Тормозные колодки Оригинал для Toyota
Тормозные колодки Оригинал официально поставляются для моделей марки Toyota. За долгие годы существования бренда качество передних и задних тормозных колодок постоянно улучшалось. Была создана мощная научно-исследовательская база, что позволило значительно повысить безопасность и долговечность продукции. При выборе передних колодок и задних колодок особое внимание следует уделить производителю продукции. Сегодня конкуренция на рынке производства колодок достаточно высокая, тем не менее тормозные колодки бренда Оригинал пользуются заслуженной репутацией. Для автомобилей любой марки качественные тормозные колодки имеют первостепенное значение. Замена тормозных колодок не представляет особой сложности. Компания постоянно строго контролирует качество выпускаемой продукции, все этапы технологического процесса проходят комплексный контроль, в процесс производства тормозных колодок постоянно внедряются инновации. Передние и задние тормозные колодки данного бренда по соотношению цена/качество не имеют себе равных.
Toyota • Колодки тормозные, 0446512610 
1. Отличается глубина пропила отводного канала.
2. Отличается цвет.
1. Гравировка низкого качества, отсутствует часть текста.
1. Более выражены следы пресс формы.
1. Более низкого качества окрас колодок.
1. Индивидуальный номер на всех колодках идентичный.
1. Технологическое углубление большего диаметра.
2. Отличается форма скоса фрикционного материала.
- 0446512610
- , Toyota
- , Колодки тормозные Опубликовано 6 июня 2017
0 комментариев
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Toyota
5 читателей, 1077 топиков
Тормозные системы Toyota / Lexus — что идёт в оригинале?
Тема полезна любителям оригинала, не желающим переплачивать за упаковку Toyota, Lexus, а так же Scion, Daihatsu и Hino.
По мере поступления новой информации пост будет обновляться.
Возможные варианты тормозных суппортов:
— перед Sumitomo, зад Akebono, у RX2,
— Advics, у RX3 и многих других,
— Aisin, у других моделей концерна,
— StopTech, у TRD.
Возможные варинты тормозных дисков (фото внизу):
— у RX2 диски не имеют маркировки производителя,
— Advics, у RX3.
Возможные варинты колодок (фото внизу):
— Advics,
— Aisin (=Advics),
— Akebono (надпись AK),
— Bosch,
— Nisshinbo (надпись NBK, не путать с NiBK),
— Pagid,
— SEI (Sumitomo Electric Group, =Advics) (не путать с Sumimoto),
— Textar,
— TRW.
Под одним оригинальным номером могут быть колодки разных производителей (пример).
Коды для заказа на RX 2-го поколения:
Колодки передние:
04465-48070 — странный код, найден через кросс-коды с японского сайта Advics
04465-48080 — вероятно Nisshinbo
04465-48100 — ранее Sumitomo, теперь Advics
04465-48110 — Nisshinbo, Sumitomo
04465-0W070 — Textar
47746-0W070-00 — Textar
Колодки задние:
04466-48030 — вероятно Akebono
04466-48040 — вероятно Sumitomo
04466-48060 — Akebono, Sumitomo
04466-48090 — Sumitomo
04466-YZZAL — Akebono
Другие модели Toyota/Lexus:
Тормозные колодки. Оригинал VS Неоригинал
Итак в данном посте пойдет повествование о тормозных колодках. Я не буду вас утруждать рассказами о том, как они меняются, так как думаю каждый из вас хоть раз менял сам колодки тормозные или хотя бы видел как это делается.
В выходные решил тут поменять передние тормозные колодки. Что выбрать? Оригинал или неоригинал? Зачастую этот вопрос встает, но сразу же многие отвечают на него так: «Конечно оригинал, ведь это тормоза, безопасность и прочее.» У меня этот вопрос не встал. Так как выбор был сделан давно и причем не в пользу оригинала.
Я, уже на протяжении 4 лет, ставлю на все свои авто и авто близких родственников, единственную фирму — Sumitomo (ныне Advics). За время эксплуатации они очень хорошо зарекомендовали себя при любых режимах езды. От овощевания до вваливания в ночных челленджах. Да и многие производители кладут эти колодки в коробки Тойота и ставят на конвеере.
Вот и сейчас купив себе эти колодки, решил посмотреть что из себя представляет оригинал.
У меня стояли от прежнего владельца оригинальные колодки. Производитель же этих колодок оказался NBK.
Дело в том, что на конвеер поставлялись колодки либо NBK либо Sumitomo.
Теперь для сторонников оригинала.
Стоимость оригинальных колодок в упаковке тойота составляет по Экзисту: 04465-60230 — 3 959,40р.
Как уже стало понятно в коробке оригинала лежат NBK. Их цена: Jnbk PN-1411 — 948,42р.
Ну и наконец Sumitomo (Advics): SN101P — 1 378,61р.
В итоге мы получаем тот же оригинал, но без коробки тойота, за которую платим 2.5 тыр., и которую потом же выкидываем.
Так стоит ли переплачивать за красивую коробку с надписью Тойота лишних 2.5 тыр. Каждый решает сам для себя. Я свой выбор сделал давно и не жалею о нем.
Для наглядности и подтверждения моих слов, выкладываю фотки.
Возможно кто-то из Вас, уважаемые читатели, подумает: «Ну и для чего он все это здесь написал?».
Отвечу. Да просто так. Я никого не призываю, переходить на неоригинальные колодки. Каждый решает сам для себя. Я просто решил сравнить оригинал и неоригинал и поделиться результатами и небольшим опытом, который возможно кому-то из вас будет полезен.