Сколько весит спортивный мотоцикл suzuki
Всего по марке Suzuki в нашей базе представлена информация для 42 моделей.
- Тип мотоцикла: стрит, эндуро, спортбайк, чоппер, круизер, мотард и др.;
- Габаритная ширина: поперечная ширина мотоциклов по самым выступающим частям;
- Габаритная длина: продольная длина мотоциклов по самым выступающим частям;
- Габаритная высота: высота от нижней точки колеса до наивысшей точки мотоциклов;
- Размер колес: международный формат размера колес.
Важно: подробные данные по размерам отдельных компонентов мотоциклов представлены по ссылкам ниже.
Мотоциклы — Полный чертеж
Количество моделей и модификаций Suzuki
Моделей
Общее количество представленных моделей
Модификаций
Общее количество всех модификаций всех модели Suzuki представленных в нашей базе
Размеры мотоциклов для всех моделей Suzuki
Колесная база
Колесная база, значение.
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителей, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.
Мотоциклы Suzuki по моделям:
- Мотоциклы Suzuki GSX-R1000
- Мотоциклы Suzuki Hayabusa
- Мотоциклы Suzuki GSX-S1000
- Мотоциклы Suzuki GSX-S1000S Katana
- Мотоциклы Suzuki GSX-S750 ABS
- Мотоциклы Suzuki GSX-S950
- Мотоциклы Suzuki SV650A
- Мотоциклы Suzuki GSX-S1000GT
- Мотоциклы Suzuki V-Strom 1050
- Мотоциклы Suzuki V-Strom 1050 XT
- Мотоциклы Suzuki V-Strom 650 ABS
- Мотоциклы Suzuki V-Strom 650 XT ABS
- Мотоциклы Suzuki Bandit 1250 ABS
- Мотоциклы Suzuki Bandit 1250S ABS
- Мотоциклы Suzuki Bandit 650 ABS
- Мотоциклы Suzuki Bandit 650S ABS
- Мотоциклы Suzuki DR-Z125L
- Мотоциклы Suzuki Gladius ABS
- Мотоциклы Suzuki GSR750
- Мотоциклы Suzuki GSR750A
- Мотоциклы Suzuki GSX-R1000R
- Мотоциклы Suzuki GSX-R600
- Мотоциклы Suzuki GSX-R750
- Мотоциклы Suzuki GSX-S1000A
- Мотоциклы Suzuki GSX-S1000FA
- Мотоциклы Suzuki GSX1250F ABS
- Мотоциклы Suzuki GSX1300R Hayabusa
- Мотоциклы Suzuki GSX650F ABS
- Мотоциклы Suzuki GW250
- Мотоциклы Suzuki GW250F
- Мотоциклы Suzuki Intruder C1500T
- Мотоциклы Suzuki Intruder C1800
- Мотоциклы Suzuki Intruder C800
- Мотоциклы Suzuki Intruder C800C
- Мотоциклы Suzuki Intruder M1800R
- Мотоциклы Suzuki Intruder M800
- Мотоциклы Suzuki RM-Z250
- Мотоциклы Suzuki RM-Z450
- Мотоциклы Suzuki RMX450Z
- Мотоциклы Suzuki V-Strom 1000 ABS
- Мотоциклы Suzuki V-Strom 1000 XT ABS
- Мотоциклы Suzuki VanVan 125
Комментарии. Вопросы, обсуждения, уточнения.
Мотоциклы и скутеры
‘Мотоциклы Suzuki’ — обзор модельного ряда (цены, фото и характеристики) мотоциклов Сузуки.
Suzuki Bandit GSF 250 – хулиган из прошлого
Линейка спортивных мотоциклов «Bandit» от компании Suzuki увидела свет в далеком уже 1989 году и сразу же стала очень популярной у байкеров всего мира. Именно этого и пытался добиться производитель, выпуская удачливую (как оказалось в перспективе) новинку на рынок, как главного конкурента блиставшего в те годы Honda CB1.
категория(и): Мотоциклы Suzuki, Японские мотоциклы
Спорт-стрит-байк Suzuki GSX650F
Да, появление на свет этого мотоцикла наверняка задело многих владельцев спортивного мотоцикла Suzuki GSX-R1000K5. Ведь новый, не претендующий на большую мощь, универсальный мотоцикл Suzuki GSX650F во многих ракурсах практически неотличим от выше упомянутого породистого спортивного байка.
категория(и): Мотоциклы Suzuki, Японские мотоциклы
Спортивный мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 K8
Suzuki кардинально обновили флагман своего модельного ряда — спортбайк GSX-R1000. Модернизации подвергся практически каждый узел спортивного мотоцикла. Но прежде всего (с наиболее серьезным подходом) был переработан двигатель – изменены формы поршней, установлена новая система впрыска , новые титановые клапана, новая система выпуска, проскальзывающее сцепление.
категория(и): Мотоциклы Suzuki, Японские мотоциклы
Новый “Бандит” — мотоцикл Сузуки GSF 1250
Первое поколение “Бандитов” вышло на улицы городов в 1994 году. После ряда радикальных обновлений и модернизаций последних лет, затрагивающих как внешность, так и техническую составляющую, модель сильно преобразилась. Но двигатель мотоцикла, объемом 1250 кубиков, как и раньше является образцом гения инженеров Suzuki.
SUZUKI GIXXER SF 2016
Этот мотоцикл был выпущен в 2016 году известным брендом Suzuki. Suzuki gixxer sf был мотоциклом, который произвел фурор в год своего выпуска. В дополнение к этому первоначальному отличию, Suzuki сделала несколько вариантов отделки для этой модели.
Первое поколение этого мотоцикла спортивный было выпущено в 2015 году, так что речь идет о семействе мотоциклов 7-летней давности.
Резюмируя технические характеристики этого мотоцикла, скажем, что он имеет рабочий объем 154,90 cm3 и общую мощность 14,80 л.с. (10,8 кВт) @ 8000 об/мин на одноцилиндровый двигатель, 4-тактный с электрический запуск запуском.
Вы можете ознакомиться с техническими характеристиками и техническими данными этого крутого велосипеда.
Мотоциклы и скутеры
Младший среди GSX-R’ов — мотоцикл класса суперспорт Suzuki GSX-R 600 в 2008 году подвергся некоторой модернизации. Изменения, прежде всего, коснулись внешности мотоцикла – новый обтекатель, новая трехсекционная фара (придает внешности байка неповторимый и легко узнаваемый вид). На Suzuki GSX-R 2008-го года установлена новая выхлопная система (одно из самых заметных и спорных изменений). При всех его модернизациях, масса мотоцикла возросла всего на пару кг.
Не смотря на относительно большой объем изменений для Suzuki GSX-R 600 в 2008-ом году, их скорее можно назвать “косметическими”. В 2006-ом году Suzuki GSX-R 600 был действительно полностью переработан и пока этого вполне достаточно, потребовались лишь незначительные изменения конструкции и внешнего вида.
Вообще многие изменения встречаются одновременно на всех моделях Suzuki GSX-R (все же одна платформа). Например, всем Suzuki GSX-R добавлены переключатели режимов езды Suzuki (S-DMS), который впервые можно было лицезреть на модели 2007 года GSX-R 1000 (можно сказать, он был первым подвергнут модификациям).
Глядя на новый Suzuki GSX-R 600, первое, что бросается в глаза — новый стиль мотоцикла. Помимо того, что изменилась передняя часть мотоцикла (помоему она стала более современной и привлекательной), мотоцикл стал шире (это улучшит защиту пилота от природных факторов). Теперь Suzuki GSX-R 600 выглядит более устремленным, чем предыдущая модель. По бокам, от установленной по центру фары ближнего света, установлены фары дальнего света, а непосредственно под каждой из них расположены воздухозаборники. Suzuki GSX-R 600 2008 года получили новые указатели поворотов (интегрированные в зеркала, как и у GSX-R 1000).
Сиденье нового Suzuki GSX-R стало немного уже. Ветровое стекло стало больше, и теперь лучше укрывает от встречного воздуха. Верхник, уже упомянутой, фары с несколькими рефлекторами дает более широкий свет, что увеличивает обзор при поворотах, а центральная фара обеспечивает более дальний и широкий пучок света. Задние фонари теперь быстрее загораются и оборудованы более яркими светодиодами.
Так вот самое заметное (и весьма спорное) изменение в облике нового Suzuki GSX-R 600 – массивная выхлопная система. В отличие, от использовавшихся ранее, укороченных выхлопных труб, новая конструкция пролегает от выхлопного коллектора (расположенного под двигателем) к огромному контейнеру, занимающему практически все место у задней оси. Благодаря новой выхлопной системе, Suzuki GSX-R 600 теперь соответствует строгим европейским нормам выбросов в атмосферу. И, по всей вероятности, на вторичном рынке появится значительное количество подобных выхлопных труб. Как и ранее, мотоцикл оснащается выпускным клапаном, оптимизирующим крутящий момент и мощность, в зависимости от положения акселератора и оборотов двигателя.
Говоря о двигателе нового GSX-R 600, стоит отметить несколько изменений, в основном касающихся головки цилиндров. Впускные отверстия стали более гладкими и изменилась форма камеры сгорания — это должно улучшить заполнение цилиндра топливной смесью. Впускные и выпускные клапаны попрежнему изготавливаются из титана и имеют прежние размеры. А использование новых кованых поршней из алюминия помогло увеличить степень сжатия до 12.8:1.
Рядная четверка объемом 599 см3, по своей конструкции похожа на прошлогодний двигатель (имеет тот же диаметр цилиндра, ход поршня и тот же максимум в 16000 об/мин). А вот потери на перекачку уменьшились благодаря увеличенным вентиляционным отверстиям между цилиндрами. За воспламенение топливно-воздушной смеси теперь отвечают новые 10-миллиметровые свечи с иридиевым наконечником и катушки зажигания меньшего размера (по одной на цилиндр).
Компактный 32-х битный управляющий компьютер следит за множеством параметров и обеспечивает максимальную приемистость двигателя. Он, в свою очередь, управляется переключателем режимов езды (S-DMS), который позволяет менять характеристики двигателя. Переключатель установлен на руле и имеет три режима: полная мощность, ограниченная мощность, значительно сниженная мощность.
Как и ранее, в Suzuki GSX-R 600 использована фирменная система впрыска топлива с двойным дросселем (SDTV). Но инжектор теперь имеет не четыре, а восемь маленьких отверстий, что улучшает распыление топлива и обеспечивает более полное его сгорание.
В трансмиссии не слишком много изменений. В качестве особенностей можно отметить новую конструкцию, обеспечивающую ограничение обратного крутящего момента. Магниевая крышка сцепления и поддон картера получили измененное внутреннее оребрение с целью уменьшения механических шумов.
Устройство сцепления теперь обеспечивает более четкое и плавное срабатывание, чем ранее. Также стало более плавным переключение передач на низких и средних оборотах.
Конструкция и геометрия шасси нового GSX-R, в основном, остались прежними. Исключение составляет лишь подрамник — теперь он изготавливается из алюминия методом литья под давлением, за счет этого он стал легче на 125 граммов. Объем топливного бака слегка увеличился (теперь он стал объемом 4,5 галлона). Вес нового мотоцикла, как уже было сказано, увеличился на пару килограмм.
На задней и передней подвесках используются компоненты Showa, которые имеют регулировки предварительной нагрузки и сжатия/отбоя; амортизатор имеет разные рабочие контуры для высокой и низкой скорости штока. Регулируемые трехпозиционные подножки аналогичны используемым на предыдущих версиях Suzuki GSX-R 600.
В передних тормозах Suzuki GSX-R 600, как и ранее, используются четырехпоршневые суппорты Tokico. Размер дисков остался прежним — 310 мм, но толщина их уменьшилась на 0,5 мм и теперь составляет 5 мм, за счет этого слегка уменьшились вращающиеся массы. Уменьшение массы произошло и у новых колес: переднее колесо стало легче на 180 граммов, а заднее полегчало на 250 граммов.
Подытожить обзор нового Suzuki GSX-R 600 можно следующим образом.
Его основным достоинствами нужно признать: впечатляющую мощность на средних и низких оборотах, эластичный отбор мощности, электронный селектор режимов (как “интересную игрушку”), плавающую муфту сцепления (которая весьма помогает при торможении), его маневренность, сильные и отзывчивые тормоза, оптимальное положение водителя, уже знакомые — регулируемые подножки и качества нового обвеса (хорошо защищает водителя).
В недостатки можно засчитать тот факт, что двигателем Suzuki GSX-R 600 начинаешь действительно наслаждаться лишь на высоких оборотах, а так же не хватает регулировки рукоятки сцепления и указателя уровня топлива.
Технические характеристики Suzuki GSX-R 600 2008-го модельного года.
- Тип двигателя — DOHC
- Количество цилиндров — 4
- Количество тактов — 4
- Клапанов на цилиндр — 4
- Рабочий объем — 599.00 см3
- Диаметр цилиндра — 67 мм
- Ход поршня — 42.5 мм
- Степень сжатия — 12.50
- Система питания — впрыск топлива
- Зажигание — электроное
- Запуск двигателя — электростартер
- Система охлаждения — жидкостная
- Максимальная скорость — 260 км/ч
- Объем топливного бака — 17 л
- Количество передач — 6
- Тип привода — цепь
- Переднее колесо — 120/70-ZR17
- Заднее колесо — 180/55-ZR17
- Передняя подвеска — телескопическая вилка перевернутого типа
- Задняя подвеска — маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
- Передний тормоз — радиальный, два 300 мм диска, 4 поршневые скобы
- Задний тормоз — дисковый 220 мм, 2 поршневые скобы
- Длина — 2040 мм
- Ширина — 715 мм
- Высота — 1125 мм
- Колесная база — 1400 мм
- Высота по седлу — 810 мм
- Дорожный просвет — 128 мм
- Сухая масса — 163 кг
Ориентировочная розничная цена Suzuki GSX-R 600 ~ 430 тыс. рублей.