Замена стоек стабилизатора (Lemforder)
На крайнем визите на СТО мастер сказал, что подизносились стойки стабилизатора, неплохо бы их заменить. Немного удивился, так как менял их ровно год назад, но сказано – сделано ! ))) Видимо с моей ездой стойки долго не тянут ))) тем более стоят они недорого.
Купил Lemforder, они же и стояли до этого; в Exist не стал заказывать, нашел у себя в городе на 50 руб дешевле.
Немного фото и ход замены:
Открутил и вывесил передние колеса.
Для замены нужны: торкс Т45 и головка на 10. Придерживая сверху головку болта, открутил гайку на старой стойке. Выбил болт молотком и керном.
Монтажкой слегка отогнул стабилизатор и вынул бочонок. Не скажу, что они были в очень плохом состоянии, предыдущие стойки были изжованы гораздо сильнее, но и ходили они на порядок больше.
Так же отогнув монтажкой вставил новый бочонок.
Надел верхнюю подушку и шайбу на болт, вставил на место и одел нижнюю подушку.
Стянул разводным ключом, что бы зацепить гайку, давил на шляпку болта и на нижнюю металл шайбу.
Затянул гайку до упора, пока не уперлась по резьбе. Это легко видно, когда вместе с гайкой начинает вращаться сам болт. Для затяжки сверху головку придерживать не надо.
Работа простая, времени заняла буквально 15-20 минут.
Оценить новые стойки еще не успел, но не думаю, что разница будет огромной, т.к. старые стойки только начали разбалтываться.
Стойка стабилизатора переднего Lemforder цена 500 руб за 2 штуки, по Exist 31243 01
Рено Логан: стабилизатор поперечной устойчивости
Затем устанавливаем новую втулку, правильно сориентировав в теле рычага выемками на теле втулки вниз. При установке помогаем себе монтажной лопаткой, чтобы втулка смогла встать на место. Затем устанавливаем новый крепёжный болт, предварительно сцентровав отверстие бородком. Вставляем новый болт, ключ-звёздочку упираем в ближе лежащую опору, чтобы он не проворачивался. Затем устанавливаем нижнюю втулку, правильно её сориентировав и можно накручивать гайку. Если тело болта не выходит наружу втулки необходимо немного опустить домкрат, чтобы появилась резьбовая часть и, можно было наживить гайку. Новая нижняя втулка ещё не подношена и поэтому воспользуемся старой втулкой, чтобы наживить гайку и стянуть соединение. Пользуемся пока старой гайкой, чтобы стянуть соединение, а затем уже установим новую самоконтрящею гайку и затянем её окончательно. Стянув резину нового кронштейна, пробуем открутить старую гайку и уже поставить новую втулку и гайку. Втулка встала хорошо и теперь видно часть резьбы болта и новая гайка должна легко наживиться. Втулка и гайка встали на свои места и можно затягивать соединение, но не надо перетягивать с излишней силой, только до определённого момента. Подобную операцию проделываем и с другой стороны, в таком же порядке. На стабилизаторе моей ЛоганМашины остались не тронутыми две центральные резиновые втулки и, если стук не пропадёт, то проделаем работу по их замене. Ещё раз напомню, чтобы не перетянули соединение кронштейна при обратной сборке. Перед обратной установкой колёс зачистим и смажем края ступиц, чтобы в дальнейшем не было проблем со снятием. Не забываем окончательно затянуть колёсные болты при сборке.
Как диагностировать?
Самостоятельно диагностировать вышедшую из строя стойку, когда требуется замена втулок стабилизатора или другого элемента, достаточно трудно. Стук ее шарнира весьма схож с таковым звуком, который издает пришедшая в негодность шаровая опора на рычаге. Если имеются иные негативные звуковые эффекты, то можно заподозрить рулевую рейку Renault Logan в износе ее элементов.
Достаточно эффективным поиском источника стука будет воздействие на каждый шарнир подвески в индивидуальном порядке. Для этого монтировкой отжимаем стойку и если это действие удается, то однозначно прибегаем к замене изношенной детали, иногда возможна замена втулок стабилизатора. Наиболее надежный способ обнаружения неисправной стойки стабилизатора – ее демонтаж, после чего изношенный шарнир будет издавать люфт под воздействием ручного усилия.
Процесс снятия стоек
Снимаем защитный колпак на диске, ослабляем колёсные болты и приподнимаем кузов домкратом. После того как колесо поднялось над землёй, полностью удаляем болты и снимаем колесо.
Колесо почему-то не «хочет» сниматься со ступицы и поэтому воспользуемся средством от ржавчины, побрызгав им на выступающую часть ступицы, и дав время впитаться. Жидкий ключ против ржавчины подействовал сразу же, и колесо легко сошло со ступицы.
Сняв колесо, подкладываем его под ступицу для большей безопасности работы. Для этих же целей установили и второй железный домкрат через деревянные бруски.
Далее пойдёт непосредственно сам процесс замены болтов кронштейна. Болты необходимо очистить от грязи щёткой, обработать составом от ржавчины и дать время впитаться раствору.
Сверху используем ключ-звёздочку, с таким условием, что он упирается в поворотный рычаг, и не будет проворачиваться. Снизу используем накидной ключ, и гайка после обработки раствором легко отворачивается.
До конца отворачиваем гайку, снимаем резиновую втулку и запоминаем, как она стояла, чтобы все собрать правильно в обратном порядке.
Затем выбиваем болт. Можно работать просто молотком без мягкой насадки, так как будем использовать новые болты. Если болт до конца не выходит удобно использовать любой острый предмет, например, бородок чтобы выбить болт.
Попробовал отвести рычаг монтажкой, но не получилось, и решил выбить болт, ударяя молотком по бородку. Затем надо будет нам вытащить втулку стойки стабилизатора. Ещё раз попробовал вытащить болт не получается и пришлось воспользоваться вторым домкратом через шаровую опору.
Втулка стойки переднего стабилизатора Рено Логан освободилась, и её легко удалось вытащить. Теперь нужно запомнить, как она стояла в теле рычага, чтобы установить кронштейн в такое же положение. Видно, что втулка сильно изношена и вероятно стук исходил по их вине.
Установка втулки
Затем устанавливаем новую втулку, правильно сориентировав в теле рычага выемками на теле втулки вниз.
При установке помогаем себе монтажной лопаткой, чтобы втулка смогла встать на место.
Затем устанавливаем новый крепёжный болт, предварительно сцентровав отверстие бородком. Вставляем новый болт, ключ-звёздочку упираем в ближе лежащую опору, чтобы он не проворачивался.
Затем устанавливаем нижнюю втулку, правильно её сориентировав и можно накручивать гайку. Если тело болта не выходит наружу втулки необходимо немного опустить домкрат, чтобы появилась резьбовая часть и, можно было наживить гайку.
Новая нижняя втулка ещё не подношена и поэтому воспользуемся старой втулкой, чтобы наживить гайку и стянуть соединение. Пользуемся пока старой гайкой, чтобы стянуть соединение, а затем уже установим новую самоконтрящею гайку и затянем её окончательно.
Стянув резину нового кронштейна, пробуем открутить старую гайку и уже поставить новую втулку и гайку. Втулка встала хорошо и теперь видно часть резьбы болта и новая гайка должна легко наживиться. Втулка и гайка встали на свои места и можно затягивать соединение, но не надо перетягивать с излишней силой, только до определённого момента.
Подобную операцию проделываем и с другой стороны, в таком же порядке.
На стабилизаторе моей ЛоганМашины остались не тронутыми две центральные резиновые втулки и, если стук не пропадёт, то проделаем работу по их замене.
Ещё раз напомню, чтобы не перетянули соединение кронштейна при обратной сборке. Перед обратной установкой колёс зачистим и смажем края ступиц, чтобы в дальнейшем не было проблем со снятием.
Не забываем окончательно затянуть колёсные болты при сборке.
Видео
На этом заканчиваю, оставляйте комментарии, ставьте лайки и задавайте вопросы.
Данный элемент передней подвески выполняет весьма полезную функцию − предотвращает большие крены в поворотах. Однако, вместе с этим на стойки стабилизатора приходятся большие ударные нагрузки, что приводит к их выходу из строя
Поэтому, важно знать, как произвести их замену
Замена стабилизатора и его втулок на Рено Логан
Если такие имеются, производите замену. Монтируйте все на место по обратному алгоритму. Как произвести замену, можно посмотреть на видео: Резинки стабилизатора рено логан СПУ играет ключевую роль в обеспечении работоспособности узла в целом. Появление глухого стука часто свидетельствует о разрушении резинки и необходимости ее замены.
При этом к наружным сторонам колёс нагрузка повышается, а к внутренним снижается. Это приводит к тому, что автомобиль раскачивается и кренится в поперечной плоскости.
Рено логан стабилизатор поперечной устойчивости
Такое свойство подвески очень опасно, так как способствует потери управляемости авто и может вызвать его опрокидывание. Для минимального действия подобных явлений на автомобиле Рено Логан устанавливается упругий элемент — стабилизатор поперечной устойчивости. Стабилизатор поперечной устойчивости действует только в резинки стабилизатора рено логан перемещения колёс на одной оси в различных направлениях — одно вниз, другое вверх.
Конструктивно стабилизатор по краям соединяется с элементами подвески, а в центре с элементами кузова. Снимаем штангу стабилизатора. Осматриваем штангу стабилизатора. В местах установки подушек не должно быть глубокого абразивного износа. Участки с глубоким износом значительно увеличивают вероятность поломки штанги. Устанавливаем штангу стабилизатора поперечной устойчивости в обратной последовательности. Отменное поведение для бюджетной машинки. Вместо стабилизатора Logan получил полностью перенастроенную резинки стабилизатора рено логан.
Обновлённый интерьер тоже оставил приятное впечатление. Хотя моё мнение: Перед нами пример оптимизации расходов иного порядка. Стойки стабилизатора — детали подвески автомобиля.
Они отвечают за минимизацию крена при входе автомобиля в поворот. Во всех автомобилях принцип работы детали одинаков, то же касается Рено Логан.
Благодаря стойкам стабилизатора Рено Логан подвеска и кузов авто соединяются в одно целое. Если бы не было стабилизаторов в устройстве машины, то при входе в поворот образовывался бы слишком большой крен, и автомобиль бы переворачивался.
При торможении автомобиль нырял бы капотом в землю, а при резком старте вставал бы на дыбы. Резинки стабилизатора рено логан стойки стабилизатора приходится значительная нагрузка, в особенности если водитель ездит не очень аккуратно.
Последствием такой эксплуатации Рено Логан является ремонт стоек стабилизатора своими руками либо на станции тех обслуживания. Многие предпочитают этот вид ремонта выполнять самостоятельно, так как это дешевле и не сложно.
Как работает и где находится стабилизатор поперечной устойчивости Рено Логан Принцип работы стабилизатора поперечной устойчивости сосредоточен на погашении поступательных волн, которые возникают в различных частях машины на неровных дорогах при движении по .
Видео
На этом заканчиваю, оставляйте комментарии, ставьте лайки и задавайте вопросы. До свидания, пишите. Читайте далее: Замена передних амортизаторовСвечи зажигания Reno
None Выбор запчастейРешено было покупать оригинал, потому что предыдущие оригинальные стойки стаба проходили 65 тык.
None Стойки снимались легко после 2ух лет эксплуатации. Для снятия держим сверху торексом на 40 болт одной рукой и откручиваем гайку снизу второй.
визуальное состояние старой стойки
состояние после разборки.
Как оказалось что с левой стороны элементы стойки разбиты сильнее. После откручивания стоек стаба выяснилось что сам стаб болтается и довольно здорово во втулках. в особенности с правой стороны.
Благо втулки уже куплены)Со снятием втулок есть небольшая загвоздка в откручивании гаек на 10 , которыу обращены к днищу и расположены крайне не удобно для отворачивания. С левой стороны открутить возможно обычным накидным ключом просунув его со стороны глушителя. А вот с Правой же стороны глушитель так сделать не даст, для этого пришлось немного согнуть ключ)))
вот она эта гайка)
пара старых втулок
для сравнения снизу- старая сверху- новаяПосле установки новых втулок, стабилизатор с трудом проворачивался руками.
С установкой новых стоек есть небольшая трудность в том чтобы зацепить гайкой резьбу на болте. Но данная задача выполнима если немного по колдовать с домкратом и подставками) . В процессе замены мне оказал неоценимую помощь и поддержку наш одноклубник demon40rus.
Результат просто превосходный! тишина снова воцарилась при работе подвески на ямах)Вывод: даже при визуально нормальном состоянии втулок и стоек стаба, они при работе могут издавать неприятные шумы и стуки.
Цена вопроса: 1 200 ₽ Пробег: 125500 км
И снова здравствуйте! )Постараюсь описать как менял втулки и стойки стабилизатора не употребляя нецензурных слов ) Поверьте это довольно сложно.ибо матов сложено на конструкторов с избытком.Начнём с того что менял я всё это не используя подъёмник или яму. ) Ну так получилось.
Со стойками ничего сложного нет.Там всё просто: открутить ключом на 13 две гайки и вытащить детали стойки.Предусмотрено удерживать головку болта торксом на 40,но “газовым” ключом оказалось удобнее. )
Ставим новую стойку и закручиваем гайки.Почему-то гаек в комплекте не оказалось.Может выпали, пакет с дыркой был.Но не беда, гайки не проблема.Взял простые гайки, а в качестве контргайки использовал гайки с наполнителем.
Теперь надо заменить втулки стабилизатора.
И вот тут и начинаются потоки матов.Ну какому . . пришло в голову так придумать крепление? Гайку надо открутить чурез …Снизу её не судьба было сделать?
Был бы подъёмник, можно было бы опустит подрамник и не париться.Но у меня то его в данный момент нет.И что делать?
Делаем вот такой ключ, буковкой Г.Лучше конечно использовать накидной, но это я уже потом сообразил ))
Вот таким ключом, ругаясь матом, вспоминая … мать и всю родню конструктора, открутил таки.Ну а дальше головкой на 18 открутил болт подрамника и вытащил старые резинки.
Где какая думаю объяснять не надо? )))
Прогнал резьбу на гайке и шпильке, поставил новые втулки, кстати они уже были разрезаны.И опять тем же Г-ключом и головкой на 18 прикрутил всё обратно.
Всем ровных дорог! )
Цена вопроса: 650 ₽ Пробег: 93660 км
Замена стоек стабилизатора
Для работы необходимы следующие инструменты:
- TORX T45 с насадкой размерностью на 10.
- Молоток.
- Разводной ключ.
- Домкрат.
- Отвертка.
- Ослабить гайки на переднем колесе. Стандартный радиус колеса с завода равен R15.
- Поднять переднюю часть кузова на домкрате (или вывесить автомобиль на подъемнике).
- Снять гайки с колеса, а затем − и само колесо.
- Зачистить от грязи стойку стабилизатора и место ее крепления.
- Обработать деталь WD-40.
- Ослабить гайку на болте фиксации стойки посредством TORX, одновременно зажимая плоскую шляпку болта разводным ключом.
- Снять гайку и подушку. Если последняя окислилась и демонтируется с усилием, дозволяется аккуратно выбивать вверх молотком болт.
- После демонтажа подушки также молотком выбивается и сам болт. При его заходе в корпус стойки необходимо взять отвертку и продолжать выбивать болт наружу, из корпуса.
- После того, как болт будет изъят, надо отогнуть стабилизатор и снять корпус стойки.
- Перед установкой новой детали крепежные отверстия на рычаге подвески и стабилизаторе зачищаются от грязи.
- Между рычагом подвески и стабилизатором устанавливается новая стойка.
- На болт надевается верхняя подушка, а сам он вставляется в корпус стойки.
- Снизу также устанавливается подушка и гайка фиксации. Усилие при затяжке гайки должно равняться 14 Нм.
- Замена произведена. Дальнейшая сборка осуществляется в обратном порядке.
5 лучших стоек стабилизатора для Renault Logan
*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Стойки стабилизатора поперечной устойчивости – это детали, благодаря которым ваш автомобиль не раскачивается во время движения и на поворотах, остается комфортным и безопасным. У стоек ограниченный ресурс, их нужно регулярно менять даже если визуально они в полном порядке. Давайте изучим 5 лучших стоек стабилизатора для Renault Logan, чтобы вам было проще выбирать.
На что обратить внимание при выборе стоек?
Стойка стабилизатора – конструктивно простая деталь, у которой нет большого списка параметров. Это сильно упрощает выбор товара. Все же мы рекомендуем обращать внимание на эти моменты:
- Совместимость. Просмотрите в руководстве по эксплуатации автомобиля рекомендации по артикулам стоек стабилизатора, которые рекомендует использовать производитель. Далее, когда будете изучать ассортимент магазинов, ищите детали с одобренными артикулами.
- Производитель. Не все компании делают надежные и долговечные комплектующие, и еще меньше фирм предоставляют долгую гарантию на свою продукцию. Тем не менее, выбор достаточно большой для того, чтобы приобретать детали только от проверенных брендов.
- Место монтажа. Одни стойки предназначены для установки на заднем мосту, другие могут устанавливаться только на переднем. Важно не перепутать их при покупке. Также значение имеет сторона установки – детали можно монтировать справа, слева или же с обеих сторон.
- Не последнюю роль играют отзывы о запчастях. Если рецензий нет совсем, будьте осторожны и по возможности заказывайте детали, о которых владельцы уже успели высказать собственное мнение.
5 лучших стоек стабилизатора для Renault Logan
| Номинация | Место | Наименование | Рейтинг |
| 5 лучших стоек стабилизатора для Renault Logan | 1 | Renault 77 00 799404 | 5.0 |
| 2 | ТРЕК SL70-175 | 4.9 | |
| 3 | Феникс-Авто 8200277960 | 4.8 | |
| 4 | Tork Avto TRK0069 | 4.7 | |
| 5 | БЕЛМАГ BM.STL.080 | 4.6 |
Renault 77 00 799404
Комплект оригинальных стоек стабилизатора, которые устанавливаются в подвеску автомобилей Renault Logan непосредственно на заводе. Сам по себе этот факт внушает доверие и мотивирует на покупку именно этих комплектующих – не зря на многих маркетплейсах товар относится к категории бестселлеров. Детали совместимы с автомобилями Renault Logan, LADA Largus и Nissan Almera. Надо понимать, что стойки подходят только для переднего стабилизатора. Запчасти изготавливаются на турецком предприятии, к качеству нареканий нет, стоимость в пересчете на одну штуку адекватная.
Из отзыва покупателя с опытом пользования более полугода: «Нормальные стойки, оригинал он и есть оригинал, удобно и то, что две штуки в комплекте идут, а то сколько я смотрел в магазинах, там по одной продаются. Правда и цена выше, но все равно копейки, тем более менять надо не часто».
Достоинства
- в одном комплекте поставляются две стойки;
- гарантированная совместимость с Renault Logan;
- продолжительный срок эксплуатации деталей;
- вполне неплохое качество материалов и сборки.
Недостатки
- короткий гарантийный срок – всего 30 дней.
ТРЕК SL70-175
Стойка стабилизатора из прочного металла разработана для широкого круга машин, куда входит и Renault Logan. Деталь также можно использовать для обслуживания моделей Sandero и Stepway, а также устанавливать в подвеску LADA Largus и Nissan Almera. Корпус стойки металлический, тогда как демпфирующие элементы выполнены из резиновой смеси высокого качества. Этот материал хорошо противостоит знакопеременным нагрузкам и не боится холода. Во многом благодаря этому такие стойки можно устанавливать на машину, которая используется в неблагоприятных условиях.
Отзывов о стойках стабилизатора SL70-175 не так много, однако из тех, что есть, можно выяснить, что деталь действительно хорошо подходит для автомобиля Renault Logan и не доставляет проблем как минимум в первые 20-30 тысяч километров пробега даже в неблагоприятных условиях езды.
Достоинства
- устойчивость к растрескиванию и расслоению;
- пригодность для экстремальной эксплуатации;
- 100% соответствие требованиям ТР ТС 18/2011;
- гарантия на 2 года или 50 тысяч километров.
Недостатки
- относительно высокая цена за штуку.
Феникс-Авто 8200277960
Передняя стойка стабилизатора разработана специально для установки в подвеску автомобилей Renault Logan, LADA Largus и X-RAY. Также может использоваться для обслуживания моделей Stepway и Sandero от Renault, Nissan Almera и FAW V5. Деталь в полной мере соответствует ОЕМ-кодам 6001547138, 8200277960, 54616-00Q0F и 5461600Q0F. Высота запчасти составляет 80 мм при внешнем диаметре 25 мм. Класс прочности болта в конструкции стойки составляет 8,8 единиц. Сама деталь выполнена из полимерного материала, хорошо устойчивого к растрескиванию на морозе.
Стойка Феникс-Авто 8200277960 заслужила большую популярность у покупателей. Большинство отдало положительные голоса, отметив одну из самых низких цен на рынке, неплохое качество сборки, хорошую эластичность резины и прочный болт с крайне удобной шестигранной головкой.
Достоинства
- резина устойчива к повреждению на холоде;
- прочный болт легко закручивать и откручивать;
- высокая эластичность резинового покрытия;
- одна из самых низких цен за стойку на рынке.
Недостатки
- не всегда можно найти в наличии.
Tork Avto TRK0069
Стойка стабилизатора турецкого производства, предназначенная для установки в составе передней подвески автомобилей Renault Logan, LADA Largus, Nissan Almera и ряда других совместимых авто. Основа выполнена из качественного металла, а внешние части – из полимерного материала. Его главным преимуществом стала высокая стойкость к растрескиванию и повреждению из-за низких температур. Благодаря этому качеству, такие стойки хорошо подойдут для установки в автомобиль, который эксплуатируется в самых холодных регионах России, в том числе в холодное время года.
Из отзыва покупателя с опытом использования более полугода: «Уже не первый раз беру конкретно эти стойки, хотя есть варианты и подешевле. Не рискую экономить, ибо не хочется поставить стойки, а потом наслаждаться стуками в подвеске. Эти же свою работу делают как надо, всем советую».
Достоинства
- долгая гарантия – до 30 тысяч километров пробега;
- совместимость с авто Renault Logan и не только;
- морозоустойчивый полимерный материал стоек;
- в комплекте с деталью есть фирменный подарок.
Недостатки
- не самая доступная стоимость.
БЕЛМАГ BM.STL.080
Компактная стойка стабилизатора поперечной устойчивости совместима с автомобилями Renault Logan первого и второго поколений. Может использоваться для установки в подвеску таких авто, как Nissan Almera, Renault Sandero, LADA Largus и X-RAY. Предназначена для монтажа в переднюю часть подвески, как справа, так и слева – принципиальной разницы нет. Для изготовления резиновой оболочки используется материал, устойчивый как к воздействию отрицательных температур, так и к непосредственному контакту с бензином, маслом и прочими агрессивными средами.
В отзывах покупатели отмечают стойку БЕЛМАГ BM.STL.080 как отличную альтернативу оригиналу, в том числе за счет меньшей стоимости при аналогичных технических характеристиках. Период эксплуатации достигает 30 тысяч километров пробега, что можно считать неплохим результатом.
Достоинства
- продолжительный срок эксплуатации;
- 100% совместимость с Renault Logan;
- невосприимчивость к низким температурам;
- хорошая стойкость к агрессивной химии.
Недостатки
- не всегда можно найти в наличии.
Стойки стабилизатора на Renault Logan (Рено Логан)
Часто задаваемые вопросы про стойки стабилизатора на Renault Logan (Рено Логан)
Какие самые популярные товары в категории стойки стабилизатора на Renault Logan (Рено Логан) ?
- Стойка стабилизатора Renault / Dacia 8200277960
- Стойка стабилизатора Sasic 4005152
- Стойка стабилизатора Meyle 16-14 615 0001
- Стойка стабилизатора Renault / Dacia 7700799404
- Стойка стабилизатора SWAG 60 92 7447
Какие самые дешевые товары в категории стойки стабилизатора на Renault Logan (Рено Логан) ?
- Стойка стабилизатора Fare SA 5194
- Стойка стабилизатора Talosa 50-08676
- Стойка стабилизатора Asmetal 26DC1000
- Стойка стабилизатора Sasic 4005152
- Стойка стабилизатора A.B.S. 260677
Какая цена на стойки стабилизатора на Renault Logan (Рено Логан) ?
Цена на товары категории стоек стабилизаторов варьируется от 83 до 1 650 грн.
Удобная доставка в любую точку страны без предоплаты
Гарантия обмена/возврата при неправильном подборе
Что такое гарантия обмена/возврата?
Если запчасть, которую подобрал специалист магазина, не подошла на ваше авто, мы примем эту запчасть обратно без лишних формальностей в течение 30 дней!
Как это работает?
Мы подбираем запчасти (или проверяем правильность подбора) по VIN-коду. Если в вашем автомобиле нет никаких нештатных деталей, не был сделан тюнинг или любительский ремонт, подбор будет правильным и мы несем за него ответственность.
Запчасти, которые не подошли по нашей вине, мы примем в кратчайшие сроки, даже если повреждена упаковка или на детали есть следы установки.
Воспользоваться услугой может любой наш покупатель автозапчастей.
Огромный ассортимент: больше 12 млн. запчастей и автотоваров
Мы всегда стремимся предоставить наилучший сервис. Но если мы почему-то не оправдали ваших ожиданий, не теряйте времени, обращайтесь к нашим нервосберегающим специалистам по тел. 0800 339 639 (бесплатно по Украине). Специальный отдел заботы о клиентах работает для того, чтобы помочь вам разобраться с любой сложной ситуацией, связанной с нашей работой. Сохраняйте внутренний дзен, пока мы решим ваш вопрос!
Ваша корзина пока пуста
Продолжить
В интернет-магазине запчастей DOK Вы можете купить стойку стабилизатора на Renault Logan с объемами двигателей: 1.4, 1.5, 1.6 л., получив профессиональную консультацию по подбору этой запчасти на конкретную модификацию вашего автомобиля, а также заказать доставку выбранного Вами товара по Киеву, а также в Днепропетровск, Запорожье, Одессу, Львов, Харьков, Винницу, Полтаву и другие города Украины. Для отображения каталога запчастей с фотографиями и ценами, выберите в форме выше ваш автомобиль.
Вы можете подобрать стойку стабилизатора на Рено Логан одним из удобных для вас способов:
- указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля Renault Logan в форме выбора автомобиля на этой странице;
- по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов;
- по каталожному номеру запчасти (артикулу), введя его в поле поиска по артикулу в верхней части сайта.
В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят стойки стабилизатора Рено Логан на фото, а также, сколько стоит запчасть. Наши специалисты знают, какие стойки стабилизатора подходят на Рено Логан в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить стойку стабилизатора , и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.
Альтернативные названия товара: тяга стабилизатора, стійка стабілізатору.
В автомагазине DOK есть стойку стабилизатора Логан в зависимости от модификации вашего авто с объемом двигателя 1.4, 1.5, 1.6 л. следующих поколений и их модификаций седан, универсал, фургон: