроссель
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
_________________
Подпись
Где находится диагностический разъем chery kimo
Только лишь одна программа смогла корректно подключиться — scantool_net113win . Но её возможности ограничены из за незарегистрированный версии.
Вот скрины того что получилось увидеть:
окно чтения и стирания ошибок
у меня показало ошибку Р0704. В справочнике написано : «Неполадки в работе датчика сцепления» Кто знает насколько это серьезно и как можно исправить?
окно отображения данных о работе автомобиля в режиме реального времени (с небольшой задержкой)(стр.1) . Двигатель был включен.
Мне только понятно 2 параметра: Скорость ТС и обороты двигателя. Подскажите плиз что то про другие показатели. Что они означают?
вот что изменилось когда я нажал на газ и на тахометре показывало примерно 2000 об/мин.
окно отображения данных о работе автомобиля в режиме реального времени (с небольшой задержкой)(стр.2)
окно отображения данных о работе автомобиля в режиме реального времени (с небольшой задержкой)(стр.3)
на остальных страницах, на всех параметрах стоит N/A
Авто: Great Wall Deer G3 4х2
Откуда: Сочи
Дневник
Сообщения: 1967
Профиль
Регистрация: 19.10.2006
Возраст: 54
Профиль
Fianit
Авто: Great Wall Deer G3 4х2
Сообщения: 1967
07.10.2010 12:01
ЗЫ. Вчера жене Киму пригнал.
_________________
Подпись
Авто: Chery Kimo
Откуда: Orel 57
Сообщения: 172
Профиль
Регистрация: 07.05.2010
Возраст: 38
Профиль
Harris
Авто: Chery Kimo
Сообщения: 172
07.10.2010 13:16
Авто: Great Wall Deer G3 4х2
Откуда: Сочи
Дневник
Сообщения: 1967
Профиль
Регистрация: 19.10.2006
Возраст: 54
Профиль
Fianit
Авто: Great Wall Deer G3 4х2
Сообщения: 1967
07.10.2010 13:21
Авто: Chery Kimo
Откуда: Москва
Сообщения: 202
Профиль
Регистрация: 16.06.2010
Профиль
N!tro
Авто: Chery Kimo
Сообщения: 202
07.10.2010 14:16
было бы не плохо найти все таки устройство и ПО для диагностики и было бы совсем не дурно устройство для настройки машины с компьютера
_________________
Подпись
Авто: Chery Kimo
Откуда: Алатырь
Сообщения: 320
Профиль
Регистрация: 11.07.2009
Возраст: 50
Профиль
китайчонок
Авто: Chery Kimo
Сообщения: 320
07.10.2010 17:35
Авто: Chery Kimo
Откуда: Ростов-на-Дону
Сообщения: 1361
Профиль
Регистрация: 10.01.2010
Возраст: 56
Профиль
Панаскин
Авто: Chery Kimo
Сообщения: 1361
07.10.2010 20:43
Авто: Great Wall Deer G3 4х2
Откуда: Сочи
Дневник
Сообщения: 1967
Профиль
Регистрация: 19.10.2006
Возраст: 54
Профиль
Fianit
Авто: Great Wall Deer G3 4х2
Сообщения: 1967
11.10.2010 14:40
Далее. Обязательная «проливка» WD-40 всех доступных разъёмов. включая разъёмы фар и катушки зажигания.
Добавлено спустя 17 минут 21 секунду:
Первый найденный косяк — в/в-провода внахлёст . Исправлено.
_________________
Подпись
Авто: Chery Kimo
Откуда: Воронеж
Сообщения: 2605
Профиль
Регистрация: 20.07.2006
Возраст: 50
Профиль
valera
Авто: Chery Kimo
Сообщения: 2605
11.10.2010 15:04
Авто: Great Wall Deer G3 4х2
Откуда: Сочи
Дневник
Сообщения: 1967
Профиль
Регистрация: 19.10.2006
Возраст: 54
Профиль
Fianit
Авто: Great Wall Deer G3 4х2
Сообщения: 1967
11.10.2010 15:09
ЗЫ. По проводам скажу так — пресекающиеся и трущиеся друг об друга в/в-провода уменьшают свой ресурс в 3-4 раза. а оно мне нада через 20 тыс.км подпрыгивать с заменой таких длинных проводов . Доступных аналогов, как на Deer, нету.
Добавлено спустя 13 минут 47 секунд:
Вот она колодка диагностики.
Протокол ЭБУ » ISO 14230-2 (KWP-2000) «, достаточно скоростной, совсем не то, что на Deer’овском Боше.
Не совсем пока понятно назначение водяной (или воздушной) трубочки на фотке с ЭБУ.
Датчик коленвала (ДПКВ) так и не нашел. Знаю, что он есть. Но не увидел его нифига.
_________________
Подпись
Авто: Chery Kimo
Откуда: ННов
Сообщения: 73
Профиль
Регистрация: 25.01.2010
Профиль
Кимоводик
Авто: Chery Kimo
Сообщения: 73
11.10.2010 16:02
Авто: Great Wall Deer G3 4х2
Откуда: Сочи
Дневник
Сообщения: 1967
Профиль
Регистрация: 19.10.2006
Возраст: 54
Профиль
Fianit
Авто: Great Wall Deer G3 4х2
Сообщения: 1967
11.10.2010 16:13
Ставлю супруге такой же БК, как и у меня самого на Deer. 1031GPL
Автоопределение протокола гонит туфту — типа Bosch MP 7.0 . Он нам нах не нужен, устанавливаем протокол OBD2P .
БК, естессно, сразу ловит ту же самую ошибку 0704 , тока приятным женским голосом.
Выяснилось, что карлсон включаецца на 96 град. , выключаецца на 92. .. Вполне нормально, менять ничего не нужно.
Остаёцца пока загадкой — оба наших карлсона на две скорости, или второй карлсон только на кондишн . Если две скорости, то на какой темп-ре срабатывает она . (на полном новье пока не хочецца отключать первую и ждать второй).
Напрягает слишком близкое расположение генератора с выпускным коллектором. Похоже, гена — не долгожитель будет нихрена.
На просторах инета вычитал:
Народ, помогите, пожалуйста. Проблема в следующем. Время от времени выбивает ошибку P0221. По сервис мануалу это Improper signal from electronic throttle position sensor 2 — неправильный сигнал от датчика положеия электронного дросселя 2. Проверил разъёмы, почистил. Осцилом проверил — всё хорошо. Начал шерстить проводку, обнаружил что корпус воздушного фильтра трёт жгут проводов, а воздухозаборник тосольную трубку от радиатора к двигателю . Устранил эти траблы. Но всёравно ошибка вылазит. При этом машина начинает тупить безбожно. Что ещё посоветуете глянуть, возможно нужно переобучить дроссель?
Вобщем, всё решилось. Клиент разобрал корпус электропривода заслонки и отчистил от грязи . Кака она попала в, казалось бы, герметичный корпус не пойму. Но проблема ушла .
Вывод напрашивается простой (большое спасибо автору цитаты miruwor — нужно будет заблаговременно исправить эти траблы и загерметизировать привод дросселя сверху и сделать маахонькое сливное отверстие снизу.
_________________
Подпись