На сколько км хватает nissan leaf

На сколько хватает зарядки Nissan лиф. Какой запас хода у Nissan Лиф?

В реальной российской действительности новый Nissan Leaf с батареей на 30 кВтч способен проехать в лучшем случае около 120 км, чего в режиме езды по мегаполису хватает максимум на 1,5-2 дня.

Масса батареи около 270 кг и расположена она под днищем автомобиля. Ёмкости батареи 24 кВт·ч и возможностей рекуперативного торможения хватает (по оценкам представителей Nissan) на 160 км пробега.

Сколько киловатт нужно для зарядки электромобиля?

При среднем расходе энергии электрического автомобиля в 30 кВт-час на 160 км пробега за 1км пробега машины электрический силовой агрегат потребляет 0,19 кВт-ч. Поэтому, если Вы приобретете себе электрический автомобиль, то при пробеге 25 тыс.

Сколько стоит полная зарядка Nissan Лиф? Электрический Nissan Leaf получил батарею на 24кВтч. Одной полной зарядки ему хватает до 200 километров. Подзарядка от домашней розетки занимает около 8 часов.

Сколько стоит зарядить электромобиль Nissan Лиф?

Зарядка электромобиля Nissan Leaf с емкостью батареи 24 кВтч дома обойдется в 60–70, на медленной станции — в 240, на быстрой — в 480.

Такие заправки берут плату за время от 10 до 15 за минуту. Полная зарядка обойдется в 500р с запасом хода в 320 км, и стоимость километра Вам обойдется в 1,56 что в два раза дешевле километра самого экономичного автомобиля на бензиновом двигателе.

Зарядная станция ускоренного типа

Второй способ зарядки — зарядная станция ускоренного типа. Для того, что бы с её помощью заряжаться, нужно для начала станцию установить у себя дома, стоимость бюджета на такую станцию европейского производства составляет ~ 1000 Евро. Или же воспользоваться такой станцией в общественном месте.

Такие станции возможно найти с помощью сервиса PlugShare. На данном сервисе размещена карта зарядных станций, но их большая часть является платной.

Воспользоваться такой станцией возможно после приобретения абонемента, для этого нужно зарегистрироваться у собственника зарядной станции и получить доступ.

Для того чтобы подключится к такой станции, достаточно вставить разъем зарядного устройства в соответствующий порт, после чего связаться с оператором компании/владельцем зарядной станции и получаем питание.

В зависимости от того, каким модулем энергосбережения оборудован Nissan Leaf, время зарядки, а так же стоимость на платных станциях может отличаться.

Зарядка батареи на 100 км пробега в Nissan Лиф с модулем который может обеспечить максимальное потребление батареи до 6,6 кВт займет около 3 часов, и так как на таких станциях возможна поминутная оплата — конечная стоимость одного полного заряда выйдет довольно дорогой.

Не сложно догадаться, что если автомобиль оборудован модулем, максимальная мощность которого ограничена на 3,3 кВт — потребуется больше времени, соответственно и два раза больше денежных средств.

Благодаря сервису PlugShare возможно найти и бесплатные станции. Они в основном расположены на территории заправочных станций, но для их использования Вам потребуется специальный кабель, которого скорее всего на заправочной станции — не окажется, поэтому лучшим решением будет покупка кабеля, стоимость которого составляет около 200 Евро.

Так же как и в случае со штатной зарядкой, в случае с кабелем — нужно сначала подключить одну его часть к блоку станции, после чего подключится к порту штатного заряда автомобиля.

Одни лифы в отчетах. Не самые у вас о них получается, вода. Когда Tiguan на севере вшатаете? Когда у RIO двигатель масла начнет жрать больше бенза? Когда Renault разобьете? Когда хавал утопите? Где то, за что мы любим дром?

Какой то фееричный геморрой. Ради чего все это ? Вот имеем обычного владельца автомобиля с ДВС. В какой степени его волнуют скорость течения топлива в ТРК, стоимость этой самой заправки, есть ли на заправке интернет и как устойчиво он работает и т.д. и т. п.

Потому что электромобили при наших экономических условиях становятся для народа все более и более интересными. Тот же RIO и Tiguan изучены вдоль и поперек. Один Хавал интересен, да и то потому что является экзотикой.

Самое простое решение это правило трёх розеток: Простоя евро Силовая 220 синяя Силовая 380 красная. Это перекроет половину потребностей. Если поставят у магазинов, стоянок, частных домов и т.д. Простой лиф потребляет 16 ампер, это 3.2 кВт. Новые лифы берут до 32 ампер переменного тока, это уже 7 кВт. И никаких чадемо не надо (на первое время). Блин, простая розетка. Не говоря о теслах и иных авто, способных заряжаться 380в переменного тока.

Какой то фееричный геморрой. Ради чего все это ? Вот имеем обычного владельца автомобиля с ДВС. В какой степени его волнуют скорость течения топлива в ТРК, стоимость этой самой заправки, есть ли на заправке интернет и как устойчиво он работает и т.д. и т. п.

Ну мы, лохи, да. Плохо вышло с Тигуаном. Наша вина. Извините.

Будем продавать машину, как вирус отступит.

Какой тогда смысл заморачиваться с быстрой зарядкой,если она убивает батарею.Расходы на станциюрасход на электроэнергию,года через 3-4 менять батарею по цене машины.Где экономия во всем этом?

Получается, к электромобилю за 400 дополнительно станцию для зарядки брать, и ездить с ним, искать розетку на 380 вольт, не комильфо как то.

При наших экономических условиях обзор еды гораздо более и более интересным будет, а не электромобилей.

Ну мы, лохи, да. Плохо вышло с Тигуаном. Наша вина. Извините.

Будем продавать машину, как вирус отступит.

Опять покатали чуть чуть в норм условиях и продавать? Ни одной поломки, НИ ОДНОЙ ПОПЫТКИ ПОЛОМКИ. Это же не объективно. Любая машина сотку проедет в таких условиях. У вас Kalina в грязи в Якутии тонула, а тут паркетник по асфальту катался. Смысл тогда этих тестов? Какая машина хорошая мы можем от продажных недоблогеров услышать. Дром специализируется на продаже БУ, и аудитория аналогичная читает и интересуется, что будет с машиной. Лифы же БУ взяли. Минус вам, разочарование.

Ну мы, лохи, да. Плохо вышло с Тигуаном. Наша вина. Извините.

Будем продавать машину, как вирус отступит.

Ну мы, лохи, да. Плохо вышло с Тигуаном. Наша вина. Извините.

Будем продавать машину, как вирус отступит.

Nissan Leaf. Максимальный пробег на одном заряде.

При наших экономических условиях обзор еды гораздо более и более интересным будет, а не электромобилей.

Это программа “Сдохни или умри”, и сегодня я вам покажу как приготовить 10 видов супа из коры березы и голубей

Какие грязи, какой треш бд это же Tiguan! Он эксплуатируется обычно в таком режиме, любовник-тц-салон-любовник-тц-салон-муж.

Интересны и экономически выгодны они до тех пор,пока их мало. Как только количество возрастёт и будет сравниваться с ДВС,цена зарядки в лучшем случае сравняется,а возможно будет выше чем цена заправки на одинаковый пробег. В том числе и для зарядки дома.

Есть тут у нас в Барнауле,любитель электричек.Для Chevrolet Вольт,в Гибридном сервисе сказали ему что станция зарядная нужна,дело было в среду,во вторник уже была она в сервисе.Чел в штаты сгонял за станцией,мягко говоря охерели все!

Читаю каждый репортаж про электричку на дроме и сделал 100% вывод: электричка. такая же бессмысленная в реальной жизни туфта как гибрид! Дизель- тема! Тихо,гусары, сначала вспомните много среди вас тех кто купил электричку или гибрид новым с салона? Тот же Prius когда продавался в России новым (осенью 2018 года) стоил от 2.4 млн, в то время как цены на ДИЗЕЛЬНЫЕ Audi А4 начинались с 1.9 млн, BMW 3. 1,8 млн, а прямой аналог Citroen С4 дизель стоил 750 тысяч)

Заправка на АЗС и зарядка Теслы занимает одно время? Так что приобретать Теслу те же грабли что и Лиф, только дороже. Вот посчитайте среднюю скорость, включая заправку/зарядку, чтоб проехать те же 500 км. Ваша Тесла опять позади

На сколько хватает заряда

В среднем одной «заправки» достаточно для эксплуатации машины в течение двух-трех дней. Но здесь много зависит от того, сколько проезжает электромобиль на одной зарядке. При этом запас хода до сих пор воспринимается автовладельцами как наиболее важный параметр. Это особенно важно для автовладельцев, которые много путешествуют и часто выезжают за пределы города. В наиболее бюджетных электрокарах заряда хватает на 200-250 км, но в более дорогостоящих машинах этот параметр может быть существенно выше. Ниже мы остановимся на этом показателе более подробно для разных моделей.

Что может сломаться в электромобиле?

Одна из самых редких и катастрофичных неисправностей – это программный сбой, он превратит ваш электромобиль в недвижимость. В электромобиле присутствует стандартный аккумулятор 12 В и когда он приходит в негодность, что сигнализируется водителю, его необходимо сразу менять. Если он «умрёт», то и авто тоже не поедет.

Сколько по времени заряжается Nissan Leaf?

Полный подзаряд батареи от обычной сети питания рабочим напряжением 220 В, при силе тока 16 А (3.5 кВт максимум) составляет приблизительно 7-8 часов. Если учитывать остаточный заряд АКБ, от этого времени для зарядки полностью разряженного аккумулятора можно вычесть 1-1,5 часа.

Согласно US Environmental Protection Agency (EPA) заряда литий-ионного аккумулятора ёмкостью 85 кВт⋅ч хватает на 426 км (265 миль). Как показывает практика, Tesla Model S P85 способна проехать до 380 км при околонулевой температуре воздуха со средним расходом энергии ≈0,2 кВт·ч/км.

На сколько хватает батареи 30 КВт? (Страница 1 из 3)

Привет!
С Новым Годом всех друзья!
Я так понимаю что уже не один человек заимел Лиф с 30 КВт батарейкой. Сомневаюсь я что он после покупки тихонько в гараже стоит и не эксплуатируется ))
Понятно что можно запросто посчитать на сколько хватит, но уж Поделитесь опытом, скажите на сколько реально хватает? Вообще какие ощущения в сравнении с 24 КВт?

Купил кстати себе Azeо 14 год, комплектация X, 12 месяц (Рестайл). SOH — 98%.
В -25. Хватает на реальных 80-90км. Печка на автомате на 22гр. Езда вполне динамичная. Если экономить то уверен что на все 100-110 будет хватать.
Результат радует тем более что раньше были два ZEO с сохраном батарейки 75 и 85%. Зимой мог проехать 45 и 55 км.
Но если честно всё равно маленько не хватает пробега. Вот я и думаю — решит ли вопрос с пробегом до конца батарейка в 30Квт.

2 Ответ от Ai! 2017-01-02 08:52:27

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

зимой если просто стоять в пробке с печкой то и на 1 км не хватит, а вот по времени хватит часов на 10, смотря какой мороз и на какую температуру выставлена печка.
Так что зимой пробег нужно рассчитывать не только от расстояния, но и от времени.

+795341509семдесяd

3 Ответ от Олег.G 2017-01-02 10:04:20

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

У меня 30 стоит на ремонте. Но как сказал Алик, зимой с печкой хватает на 150 км, реально больше. Так и машины новые, с малыми пробегами.

Ремонт гибридов и Электромобилей. Leaf e+X.

4 Ответ от gtmarino 2017-01-02 10:14:32

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

Привет!
С Новым Годом всех друзья!
Я так понимаю что уже не один человек заимел Лиф с 30 КВт батарейкой. Сомневаюсь я что он после покупки тихонько в гараже стоит и не эксплуатируется ))
Понятно что можно запросто посчитать на сколько хватит, но уж Поделитесь опытом, скажите на сколько реально хватает? Вообще какие ощущения в сравнении с 24 КВт?

Купил кстати себе Azeо 14 год, комплектация X, 12 месяц (Рестайл). SOH — 98%.
В -25. Хватает на реальных 80-90км. Печка на автомате на 22гр. Езда вполне динамичная. Если экономить то уверен что на все 100-110 будет хватать.
Результат радует тем более что раньше были два ZEO с сохраном батарейки 75 и 85%. Зимой мог проехать 45 и 55 км.
Но если честно всё равно маленько не хватает пробега. Вот я и думаю — решит ли вопрос с пробегом до конца батарейка в 30Квт.

Прибавляй с кпробегу своего 24квт еще 27% получишь пробег на азе0 30

тоесть если ты проезжаешь 90км то азе0 30квт будет проезжать 115

Ремонт, диагностика Приусов, лифов в Артеме, сигналки, секретки, кондишка, русификация(только приус 30) 89940024640

5 Ответ от Askold 2017-01-02 12:12:06

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

Ну вряд ли вот так просто и математически! Масса то увеличилась наверно, пусть и незначительно.

Nissan Leaf 2013 AZEO, SV, Gray.

6 Ответ от Ai! 2017-01-02 13:25:13

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

21кг плюсом, если эта масса и повлияла на что-то, то увидеть это на реальном пробеге — анрил

+795341509семдесяd

7 Ответ от lion 2017-01-02 14:15:07

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

Ну мне хотелось конечно реальных цифр и ощущений полученных опытным путём..
И на том спасибо!

8 Ответ от gtmarino 2017-01-02 17:53:54 (2017-01-02 17:55:18 отредактировано gtmarino)

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

Ну мне хотелось конечно реальных цифр и ощущений полученных опытным путём..
И на том спасибо!

Ну реально за три дня проехал 42 км и все, сел.

Ремонт, диагностика Приусов, лифов в Артеме, сигналки, секретки, кондишка, русификация(только приус 30) 89940024640

9 Ответ от мак 2017-01-02 20:44:27

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

Ну мне хотелось конечно реальных цифр и ощущений полученных опытным путём..
И на том спасибо!

LEAF амер 2013 SV серебро светлый салон )

10 Ответ от lion 2017-01-03 04:30:06

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

Ну мне хотелось конечно реальных цифр и ощущений полученных опытным путём..
И на том спасибо!

Пример про 24квт?
Вообще то речь про 30квт идёт.

11 Ответ от Robert 21 2017-01-05 23:14:26

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

Приветствую Вас Друзья. Месяц назад купил Лиф 30кв. За это время не могу понять реальный пробег с 100% зарядкой. Видно очень зависит от температуры окружающей среды и состояния дороги. Можно проехать 40км, а можно и 100км. Правда до полосок не ездил, минимум до 15% зарядки и все по городу.

12 Ответ от f-rider 2017-01-05 23:50:29

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

А он у Вас точно 30кВт?

Х 2013
Model S 85 2014
G 2016, 4 камеры+Bose
SL 2015, 4 камеры, Bosе + кожа/рожа

13 Ответ от мак 2017-01-05 23:54:26 (2017-01-05 23:55:57 отредактировано мак)

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

Ну мне хотелось конечно реальных цифр и ощущений полученных опытным путём..
И на том спасибо!

Пример про 24квт?
Вообще то речь про 30квт идёт.

Так разница не в квт, а в умении их расходовать
Если расход 4км/квт, то прибавка 24км, а если экономно да летом с расходом 8км/квт, то на 48км больше протянешь. Плюс есть, но не особый, хотя некоторым иногда может помочь. Вот бата на 60квт, совсем другое дело, НО дороже.
+++++++++
Ощущения наверно те же, мотор и прочее все то же.

LEAF амер 2013 SV серебро светлый салон )

14 Ответ от Olaboyd 2017-01-06 06:27:18 (2017-01-06 06:30:36 отредактировано Olaboyd)

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

В -25 не ездил не было таких морозов, поэтому за реальный пробег в таких условиях не скажу.
В -10 при 100% заряженной батарее, умелом использовании печки, подогреве руля, педали акселератора и правильном использовании и понимании режимов езды, реально проежал 170 км.

П.с. Расстояние которое реально проедешь напрямую зависит от тебя самого.

Nissan Leaf SV, 30 кВ, 2016.

15 Ответ от lion 2017-01-06 06:46:52

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

Мда.. Похоже чудо не случилось (
Наверное только с 60квт батарейкой можно будет ездить не напрягаясь о расходе

16 Ответ от Immortus 2017-01-06 06:59:02

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

Приветствую Вас Друзья. Месяц назад купил Лиф 30кв. За это время не могу понять реальный пробег с 100% зарядкой. Видно очень зависит от температуры окружающей среды и состояния дороги. Можно проехать 40км, а можно и 100км. Правда до полосок не ездил, минимум до 15% зарядки и все по городу.

Сложно ответить на этот вопрос, много факторов и состояния дорог и пробки, подъёмы и т.д.
Лучший ответ — проверить самому.
Выезжаем на ровную дорогу, если есть такая, без сильного ветра, обнуляем расход (колеса соответствуют заводским параметрам, давление в норме ) и в путь без резких ускорений торможений, скорость как возможно чтобы была одинаковая. Несколько раз лучше промерить на разных скоростях. Думаю достаточно 10 — 20 км, чтобы определиться со средним расходом. Умножаем расход на свои kWh, сколько там доступно для пробега. По лифспай это графа Remain, и уже исходить из этих значений, знать какой пробег и в каких условиях. Ну а если есть время, таким способом и целиком выкатать батарею. Думаю значения одинаковые будут.

AZE0, G 2013 пруль

17 Ответ от Robert 21 2017-01-06 09:20:23

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

Точно 30кв. По прямой не пробовал. Сделаю тест, отпишусь.

18 Ответ от ammdrey 2017-01-06 09:57:31 (2017-01-06 09:58:03 отредактировано ammdrey)

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

Думал продавать 24квт и брать 30, но что-то передумал. Не вижу смысла. По городу в принципе нету проблем, по межгороду ездить особой разницы тоже не будет. Решил что если менять, то уже на следующее поколение. А то в 30квт кроме цвета классного и пару лишних квт ничего нету нового.

Pearl SL ’13

19 Ответ от Олег.G 2017-01-06 14:37:38

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

Думал продавать 24квт и брать 30, но что-то передумал. Не вижу смысла. По городу в принципе нету проблем, по межгороду ездить особой разницы тоже не будет. Решил что если менять, то уже на следующее поколение. А то в 30квт кроме цвета классного и пару лишних квт ничего нету нового.

А какой там цвет, у меня черный, по городу нашему, и 30 на 100 км хватит. Горки и лед, ну и печка .

Ремонт гибридов и Электромобилей. Leaf e+X.

20 Ответ от ammdrey 2017-01-06 14:44:04

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

Темно синий отличный добавили. А 24 и 30 кВт это действительно мелочная разница, даже как-то скупо со стороны производителя. Очень надеюсь что след поколение будет минимум 50квт.

Pearl SL ’13

21 Ответ от Olaboyd 2017-01-07 08:40:27

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

Думал продавать 24квт и брать 30, но что-то передумал. Не вижу смысла. По городу в принципе нету проблем, по межгороду ездить особой разницы тоже не будет. Решил что если менять, то уже на следующее поколение. А то в 30квт кроме цвета классного и пару лишних квт ничего нету нового.

Я ездил на 24 кВт и сейчас катаю 30 кВт поэтому с уверенностью могу однозначно сказать если есть возможность бери 30 кВт не пожалеешь.
Разница в пару кВт как раз то что очень часто не хватает в поездках, обогрев жрет меньше, цвет темно синий классно смотрится, новая голова, динамики и как следствие качество музыки на совершенно другом качественном уровне.

Nissan Leaf SV, 30 кВ, 2016.

22 Ответ от chatmag 2017-01-07 09:56:14

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

Olaboyd⇓ пишет:

новая голова, динамики и как следствие качество музыки на совершенно другом качественном уровне.

А вот это уже интереснее. Ибо штатная акустика у Лифа не очень..

Happy owner Leaf 2013 SV Blue/beige interior

23 Ответ от gtmarino 2017-01-07 10:24:57

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

Olaboyd⇓ пишет:

новая голова, динамики и как следствие качество музыки на совершенно другом качественном уровне.

А вот это уже интереснее. Ибо штатная акустика у Лифа не очень..

На Японцах динамики одинаковые, но звук действительно лучше, наверное из за головы.

Ремонт, диагностика Приусов, лифов в Артеме, сигналки, секретки, кондишка, русификация(только приус 30) 89940024640

24 Ответ от ammdrey 2017-01-07 10:31:40

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

Думал продавать 24квт и брать 30, но что-то передумал. Не вижу смысла. По городу в принципе нету проблем, по межгороду ездить особой разницы тоже не будет. Решил что если менять, то уже на следующее поколение. А то в 30квт кроме цвета классного и пару лишних квт ничего нету нового.

Разве там не тот-же боуз? Меня просто он вполне устраивает. Да реально, учитывая что новое поколение на подходе, проще подождать и подкопить, чтобы взять что-то совершенно другое. А так выходит надо продать лиф, доложить тысяч 10$, а через пол года год пускать слюни на новый, который, я очень сомневаюсь, что будет отличаться только цветом и 6квт) А в поездки на лифе я езжу исключительно если хочется поехать на лифе и эти 150-160км превращаются в квест, что не может не увлекать) И такие приступы, как я понял, появляются раз в 2-3 месяца, срочно взять и поехать куда-то на лифе)

Pearl SL ’13

25 Ответ от Dmtr 2017-01-07 11:16:42 (2017-01-07 11:19:46 отредактировано Dmtr)

Re: На сколько хватает батареи 30 КВт?

учитывая что новое поколение на подходе

Почему вы думаете, что оно на подходе? Из-за Tesla Model 3? Так ее массово до 2018-го не будет.
На нынешнем CES-2017 Nissan ничего нового не показал, даже прототипа на 40-60квт.

По предварительной информации в 2018 году состоится очередное обновление модели первого поколения, а совершенно новый «Лиф» появится в 2019 или 2020 году. Он будет создан на одной платформе с хэтчбеком Renault Zoe второго поколения.

Nissan LEAF доступный недорогой электромобиль

nissan leaf 2016

Nissan LEAF — популярнейший серийный электромобиль от японского концерна Nissan. Официальный выход на рынок (серийное производство) состоялся в 2010 году. Представлен же электрокар был в 2009 году в Токио. Небольшой, компактный автомобиль собрал вокруг себя массу положительных отзывов за счет своих технических характеристик, обеспечивающих отличную динамику и хорошую управляемость. Приступим к полному обзору электромобиля.

Nissan Leaf — обзор

Производство электромобиля базируется в Японии (г. Оппама), в Великобритании (г. Сандерленд) и в США (г. Смирна, Теннеси). Nissan позиционирует Leaf как первый доступный серийный электромобиль в мире. Внешне авто не представляет из себя ничего сверхъестественного. По кузову — 5-ти дверный переднеприводный хэтчбек. Обычная «малолитражка» с вполне себе современным дизайном. Салон отчасти футуристичен, но без изысков. Но вся фишка кроется во внутреннем оснащении Nissan Leaf. Это полноценный доступный электрокар, который легко можно зарядить от розетки 220 Вольт. Автомобиль для города — для дальних поездок он не подходит. Существует несколько комплектаций, и цена на каждую будет разная.

Технические характеристики

Технические характеристики Nissan LEAF 2016

Nissan Leaf 2016 построен на базе Nissan V (к слову, на этой же платформе производится Juke и Micra 2011 года). Электромотор расположен в передней части авто и имеет мощность 80 кВт (108 л.с.). Крутящий момент 280 Н·м. Запас хода при полной зарядке составляет 160 км, емкость батареи 24 кВт·ч. За счет того, что батарея является самой нижней точкой базы, электромобиль более уверенно держится на дороге и имеет больший запас прочности по сравнению с конкурентами.

Масса и габариты

Габариты Leaf : 4445 мм, 1770 мм, 1550 мм (ДхШхВ)

Аккумулятор

В Nissan Leaf установлена литий-ионная батарея, которая состоит из 192 ячеек. Масса составляет 270 кг. Емкость — 24 кВт·ч, хватает на 160 км пути. Расположена под передними сиденьями электромобиля. По оценке инженеров Nissan, батареи должно хватить на 5 лет эксплуатации.

Аккумулятор Nissan Leaf 2016

Аккумулятор Nissan Leaf

Зарядить батарею можно 2-мя способами:

обычный способ от бытовой розетки;
ускоренный способ с помощью специального 480 вольтового устройства от Nissan

Разъемы для зарядки электромобиля расположены в передней части авто.Полностью зарядить Nissan Leaf от бытовой сети с параметрами 220 в и 30 А можно за 8 часов. Экспресс-зарядка от Nissan (характеристики 480 вольт 215 А) восполняет 80% заряда батареи всего за 30 минут. Тесты энергопотребления электромобиля показывают, что при средней нагрузке авто расходует 21 кВт·ч на 100 км пути. Это сопоставимо расходу бензина 2,4 л на 100 км.

Nissan Leaf на зарядке

Зарядка электромобиля Nissan Leaf

Также стоит отметить, что батарея склонна к перегреву и в сутки может выдержать не более 2-х экспресс-зарядок. При минусовой температуре дальность поездки снижается на порядок. Продолжаем обзор Nissan Leaf, следующий на очереди электродвигатель.

Двигатель

В японском электрокаре установлен синхронный трехфазный электромотор EM61 мощностью 80 киловатт (109 л.с.) при 2730-9800 оборотов в минуту. Двигатель Nissan Leaf 2016 дает постоянный крутящий момент 280 Н·м. Паспортный разгон до 100 км/ч составляет 11,9 с. , а максимальная скорость авто равна 145 км/ч.

Двигатель Nissan Leaf

Двигатель Nissan Leaf 2016

Мотор расположен в передней части авто, и его компоновка делает подкапотное пространство очень похожим на обычный авто с двигателем внутреннего сгорания.

Трансмиссия и подвеска

Трансмиссия состоит из одноступенчатого редуктора.
Передняя подвеска — McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя подвеска — пружинная полузависимая.
Тормоза дисковые, вентилируемые. Шины имеют размерность 205/55 R16, а диски 6,5 J x 15.

Цена и комплектации Nissan Leaf 2016

S 24 — батарея емкостью 24 кВт·ч. Двигатель мощностью 80 kW. Запас хода 84 мили. Стоимость $29 010;
S 30 — батарея емкостью 30 кВт·ч. Двигатель мощностью 80 kW. Запас хода 107 миль. Стоимость $32 450;
SV- батарея емкостью 30 кВт·ч. Двигатель мощностью 80 kW. Запас хода 107 миль. Быстрая зарядка и дополнительные мультимедийные возможности. Стоимость $34 200;
SL- батарея емкостью 30 кВт·ч. Двигатель мощностью 80 kW. Запас хода 107 миль. Быстрая зарядка и дополнительные мультимедийные возможности. LED-фары, солнечная батарея. Стоимость $36 790.

Все цены указаны для рынка США.

Nissan Leaf отзывы

Автомобиль существует на рынке уже приличное время. Среди владельцев сформировалось конечное мнение об электромобиле, которое мы отразим в отзывах; разделим их в свою очередь на положительные и отрицательные.

Салон Nissan Leaf 2016

отличная динамика (по ощущениям 3-х литровый бензиновый двигатель)
тишина при движении
уверенное управление
экономичный автомобиль (1 км = 30 копеек)
комфортный
нетребовательный по обслуживанию, подвеска от Nissan Juke (много недорогих комплектующих)

nissan-leaf-2016-salon

Минусы:

низкий клиренс
мало электрозаправок в России
низкая емкость батареи
зимой повышенный расход
прожорливая печка
не для путешествий

Nissan Leaf в России официально не продается. Купить его можно только в состоянии б/у или с помощью посредника, который пригонит автомобиль из Европы. Средняя стоимость Nissan Leaf 2011 — 2012 года на сегодня составляет порядка 500 000 рублей. Доступная цена для электромобиля. В целом автомобиль получился успешным и нашел своего покупателя. Обратите внимание на Kia Soul EV, тоже интересный экземпляр.

Видео-обзор Nissan Leaf

← Автопилоты в Model S и Model X смогут управлять авто без водителя
Обзор автомобиля Fisker Karma →

А на сколько хватит? Nissan Leaf электромобиль

Самый первый вопрос владельцу электрмобиля: а на сколько хватит?
Решил провести эксперимент. С полной зарядки и до полной разрядки, после черепахи.
Вводные данные:
Nissan Leaf — электромобиль, 2015г, пробег 34тыс км, батарейка 24квт, 11делений батарейки.

Первоначальные показания на щитке 102км прогнозируемого пробега.