Барабан тормоза УАЗ Патриот замена
Тормозной барабан снимают для замены при его повреждении или износе рабочей поверхности (максимально допустимый диаметр рабочей поверхности барабана автомобиля 281 мм), а также для контроля состояния тормозных механизмов, замены тормозных колодок и рабочего цилиндра
Тормозные барабаны заменяйте парами (левый и правый одновременно).
Снимите заднее колесо.
Выверните три винта крепления тормозного барабана (рис. 1. На рисунках снята полуось, вам ее снимать не надо).
Для выворачивания винтов крепления тормозного барабана используйте ударную отвертку.
Вверните три болта М8 в резьбовые отверстия тормозного барабана и, равномерно затягивая болты, спрессуйте барабан со ступицы.
Снимите тормозной барабан.
Если тормозной барабан не удается снять усилием рук, обстучите его молотком.
Измерьте штангенциркулем диаметр рабочей поверхности.
Если диаметр превышает максимально допустимое значение (281 мм), барабан подлежит замене.
Сжав тормозные колодки двумя монтажными лопатками, утопите поршни рабочего цилиндра.
Установите детали в порядке, обратном снятию.
Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном (см. «Подвести колодки УАЗ Патриот»).
При установке прежнего барабана снимите напильником буртик на рабочей поверхности барабана, образовавшийся в результате износа.
Как снять задний барабан уаз патриот
…обстучите его молотком…
…вверните три болта М8 в резьбовые отверстия тормозного барабана и, равномерно затягивая болты, спрессуйте барабан со ступицы.
4. Измерьте штангенциркулем диаметр рабочей поверхности. Если диаметр превышает максимально допустимое значение, барабан подлежит замене.
5. Сжав тормозные колодки двумя монтажными лопатками, утопите поршни рабочего цилиндра.
6. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Полезный совет
При установке прежнего барабана снимите напильником буртик на рабочей поверхности барабана, образовавшийся в результате износа.
7. Аналогично снимите, проверьте и при необходимости замените правый тормозной барабан.
8. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном (см. «Регулировка тормозных механизмов задних колес» ).
Тормозной барабан УАЗ Патриот (снятие, замена и проверка состояния)
Тормозной барабан на машине УАЗ Патриот снимают для его замены, либо для замены тормозных колодок. В некоторых случаях тормозной барабан снимают для регулировки заднего тормозного механизма. При замене барабанов необходимо менять их сразу с обеих сторон, также парно необходимо менять и тормозные колодки.
Процесс замены тормозных барабанов УАЗ Патриот
Для снятия тормозных барабанов вам потребуется ударная отвертка, молоток, набор ключей.
Снимите заднее колесо, на котором собираетесь менять тормозной барабан.
Выверните три винта крепления тормозного барабана… Для выкручивания крепежа тормозного барабана используйте ударную отвертку, так как винты могут выворачиваться со значительным усилием.
… и снимите тормозной барабан.
Тормозные барабаны не всегда снимаются так легко как хотелось бы, поэтому в некоторых случаях тормозной барабан можно аккуратно обстучать или …
… использовать три болта на 8, которые равномерно вкручиваются в резьбовые отверстия барабана и стягивают его с тормозных колодок.
После снятия тормозного барабана необходимо проверить его внутренний диаметр, который не должен быть более 281 мм. Если этот размер больше, то замените тормозной барабан на новый. Также обратите внимание на риски и царапины. Если таковые существуют, то лучше проточить рабочую поверхность на минимальную глубину, чтобы обеспечить ее равномерность без рисок и царапин.
Установка тормозного барабана на УАЗ Патриот производится в обратном порядке. Перед установкой тормозного барабана при необходимости подожмите тормозные колодки с помощью двух отверток с двух сторон.
Замена задних тормозных колодок.
Всем привет.
На прошедших выходных занимался машиной. По плану нужно было поменять задние колодки, заменить карданный вал и масло в двигателе.
И так утром приступил. Начал с колодок т.к. левый барабан начал греться. Разобрал и увидел картину маслом. Колодки стерты практически до заклепок, солдатик на одной колодке сорвало и заклинил рабочий тормозной цилиндр. Пошел купил новый рабочий цилиндр ГАЗелячий. Поставил новые колодки и тут началось! Барабан не лезет совсем. Распустил максимально тросы ручника, не помогает. Взял болгарку и снял буртик с барабана и фаску с колодок, опять ни фига. Пришлось брать наждачку и вручную тереть до опупения. Кое как натягул барабан. Но от рук он не проворачивается. Решил прикатать его вот таким образом
.
Скажу за ранее, не помогло. Пришлось ставить одну колодку, та которая задняя «пассивная» свою старую, осадив при этом заклепки, и одну новую, та которая передняя.
Колодки купленные мной были вот в такой упаковке
Но по факту эти колодки отличались от родных. Родные с клепанными накладками все, купленные колодки 2шт клепанные, 2шт с клеенной накладкой производства ООО ПО «Начало» .
Вот родная и покупная
Отличаются тем что накладка приклеена не так как наклепана накладка на родной колодке.
Собрав все таки тормоза, меня просто обуревало чувство злобы на наших производителей з/ч. Вечером написал им письмо.
Вот ответ
Здравствуйте, Петр.
Нам поступило с сайта сообщение от Вас: «Есть вопрос по вашей продукции.
Купил задние тормозные колодки на обновленный УАЗ Патриот. Вопрос как их
ставит? Они не устанавливаются ни каким образом. Т.к. явно сделаны под
расточку тормозного барабана. Потратил
целый рабочий день и не смог установить тормозной барабан на колодки
вашего производства, которые продаются в оригинальной упаковке УАЗ.
Убедительная просьба, не издевайтесь так над людьми».
Не совсем понятен Ваш гнев, так как мы не продаем задние колодки УАЗ на
вторичном рынке. Мы их поставляем на конвейер.
Получается, автозавод указал не правильную применяемость на упаковке,
т.к. на обновленный Патриот мы только начали поставлять в малых
количествах, и вряд ли они идут в продажу.
Вы можете прислать фотографию упаковки с указанием номера?
—
С уважением,
Домарев Сергей Александрович
заместитель коммерческого директора-
начальник отдела маркетинга и рекламы
ООО ПО «Начало», г.Набережные Челны
В ответ я им все прислал, как итог меня перекинули на Департамент обеспечения комплектующими, материалами.
Что значит пишут
Добрый день.
В наш адрес поступило обращение от компании ООО ПО «Начало».
С целью урегулирования данной проблемы предлагаю несколько вариантов.
1) Сдача в магазин там где был куплен товар с указанием причины, проблемы. В этом случае до нашего предприятия оперативно доведут дилеры. (расходы компенсирует магазин)
2) Связаться со службой качества ООО «УАЗ» тел.406038 Фролов Вячеслав Александрович
Служба качества производства автокомпонентов
+ нужен будет чек и упаковка. (думаю они Вам смогут оперативно помочь.)
Но денежный вопрос меня уже мало волновал. Хотелось бы покупать нормальные запчасти а не «поделки дяди Федора»
На вопрос, что купить что бы это нормально встало, тишина.
Вот такие вот дела. Через 10-15 т.км. как подсотрутся новые колодки, подкину еще две новых. А на свои родные наклепаю сам тормозные накладки. И положу в запас.
П.С. После таких мучений реально задумался об установке задних дисковых тормозов. Лучше один раз потратиться, но потом ездить и не горевать.
Всем добра и хороших тормозов! Репост приветствуется.