Как зарегистрировать лебедку на уаз

Регистрация лебедки в ГИБДД

Выпуская автомобиль с конвейера, производитель отдает потребителю конечный завершенный продукт с соответствующей технической документацией. ТС на данном этапе соответствует всем нормам безопасности дорожного движения и эксплуатации. Любое вмешательство в техническую структуру автомобиля, которое не предусмотрено заводом, может иметь плачевные последствия. Именно поэтому регистрация лебедки в ГИБДД, как дополнительного оборудования, является обязательной.

Почему лебедку необходимо регистрировать

Легковой автомобиль представляет собой совокупность сложнейших систем, которые состоят из множества узлов, деталей, частей. Каждому элементу, согласно технической документации, завод-изготовитель присваивает каталожный номер. Все эти элементы в совокупности проходят краш-тест перед выпуском ТС на дороги общего пользования, а, изменяя конструкцию автомобиля, вы можете нарушить тот самый баланс, который заложен автопроизводителем.

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства — исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения Согласно Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» II.Определения

Поэтому, если установка лебедки не предусмотрена производителем, эксплуатировать ее на автомобиле можно будет лишь после процедуры регистрации, предусмотренной законом.

Законодательство о регистрации изменений в конструкции авто

Любое ТС, которое эксплуатируется на дорогах страны, обязано соответствовать требованиям безопасности дорожного движения. Если в его конструкцию вносится непредусмотренное изменение, оно проверяется согласно порядку, предусмотренному вышеупомянутым Техническим регламентом ТР ТС 018/2011. Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящихся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию ч.75, процедура производится так:

Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящихся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию осуществляется в форме предварительной технической экспертизы конструкции на предмет возможности внесения изменений и последующей проверки безопасности конструкции и технического осмотра транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями. Технический регламент ТР ТС 018/2011

1 Предварительная экспертиза выясняет — будет ли соответствовать автомобиль требованиям безопасности и техническому регламенту производителя, если будут проведены изменения (установка лебедки) в его конструкцию. 2 Последующая экспертиза проверяет автомобиль на соответствие этим требованиям после установки дополнительного оборудования.

Как зарегистрировать лебедку

• соответствующее заявление;

Сотрудник ГИБДД принимает заявление и проверяет достоверность информации, указанной в документах. После этого он формирует и направляет межведомственный запрос, за которым следует осмотр автомобиля. На основании этой процедуры принимается решение о разрешении или отказе в проведении изменений. Если вы получили положительный ответ, то смело можете устанавливать лебедку. После этого нужно подъехать в ГАИ на вторичную экспертизу.

Если экспертиза не выявила нарушений, то изменения вносятся в диагностическую карту, сведения которой вместе с квитанцией об оплате госпошлины предоставляются сотруднику ГИБДД. Последний оформляет, проверяет и подписывает документы, а также вносит новую информацию в автоматизированные информационные системы. Затем вы получаете измененные документы на ТС, после чего регистрация считается официально завершенной!

Если у вас остались вопросы по этой, или схожей тематике — задайте их специалисту и получите на них актуальные ответы!

Юридическая консультация

Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди!

Установка лебедки в штатный бампер — ответ ФАС

Почти два месяца назад случайно наткнулся на рекламу лебедок, которые продает Ульяновский автозавод. В целом там ничего интересного, обычные «электровинчи», но по цене брендовых лебедок. Интересно было другое, нигде не было предупреждения о том, что установка лебедки может быть расценена, как внесение изменений в конструкцию авто.

Для начала я написал в службу поддержки УАЗ, но получил вот такой ответ:
Мы рады предложить Вам дополнительные аксессуары для автомобилей УАЗ. Из предлагаемых товаров можете выбрать те, которые необходимы индивидуально для эксплуатируемого Вами автомобиля. При этом, и сама сертификация будет для Вашего автомобиля индивидуальной. Сертификация на автомобили УАЗ касается только типовых моделей. Любые усовершенствования собственники проводят по своему выбору персонально.

Написал им несколько уточняющих вопросов, но ответ не получил.

Отсюда родилась идея — написать в антимонопольный комитет и попросить их проверить корректность данной рекламы.

Вот вчера получил ответ.

К сожалению, у меня не только лебедка, но и бампер. Так что в моем случае этот ответ бесполезен, но может пригодиться кому.

ЗЫ. В Верховный суд пока не обращались, говорят мало оснований. Регистрацию восстановил за свой счет, но при первой возможности продолжу добиваться правды через суд.

Установил лебедку на автомобиль – нужна регистрация в ГИБДД?

допускается выпирание лебедки за передний край бампера при условии закрытия ее защитным составляющим, радиусом закругления больше 2,5 мм.

Свидетельство о регистрации на ТС;

Лебедка является прицепным механизмом, которым может дооснащаться автомобиль. Если это устройство не предусмотрено производителем в конструкции авто изначально, необходимо зарегистрировать его в соответствии с требованиями законодательства в органах ГИБДД.

Прохождение этой процедуры подтверждает безопасность эксплуатации машины, оснащенной дополнительным оборудованием.

Процедура регистрации состоит из нескольких этапов, в которые входит проведение предварительной и последующей экспертиз, сбор документов, подача заявления на регистрацию лебедки.

Общая информация о порядке установки и регистрации лебедки на машине

Установка лебедки на транспортное средство, не предусмотренной производителем в конструкции авто, согласно ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», является внесением конструктивных изменений в ТС, которые влияют на безопасность дорожного движения. Если производитель не предусмотрел лебедку в конструкции, пользоваться ею можно только после того как она будет зарегистрирована. Процедура проверки осуществляется по пункту 75 данного нормативного документа и предусматривает:

1. проведение предварительной экспертизы на соответствие автомобиля требованиям безопасности, техрегламенту компании-производителя в случае установки лебедки – эта услуга предоставляется подразделениями ГИБДД;
2. повторная экспертиза по проверке транспортного средства на выполнение требований безопасности после монтажа лебедки – также выполняют специалисты госавтоинспекции;
3. установка лебедки на сертифицированной на выполнение данного вида работ станции;
4. сбор документов для прохождения процедуры регистрации лебедки в ГИБДД;
5. оформление и получение разрешения на эксплуатацию лебедки в ГИБДД

Почему лебедка не должна выступать за линию бампера и другие требования к установке

Если лебедка будет выступать за линию бампера это не безопасно. Такое устройство нарушает габариты автомобиля, создает дополнительные внешние препятствия. Выступающая лебедка, не предусмотренная конструкцией авто, может стать причиной аварии, если автомобили в процессе дорожного движения не соблюдают дистанцию. Кроме того, выступающий элемент конструкции машины может задеть соседние автомобили, дорожные конструкции, травмировать пешеходов и др.

Должны соблюдаться следующие требования при монтаже лебедки:

• надежное закрепление лебедки должно осуществляться с помощью стандартных крепежных деталей;
• допускается выпирание лебедки за передний край бампера при условии, что она закрывается защитным элементом, который имеет радиус закругления больше 2,5 мм.

Во время установки лебедки необходимо учитывать:

• тяговые усилия;
• место монтажа: спереди, посредине, сбоку, сзади;
• выбор привода по типу: электромеханический, электрогидравлический, механический. Наиболее предпочтительными для установки являются лебедки, оснащенные гидравлическим приводом, что связано с удобством управления ими;

Также следует руководствоваться следующими рекомендациями и требованиями:

1. Во время работы лебедки нагрузки на раму, оси, подвеску не должны быть выше допустимых значений для конкретного вида ТС, особенно это касается случаев направления тяги лебедки под углом относительно продольной оси ТС.
2. Возможна установка устройства, которое ограничивает силу тяги лебедки автоматически в зависимости от направления тяги.
3. Независимо от направления тяги нужно создать оптимальное направление троса при его движении, предусмотреть минимальное количество изменений направления при прокладке троса.
4. Оснащение авто лебедкой не должно сказываться на работе других автомобильных агрегатов.
5. Частота вращения входного вала для механической лебедки с червячным приводом должна быть меньше допустимого уровня (до 2 000 об/мин). Этим показателем необходимо руководствоваться при подборе передаточного числа механизма отбора мощности. Оценка минимального крутящего момента должна осуществляться с учетом низкого КПД червячной передачи.

Процедура регистрации

Регистрацию лебедок осуществляют подразделения ГИБДД. Необходимо предварительно получить разрешение на монтаж этого устройства, которое выдается в ГИБДД, так как только на его основании можно зарегистрировать установку лебедки.

Далее необходимо (в соответствии с ч.16 Админрегламента МВД РФ по предоставлению госуслуги внесения изменений в конструкцию эксплуатирующегося ТС):

• Подать документы в отделение ГИБДД.
• Написать заявление на внесение изменений в конструкцию автомобиля путем установки лебедки на специальном бланке, который можно взять в отделении, предоставляющем услугу регистрации лебедки.
• После подачи документов сотрудник ГИБДД проверяет достоверность указанных в них данных. Далее он создает межведомственный запрос, после которого выполняется техосмотр транспортного средства для выдачи разрешения на установку лебедки.
• Монтаж лебедки сертифицированным сервисным пунктом, если такое требование содержится в предварительном заключении на возможность установки лебедки.
• Прохождение ТО и повторной экспертизы с выдачей протокола проверки безопасности конструкции авто.
• Если при проведении второй экспертизы нарушений выявлено не было, сотрудники отдела технадзора ГИБДД вносят изменения в диагностическую карту.
• Уплата госпошлины за услугу внесения изменений в ПТС.
• Обращение в МРЭО ГИБДД для внесения отметки в ПТС. После проведения этой процедуры автовладельцу должны быть выданы документы на машину с изменениями, что подтверждает официальное завершение регистрации лебедки в ГИБДД.

Экспертиза

Чтобы процедура установки лебедки была выполнена законно, и ее можно было зарегистрировать в ГИБДД, нужно провести две экспертизы:

1. предварительную экспертизу с получением Заключения для определения возможности монтажа лебедки и соответствия автомобиля регламенту производителя после внесения изменений в его конструкцию;
2. повторная, с оформлением Протокола техэкспертизы после установки лебедки. Должна подтвердить безопасность авто после оснащения лебедкой. Проводится отделом технадзора ГИБДД после подачи заявления и предоставления авто для ТО.

Документы

Для проведения предварительной техэкспертизы ТС нужно подать:

• заявку;
• ПТС;
• регистрационное свидетельство на ТС;
• паспорт заявителя;
• документы на лебедку (паспорт).

Чтобы получить разрешение на установку лебедки, нужно предоставить автомобиль и документы:

• заявление;
• паспорт заявителя;
• ПТС;
• регистрационное свидетельство на ТС
• заключение предварительной техэкспертизы.

Для оформления Протокола:

• заявление;
• Заключение предварительной техэкспертизы конструкции ТС;
• ПТС;
• регистрационное свидетельство ТС;
• сертификат соответствия на лебедку;
• диагностическую карту;
• автомобиль для осмотра.

Регистрация лебедки в ГИБДД выполняется на основании поданных документов. В органы ГИБДД необходимо подать следующий перечень документов (ч.16 Админрегламента МВД РФ):

• заявление на выдачу разрешения, подается собственником автомобиля или его доверенным лицом;
• документ, удостоверяющий личность заявителя;
• регистрационное свидетельство на машину, техпаспорт ТС;
• предварительное экспертное Заключение;
• результаты повторной экспертизы после монтажа лебедки (Протокол);
• квитанция об уплате госпошлины.

Госпошлина и как оплатить

Размер госпошлины установлен законодательно (ст. 333.33 п.46 Налогового кодекса РФ). Сумма платежа в госбюджет составляет 800 рублей. За внесение дополнительной записи в ПТС госпошлина составляет 350 руб. в соответствии с п.38 этой же статьи.

Заплатить пошлину можно:

1. лично через кассу любого банка, для этого нужно взять в ГИБДД реквизиты для оплаты пошлины;
2. в терминале самообслуживания по реквизитам;
3. через сайт Госуслуг. Для этого необходимо зарегистрироваться на портале, создать личный кабинет, выбрать нужную услугу по названию ведомства – ГИБДД и произвести оплату. Такой способ позволяет получить скидку 30% при оплате госпошлины.

Штраф за неправильно установленную лебедку (Статья 12.5 КоАП РФ)

Отсутствие регистрации лебедки, не предусмотренной заводом-изготовителем, установленной на автомобиль автовладельцем, является административным правонарушением. Штраф за отсутствие регистрации установлен ст. 12.5 Кодекса об админправонарушениях и составляет 500 рублей. В соответствии с п.1 данной статьи, инспектор ГАИ может на первый раз может вынести нарушителю предупреждение.

Узаконил лебедку и др.

В принципе особо расписывать нечего, процесс узаконивания прошел в принципе гладко все как в регламенте. С авто ничего снимать не заставили, единственно была заминка с лестницей на нее требовали сертификат которого не было, обратился в лабораторию где выдавали заключение, они быстро мне отправили отказное по лестнице

, весь процесс занял примерно месяц и теперь законно передвигаюсь.

Цена вопроса: 7 000 ₽ Пробег: 59 000 км
10 июля 2019 Метки: тюнинг
Поделиться:

УАЗ Patriot 2013, двигатель бензиновый 2.9 л, 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Новосибирск

УАЗ Патриот, 2017

УАЗ Патриот, 2019

УАЗ Патриот, 2011

Красноярск

УАЗ Патриот, 2023

Комментарии 24

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Круто… Как у Вас так получается?! Успехов!

Еще один боец в моем полку. Поздравляю!

Читал техрегламен .сколько не искал нигде не нашел запрета на лебедку. Стоит на авто ща габариты не выступает острых кромок наруже не имеет. Также и шнорхель. Притом если брать лебедку спрут, то она вообще сертифицированное доп.оборудование. Притом читая данный документ стало интересно. Опираясь на оттс имея в багажнике 4 доп.места, то согласно тех регламенту продольные места надо убрать и поставить померечно п это 2 места к тому же до 15 года багажник приспособлен для перевозки пассажиров-есть поручни и ручки открывания двери.детское блокирующее устройство и подножка, а если ремни безопасности отсутствовали . то оснастить машину оными. Вот и интересно. Нсли опиоатся на документ на который вы ссылаются сотрудники гибдд то получается что можно.а они тут же перекручивают на пдд. Но и там если посмотреть и не лезть в пункты с запретами на эксплуатации, то тоже большое поле. И тут они начинают напирать на глобальные законы. Изменение заводской комплектации.
Т.е. воздушный фильтр аналог плставил ты нарушил . В итоге куча нормативных законов и предписаний, порой противоречащих друг другу. Вот и по какой фуражке бить кривым что бы в кармане шнурки развязались. И не чувствовать себя идиотом.

Интересно былобы почитать как это всё делается от начала до конца со всеми нюансами, буквально по пунктам что за чем следует. Цена вопроса. Сам делал или через контору какую.

Стоимость переоборудования складывается из следующих документов:
— заключение тех. экспертизы — 2000 р.
— заявление-декларация о работах (подготавливается тем, кто производил работы, мне обошлась бесплатно). При необходимости оформления данного документа через посредников- стоимость 5000 р.
— диагностическая карта (по тарифам пункта ТО), необходимо по факту пройти на пункте ТО с фотофиксацией — около 1000 р.
— протокол тех. экспертизы — 3000 р.
Авто придется показывать в ГИБДД два раза.

Особых проблем не было, разве что пришлось демонтировать временно органайзер из багажника закрепить запаску, хотя можно было что бы в заключении указали что автомобиль оборудован набором для ремонта шин тогда до запаски бы не докопались.

Всю процедуру проходил по инструкции которую прислали с испытательной лаборатории:
Для того, чтобы пройти процедуру переоборудования ТС Вам необходимо собрать следующие документы поэтапно В СЛЕДУЮЩЕМ ПОРЯДКЕ:
1. Заполненное заявление на внесение изменений в конструкцию ТС( бланк на сайте ГИБДД);
2. Документы:
-Копии ОГРН, ИНН и реквизиты организации (для юридических лиц) / паспортные данные владельца (для физических лиц);
-копия документа на транспортное средство (ПТС, СТС);
3. Предварительная техническая экспертиза (подготавливает АККРЕДИТОВАННАЯ ИСПЫТАТЛЬНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ):
4. Заявление на внесение изменений в конструкцию транспортного средства с резолюцией ГИБДД + осмотр ТС (ГИБДД);
5.Выполнение фактических работ по внесению изменений в ТС согласно требованиям, указанным в предварительной технической экспертизе (сертифицированная организация, которая будет выполнять работы по переоборудованию вашего ТС);
5.1. Заявление-декларация об объеме и качестве выполненных работ (сертифицированная организация, которая будет выполнять работы по переоборудованию вашего ТС);
5.2. Заказ-наряд (сертифицированная организация, которая будет выполнять работы по переоборудованию вашего ТС);
5.3. Действующий сертификат оказания услуг по ТО и Р (сертифицированная организация, которая будет выполнять работы по переоборудованию вашего ТС);
6. После внесения изменений получить диагностическую карту проверки вашего ТС с номером ЕАИСТО — техосмотр с указанием внесенных изменений ( станция технического осмотра);
7. Документы для «Прокола технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию ТС»:
-Предварительная техническая экспертиза (подготавливает АККРЕДИТОВАННАЯ ИСПЫТАТЛЬНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ):
-Заявление на внесение изменений в конструкцию транспортного средства с резолюцией ГИБДД (ГИБДД);
-Заявление-декларация об объеме и качестве выполненных работ (сертифицированная организация, которая будет выполнять работы по переоборудованию вашего ТС);
-Действующий сертификат оказания услуг по ТО и Р (сертифицированная организация, которая будет выполнять работы по переоборудованию вашего ТС);
-Диагностическая карта проверки вашего ТС с номером ЕАИСТО — техосмотр с указанием внесенных изменений ( станция технического осмотра);
-Копия документа на транспортное средство (ПТС, СТС);
-Копия документа на вновь установленный агрегат/оборудование/надстройку (сертификат/грузовая таможенная декларация/справка-счет/договор купли-продажи на имя собственника АТС).
8. Предоставить ТС на осмотр (АККРЕДИТОВАННАЯ ИСПЫТАТЛЬНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ) ;
9. Протокол технической экспертизы (подготавливает АККРЕДИТОВАННАЯ ИСПЫТАТЛЬНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ);
10. Оплата гос пошлины ГИБДД и сдача всех собранных выше документов + осмотр ТС (в ГИБДД);
11. Получение свидетельство конструкции ТС (ГИБДД);
12. Внесение отметок о переоборудовании в регистрационные документы — ПТС и СТС (в любом пункте РЭО ГИБДД)

Оформлял тут — рцэс.рф
Документы прислали по почте.