Почему пошел черный дым на ваз 2107

Почему пошел черный дым на ваз 2107

Все о двигателе — поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: «Помогите», «Что делать», «Хелп. »
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.

Первое новое сообщение • 19 сообщений • Страница 1 из 1
boon Водила
Сообщения: 63 Зарегистрирован: Пт фев 05, 2010 17:00:20 Откуда: Лен.обл

черный дым, брызги, хлопки с глушителя.

Непрочитанное сообщение boon » Пт фев 05, 2010 17:27:00

Всем привет! Подскажите пожалуйста, что может быть. На днях неожиданно заглох. Заводится не хотела, даже не схватывала, как будто бензин закончился. Стоял на дороге не знал что вообще произошло, т.к. первая машина, да и не понимаю пока почти ни чего. Кстати ехал я «на лампочке» как раз на заправку. Увидел что бенз фильтр норм засран, благо до автомагазина было идти где-то 1 км. Поменял быстро фильтр и о чудо, завелась. я сразу на заправку, залился думал все в порядке. Потом вечером машину вообще не завести было. Друг на тросе прокатил немного, я завелся, еле доехал вообще непонятно как будто на чужой машине. Так вот в гараж приехал а с глушителя дым валит черный, и брызги. Иногда какие-то хлопки с глушителя. Извиняюсь что так много букв, но может вы знаете что за проблема. А и еще сегодня уровень масла посмотрел и офигел в масле как будто песок какойто, масло где-то 1000 км назад менял.

boon

GoBLIN Отец русского классиководства
Сообщения: 2183 Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42 Модель авто: бэлый 21053’92. Vista SV35 4WD Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: Ачинск. Красноярский край Благодарил (а): 17 раз Поблагодарили: 51 раз Контактная информация:

Непрочитанное сообщение GoBLIN » Пт фев 05, 2010 17:30:53

заглох в положении на аватаре?
простите не сдержался.
черный дым — это вроде когда масло в цилиндры попадает

GoBLIN

Серенька Водила
Сообщения: 73 Зарегистрирован: Пт дек 04, 2009 10:56:52

Непрочитанное сообщение Серенька » Пт фев 05, 2010 17:36:12

Всем привет! Подскажите пожалуйста, что может быть. На днях неожиданно заглох. Заводится не хотела, даже не схватывала, как будто бензин закончился. Стоял на дороге не знал что вообще произошло, т.к. первая машина, да и не понимаю пока почти ни чего. Кстати ехал я «на лампочке» как раз на заправку. Увидел что бенз фильтр норм засран, благо до автомагазина было идти где-то 1 км. Поменял быстро фильтр и о чудо, завелась. я сразу на заправку, залился думал все в порядке. Потом вечером машину вообще не завести было. Друг на тросе прокатил немного, я завелся, еле доехал вообще непонятно как будто на чужой машине. Так вот в гараж приехал а с глушителя дым валит черный, и брызги. Иногда какие-то хлопки с глушителя. Извиняюсь что так много букв, но может вы знаете что за проблема. А и еще сегодня уровень масла посмотрел и офигел в масле как

будто песок какойто, масло где-то 1000 км назад менял.

А газ в пол машина заводится? Попробуй для эксперемента когда просто крутиш не заводится и с выжатой педалью газа в пол, возможно твоя проблема в том что у тебя где то соринка сидит в воздушном жиклёре и нехватает воздуха когда газ нажимаеш открывается заслонка и идёт воздух «продувка» даже наверно полезно. У тебя как бы переобагащённая смесь много бензина мало воздуха.
Надо тебе разобрать карб скорее всего и прочистить воздушный жиклёр ну и там по пути фильтр воздушный поменяй кстати в каком он состоянии?

А масло как песок ты имееш ввиду жёлтое что ли?

Почему из выхлопной трубы идет черный дым

Выхлоп исправного двигателя не имеет цвета. Только в холодную погоду он выглядит, как белый пар. Изменение цвета выхлопных газов говорит о неисправности двигателя. Выхлоп может стать белым, сизым или черным. Причины изменения цвета разные. Сегодня расскажем, почему из трубы идет черный дым и что в такой ситуации делать.

Причины появления черного дыма

Черный цвет дыму придают частички сажи. Откуда они берутся? Из-за неполного сгорания топлива в цилиндрах. В штатном режиме работы сажа успевает сгореть в цилиндрах мотора. Если движок начал дымить, значит что-то пошло не по плану.

Основная причина появления черного дыма – переобогащение рабочей смеси. Также дымление может быть вызвано неисправностью форсунок, сбоями в работе системы зажигания, износом цилиндро — поршневой группы или некачественным топливом.

Изношенный мотор выдает себя не только дымом из выхлопной трубы. Он плохо заводится, не тянет, сильно расходует масло. Да и дым будет, скорее всего, не черным, а «разноцветным» — масло, которое попадает в цилиндры, окрашивает выхлоп в синеватый цвет.

Иногда причиной излишнего обогащения смеси называют повышенное давление, которое выдает топливный насос. Но насос всегда качает топливо с избытком. А за давление в рампе отвечает специальный клапан, который сбрасывает излишки горючего обратно в бак. Именно неисправный клапан может повышать давление в рампе.

Бензиновый двигатель

Чтобы причиной излишнего обогащения смеси стал забитый воздушный фильтр, нужно очень сильно постараться. На старых, карбюраторных моторах такое еще могло случиться. В современных двигателях составом смеси управляет электронная система. При снижении количества воздуха она уменьшит подачу топлива. Автомобиль будет плохо ехать, но дымить при этом не должен. Если фильтр загрязнен так, что уже не хватает диапазона регулировки, автомобиль скорее встанет, прежде чем задымит.

А вот неисправность электронных компонентов системы управления, поломка или загрязнение ее механических составляющих вполне может стать причиной черного дыма.

К работе форсунок более чувствительны бензиновые моторы с непосредственным впрыском топлива в цилиндры. Там эффективность сгорания напрямую зависит от качества распыления топлива. Двигатели, где впрыск происходит в коллектор, вряд ли будут сильно дымить из-за загрязнения форсунок. Скорее потеряют тягу, начнут подергиваться в движении, будут неустойчиво держать холостые обороты.

А вот сбои в работе системы зажигания – частая причина неполного сгорания топлива и появления черного дыма. Причиной пропусков зажигания может быть неисправность свечей, проводов или катушки. Позднее или раннее зажигание вызывают сбои в работе системы управления двигателем.

Калильное зажигание, когда воспламенение происходит не от искры, а от разогретых деталей в камере сгорания тоже может быть причиной появления темного дыма. Это неприятный процесс, который может достаточно быстро вывести мотор из строя.

Дизель

Из-за особенностей рабочего процесса к образованию сажи более склонны дизельные моторы. Недаром современные дизеля оснащаются специальным сажевым фильтром. Сразу после холодного пуска или при интенсивном разгоне даже исправный дизельный двигатель может давать черный дым из глушителя. Если дизель дымит постоянно или выдает на разгоне клубы густого черного дыма, значит, пора заняться поиском неисправности.

Причины дымления дизелей, в основном, те же, что и у бензиновых моторов, исключая неисправности системы зажигания – ее в двигателях с воспламенением от сжатия просто нет.

Основная причина – переобогащение смеси. Как и в бензиновых движках это происходит по двум причинам: мало воздуха или много топлива. Более вероятен второй вариант. В современных дизелях составом смеси управляет электроника. Старые моторы, где подачу топлива в цилиндры дозировал всережимный механический регулятор, рассматривать не будем. В «электронных» двигателях к излишнему обогащению смеси ведет, чаще всего, неисправность какого-то из компонентов системы управления двигателем: датчика или исполнительного устройства. К излишнему дымлению может привести и неисправность сажевого фильтра

В отличие от бензиновых собратьев, дизеля очень чувствительны к чистоте форсунок. Правильное сгорание здесь зависит от тонкости распыления топлива. Если форсунка работает не штатно, например, из-за нагара на распылителе, то более крупные частицы дизельного топлива будут сгорать не полностью и в выхлопе появится черная сажа.

Когда форсунка дизеля уже не распыляет, а льет топливо в цилиндр, воспламенения не произойдет, в трубу полетит не сгоревшая «солярка» и дым будет светлым, голубоватым, и с очень резким запахом дизельного топлива.

Способы устранения проблем

Самостоятельно найти причину появления черного дыма и устранить ее удается далеко не всегда. Владелец может заменить воздушный фильтр, свечи, высоковольтные провода, использовать препарат для очистки форсунок. Более продвинутые автомобилисты узнают коды ошибок, зашитые в блоке управления двигателем, измерят компрессию в цилиндрах. Более глубокая диагностика требует специального оборудования и навыков.

Черный дым из выхлопной трубы – это явный признак неисправности мотора. Тянуть с обращением на сервис не стоит – езда на неисправном автомобиле может привести к более серьезным поломкам и большим тратам денег.

Опытные специалисты технических центров FAVORIT MOTORS проведут полную диагностику двигателя вашего автомобиля и устранят обнаруженные неисправности. Записывайтесь и приезжайте!

Почему появляется черный дым при резком газе?

Выхлоп может многое рассказать не только о влиянии работы вашего автомобиля на состояние окружающей среды, но и о состоянии самого транспортного средства. Вам может казаться, что ваш автомобиль работает отлично, нет «болезненных» симптомов и признаков неисправности, но дым из выхлопа говорит об обратном. Выхлопные газы разного цвета – один из главных маркеров того, что где-то в автомобиле есть проблема.

Что такое черный дым из выхлопной трубы?

Когда двигатели начинают стареть и изнашиваться, они подвергаются необратимым изменениям. Мотор по-прежнему может работать хорошо, но уже не так эффективно, как раньше. Он также не сможет выдавать ту же мощность, что и раньше. Это приводит к тому, что избыточные выбросы начинают просачиваться из выхлопной трубы. Сначала это незаметно невооруженным глазом, но затем, со временем, появляется черный дым, неся с собой запах чего-то горящего, что, вероятно, не должно гореть.

Так почему же возникает этот черный дым? Правда в том, что чаще всего черный дым бывает несгоревшим топливом, но иногда причиной может явиться и моторное масло. Существует один простой способ узнать, горит ли ваш двигатель маслом, или черный дым вызван чем-то другим, – проверьте уровень масла. Если масло постоянно расходуется во время движения, вы можете быть уверены, что двигатель горит маслом. Если же нет – то дымление вызвано вытеснением несгоревшего топлива.

Черный дым из выхлопной трубы при резком старте или обгоне на дизеле

Если вы владелец автомобиля, работающего на дизельном топливе, и замечаете выброс черного дыма при резком старте или наборе оборотов, вам не стоит беспокоиться о появлении неисправности. Дизель может дымить, так как из-за инерции турбины за небольшой временной отрезок появляется переизбыток топлива при недостатке кислорода. Это может вызвать небольшой клуб дыма, который не должен вызывать беспокойства. Однако, если при старте или резком разгоне автомобиль выдает дымовую завесу, – это может явиться поводом к беспокойству.

Какие неполадки в автомобиле приводят к появлению черного выхлопа?

Неполадки, которые могут вызывать появление чёрного дыма из выхлопа:

Забитый воздушный фильтр
Если поры воздушного фильтра капитально забиты пылью и грязью, очевидно, что необходимый объем воздуха не может достичь цилиндра. В результате больше топлива начинает гореть, что и вызывает появление чёрного выхлопа.

Все необходимые автозапчасти можно приобрести в магазине IXORA, а подобрать подходящую деталь могут профессиональные менеджеры.

Производитель	Номер детали	Наименование
FILTRON	AP051	Фильтр воздушный для OPEL ASTRA G, AP051
FILTRON	AP0511	Фильтр воздушный OPEL CORSA C, AP0511
FILTRON	AP056	Фильтр воздушный FILTRON для Skoda Superb, AP056
FILTRON	AP0631	Фильтр воздушный для Audi A4, AP0631
FILTRON	AP0741	Фильтр воздушный для Ford Focus, AP0741
FILTRON	AP0743	Фильтр воздушный FORD Mondeo, AP0743
FILTRON	AP0802	Фильтр воздушный для Citroen C3, AP0802
FILTRON	AP120	Фильтр воздушный для Mitsubishi Eclipse III, AP120
FILTRON	AP124	Фильтр воздушный для Nissan Micra, AP124
FILTRON	AP1301	Фильтр воздушный FILTRON для Peugeot 307, AP1301
FILTRON	AP1307	Фильтр воздушный для Peugeot Partner, AP1307
FILTRON	AP1309	Фильтр воздушный FILTRON для Citroen Berlingo, AP1309
FILTRON	AP1392	Фильтр воздушный для Audi Q3, AP1392
FILTRON	AP1423	Фильтр воздушный Toyota Corolla, AP1423

* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

• Синий дым из выхлопной трубы: разбираемся в причинах
• Турбина: ресурс и причины неисправности
• Белый дым из автомобильного глушителя: как устранить проблему?

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Почему пошел черный дым на ваз 2107

ЖигулистикЪ

Группа: Жигулисты
Сообщений: 42
Регистрация: 4.11.2013
Пользователь №: 84373
Машина:21065
Цвет:синий
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз

Извините, если продублировал тему. Не нашел, куда написать. Проблема такая: У машины уже давненько была проблема со контактным трамблером. В последние 3-4 дня потерялась мощность, стала хуже заводиться, но не троила и выхлоп был бесцветный. Крайний раз утром завелась с очень большим трудом и начала троить. Двигатель очень сильно трясся, на газ почти не реагировала, но если нажимать несколько раз на педаль, то обороты с опозданием все же повышались. Затем машина заглохла и больше при попытке завести даже не схватывала. Поскольку проблема с трамблером назревала давно, я решил, что это умер он. Купил комплект бесконтактного зажигания, переставил. Машина стала легко заводиться, реагирует на газ без провалов, то есть, с зажиганием вроде как теперь все очень хорошо, но она так же сильно троит, трясется, из трубы идет черный вонючий дым, свечи закоптились. Поставил запасные и они закоптились тоже. Менять угол опережения зажигания пробовал.. Установил в самое лучшее положение (посередине шкалы оказалось) На газ реагирует очень хорошо, и при превышении оборотов примерно свыше 2000 тысяч по ощущениям троить прекращает, но из трубы все так же идет черный дым. То есть, искра есть на всех свечах. Холостой ход держит очень плохо. Если отпустить газ, то обороты постепенно падают, тряска усиливается, и машина глохнет. Если педалью газа держать обороты на уровне 1000, при этом машина дергается и троит, и при этом сдергивать провод с любой свечи, то ничего не меняется! Троение не усиливается на этих оборотах. Меняется только если поддать газу, тогда начинает троить, конечно. Карбюратор перебирался совсем недавно, работал очень хорошо, бензонасос тоже в порядке. Клапана регулировались в марте, тогда же менялись маслосъемные колпачки.. Учитывая это все, мне остается думать, что проблема в двигателе, а не в подаче бензина или зажигании. Это так? Что могло произойти, как лечить?

ExL

Просмотр профиля

7.9.2017, 9:39

Матерый ЖигулистЪ

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2763
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 317 раз

Перелив ИМХО, а вообще-то есть темы и про трамблёры\зажигание и по карбы, выбирай необходимый тебе.

Chad

Просмотр профиля

7.9.2017, 11:13

ЖигулистикЪ

Группа: Жигулисты
Сообщений: 42
Регистрация: 4.11.2013
Пользователь №: 84373
Машина:21065
Цвет:синий
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз

решил проверить, может, сосет воздух через вакуумный усилитель тормозов. Снял трубку с вакуумника, и машина начала работать отлично, но при полностью закрученном винте количества топлива холостые обороты аж 2500. Если трубку зажать пальцем, начинает снова троить. Получается, через карбюратор мало воздуха проходит и когда я снимаю трубку вакуумника, через нее идет воздух во впускной коллектор и двигатель начинает работать? Но откуда такие холостые обороты? с чего вдруг пошел такой перелив достаточно резко. Что ж, переберу карб, наверно, проблема решится..

Ролакс

Просмотр профиля

7.9.2017, 11:18

Продам гараж

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 44598
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 2223 раза

что с компрессией.

vazikk

Просмотр профиля

3.5.2018, 0:05

ПешеходЪ

Группа: Жигулисты
Имя: Марат
Сообщений: 5
Регистрация: 3.5.2018
Пользователь №: 99631
Машина:Deo
Цвет:красный
Год Выпуска: 2011
Спасибо сказали: 0 раз

не обязательно компрессия.

TurboKiller

Просмотр профиля

30.12.2018, 17:54

ПешеходЪ

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1
Регистрация: 30.12.2018
Пользователь №: 100215
Машина:2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз

Прощу помощи!
Новенькие не знаю точно в какую тему написать
Вообщем проблема такая
Ваз 2106 карб Солекс,зажигание БСЗ
Заливает 1 и 4 цилиндр
Пропадает тяга на верхах,троит начиная со средних оборотов,иногда троит на холостых
2 карбюраторщика уже смотрели не смогли ничего сделать
Крышка трамблера,провода,бегунок,свечи новые
Датчик холла и коммутатор менял около 2 месяцев назад
Прошу помогите уже не знаю куда копать
Зажигание пробовали выставлять не помогает,настройка карба тоже не даёт результата
Клапана отрегулированы
Распредвал менял,не новый но хороший б/у валялся в гараже
Фильтры новые
Не менял только трамблер,бензонасос,карб,мотор)
Компрессия в допусках

МЫХЪ

Просмотр профиля

30.12.2018, 18:10

мастерская на колёсах;)))

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 10920
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 668 раз

Распредвал возможно и виноват. Похоже на то што фазы ГРМ не совпадают, возможно цепь «перескочила» . Нада вскрывать и смотреть метки начиная с КВ . Допускается не схождение на 1 зуб.

FarIvan

Просмотр профиля

1.2.2019, 14:18

ЖигулистикЪ

Группа: Жигулисты
Имя: Иван
Сообщений: 14
Регистрация: 6.5.2016
Из: Россия, Шахты
Пользователь №: 95749
Машина:Datsun on-Do
Цвет:Белый
Год Выпуска: 2105
Спасибо сказали: 0 раз

Черный дым — неправильная смесь. Смотреть/настраивать карб

SashaDing

Просмотр профиля

27.2.2019, 14:29

ПешеходЪ

Группа: Жигулёнок
Имя: Александр
Сообщений: 2
Регистрация: 27.2.2019
Пользователь №: 100363
Машина:BAP21063
Цвет:Зеленый
Год Выпуска: 2006
Спасибо сказали: 0 раз

Была такая же проблема. Разбирал карбюратор 100 раз, как маузер Папанина, с закрытыми глазами. Все бестолку, пока не обнаружил, что поплавок в карбюраторе заполнен бензином. Короче, через микроотверстие в поплавке потихоньку протекал бензин и медленно возникал перелив. Замена поплавка и регулированеие по букварю штангелем. Проверьте поплавок, это дело 5 минут))

began-87

Просмотр профиля

16.10.2019, 9:32

ПешеходЪ

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1
Регистрация: 7.6.2015
Из: Волжский
Пользователь №: 92806
Машина:ваз 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз

Подобная же проблема возникла сегодня утром. сразу разбираться не стал. В обеденный перерыв полезу делать. Как правило причинами подобного поведения является: 1) ЭМК (электромагнитный клапан)
2) загрязненный жиклер количества топливной смеси.
3) забитый воздушный фильтр (да-да друзья мои, встречается и такое)
4) слишком раннее либо слишком позднее зажигание
5) перелив.
Друзья мои, кстати, можете набросать дополнительно причины подобного поведения автомобиля, хотя ИМХО как правило проблема кроется в том, что я перечислил.

1300SL

Просмотр профиля

16.10.2019, 9:44

☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28073
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2005 раз

Цитата(began-87 @ 16.10.2019, 9:32)

Друзья мои, кстати, можете набросать дополнительно причины подобного поведения автомобиля, хотя ИМХО как правило проблема кроется в том, что я перечислил.

да что желаешь: от соринки в жиклере, до обрыва шатуна.

Route_66

Просмотр профиля

16.10.2019, 12:52

Отъявленный ЖигулистЪ

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 8644
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 1819 раз

В общих чертах — смотреть карбюратор и зажигание. Чтобы более конкретно — это надо видеть и слышать на месте.

kjidl

Просмотр профиля

5.7.2021, 16:03

Жигуленышь

Группа: Жигулисты
Имя: Дима
Сообщений: 60
Регистрация: 19.10.2020
Пользователь №: 101496
Машина:2106
Цвет:черный
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 8 раз

Цитата(SashaDing @ 27.2.2019, 14:29)

Была такая же проблема. Разбирал карбюратор 100 раз, как маузер Папанина, с закрытыми глазами. Все бестолку, пока не обнаружил, что поплавок в карбюраторе заполнен бензином. Короче, через микроотверстие в поплавке потихоньку протекал бензин и медленно возникал перелив. Замена поплавка и регулированеие по букварю штангелем. Проверьте поплавок, это дело 5 минут))

У нас на этой недели именно проблемы с поплавком были.. шел черный дым, быстро нашли что делать и куда смотреть)

1300SL

Просмотр профиля

5.7.2021, 17:29

☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28073
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2005 раз