Замена масла в АКПП 6HP19
Всем привет! Хоть я уже и рассказывал это все в коментах и на Bmw-club www.bmwclub.ru/index.php?…114/page-29#post-25751528 — но выложу еще тут. Эта же тема поможет вам в вопросе «Какое масло залить» . Вдруг кому то пригодится.
Вопрос менять масло в коробках или нет — это бесконечный спор. как БМВ и Мерседес, как Canon и Nikon. Как… ну в общем я придерживаюсь версии производителя коробок:
Depending on the driving style, ZF therefore recommends a transmission oil change every 80000 to 120000 km, or after 8 years at the latest.
потому что … ничего вечного не бывает, а понятие lifetime oil довольно размытое. Вероятнее всего оно ограничивается у немцев «пока не кончилась гарантия» или пока не продал машину. ))
Уж лучше поменять масло на 80-100 тыс, чем через 50 000 еще и коробку ремонтировать.
Ну и теперь моя история. В мае 2015 пересел с E39 на E60 2006 г 6HP19. пробег 166000км. коробка иногда подпинывалась при остановке, при переключении с 2 на 1 . Сначала попробовал просто сбросить адаптации. стало хуже, пинки стали сильнее. потом обучилась, адаптировалась и стала как прежде, подпинываться по чуть чуть. Почитал форумы и решил поменять масло. Это для начала самое бюджетное. Выбор масла — была задача на неделю. Оригинал стоит нереальных денег. попытки связаться с дистрибьютором Shell в Алматы — провалилсь . Их ответ- мы такое не возим масло. Нашел нужный RAVENOL ATF 6HP Fluid, уже хотел его брать как был найден swag 30934608 с необходимым допуском по хорошей цене ( ок 11,3$ ) 1л — для АКПП VW G055005A, BMW 83220144137, 83220142516, ZF TE-ML 11, для 6-ступенчатых АКПП ZF серии 6HP, 6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28, 6HP32, 6HP.
Сваг мне показался надежнее.
Закуплено 10л. Заказан Поддон с фильтром ZF 0501 216 244 с Емекса.
В идеале, если денег не жалко, то покупаем вот такой кит и не паримся.
www.zf.com/brands/en_de/z…s_zp/oil-change-kits.html
Выбран выходной и в гараж.
Открутил сливную пробку — вылилось ок 5 л масла.
Закрутил пробку . открутил все болты поддона.
снял поддон, оставил стекать остальное в поддон.
с поддона слилось еще ок литра. Масло не горелое . умеренной грязности. на магнитах налет есть конечно. но не стружка.
Однако самое вязкое гадкое и густое вытекало из фильтра поддона. так что менять его ( фильтр) обязательно.
Краткое содержание Как заливать по инструкции от ZF ZP_SI_Oelwechselkit_EN.pdf
1. Слить масло. (коробка должна быть не горячая, для вашей безопасности). поставить новый поддон. затягиваем поддон используя динамометрический ключ 8-9 н/м
2. Откручиваем заливную пробку. заливаем масло, пока не потечет. ( использовал длинный прозрачный шланг ок 2 метров. один был в яме второй лил с сверху из под капота.)
3. закрываем пробку, заводим машину. Обороты должны быть холостые.
Подключаем комп с Inpa или рейнголод. выводим на экран температуру масла в коробке.
Откручиваем заливную пробку (машина работает на холостых) и доливаем масло пока опять не потечет. Закрываем. пробку.
4. Проходим каждую скорость RND задерживаясь на каждой по 10 сек.
DS, мануал в том числе
5. Ставим «P». доводим обороты до 2000. на 30 сек . для заполнения гидротрансформатора.
6. Смотрим температуру коробки. нам нужно чтоб масло было от 30 до 35 С .
если меньше, пусть еще поработает. если больше . глушим и ждем пока коробка остынет. У нас сейчас лето +35с и пришлось ждать следующего дня. и с утра продолжать.
7. когда темп масла в коробке 30-35 С откручиваем заливную пробку. ( машина заведена естественно. кондиционер, фары включать НЕ нужно.)
Если масло не выливается — доливаем пока не польется. Если выливается — пусть выливается- тогда ждем с открученной пробкой пока температура не вырастет до 40С. при этом должны капать отдельные капли из заливного отверстия. Закручиваем пробку.
Готово!
8. рейнголдом или другим софтом выполняем Сервисное обслуживание- Замена масла в АКПП. сбрасываем коррекции АКПП.
9. Едем кататься и радуемся.
Процесс проведен на E60 6HP19 и E71 (x6) — 6HP21X Масло одинаковое, поддоны одинаковые.
НО… от пинков коробки меня это не спасло…
так что продолжение следует… далее описание замены соленоидов коробки. тут
Масло в АКПП ZF 6HP19, 6HP21 (09L по VAG)
Автоматическая коробка передач ZF 6HP19, 6HP21 (09L по VAG) использовалась на автомобилях BMW, Audi с задним и полным приводом. Предназначена автомобилей с моторами до 3.5 литра. Конкурентной коробкой является агрегат производства Aisin под маркировкой TR-60S. Поскольку одним из главных потребителей трансмиссий производства ZF является концерн VAG, то еще одним конкурентом стала трансмиссия DSG 6.
После двухгодичной обкатки коробку передач поставили на Ауди, в частности на S4/RS4, а также A4. В 2008 году электрическую часть коробки 6HP21 модернизировали, изменили гидравлическую плиту, установили седьмой гидроаккумулятор, но при этом производство и сборку модификации 6HP19 не прекратили и продолжили ее устанавливать на Audi Allroad.
Оригинальное масло для ZF 6HP19, 6HP21 (09L по VAG)
К типу масла неприхотлива, принимает любые качественные масла типа Dexron VI.
1 литр Артикул: S671 090 255
Аналоги для АКПП ZF 5HP19 (01L, 01V)
Аналогичные ATF также могут служить десятки тысяч километров, надежно защищая внутренние компоненты автоматической 5-ступенчатой коробки переключения передач.
Сколько масла в АКПП ZF 6HP19, 6HP21 (09L по VAG)
Сколько литров заливать?
Полный заправочный объём сухого агрегата: 9.5-10 л;
Частичный заправочный объём при замене масла: 6.5-7.5 л.
Также для полной замены масла может понадобиться:
ZF Трубка АКПП м/у мехатроником и корпусом 6HP19/19X/21X (48mm) (04-up) 0501319281
ZF Трубка АКПП м/у мехатроником и корпусом 6HP19X/19A/21X (35mm) (04-up) 0501319280
ZF Трубка АКПП м/у мехатроником и корпусом 6HP19/19X/21X (31mm) (04-up) 0501319279 x2
ZF Адаптер гидроблока АКПП (версия II) 6HP19/21 0501215783
ZF Болт поддона АКПП 0736101486 x 3
Zikmar Втулка АКПП Z16503R
Регламент замены масла в коробке передач
Оптимальная периодичность полной замены материала в коробке передач — раз в 100 тыс. км пробега или в 8 лет эксплуатации, но при условии, что эксплуатация щадящая.
Как проверить уровень масла?
Проверка уровня трансмиссионной жидкости в коробке осуществляется при помощи контрольной пробки:
- установите авто на горизонтальной поверхности;
- прогрейте коробку до 30 градусов (рекомендация изготовителя агрегата);
- селектор АКПП переведите в положение N;
- открутите контрольную пробку;
- измерьте интенсивность течи трансмиссионной жидкости.
Из контрольного отверстия должно начать вытекать масло. Если этого не произошло, следует долить масла и проверить причины его нехватки. Всю работу можно выполнить самостоятельно. Проверка уровня — хорошая привычка, которая поможет определить масляное голодание и предотвратить серьезную поломку автоматической коробки передач.
Если Вас интересует руководство по ремонту АКПП ZF6HP19/21 Вы можете найти его по ссылке.
Замена масла в ZF 6HP19, 6HP21 (09L по VAG)
Выполнить замену можно при наличии такого инструмента:
- трещотка маленькая и большая
- удлинители для трещоток
- Torx T40
- ключ динамометрический (протяжка винтов 10 Н/м)
- много ветоши
- шестигранные биты, головки на 13 и т.п.
- снимаем защиту двигателя;
- откручиваем сливную пробку;
- сливаем старое масло в тару;
- снимаем поддон АКПП;
- меняем расходников;
- после чего заливаем масло пока не польётся обратно, потом заведите двигатель. переключайте передачи и залейте ещё 1.5 литра, когда потечёт обратно тонкой струйкой, закрываем пробку и затягиваем.
Не забудьте скинуть адаптацию АКПП при помощи INPA или Rheingold, иначе коробка будет работать по старым коррекциям.
Видео замены масла в коробке:
На каких авто устанавливалась коробка
Данная АКПП ставилась на следующие автомобили:
| Название автомобиля | Год | Объем двигателя | Тип привода |
| AUDI A4/A4 CABRIOLET | |||
| AUDI A6 | |||
| AUDI A8 | |||
| AUDI Allroad | |||
| AUDI Q7 | |||
| AUDI S4/RS4 | |||
| AUDI S6/RS6 | |||
| BMW 1 SERIES | |||
| BMW 3 SERIES | |||
| BMW 3 SERIES | |||
| BMW 5 SERIES | |||
| BMW 5 SERIES | |||
| BMW 6 SERIES | |||
| BMW 7 SERIES | |||
| BMW X1 | |||
| BMW X1 | |||
| BMW X3 | |||
| BMW X3 | |||
| BMW X5 | |||
| BMW X5 | |||
| BMW Z4 ROADSTER/COUPE | |||
| BMW Z4 ROADSTER | |||
| HYUNDAI GENESIS COUPE | |||
| JAGUAR S TYPE | |||
| JAGUAR XF | |||
| JAGUAR XJ SERIES | |||
| VOLKSWAGEN PHAETON |
Полезные статьи:
Масло в задний мост: разновидности, какое лучше лить
Автомобиль состоит из множества систем. Для поддержки транспортного средства в оптимальном техническом состоянии его необходимо своевременно обслуживать. Как правило, в повышенном внимании и уходе нуждаются.
Читать далее
Замена масла в дифференциале
Замена масла в дифференциале — одно из недооцененных и часто игнорируемых автомобилистами задач по обслуживанию транспортного средства. Многие автовладельцы даже не подозревают, что в дифференциале.
Читать далее
Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить
Кто знаком с преселективным роботом DSG, тот без проблем разберется и в Powershift. Изначально концерн VAG представил роботизированную коробку DSG, но уже вскоре Ford сделали.
Читать далее
Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить
Масло в роботизированную коробку DSG-6 DQ250 (02E) Преселективные роботизированные коробки передач под коммерческим названием DSG начались применяться еще давно и впервые были испробованы в реальных.
Читать далее
Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить
Масло в роботизированную коробку DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW) Высокие технологии и жесткие экологические требования привели к тому, что большинство производителей автомобилей стали ставить на свои.
Читать далее
DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG
Что такое DSG коробка передач: разновидности, надежность, ресурс Название преселективного робота DSG пошло от набора слов на немецком языке — Direkt Schalt Getrieb. В переводе.
Читать далее
Когда менять масло в коробке автомат?
Периодичность замены масла в АКПП: когда следует менять смазочный материал? Механика постепенно уходит на второй плане. На смену МКПП пришла автоматическая коробка переключения передач. Все.
Читать далее
Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.
Проверка уровня масла в АКПП Рабочая жидкость, заливаемая в АКПП, на самом деле является маслом лишь отчасти, хотя и производится на основе именно масел. В.
Читать далее
Вы попали на сайт, посвященный подбору масел в двигатель, АКПП и ГУР вашего автомобиля. Здесь представлена вся имеющаяся информация по технологии масел, уникальные и полезные статьи и прочая информация для правильного обслуживания вашего авто. Все интересующие вопросы вы можете задать нам на почту admin@kakoemaslo.ru
Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация
KAKOEMASLO.RU
Условия и положения
Политика конфиденциальности
Помощь & Поддержка
Контакты
Вопросы и ответы
Все права защищены © 2023 KAKOEMASLO
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Масло для АКПП серії HP ZF 6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28, 6HP32, 6HP34, а також для 5-східчастих АКПП серії 5HP.
Трансмісійне масло для сучасних 6-ступінчатих АКПП серії HP виробництва ZF 6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28, 6HP32, 6HP34, а також для 5-східчастих АКПП серії 5HP вже у продажу.
Постійно в наявності на складі тара 1л, 5л, 20л і під замовлення 60л, 208л
Трансмісійна гідравлічна рідина RAVENOL ATF 6HP Fluid зроблена в Німеччині на основі гідро крекінгової базового масла з додаванням полиальфаолефинов і застосуванням спеціальних присадок.
RAVENOL ATF 6HP Fluid повністю синтетична рідина для сучасних 6-ступінчатих АКПП виробництва ZF. Забезпечує максимальний захист від зносу при будь-якому режимі експлуатації. RAVENOL ATF 6HP Fluid має нейтральний коричневий колір.
Застосування:
RAVENOL ATF 6HP Fluid является трансмиссионным маслом и специально разрабатывалось для современных 6-ступенчатых АКПП серии HP производства ZF 6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28, 6HP32, 6HP34, а также для 5-ступенчатых автоматических коробок серии 5HP. Может использоваться для предыдущих поколений АКПП ZF 4— и 5-ступенчатых АКПП, за исключением 6HP26A61 с мотором AUDI W12 (применяется только оригинальная жидкость VW G055162A2 синего цвета) и 6HP19X с мотором AUDI Q7, 6HP19A, 6HP28AF (только оригинальная жидкость VW G060162A2 зеленого цвета).
Гідравлічна жидкостьRAVENOL ATF 6HP Fluid виконує вимоги:
ZF S671 090 252/3/ 5;
Audi /VW G 055005 A1/A2/A6;
BMW 83220142516; 83220144137;
Jaguar C2C 8432;
Land Rover TYK500050.
Застосування RAVENOL ATF 6HP Fluid забезпечує:
Дуже хорошу мастильну здатність при низьких температурах;
Високий, стабільний індекс в’язкості;
Дуже низьку температуру втрати текучості;
Дуже хорошу стійкість до окислення;
Тривалий захист від зносу, корозії і піноутворення;
Незмінний коефіцієнт тертя;
Високу термічну і окислювальну стабільність;
Прекрасні охолоджуючі властивості. ;
Чудову стійкість до зсуву;
Низькі втрати при випарі;
Нейтральний по відношенню до ущільнювальних матеріалів;
Завдяки спеціальному комплексу присадок, нейтральний по відношенню до металів не з заліза.
Інші новини
21 серп. 2023
Шановне панство! Щиро вітаємо з прийдешнім ДНЕМ НЕЗАЛЕЖНОСТІ! ПЕРЕМОГИ нам всім, миру, процвітання та достатку! СЛАВА НАЦІЇ, СМЕРТЬ ВОРОГАМ!
12 квіт. 2023
Завжди, а особливо напередодні Великодніх свят, ми не повинні забувати про тих, хто стоїть на сторожі нашого спокою та миру. Кожен воїн ЗСУ повинен відчути свято Великодня, його тепло та любов. Нехай Святий Великдень несе нам довгоочікувану радість перемоги, дарує надію та впевненість у завтрашньому дні, вселяє спокій у серцях, живить душу та укріплює віру.
Замена масла в АКПП 6HP19
Недавно сделал частичную замену масла в АКПП.
Купил поддон ZF ( цена 3 600р, ибо в БМВ коробка производства ZF ) со встроенным фильтром и 7 литров масла. На деле оказалось достаточно 6 литров (1 литр остался). В ремкомплекте для замены масла, тоже идет 6 литров.
По поводу какое масло лить… Оригинальное от BMW, от ZF, Ravenol, Shell ATF M-1375.4 и т.д. Я прочитал много форумов и т.д. Маркетинг — это то, что один и тот же товар в разном фантике может продать по ценам отличающимся в два и более раза.
Купил масло SWAG 30 93 4608 (цена 1л — 850р). В бутылке от SWAG то же масло M-1375.4 что и в бутылке от BMW (цена 1л — 2000р), только больше чем в два раза дешевле. Ни BMW, ни SWAG, ни ZF своего масла не производят. Но зато все фасуют масло для коробок ZF 6HP19, которые устанавливают на свои авто по своим бутылочкам и совершенно по разным ценам.
SWAG 30 93 4608 — имеет допуск BMW, содержит масло M-1375.4. Тоже масло есть от FEBI 34608, цена примерно та же.
Выводы делайте сами).
Пробег: 174 000 км
Запчасти
Автотрансмиссионное масло (ATF)