Схема поворотов
Пишу повторно в блог. Прошлую запись удалил т.к. посчитал что проблема решена, ан нет оказалось нужно ещё разбираться так что кто может советуйте делитесь мнениями.
Так вот повторюсь кто не в курсе подключал по этой схеме, реле установлено РС 950 П кнопка 24.3710 переключатель штатный «Камазовский» с «гитарой» прозвонка кнопки дает такую картину. в режиме «повороротов» (копка нажата) между собой звонятся контакты 2-4 (питание на реле с замка зажигания), 2-6 вот тут большой порос 2 это «+», а 6 «-» соответственно замыкание получает, так что не подключать его или как, ну и 4-6, в режиме «аварийки» (кнопка отжата) 1-8 (не очень понятна коммутация этих контактов для чего питание подавать на центр переключателя?), 4-8 (ну тут ясно питание подается на реле в режиме «аварийки»), 7-8 тоже вопрос у меня возникает, 4-7 вопрос. разьясните что не так или я с кнопкой ошибся или что не так делаю очень хочется разобраться.
Реле поворотов от ВАЗ 2106
Стардатное реле мне не нравилось, так как оно состоит из трех отдельных реле, да и громозкое оно сильно.
Стоял вопрос какое ставить в замен я не знал, но порывшись в недрах интернета выяснил что больше всего может подойти от классики, потому что там на контрольную лампу отдельный контакт как и в старом моем реле.
Следующий шаг — это подключение, и опять в интернет, но нашел только схему подключения.
На рисунке реле, а не фишка.
Затем я нашел схему подключения реле уаза.
Прикинул рисунки и понял что они похожи, но есть только четыре лишних контакта, но и сними я разобрался позже.
Разобрал фишку и одинаковые контакты в соответствующем порядке, а остальные замыкает парами 1 со 2, 3 с 4.
Подключил, все работает, реле щелкает тише чем старое, но немного быстрее, а так же оно прекрасно крепиться на место старого и при этом остается еще место.
Всем спасибо! Рад если это кому-то пригодится.
Электронные реле-прерыватели РС950П и 494.3747 указателей поворота, характеристики, устройство и принцип работы.
На современных автомобилях вместо традиционных электротермомеханических реле применяются электронные реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации, выполненные на базе микросхем или дискретных элементов.
Электронные реле-прерыватели РС950П и 494.3747 указателей поворота и аварийной сигнализации обеспечивают прерывистый сигнал ламп указателей поворотов транспортных средств в режиме маневрирования и аварийной сигнализации, осуществляют контроль исправности сигнальных ламп указателей поворотов в режиме маневрирования.
Электронные реле-прерыватели РС950П и 494.3747 указателей поворота, характеристики, устройство и принцип работы.
В системе световой сигнализации автомобилей ГАЗ-31029, ГАЗ-33021, ГАЗ-2752, ГАЗ-3110 применяется электронные реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации РС950П и 494.3747. В конструкциях электронных реле-прерывателей РС950П и 494.3747 применяется сочетание электронного управляющего реле с электромагнитным исполнительным реле на выходе, для управления цепью питания сигнальных ламп.
Технические характеристики электронного реле-прерывателя и аварийной сигнализации РС950П.
— Номинальное напряжение, В : 12
— Коммутируемая нагрузка в режиме указания поворота, количество и мощность ламп в Вт : 3х21+1х5
— Коммутируемая нагрузка в режиме аварийной сигнализации, количество и мощность ламп в Вт : (3х21+1х5)х2
— Частота прерываний, циклов в минуту : 60-120
— Конструкция электрического подключения : две колодки штыревые, аналоги 502608 и 502606 ОСТ 37.003.032, штекер 6,3
— Габаритные размеры: 41х120х98
— Масса, кг : 0,1
Электрическая схема реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации РС950П.
Электронные реле-прерыватели РС950П — контактно-транзисторные. Функционально электронное реле-прерыватель РС950П состоит из трех устройств :
— задающего генератора управляющих импульсов, собранного на нескольких транзисторах;
— коммутирующего элемента, в качестве которого используется электромагнитное реле;
— устройства контроля исправности ламп указателей поворота, основным элементом которого является электромагнитное реле.
Принцип работы электронного реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации РС950П.
При включении указателя поворота подрулевым переключателем ПП, задающий генератор импульсов ЗГИ подает управляющие импульсы на коммутирующий элемент КЭ (электромагнитное реле). Коммутирующий элемент подает напряжение бортовой сети через замыкающиеся контакты реле на лампы ЛЛП и ЛПП указателей поворота с частотой, равной частоте управляющих импульсов задающего генератора.
Функциональная схема работы электронного реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации.
В результате лампы указателей поворота мигают с заданной частотой в 60-120 циклов в минуту. Ток, проходящий через обмотку реле устройства контроля исправности ламп (УКЛ), при исправном состоянии сигнальных ламп достаточен для замыкания контактов реле. При перегорании одной из сигнальных ламп ток через обмотку реле уменьшается, контакты его размыкаются, и контрольная лампа указателей поворота на панели приборов гаснет.
Электронное реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации 494.3747.
Реле-прерыватель 494.3747 имеет те же функциональные устройства, что и реле-прерыватель РС950П. Электронная часть реле-прерывателя 494.3747 обеспечивает 60-120 прерываний в минуту.
Технические характеристики электронного реле-прерывателя и аварийной сигнализации 494.3747.
— Номинальное напряжение, В : 12
— Коммутируемая нагрузка в режиме указания поворота, количество и мощность ламп в Вт : 21+21+4+3
— Коммутируемая нагрузка в режиме аварийной сигнализации, количество и мощность ламп в Вт : (21+21+4)2+3
— Частота прерывания для исправных ламп, циклов в минуту : 60-120
— Частота прерывания для неисправных ламп, циклов в минуту : 160-240
— Масса, кг : 0,05
Электрическая схема реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации 494.3747.
Габаритный чертеж с размерами и подключение выводов электронного реле-прерывателя 494.3747.
Отличие работы электронного реле-прерывателя 494.3747 от РС950П заключается в том, что при перегорании одной из сигнальных ламп поворота электронное устройство контроля исправности ламп реле-прерывателя 494.3747 обеспечивает не гашение контрольной лампы поворота на приборной панели, а ее мигание с удвоенной частотой в 160-240 миганий в минуту.
Похожие статьи:
- Система питания двигателя 11194 на Лада Калина, ВАЗ-1117, 1118 и 1119, устройство, схема системы питания топливом.
- 23.3747, 231.3747, 49.3747, 491.3747, электронные реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации, устройство, принцип работы, схема.
- Схема системы управления двигателем 11183, 11186 и 21116 на Лада Гранта, ВАЗ-2190, 2191, состав и назначение датчиков.
- РС950, РС951, РС951-А, РС950-Е, РС950-И, РС950-П, электронные реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации, устройство, принцип работы, схема.
- Я-112А, электронный гибридно-интегральный регулятор напряжения, устройство, принцип работы, принципиальная схема.
- РС57 и РС57В, электромагнитные реле-прерыватели указателей поворота, устройство, принцип работы, схема.
помогите подключить реле (Страница 1 из 2)
реле рс 502 покажите на пальцах какой провод куда тыкать :sorry:
ГАЗ69 ваще стоковый 918 49семь 20 сороксемь
2 Ответ от Жека_013 18.03.2016 17:43:50
Re: помогите подключить реле
Так это же обычное реле стартера, тем более на нём всё написано.
УАЗ 469, шноркель, зад/перед РИФ, бодик 2″, 35″ Яшка, вояки,лебедь.
УАЗ Патриот Pirelli Scorpion MTR 265/75 r16 8-928-27-83-Ol3
3 Ответ от philips 18.03.2016 17:52:55
Re: помогите подключить реле
ни фига там нет
ГАЗ69 ваще стоковый 918 49семь 20 сороксемь
4 Ответ от Жека_013 18.03.2016 17:56:22
Re: помогите подключить реле
philips, а Гугл что говорит? Реле 4 контактное?
УАЗ 469, шноркель, зад/перед РИФ, бодик 2″, 35″ Яшка, вояки,лебедь.
УАЗ Патриот Pirelli Scorpion MTR 265/75 r16 8-928-27-83-Ol3
5 Ответ от philips 18.03.2016 17:58:26
Re: помогите подключить реле
яндекс показывает схемы для продвинутых электриков и еще подписывает по ссылкам на всякую херню 4-х контактное
Отредактировано philips (18.03.2016 17:59:24)
ГАЗ69 ваще стоковый 918 49семь 20 сороксемь
6 Ответ от Жека_013 18.03.2016 18:00:34
Re: помогите подключить реле
Ты подключаешь стартер? Поставь обычное реле не менее 40А и будет счастье.
УАЗ 469, шноркель, зад/перед РИФ, бодик 2″, 35″ Яшка, вояки,лебедь.
УАЗ Патриот Pirelli Scorpion MTR 265/75 r16 8-928-27-83-Ol3
7 Ответ от philips 18.03.2016 18:02:32
Re: помогите подключить реле
обычное это какое и как его подключить?
ГАЗ69 ваще стоковый 918 49семь 20 сороксемь
8 Ответ от Жека_013 18.03.2016 18:17:13
Re: помогите подключить реле
30- постоянный «+» или с замка зажигания
87-выход на втягивающее
86- на корпус «-«
85-с замка зажигания управление
реле не менее 30-40 ампер
Отредактировано Жека_013 (18.03.2016 18:46:44)
УАЗ 469, шноркель, зад/перед РИФ, бодик 2″, 35″ Яшка, вояки,лебедь.
УАЗ Патриот Pirelli Scorpion MTR 265/75 r16 8-928-27-83-Ol3
9 Ответ от 211 18.03.2016 18:49:56
Re: помогите подключить реле
30 + с акб 87 на втягивающее стартера 86 замок зажигания 85 масса . гдето так .
10 Ответ от philips 18.03.2016 18:55:59
Re: помогите подключить реле
завтра куплю поставлю, спасибо за совет и помощь
ГАЗ69 ваще стоковый 918 49семь 20 сороксемь
11 Ответ от Жека_013 18.03.2016 19:01:58
Re: помогите подключить реле
philips пишет:
завтра куплю поставлю, спасибо за совет и помощь
есть ещё 5 контактное реле, оно тоже подходит, там один контакт просто не используется. Покупай сразу с колодкой ,желательно керамической, хотя и обычная работает нормально. Есть такие реле на 70-80 честнах Ампер, а рс502 и их подобные, постоянно подгорают и ржавеют, короче
УАЗ 469, шноркель, зад/перед РИФ, бодик 2″, 35″ Яшка, вояки,лебедь.
УАЗ Патриот Pirelli Scorpion MTR 265/75 r16 8-928-27-83-Ol3
12 Ответ от philips 18.03.2016 19:41:02
Re: помогите подключить реле
ГАЗ69 ваще стоковый 918 49семь 20 сороксемь
13 Ответ от Evgenia 28.02.2019 12:30:25
Re: помогите подключить реле
Подскажите в чем отличие между реле 642.3777 и 781.3777, для диодных поворотов?
14 Ответ от 733 28.02.2019 14:06:22
Re: помогите подключить реле
Evgenia пишет:
Подскажите в чем отличие между реле 642.3777 и 781.3777, для диодных поворотов?