Как правильно подключить щиток приборов ваз 2105

Распиновка (схема подключения) приборной панели ВАЗ 2107

Так случилось, что мне для установки приборной панели от ГАЗ 3110 в мою ненаглядную ВАЗ 2105 (с торпедой и проводкой от 2107) потребовалась распиновка комбинации приборов от ВАЗ 2107. К моему великому удивлению и ужасу поиск в Гугле и Яндексе не дал ни одного внятного результата, информация везде урывочная и не всегда корректная, поэтому я решил собрать всё воедино и написать сам для себя небольшой пост-инструкцию, а вдруг кому-нибудь ещё пригодится 🙂

На самом деле путаница возникает из-за того, что существует как минимум 2 самых популярных вида этих приборок: старого образца с указателем давления масла, а так же более новая — с эконометром. В общем, чтобы выяснить, какая у вас — смотрите на левый верхний прибор: если там нарисована маслёнка — значит у вас более старая, а если написано ECON — значит новая. Кстати, на моём фото — приборка с эконометром (видите — справа торчит его пипка).

Распиновка старой комбинации приборов (с указателем давления масла)

Кроме наличия указателя давления масла стоит отметить, что в этой приборной панели отсутствует лампа индикации воздушной заслонки (подсос), а лампа аварийного давления масла находится рядом с указателем давления. За то в ней присутствуют лампы низкого уровня тормозной жидкости и противотуманных фонарей.

Белая 6-клеммовая колодка X1:

1. Датчик уровня бензина
2. Контрольная лампа указателей поворота
3. Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
4. Контрольная лампа уровля бензина
5. Общий плюс (+)
6. Датчик заряда АКБ (вольтметр +)

Белая 8-клеммовая колодка X2:

1. Контрольная лампа противотуманных фонарей
2. Контрольная лампа дальнего света
3. Контрольная лампа габаритов
4. Пустой
5. Контрольная лампа заряда АКБ
6. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
7. Пустой
8. Контрольная лампа стояночного тормоза (ручник)

Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:

1. Общий минус (-)
2. Тахометр
3. Подсветка приборов
4. Датчик давления масла
5. Контрольная лампа давления масла
6. Датчик температуры охлаждающей жидкости

Распиновка новой комбинации приборов (с эконометром)

Здесь же всё наоборот — указатель давления масла отсутствует (вместо него эконометр), вместо лампы уровня тормозной жидкости — лампа подсоса (или лампа системы управления двигателем на инжекторах), а вместо лампы противотуманных фонарей — лампа давления масла.

Белая 6-клеммовая колодка X1:

1. Датчик уровня бензина
2. Контрольная лампа указателей поворота
3. Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
4. Контрольная лампа уровля бензина
5. Общий плюс (+)
6. Датчик заряда АКБ (вольтметр +)

Белая 8-клеммовая колодка X2:

1. Контрольная лампа габаритов
2. Контрольная лампа дальнего света
3. Контрольная лампа давления масла
4. В моей приборке пустой, но в проводке присутствует клемма, идущая к датчику уровня тормозной жидкости
5. Контрольная лампа заряда АКБ
6. Контрольная лампа воздушной заслонки (подсоса) или блока управления двигателем для инжекторов
7. Пустой
8. Контрольная лампа стояночного тормоза (ручник)

Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:

1. Общий минус (-)
2. Тахометр (если данный контакт пустой, значит тахометр на контакте #4)
3. Подсветка приборов
4. Пустой, а если не пустой — к тахометру
5. Пустой
6. Датчик температуры охлаждающей жидкости

Цвета проводов решил тут не приводить, чтобы не запутать никого окончательно, ведь цвета вообще во всех схемах разные 🙂 Если возникнут вопросы, буду рад помочь!

Снова в строю! приборная панель ваз 2107 в ваз 2105

Сегодня установил приборную панель от Ваз 2107. Думаю как кто будет крепить это личное дело каждого, а вот подключение примерно вот такое. Делал без фишек, просто брал провода от 06 датчиков (мамы) и подключал на панель, а дальше цеплял провода. Кому что не понятно пишите, объясню)
Подключение.
Белая 6-ти клеммовая колодка:
1 — указатель уровня топлива, подключить розовый провод.
2 — сигнализатор указателей поворотов, подключить синий провод.
3 — масса, соединить с двойным бело-чёрным проводом.
4 — сигнализатор резерва топлива, подключить серо-красный провод.
5 и 6 — питание, подключить к обоим двойной оранжевый провод.

Белая 8-ми клеммовая колодка:
1 — на приборке с указателем давления масла лампа противотуманок, загорится при подаче плюса;
на приборке с эконометром сигнализатор габаритов, подключить жёлтый провод.
2 — сигнализатор дальнего света, подключить зелёно-чёрный провод.
3 — на приборке с указателем давления масла лампа габаритов, подключить жёлтый провод;
на приборке с эконометром сигнализатор давления масла, подключить серый провод.
5 — сигнализатор заряда аккумуляторной батареи, подключить чёрный провод, и в моторном отсеке у реле лампы заряда (два оранжевых, жёлтый и чёрный) отсоединить от контакта 87 оранжевый провод и заизолировать его, а контакт 87 соединить с массой.
6 — лампочка под лампочкой поворотников, загорится при подаче массы.
8 — сигнализатор ручного тормоза, подключить коричневый провод.

Красная 6-ти клеммовая колодка:
1 — масса, подключить двойной бело-чёрный провод.
2 — тахометр, провести провод в моторный отсек и подключить к катушке на контактную клемму (к которой НЕ подключен сине-чёрный провод).
Если этого контакта нет, то подключать к контакту 4 приборки этой же колодки, а если тахометр будет врать, то в разрыв провода подключить резистор 62К, 1 Вт.
3 — подсветка, подключить белый провод.
4 — на приборке с указателем давления масла указатель, подключить к датчику (как его ставить, думаю, знаете…).
5 — на приборке с указателем давления масла сигнализатор давления масла, подключить серый провод.
6 — указатель температуры охлаждающей жидкости, подключить зелёный провод.

Схема подключения приборной панели ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104

Представляем вашему вниманию схему подключения приборной панели ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104 с «пятой» приборной панелью. Может пригодиться не только при устранении проблем и поломок в приборах на панели, но и при установке приборной панели от волги ГАЗ-3110 на классику. Надеемся что пригодится.

1. — выключатель наружнего освещения;
2. — выключатель заднего противотуманного огня;
3. — щиток приборов;
4. — блок контрольных ламп;
5. — комбинация приборов;
6. — вольтметр;
7. — спидометр;
8. — выключатель обогрева заднего стекла;
9. — переключатель электродвигателя отопителя;
10. — дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
11. — электродвигатель отопителя;
12. — колодка жгута щитка приборов к жгуту панели приборов;
13. — колодка жгута щитка приборов к жгуту панели приборов;
14. — колодка жгута щитка приборов к жгуту панели приборов.

А — точка заземления электродвигателя отопителя.

Ремонт и замена приборной панели ВАЗ 2105

Панелью приборов оснащаются все автомобили, ведь в ней содержатся индикаторы и приборы, позволяющие водителю отслеживать состояние систем машины. Щиток приборов «Жигулей» пятой модели не является сложным устройством. Поэтому его можно отремонтировать, доработать или заменить без посторонней помощи.

Описание торпеды на ВАЗ 2105

Передняя панель представляет собой каркас из металла, покрытый пенополиуретаном и специальной плёнкой, смонтированный в передней части салона. Изделие содержит комбинацию приборов, панель радиоприёмника, вещевой ящик и полку, воздуховоды, рычаги и переключатели.

Торпеда ВАЗ 2105: 1 — рычаг переключателя стеклоочистителей и омывателей;2 — выключатель звуковых сигналов;3 — рычаг переключателя указателей поворота;4 — рычаг переключателя света фар;5 — боковые сопла системы вентиляции и отопления салона;6 — выключатель освещения приборов;7 — рычаг привода замка капота двигателя;8 — гидрокорректор фар;9 — выключатель зажигания;10 — педаль сцепления;11 — патрон подключения переносной лампы;12 — педаль тормоза;13 — выключатель аварийной сигнализации;14 — педаль акселератора;15 — рукоятка управления воздушной заслонкой карбюратора;16 — рычаг переключения передач; 17 — рычаг стояночного тормоза;18 — прикуриватель;19 — декоративная крышка гнезда радиоприемника;20 — пепельница;21 — вещевая полка;22 — вещевой ящик;23 — блок рычагов управления системой вентиляции и отопления салона;24 — заглушка;25 — щиток приборов

Какую переднюю панель можно поставить вместо штатной

Торпеда ВАЗовской «пятёрки» сегодня выглядит не очень красиво: угловатые формы, минимальное приборное оснащение, чёрный и не очень качественный отделочный материал, который со временем трескается и коробится. По этой причине немало владельцев стремятся улучшить интерьер и функциональность своего авто, устанавливая панель от других машин. На ВАЗ 2105 с некоторыми доработками можно внедрить торпеду от таких автомобилей:

• ВАЗ 2105–07;
• ВАЗ 2108–09;
• ВАЗ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A.

Установка панели от иномарки на «классику» делает салон автомобиля более представительным

Прежде чем устанавливать ту или иную переднюю панель, следует оценить, подходит ли она по размерам, какие предстоят переделки и как осуществить подключение.

Как снять торпеду

Необходимость демонтажа панели может быть обусловлена разными причинами:

Из инструментов понадобится крестовая и шлицевая отвёртка, а также ключ или головка на 10. Процесс демонтажа выполняют следующим образом:

1. Обесточиваем бортовую сеть.
2. Откручиваем винты крепления пластиковых накладок рулевого вала и снимаем их.
3. Демонтируем щиток приборов.
4. Выкручиваем крепёж и снимаем полку.

Полка удерживается соответствующим крепежом, отворачиваем его

Откручиваем крепление и вынимаем бардачок

С рычагов управления отопителем снимаем ручки

Демонтируем облицовку рычагов управления отопителем

Передняя панель крепится в нескольких точках

Панель приборов

Приборная доска ВАЗовской «пятёрки», как в и любом другом автомобиле, является неотъемлемой частью, поскольку в ней сосредоточены устройства контроля технического состояния машины во время движения. Приборка установлена в левой части торпеды напротив рулевого колеса, что обеспечивает лёгкое считывание информации. Устройство оснащено следующими элементами:

• 4 стрелочных указателя;
• 6 индикационных лампочек;
• 1 цифровой показатель (одометр).

Щиток приборов ВАЗ 2105: 1 — переключатель наружного освещения;2 — контрольная лампа недостаточного давления масла в системе смазки двигателя;3 — указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя;4 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;5 — блок контрольных ламп;6 — спидометр;7 — суммирующий счетчик пройденного пути;8 — выключатель обогрева заднего стекла;9 — заглушки винтов крепления щитка приборов;10 — трехпозиционный переключатель электровентилятора отопителя;11 — контрольная лампа включения дальнего света;12 — контрольная лампа включения указателей поворота;13 — контрольная лампа включения габаритных огней;14 — вольтметр;15 — комбинация приборов;16 — указатель уровня топлива;17 — контрольная лампа резерва топлива;18 — выключатель задних противотуманных огней

В приборном щитке используются такие устройства:

• cпидометр;
• блок сигнальных лампочек;
• счётчик пробега машины;
• вольтметр;
• датчик температуры охлаждающей жидкости;
• датчик уровня топлива в баке.

Какую приборную панель можно поставить

Приборную доску «пятёрки» можно улучшить несколькими способами:

• выполнить тюнинг, используя новые элементы подсветки, шкалы и стрелки приборов;
• внедрить комбинацию приборов от другой машины;
• сделать приборку самостоятельно, установив необходимые указатели.

Видоизменить щиток путём замены можно, но только при тщательной подборке и подгонке устройства под штатную торпеду, а также после предварительной проработки схемы подключения.

От другой модели ВАЗ

Некоторые владельцы устанавливают на пятую модель «Жигулей» панель от «Калины». Изделие выглядит современно, а информация с приборов читается значительно лучше. Суть доработки сводится к установке нового щитка в штатный корпус, для чего его нужно подпилить, подрезать, скомпоновать с новым механизмом. После завершения механических работ, необходимо состыковать новую приборную панель с проводкой, проверяя работоспособность всех указателей и индикаторов.

На ВАЗ 2105 можно установить комбинацию приборов от «Калины»

От «Газели»

Если вам нравится комбинация приборов от «Газели», то можно выполнить и её установку. При этом нужно понимать, что придётся переделывать проводку, изготовив переходники из-за несоответствия разъёмов, а после инсталлировать изделие в штатный корпус с сопутствующими этапами подгонки и доработки.

Для внедрения комбинации приборов от «Газели» нужно переделать проводку, разъёмы, подогнать щиток под штатный корпус

От иномарки

Многие владельцы классических «Жигулей» в процессе тюнинга своего авто устанавливают приборную доску от иномарок. В основном для этих целей подходят изделия от автомобилей выпуска конца 1980-х — начала 1990-х годов. Одним из таковых является BMW Е30, Audi 80.

На ВАЗ 2105 нужно подбирать приборную панель, которая подойдёт по размерам и не потребует кардинальных переделок в проводке

Неисправности приборной панели ВАЗ 2105

В оснащении приборной доски рассматриваемого авто используется минимальный набор указателей, но и они временами могут работать с перебоями. Поэтому нужно знать о возможных неисправностях и уметь их устранять, тем более что для этого не потребуются специальные инструменты.

Снятие щитка приборов

Для демонтажа рассматриваемого устройства понадобится шлицевая и крестообразная отвёртка, а сама процедура состоит из следующих шагов:

1. Обесточиваем бортовую сеть.
2. Отвёрткой поддеваем заглушки саморезов.

Крепёж приборной панели закрыт заглушками

Крестовой отвёрткой откручиваем крепление приборной панели

Выдвинув немного приборную панель, отсоединяем колодку от выключателя вентилятора печки

Чтобы демонтировать щиток приборов, разъединяем три колодки

Замена лампочек подсветки

Одной из частых неисправностей приборки является перегорание лампочек подсветки. Их замена состоит из следующих этапов:

1. Снимаем приборную доску.
2. Неисправную лампочку извлекаем из прибора вместе с патроном.

Лампочку вынимаем из прибора вместе с патроном

Лампочку вынимаем из патрона и меняем на исправную

В блоке сигнализаторов лампочка меняется вместе с патроном

Видео: замена ламп подсветки панели приборов на ВАЗ 2105

Диагностика и замена отдельных приборов

Поскольку каждый из указателей в приборной доске отображает состояние той или иной системы автомобиля, то возникновение неполадок доставляет неудобства во время эксплуатации. Поэтому любые неисправности желательно устранять как можно быстрее.

Указатель уровня топлива

На «пятёрке» применяется топливный датчик БМ-150, расположенный в топливном баке. Конструктивно устройство состоит из переменного резистора, сопротивление которого меняется от движущегося рычага с поплавком. Также на рычаге находится контакт, включающий лампу на приборке, сигнализирующую о малом количестве топлива в баке (4–6,5 л). На приборной панели установлен стрелочный указатель, отображающий уровень бензина.

Стрелочный указатель, установленный на панели приборов, показывает уровень топлива в баке

Если есть подозрения, что топливный датчик работает некорректно (постоянно полный или пустой бак), то нужно проверить его сопротивление:

• при пустом баке сопротивление должно быть в пределах 315–345 Ом;
• при наполненном наполовину — 108–128 Ом;
• при полном — 7 Ом.

Если требуется замена датчика, достаточно снять провода, отвернуть крепёж и вынуть его из бензобака. Со стрелочным указателем проблем практически не возникает.

Для снятия датчика уровня топлива необходимо снять патрубок, провода и отвернуть крепление

Вольтметр

Вольтметр обеспечивает контроль напряжения на клеммах АКБ при неработающем моторе, а во время его работы показывает напряжение, которое выдаёт генератор. Когда стрелка находится в зелёной зоне, это означает, что напряжение бортовой сети в норме. Когда указатель перемещается в красную зону, то это свидетельствует о слабом натяжении ремня генератора или его неисправности. Белая зона индикатора указывает на неустановившийся режим заряда-разряда. Возникновение проблем с показаниями вольтметра, как правило, вызвано обрывом в проводке. Поэтому нужно проверить цепь подачи питания на прибор посредством мультиметра.

Вольтметр показывает напряжение на контактах аккумулятора

Температурный указатель

ВАЗ 2105 оснащается температурным датчиком ТМ-106, который заворачивается в головку блока цилиндров с левой стороны. Датчик состоит из резистора, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры антифриза. Показания выводятся указателем температуры на приборной доске.

Датчик охлаждающей жидкости двигателя установлен в головке блока цилиндров

Если прибор не работает либо есть подозрения насчёт правильности показаний, нужно диагностировать датчик. Для этого включают зажигание, стягивают с датчика проводник и замыкают его на массу. При отклонениях стрелки вправо — проверяемый элемент считается нерабочим. Если отклонений указателя нет, значит, в проводке возник обрыв, что потребует прозвонки мультиметром. При проблемах с датчиком, замену производим следующим образом:

1. Снимаем клемму минуса с АКБ.
2. Сливаем охлаждающую жидкость из мотора.
3. Стягиваем резиновый колпачок с датчика и отсоединяем провод.

К датчику подводится всего одна клемма, снимаем её

Откручиваем датчик ОЖ глубокой головкой

Таблица: данные для проверки температурного датчика

Температура,°C	Напряжение, подводимое к датчику, В	Сопротивление датчика, Ом
30	8	1350–1880
50	7,6	585–820
70	6,85	280–390
90	5,8	155–196
110	4,7	87–109

Масляный датчик

Контроль давления в системе смазки «Жигулей» пятой модели осуществляется посредством датчика на блоке двигателя, а также лампочки в приборке. Лампа-индикатор загорается при включении зажигания и гаснет через пару секунд после запуска силового агрегата. Если лампа сигнализирует о недостаточном давлении масла в системе во время работы мотора, сперва нужно проверить уровень масла щупом и только после этого приступать к поискам неисправностей. Отсутствие свечения лампы может свидетельствовать о её перегорании. Если же уровень масла в норме, лампа исправна, но при этом этом она всё время светится, нужно заменить датчик.

Если давление масла в системе низкое, загорается лампочка

Для этого потребуется головка на 21 с трещоткой и новая деталь. Замена состоит из следующих пошаговых действий:

Снимаем резиновый чехол и клемму с датчика.

Для демонтажа масляного датчика снимаем с него чехол и провод

Ключом или головкой откручиваем датчик

Спидометр

При помощи спидометра водитель может контролировать скорость движения и пройденный путь (тахометр). Основные неисправности, возникающие со спидометром, обусловлены неполадками троса, посредством которого на прибор передаётся вращение от коробки передач. Гибкий вал со временем перетирается либо изнашиваются его наконечники. В результате показания скорости отсутствуют или не соответствуют действительности.

Посредством спидометра отображается скорость, с которой движется автомобиль

Для замены троса нужно подготовить такие инструменты:

• плоская отвёртка;
• пассатижи;
• гаечные ключи;
• проволока или шнур длиной до 2 метров;
• новый тросик привода.

Для замены нужно совершить следующие действия:

1. Обесточиваем бортовую сеть.
2. Снимаем комбинацию приборов.
3. Пассатижами отворачиваем крепление троса к спидометру.

Трос спидометра крепится к прибору при помощи гайки

К проушине троса спидометра привязываем кусок проволоки

Снизу трос фиксируется к приводу спидометра

Перед монтажом нового гибкого вала, его рекомендуется разобрать и смазать, например, Литолом.

Перед установкой трос спидометра рекомендуется смазать

Таблица: значения для проверки спидометра

Частота вращения вала привода, мин –1	Показания спидометра, км/ч
500	31–35
1000	62–66,5
1500	93–98
2000	124–130
2500	155–161,5

Видео: поиск неисправностей спидометра

Переключатели

Переключатели, размещённые на приборке, иногда выходят из строя. Проявляется это в виде отсутствия фиксации, заклинивания в одном из положений либо плохом контакте внутреннего механизма. В этом случае деталь подлежит только замене. В силу невысокой стоимости переключателей (50–100 р.), их ремонт нецелесообразен. Для замены вышедшего из строя переключателя выполняют следующие шаги:

1. Отсоединяем провод с минуса аккумулятора.
2. Вытягиваем клавишу из посадочного места.
3. Отсоединяем провода.

С переключателя поочерёдно снимаем провода

Новый переключатель ставится в обратном порядке

Прикуриватель

Если раньше прикуриватель использовался по прямому назначению, то сегодня через него можно подключать различные современные приборы (зарядные устройства, компрессор для подкачки колёс, пылесос и т. п.). Иногда случается, что прикуриватель перестаёт работать.

Через прикуриватель можно подключить зарядное к телефону, ноутбуку, а также компрессор для накачки колёс

Основными причинами неисправностей являются:

• перегоревшая спираль;
• плохой контакт;
• перегоревший предохранитель (F6 на 10 А);
• проблемы с проводкой.

При подгоревшем контакте в гнезде можно попробовать зачистить его либо попросту заменить деталь в сборе. Для этого проделывают такие действия:

1. Демонтируем приборку.
2. Снимаем провода, подводящие напряжение к прикуривателю.
3. Откручиваем гайку и вынимаем прибор.

Отвернув крепление и отсоединив провода, снимаем прикуриватель

Новый прикуриватель устанавливаем на штатное место

Подрулевой переключатель

Подрулевой переключатель ВАЗ 2105 располагается на рулевой колонке и состоит из трёх рычагов. На всех классических «Жигулях» это устройство работает по одному и тому же принципу.

В зависимости от положения рычагов переключателей, работают те или иные приборы

Положения рычага «А» переключателя поворотников:

• 0 — указатели поворота выключены;
• I — включены указатели правого поворота;
• II — включены указатели левого поворота.

Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации ВАЗ 2105: 1 — блок-фары с передними указателями поворота;2 — боковые указатели поворота;3 — монтажный блок; 4 — реле зажигания; 5 — выключатель зажигания;6 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 7 — контрольная лампа указателей поворота, расположенная в спидометре;8 — задние фонари с лампами указателей поворота;9 — выключатель аварийной сигнализации; 10 — переключатель указателей поворота в трехрычажном переключателе

Рычаг «В» активируется при включении переключателя наружного освещения на приборке до второго фиксированного положения:

• 0 — включено наружное освещение и ближний свет фар;
• I — включено наружное освещение и дальний свет фар;
• II — включён дальний свет фар (нефиксированное положение).

Схема включения фар и противотуманного света в задних фонарях ВАЗ 2105: 1 — блок-фары; 2 — монтажный блок;3 — переключатель света фар в трех-рычажном переключателе;4 — переключатель наружного освещения;5 — выключатель заднего противотуманного света; 6 — задние фонари;7 — предохранитель цепи заднего противотуманного света; 8 — контрольная лампа противотуманного света, расположенная в блоке контрольных ламп;9 — контрольная лампа дальнего света фар, расположенная в спидометре; 10 — выключатель зажигания

Рычаг «С», установленный справа от рулевой колонки, осуществляет управление дворниками и омывателем ветрового стекла.

Посредством правого рычага можно управлять дворниками и стеклоомывателем

Положения рычага «С» управления стеклоочистителями:

• 0 — стеклоочиститель ветрового стекла выключен;
• I — стеклоочиститель ветрового стекла работает в прерывистом режиме;
• II — стеклоочиститель ветрового стекла работает непрерывно;
• III — включается омыватель ветрового стекла, а при включённом свете фар одновременно включаются стеклоочистители и омыватели блок-фар.

Как разобрать

При поломке переключателя, как правило, его заменяют новым устройством, поскольку он является неразборным. Если есть желание, можно попытаться разобрать и отремонтировать механизм. Для этого потребуется высверлить заклёпки, разъединить изделие на части, почистить контакты, заменить повреждённые пружины. Если желания заниматься подобной процедурой нет, подрулевой переключатель можно купить за 700–800 р. и самостоятельно поменять.

Для ремонта подрулевого переключателя его придётся разобрать

Как заменить

Для замены переключателя понадобятся:

• крестовая и плоская отвёртка;
• ключ на 8.

Процесс выполняется в следующей последовательности:

1. Стягиваем минусовой провод с аккумуляторной батареи.
2. Снимаем рулевое колесо, отвернув гайку крепления.
3. Откручиваем саморезы и снимаем пластиковую отделку.

Отворачиваем крепление декоративного кожуха рулевого вала и снимаем накладки

Снимаем колодки с проводами от переключателя (на примере ВАЗ 2106)

Под панелью вынимаем провода с разъёмами

Ослабляем крепёж хомута, удерживающего переключатели

Видео: замена подрулевого переключателя на классических «Жигулях»

Проблемы с приборной доской ВАЗ 2105 возникают нечасто. Однако в случае появления неисправностей, выявить их можно простыми действиями без специальных инструментов. Набора отвёрток, ключей, пассатижей и мультиметра будет достаточно для проведения ремонтных работ.

• Автор: Владимир Долженков
• Распечатать