Не заводится УАЗ Буханка
Современный автомобиль представляет собой единство механизмов, деталей, электроники. При отказе любого из устройств, требуется немедленная диагностика проблем. Наихудший вариант – перестала заводиться машина. УАЗ «Буханка» имеет такие же недостатки.
Как в этом разобраться?
Признаки
Чтобы установить точное заболевание двигателя, нужно сначала изучить симптомы. Во-первых, здесь важно уточнить тип вашего двигателя. Если он инжекторный, то проведите диагностику. Проверьте стартер.
Если он вообще не крутится, значит, причина в его неисправности.
В случае нарушения работы аккумуляторы, электроника будет отказывать. Можно попробовать старые методы, чтобы завести машину – толчок, горка или буксир. Но они не сработают на автомобилях, на которых установлена коробка автомат.
Попробуйте воспользоваться «прикуриванием». Только делать это надо осторожно.
Если же работа стартера проходит очень медленно, причина в разряженности аккумулятора. Показателями станут тусклый свет фар, почти отсутствие сигналов.
А вот если стартер работает хорошо, но никак не влияет на двигатель, надо разбираться с системой зажигания, а в некоторых случаях и подачи топлива.
Заводим?
- Двигатель прокручивается стартером, но не заводится. Чтобы завести неисправную «буханку», должно быть в наличии: топливо и бензонасос, зажигание, датчик синхронизации, ЭБУ. Проверяем ДПКВ на наличие повреждений. Смотрим бензонасос на звуки. Устанавливаем работу искры. Прокручиваем двигатель нажатием педалью газа. Затем пробуем завести двигатель полностью. Обследуем визуально, как работает специальная лампа. Контролируем напряжение бортовой сети. Подключаем датчики и стараемся завестись.
- Двигатель заводится с проблемами. Проверяем работу воздушного фильтра. При запуске мотора жмём сцепление. Смотрим датчик температуры. Проверяем ДПДЗ. Пробуем рассмотреть состояние зажигания.
- Имеется холостой прерывистый ход работы. Прежде всего, надо изучить датчик положения. Который соответствует нулевой отметке. Причина может состоять в нарушении температурного режима. Осматриваем форсунки на отсутствие повреждений. Берём на контроль давление топлива. Снова испытываем зажигание.
Суровые условия
Резкие температуры постоянно являются головной болью для автовладельцев. Упомянем, как завести «буханку» зимой.
Если машина вообще не заводится, то, в первую очередь, мы проверяем состояние электрооборудования. Далее мы выжимаем педаль сцепления. Если двигатель одновременно и заводится, и глохнет, держим педаль около двух минут.
В случае дальнейшего отказа работать следует дать отдых агрегатам. Не забывайте про наличие свечей.
Фактор холода
Морозы заставляют двигатель глохнуть, издавать неприятные звуки. Это можно решить следующим способом.
Сначала удаляем влагу с проводов высокого напряжения. В ситуации, когда аккумулятор практически разряжен, надо его подзарядить. Опять же помните про свечи, потому что в случае их намокания мотор замолчит. Надо все действия выполнять с паузами, равномерно и последовательно.
Если в конечном итоге и это не принесло результатов, то используйте способ толкания. Придерживая педаль газа, выжимаем сцепление и пытаемся переключить с одной передачи на другую.
Даём мотору возможность прогреться, и счастливого пути!
Не заводится двигатель.
Всем привет. Два дня назад, нормально приехал на инж. буханке в гараж. Сегодня собрался ехать, кручу стартер, машина даже не пытается заводится. До этого три месяца назад, летела родная цепь, было то же самое. Думаю, ну как так, нормально приехал…Зашёл расстроенный домой, читаю про поломки. И натыкаюсь на эту статью…
www.drive2.ru/l/6988616/
Проверенный народно-водительский способ. Если у вас залило свечи бензином, прежде, чем их выкручивать и сушить, попытайтесь запустить двигатель следующим способом: режим продувки.
Для инжектора: педаль газа выжимается до упора в пол. Стартером прокручиваете двигатель 10-12 секунд, отпускаем педаль газа. Двигатель должен запуститься. Дело в том, что таким образом вы, перекрывая подачу топлива, продуваете воздухом свечи.
Одну свечу я выкручивал, нагара не видел, сырости тоже, искра нормальная. Ну думаю попробую, вариантов то нет. Полным газом покрутил сек. 10, бросил, кручу без газа, нет результата, подождал минутку, на второй попытке чуток схватило, у меня отлегло, значить цепь целая. С третьего захода, машинка взревела. Завелась то завелась, но как бы понять причину… Когда цепь поменяли, у меня машина и борт комп. выдаёт ошибку …Датчик детонации… низкий уровень сигнала.
Не заводиться (искра есть, бензин есть).
Вопрос начинающего УАЗовода. (сильно не бейте).
Поставил бесконтактное зажигание — искра есть и с катушки и на свечах. (1-2-4-3) Выставили зажигание по методу — сжатие на 1-ом цилиндре — бегунок трамблёра смотрит на первый цилиндр. Т.е. выкручиваем свечку 1-го цилиндра — вставляем в отверстие кусок пакета и крутим «кривым» до момента «выплёвывания» этого пакета 🙂 — в это время бегунок должен смотреть на свечу первого цилиндра. Всё-ли верно ?
Крутим стартером — но никаких даже попыток схватиться нет.
Пробовал менять местами провода на трамблёре (4-3-1-2) — в результате стреляет в карб и в грушитель, но не заводиться. :((((
HELP !
Мотор 417, 131 коммутатор.
Провода правильно воткнул?Трамблер против часовой крутится.
Да. провода 1243, трамблёр крутиться против часовой.
Попробуй тогда пораньше-попозже трамблер поставить, главное что бы завелся, потом на ходу выставишь.
Да. провода 1243, трамблёр крутиться против часовой.
Здравствуй, прочитал твою старую тему про проблему с зажиганием, у меня проблема один в один. Поменял на бесконтактное и всё заводиться не собирается только в карб стреляет, в чём проблема?
Новые вводные:
1) Установлен новый карбюратор К-126ГУ взамен «жигулёвского».
2) Установлен новый бензонасос…
3) Заменены все фильтры, слито всё из баков. Одним словом топливная система подверглась ТО.
И вот он долгожданый момент… ключ на старт… зажигание ! … И ничего… стартер крутит. но «схваток» нет :((((( Выкручиваю свечу, кладу на массу. стартер. Искра есть. НО!
свеча сухая. все сухие… (старый карб поменял именно по этой причине — сухо)… Опять упорно жму на газ… Бензин весело брызгает в карбе… кручу стартер, но эффекта нет… Откручиваю свечи — опять сухо ! Пытаюсь «перелить»… И опять сухо. Куда бензин то девается ? Да как так ?
Что смотреть, куда копать ? ПОМОГИТЕ !
Клуб УАЗ Патриот
Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флаг Размещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
НЕ ЗАВОДИТСЯ!
Т.О. Ремонт. Запчасти.
9 сообщений • Страница 1 из 1
Леонид11 Сообщений: 68 Зарегистрирован: Сб ноя 16, 2013 23:15 Откуда: Воркута Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 2 раза Онлайн статус: Не в сети
НЕ ЗАВОДИТСЯ!
Сообщение Леонид11 » Вт май 22, 2018 20:48
заглушил штатно, простояла 4 дня и не заводится! до этого были глюки: после нормального использования, после очередной остановки стартер крутил — не заводилось. 15-60 мин. несколько попыток и постукиванья по предохранителям/реле — и всё работает штатно. заводится
один раз было как сейчас: зажигание — тишина! — поворот в положение стартера — тишина. через пару минут после постукивания по всему. чему возможно (предохранители, реле) работает штатно!
сегодня попытался завести с автозапуска — не заводится — не корректный запуск. ставлю/снимаю сигналку старлайн 91 с пульта — глючат сигналы
при повороте ключа включается приборка и ни чего больше не работает. насос не качает, стартер не включается.
это что, сигналка или мозги глючат?
Леонид11
Леонид11 Сообщений: 68 Зарегистрирован: Сб ноя 16, 2013 23:15 Откуда: Воркута Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 2 раза Онлайн статус: Не в сети
НЕ ЗАВОДИТСЯ!
Сообщение Леонид11 » Пн май 28, 2018 18:12
кому интересно, на брелоке села батарейка (не заметил).
поменял ключ на запасной — заводится без глюков.
Леонид11
МодМастер
Сообщений: 5844 Зарегистрирован: Пн мар 28, 2016 22:10 Награды: 1 Откуда: Moscow, capital of the Soviet Union Машина: УАЗ Патриот 3163 2015 г. Благодарил (а): 555 раз Поблагодарили: 767 раз Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
НЕ ЗАВОДИТСЯ!
Сообщение lexmak » Пн май 28, 2018 18:43
Пн май 28, 2018 18:12
кому интересно, на брелоке села батарейка (не заметил).
Вот она где собака зарылась)))
Спасибо. Информация лишней не бывает.
Limited 2.7 i Е4 2015 Полный сток. Очень черный. MegaЖуть 555. БК Патриот prestige
БЖ на Драйве БЖ на зеленом Мой ФБ я на youtube Мой блог канал на Яндекс Дзен
Это мое мнение и оно может быть в корне неправильным.
lexmak
aleksfom012 Сообщений: 599 Зарегистрирован: Вс июн 05, 2016 22:33 Откуда: Ноябрьск ЯНАО Благодарил (а): 8 раз Поблагодарили: 44 раза Онлайн статус: Не в сети
НЕ ЗАВОДИТСЯ!
Сообщение aleksfom012 » Пн май 28, 2018 19:35
Пн май 28, 2018 18:12
кому интересно, на брелоке села батарейка (не заметил).
поменял ключ на запасной — заводится без глюков.
ДА КАК ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ?
Ключ должен и без батарейки заводить.
aleksfom012
Blondi13 Сообщений: 7199 Зарегистрирован: Ср авг 28, 2013 21:51 Откуда: Жалезка ёпрст. Благодарил (а): 229 раз Поблагодарили: 418 раз Онлайн статус: Не в сети
НЕ ЗАВОДИТСЯ!
Сообщение Blondi13 » Пн май 28, 2018 21:09
Штатный ключ не причём и батарейку в нём менять без толку. иммо работает без батарейки.
В первом посте вы сами дали себе ответ на свой вопрос.
Ищите где у вас нет контакта или что у вас с нештатной сигнализацией.
Не говори больше чем знаешь, но знай больше чем говоришь.
Blondi13
Леонид11 Сообщений: 68 Зарегистрирован: Сб ноя 16, 2013 23:15 Откуда: Воркута Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 2 раза Онлайн статус: Не в сети
НЕ ЗАВОДИТСЯ!
Сообщение Леонид11 » Вт май 29, 2018 07:49
прошу прощения, наверное не корректно выразил мысль во втором сообщении
батарейка села на брелоке старлайна, поэтому с автозапуска не заводилась.
а вот с ключа тоже не хотела заводится. Поменял ключ на резервный — завелась сразу. Оба ключа без батареек внутри.
до этого было так, что с автозапуска заводилась всегда, а с ключа последние месяца 4 случались глюки: то стартер крутит но не заводится, то даже стартер не крутит.
когда на днях в очередной раз не захотела заводится, а стартер крутился, не выходя из машины просто вставил в замок зажигания другой ключ и машина завелась.
думаю иммо в самом ключе заглючил
Леонид11
Blondi13 Сообщений: 7199 Зарегистрирован: Ср авг 28, 2013 21:51 Откуда: Жалезка ёпрст. Благодарил (а): 229 раз Поблагодарили: 418 раз Онлайн статус: Не в сети
НЕ ЗАВОДИТСЯ!
Сообщение Blondi13 » Вт май 29, 2018 07:55
Боюсь что это нештатная сигналка балует.
Не говори больше чем знаешь, но знай больше чем говоришь.
Blondi13
Moto_Moto11 Сообщений: 1 Зарегистрирован: Вт май 02, 2017 12:19 Откуда: Омск Машина: УАЗ Патриот Онлайн статус: Не в сети
НЕ ЗАВОДИТСЯ!
Сообщение Moto_Moto11 » Чт апр 11, 2019 13:12
Всем доброго времени суток.
Сложилась такая ситуация уже давно. Но переодичность бывает разная. Например зимой таких проблем никогда не знал основном весна иногда летом.
Так вот наступила весна 2019. Авто 2009 уеро-3, обычный ключ без чипа (на замке намотан проводок видать обходчик). Но нет нет возникает проблема с заводкой. То заводит сразу то порой и 5-6 раза. Но поскольку это весной было часто, верней бывает. Начал обращать на многие факторы. Если завожу с брелка то бывает с 10-12 раза, при этом периодически снимаю ставлю на сигнажку. Если же нахожусь в салоне порой достаточно пошевелить уровнем наклона руля вверх вниз пару раз и авто заводится, бывает процедуру надо повторить. Давление в рампе проверяли как раз в момент когда попало что машина не заводилась — все в норме.
Господа было у кого такое, Ваши мысли если это возможно?
В СТО обращаюсь — говорят мол как сломается приезжай, там боится — все работает )))))
Moto_Moto11
Blondi13 Сообщений: 7199 Зарегистрирован: Ср авг 28, 2013 21:51 Откуда: Жалезка ёпрст. Благодарил (а): 229 раз Поблагодарили: 418 раз Онлайн статус: Не в сети
НЕ ЗАВОДИТСЯ!
Сообщение Blondi13 » Чт апр 11, 2019 23:18
Если на панели при включении горит значок иммо — смотрите «творение» установщиков сигналки.
А именно как они выполнили подключение доп считывателя ключа.