Как настроить бортовой компьютер в peugeot 308

Как настроить бортовой компьютер в peugeot 308

мы и наши партнеры используем файлы cookie для отображения персонализированной рекламы, а также для профилирования и измерения. Вы согласны?
OK NO Cookie policy

Сделай сам

1. автомобилем :
2. Peugeot :
3. 308 : Бортовой компьютер

Peugeot 308 — Бортовой компьютер

Peugeot 308 (2013-2021 / MK 2, T9 )
Настройка времени на Peugeot 308
Благодаря этому полезному видео-руководству вы сможете увидеть, как изменить время на …читать все…
Опубликовано 13 Ноябрь 2023 by Scegli Auto

Peugeot 308 (2013-2021 / MK 2, T9 )
Как изменить время на Peugeot 308?
Если вы хотите вручную изменить отображаемое время на центральном дисплее вашего Peugeot …читать все…
Опубликовано 9 Ноябрь 2023 by Scegli Auto

Peugeot 308 (2013-2021 / MK 2, T9 )
Как активировать круиз-контроль на Peugeot 308?
Активация круиз-контроля Peugeot 308 — очень простая процедура, которую можно выполнить …читать все…
Опубликовано 5 Октябрь 2023 by Scegli Auto

Peugeot 308 (2013-2021 / MK 2, T9 )
Как сделать сброс до заводских настроек на Пежо 308
Если у автомагнитолы или информационно-развлекательной системы вашего Peugeot 308 второй …читать все…
Опубликовано 27 Декабрь 2022 by Scegli Auto

Peugeot 308 (2013-2021 / MK 2, T9 )
Как сбросить средний расход топлива на Peugeot 308.
Если вы хотите вручную сбросить данные о среднем расходе топлива на вашем Peugeot 308 …читать все…
Опубликовано 5 Апрель 2023 by Scegli Auto

Peugeot 308 (2013-2021 / MK 2, T9 )
Как сбросить ТО на Peugeot 308 2021 года.
В этом видеоуроке мы можем увидеть, как сбросить услугу по купону на Peugeot 308 2021 года …читать все…
Опубликовано 13 Октябрь 2022 by Scegli Auto

Peugeot 308 (2013-2021 / MK 2, T9 )
Как сбросить сигнализатор неисправности шин пежо 308
Сигнальная лампа давления в шинах предупреждает всех автомобилистов при обнаружении …читать все…
Опубликовано 30 Ноябрь 2022 by Scegli Auto

Peugeot 308 (2013-2021 / MK 2, T9 )
Как сбросить сервис Пежо 308
В этом видео мы видим как сбросить сервис Peugeot 308 MK2 HDI. Это операция, необходимая после …читать все…
Опубликовано 17 Июнь 2022 by Scegli Auto

Peugeot 308 (2013-2021 / MK 2, T9 )
Как заменить систему SMEG в Peugeot 308?
В этом уроке мы можем увидеть, как заменить бортовой компьютер SMEG в Peugeot 308, операцию, …читать все…
Опубликовано 30 Октябрь 2022 by Scegli Auto

Peugeot 308 (2013-2021 / MK 2, T9 )
Снятие магнитолы и LCD экрана на Peugeot 308
Вручную снимите крышку под блоком управления климат-контролем и открутите два …читать все…
Опубликовано 14 Декабрь 2021 by Scegli Auto

Peugeot 308 (2007-2014 / MK 1, T7 )
Как разобрать бортовой компьютер на Пежо 308
Посмотрим в этом видео как разобрать бортовой компьютер на Пежо 308 расположенный …читать все…
Опубликовано 31 Октябрь 2023 by Scegli Auto

Как заменить колодки и диски Фиат 600

Вот советы по замене колодок и дисков на вашем автомобиле. Закрепляем автомобиль, поднимаем его и начинаем разбирать колесо. Поворачиваем руль, чтобы можно было снять замок тормозного суппорта, стараясь не потерять его. Теперь мы удаляем штифт, и мы можем поднять его. Расширяем колодки, чтобы поршень двинулся назад и затем снимаем их, перед снятием суппорта откручиваем два винта. Теперь открутим два болта на диске и сможем заменить его новой запчастью, помогая нам ладонями рук, которые будут бить по диску сначала с одной стороны, потом с другой. Продолжаем сборку двух болтов. Затем суппорт, штифт и фиксатор. Ставим новые колодки.

by Scegli Auto

больше видео

• Как снять бампер Альфа Ромео Мито
  Опубликовано 19 Ноябрь 2023 by Scegli Auto
• Как разобрать дизельный фильтр Пежо 207
  Опубликовано 19 Ноябрь 2023 by Scegli Auto
• Замена предохранителей на Фиат Гранде Пунто
  Опубликовано 19 Ноябрь 2023 by Scegli Auto
• Как снять вентиляционные отверстия
  Опубликовано 19 Ноябрь 2023 by Scegli Auto
• Как открыть передний капот Рено Твинго
  Опубликовано 19 Ноябрь 2023 by Scegli Auto
• Как сбросить лампочку масла на Opel Grandland X
  Опубликовано 18 Ноябрь 2023 by Scegli Auto
• Как заменить панель кнопок Мерседес Вито
  Опубликовано 18 Ноябрь 2023 by Scegli Auto
• Как снять боковое зеркало с поворотником на Ситроен С4 Пикассо
  Опубликовано 18 Ноябрь 2023 by Scegli Auto
• Как заменить масляный фильтр Фиат Пунто
  Опубликовано 18 Ноябрь 2023 by Scegli Auto
• Как заменить салонный фильтр на Пежо 2008
  Опубликовано 18 Ноябрь 2023 by Scegli Auto

Для размещения рекламы на сайте Напишите info@scegliauto.com

ScegliAuto не несет ответственности за неточность данных в списках. Чтобы сообщить о какой-либо неточности или о вашем бизнесе (если вы владеете данным бизнесом), напишите по адресу info@scegliauto.com

Как настроить бортовой компьютер в peugeot 308

Инструкция по эксплуатации автомобиля Peugeot 308 первого поколения. Годы выпуска 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 с цветными иллюстрациями.

Разделы и подразделы официального руководства по эксплуатации с кузовом седан, хэтчбек, универсал, бензиновыми двигателями объемом 1.4 1.4Vti 16V (8FS.EP3) 95 л.с., 1.6Vti 16V (5FW.EP6) 120 л.с., 1.6 л THP 16V 150 л.с. и турбодизелями 1.6HDi 9HX-C 90 л.с. 1.6HDi 9HZ-C 9HZ-H/P 110 л.с. 2.0HDi RHR-H RHR-J 136 л.с.

Знакомство с автомобилем

Наружное оборудование, замки, интерьер, место водителя, подготовка к комфортному вождению, системы обеспечения обзорности, комфортного вождения, комфортного микроклимата, бортового контроля, безопасности пассажиров.

Органы управления Пежо 308

Комбинация приборов бензиновых и дизельных версий с механической коробкой передач, комбинация приборов бензиновых и дизельных версий с механической коробкой передач, либо с 6-ступенчатой секвентальной, либо с автоматической, уведомляющие сигнализаторы отдельных систем, кнопка диагностики «Check», указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель пробега до планового технического обслуживания, индикатор уровня масла в двигателе, счетчик пробега, счетчик пробега за поездку, регулятор подсветки панели управления.

Многофункциональные дисплеи

Монохромный дисплей А без автомагнитолы RD4 или с магнитолой: индикация на экране, панель управления, главное меню, настройка бортовых систем, дополнительные возможности, выбор языка сообщений, выбор единиц измерения.

Монохромный дисплей C и цветной дисплей C. Меню «Функции аудиосистемы», журнал регистрации неисправностей, меню «Настройка и диагностика бортовых систем», меню «Телефон».

Открывающийся монитор с отношением сторон 16/9: доступ к его функциям и открытие монитора, закрытие монитора, функция защиты от защемления, настройка положения экрана, внесение в память его положения, меню «Конфигурация», как настроить параметры бортовые параметры, монитор и звук.

Бортовой компьютер. Большой экран панели приборов, вывод на него параметров, установка на ноль участка пути.

Определение понятий и терминов используемых в инструкции.

Системы обеспечения комфорта

Вентиляция: подача воздуха в салон, изменение характеристик, распределение по салону. Рекомендации по пользованию кондиционером и вентиляцией.

Отопление и вентиляция салона, кондиционер с ручными настройками, регулирование температуры, регулировка подачи в салон и регулирование распределения по салону, подача наружного воздуха и рециркуляция, удаление инея и конденсата со стекол, включение и выключение кондиционера.

Электрообогреватель заднего стекла: включение и выключение обогрева.

Во избежание критической разрядки аккумулятора обогрев заднего стекла включается только при работающем моторе. Чтобы включить обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида нужно нажать прямоугольную кнопку с тремя вертикальными изогнутыми стрелочками. При этом в выключателе загорится контрольная лампа обогревателя. Обогрев выключается автоматически, чтобы избежать лишнего расхода электроэнергии. Водитель может выключить обогрев повторным нажатием кнопки до того, как тот сам отключится. Контрольная лампа при этом погаснет. После остановки двигателя и до автоматического отключения обогрева, при последующем запуске мотора обогрев снова включится.

Пежо 308 оборудован кондиционером с ручными настройками или двухзонным автоматом.

Такой режим работы подразумевает автоматическое поддержание комфорта. Возможны регулировки в зоне водителя и пассажира.

Регулировки положения переднего водительского и пассажирского сиденья по высоте. Изменение наклона спинки. Автомобиль Пежо комплектуется электрическими регулировками передних сидений, их подогревом, запоминанием положения водительского кресла.

Задние сиденья складываются. В инструкции рассказывается и с помощью картинок показывается, как это правильно сделать.

Наружные и салонное зеркала заднего вида.

Регулировка рулевого колеса.

Ключи, двери, окна, крышки

Раскрывающийся ключ с дистанционным управлением. Отпирание и запирание автомобиля. Противоугонная система. Запуск и выключение двигателя.

Обеспечение безопасной перевозки детей в Peugeot 308

Установка детских кресел с помощью трехточечного ремня безопасности и креплений Isofix. Перевозка ребенка лицом вперед и лицом назад. Приведена таблица выбора кресла в зависимости от возраста и веса маленького пассажира. При перевозке более взрослых детей рекомендуется блокировать замки дверей выходящих на проезжую часть с помощью механического или электрического привода.

Технические характеристики Peugeot 308

Знакомит с модификациями кузова: 4C — пятидверный, 4A — трехдверный, 4G —трехдверный «Soci?t?».

Внимание! Руководство не содержит рекомендаций по ремонту. Инструкцию по ремонту — отдельная книга.

Скачать руководство бесплатно — disk.yandex.ru/i/ddzW6-ICW0bDEA

Мануал — плохое слово. Не русское.

Как включить бортовой компьютер на пежо 308

Нашел на просторах ДРАЙВА некоторые скрытые функции рещил сделать и себе запись чтоб не потерялось
1. Что бы достать ключ из крышки бензобака нужно нажать с обеих сторон на подвижный элемент на внутренней стороне крышки, повернуть ключ и вынуть его.
Крышку при этом не закроешь, нужно будет вернуть ключ, проделав обратную процедуру.

2. Если заглушить двигатель, выключить зажигание и моргнуть дальним светом, то включатся габариты и ближний свет на 1 минуту (режим «Проводи меня домой»), так же его можно включить в бортовом компьютере, но тогда он будет работать постоянно.

3. Когда опускаешь стекло автоматом оно уезжает вровень с дверью, но можно еще раз нажать и оно опускается еще ниже.

4. После постановки на охрану автомобиля, спустя 30 секунд, нажать на кнопку закрыть авто, включается режим «Поиск автомобиля», в данном режиме начинает 30 секунд интенсивно моргать «аварийка» и включается свет в салоне авто.

5. Если на под рулевом переключателе нажать одновременно на кнопки увеличения и уменьшения громкости, то магнитола перейдет в беззвучный режим (если радио), остановиться на паузу (если играет CD).

6. Чем быстрее едешь, тем громче музыка играет (если в бортовом компьютере включено автоматическое увеличение громкости).

7. Если в течении 30 секунд после снятия со штатной сигнализации, не будет открыта ни одна из дверей, авто автоматически закроется.

8. Что бы поставить дворники в сервисный режим нужно, выключить зажигание и нажать вниз рычажок дворника, они поднимутся и так останутся. Что бы вернуть на место надо включить зажигание и махнуть ими.

9. При движении задним ходом, если работают передние дворники, или если есть датчик дождя и идет дождь, включается автоматически задний дворник, (если в бортовом компьютере включено автоматическое включение заднего дворника).

10. Дворники в режиме I, работают в зависимости от скорости, чем выше скорость тем чаще они срабатывают.

11. Что бы зеркала не складывались во время постановки на штатную сигнализацию, нужно очень быстро нажать два раза на кнопку запирания замков на брелке, так же как супер блокировка, только очень быстро. Не всегда может получиться, нужно привыкнуть быстро нажимать. Помогает обычно зимой, закрывая машину не складывая зеркал, которые частенько примерзают.

12. При автоматическом поднятии стекол, если засунуть руку, стекло автоматически остановиться и опуститься на 7-10 сантиметров (режим анти-защемления).

13. При отключении задних стекло-подъёмников, отключается и подсветка кнопок.

14. Круиз-контроль работает только свыше 40 км/ч, для МКПП включается только на 4-й и 5-й передаче.

15. Когда подносишь ключ к замку зажигания, бензонасос начинает работать даже если ключ еще не вставлен в замок, с этого момента система опознает только этот ключ.

16. Зеркала без электропривода складываются в обратную сторону и хорошо держат удар.

17. Датчик дождя отключается если перевести рычаг в положение I а затем обратно в 0.

18. При удержании в течении 2-х секунд кнопки центрального замка на панели приборов, можно включить или выключить автоматическое запирание замков при начале движения (двери запираются при скорости от 10 км/ч).

19. Если коротко (быстро) дернуть под рулевой переключатель дворников на себя, то польёт водой и 3-и раза махнет щетками, если дернуть и чуть подержать, то польёт водой и 4-е раза махнет.

20. Когда машина не заведена, а ключ находиться в положении ON, то если толкать со скоростью больше 8 км/ч отключается экономичный режим и аккумулятор заряжается, а так же работает электро-усилитель руля (в положении OFF он тоже работает).

21. Если головной свет был включен принудительно, то при открытии двери начинает пищать. Также пищит если дверь открыта, а ключ в замке зажигания.

22. Если зеркало заднего вида с авто-затемнением и оно включено, то при включении задней скорости авто-затемнение временно выключается, до тех пор пока на выключите заднюю передачу.

23. Что бы сбросить на ноль указатель пробега до следующего техобслуживания нужно, выключить зажигание, на панели приборов нажать и удерживать правую кнопку, включить зажигание. Счетчик пробега начнет обратный отсчет. Когда на дисплее высветится «= 0», отпустить кнопку — символ гаечного ключа погаснет.
Если, после окончания этой операции, Вы решили отключить аккумулятор, то сначала заприте центральный замок автомобиля и подождите не меньше пяти минут, иначе проведенная процедура обнуления индикатора техобслуживания не будет зафиксирована в памяти компьютера.

24. Если подсветка багажника через какое-то время погасла, то не надо снова закрывать и открывать багажник, можно просто нажать на кнопку открывания и подсветка включится.

25. Если нажать и удерживать кнопку на брелке при закрывании авто, то включится автоматический доводчик окон, и все стекла поднимутся.

26. Если не закрыта крышка багажника до конца, то не включается омыватель заднего стекла и дворник.

27. Кнопки управления зеркалами и стекло-подъёмниками работают ещё 45 секунд, после выключения зажигания.

28. Панорамную крышу можно закрывать так же как и окна, используя доводчик.

29. Сигнал индикации не пристегнутых ремней начинает срабатывать при начале движения и перестаёт через 3 минуты, при этом иконка на панели приборов не исчезнет, но после остановки и начале движения опять сработает.

30. При начале движения если дверь не закрыта или закрыта на один щелчёк, начнёт пищать и на панели приборов будет моргать жёлтый треугольник с восклицательным знаком, а так же появится надпись на дисплее бортового компьютера о том, какая именно дверь не закрыта.

31. Если во время движения нажать сразу тормоз и газ, форсунки выключатся через 3 секунды на 10-15 секунд.

32. После запуска двигателя, повторно стартером двигатель не провернешь, срабатывает блокировка включения стартера.

33. При экстренном торможении, до того момента когда срабатывает ABS, автоматически включается световая аварийная сигнализация (активируется через лексия в интеллектуальном блоке).

34. Когда дворники работают в режиме авто больше минуты, автоматически включается ближний свет, даже если датчик света отсутствует.

35. Если проехать на машине, остановиться и не выходить из нее, ни кто снаружи не откроет багажник, пока вы или пассажир не откроет любую дверь.

36. Чтобы отключить автоматическое включение плафонов салонного освещения, при открывании дверей, вытаскивании ключа из замка зажигания и открытии авто, нужно: когда включён свет в салоне, нажать и удерживать в течении 3-х секунд центральную кнопку на переднем плафоне, при этом не какой информации на бортовом компьютере не будет.

37. Если включить обогрев сидений, и не садится на них, нагреваться они не будут, так как в нижней части кресла находится датчик присутствия.

38. Работа подогрева сидений зависит от температуры воздуха, чем она выше тем слабее греет или не греет вообще.

Инструкция по эксплуатации автомобиля Peugeot 308 первого поколения. Годы выпуска 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 с цветными иллюстрациями.

Разделы и подразделы официального руководства по эксплуатации с кузовом седан, хэтчбек, универсал, бензиновыми двигателями объемом 1.4 1.4Vti 16V (8FS.EP3) 95 л.с., 1.6Vti 16V (5FW.EP6) 120 л.с., 1.6 л THP 16V 150 л.с. и турбодизелями 1.6HDi 9HX-C 90 л.с. 1.6HDi 9HZ-C 9HZ-H/P 110 л.с. 2.0HDi RHR-H RHR-J 136 л.с.

Знакомство с автомобилем

Наружное оборудование, замки, интерьер, место водителя, подготовка к комфортному вождению, системы обеспечения обзорности, комфортного вождения, комфортного микроклимата, бортового контроля, безопасности пассажиров.

Органы управления Пежо 308

Комбинация приборов бензиновых и дизельных версий с механической коробкой передач, комбинация приборов бензиновых и дизельных версий с механической коробкой передач, либо с 6-ступенчатой секвентальной, либо с автоматической, уведомляющие сигнализаторы отдельных систем, кнопка диагностики «Check», указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель пробега до планового технического обслуживания, индикатор уровня масла в двигателе, счетчик пробега, счетчик пробега за поездку, регулятор подсветки панели управления.

Многофункциональные дисплеи

Монохромный дисплей А без автомагнитолы RD4 или с магнитолой: индикация на экране, панель управления, главное меню, настройка бортовых систем, дополнительные возможности, выбор языка сообщений, выбор единиц измерения.

Монохромный дисплей C и цветной дисплей C. Меню «Функции аудиосистемы», журнал регистрации неисправностей, меню «Настройка и диагностика бортовых систем», меню «Телефон».

Открывающийся монитор с отношением сторон 16/9: доступ к его функциям и открытие монитора, закрытие монитора, функция защиты от защемления, настройка положения экрана, внесение в память его положения, меню «Конфигурация», как настроить параметры бортовые параметры, монитор и звук.

Бортовой компьютер. Большой экран панели приборов, вывод на него параметров, установка на ноль участка пути.

Определение понятий и терминов используемых в инструкции.

Системы обеспечения комфорта

Вентиляция: подача воздуха в салон, изменение характеристик, распределение по салону. Рекомендации по пользованию кондиционером и вентиляцией.

Отопление и вентиляция салона, кондиционер с ручными настройками, регулирование температуры, регулировка подачи в салон и регулирование распределения по салону, подача наружного воздуха и рециркуляция, удаление инея и конденсата со стекол, включение и выключение кондиционера.

Электрообогреватель заднего стекла: включение и выключение обогрева.

Во избежание критической разрядки аккумулятора обогрев заднего стекла включается только при работающем моторе. Чтобы включить обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида нужно нажать прямоугольную кнопку с тремя вертикальными изогнутыми стрелочками. При этом в выключателе загорится контрольная лампа обогревателя. Обогрев выключается автоматически, чтобы избежать лишнего расхода электроэнергии. Водитель может выключить обогрев повторным нажатием кнопки до того, как тот сам отключится. Контрольная лампа при этом погаснет. После остановки двигателя и до автоматического отключения обогрева, при последующем запуске мотора обогрев снова включится.

Пежо 308 оборудован кондиционером с ручными настройками или двухзонным автоматом.

Такой режим работы подразумевает автоматическое поддержание комфорта. Возможны регулировки в зоне водителя и пассажира.

Регулировки положения переднего водительского и пассажирского сиденья по высоте. Изменение наклона спинки. Автомобиль Пежо комплектуется электрическими регулировками передних сидений, их подогревом, запоминанием положения водительского кресла.

Задние сиденья складываются. В инструкции рассказывается и с помощью картинок показывается, как это правильно сделать.

Наружные и салонное зеркала заднего вида.

Регулировка рулевого колеса.

Ключи, двери, окна, крышки

Раскрывающийся ключ с дистанционным управлением. Отпирание и запирание автомобиля. Противоугонная система. Запуск и выключение двигателя.

Обеспечение безопасной перевозки детей в Peugeot 308

Установка детских кресел с помощью трехточечного ремня безопасности и креплений Isofix. Перевозка ребенка лицом вперед и лицом назад. Приведена таблица выбора кресла в зависимости от возраста и веса маленького пассажира. При перевозке более взрослых детей рекомендуется блокировать замки дверей выходящих на проезжую часть с помощью механического или электрического привода.

Технические характеристики Peugeot 308

Знакомит с модификациями кузова: 4C — пятидверный, 4A — трехдверный, 4G —трехдверный «Soci?t?».

Внимание! Руководство не содержит рекомендаций по ремонту. Инструкцию по ремонту — отдельная книга.

(немецкий), English (английский), Espanol

(испанский), Français (французский), Italiano

(итальянский), Nederlands (нидерландский),

Polski (польский), Portugues (португальский),

диалект), Türkçe (турецкий) * ),

настроить параметры системы голосового уп-

равления (активировать/отключить, получить

совет, настроить систему на свой голос и т.д.),

настроить уровень громкости голосового ин-

Настройка даты и времени
С помощью этого меню настраиваются ка-

лендарь и часы и формат индикации даты и

настроятся на среднее время по Гринви-

чу, дата также будет приведена в соот-

2. Пользуясь четырехпозиционным переклю-

чателем, перейдите к индикатору часов и

3. Теперь, пользуясь кольцевым прекю-

чателем, Вы можете настроить часы на

выбранный Вами часовой пояс.

ри этом следует помнить, что, при смене

зимнего/летнего времени, часовой пояс

придется вновь настраивать вручную.

Настройка дисплея
С помощью этого меню настраиваются яр-

кость экрана, его цветовые характеристики и

цвет карты (работа в режиме день/ночь или

Выбор единиц измерения
С помощью этого меню Вы можете задать

системам единицы измерения: температуры

(°C или °F) и расстояния (км или миль).

Бортовые системы
С помощью этого меню Вы можете восстано-

вить заводские настройки, проверить версию

программного обеспечения и активировать

По соображениям безопасности на-

стройку бортовых систем на много-

функциональном дисплее следует

осуществлять только на остановлен-

* В зависимости от страны поставки автомобиля.

КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ИНДИКАТОРЫ И СИГНАЛИЗАТОРЫ

Показывает частоту вращения коленчатого

вала двигателя (x 1000 мин-1).

2. Указатель температуры

Показывает температуру охлаждающей

жидкости в системе охлаждения

двигателя (в градусах Цельсия °C).

3. Указатель уровня топлива.

Показывает количество топлива,

оставшегося в баке.

Показывает скорость движения

автомобиля в каждый данный момент

A. Счетчик пробега за поездку.

C. Указатель уровня масла в двигателе,

указатель остатка пробега до планового ТО.

Эти два прибора показывают

информацию после включения зажигания

и через несколько секунд гаснут.

Следующие контрольные приборы работают

Сигнализаторы неисправных систем / CHECK.

Контроль давления воздуха в шинах.

Ограничитель скорости / Регулятор скорости.

Индикатор выбора передач.

Коробка передач 6-ступенчатая

секвентальная либо автоматическая.

Меню настроек дисплея и бортовых

6. Центральный дисплей 16/9
7. Кнопка включения.

Служит для запуска водителем режима

самодиагностики систем CHECK и напоминает о

предстоящем техническом обслуживании.

Служит для установки на ноль функции (счетчика

пробега за поездку или остатка пробега до

предстоящего планового технического обслуживания).

8. Регулятор подсветки панели приборов.

Настраиваем часы в Пежо 308 своими руками

Тормоза придумали трусы, а мануалы — бестолковые пользователи, которые сами не в состоянии разобраться в элементарных вещах. Именно поэтому в 70% телевизоров, стоящих в наших квартирах, половина функций не используется. Автомобиль ничем не хуже, а то и лучше телевизора, поэтому такие пустяки, как настроить часы в Пежо 308, мало кого интересуют. Тем не менее мы разобрались в этом сложном вопросе, не читав мануал, и с гордостью делимся своими достижениями.

Как настроить часы в дорестайлинговом Пежо 308

Собственно, настройка часов в автомобилях до 2011 года и после особенно не отличается. Разница только в тактильных ощущениях, расположении и дизайне кнопок, а также оформлении монохромного дисплея бортового компьютера. Алгоритм настройки позволит выставить не только время, но и дату и формат времени. Делается это так:

В зависимости от комплектации автомобиля, кнопки настройки могут быть расположены как на центральной консоли, так и на подрулевых переключателях. Находим кнопку Menu и просто нажимаем её.

Нажимаем кнопку Menu.

В меню Personalisation-configuration выбираем строку Display configuration.

Выбираем строку Date and time adjusment.

После перехода в раздел Date and time adjusment откроются настройки даты и время.

Примерно так можно настроить часы в Пежо 308 разных лет выпуска и разных комплектаций.

Мануал

Инструкция из мануала Пежо 308.

Не теряйте мануалы и не теряйте время впустую, ровных всем дорог!

КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ИНДИКАТОРЫ И СИГНАЛИЗАТОРЫ

Общий пробег и расстояние, пройденное за

поездку, показываются на дисплее в течение

30 секунд при выключении зажигания, при

открывании двери водителя, а также при за-

пирании и отпирании автомобиля.

Счетчик пробега за поездку

) Включите зажигание, нажмите и

удерживайте кнопку вплоть до

Данная функция позволяет водителю получить информацию о состоянии

бортовых систем (напоминает об активных уведомлениях) и о сроках про-

хождения очередного планового технического обслуживания.

) Для включения самодиагностики бортовых

систем автомобиля запустите двигатель и

расположенную на панели приборов.

Если никаких сбоев в работе систем не обнару-

жится, на центральном дисплее панели прибо-

правности, на центральном дисплее панели

приборов загорятся только соответствующие

сигнализаторы. Проверьте систему в сервис-

ной сети PEUGEOT или в специализирован-

ти загорятся соответствующие сигнализаторы,

а затем на центральном дисплее панели при-

Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в

Этот прибор предназначен для измерения расстояния,

пройденного с момента его установки водителем на ноль.

Настройка бортового компьютера пежо 308

Peugeot 308. Основные неисправности генератора

При проверке генератора, а также при эксплуатации автомобиля необходимо соблюдать ряд простых правил, чтобы не вывести генератор из строя:

Ослабло крепление проводов на генераторе

или аккумуляторной батарее,

окислились клеммы аккумуляторной батареи,

Затяните клеммы, зачистите клеммы аккумуляторной батареи,

3амените щеткодержатель в сборе с щетками

Проверьте пайку выводов обмотки возбуждения к контактным кольцам

и при необходимости восстановите ее

Устраните причину замасливания

Выход из строя подшипников генератора

Задевание ротора полюса статора

3амените дефектные подшипники

Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка

Распространенные неисправности генератора:

износ или повреждение шкива;
износ токосъемных щеток;
износ коллектора (токосъемных колец);
повреждение регулятора напряжения;
замыкание витков статорной обмотки;
износ или разрушение подшипника;
повреждение выпрямителя (диодного моста);
повреждение проводов зарядной цепи.
Распространенные неисправности аккумуляторной батареи:
короткое замыкание электродов/пластин батареи;
механическое или химическое повреждение пластин аккумулятора;
нарушение герметичности банок аккумуляторов — трещины корпуса аккумулятора в результате ударов или неправильной установки;
химическое окисление выводных клемм аккумулятора. Основными причинами указанных неисправностей являются:
грубые нарушения правил эксплуатации;
истечение срока службы изделия;
различные производственные дефекты.
Безусловно, конструкция генератора сложнее аккумуляторной батареи. Вполне резонно, что и неисправностей генератора в разы больше, и диагностика их значительно сложнее.

Автомобилисту очень полезно знать основные причины неисправностей генератора, способы их устранения, а также профилактические меры по предотвращению поломок.

Все генераторы подразделяются на генераторы переменного и постоянного тока. Современный легковой транспорт оснащается генераторами переменного тока с встроенным диодным мостом (выпрямителем). Последний необходим для преобразования тока в постоянный, на котором работают электропотребители автомобиля. Выпрямитель, как правило, находится в крышке или корпусе генератора и представляет с последним одно целое.

строение генератора. Генератор в деталях

Все электроприборы автомобиля рассчитаны на строго определенный диапазон рабочих токов по напряжению. Как правило, рабочие напряжения — в диапазоне 13,8–14,7 В. Ввиду того, что генератор «привязан» ремнем к коленчатому валу двигателя, от разных оборотов и скорости движения автомобиля, он будет работать по-разному. Именно для сглаживания и регулирования выдаваемого тока предназначен реле-регулятор напряжения, играющего роль стабилизатора и предотвращающего как скачки, так и провалы рабочего напряжения. Современные генераторы снабжены встроенными интегральными регуляторами напряжения, в просторечье именуемые «шоколадкой» или «таблеткой».

Уже понятно, что любой генератор это достаточно сложный агрегат, чрезвычайно важный для любого автомобиля.

Виды неисправностей генератора

Ввиду того, что любой генератор — это электромеханическое устройство, соответственно и разновидностей неисправностей будет две — механические и электрические.

К первым относятся разрушение креплений, корпуса, нарушение работы подшипников, прижимных пружин, ременного привода и другие, не связанные с электрической частью поломки.

К электрическим неисправностям относятся обрывы обмоток, неисправности диодного моста, выгорание/износ щеток, межвитковые замыкания, пробои, биения ротора, неисправности реле-регулятора.

Основные неисправности генератора

Нередко симптомы, указывающие на характерные неисправного генератора, могут появиться и вследствие совершенно других неполадок. Как пример — плохой контакт в гнезде предохранителя цепи обмотки возбуждения генератора покажет на неисправность генератора. То же подозрение может возникнуть из-за обгоревших контактов в корпусе замка зажигания. Так же, постоянное горение лампы-сигнализатора неисправности генератора может быть вызвано поломкой реле, мигание этой лампы включающего может свидетельствовать о неисправности генератора.

Основные признаки неисправности автогенератора:

При работающем двигателе мигает (или непрерывно горит) контрольная лампа разряда аккумулятора.
Разрядка или перезаряд (выкипание) аккумуляторной батареи.
Тусклый свет автомобильных фар, дребезжащий или тихий звуковой сигнал при работающем двигателе.
Значительное изменение яркости фар при увеличении числа оборотов. Это может быть допустимо при увеличении оборотов (перегазовки) с режима холостого хода, но фары, загоревшись ярко, дальше яркость свою увеличивать не должны, оставаясь в одной интенсивности.
Посторонние звуки (вой, писк) исходящие от генератора.
Необходимо регулярно контролировать натяжение и общее состояние ремня привода. При трещинах и расслоениях необходима немедленная замена.

На автомобиле Пежо 308 ошибки бортового компьютера печатаются по-английски. Когда включают зажигание, дисплей БК показывает сообщение, а через две секунды включается аварийка. Проблема в том, что прочесть все слова можно и не успеть… Проще будет узнать ошибку, запоминая первые, то есть заглавные буквы. Ниже приводится перевод.

Где искать сообщение: смотрим пример на видео.

Как быть владельцам Пежо 308 без бортового компьютера

Разъём OBD в 308-х легковушках находится под пепельницей. Или под заглушкой, которую нужно демонтировать (см. фото).

Ура, мы нашли разъём!

Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Значит, подключаем адаптер, включаем зажигание и считываем сообщение… Но ошибка через OBD выводится в виде цифр.

Софт универсальный и специальный

Универсальный софт способен на многое:

• Считывать параметры с минимальным лагом;
• Читатькоды ошибок;
• Удалять ошибки.

Специальный софт, вдобавок к прочему, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

• Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
• PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Коды ошибок – расшифровка стандартных слова для Пежо 308

Штатный компьютер на Пежо 308 все ошибки выводит в виде слов.

Что-то испортилось в датчиках/блоке ЭБУ…

Большинство «типичных фраз» перечислено ниже.

Поломки и неисправности

Итак, у нас есть два субстрата, масло и тосол. Прибавьте к ним и тормозную жидкость – это Brake fluid. Есть ещё два сообщения:

• temperature too high, также и temperature warning – перегрев;
• pressure too low – недостаточное давление.

К жидкости DOT они не относятся.

В правила укладывается не всё. Пример: Oil pressure, Max coolant temperature. Перевод: завышенное давление масла, перегрев радиатора.

Фраза «Engine temperature too high» означает перегрев ДВС. Ну а «Engine Management System» – это блок ЭБУ.

В одно слово

Не всегда нужно читать сообщение целиком. Иногда достаточно знать первое слово, чтобы сделать необходимые выводы:

• Child – все блокировки от детей были включены;
• Economy – задействован режим ECO;
• Brakepads – замените тормозные колодки!
• Ice – прогноз появления гололёда;
• Transponder – ключ неисправен либо не подходит;
• Handbrake – ручник включён;
• LowFuel – нет топлива;
• Puncture – шина лопнула;
• PLIPbattery – разряжена батарейка в пульте;
• Overspeed – не превышайте скорость!
• Under-inflation – шины следует подкачать;
• PF clogging – сажевый фильтр подлежит замене (на «дизеле»).

«Сокращениями» можно пользоваться на Пежо 308, а к компьютеру и ошибкам в других авто наш список не относится.

Ещё шесть поломок

К словам ABS, Airbag, EOBD (это OBD), ESP можно добавить слово faulty или fault. И получим неисправность одной из систем. Кстати, Automatic gearbox – это коробка-автомат, а Antipollution system – система очистки выхлопа.

Пример: «Antipollution system faulty» – не действует система очистки в выпускном коллекторе.

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

Здравствуйте!
Купила себе новую «игрушку»-сканер ошибок. А именно ELM 327 WiFi.
Сразу оговорюсь, купила для того, чтобы самостоятельно можно было читать ошибки на авто. Да, может проще съездить к официалам, просто к диагносту… Нет, мне не проще. Пыжа у меня капризное создание, наша любимая ошибка depollution system faulty, горит почти постоянно. Как с этим бороться, пока не знаю.
Ну да не суть. Купила я эту штуку.+программу на яблоко. Работает. Диагностирует. Причем скажу кучу ошибок, я аж почти расплакалась((
итог:
P0014 (основная)
P0300
P1421

C38C4
P04AA
B2AAA
Если певые 3 еще можно расшифравать, то остальные найти не могу(
Может кто знает? Помогите!
Если найду раньше, отпишусь!
Плюс этого сканера еще и в том, что можно стереть ошибки из памяти, это очень удобно. Они же могут уже и быть исправлены давным давно, а все равно весеть и влиять на работу авто. Так что, будут вопросы, отвечу!

На автомобиле Пежо 308 ошибки бортового компьютера печатаются по-английски. Когда включают зажигание, дисплей БК показывает сообщение, а через две секунды включается аварийка. Проблема в том, что прочесть все слова можно и не успеть… Проще будет узнать ошибку, запоминая первые, то есть заглавные буквы. Ниже приводится перевод.

Где искать сообщение: смотрим пример на видео.

Как быть владельцам Пежо 308 без бортового компьютера

Разъём OBD в 308-х легковушках находится под пепельницей. Или под заглушкой, которую нужно демонтировать (см. фото).

Ура, мы нашли разъём!

Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Значит, подключаем адаптер, включаем зажигание и считываем сообщение… Но ошибка через OBD выводится в виде цифр.

Софт универсальный и специальный

Универсальный софт способен на многое:

• Считывать параметры с минимальным лагом;
• Читатькоды ошибок;
• Удалять ошибки.

Специальный софт, вдобавок к прочему, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

• Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
• PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Коды ошибок – расшифровка стандартных слова для Пежо 308

Штатный компьютер на Пежо 308 все ошибки выводит в виде слов.

Что-то испортилось в датчиках/блоке ЭБУ…

Большинство «типичных фраз» перечислено ниже.

Поломки и неисправности

Итак, у нас есть два субстрата, масло и тосол. Прибавьте к ним и тормозную жидкость – это Brake fluid. Есть ещё два сообщения:

• temperature too high, также и temperature warning – перегрев;
• pressure too low – недостаточное давление.

К жидкости DOT они не относятся.

В правила укладывается не всё. Пример: Oil pressure, Max coolant temperature. Перевод: завышенное давление масла, перегрев радиатора.

Фраза «Engine temperature too high» означает перегрев ДВС. Ну а «Engine Management System» – это блок ЭБУ.

В одно слово

Не всегда нужно читать сообщение целиком. Иногда достаточно знать первое слово, чтобы сделать необходимые выводы:

• Child – все блокировки от детей были включены;
• Economy – задействован режим ECO;
• Brakepads – замените тормозные колодки!
• Ice – прогноз появления гололёда;
• Transponder – ключ неисправен либо не подходит;
• Handbrake – ручник включён;
• LowFuel – нет топлива;
• Puncture – шина лопнула;
• PLIPbattery – разряжена батарейка в пульте;
• Overspeed – не превышайте скорость!
• Under-inflation – шины следует подкачать;
• PF clogging – сажевый фильтр подлежит замене (на «дизеле»).

«Сокращениями» можно пользоваться на Пежо 308, а к компьютеру и ошибкам в других авто наш список не относится.

Ещё шесть поломок

К словам ABS, Airbag, EOBD (это OBD), ESP можно добавить слово faulty или fault. И получим неисправность одной из систем. Кстати, Automatic gearbox – это коробка-автомат, а Antipollution system – система очистки выхлопа.

Пример: «Antipollution system faulty» – не действует система очистки в выпускном коллекторе.

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр – тот, который ближе к КПП.
• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Здесь приведены самые частые ошибки. Но у фирмы Пежо их много:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
• P0117 – P0119 – ДТОЖ.
• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
• P0215 – отказ главного реле.
• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
• P0325 – P0328 – ДД.
• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
• P0462 – P0464 – ДУТ.
• P0501 – датчик скорости.
• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
• P3010 – заслонка блокирована.

Быстро подключаемся к OBD на Пежо 308 – видео

Расшифровка ошибок бортового компьютера на Пежо 308

На автомобиле Пежо 308 ошибки бортового компьютера печатаются по-английски. Когда включают зажигание, дисплей БК показывает сообщение, а через две секунды включается аварийка. Проблема в том, что прочесть все слова можно и не успеть… Проще будет узнать ошибку, запоминая первые, то есть заглавные буквы. Ниже приводится перевод.

Где искать сообщение: смотрим пример на видео.

Как быть владельцам Пежо 308 без бортового компьютера

Разъём OBD в 308-х легковушках находится под пепельницей. Или под заглушкой, которую нужно демонтировать (см. фото).

Ура, мы нашли разъём!

Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Значит, подключаем адаптер, включаем зажигание и считываем сообщение… Но ошибка через OBD выводится в виде цифр.

Софт универсальный и специальный

Универсальный софт способен на многое:

• Считывать параметры с минимальным лагом;
• Читатькоды ошибок;
• Удалять ошибки.

Специальный софт, вдобавок к прочему, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

• Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
• PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Коды ошибок – расшифровка стандартных слова для Пежо 308

Штатный компьютер на Пежо 308 все ошибки выводит в виде слов.

Что-то испортилось в датчиках/блоке ЭБУ…

Большинство «типичных фраз» перечислено ниже.

Поломки и неисправности

Итак, у нас есть два субстрата, масло и тосол. Прибавьте к ним и тормозную жидкость – это Brake fluid. Есть ещё два сообщения:

• temperature too high, также и temperature warning – перегрев;
• pressure too low – недостаточное давление.

К жидкости DOT они не относятся.

В правила укладывается не всё. Пример: Oil pressure, Max coolant temperature. Перевод: завышенное давление масла, перегрев радиатора.

Фраза «Engine temperature too high» означает перегрев ДВС. Ну а «Engine Management System» – это блок ЭБУ.

В одно слово

Не всегда нужно читать сообщение целиком. Иногда достаточно знать первое слово, чтобы сделать необходимые выводы:

• Child – все блокировки от детей были включены;
• Economy – задействован режим ECO;
• Brakepads – замените тормозные колодки!
• Ice – прогноз появления гололёда;
• Transponder – ключ неисправен либо не подходит;
• Handbrake – ручник включён;
• LowFuel – нет топлива;
• Puncture – шина лопнула;
• PLIPbattery – разряжена батарейка в пульте;
• Overspeed – не превышайте скорость!
• Under-inflation – шины следует подкачать;
• PF clogging – сажевый фильтр подлежит замене (на «дизеле»).

«Сокращениями» можно пользоваться на Пежо 308, а к компьютеру и ошибкам в других авто наш список не относится.

Ещё шесть поломок

К словам ABS, Airbag, EOBD (это OBD), ESP можно добавить слово faulty или fault. И получим неисправность одной из систем. Кстати, Automatic gearbox – это коробка-автомат, а Antipollution system – система очистки выхлопа.

Пример: «Antipollution system faulty» – не действует система очистки в выпускном коллекторе.

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

Как расшифровать коды ошибок на автомобиль Пежо 308?

Транспортные средства французского производства не менее других подвержены появлению поломок и неисправностей. А выявить дефекты в работе двигателя не так уж трудно. Сейчас мы вам расскажем, как расшифровываются коды ошибок Пежо 308, и как осуществляется проверка авто на наличие неисправностей. О том, что означают дефекты Antipollution, ABS, Automatic wiper и другие вы узнаете в статье.

Французские авто не менее отечественных подвержены поломкам и другим дефектам, связанных, к примеру, с низким качеством бензина, моторной жидкости и прочих факторов. Но для диагностики машины вовсе не обязательно ехать на СТО и платить деньги за диагностику, ведь ее вполне можно осуществить своими силами.

Диагностика машины

Если ваш автомобиль Пежо 307, 308 или 407 оборудован бортовым компьютером с дисплеем, который вмонтирован в торпеду, то узнать о поломках можно именно от него.

Такой дисплей показывает не коды ошибок, а определенные фразы (Antipollution, ABS, Automatic wiper), свидетельствующие о тех или иных дефектах в работе двигателя, трансмиссии и т. д. Без перевода бортового компьютера автолюбителю может быть трудно разобраться в этом, но специально для наших пользователей эти ошибки будут рассмотрены чуть позже.

А сейчас мы расскажем, что делать тем автолюбителям, которые не могут сразу же выявить ошибку в работе Пежо 307, 308, 407. Таким автолюбителям необходимо самостоятельно производить диагностику машины. Как это делается? Особо сложного в этом ничего нет. Вам необходимо приобрести специальный адаптер, ориентированный для подключения через ODB2-разъем. Также вам потребуется мобильный телефон или ноутбук с функцией Bluetooth.

1. Для считывания кодов ошибок автомобилей Пежо 307, 308 или 407 вам необходимо подключиться к диагностическому разъему. В модели 308 он расположен под пепельницей. Демонтируйте ее, после чего из-под пепельницы нужно будет вытащить резиновый коврик.
2. Найдя диагностический разъем, оцените его состояние. Зачистите его, если того требует состояние разъема. Адаптер, работающий с функцией Bluetooth, необходимо подключить к сервисному разъему.
3. Затем, используя свой смартфон, ноутбук, планшет или любой другой вид портативного компьютера, вам следует подключиться к адаптеру посредством беспроводного соединения. Разумеется, на вашем гаджете должна быть установлена специальная утилита для диагностики. Согласно отзывам в интернете, многие владельцы Пежо 307, 308, 407 при ошибках бортового компьютера используются для диагностики утилиту OBDScope. Чем свежее версия, тем больше вероятность того, что все неисправности будут выявлены, также рекомендуем скачать именно русифицированную утилиту.
4. Запустите программу и начните тестирование машины. Все выявленные коды необходимо записать отдельно, чтобы после этого расшифровать их.

Расшифровка

Перед расшифровкой полученных кодов неисправностей мы рассмотрим ошибки, которые могут появиться на дисплее бортового компьютера в салоне авто. Рассмотрены будут не все, а только самые часто встречаемые неисправности. О том, что означают дефекты Antipollution, ABS, Automatic wiper и другие вы узнаете ниже.

Ошибки БК

Название ошибки	Описание дефекта
ABS system faulty	Если на дисплее бортового компьютера появляется такая надпись, то это означает, что возникли неполадки в функционировании тормозной системы ABS. Возможно, вышел из строя управляющий регулятор системы либо же произошла поломка самого блока ABS. Бывают случаи, когда к магнитам колеса прилипала металлическая пыль, в результате чего БК «думает», что не в порядке тормозная система. В любом случае, для более детального понимания проблемы лучше осуществить компьютерную диагностику.
Antipollution faulty	Antipollution fault означает, что блок управления авто зафиксировал какие-либо дефекты в работе системы очистки выхлопных газов. На практике Antipollution fault сопровождается загоранием лампочки Check Engine. Транспортное средство начинает функционировать в аварийном режиме. При появлении Antipollution fault следует осуществить компьютерную диагностику.
Automatic gearbox system faulty	Такая поломка свидетельствует о некорректной работе автоматической КПП. Для машин Пежо 307, 308, 407 такая проблема является одной из наиболее распространенных. Как правило, она кроется в некорректном уровне давления в гидроблоке. Обычно, если проблемы с давление, то это можно понять по толчкам при переключении скоростей. Машина переходит в режим аварийного функционирования. Зачастую требуется замена клапана гидроблока.
Battery Charge system faulty	Блок управления сигнализирует автовладельцу об отсутствии заряда АКБ. Есть вероятность, что произошел дефект в работе блока заряда либо же произошла поломка генератора.
Brake Fluid level	Это говорит об отсутствии либо слишком низком уровне тормозной жидкости в системе авто. Необходимо долить «тормозухи» до требуемого уровня. Если же это не помогло, то следует прозвонить электропроводку.
Brake pads worn	Сообщается о полном износе тормозных колодок. В частности, речь идет непосредственно о передних колодках, о задних элементах тормозной системы информация на экран бортового компьютера не выводится. В этом случае необходимо будет произвести замену колодок.
Catalitic Converter faulty	Некорректно работает катализатор выхлопной системы. Рекомендуется произвести более детальную проверку машины. Возможно, катализатор просто вышел из строя и требуется его замена. Но есть вероятность того, что произошла поломка кислородного датчика системы.
Motor oil level low	Сообщается о низковатом уровне моторной жидкости в ДВС. Необходимо осуществить проверку уровня на холодном двигателе, чтобы точно быть уверенным в том, что уровень замерен правильно.
Motor temperature high	Сообщается о слишком высокой температуре мотора. Проверьте, не кипит ли антифриз в расширительном бачке. Либо же возникли определенные проблемы в работе вентилятора системы или самого устройства регулирования температуры (термостата). Кроме того, необходимо проверить уровень антифриза. Зачастую причиной такой ошибки является поломка датчика температуры.
ESP faulty	Блок управления Пежо 307, 308 или 408 сообщает о некорректной работе системы динамической стабилизации движения машины. В этом случае делать самому что-то бессмысленно. Более точный диагноз может поставить только компьютерная диагностика.

Ошибки при диагностике

Ниже рассмотрим распространенные комбинации символов, встречающиеся при проверке Пежо 307, 308 и 408.

Видео «Диагностика Пежо»

Вы можете посмотреть, как происходит диагностика Пежо 307, 308 или 407 программой Scanmaster.

Руководство по эксплуатации пежо 308: Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту Peugeot 308

Инструкция по эксплуатации автомобиля Peugeot 308 первого поколения. Годы выпуска 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 с цветными иллюстрациями.

Разделы и подразделы официального руководства по эксплуатации с кузовом седан, хэтчбек, универсал, бензиновыми двигателями объемом 1.4 1.4Vti 16V (8FS.EP3) 95 л.с., 1.6Vti 16V (5FW.EP6) 120 л.с., 1.6 л THP 16V 150 л.с. и турбодизелями 1.6HDi 9HX-C 90 л.с. 1.6HDi 9HZ-C 9HZ-H/P 110 л.с. 2.0HDi RHR-H RHR-J 136 л.с.

Знакомство с автомобилем

Наружное оборудование, замки, интерьер, место водителя, подготовка к комфортному вождению, системы обеспечения обзорности, комфортного вождения, комфортного микроклимата, бортового контроля, безопасности пассажиров.

Органы управления Пежо 308

Комбинация приборов бензиновых и дизельных версий с механической коробкой передач, комбинация приборов бензиновых и дизельных версий с механической коробкой передач, либо с 6-ступенчатой секвентальной, либо с автоматической, уведомляющие сигнализаторы отдельных систем, кнопка диагностики «Check», указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель пробега до планового технического обслуживания, индикатор уровня масла в двигателе, счетчик пробега, счетчик пробега за поездку, регулятор подсветки панели управления.

Многофункциональные дисплеи

Монохромный дисплей А без автомагнитолы RD4 или с магнитолой: индикация на экране, панель управления, главное меню, настройка бортовых систем, дополнительные возможности, выбор языка сообщений, выбор единиц измерения.

Монохромный дисплей C и цветной дисплей C. Меню «Функции аудиосистемы», журнал регистрации неисправностей, меню «Настройка и диагностика бортовых систем», меню «Телефон».

Открывающийся монитор с отношением сторон 16/9: доступ к его функциям и открытие монитора, закрытие монитора, функция защиты от защемления, настройка положения экрана, внесение в память его положения, меню «Конфигурация», как настроить параметры бортовые параметры, монитор и звук.

Бортовой компьютер. Большой экран панели приборов, вывод на него параметров, установка на ноль участка пути.

Определение понятий и терминов используемых в инструкции.

Системы обеспечения комфорта

Вентиляция: подача воздуха в салон, изменение характеристик, распределение по салону. Рекомендации по пользованию кондиционером и вентиляцией.

Отопление и вентиляция салона, кондиционер с ручными настройками, регулирование температуры, регулировка подачи в салон и регулирование распределения по салону, подача наружного воздуха и рециркуляция, удаление инея и конденсата со стекол, включение и выключение кондиционера.

Электрообогреватель заднего стекла: включение и выключение обогрева.

Во избежание критической разрядки аккумулятора обогрев заднего стекла включается только при работающем моторе. Чтобы включить обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида нужно нажать прямоугольную кнопку с тремя вертикальными изогнутыми стрелочками. При этом в выключателе загорится контрольная лампа обогревателя. Обогрев выключается автоматически, чтобы избежать лишнего расхода электроэнергии. Водитель может выключить обогрев повторным нажатием кнопки до того, как тот сам отключится. Контрольная лампа при этом погаснет. После остановки двигателя и до автоматического отключения обогрева, при последующем запуске мотора обогрев снова включится.

Пежо 308 оборудован кондиционером с ручными настройками или двухзонным автоматом.

Такой режим работы подразумевает автоматическое поддержание комфорта. Возможны регулировки в зоне водителя и пассажира.

Регулировки положения переднего водительского и пассажирского сиденья по высоте. Изменение наклона спинки. Автомобиль Пежо комплектуется электрическими регулировками передних сидений, их подогревом, запоминанием положения водительского кресла.

Задние сиденья складываются. В инструкции рассказывается и с помощью картинок показывается, как это правильно сделать.

Наружные и салонное зеркала заднего вида.

Регулировка рулевого колеса.

Ключи, двери, окна, крышки

Раскрывающийся ключ с дистанционным управлением. Отпирание и запирание автомобиля. Противоугонная система. Запуск и выключение двигателя.

Обеспечение безопасной перевозки детей в Peugeot 308

Установка детских кресел с помощью трехточечного ремня безопасности и креплений Isofix. Перевозка ребенка лицом вперед и лицом назад. Приведена таблица выбора кресла в зависимости от возраста и веса маленького пассажира. При перевозке более взрослых детей рекомендуется блокировать замки дверей выходящих на проезжую часть с помощью механического или электрического привода.

Технические характеристики Peugeot 308

Знакомит с модификациями кузова: 4C — пятидверный, 4A — трехдверный, 4G —трехдверный «Soci?t?».

Внимание! Руководство не содержит рекомендаций по ремонту. Инструкцию по ремонту — отдельная книга.

Скачать руководство бесплатно — turbobit.net/kz9jrdu6gyt8.html

Руководство по ремонту и эксплуатации Peugeot 308

Книга по ремонту Peugeot 308

Содержание

Введение
1. Действия в чрезвычайных ситуациях
2А. Ежедневные проверки и определение неисправностей
2В. Эксплуатация автомобиля в зимний период
2С. Поездка на СТО
3. Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
4. Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

5. Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
6А. Механическая часть бензинового двигателя
6B. Механическая часть дизельного двигателя
7. Система охлаждения
8. Система смазки
9. Система питания
10. Система управления двигателем
11. Система впуска и выпуска
12. Электрооборудование двигателя
13. Сцепление
14А. Механическая коробка передач
14B. Автоматическая коробка передач
15. Приводные валы и главная передача
16. Подвеска
17. Тормозная система
18. Рулевое управление
19. Кузов
20. Система пассивной безопасности
21. Система кондиционирования
22. Электрооборудование и электросистемы
Коды неисправностей
Толковый словарь

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости Peugeot 308 / 308 SW / 308 CC

Бензиновые двигатели, объемом 1,6 л Peugeot 308 / 308 SW / 308 CC

Снятие Peugeot 308 / 308 SW / 308 CC

Внимание: После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов инициализации различных блоков управления.

1. Отсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи.

2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

3. Снимите воздушный дефлектор (4)

4. Снимите воздушный резонатор (5)

5. Отверните болт (2).

6. Снимите соединительный элемент воздухозаборника (3).

7. Приподнимите и сдвиньте оправку для жгута проводов двигателя (6).

8. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости в зоне “a”.

9. Снимите фиксатор (7).

10. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости (1).

Установка Peugeot 308 / 308 SW / 308 CC

1. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости (1) с новой прокладкой.

2. Установите фиксатор (7).

3. Подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости в зоне “a”.

4. Установите оправку для жгута проводов двигателя (6).

5. Установите соединительный элемент воздухозаборника (3).

6. Вверните болт (2). Затяните моментом 8±1 Н·м.

7. Установите воздушный резонатор (5).

8. Установите воздушный дефлектор (4).

9. Заправьте и прокачайте систему охлаждения.

10. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.

Книги Peugeot — Руководства по ремонту , PDF каталоги , электросхемы

PEUGEOT 308 (Пежо 308) с 2007 бензин Книга по ремонту в цветных фотографиях
Справочно-информационное, с многочисленными уникальными цветными иллюстрациями Инструкция по ремонту Peugeot 308, а также пособие по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot 308, устройство Peugeot 308 с 2007 г. выпуска. Автомобили оборудованы бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 л. (R4 16V и R4 16V турбо).

PEUGEOT 2008 c 2013 года бензин / дизель Руководство по ремонту и эксплуатации
Профессиональная иллюстрированная книга по ремонту Peugeot 2008, а также инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Пежо 2008 с 2013 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями ЕВ2 (1,2 л. ), ЕР6 / ЕР6С (1,6 л.), а также дизельными двигателями DV4C (1,4 л.), DV6DTED/ DV6C (1,6 л.). Мощность: 68 / 82 / 92 / 115 / 120 / 155 л. с.

PEUGEOT 208 с 2012 года бензин / дизель Руководство по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированная книга по ремонту Peugeot 208, а также инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Пежо 208 с 2012 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями EB0 (1 л.), EB2 (1,2 л.), EP6 (1,6 л.), EP6C (1,6 л.), а также дизельными двигателями DV4C (1,4 л.), DV6DTED (1,6 л.), DV6C (1,6 л.). Мощность: 68 / 68D / 82 / 92D / 115D / 120 / 155 л. с.

PEUGEOT 4008 с 2012 бензин Руководство по ремонту и эксплуатации
Профессиональное иллюстрированное руководство по ремонту Peugeot 4008 / Citroen C4 Aircross, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию Пежо 4008 / Ситроен С4 Аиркросс, поступивших в продажу с 2012 года и оснащенных бензиновыми двигателями моделей AFZ / NKZ рабочим объемом 1,6, 2,0 л.

PEUGEOT 207 с 2006 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированный справочно-информационный мануал Руководство по ремонту Peugeot 207, рассмотрено устройство, а также включено руководство по эксплуатации и процедурам относящимся к техническому обслуживанию Peugeot 207. Настоящая модель выпускается начиная с 2006 года. Оборудуются эти машины двигателями работающими на бензине рабочим объемом 1,4 л. мощностью 75 или 90 л.с. или 1,6 л. мощностью 95, 110, 120, 175 л.с. Рассмотрены все типы кузова — 3-х или 5-ти дверный универсал или хетчбек. Автомобили оснащены ручной 5-ступенчатой, автоматической 4-ступенчатой, либо роботизированной 5-ступенчатой КП.

PEUGEOT 4007 (Пежо 4007) с 2007 и с 2009 бензин Книга по ремонту и эксплуатации + каталог запчастей
Иллюстрированное подробнейшее справочное руководство по ремонту Пежо 4007, Ситроен С-Кроссер, развернутое пособие по эксплуатации и руководство по техническому обслуживанию Peugeot 4007 / Citroen С-Сrosser, устройство Пежо 4007, Ситроен С-Кроссер. Детально рассмотрены модели с 2007 года выпуска, включая рестайлинг 2009 года, оборудованные двигателями SFA (2,0 л.) и SFZ (2,4 л.), работающими на бензине. Также включен каталог запчастей Peugeot 4007 / Citroen С-Сrosser.

PEUGEOT 3008 с 2009 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту Peugeot 3008, пособие по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Пежо 3008 с 2009 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 л. (120 / 156 л.с.) и дизельными двигателями рабочим объемом 1,6 л. (110 л.с.) и 2,0 л. (150 л.с.).

PEUGEOT 3008 с 2009 года бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Профессиональная книга по ремонту Peugeot 3008, а также руководство по эксплуатации Пежо 3008, техническое обслуживание и устройство автомобилей, выпускающихся с 2009 года и оборудованных бензиновыми двигателями VTi 1,6, THP 1,6 и дизельными двигателями HDi 1,6, 2,0 л.

PEUGEOT 308 с 2008 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное справочно-информационное издание Руководство по обслуживанию Peugeot 308, а также руководство по эксплуатации, ремонту и подробное устройство Peugeot 308 с 2008 года выпуска. Оснащается настоящая модель бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6 л. и дизельными двигателями объемом 1,6, 2,0 л. Автомобиль оборудован 4-х ступенчатой АКП, 5-ти или 6-ти ступенчатой РКП или 6-ти ступенчатой роботизированной КП.

PEUGEOT 5008 с 2009 бензин / дизель Руководство по ремонту и эксплуатации
Пособие по ремонту Peugeot 5008, инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Пежо 5008 с 2009 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 л. (120 / 156 л.с.) и дизельными двигателями рабочим объемом 1,6 л. (110 л.с.) и 2,0 л. (150 л.с.)

PEUGEOT 5008 с 2009 года бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Высококвалифицированное руководство по ремонту Peugeot 5008, а также инструкция по эксплуатации, техническое обслуживание и устройство Пежо 5008, выпускающихся с 2009 года и оборудованных бензиновыми двигателями VTi 1,6, THP 1,6 и дизельными двигателями HDi 1,6, 2,0 л.

PEUGEOT BIPPER с 2007 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное иллюстрированное пособие Руководство по ремонту Peugeot Bipper / Fiat Fiorino / Citroen Nemo c 2007 г. выпуска, Fiat Qubo с 2008 г. выпуска. В книгу вошло подробное руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot Bipper / Fiat Fiorino / Citroen Nemo / Fiat Qubo, рассмотрено устройство Peugeot Bipper / Fiat Fiorino / Citroen Nemo / Fiat Qubo. На автомобили устанавливаются агрегаты работающие на бензине рабочим объемом 1,4 л. и дизельные моторы рабочим объемом 1,3 и 1,4 л.

PEUGEOT BOXER / CITROEN JUMPER / FIAT DUCATO c 2006 дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное подробное справочно-информационное издание Инструкция по ремонту Peugeot Boxer / Fiat Ducato / Citroen Jumper, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Peugeot Boxer / Fiat Ducato / Citroen Jumper. Эти модели выпускаются с 2006 года. Рассмотрены все модели, оборудованные дизельными двигателями рабочим объемом 2,2 и 3,0 л. Машины оснащаются 5-ти или 6-ти ступенчатой РКПП.

PEUGEOT EXPERT / FIAT SCUDO / CITROEN JUMPY с 2007 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Информационно-справочное иллюстрированное издание Руководство по ремонту Пежо Эксперт, Фиат Скудо, Ситроен Джампи, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Пежо Эксперт, Фиат Скудо, Ситроен Джампи с 2007 года выпуска. Модели оборудуются бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 л. , а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,6 и 2,0 л.

PEUGEOT PARTNER / CITROEN BERLINGO 2002-2008 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное иллюстрированное издание Инструкция по ремонту Peugeot Partner / Citroen Berlingo, устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot Partner / Citroen Berlingo, которые выпускались с 2002 по 2008 года и оборудовались бензиновыми двигателями литражом 1,1, 1,4, 1,6, а также дизелями литражом 1,6, 1,9, 2,0. Оснащались модели 5-ти ступенчатой РКПП.

PEUGEOT 307 / 307 SW 2005-2008 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационная иллюстрированная инструкция по ремонту Peugeot 307, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Пежо 307, устройство автомобилей Peugeot 307 2005-2008 годов выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6 и 2,0 л., а также дизелями литражом 1,6 и 2,0.

PEUGEOT 107 c 2006 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное справочно-информационное издание Руководство по ремонту Peugeot 107, Citroen C1, а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации, устройство Peugeot 107, Citroen C1 с 2006 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,0 (68 л. с.), а также дизелями литражом 1,4 (56 л.с.).

PEUGEOT 308 с 2007 и с 2011 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации цветное
Подробное информационно-справочное, в которое вошли многочисленные цветные фотографии, издание книга по ремонту Peugeot 308, представлено устройство Peugeot 308, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot 308. Машины производятся с 2007 года, рассмотрена и рестайлинговая модель 2011 года выпуска. Оборудованы автомобили бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6 и 1,6 л. turbo.

PEUGEOT 406 1999-2002 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочное пособие Руководство по ремонту Peugeot 406, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Peugeot 406 с кузовами седан и универсал, 1999-2002 гг. выпуска, в том числе модели ограниченного выпуска с бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями рабочим объемом 1,8 (1749 и 1761 см3) и 2,0 л. (1997 см3), а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,0 (1997 см3) и 2,2 л. (2197 см3) с турбонаддувом.

PEUGEOT 407 2004-2011 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное иллюстрированное подробнейшее издание Руководство по ремонту Пежо 407, устройство Peugeot 407, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot 407 SW / Coupe, которые выпускались с 2004 по 2011 годы (включая рестайлинг 2008 года) и оборудовались бензиновыми двигателями литражом 1,8, 2,0, 2,2, 3,0, а также дизелями литражом 1,6 2,0, 2,2, 2,7.

PEUGEOT 807 с 2002 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Инструкция по эксплуатации Peugeot 807 с 2002 г. выпуска.

PEUGEOT BOXER / CITROEN JUMPER / FIAT DUCATO 1982-1996 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper 1982-1993 гг. выпуска, с бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8, 2,0 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,9, 2,5 л.

PEUGEOT BOXER / CITROEN JUMPER / FIAT DUCATO c 2007 дизель Мануал по ремонту и эксплуатации
Информационно-справочное иллюстрированное издание руководство по ремонту, устройство Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato с 2006 года выпуска. Модели оборудуются дизельными двигателями рабочим объемом 2,2 и 2,3 л.

PEUGEOT BOXER / CITROEN JUMPER / FIAT DUCATO с 2002 (с 2008 — в России) бензин / дизель Инструкция по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное справочное информационное издание Книга по ремонту, устройство, руководство по эксплуатации и процедурам относящимся к техническому обслуживанию фургонов среднего класса Peugeot Boxer / Fiat Ducato / Citroen Jumper. Выпуск этих моделей начат в 2002 году. С 2008 года автомобили производят в РФ. Машины оснащаются бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 л., а также дизелями рабочим объемом 2,0, 2,3 и 2,8 л.

PEUGEOT BOXER с 2006 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Инструкция по эксплуатации Пежо Боксер с 2006 г. выпуска

PEUGEOT EXPERT / FIAT SCUDO / CITROEN JUMPY с 2007 дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Информационно-справочное иллюстрированное руководство по ремонту, устройство Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Fiat Scudo, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Fiat Scudo с 2007 года выпуска. Модели оборудуются дизельными двигателями рабочим объемом 1,6 и 2,0 л.

PEUGEOT 106 1996-2004 / CITROEN SAXO 1991-2004 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное справочно-информационное издание руководство по ремонту Peugeot 106, Citroen Saxo, а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации Peugeot 106, Citroen Saxo, устройство Peugeot 106 1996-2004 гг. выпуска, Citroen Saxo 1991-2004 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми силовыми агрегатами рабочим объемом 1,0, 1,1, 1,4, 1,6 л. , а также дизелями литражом 1,5.

PEUGEOT 307 2001-2004 бензин / турбодизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочное издание Руководство по ремонту Peugeot 307, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, подготовка к техосмотру автомобилей Peugeot 307 2001-2004 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6, 2,0 л. и турбодизельными двигателями рабочим объемом 1,4, 2,0 л.ф

PEUGEOT 405 1988-1996 бензин / дизель / турбодизель Книга по ремонту и эксплуатации
Пособие по ремонту Пежо 405, инструкция по эксплуатации автомобилей Peugeot 405, 1988-1996 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6, 1,8, 1,9, 2,0, а также дизельными и турбодизельными двигателями рабочим объемом 1,8 и 1,9 л.

PEUGEOT 807, CITROEN C8, FIAT ULYSSE, LANCIA PHEDRA с 2002 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочное издание Руководство по ремонту Peugeot 807, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Peugeot 807 / Citroen C8 / Fiat Ulysse / Lancia Phedra 1989-2000 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0, 2,2, 3,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,0, 2,2 л.

PEUGEOT BOXER / CITROEN JUMPER / FIAT DUCATO c 2006 дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное подробное иллюстрированное издание Руководство по ремонту Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot Boxer / Fiat Ducato / Citroen Jumper. Модели выпускаются с 2006 года и оборудуются дизельными двигателями рабочим объемом 2,2, 2,3 и 3,0 л.

PEUGEOT BOXER / CITROEN JUMPER / FIAT DUCATO c 2006 дизель Руководство по ремонту и эксплуатации
Справочное иллюстрированное издание Книга по ремонту Пежо Боксер, Ситроен Джампер, Фиат Дукато, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Пежо Боксер, Ситроен Джампер, Фиат Дукато, которые производятся с 2006 года и оборудуются дизельными двигателями рабочим объемом 2,2 и 3,0 л.

PEUGEOT BOXER / FIAT DUCATO / CITROEN JUMPER с 1994 (с 2008 — в России) бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Справочное иллюстрированное пособие инструкция по ремонту Peugeot Boxer / Fiat Ducato / Citroen Jumper, также представлено устройство Peugeot Boxer / Fiat Ducato / Citroen Jumper, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot Boxer / Fiat Ducato / Citroen Jumper, выпуск которых производится с 1994 года и с 2008 года в России. Машины оснащены бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 л. и дизелями рабочим объемом 1,9, 2,0, 2,3, 2,5 л. Мощность агрегатов 81 / 87 / 100 / 115 / 139 л.с.

PEUGEOT BOXER / J5, CITROEN C25 / JUMPER, FIAT DUCATO 1982-2005 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Citroen C25 / Jumper, Fiat Ducato, Peugeot J5 / Boxer 1982-2005 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8, 2,0 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,9, 2,5, 2,8 л.

PEUGEOT EXPERT / FIAT SCUDO / CITROEN JUMPY 1998-2007 дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочное издание Руководство по ремонту Peugeot Expert, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, особенности конструкции автомобилей Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Fiat Scudo 1998-2007 гг. выпуска, оборудованных дизельными двигателями рабочим объемом 1,9, 2,0 л.

PEUGEOT J5 / BOXER, CITROEN C25 / JUMPER, FIAT DUCATO 1982-2005 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Citroen C25 / Jumper, Fiat Ducato, Peugeot J5 / Boxer 1982-2005 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8, 2,0 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,9, 2,5, 2,8 л.

PEUGEOT PARTNER / CITROEN BERLINGO 1996-2005 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное с иллюстрациями издание Руководство по ремонту Peugeot Partner / Citroen Berlingo, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, подготовка к техосмотру автомобилей Peugeot Partner / Citroen Berlingo 1996-2005 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4 л. и 1,6 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,8, 1,9, 2,0 л.ф

PEUGEOT PARTNER / CITROEN BERLINGO М59 с 2002 и с 2005 дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Ремонтное руководство Peugeot Partner / Citroen Berlingo М59, пособие по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Пежо Партнер / Ситроен Берлинго М59 с 2002 года выпуска (рестайлинг 2005 года), устройство автомобилей, оборудованных дизельными двигателями 1,6 л. DOHC типа DV6ATED4 66 кВт (90 л.с.) (9НХ), 1,6 л. DOHC типа DV6BTED4 55 кВт (75 л.с.) (9HW), 1,9 л. SOHC типа DW8B 51 кВт (70 л.с.) (WJZ).

PEUGEOT PARTNER / PARTNER TEPEE / CITROEN BERLINGO B9 с 2008 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Справочное иллюстрированное пособие по ремонту Пежо Партнер, Пежо Партнер Тепи, Ситроен Берлинго В9, устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Пежо Партнер, Пежо Партнер Тепи, Ситроен Берлинго В9. Эти модели выпускаются с 2008 года, на нее устанавливаются бензиновые моторы рабочим объемом 1,6, л., а также дизели рабочим объемом 1,6 л.

PEUGEOT PARTNER / PARTNER TEPEE, CITROEN BERLINGO с 2008 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное иллюстрированное издание Пособие по ремонту Peugeot Partner / Partner Tepee, Citroen Berlingo (B9), также представлено устройство этих моделей, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot Partner / Peugeot Partner Tepee, Citroen Berlingo (B9), выпуск которых производится с 2008 года. Машины оснащаются бензиновыми двигателями и дизелями рабочим объемом 1,6 л.

CD PEUGEOT 307 с 2000 бензин / дизель
CD Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Peugeot 307, оборудованных бензиновыми двигателями TU3JP, TU5JP4, EW10J4 рабочим объемом 1,4, 1,6, 2,0 л. и дизельными двигателями DV4TD, DW10TD, DW10ATED рабочим объемом 1,4, 2,0 л.

PEUGEOT 206 с 1998 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту Peugeot 206, пособие по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Пежо206, 206 SW, 206 CC, 206 sedan с 1998 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,0, 1,1, 1,4, 1,6, 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6, 1,9, 2,0 л.

PEUGEOT 206 с 1998 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту Пежо 206, инструкция по техобслуживанию и эксплуатации автомобиля Peugeot 206 / 206SW, выпуск с 1998 г., оборудованных бензиновыми двигателями HFZ/HFY (TU1JP) 1,1 л. / 44 кВт (66 л.с.), KFX (TU3JP) 1,4 л. / 55 кВт (75 л.с.), NFZ (TU5JP) 1,6 л. / 65 кВт (88 л.с.), а также дизельными двигателями WJZ (DW8) 1,9 л. / 51 кВт (69 л.с.), WJY (DW8) 1,9 л. / 51 кВт (69 л.с.), RHY (DW10TD) 2,0 л. / 66 кВт (90 л.с.).

PEUGEOT 207 / 207SW с 2006 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное иллюстрированное издание Книга по ремонту Peugeot 207 / Peugeot 207SW, выпуск которых производится с 2006 года. Включены советы по эксплуатации и процедурам связанным с техобслуживанием, рассмотрено устройство автомобилей. Машины оснащены как двигателями на бензине рабочим объемом 1,4, 1,6 л., так и дизелями рабочим объемом 1,4 и 1,6 л.

PEUGEOT 306 1993-2002 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту Peugeot 306, 1993-2001 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми 4-х цилиндровыми двигателями рабочим объемом 1,1, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 л. (с одним и двумя распредвалами), а также дизельными 4-х цилиндровыми двигателями с турбонаддувом и без, рабочим объемом 1,8, 1,9 л.

PEUGEOT 307 / 307 BREAK / 307 SW / 307 CC с 2001 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту и эксплуатации Peugeot 307 Sedan / Break / SW / CC с 2001 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6, 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6, 2,0 л.

PEUGEOT 307 / 307 SW / 307 SEDAN 2001 (обновления 2005) бензин / дизель Руководство по ремонту и эксплуатации
Пособие по ремонту Peugeot 307 / 307 SW / 307 Sedan, а также инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Пежо 307 с 2001 года выпуска (учитывая обновления 2005 года), оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4 л. SOHC, 1,6 л., 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,4 л., 2,0 л.

PEUGEOT 307 2001-2005 и 2005-2008 бензин / дизель Инструкция по ремонту и техническому обслуживанию
Книга по ремонту Peugeot 307, а также пособие по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Пежо 307 2001 – 2005 и 2005 – 2008 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4 л., 1,6 л., 2,0 л., а также дизельными двигателями – 1,4 л., 1,6 л., 2,0 л.

PEUGEOT 307 с 2000 и с 2005 бензин / дизель Пособие по ремонту
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Peugeot 307 с 2000 и модернизированных моделей с 2005 г. выпуска, оборудованных бензиновыми и дизельными двигателями рабочим объемом 1,4, 2,0 л.

PEUGEOT 308 / 308 SW / 308 CC с 2008 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное информационно-справочное издание инструкция по ремонту Peugeot 308 / Peugeot 308 SW / Peugeot 308 CC, также рассмотрено устройство, руководство по эксплуатации и многочисленным процедурам связанным с техническим обслуживанием автомобилей Peugeot 308 / 308 SW / 308 CC, которые впервые появились в 2008 году, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6 литра, а также дизельными движками рабочим объемом 1,6 и 2,0 литра.

PEUGEOT 308 / 308SW с 2007 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочное иллюстрированное издание Руководство по ремонту Пежо 308 / Пежо 308SW, устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Пежо 308 / Пежо 308SW, которые выпускаются с 2007 года и оборудуются бензиновыми двигателями литражом 1,4 и 1,6, а также дизелями литражом 1,6.

PEUGEOT 309 1986-1993 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочное издание Руководство по ремонту Peugeot 309, а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации Peugeot 309 1986-1993 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 1E1A 1,1 л. карбюратор, h2A 1,1 л. с 1991 карбюратор, HDZ 1,1 л. с 1991 инжектор с катализатором, 1G1A 1,3 л. карбюратор, K2D 1,4 л. с 1991 карбюратор, KDY 1,4 л. с 1991 инжектор с катализатором, B1A/A 1,6 л. карбюратор, B2A 1,6 л. с 1988 карбюратор, B2B 1,6 л. с 1990 карбюратор, BDY 1,6 л. с 1991 инжектор с катализатором, BDY 1,6 л. 1991 GL Automatic, B6E 1,6 л. 1991 GR инжектор, B6D 1,6 л. инжектор, D6B 1,9 л. с 1987 GTI, DKZ 1,9 л. 1991/92 GTI с катализатором, DKZ 1,9 л. с 1992 GTI с катализатором, а также дизельными двигателями A8A 1,8 л. турбо, D9B 1,9 л., DJZ 1,9 л. с катализатором.

PEUGEOT 406 c 1996 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочное пособие Руководство по ремонту Пежо 406, а также руководство по эксплуатации и техобслуживанию автомобилей Peugeot 406, выпуск с 1996 года, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 1,8, 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,9 и 2,1 л.

PEUGEOT 406 с 1999 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочное пособие Руководство по обслуживанию Peugeot 406, а также руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Peugeot 406 с 1999 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8, 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,0 л.

PEUGEOT 407 с 2004 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочное издание Руководство по ремонту Peugeot 407, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Peugeot 407 с 2004 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8, 2,0, 2,2, 3,0 л. , а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,6, 2,0 и 2,7 л.

PEUGEOT 605 1989-2000 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочное издание Руководство по ремонту Peugeot 605, а также устройство, руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Peugeot 605 1989-2000 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0, 3,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,1, 2,5 л.ф

PEUGEOT 607 с 1999 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное издание Руководство по ремонту Peugeot 607, а также устройство Peugeot 607, руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации Peugeot 607 с 1999 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0, 2,2, 3,0 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 2,0, 2,2, 2,7 л.

PEUGEOT 806 / EXPERT, CITROEN JUMPY / EVASION, FIAT ULYSSE / SCUDO, LANCIA ZETA 1994-2001 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Citroen Evasion / Jumpy, Peugeot 806 / Expert, Fiat Ulysse / Scudo, Lancia Zeta 1994-2001 гг. выпуска, оборудованных как бензиновыми так и дизельными двигателями.

PEUGEOT BOXER / CITROEN JUMPER / FIAT DUCATO 1994-2004 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Citroen Jumper 1994-2004 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 л., дизельными двигателями рабочим объемом 2,0, 2,3, 2,5, 2,8 л.

PEUGEOT EXPERT / 806, CITROEN JUMPY / EVASION, FIAT ULYSSE / SCUDO, LANCIA ZETA 1994-2001 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Книга справочная Руководство по ремонту Peugeot Expert / 806, а также пособие по техническому обслуживанию и эксплуатации Citroen Evasion / Jumpy, Peugeot 806 / Expert, Fiat Ulysse / Scudo, Lancia Zeta 1994-2001 гг. выпуска, оборудованных как бензиновыми так и дизельными двигателями.

PEUGEOT PARTNER / CITROEN BERLINGO 1996-2004 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Справочная книга Пособие по ремонту Peugeot Partner / Citroen Berlingo, а также пособие по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Peugeot Partner / Citroen Berlingo 1996-2004 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,1, 1,4, 1,8 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,8, 2,0 л.

PEUGEOT PARTNER / CITROEN BERLINGO 1996-2005 бензин / дизель Инструкция по ремонту и техобслуживанию
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Citroen Berlingo / Peugeot Partner 1996-2005 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,1, 1,4 и 1,8 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,8 и 1,9 л.

PEUGEOT PARTNER / CITROEN BERLINGO с 1996 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Руководство по эксплуатации Пежо Партнер, инструкция по ремонту автомобилей Peugeot Partner / Citroen Berlingo с 1996 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,1, 1,4, 1,6 и 1,8 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,6, 1,8, 1,9, 2,0 л.

PEUGEOT PARTNER / CITROEN BERLINGO с 1996 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Peugeot Partner / Citroen Berlingo с 1996 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 1,1, 1,4, 1,8 л. и дизельными двигателями 1,8, 1,9, 2,0 л.

PEUGEOT PARTNER / CITROEN BERLINGO с 1996 и с 2002 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Справочное иллюстрированное издание инструкция по ремонту Peugeot Partner, Citroen Berlingo, также представлено устройство Peugeot Partner, Citroen Berlingo, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot Partner, Citroen Berlingo, выпуск которых производится с 1996 года и рестайлинговых моделей с 2002 года. Машины оснащаются бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6 л. и дизелями рабочим объемом 1,8, 1,9 и 2,0 л.

PEUGEOT PARTNER / PARTNER TEPEE, CITROEN BERLINGO с 2008 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Информационно-справочное, снабженное иллюстрациями пособие Книга по ремонту Peugeot Partner / Peugeot Partner Tepee / Citroen Berlingo, а также руководство по эксплуатации и процедурам связанным с техобслуживанием, устройство Peugeot Partner / Peugeot Partner Tepee / Citroen Berlingo, впервые появившихся в 2008 году и оборудованных бензиновыми двигателями TU5JP4, NFU, TU5JP4B, NFR, EP6C, EP6DTR рабочим объемом 1,6 л. и дизелями DV6ATED4, 9HX, DV6BTED4, 9HT, DV6TED4, 9HZ, DV6AUTED4, 9HX, DV6BUTED4, 9HT рабочим объемом 1,6 л.

PEUGEOT PARTNER ORIGIN, CITROEN BERLINGO FIRST с 2002 бензин / дизель Руководство по ремонту и эксплуатации
Подробное справочное иллюстрированное издание Книга по ремонту Peugeot Partner Origin / Citroen Berlingo First, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Peugeot Partner Origin / Citroen Berlingo First, которые производятся в с 2002 года и оборудуются двигателями на бензине рабочим объемом 1,1, 1,4, 1,6 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,6, 1,9 и 2,0 л.

PEUGEOT PARTNER, CITROEN BERLINGO 1996-2002 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочное иллюстрированное издание Книга по ремонту Пежо Партнер, Ситроен Берлинго, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Пежо Партнер, Ситроен Берлинго, которые производились в 1996-2002 годах и оборудовались двигателями на бензине рабочим объемом 1,1, 1,4, 1,6, 1,8 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,8, 1,9 и 2,0 л.

CD PEUGEOT 206 с 1998 бензин / дизель
Peugeot 206. Выпуск с 1998 г. Мультимедийное руководство.

CD PEUGEOT 405 1988-1996 бензин / дизель
Ремонт и эксплуатация автомобиля PEUGEOT 405 1988-1996 гг. выпуска. Бензиновые двигатели 1,4 / 1,6 / 1,9 / 2,0 л. Дизельные двигатели 1,8 / 1,9 л. Мультимедийное руководство.

CD PEUGEOT 406 c 1996 бензин / дизель
Ремонт и эксплуатация автомобиля PEUGEOT 406. Мультимедийное руководство.

PEUGEOT 206 Пособие по замене расходников
Руководство по ремонту и эксплуатации Peugeot 206 с 10.1998 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,1, 1,4, 1,6, 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,9 и 2,0 л. Пособие по замене расходников Peugeot 206.

PEUGEOT 807, CITROEN C8 с 2002 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное справочно-информационное издание Пособие по ремонту Peugeot 807 / Citroen C8, а также устройство этих моделей, руководство по эксплуатации и пособие по техническому обслуживанию Peugeot 807 / Citroen C8 (тип ЕА), которые впервые были выпущены на рынок в 2002 году. Эти машины оборудуются бензиновым двигателем рабочим объемом 2,0, 2,2, 3,0, а также турбодизельными двигателями литражом 2,0 и 2,2.

PEUGEOT 207 с 2006 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное информационно-справочное издание Руководство по ремонту Пежо 207, также рассмотрено устройство, руководство по эксплуатации и многочисленным процедурам связанным с техническим обслуживанием автомобилей Peugeot 207, выпущенные концерном PSA в феврале 2006 года с кузовами универсал и хетчбек. Модель оборудована бензиновыми двигателями литражом 1,4 и 1,6 или рядными 4-х цилиндровыми дизелями с турбонаддувом объемом 1,4 и 1,6 л. Оснащена машина 5-ти ступенчатой механической КП либо 4-х ступенчатой автоматической КП.

PEUGEOT 607 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Руководство по эксплуатации Peugeot 607.

PEUGEOT 605 c 1990 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Peugeot 605 с 05. 1990 г. выпуска, оборудованных 4-х цилиндровыми бензиновыми двигателями XV 10-2C, XV 10-J2 и V-образными 6-ти цилиндровыми бензиновыми двигателями ZPJ, ZPJ4 с 07.1991 г. выпуска, а также дизельным двигателями XUD II A, XUD II ATE.

PEUGEOT 408 (Пежо 408) с 2012 бензин Книга по ремонту в цветных фотографиях
Подробное многокрасочное справочное руководство по ремонту Peugeot 408, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию Пежо 408, устройство Peugeot 408 с 2012 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями TU5, EP6, EP6DT Turbo рабочим объемом 1,6 л.

PEUGEOT 106 1996-2004 бензин / дизель
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Peugeot 106 1991-2001 гг. выпуска оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,0, 1,1, 1,3, 1,6 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,4, 1,5 л.

PEUGEOT 307 2001-2004 бензин / дизель
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Peugeot 307 2001-2004 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6, 2,0 л. и турбодизельными двигателями рабочим объемом 1,4, 2,0 л.

Книга PEUGEOT 4007 (Пежо 4007) с 2007 бензин Руководство по ремонту в цветных фотографиях
Подробное, со множеством цветных иллюстраций справочное издание Руководство по ремонту Peugeot 4007, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Peugeot 4007 с 2007 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 4B12 и 6B31 рабочим объемом 2,4 и 3,0 л., а также турбодизелем 4HN рабочим объемом 2,2 л.

PEUGEOT EXPERT / FIAT SCUDO / CITROEN JUMPY 1998-2007 бензин / дизель
Справочное пособие по ремонту Пежо Эксперт, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Peugeot Expert / Citroen Jumpy / Fiat Scudo1994-2004 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 1,8, 2,0 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,9, 2,0 л.

PEUGEOT 206 1998-2001 бензин / дизель / турбодизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Peugeot 206 1998-2001 гг. выпуска, с кузовом хэтчбек, оборудованные бензиновыми 8-клапанными двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6 л., дизельными и турбодизельными двигателями рабочим объемом 1,9, 2,0 л.

PEUGEOT 206 2002-2006 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Peugeot 206 2002-2006 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,1, 1,4, 1,6 и 2,0 л., а также дизельными двигателями с турбонаддувом рабочим объемом 1,4 и 2,0 л. НDi.

PEUGEOT 405 1988-1996 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное информационно-справочное издание Руководство по ремонту Peugeot 405, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Peugeot 405 седан и универсал, 1988-1996 гг. выпуска, оборудованных четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями с одним или двумя распределительными валами, включая Mi-16 и другие специальные модификации с ограниченным выпуском, рабочим объемом 1,4 л. (1360 см3), 1,6 л. (1580 см3), 1,8 л. (1761 см3), 1,9 л. (1905 см3) и 2,0 л. (1998 см3).

CD PEUGEOT 405 1988-1996 бензин / дизель
CD руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Peugeot 405 с 1988-1996 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6, 1,9, 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,8 и 1,9 л.

PEUGEOT 405 / PEUGEOT 405 ESTATE 1988-1996 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное иллюстрированное издание Пособие по ремонту Пежо 405, Пежо 405 Эстейт, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, технические характеристики Peugeot 405 / Peugeot 405 Estate (тип 15В / 4В) в кузове и универсал с передним приводом. Эта модель производилась с 1988 по 1996 год во Франции, на нее устанавливались бензиновые двигатели рабочим объемом 1,4, 1,6, 1,8, 1,9 и 2,0 л., а также дизели литражом 1,8 и 1,9.

PEUGEOT 406 с 1999 бензин / турбодизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочное иллюстрированное издание Пособие по ремонту Пежо 406, устройство, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot 406 с передним приводом в кузове седан и универсал, которые выпускаются с 1999 года во Франции. Машины оборудованы бензиновыми двигателями литражом 1,8, 2,0 и турбодизелями литражом 2,0 и 2,2, оснащены 5-ти ступенчатой МКП или 4-х ступенчатой АКП.

PEUGEOT BOXER / J5, CITROEN C25 / JUMPER, FIAT DUCATO 1982-2005 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Справочное иллюстрированное издание Пособие по ремонту Peugeot Boxer / Peugeot J5, Citroen C25 / Citroen Jumper, Fiat Ducato, устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию коммерческих автомобилей Peugeot Boxer / Peugeot J5, Citroen C25 / Citroen Jumper, Fiat Ducato с передним приводом, оборудованных бензиновыми двигателями литражом 1,8, 2,0, а также дизелями литражом 1,9, 2,5 и 2,8. Выпуск J5 / C25 / Ducato 280 производился с 1982 no 1993 год, выпуск Boxer / Jumper / Ducato 230 с 1994 по 2005 год.

PEUGEOT J5 / BOXER, CITROEN C25 / JUMPER, FIAT DUCATO 1982-2005 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Справочное иллюстрированное издание Пособие по ремонту Peugeot J5 / Peugeot Boxer, Citroen Jumper / Citroen C25, Fiat Ducato, устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию коммерческих автомобилей Peugeot J5 / Peugeot Boxer, Citroen Jumper / Citroen C25, Fiat Ducato с передним приводом, оборудованных бензиновыми двигателями литражом 1,8, 2,0, а также дизелями литражом 1,9, 2,5 и 2,8. Выпуск J5 / C25 / Ducato 280 производился с 1982 no 1993 год, выпуск Boxer / Jumper / Ducato 230 с 1994 по 2005 год.

PEUGEOT 206 с 1998 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Peugeot 206, с 1998 г. выпуска, оборудованных рядными четырехцилиндровыми бензиновыми 8-ми клапанными двигателями OHC рабочим объемом 1,1, 1,4, 1,6 л., 16-ти клапанными DOHC 1,6 и 2,0 л. и дизельными двигателями OHC 1,4 и 2,0 л. с турбокомпрессором, 1,9 л. без турбокомпрессора, оснащенные 5-ти ступенчатой РКПП, либо 4-х ступенчатой АТ.

PEUGEOT 206 с 1998 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Справочное иллюстрированное издание Руководство по ремонту Peugeot 206, устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot 206, которые выходят начиная с 1998 года и оборудуются бензиновыми двигателями литражом 1,1, 1,4, 1,6, а также дизельными двигателями литражом 1,9, 2,0T.

PEUGEOT 407 с 2004 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Руководство по эксплуатации и обслуживанию автомобилей Peugeot 407 с 2004 г. выпуска.

CD PEUGEOT 307 с 2000 бензин / дизель
CD руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Peugeot 307 с 2000 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,4 л.

CD PEUGEOT 206 с 1998 бензин / дизель
CD руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Peugeot 206 с 1998 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,1, 1,4, 1,6 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,9, 2,0 л.

CD PEUGEOT 406 1996-1999 бензин / дизель
CD Руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию автомобилей Peugeot 406 1996-1999 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 л. 1,7 л. 2,0 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,9 л. 2,0 л.

CD PEUGEOT 406 c 1996 бензин / дизель
CD руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Peugeot 406 с 1996 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1580, 1761, 1998 см3, а также дизельными двигателями рабочим объемом 1905, 2088 см3.

PEUGEOT 307 SW с 2003 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Peugeot 307 с 2003 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 2,0 л., дизельными и турбодизельными двигателями рабочим объемом 1,6, 2,0 л.

Peugeot СТО, Ремонт | Инструкции по эксплуатации (100% бесплатно)

• Найти руководство по ремонту
• Спросите у экспертов
• Блог по ремонту автомобилей
• О нас

• Азия Моторс
• Aston Martin
• Audi
• Остин
• Остин Хили
• BAIC
• BAIC Huansu
• BAIC Senova
• BAIC Weiwang
• BAW

• БМВ
• BYD
• Баоцзюнь
• Бедфорд
• Пекин
• Bentley
• Бису
• Borgward
• Блеск
• Бристоль

• Bugatti
• Бьюик
• CHTC
• Кадиллак
• Хана
• Чангфэн
• Чанган
• Чанггон
• Чанхэ
• Chery

• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Cizeta
• Корвет
• Cowin
• DS

Как сбросить индикатор ключа обслуживания Peugeot 308 (2007-2020)

Как сбросить индикатор ключа обслуживания Peugeot 308 (2007-2020) — Peugeot 308 является производителем автомобилей Peugeot. Он пришел на смену Peugeot 307 19 сентября 2007 года. Peugeot 308 был представлен прессе 27 июня 2007 года в городе Гебвиллер (Эльзас), недалеко от двух европейских производственных площадок. Маркетинг начался 20 сентября 2007 года с целью продаж 350 000 за полный год по сравнению с максимумом 580 000, достигнутым 307-м, у которого меньше конкурентов.

Peugeot 308 II (2-го поколения) — компактный автомобиль французского производителя Peugeot. Он представлен во Франкфурте в сентябре 2013 года и поступил в продажу с 12 сентября 2013 года.Она пришла на смену Peugeot 308 I. Она была выбрана европейским автомобилем 2014 года, через двенадцать лет после Peugeot 307.

Как сбросить световой индикатор индикатора обслуживания Peugeot 308 (2007-2020)

Необходимое время: 7 минут.

Когда наступит срок следующего обслуживания, на дисплее появится индикатор обслуживания или гаечный ключ. Индикатор обслуживания необходимо сбросить после выполнения технического обслуживания вашего автомобиля. Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы сбросить световой индикатор Service Minder на вашем Peugeot 308:

1. Поверните зажигание в положение OFF Убедитесь, что ваш автомобиль полностью остановлен
2. Нажмите и удерживайте кнопку 000 Кнопка находится на комбинации приборов
3. Включите зажигание, но не запускайте двигатель; на дисплее дальномера начнется обратный отсчет На дисплее появится обратный отсчет от 10
4. Продолжайте удерживать кнопку, пока на дисплее не появится «0» МИЛЬ и не погаснет индикатор техобслуживания. Отпустите кнопку, когда дисплей указывает «= 0»
5. Выключите зажигание, а затем запустите двигатель, чтобы убедиться, что индикатор сброшен. Готово!

Подробнее см. В следующем видео:

Это руководство мы взяли из руководства пользователя Peugeot.Эта процедура должна применяться ко всем поколениям Peugeot 308 (2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 гг.). Надеюсь, статья Как сбросить световой индикатор индикатора обслуживания Peugeot 308 (2007-2020) окажется для вас полезной. Удачи!

Peugeot руководство по ремонту и обслуживанию

Руководство по ремонту и обслуживанию Peugeot

Peugeot 306 — небольшой семейный автомобиль, построенный французским автопроизводителем Peugeot с 1993 года, когда в 2002 году был заменен 309.306 разрабатывался между 1990 и 1992 годами и готовился к 1993 году. Механически 306 почти идентична Citroën.

Peugeot 1,7 литра 1,8 литра 1,9 литровый дизельный двигатель 1982 1996

Нажмите сюда, чтобы узнать больше

Прочие руководства по ремонту Peugeot можно найти здесь. Руководство по эксплуатации Peugeot 1,7 л 1,8 л и 1,9 л дизельного двигателя 1982–1996 гг .: Дизельные двигатели (включая турбодизель), используемые в следующих областях применения 1982–1996 гг.7 1,8 литра (1769 куб.см) и 1,9 литра (1905 куб. сэкономить деньги на счетах за обслуживание и ремонт. Пошаговые процедуры и иллюстрации проведут вас через каждую работу от базового обслуживания и устранения неполадок до полного демонтажа и восстановления. Информация о руководствах по ремонту и обслуживанию Обратите внимание, что руководства по ремонту являются нормой

Пежо 205 Т16

Нажмите сюда, чтобы узнать больше

Peugeot 205 T16 от Грэма Робсона Получить другие руководства по ремонту Peugeot можно здесь. Полный привод был разрешен в ралли с 1979 года, но какое-то время ни один серьезный производитель автомобилей даже не пытался использовать его на своих автомобилях.Вскоре именно Audi выпустила первый в мире полноприводный автомобиль, победивший в ралли — Quattro. Однако именно Peugeot спроектировал, провел кампанию и победил, выпустив первый по-настоящему сложный полноприводный автомобиль Группы B — 205 Turbo 16. Это был первый по-настоящему великолепный автомобиль, специально разработанный для Группы B. Будучи преисполнен решимости победить практически любой ценой, Peugeot нанял Жана Тодта (который позже изменил состояние организации Ferrari F1) в 1981 году и поставил перед ним амбициозную цель. Автомобиль его мечты должен был быть запущен в 1983 году, омологированный в 1984 году —

Peugeot 307 2001 2008 Haynes Руководство по ремонту

Нажмите сюда, чтобы узнать больше

Прочие руководства по ремонту Peugeot можно получить здесь. Руководство по ремонту Peugeot 307 2001–2008 владельцам Haynes распространяется на: Hatchback Estate / SW, включая специальные / ограниченные серии.НЕ покрывает 307CC или купе. НЕ покрывает 2,0-литровый бензиновый двигатель 180 л.с.. Бензиновые двигатели: # 9679; 1,4 литра (1360 куб. См); TU3JPquot; SOHC 4 цилиндра № 9679; 1,4 литра (1360 куб. См); ET3JP4quot; DOHC 4 цилиндра № 9679; 1,6 литра (1587 куб. См); TU5JP4quot; DOHC 4 цилиндра № 9679; 2,0 литра (1997 куб.см); EW10J4 EW10Aquot; 4-цилиндровые турбодизельные двигатели DOHC: № 9679; 1,4 литра (1398 куб. См); DV4TDquot; 4-х цилиндровый турбодизель SOHC №9679; 1,6 литра (1560 куб. См); DV6TED4quot; 4-х цилиндровый турбодизель DOHC № 9679; 1.6 литров (1560 куб. См); DV6ATED4quot; 4-х цилиндровый турбодизель DOHC (с интеркулером) №9679; 2,0 литра (1997 куб. См); DW10TD DW10ATEDquot; 4-х цилиндровый турбодизель SOHC №9679; 2,0 литра (1997 куб. См); DW10BTED4quot; 4-цилиндровый дизельный двигатель DOHC с турбонаддувом Внутри этого руководства вы найдете: Регулярное техническое обслуживание и процедуры настройки e

Peugeot 406 Petrol Diesel 1999 2002 Haynes Руководство по ремонту

Нажмите сюда, чтобы узнать больше

Прочие руководства по ремонту Peugeot можно найти здесь Peugeot 406 Petrol Diesel 1999 — 2002 Haynes Owners Service Repair Manual охватывает: седаны и универсалы, включая специальные / ограниченные серии.Охватываемые двигатели: 1749 куб. См. 1,8-литровый бензиновый 4-цилиндровый 1761 куб. См. 1,8-литровый бензиновый 4-цилиндровый двигатель 1997 куб. двигатели с впрыском (HPi) 2,2 литра (4-цилиндровый) или 3,0 литра (V6). В этом руководстве вы найдете: Регулярное техническое обслуживание, процедуры настройки, ремонт двигателя, охлаждение и обогрев, кондиционирование воздуха, контроль топлива и выхлопных газов, зажигание, тормоза, подвеску и рулевое управление. электрические системы и электрические схемы.Руководства по ремонту Haynes могут сэкономить деньги на

Peugeot 205 1983 1997 Haynes Руководство по ремонту

Нажмите сюда, чтобы узнать больше

Прочие руководства по ремонту Peugeot можно найти здесь. Руководство по ремонту Peugeot 205 1983-1997 владельцев Haynes распространяется на следующие модели: Хэтчбек, включая Cabriolet GTi и специальные / ограниченные серии Двигатели: 1,0 л (954 куб. См) 1,1 л (1124 куб. См) 1,4 л (1360 куб. См) 1.6 литров (1580 куб. См) и 1,9 литра (1905 куб. См) НЕ распространяется на T16. НЕ распространяется на особенности, характерные для фургонов. В этом руководстве вы найдете: Регулярное техническое обслуживание, настройки, ремонт двигателя, охлаждение и обогрев, кондиционер, топливо и контроль выбросов выхлопных газов. электрические системы подвески и рулевого управления, электрические схемы и электрические схемы. Руководства по ремонту Haynes помогут вам сэкономить деньги на счетах за техническое обслуживание и ремонт. Пошаговые процедуры и иллюстрации проведут вас через каждую работу от базового обслуживания и устранения неполадок до полной разборки и восстановления.Информация о руководствах по ремонту и обслуживанию Обратите внимание, что руководства по ремонту обычно выпускаются для моделей, проданных в определенной стране. Различия в технических характеристиках могут существовать между моделями, продаваемыми в разных странах, и такие элементы, как установленные двигатели, могут отличаться. Пожалуйста, перед покупка и

Peugeot 306 Petrol Diesel 1993 2002 Haynes Руководство по ремонту

Нажмите сюда, чтобы узнать больше

Peugeot 306 Petrol and Diesel 1993 — 2002 Haynes Руководство по обслуживанию и ремонту NEW в твердом переплете Другие руководства по ремонту автомобилей Peugeot щелкните здесь Peugeot 306 Petrol Diesel 1993 — 2002 Haynes Owners Service Repair Manual охватывает: седаны хэтчбека / седан и универсал, включая специальные / ограниченные серии .# 9679; НЕ распространяется на модель GTi-6. # 9679; НЕ распространяется на особенности, характерные для кабриолетов и родстеров. 4-цилиндровые бензиновые двигатели: № 9679; 1,1 литр (1124 куб. См); ТУ; серия SOHC # 9679; 1,4 литра (1360 куб. См); ТУ; серия SOHC # 9679; 1,6 литра (1587 куб. См); ТУ; серия SOHC # 9679; 1,8 литра (1761 куб. См); XU quot; серия SOHC # 9679; 2,0 литра (1998cc) quot; XU quot; серия SOHC или DOHC # 9679; 1,8 литра (1769 куб. См); XUD; 4-цилиндровые дизельные двигатели серии SOHC: № 9679; 1.9 литров (1868 куб. См); DW quot; серия SOHC # 9679; 1,9 литра (1905c

Peugeot 205s Спортинг

Нажмите сюда, чтобы узнать больше

Sporting Peugeot 205s от Дэйва Торнтона Получить другие руководства по ремонту Peugeot можно здесь Peugeot 205 лег в основу одного из великих эталонных хот-хэтчей 80-х годов. Thornton подробно описывает каждую модель и определяет ежегодные изменения, а также предоставляет ценную информацию для проверки и точной оценки состояния и стоимости автомобилей перед покупкой.Подробные приложения включают технические характеристики, производственные номера и показатели производительности. Спортивный Peugeot 205s Дэйва Торнтона

Peugeot 106 Petrol Diesel 1991 2004 Haynes Руководство по ремонту

Нажмите сюда, чтобы узнать больше

Прочие руководства по ремонту Peugeot можно найти здесь Peugeot 106 Petrol Diesel 1991 — 2004 Haynes Owners Service Repair Manual охватывает: модели хэтчбека, включая Rallye и специальные / ограниченные серии.Охватываемые двигатели: 1,0 л (954 куб. См) бензин 1,1 л (1124 куб. См) 1,3 л (1294 куб. См) бензин 1,4 л (1360 куб. См) бензин 1,6 л (1587 куб. вы найдете: Регулярное техническое обслуживание, процедуры настройки, ремонт двигателя, охлаждение и обогрев, кондиционер, топливо и выхлопные газы, контроль за зажиганием, тормоза, подвеску и электрические системы рулевого управления, а также электрические схемы. Руководства по ремонту Haynes помогут вам сэкономить деньги на счетах за техническое обслуживание и ремонт.Пошаговые процедуры и иллюстрации проведут вас через каждую работу от базового обслуживания и устранения неполадок до полного разборки и восстановления. Информация о руководствах по ремонту и обслуживанию Обратите внимание, что руководства по ремонту обычно выпускаются для моделей, продаваемых в определенной стране. Между моделями могут существовать различия в технических характеристиках. продаются в разных странах, и элементы, такие как установленные двигатели, могут отличаться. Пожалуйста, убедитесь, что руководство относится к вашей модели

Peugeot 504 Дизельный двигатель 505 1974 1990 Haynes Руководство по ремонту

Нажмите сюда, чтобы узнать больше

Прочие руководства по ремонту Peugeot можно найти здесь. Дизельный двигатель Peugeot 504 505 1974-1990 гг. Руководство по ремонту владельцев автомобилей Haynes распространяется на дизельные двигатели, используемые в следующих областях: 1974 — 1990 2.0 литров (1948 куб. См) 2,1 литра (2112 куб. См); 2,3 литра (2304 куб. См) и 2,5 литра (2498 куб. к Peugeot 504 и 604. Руководства по ремонту Haynes помогут вам сэкономить деньги на счетах за техническое обслуживание и ремонт. Пошаговые процедуры и иллюстрации помогут вам выполнить каждую работу от базового обслуживания и устранения неполадок до полного демонтажа и восстановления. Информация о руководствах по ремонту и обслуживанию Обратите внимание, что руководства по ремонту обычно выпускаются для моделей, продаваемых в определенной стране.Между моделями, продаваемыми в разных странах, могут быть различия в технических характеристиках.

Peugeot 207 Petrol Diesel 2006 2009 Haynes Руководство по ремонту

Нажмите сюда, чтобы узнать больше

Прочие руководства по ремонту Peugeot можно найти здесь. Peugeot 207 Petrol Diesel 2006 — 2009 Haynes Owners Service Repair Manual охватывает: Хэтчбек-универсал (SW). Также охватывает основные механические характеристики CC (Coupe Cabriolet) и Van.Охватываемые бензиновые двигатели: 1,4 л (1360 см3) 1,4 л (1397 см3) 1,6 л (1587 см3) 1,6 л (1598 см3) НЕ подходят для бензиновых двигателей с турбонаддувом 1,6 л. Охватываемые турбодизельные двигатели: 1,4 л (1398 см3) 1,6 л (1560 см3) ДЕЙСТВУЮТ НЕ распространяется на обновленный модельный ряд, представленный в августе 2009 года. Информация о руководствах по ремонту и обслуживанию Обратите внимание, что руководства по ремонту обычно выпускаются для моделей, проданных в определенной стране. Различия в технических характеристиках могут существовать между моделями, проданными в разных странах, и такие элементы, как установленные двигатели, могут отличаться.Перед покупкой убедитесь, что руководство относится к вашей модели. Если вам нужны более подробные сведения, свяжитесь с нами здесь ..

Peugeot 206 Petrol Diesel 2002 2006 Haynes Руководство по ремонту

Нажмите сюда, чтобы узнать больше

Peugeot 206 Petrol and Diesel 2002–2006 Руководство по обслуживанию и ремонту NEW в твердом переплете Другие руководства по ремонту автомобилей Peugeot щелкните здесь Peugeot 206 Petrol and Diesel 2002–2006 Haynes Workshop Owners Service Repair Manual охватывает: Хэтчбек универсал (SW) Coupe Cabriolet включая Special / Ограниченные серии.(Охватывает основные механические характеристики фургона). НЕ распространяется на модели GTi 180. Крытые бензиновые двигатели: № 9679; 1,1 л (1124 куб. См, 8 клапанов) TU1 SOHC, 4 цилиндра № 9679; 1,4 л (1360 куб. См, 8 клапанов) TU3 SOHC, 4 цилиндра № 9679; 1,4 л (1360 куб. См, 16 клапанов) ET3J4 DOHC, 4 цилиндра № 9679; 1,6 л (1587 куб. См, 8 клапанов) TU5 SOHC, 4 цилиндра № 9679; 2,0-литровый (1997 куб. См, 16-клапанный) EW10J4 DOHC 4-цилиндровый дизельный двигатель Покрытие: # 9679; 1,4 л (1398 см3 8-клапанный) DV4TD HDi SOHC 4-цилиндровый турбодизель № 9679; 4-цилиндровый турбодизель DW10TD HDi SOHC объемом 2,0 литра (1997 куб.см, 8 клапанов) НЕ покрывает 1.6-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель. НЕ распространяется на дизельные двигатели 1,6 л HDi или 1,9 л. Содержание: # 9679; Текущее обслуживание №9679; Тюнинг

Peugeot 309 Petrol 1986 1993 Haynes Руководство по ремонту

Нажмите сюда, чтобы узнать больше

Прочие руководства по ремонту Peugeot можно найти здесь Peugeot 309 Petrol 1986-1993 Haynes Owners Service Repair Manual охватывает: Хэтчбек, включая специальные / ограниченные серии. Охватываемые двигатели: 1.1 литр (1118 и 1124 куб. См) 1,3 литра (1294 куб. См) 1,4 л (1360 куб. См) 1,6 литра (1580 куб. См) и 1,9 литра (1905 куб. контроль выбросов, зажигание, тормоза, подвеска и электрические системы рулевого управления, а также электрические схемы. Руководства по ремонту Haynes могут сэкономить ваши деньги на счетах за техническое обслуживание и ремонт. Пошаговые процедуры и иллюстрации помогут вам выполнить каждую работу от базового обслуживания и устранения неисправностей до полного демонтажа и восстановления.Информация о руководствах по ремонту и обслуживанию Обратите внимание, что руководства по ремонту обычно выпускаются для моделей, проданных в определенной стране. Различия в технических характеристиках могут существовать между моделями, продаваемыми в разных странах, и такие элементы, как установленные двигатели, могут отличаться. Перед тем, как убедиться, что руководство относится к вашей модели покупка и если вам нужна более подробная информация, пожалуйста, свяжитесь с нами здесь ..

Peugeot 405 Diesel 1988 1997 Haynes Руководство по ремонту UK

Нажмите сюда, чтобы узнать больше

Прочие руководства по ремонту Peugeot можно найти здесь. Peugeot 405 Diesel 1988–1997 гг. Haynes Owners Owners Service Repair Manual охватывает: седаны и универсалы, включая специальные / ограниченные серии.Крытые двигатели: 1,8 литра (1769 куб. См); XUD; серийный турбодизель 1.9 литра (1905cc) quot; XUDquot; серия дизель 1.9 литра (1905cc) quot; XUDquot; Для получения информации о бензиновых моделях см. руководство HA1559. В этом руководстве вы найдете: Регулярное техническое обслуживание, процедуры настройки, ремонт двигателя, охлаждение и обогрев, кондиционер, топливо и выхлопные газы, контроль зажигания, тормоза, подвеску и электрические системы рулевого управления, а также электрические схемы. Руководства по ремонту Haynes помогут вам сэкономить деньги на счетах за техническое обслуживание и ремонт.Пошаговые процедуры и иллюстрации проведут вас через каждую работу от базового обслуживания и устранения неполадок до полного демонтажа и восстановления. Информация о руководствах по ремонту и обслуживанию Обратите внимание, что руководства по ремонту обычно выпускаются для моделей, проданных в определенном количестве

Peugeot 206 Petrol Diesel 1998 2001 Haynes Руководство по ремонту

Нажмите сюда, чтобы узнать больше

Прочие руководства по ремонту Peugeot можно найти здесь Peugeot 206 Petrol Diesel 1998–2001 Haynes Owners Owners Service Repair Manual охватывает: Хэтчбек, включая специальные / ограниченные серии.Охватываемые двигатели: 1,1 литра (1124 куб. См) quot; TU1quot; 8-клапанный SOHC 4-х цилиндровый бензиновый 1,4 литра (1360 куб.см) quot; TU3quot; 8-клапанный SOHC 4-х цилиндровый бензиновый 1,6 л (1587 куб.см) quot; TU5quot; 8-клапанный SOHC 4-цилиндровый бензиновый 1,9 литра (1868 куб. См) quot; DW8quot; 8-клапанный SOHC 4-цилиндровый дизельный 2,0 литра (1997 куб.см) quot; DW10quot; HDi 8-клапанный SOHC 4-цилиндровый турбодизель. НЕ распространяется на модели с 16-клапанными бензиновыми двигателями (XSi GTi Grand Tourisme и т. Д.) Или Cabriolet. НЕ распространяется на особенности, характерные для фургонов. В этом руководстве вы найдете: вверх процедуры ремонта двигателя охлаждение и обогрев кондиционер топливо и выхлопные газы контроль зажигание тормоза подвеска и рулевое управление электрические системы и электрические схемы.Руководства по ремонту Haynes помогут вам сэкономить деньги на счетах за техническое обслуживание и ремонт. Пошаговые процедуры и иллюстрации проведут вас через каждую работу от базового обслуживания и устранения неполадок до полного демонтажа и восстановления.

Ремень ГРМ автомобильный ручной Peugeot Citroen UK

Нажмите сюда, чтобы узнать больше

Получить другое руководство по ремонту Peugeot можно здесь. Руководство по ремням ГРМ для автомобилей — Руководство Peugeot Citroen Содержит информацию о замене ремня ГРМ для всех популярных автомобилей Peugeot Citroen с ремнями ГРМ на бензине и дизеле с 1979 года.Подробная информация о получении доступа к ремням. По возможности, процедуры натяжения без специальных инструментов. Информация о руководствах по ремонту и обслуживанию Обратите внимание, что руководства по ремонту обычно выпускаются для моделей, продаваемых в определенной стране. Могут существовать различия в технических характеристиках для моделей, проданных в разных странах, и такие элементы, как установленные двигатели, могут отличаться. что руководство будет охватывать вашу модель перед покупкой, и если вам нужна более подробная информация, пожалуйста, свяжитесь с нами здесь ..

Peugeot 306 — небольшой семейный автомобиль, построенный французским автопроизводителем Peugeot с 1993 года, когда в 2002 году был заменен 309.Peugeot дал 306 бесчисленное количество изменений плюс визуальные изменения, продолжая конкуренцию, но в 2001 году он был заменен 307-м. Версии Cabriolet плюс свойства продолжались до 2002 года. Версии были интегрированы Аргентиной Sevel.

Модель 306 была разработана между 1990 и 1992 годом и подготовлена ​​к 1993 году. Она стала заменой Peugeot 309.

Механически 306 почти идентична Citroën ZX, который был представлен на 2 года раньше 306: оба автомобиля используют одинаковые перекрытие плюс основная конструкция.306 с привлекательным дизайном Peugeot 205 от Pininfarina был более эффективным автомобилем, чем его близнец. Citroën Berlingo плюс Peugeot Partner были построены на той же платформе. Шасси, выбранное 306 plus ZX, было дополнительно выбрано в замене ZX, Citroën Xsara. Совместное использование платформ между Peugeot и Citroën было планом материнской компании PSA Peugeot Citroën в конце 1970-х годов, после поглощения Peugeot банкротом Citroen в результате нефтяного кризиса 1974 года.Первым автомобилем был Citroën Visa на базе Peugeot 104 плюс Citroën LNA плюс Talbot Samba. Этот план продолжается и сейчас во всех моделях Peugeot plus Citroën. Peugeot 107, Citroën C1 и Toyota Aygo начального уровня — это Toyota Design, а не PSA 1.

Гидравлические автоматические трансмиссии практически постоянно менее энергоэффективны, чем механические трансмиссии, в основном из-за потерь вязкости и нагнетания внутри гидротрансформатора. а также гидравлические приводы.Достаточно небольшое количество энергии требуется для повышения давления в программе гидравлического управления, которая использует нагрузку на жидкость с определением правильных схем переключения, а также работает с различными механизмами автоматического сцепления.

В механических коробках передач вместо преобразователя крутящего момента используется механическое сцепление с передачей крутящего момента, что позволяет избежать основного источника снижения внутри автоматической коробки передач. Механические трансмиссии в равной степени избегают энергетических требований программы гидравлического управления, полагаясь на человеческую силу мускулов оператора автомобиля при выключении сцепления и приведения в действие рычагов переключения передач, а также на умственную энергию оператора, позволяющую выбрать подходящее передаточное число. .Таким образом, направляющая трансмиссия требует особенно небольшого усилия двигателя для работы, при этом основная часть потребляемой энергии из-за сопротивления внутри зубчатой ​​передачи погружается в смазочное масло коробки передач.

Ускорение автоматической коробки передач на дороге иногда может превосходить ускорение идентичного автомобиля с механической коробкой передач в дизельных двигателях с турбонаддувом. Турбо-наддув обычно теряется между переключениями передач в ручном режиме, в то время как в автоматическом режиме педаль акселератора может оставаться полностью нажатой.Это, тем не менее, в основном зависит от количества плюс оптимальное расстояние между передаточными числами для каждого устройства, а также от того, представляет ли удаление сползания / отрыва акселератора достаточно значительный выигрыш с учетом довольно высоких затрат силы самой автоматической трансмиссии.

Современные автоматические трансмиссии возникли у ранних коробок передач «безлошадных повозок», которые были разработаны в 1904 году братьями и сестрами Стертевантов из Бостона, штат Массачусетс. Это устройство имело 2 скорости движения вперед, причем изменение передаточного числа было вызвано легковесом, приводимым в движение двигателем.На более высоких оборотах двигателя задействовалась важная передача. Когда автомобиль замедлится и уменьшатся обороты двигателя, коробка передач может переключиться на пониженную передачу. К сожалению, металлургия того времени не решала эту задачу, к тому же из-за резкого переключения передач трансмиссия часто могла выйти из строя без осторожности.

Предстоящий заметный этап развития автоматической трансмиссии произошел в 1908 году, когда была представлена ​​великолепная модель T Генри Форда. Модель T, которая была недорогой и надежной по современным стандартам, продемонстрировала легкую, двухскоростную и реверсивная планетарная трансмиссия, работа которой управлялась вручную водителем с помощью педалей.Педали приводили в действие компоненты трения трансмиссии с выбором нужной передачи. В некоторых отношениях этот вид трансмиссии был менее требователен к способностям водителя, чем современная несинхронизированная ведущая трансмиссия, тем не менее, необходимая, о чем водитель узнает всякий раз, когда запускает переключение, и как сесть с места при плавном трогании с места.

В 1934 году обе компании REO и General Motors разработали полуавтоматические трансмиссии, работать с которыми было проще, чем с полностью ручным устройством.Эти конструкции, тем не менее, продолжали использовать муфту с включением двигателя со всей трансмиссией. Устройство General Motors, получившее название «Автоматическая безопасная трансмиссия», было примечательно тем, что в нем использовалась планетарная коробка передач с переключением под нагрузкой, которая имела гидравлическое управление и была чувствительна к скорости движения, что предвосхищало развитие в будущем.

Параллельно с разработкой в ​​1930-х годах коробки передач с автоматическим переключением передач компания Chrysler занималась адаптацией гидравлической муфты для использования в автомобилях.Гидравлическая муфта, изобретенная в начале 20-го века, стала ответом на вопрос, как избежать остановки двигателя, когда автомобиль останавливается с включенной передачей всей трансмиссии. Сам Chrysler не использовал гидравлическую муфту ни с одной из своих автоматических трансмиссий, однако использовал ее в комбинации с гибридной ведущей трансмиссией под названием «Fluid Drive». Эти разработки внутри автоматической коробки передач плюс разработка гидравлической муфты в конечном итоге завершились выпуском в 1939 году General Motors Hydra-Matic, первой в мире серийной автоматической коробки передач.

Доступный в качестве выбора из 1940 Oldsmobiles и более поздних Cadillac, Hydra-Matic сочетает в себе гидравлическую муфту с 3-мя планетарными редукторами с гидравлическим управлением, обеспечивающими 4 скорости переднего и заднего хода. Трансмиссия была чувствительна к положению дроссельной заслонки двигателя и скорости движения, производя полностью автоматическое переключение на повышенную и понижающую передачу, которое различается в зависимости от условий эксплуатации.

Hydra-Matic впоследствии была принята на вооружение Cadillac плюс Pontiac, а также была доступна для других автопроизводителей, включая Bentley, Hudson, Kaiser, Nash и Rolls-Royce.Кроме того, он использовался во время Второй мировой войны в некоторых военных автомобилях. Более того, с 1950 по 1954 годы автомобили Lincoln были доступны со всеми Hydra-Matic. Впоследствии Mercedes-Benz разработал четырехступенчатую трансмиссию с гидравлической муфтой, которая по внутреннему принципу является синонимом Hydra-Matic, но имеет другую форму.

Интересно, что подлинная Hydra-Matic включает 2 атрибута, которые обычно имитируются в современных трансмиссиях. Распределение передаточного числа Hydra-Matic по 4-м передачам давало хорошее «смещение» плюс первоначальное ускорение внутри, выгодное расстояние между промежуточными передачами, а также влияние повышающей передачи внутри 4-й передачи благодаря низкому числовому передаточному числу задней оси, используемому внутри автомобили того времени.Кроме того, внутри 3-й и 4-й передач гидравлическая муфта обрабатывала только часть крутящего момента двигателя, обеспечивая отличный КПД. В этом отношении поведение трансмиссии было синонимом современных агрегатов с гидротрансформатором с блокировкой.

В 1956 году GM представила «Jetaway» Hydra-Matic, внутренняя форма которого отличалась от предыдущей модели. Обращаясь к проблеме стандарта переключения, который был постоянным для всех оригинальных Hydra-Matic, горячая трансмиссия использовала 2 гидравлические муфты, главная 1, которая соединяла трансмиссию с двигателем, а также вторичная 1, которая заменяла узел сцепления, который управлял передним редуктором внутри аутентичного.В результате переключение передач стало намного проще, невероятно с самого начала на 2-й передаче, но при этом снизилась внутренняя эффективность и повысилась внутренняя сложность. Еще одним нововведением для этой современной моды Hydra-Matic стало появление позиции Park на селекторе. Подлинный Hydra-Matic, производство которого продолжалось до середины 1960-х годов, тем не менее, выбрало обратное положение для включения парковочной защелки.

Первоначальный автоматический гидротрансформатор Buick’s Dynaflow был представлен в 1948 модельном году.За ним последовали Packard Ultramatic в середине 1949 года и Chevrolet Powerglide 1950 модельного года. Каждая из этих трансмиссий имела всего 2 передние скорости, полагаясь на преобразователь для большего увеличения крутящего момента. В начале 1950-х годов BorgWarner разработал серию автоматов с трехскоростным гидротрансформатором для American Motors, Ford Motor Company, Studebaker, а также многих производителей в США и других странах. Компания Chrysler запоздала в разработке своей собственной автоматической коробки передач, представив в 1953 году двухскоростной гидротрансформатор PowerFlite, а в 1956 году — трехступенчатую TorqueFlite.Последний был первым, кто использовал планетарную передачу вещества Симпсона.

General Motors выпускала преобразователи крутящего момента с несколькими турбинами с 1954 по 1961 год. Они включали двухтурбинный Dynaflow, а также трехтурбинные трансмиссии Turboglide. Переключение происходило внутри гидротрансформатора, а не из-за клапанов напряжения и изменений внутри соединений планетарной передачи. Каждая турбина была связана с приводным валом от другой зубчатой ​​передачи. Они переходили от одного соотношения к другому в соответствии с необходимостью, а не переходили.Turboglide действительно имел 2 передаточных числа внутри заднего хода, причем одна из турбин вращалась в обратном направлении.

К концу 1960-х годов почти все четырехступенчатые и двухступенчатые трансмиссии с гидравлической муфтой исчезли из-за предпочтения трехступенчатых агрегатов с преобразователями крутящего момента. Кроме того, примерно в это же время из жидкости автоматической коробки передач был удален китовый жир. К началу 1980-х они были дополнены и в конечном итоге заменены трансмиссиями с повышающей передачей, обеспечивающими 4 или даже более передние скорости.Многие трансмиссии в равной степени использовали гидротрансформатор с блокировкой для повышения экономии газа.

По мере того, как компьютеризированные блоки управления двигателем становились все более функциональными, большая часть логики, встроенной в корпус клапана трансмиссии, была загружена вместе с ЭБУ. В этом случае соленоиды включаются и выключаются схемами переключения передач и передаточными числами компьютера, а не подпружиненными клапанами внутри корпуса клапана. Это позволяет более точно контролировать точки переключения, стандарт переключения, более низкие экземпляры переключения, а также полуавтоматическое управление, когда водитель информирует компьютер о каждом переключении.Это впечатляющее сочетание эффективности и плавности. Многие компьютеры даже определяют стиль водителя и подстраиваются под него идеально.

ZF Friedrichshafen плюс BMW были ответственны за введение начальной шестиступенчатой ​​коробки передач. Mercedes-Benz 7G-Tronic был первой семиступенчатой ​​коробкой передач в 2003 году, а в 2007 году Toyota представила восьмиступенчатую коробку передач, которую можно было найти на Lexus LS 460. Mercedes-Benz представил полуавтоматическую коробку передач со всеми характеристиками на базе 7G-Tronic Гидротрансформатор был заменен на мокрое мультисцепление под названием AMG SPEEDSHIFT MCT.

Модель 306 была представлена ​​в марте 1993 года как трехдверный пятидверный хэтчбек с седаном, кабриолетом и моделями недвижимости, представленными позже. Вариант собственности был заклеймен, потому что SW означает «универсал». Модель Phase 1 была признана как N3 в Австралии, а также была представлена ​​в 1994 году.

На протяжении всего существования модели Phase 1 был доступен запутанный диапазон различных типов моделей, включая Genoa, XSS, X, XT, XRdt plus Xd. Позже были добавлены многочисленные «производительные» модели, такие как S16, XSi plus GTI-6, а также D-Turbo S.

Все варианты 306, за исключением кабриолетов GTI-6 plus, были оценены по особенно конкурентоспособным ценам.
Бензиновые двигатели

Первоначально использованные бензиновые двигатели были проверенными четырехцилиндровыми двигателями, которые завоевали прочную позицию в моделях Peugeot, включая 205, 309 и 405. Изначально все основные модели приводились в движение производными от TU серии 8- двигатель клапанный, внутри 1.1, обличья 1.4 плюс 1.6 л. 1.1 был быстро сброшен, тем не менее, 1.4 плюс, особенно доступные варианты 1.6; последний обеспечивает разумный баланс между производительностью и экономичностью.

Доступны три агрегата большей емкости, но ограничены автоматическими моделями повышенной производительности. Эти машины были развитием более крупных моделей серии XU, которые использовались в 205 GTi 1.9, а также более тяжелых моделей 405. 1,8-литровый автомобиль с адаптацией и автоматической коробкой передач; когда 2 версии 2,0-литрового двигателя внутри 8- плюс 16-клапанных клапанов управляли моделями XSi plus S16 соответственно.В Австралии действительно единственными доступными двигателями были машины объемом 1,8 и 2,0 л.
Дизельные двигатели

Peugeot хорошо зарекомендовал себя среди дизельных машин, так же как 306 изначально был доступен со всеми дизельными двигателями серии XUD, как обычно с наддувом, так и с турбонаддувом. Первоначально этот двигатель был объемом 1769 куб. См, однако вскоре его возможности были расширены до 1905 куб. Адаптация с турбонаддувом мгновенно завоевала репутацию выгодного соперника для исключительной управляемости 306.Мало того, что его отличные характеристики соответствовали бесчисленным бензиновым автомобилям аналогичного размера — практически абсолютное первенство для доступного массового дизельного двигателя — но и тщательно продуманная установка гарантировала, что его значительный дополнительный жир не нарушил управляемость автомобиля. Дизель XUD с непрямым впрыском, в котором используется форма камеры сгорания Ricardo Comet, рекомендуется для преобразования с использованием растительного масла, что является длительным, поскольку топливная система Bosch оснащена двигателем.
Конструкция шасси

Знакомая линейка силовых агрегатов PSA заставила передние колеса явно скроенной традиционной конструкции шасси.Спереди была стандартная конструкция стойки McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, тогда как задняя часть выбрала полностью независимый продольный рычаг / торсион PSA Peugeot-Citroën, который изначально был представлен на автомобиле Peugeot 305. Тем не менее, специалисты по шасси PSA использовали некоторые необычные качества, в том числе пассивное управление задними колесами, хотя и более низкое, чем на ZX, плюс собственные разработки и встроенные амортизаторы. На больших пробегах это действительно кроется в износе втулок крепления оси, которая удобно фиксируется.Кроме того, он имеет наклон из-за износа внутри подшипников продольного рычага задней оси, которые затем изнашивают трубы оси продольного рычага, что требует дорогостоящего ремонта или, возможно, замены узла оси. Дизельные и более тяжелые бензиновые двигатели наклонены назад, потому что потенциал внутри моторного отсека, внутри усилие с местом, потому что много жира, потому что потенциал за линией переднего моста, кроме того, уменьшает центр тяжести, улучшая распределение жира и минимизируя недостаточную поворачиваемость.
Кузов

Вопреки распространенному мифу, ни одна полностью производственная модель Peugeot никогда не была оцинкована, тем не менее, 306 обладает преимуществами цинк-форесцентной краски и грунтовки, которая значительно повысила устойчивость к износу.
Версии

Степени дифферента: XN, XL, XR, XT плюс XS; XN — это множество простых, плюс XT — самая большая спецификация. XT можно было приобрести только в 5-дверном варианте, а все XR, XN plus XL также можно было приобрести в 3-дверном варианте. D-Turbo plus XSi можно было приобрести как в 3-х, так и в 5-дверном варианте, XS plus S16 — только в 3-дверном.Обозначений «X / G» больше не было. Дизельная модель может быть диагностирована с добавлением буквы «d» в соответствии с уровнем спецификации, а также турбодизель с добавлением «dt». Существовали также уникальные версии выпуска 1994 года под маркой «Alpine».
модели седана
Peugeot 306 седан седан

спецификация седана была помечена как SN, SL, SR, плюс ST. Модель седана для некоторых автомобилистов предлагала альтернативу с доминированием на автомобильном рынке хэтчбэков, плюс в то время, среди прочих, была одобрена Джереми Кларксоном.

Модель седана сравнил британский автомобильный журнал What Car? Чтобы быть худшим «братом» с Peugeot 405, тем не менее, в определенной степени это действительно не так, у 306 была более сложная форма подвески, а также стандарты сборки были значительно выше.

Эта модель продавалась на европейских рынках до 2002 года, однако в 1999 году она была списана на рынок Великобритании.
Performance модели

Peugeot построил вариант «горячего хэтчбека» D-Turbo, который представлял собой бензиновую модель XS со всеми установленными дизельными двигателями.Первоначально 306 не был основным доступным дизельным двигателем с высокими характеристиками, которым, возможно, восхищался MkII VW Golf GTD середины 1980-х годов. Но 306 D-turbo был первым с коммерческой выгодой, плюс рынок в большом количестве, плюс это достижение эффективно построило рынок для этих ориентированных на производительность дизельных автомобилей. Он был успешным продавцом на всех этапах существования автомобиля. У большинства D-Turbo было 3 дверных проема, тем не менее есть несколько необычных образцов 5-дверных D-Turbo.

Варианты D-Turbo plus XS были установлены в стандартной комплектации с передними противотуманными фарами, бамперами в цвет кузова с более глубокими спойлерами, спортивными сиденьями и другим рулевым колесом, а также с более широкой хромированной выхлопной трубой; 14-дюймовые легкосплавные диски были необязательным дополнением. Модели подходили где-то среди вариантов XR plus XT в рамках стандартного оборудования.

XSi 8v 2.0 Petrol получил добавление тонких боковых юбок, а также дополнительные 15-дюймовые легкосплавные диски с пятью выступами.После этого они стали стандартными.

В 1996 году S16 был заменен на более эффективный GTI-6. У него было больше мощности благодаря переработанному двигателю, 6-ступенчатой ​​коробке передач с близким передаточным числом и нескольким незначительным изменениям шасси. Двигатель GTI-6 был более гибким, чем который внутри S16, а также современная коробка передач сделали его проще с использованием двигателя

306 претерпела поистине единственную основную модернизацию своего существования в мае 1997 года, со всем выпуском адаптации «Phase 2».Стандартная форма осталась прежней, но фары, решетка радиатора и бамперы были переработаны в рамках усилий, чтобы привести стиль в соответствие со всем уникальным, более округлым, семейным обликом Peugeot, присущим всем Peugeot 406. Контрольные лампы сегодня были включены в фары. устройство, а также современный модный логотип Peugeot lion «заполненный блоком».

На задней двери был использован шрифт нового стиля для модели автомобиля, убрав черную пластиковую опору. Кроме того, был внесен ряд изменений в дизайн приборной панели, включая цифровой одометр, а также стандарт отделки салона, которые освежили автомобиль в условиях все более жесткой конкуренции со стороны альтернативных производителей.Кроме того, были доступны новые двигатели: оба бензиновых двигателя 1.8 и 2.0 получили 16-клапанные головки блока цилиндров вместе с небольшим увеличением энергии. В это время предыдущие обозначения отделки салона были изменены на L, LX и GLX для рынка Великобритании. Модели XS, XSi плюс GTI-6 продолжались, потому что раньше.

Автомобили, начиная с 1998 года, получили дальнейшие улучшения, включая центральную систему с алюминиевым эффектом в некоторых версиях, а также хромированный логотип Peugeot на рулевом колесе. Другие обновления включали обработку черной полосы на крышке багажника, бамперы с цветовой кодировкой некоторых моделей и уникальную обивку салона.

Новые модели также появились в отделке Phase 2. Rallye был представлен с использованием механической части GTI-6, однако с меньшим количеством стандартного оборудования, что сделало его на 65 кг легче, чем GTI-6. Он был только четырех цветов — черный, вишнево-красный плюс белый плюс один только внутри синего — плюс было всего 501 урожай, и все это для рынка Великобритании. Единственным недостатком является страховая плата, потому что Rallye входит в группу 16.

Модель Meridian была выпущена повторно в 1999 году и имела хороший список оборудования, включая новые полукожаные сиденья, а также дальнейшие эстетические обновления интерьера.

В моделях середины 1999 года были внесены дальнейшие улучшения, а также модификации для использования вне помещений, включая очевидные линзы на фарах, круглые противотуманные фары и противотуманные фары с очевидными линзами, полную цветовую кодировку внешней отделки, обработку черной пластиковой полосы на нижнем крае фар. дверь багажного отделения, уменьшение резинового уплотнения с задним ветровым стеклом, измененный значок на задней двери багажного отделения, другой задний дворник и новые цвета краски. Обновления интерьера были более незначительными: все ручки переключения передач стали более круглыми и покрыты серебристым верхом, в то время как нактоуз инструмента получил серебристый фон.

XS, XSi, XT плюс D Turbo модели получили обвес от GTi-6 и дополнения внутреннего стиля. В дизельных вариантах устаревший двигатель XUD был заменен новым, более переработанным двигателем HDi с широко распространенным впрыском топлива. Многие базовые модели использовали дизельный двигатель DW8 без наддува. Почти все модели включали АБС плюс несколько подушек безопасности в качестве стандартного оборудования. Чувствительные к дождю автоматические дворники ветрового стекла входили в стандартную комплектацию всех базовых спецификаций.
Конец линии

Несмотря на усилия Peugeot, автомобиль неправильно определил местонахождение в пределах диапазона владения, плюс отчеты о подтверждении уверенности клиентов того времени, как, например, ежегодное исследование JD Power, которое проводилось внутри организации вместе со всей телепрограммой BBC Top Gear.Тем не менее, с 1994 по 1998 год автомобиль входил в ТОП-10 самых продаваемых автомобилей в Великобритании, а также едва не попал в ТОП-10 за последние 3 года продаж.

Продажи во Франции и почти во всей остальной Европе также были высокими.

Хэтчбек 306 был снят с производства в 2001 году с созданием техники для замены, Peugeot 307. Оба варианта кабриолета с собственностью оставались в продаже до 2002 года.