Как подключить тахометр на камазе

Схема подключения тахометра КАМАЗ 5320

Правильное подключение генератора «КАМАЗ» Евро 2. Connect generator «KAMAZ» Euro 2.

Тракторный генератор.Как подключить тахометр.

Проводка на КАМАЗе. Часть 2. В кабине.

Будни камазиста — Пропала зарядка (замена регулятора напряжение )

КамаЗ работа генератора.

Ремонт генератора Г 273 Камаз,МАЗ .

Как подключить датчики к указателям на автомобиле

КамаЗ разбираем генератор часть 1

Предпусковой подогреватель двигатель КАМАЗ 14тс 10
Ширина площадки КАМАЗ
КАМАЗ не нагревается
КАМАЗ 65221 передний мост
Желтый КАМАЗ манипулятор
КАМАЗ КПП 5 ступка
Ралли КАМАЗ видео грязь
Панель приборов КАМАЗ евро 3 с обозначением
Сцепление КАМАЗ надежность
Как управлять КАМАЗом на спуске
Двс мерседес на КАМАЗе
КАМАЗ центр михайловское
КАМАЗ эвакуатор для грузовиков
Шасси КАМАЗ 43255 43253
КАМАЗ 5460 по грязи видео

Как подключить тахометр на КАМАЗе схема

Правильное подключение генератора «КАМАЗ» Евро 2. Connect generator «KAMAZ» Euro 2.

Тракторный генератор.Как подключить тахометр.

Как подключить датчики к указателям на автомобиле

Подключение тахометра на дизель Мерседес ,часть №1.

Подключение тахометра на дизель Мерседес ,часть №2

как подключить тахометр на УАЗ

3. Система зарядки — 2

sxematube — схема простого автомобильного тахометра, простая схема тахометра

КамаЗ работа генератора.

КАМАЗ тест драйв видео смотреть онлайн
Как выставить привод тнвд КАМАЗ
Гарантийные обязательства на автомобиль КАМАЗ
Механизм подъема кузова самосвала КАМАЗ
Ремонт тахометра КАМАЗ
Как собрать поршень гильза КАМАЗ
Стартерный аккумулятор КАМАЗ
Установка радиатора КАМАЗ 5320
Как правильно стоит сцепление на КАМАЗе
Ремонт системы смазки автомобиля КАМАЗ
Регулировка люфта руля КАМАЗ
Двигатель КАМАЗа в разборе
Татария КАМАЗ завод
Закачать КАМАЗы по городу
Неисправности абс КАМАЗ 4308

Как переделать тахометр 24 Вольт от КАМАЗ в 12 Вольт

Доброго времени суток, собственно вопрос таков, у меня гольф 2, дизель напряжение в эл сети 12 вольт, хочу поставить тахометр от камаза, проблема в том что у камаза 24 вольт в сети, подключение тахометра у меня как и у него через w выход на генераторе, пробовал подключать без переделок, показывает число оборотов поделенное на 2, логически понимаю что чето там у него надо выпаять, но так как в электронике не силен на угад курочить не охото, искал в инете его схему, не нашел, может кто нить че нить подскажет?

Выбирая продукцию того или иного производителя, важно быть уверенным в надежности продукции. Компэл в качестве официального дистрибьютора представляет различные надежные литиевые аккумуляторы и батарейки от мирового лидера EVE Energy, в том числе популярного типа 18650. Для оказания помощи в подборе аккумуляторов этого типа, сочетающих оптимальные технические параметры и приемлемую цену, инженер Компэл провел собственное тестирование. Аккумуляторы типа 18650 изготавливаются по двум имеющимся электрохимическим системам – ICR и INR – с различной емкостью.

КАМАЗАВТОКЛУБ

Что может быть не исправным,где искать?,на зил-4331 на холостых (700-720 об\мин.)стрелка тахометра плавает туды-сюды,иногда даже где то от 400 до 900-950 показывает(плавает).иногда поменьше плавает,где то от500-550 до 750-800 об.При включении фар стрелка держится где то в пределах 700-720 об\мин.

Пан Администратор Пан Администратор Возраст: 45 Репутация: 3235 (+3265/−30) Сообщения: 14484 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Калуга

#34 Пан » 25 июня 2015, 23:26

Проблемы с обмоткой генератора.
Скотч лучше бога — молиться не надо,а помогает всегда!

Роман РВТИ Клубный дед Роман РВТИ Клубный дед Возраст: 53 Репутация: 180 (+183/−3) Сообщения: 1383 С нами: 9 лет 8 месяцев Откуда: рес.Марий Эл

Спасибо!ну а так вроде бы и зарядку дает,акб не садятся.
вовка12 Новичок вовка12 Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 2 С нами: 7 лет 11 месяцев

подключение тахометра

#36 вовка12 » 12 декабря 2015, 19:11

ребята помогите! поставили мотор ямз-238 взамен каменса . генератор сейчас стоит г-273. так вот проблема с его подключением к электронной панели приборов Аматек. кто сталкивался подскажите

Алекс-др Клубный дед Алекс-др Клубный дед Возраст: 58 Репутация: 379 (+398/−19) Сообщения: 2186 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Вологодская обл.

#37 Алекс-др » 13 декабря 2015, 0:07

вовка12 писал(а): генератор сейчас стоит г-273.

Смени генератор или перепинуй проводку на генераторе, там проблема только контрольной лампой зарядки.

Камаз 43114 СФ-65
Камаз 43118 ОМТЛ-97.04
вовка12 Новичок вовка12 Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 2 С нами: 7 лет 11 месяцев

#38 вовка12 » 14 декабря 2015, 16:01

Александр, будь добр объясни конкретней что, где, куда.
на родном разьеме генератора 4 провода 1- контролька акб, 2- тахометр, 3- возбуждение, 4- не помню(он вроде не нужен). провод тахометра идет до разъема под капотом а в салонной проводке( на этом разьеме) его нет .
перепиновка — 1 поменять со 2 м. или как.

BorPet Участник BorPet Участник Возраст: 33 Репутация: 3 (+3/−0) Сообщения: 53 С нами: 7 лет 9 месяцев Откуда: Альметьевск

#39 BorPet » 1 июня 2016, 21:24

Доброго времени суток. Уважаемые знатоки, вопросик такой. Ни у кого фото нет вывода на тахометр на генераторе? И какого цвета провод от него уходит. Всем спасибо.

Добавлено спустя 9 минут 48 секунд:
И еще вопрос. Регулятор зима лето на всех генераторах есть?

Добавлено спустя 7 минут 45 секунд:
И еще один вопросик))) Под облицовкой стоит реле, я так понял оно для ЭФУ и любит парить мозг. Где то видел, что релюшку можно выкинуть если эфу не задействована. Что для этого нужно сделать?

kalif84 Участник kalif84 Участник Возраст: 39 Репутация: 8 (+8/−0) Сообщения: 41 С нами: 7 лет 9 месяцев Откуда: Башкортостан

BorPet писал(а): И еще один вопросик))) Под облицовкой стоит реле, я так понял оно для ЭФУ и любит парить мозг. Где то видел, что релюшку можно выкинуть если эфу не задействована. Что для этого нужно сделать?

просто вытащить реле со штекера. У меня это реле играет роль выкл вкл массы (переделал).
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдет обиженный!

Ермак Активный участник Ермак Активный участник Репутация: 454 (+494/−40) Сообщения: 435 С нами: 9 лет 8 месяцев

#41 Ермак » 1 июня 2016, 22:25

На тахометр оранжевый провод на № 1.
Зима и лето есть на генераторах с интегральным реле ( шоколадка ).На генераторах, где реле стоит отдельно под облицовкой кабины, зима и лето на этом реле.
Желательно реле возбуждения ( эфу ) не убирать. Если уж так необходимо, нужно соединить провода на колодке с генератора № 3 и с замка зажигания.

#42 BorPet » 1 июня 2016, 22:41

Ермак писал(а): На тахометр оранжевый провод на № 1.
Зима и лето есть на генераторах с интегральным реле ( шоколадка ).На генераторах, где реле стоит отдельно под облицовкой кабины, зима и лето на этом реле.
Желательно реле возбуждения ( эфу ) не убирать. Если уж так необходимо, нужно соединить провода на колодке с генератора № 3 и с замка зажигания.

Спасибо, завтра буду искать и разбираться. Не работает тахометр заряд 27.8-28в. На генераторе оранжевого провода точно нет, завтра буду искать его. Так же с генератора идет черный провод с фишкой, ни к чему не подключен, да и проводов пустых нет. А на этом выходе на тахометр сколько вольт выдает?

#43 Пан » 1 июня 2016, 22:47

BorPet , а генератор то у тебя какой? Здесь я задавал вопрос по генераторам двух фасонов — какой из них у тебя? Кстати,в этой же теме есть схемы подключения обоих.

Скотч лучше бога — молиться не надо,а помогает всегда!

#44 BorPet » 1 июня 2016, 22:58

Пан писал(а): BorPet , а генератор то у тебя какой? Здесь я задавал вопрос по генераторам двух фасонов — какой из них у тебя? Кстати,в этой же теме есть схемы подключения обоих.

Да вот сижу не могу понять какой. Завтра пойду разглядывать что за зверек там.
Провод с генератора идет в колодку х22, которая расположена рядом с реле эфу под облицовкой и дальше к тахометру. Правильно понял?
Значит реле эфу нет смысла выкидывать?

BorPet писал(а): Значит реле эфу нет смысла выкидывать?

Если выкинешь реле, то поставь перемычку в колодку. Коричневый с желтым. Реле своим постоянно замкнутым контактом соеденяет цепь возбуждения генератора.

Камаз 43114 СФ-65
Камаз 43118 ОМТЛ-97.04

#46 BorPet » 1 июня 2016, 23:33

А по сути реле нужно или нет, если системы эфу нет и не будет? Или выкидывать и не париться установив перемычку?

BorPet писал(а): выкидывать и не париться установив перемычку
Камаз 43114 СФ-65
Камаз 43118 ОМТЛ-97.04

#49 BorPet » 2 июня 2016, 11:27

Опять помощь ваша нужна
Полазил я вокруг генератора и нифига не понял. Зима лето так и не нашел, выход на тах тоже. Может кто подскажет что. Фото прилагаю. На пустом проводе с фишкой на ХХ 13в, сколько вольт на выходе тахометра на ХХ?

#50 Ермак » 2 июня 2016, 20:46

Генератор, явно не родной. Скорее всего с Маза или Краза.
На тахометр должен идти переменный ток, примерно 14 вольт.
Получается, что эта фишка и есть выход на тахометр. Нужно соединить этот провод с клеммой ( ~ ) на тахометре.

#51 BorPet » 2 июня 2016, 21:12

Ермак писал(а): Генератор, явно не родной. Скорее всего с Маза или Краза.
На тахометр должен идти переменный ток, примерно 14 вольт.
Получается, что эта фишка и есть выход на тахометр. Нужно соединить этот провод с клеммой ( ~ ) на тахометре.

Спасибо, попробую кинуть провод. Теперь думаю куда провод на тах пропал Перед покупкой когда камаз смотрели тахометр работал, когда приехал забирать тахометр лежит.
А с какого года начали подключать с датчика от тнвд? и как проверить?

SiNhRoN Активный участник SiNhRoN Активный участник Репутация: 330 (+336/−6) Сообщения: 433 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Томск