Как включить пониженную на уаз
Ребята и еще вопрос — когда пониженная включена, на какой скорости должна быть коробка передач и можно ли при включенной пониженной переключать передачи?
Когда включаешь пониженную, машина должна быть на нейтральной скорости или допускается любая?
Машина должна в первую очередь стоять на месте, никаких включений понижайки в движении! Когда включаешь понижайку, коробка желательно в нейтрали (легче включится), но с выжимом сцепления в любом случае. переключать передачи, конечно, можно как обычно после включения понижайки. А так попробуй для начала взад-вперёд поездить пару метров, и правда бывает так, что понижайку не воткнуть.
| EviL_LaugH |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для EviL_LaugH |
| Найти ещё сообщения от EviL_LaugH |
Новенький
Регистрация: 01.05.2008
Адрес: Рыбинск
Сообщений: 34
вообще по книге, понижайку включать/выключать можно только при полной остановке автомобиля, и при выключенной передаче. можно включать и выключать так то хоть на ходу, если не жалко) и на пониженой мона пользоваться всеми 4мя передачами, и задней тоже
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
устранение выбивания понижающей передачи на РКП уаз 469
Для тех кто профессионально катается в горы на уаз 469 при затяжных подъемах особенно на повышенных оборотах ДВС при неровной проезжей части независимо от изношенности ркп происходит выбивание понижающей передачи ркп — тут много причин, которые вытекают как и из износа самой ркп, так и из за продольного смещения силовых агрегатов РКП и выбивания рычага включения пониженной передачи из-за узкого отверстия в т.н. «черепахе», некоторые эту проблему пытаются решить с помощью рук придерживая рычаг , другие вставляют гаечный ключ между рычагами включения переднего моста и рычагом включения понижающей передачи ркп но появилось новое решение этой проблемы ———————
мой знакомый местный «Кулибин » под именем дядя Вова изобрел вот такой фиксатор, который я использовал год, погрешности не было, хотя машина зачастую подвергается критичным моментам .
Отредактировано шапсуг (05.03.2015 22:17:54)
Клуб УАЗ Патриот
Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флаг Размещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
Как правильно работать раздаткой?
15 сообщений • Страница 1 из 1
599 Владелец
Сообщений: 2040 Зарегистрирован: Ср янв 21, 2009 14:33 Откуда: Москва, Кунцево, Кутузовский пр-т Онлайн статус: Не в сети
Как правильно работать раздаткой?
Сообщение 599 » Пн мар 09, 2009 23:18
Помогите, пожалуйста, советом. Не могу приспособиться к раздатке. Зачитал до дыр инструкцию по эксплуатации, но думаю, что делаю не так. Как нужно правельно переключаться на полный привод, пониженную передачу и обратно? Что можно или нужно переключать на ходу, что только стоя на месте, можно делать это при включенной передаче в коробке передач, когда необходимо выжимать сцепление, а может и не один раз его выжимать надо? В Ниве мне было очень легко переключать, а на Патриоте бывает такое, что не могу включить полный привод или выключить его.
Вилка включения заднего моста и пониженной передачи РК (раздатки) УАЗ 452, 469, 3303 (пр-во Ссср)
Вилка включения заднего моста и пониженной передачи раздаточной коробки (РК, раздатки) старого образца (прямозубой) УАЗ 452, 469, 3151, 3303, буханка и модификации. Производство Ссср. Купить в Харькове интернет-магазине uazist.com.ua с доставкой по Украине.
| Модель: | УАЗ 452 , УАЗ 469 , УАЗ 3151 |
| Город (производство): | Ульяновск |
| Страна-производитель: | СССР |