Где отремонтировать акпп gm bmw
Как написал один владелец на ДРОМе: «Народное ретро. Есть ли жизнь с X5 (E53) при пробеге за…»
Ремонт таких пожилых коробок — дело особенное. В первую очередь потому, что Владелец обычно очень любит свою немолодую машину. А ремонт коробки GM — дело непростое, достаточно хлопотное. Времени занимает существенно больше обычного, да и стоит недешево. Тем выше ответственность за конечный результат.
Ремонт этой коробки занял почти 2 недели. Не торопились, делали спокойно и аккуратно. Один из обязательных элементов ремонта — проточка корпуса и ответной части с сохранением геометрии и требуемых зазоров.
Как видно на фото — коробка имеет часть гидро-распределителя как единая деталь с «колоколом». Причем в этой части расположен пластинчатый масляный насос с механизмом регулировки производительности, основной регулятор давления. По ходу «жизни» все детали получают значительный износ, как и мех. часть, основной гидроблок. В ходе ремонта все элементы — восстанавливаются или заменяются на ремонтные. Срок ремонта получился дольше обычного, но мы-то знаем: «если будет плохо — никто не вспомнит, что просили быстро».
Срок ремонта — 14 дней, включая заказ и ожидание запчастей, работы по металлообработке.
Гарантия на все работы — 1 год без ограничения пробега.
Стоимость ремонта под ключ — 153 т.р.
В «ZFcenter» Вы получите профессиональную техническую консультацию и максимально честное отношение.
Ремонт АКПП БМВ GM 6L45
АКПП GM 6L45 относится ко второму поколению модульных шестиступенчатых автоматических коробок передач, применяемых в заднеприводных автомобилях (BMW Х1, Х3, первой, третьей и пятой серии), с наименьшим крутящим моментом до 450 Нм.
GM 6L45 изготавливаются во Франции с 2006 года (данная автоматическая коробка явила собой усовершенствованную 5L40). В устройстве 6L45 были модифицированы лепестковый насос и система блокировки муфты ГДТ.
На сегодняшний день автоматические коробки GM 6L45 довольно редко ремонтируются. Весь ремонт сводится к замене фильтра и прокладки поддона.
В коробке GM 6L45 используется синтетическое масло типа Dexron VI. Автолюбителям, в чьих авто установлена АКПП GM 6L45, необходимо постоянно контролировать качественный и количественный показатель масла, тем более, если автомат часто нагружается предельными крутящими моментами.
Кроме того, следует ограничиться от желания ездить на скорости более 150 км в час, поскольку лепестковый насос трудно «переносит» большую скорость, в связи с этим, быстро выходит из строя, если к тому же используется загрязненное масло.
Для получения более подробной информации, обращайтесь к специалистам автосервиса БМВ. Мы всегда рады оказать вам профессиональную помощь.
Всего три шага отделяют вас от решения вашей проблемы
Оставьте заявку или позвоните нам Мы принимаем заявки по телефону +7 (495) 162 06 01 в круглосуточном режиме.
Приезжайте к нам на диагностику Это позволяет точно определить неисправность и повысить эффективность ремонта.
Оставьте машину на несколько часов Мы с заботой относимся к своим клиентам, вы можете с комфортом дождаться выполнения работ в зале ожидания за чашкой кофе.
Почему выбирают техцентр BMW-E?
Качественный ремонт АКПП BMW
Мы много лет занимаемся только автомобилями марки BMW и накопили большой опыт по восстановлению и тюнингу коробок
Высочайший уровень качества
Наши мастера имеют многолетний опыт и доказали свою квалификацию. Мы уверены, что качество предоставляемых нашим клиентам ремонтных работ находится на высочайшем уровне
Гарантия на выполненные работы
В зависимости от проведенных ремонтных работ наш техцентр предоставляет на них гарантию до 6 месяцев или 10000 километров пробега
Доступная стоимость работ
Наше ценообразование построено на основе доступности услуг всем владельцам автомобилей БМВ. Мы уверены, что наши цены на работы конкурентоспособные
Ремонт акпп gm 6l45
После разбора, выяснили что все в порядке, ничего не разбито, налета, пыли нету(в иксовской моей коробке был сильный налет на стенках). Вскрыл все пакеты, заменил резинки, втулки.
Перебрал гидроблок, единственное что нашел, были шарики изношены. Самый маленький забил свой канал, еле вытащил его с прокладки.
Сонакс комплект тоже взял не зря, пластиковые диски были некоторые разбиты.
Насос акпп был совсем без выработки. В нем тоже заменил все резиночки
Для своего успокоения заказал коренной сальник кортеко, резинки вакуумного насоса и антифризной крышки сзади головки(начинали подтекать, как никак 100000 прошли уже, взял бмв). Заменил втулку эл. Разъема, и клапан передач, т.к. бывает у людей их ломает
Масло petro canada
У машины пробег уже 230000
Коробка поехала, переключает отлично, без пинков. Адаптации все сбросил. Короче перебирал не зря. Перебирал сам, мастер мне только снял и установил коробку. Работы вышли на 4000₽.
Уже вторая коробка за 2 месяца. Прям думаю, не заняться ли ремонтами коробок ��
Ремонт АКПП е39 GM 5L40e
Всегда знал, что при покупке е39 с АКПП всегда в кармане на неё должна лежать 1000$, потому-то АКПП иногда заканчиваются.
Я смирился с этим и ездил. При покупке Авто, 5 лет назад у меня с коробкой были несколько нюансов:
Пинок с 1 на 2, щелчок в самой коробке, слышимый в салоне и в 50 метрах от машины при включении R, при резком наборе и тут же торможении — догоняла ударом коробка.
Я жил с этим всем и свыкся. Менял один раз масло, покупал Texaco 7045E, замена была частичная, стружки на магните не было, немного пыли.
И вот недавно я решил ещё раз поменять масло, заказал фильтр, начал искать это же масло и тут мне коробка начала передавать Привет��
Появилась вибрация при постоянной скорости, не важно 40/70/100/120, важно что она постоянная. Вибрации были по ощущениям как на стиральной доске.
Выяснилось, что это гидротрансформатор (бублик)
У меня были как раз первые признаки☝️
Позвонил «знающим», сказали можно немного поездить, без нагрузки/топки, тогда ничего страшного не случится. Решил ждать мастера из отпуска, чтобы тот восстановил бублик, они ремонтируются.
На второй день, стоя на светофоре, начал трогаться, а машина не поехала. Оборотов даёт сколько хочешь, а едет как улитка. Решил не глушить и попробовать доехать до дома 2 км… в тоннеле в горку машина стала даже катнулась назад на D ��
Делаем стандартное скидывание всех проблем — аварийка, глушим, заводим…
И воаля, машина при включении D присела, тоесть понял, что передача есть и поехал в штатном режиме, но открыл окно и услышал металлические звуки из коробки — пзда короче. Дотянул до дома и оставил.
Начал мониторить варианты��
В итоге NikitosE36 рассказал, как сам два месяца назад с такой проблемой приезжал уже, только ему повезло меньше, он был в 100 км от дома.(
В общем в Москве есть станция, где цены фиксированы, сдаёшь свою, тебе отдают восстановленную.
Что подлежит замене:
1). Гидротрансформатор АКПП 5L40e:
2). Оверолл-кит АКПП 5L40е:
3). Фрикционы все, они в данной АКПП летят все разом:
5). Масляный насос всегда ремонтируется (при его ремонте, также шлифуется алюминиевая поверхность статора с восстановление заводских допусков — 30 микрон)
*причина смерти масляных насосов — высокие скорости выше 150км/ч
6). Гидроблок АКПП 5L40e
Вместо каналов и плунжеров гидроблока здесь быстро изнашиваются PWM соленоиды-электрорегуляторы. При нехватке давления в пакетах и нештатном проскальзывании фрикционов, комп открывает соленоиды на полное сечение. Максимальный поток горячего и грязного масла идёт через соленоид и быстро сьедает и каналы и клапаны.
7). Комплект пластиковых вошеров/шайб:
8). Медные втулки:
9). Планетарка и барабаны ставятся б/у, т.к. новые стоят запредельно
Инфу ☝️ черпал с сайта ремонтников.
Гарантию дали 6 месяцев.
Масло залил по их рекомендации: Mobil LT ATF 71141 (желтое) вычитал, что это масло выше по качеству чем Dectron 3.
Заранее промыли радиатор АКПП, у меня он кстати большой, если вы понимаете о чем я…��
Посмотрим. Гарантия действует при условии замены масла через 1000 км, вот жду, посмотреть что будет после.
По ощущениям: коробка перестала щёлкать, не пинает ни на какой передаче, едет почти как вариатор. Один раз хорошо догнала меня, хотя я больше 3000 оборотов ей сейчас не даю, тоже советовали. Но догнала разок. Надо ошибки посмотреть, поменять через 1000 км масло и посмотреть ее уже во всех режимах.
Перевозка спб-мск-спб — 6.500
Работа снять/поставить — 8.000
Обмен коробками — 60.000
Масло — 5.200
*курс валют октябрь 2020г. — 1$ = 78₽
Итого — 79.700₽ = 1000$ ��♂️