Как достать форсунку дизель уаз патриот

Приспособление для демонтажа форсунок дизельного двигателя ЗМЗ-51432.10 ЗМ7823-4832 (аналог) /Код ЗМ7823-4832

Приспособление для демонтажа форсунок дизельного двигателя ЗМЗ-51432.10 ЗМ7823-4832 (аналог)

Оригинальная доработанная конструкция, позволяющая производить квалифицированный демонтаж форсунок без повреждения форсунки и сопутствующих деталей (крышка клапанов,головка блока цилиндров).

Ряд деталей приспособления проходят специальную термическую обработку что обеспечивает длительный срок службы приспособления и исключает его преждевременную поломку. Эргономичная и простая конструкция позволяет использовать приспособление как в условиях любого сервисного предприятия, так и в условиях личного гаража.

Вы можете купить Приспособление для демонтажа форсунок дизельного двигателя ЗМЗ-51432.10 ЗМ7823-4832 (аналог) в интернет-магазине ‘zmz514.ru’. В нашем интернет-магазине имеется полный ассортимент дизельных двигателей семейства ЗМЗ-514 и запчастей для двигателей ЗМЗ-514 (ЗМЗ-5143, ЗМЗ-51432, автомобили УАЗ Патриот, Хантер с дизельным двигателем). Для приобретения Приспособление для демонтажа форсунок дизельного двигателя ЗМЗ-51432.10 ЗМ7823-4832 (аналог) нужно добавить в корзину и оформить заказ. Мы свяжемся с Вами для уточнения заказа, способа оплаты и доставки. Вы можете быть уверены в качестве товара, покупая Приспособление для демонтажа форсунок дизельного двигателя ЗМЗ-51432.10 ЗМ7823-4832 (аналог) в интернет-магазине ‘zmz514.ru’. Вы можете заказать доставку транспортной компанией, почтой, либо забрать товар в городе Заволжье.

Извлечение 4-й форсунки УАЗ Патриот дизель.

Всем привет! Везет мне с нежданчиками 🙂 Как говорят: «С такими друзьями-врагов не надо!» Задача: отремонтировать топливные форсунки дизельного УАЗа. Пробег 80 тыс. До этого никто их не извлекал. Как выяснилось, их бы достать! У кого из спецов не спросишь все желают удачи! :/ Странно… Ну первые три еще куда не шло. Даже съемник придуман, но стоит 16 тыр. И по информации официалов 4-ю форсунку им не вынуть! Вот те на! В ход пошел русский пытливый ум. Сразу открутил электромагнит чтобы не убить его. Был привлечен «крокодил» из гидравлического набора для рихтовки и вязальная проволока из сетки рабицы 🙂 Форсунку захомутали проволокой в четыре жилы. В петлю вставили советскую монтажку, под нее разжимка гидравлическая. Второй конец монтажки оперли в лонжерон кузова через трубу из набора. Тупое вытягивание не прошло 🙁 Пришлось привлечь химию. Из легкой использовалась уксусная эссенция 70%. Железяка белеет моментально! Даже вспоминать пришлось институт с физхимией :). Зря я ее ругал в студенчестве (физхимию 🙂 ). Кислоту нужно постоянно обновлять шприцем, с соблюдением мер защиты! Щипет кожу неприятно! Это тоже не помогло… Хотя форсунка начала легонько покачиваться. Привлекли электрический перф. Чтобы корпус форсы не повредить на ударную насадку насадили попавшуюся под руки втулку сайлентблока сгоревшего в печи (да простят меня зеленые). Втулка оказалась на славу мягкая после отжига 🙂 Перфом создавали вибрацию (практически кавитацию). Короче тупо стучали по форсунке. Перегородку на клапанной крышке сломали до нас. Видно пытались извлечь форсу и кончилось продажей УАЗа 🙂 Да и какая польза от этих перегородок акромя вреда 🙂 Жижек перепробовали массу: очиститель карбюратора, ВДшка, ВИНС… Уксус реально работает! Чередовался перф и раскачивание куда только возможно. Даже пробовали греть газовой горелкой. Ну не знаю, возможно усилило реакцию кислоты :)… На третий день, уже когда надежда собиралась уходить, форсунка чуть повернулась! Вытряхнув радость из штанов ;), начали пытаться монтажкой вращать форсунку тудым-сюдым :). Спасибо конструкторам, с одной стороны кронштейн датчика распредвала, а с другой стенка клапанной крышки. «Дайте мне точку опоры!»… С корпусом форсунки уже простились… Хоть бы вынуть! Вращение с натяжкой сделали свое дело. Проливка жижей не прекращалась. И о ЧУДО! Пошла! Почти цела 🙂 Но это не самое страшное! Хоть голову не снимать! Извините за много букв, но накипело за 3 дня. Может кому помогут идеи. Всем УДАЧИ в борьбе за жизнь УАЗа!

Форсунка УАЗ Патриот Евро 4

Доставка товаров, заказанных через интернет магазин, осуществляется на следующий день после оформления заказа. При отсутствии товара на основном складе (заказы со сроком ожидания от 1 дня), доставка производится на следующий день после поступления товаров на основной склад.

Товары, заказанные по телефону, могут быть доставлены в день оформления заказа при условии неполной загрузки курьерской службы.

Доставка товаров в регионы России, в которых не имеется филиалов, осуществляется на следующий день после оформления заказа.

Оплата товара

Оплата наличными курьеру, при получении заказа
Оплата при самовывозе
Электронные платежи (предоплата)
Банковским переводом (предоплата)

Товар считается зарезервированным в течение 7 календарных дней, в случае отсутствия оплаты резерв товаров по счету снимается.

Ваш заказ будет отгружен по факту прихода денег на наш расчетный счет.

Узнать про доставку и оплату подробно.

Клуб УАЗ Патриот

ДРП13

Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флаг Размещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!

замена форсунок

Двигатель, система смазки, питания, охлаждения, газораспределительный механизм и т.д.
37 сообщений • Страница 1 из 1
mikhails78 Сообщений: 3 Зарегистрирован: Вс апр 03, 2011 15:59 Онлайн статус: Не в сети

замена форсунок

Сообщение mikhails78 » Вс апр 03, 2011 16:02

Здравствуйте!
Разъясните, пожалуйста, ситуацию. У меня УАЗ Патриот 2010, объем дв. 2,3, дизель, ИВЕКО, топливная система Воsch Евро-4, пробег 20 тыс. км, машина на гарантии, проходил все ТО на станции техобслуживания. Недавно машина не завелась, привез на эвакуаторе на станцию ТО, выявили причину, что вышли из строя форсунки. Станция ТО отвечает, что это не гарантийный случай, выставляет нам счёт на 80000 руб. (т.к. 1 форсунка стоит 20000 р.). Является ли это гарантийным случаем или правы они? У них в договоре написано, что гарантийным случаем не является замена свечи зажигания. Является ли форсунка свечей зажигания?
Если буду ремонтировать сам, какие форсунки подходят? Что посоветуете?
Спасибо.

mikhails78

Aleksandr_89 Владелец
Сообщений: 10757 Зарегистрирован: Ср июн 06, 2007 19:45 Откуда: ЯНАО / Белгородчина Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 26 раз Онлайн статус: Не в сети

Re: замена форсунок

Сообщение Aleksandr_89 » Вс апр 03, 2011 16:35

mikhails78 писал(а): выставляет нам счёт на 80000 руб. (т.к. 1 форсунка стоит 20000 р.).
:suicide: Не хочу дизель.

Aleksandr_89

Печать

ОРГанизатор КЛУБНЫХ ЭКСКУРСИЙ
Сообщений: 7914 Зарегистрирован: Чт окт 16, 2008 17:34 Награды: 1 Откуда: М.О., Дмитровский р-н Машина: УАЗ Патриот 3163 Euro-2 / 2007. Благодарил (а): 50 раз Поблагодарили: 75 раз Контактная информация:

Онлайн статус: Не в сети

Сообщение klock » Вс апр 03, 2011 19:49

Кошмар какой.
Они что там, из платины их делают?!
80 тысяч! Застрелицца. :(((
За эти деньги целую «Ниву» купить можно, причем нормально ездящую.

За Вѣру, Царѧ и Ѻтечество!
Андрей Клочков, член клуба с 2008 года.
УАЗ Патриот 3163 Comfort+ABS, Euro-2, 2007.

klock

Печать

Сообщений: 18239 Зарегистрирован: Чт сен 04, 2008 21:51 Награды: 1 Откуда: Москва, Митино Поблагодарили: 7 раз Контактная информация:

Онлайн статус: Не в сети

Re: замена форсунок

Сообщение ZamPoteh » Вс апр 03, 2011 20:42

По вопросу гарантия или нет лучше сюда: http://www.uazpatriot.ru/forum/voprosi- . a-f41.html или позвонить на горячую линию. А вообще, к инженеру по гарантии и (не говорит, а показывает) покажет документ (предписание, указание) с завода, что это не гарантийный случай.

Aleks_andr писал(а):
mikhails78 писал(а): выставляет нам счёт на 80000 руб. (т.к. 1 форсунка стоит 20000 р.).

А чего удивляться — двигатель импортный. Комплект форсунок на корейские, например, стоят и 120, 150, 180 т.р.

«. — Ну как же так — НЕУВЯЗОЧКА ПЛУЧАЕТСЯ. (восторженно так. )
— Да мне твоя неувязочка пофиг..(так же спокойно и вальяжно. )»

ZamPoteh

пианист Владелец
Сообщений: 4814 Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 22:29 Откуда: москва Онлайн статус: Не в сети

Re: замена форсунок

Сообщение пианист » Вс апр 03, 2011 20:46

mikhails78 писал(а): вышли из строя форсунки.
Все разом сдохли?

пианист

zakusay Сообщений: 689 Зарегистрирован: Вт янв 06, 2009 14:19 Откуда: М.о. Онлайн статус: Не в сети

Сообщение zakusay » Вс апр 03, 2011 21:11

Это не гарантийный случай,т.к. топливом ты заправился сам,оно и вывело из строя форсунки.
Надо брать на заправках чеки,но возможен и развод,у нас всё может быть.

УАЗ Патриот IVECO

zakusay

Печать

Онлайн статус: Не в сети

Сообщение klock » Вс апр 03, 2011 21:18

Да уж.
Избави Господь от дизеля и от импортных двигателей.
Для меня счет на 80 килорублей — стал бы причиной продажи Патриота. Ибо другого имущества, которое можно было бы продать, чтоб добыть одномоментно такую сумму — у меня, например, нет. 🙁
Ужас.
Дикость какая-то.

За Вѣру, Царѧ и Ѻтечество!
Андрей Клочков, член клуба с 2008 года.
УАЗ Патриот 3163 Comfort+ABS, Euro-2, 2007.

klock

mikhails78 Сообщений: 3 Зарегистрирован: Вс апр 03, 2011 15:59 Онлайн статус: Не в сети

Сообщение mikhails78 » Вс апр 03, 2011 22:43

После того, как мы с ними поругались, они сказали, что вроде как всего 2 форсунки сдохли. По-моему, какой-то развод!
Я слышал, что их делают, ремонт 2500, эффективно ли это? так как все-таки форсунка завязана на электронике. А какой телефон горячей линии?

mikhails78

Дробильщик Владелец
Сообщений: 2773 Зарегистрирован: Вт сен 01, 2009 22:52 Откуда: Краснодарский кр, г. Белореченск Благодарил (а): 40 раз Поблагодарили: 61 раз Онлайн статус: Не в сети

Сообщение Дробильщик » Вс апр 03, 2011 22:43

Ремонтируют эти форсы влёгкую, и ремонт стоит 2000руб одна, у нас скоро при пробое колеса будут предлагать менять машину. и не надо народ зашугивать этими форсунками, на расходе топлива всё легко и быстро отбиваецца, лично я бензин предал 15 лет назад и метаццо не собираюсь. 25 руб за литр непонятно какой вонючки. застрелиццо :suicide:

ПАТРИОТ-ИВЕКО, 2009 г.

Мой КЕРОГАЗ на драйве https://www.drive2.ru/r/uaz/711307/

Дробильщик

Сообщение пианист » Вс апр 03, 2011 22:54

drobilchik933 писал(а): 25 руб за литр непонятно какой вонючки. застрелиццо :suicide:
Солярку, типа, не бодяжат. Плавали, знаем. 8)

пианист

Печать

Онлайн статус: Не в сети

Сообщение ZamPoteh » Пн апр 04, 2011 09:02

mikhails78 писал(а): После того, как мы с ними поругались, . А какой телефон горячей линии?

Ругаться не надо, лучше вести себя спокойно. Эмоциями ничего не докажешь. Вон, пианист на днях спокойно за рулём и пива попил и пастроение себе поднял. А было б всё на эмоциях — неизвесто чем бы дело закончилось. 😀
Горячая линия тут, в левом нижнем углу: http://uaz.ru/
Пройтись поиском по «Вопросы представителям производителя», может такая проблема у кого то встречалась: http://www.uazpatriot.ru/forum/voprosi- . a-f41.html
🙂

ZamPoteh

bakiv Сообщений: 819 Зарегистрирован: Пт май 14, 2010 12:56 Онлайн статус: Не в сети

Сообщение bakiv » Пн апр 04, 2011 12:22

Щас дизель дороже бизина. Если хотеть экономичнее, то газ или гибрид, или электрокар.
Надо завод спросить про гарантийность, хотя скорее всего на заправке залили бодяги.

bakiv

радиогубитель Сообщений: 815 Зарегистрирован: Сб апр 11, 2009 10:40 Откуда: Н.Новгород Поблагодарили: 3 раза Онлайн статус: Не в сети

Сообщение радиогубитель » Пн апр 04, 2011 19:33

проходил и я эту тему из за плохой солярки накрылась форсунка:evil: но только одна так чтобы все четыре, то это развод однозначно
ремонт обошелся в 6 килорублей ( диагноз кавитационное разрушение клапана форсунки ) второй год езжу все ОК

радиогубитель

XAH Сообщений: 187 Зарегистрирован: Вс апр 17, 2011 10:55 Откуда: Московская обл. Онлайн статус: Не в сети

Сообщение XAH » Вс апр 17, 2011 17:07

Дизель — ф топку!!

esenin Владелец
Сообщений: 1867 Зарегистрирован: Ср фев 10, 2010 08:18 Откуда: Ставропольский край Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 6 раз Онлайн статус: Не в сети

Сообщение esenin » Вс апр 17, 2011 17:40

Полнейший развод, для тех кто не может сам определить, накрылись форсунки или нет.Форсунки ремонтируются. А страшилки всё таки срабатывают, у народа очко то жим жим 😀

УАЗ Патриот с дизелем Ивеко

esenin

mikhails78 Сообщений: 3 Зарегистрирован: Вс апр 03, 2011 15:59 Онлайн статус: Не в сети

Сообщение mikhails78 » Пн апр 25, 2011 23:06

И так, друзья, проблема разрешилась следущим образом. Распрощался я с гарантией на СТО. Отдал форсунки в ремонт (6500р), да, действительно, полетели все 4. Как показало вскрытие фо-ки, в солярке присутствовал бензин или керосин, хотя причин много, может и сухое топливо было, посоветовали масло в бак лить. Вобщем внутри фо-ки шарик есть, он и не закрывал ее, поэтому она не нагнетала давления и топливо лилось в обратку.И наконечник весь в проединах. Сливайте отстой чаще.

mikhails78

Печать

Онлайн статус: Не в сети

Сообщение ZamPoteh » Вт апр 26, 2011 07:33

mikhails78 писал(а): И так, друзья, проблема разрешилась следущим образом. Распрощался я с гарантией на СТО. Отдал форсунки в ремонт (6500р), да, действительно, полетели все 4. Как показало вскрытие фо-ки, в солярке присутствовал бензин или керосин, хотя причин много, может и сухое топливо было, посоветовали масло в бак лить. Вобщем внутри фо-ки шарик есть, он и не закрывал ее, поэтому она не нагнетала давления и топливо лилось в обратку.И наконечник весь в проединах. Сливайте отстой чаще.

Ну вот и съедена разница между бенз. и диз. Как сказал тёзка: «Не хочу диз.». А при рашакачестве топлива тем более.
Слив отстоя поможет избавиться от присутствия воды в баке, а избавиться от керосина и бензина (это про качество, разбодяжили на заправке, что б не замёрзло летнее) нет. Эти фракции легче и они будут в верхних
слоях диз. топлива и тут только полное опорожнение
поможет.
Молодец, что отписался! 🙂

ZamPoteh

Сообщение Дробильщик » Вт апр 26, 2011 19:19

Разница не съедена, завидуйте молча.

ПАТРИОТ-ИВЕКО, 2009 г.

Мой КЕРОГАЗ на драйве https://www.drive2.ru/r/uaz/711307/

Дробильщик

WilDCaT66 Сообщений: 167 Зарегистрирован: Вс сен 12, 2010 22:13 Откуда: Норильск Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 6 раз Онлайн статус: Не в сети

Сообщение WilDCaT66 » Вт апр 26, 2011 21:48

ZamPoteh писал(а): Ну вот и съедена разница между бенз. и диз. Как сказал тёзка: «Не хочу диз.». А при рашакачестве топлива тем более.

Что, куда, съедено? Полистайте форум и увидите, что проблемы с дизелем практически не встречаются, а вот с бензинкой кругом проблемы. У дизеля должен быть Хозяин, а не «Прокладка», он не прощает небрежного отношения к себе. При очень «сухом» топливе добавляю присадку Systempflege Diesel — Присадка для защиты дизельной топливной системы, чередуя с Diesel Schmier-Additiv — Смазывающая присадка для дизельных систем. Пробег 30 тыс. км. Сомневаюсь что качество бензина у нас в стране на высоте, так что и у вас есть шанс, не дай Бог, с утра собрать клапана в кучу. :))

Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. (с)

WilDCaT66

Печать

Онлайн статус: Не в сети

Сообщение ZamPoteh » Вт апр 26, 2011 23:12

WilDCaT66 писал(а): Что, куда, съедено? Полистайте форум и увидите, что проблемы с дизелем практически не встречаются, а вот с бензинкой кругом проблемы. У дизеля должен быть Хозяин, а не «Прокладка», он не прощает небрежного отношения к себе. При очень «сухом» топливе добавляю присадку Systempflege Diesel — Присадка для защиты дизельной топливной системы, чередуя с Diesel Schmier-Additiv — Смазывающая присадка для дизельных систем. Пробег 30 тыс. км. Сомневаюсь что качество бензина у нас в стране на высоте, так что и у вас есть шанс, не дай Бог, с утра собрать клапана в кучу. :))

1. Форум перелопачен мной предостаточно, а не просто пролистан из праздного любопытства. И будет лопатиться дальше, с моей стороны.
2. Патриот с бенз. двигателем выпускается с 2005 года с дизелем только пошли, о проблемах какого двигателя будет написано на форуме больше?
3. Если внимательно прочесть мой пост, основной акцент был сделан на качество диз. топлива у нас в стране, а не надёжен или нет двигатель.
4. Что пожелаешь ближнему, то сторицей вернётся (к стати, на всякий случай — поршня, у ЗМЗ-400.10, конструктивно выполнены так, что даже при обрыве цепей они с клапанами не встречаются. Клапаны в кучу не собиртся).
5. Возникает вопрос, а где Вы были раньше с чудоприсадками? Почему держали в строжайшем секрете и не поделились с товарищами, не предупредили (не упредили в конце концов) о возможных проблемах. Ведь тут все товарищи друг другу!

Можете не утруждать себя ответом, ибо флуд здесь прееращаю.

Если данный мой пост протеворечит правилам форума, прошу администрацию удалить его.

ZamPoteh

Сообщение WilDCaT66 » Ср апр 27, 2011 09:19

Вообще то я ни кому не желал ничего плохого, если Вы внимательно прочитаете моё предыдущее сообщение, там имелось ввиду все владельцы бенз. двигателей. По поводу присадок: Не считаю нужным навязывать продукт недостаточно мной проверенный, а согласитесь 30 тыс. км. не показатель надёжности оных, и для каждого региона он может разница. У нас солярка арктическая и потому применяю именно эти присадки, что же касается других . не могу сказать. И не ищите в моих сообщениях не существующего злорадства. 🙂

Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. (с)

WilDCaT66

Сообщение esenin » Ср апр 27, 2011 16:20

Патриот с бенз. двигателем выпускается с 2005 года с дизелем только пошли, о проблемах какого двигателя будет написано на форуме больше?

Вобщето этот дизель не с Патриота, и стоит он на фиатах и iveco, если кто хочет почитайте с какого года выпускают эти авто, и причём тут с какого года стали их ставить на Патриот. Да и чё вы приципились к дизелю, ездиите на бензинке ну и радуйтесь(или горюйте) ваши проблемы. 😀 А то что с бензинками проблем больше это правда, просто почитайте форумы хотя бы за два прошедших года.

УАЗ Патриот с дизелем Ивеко

esenin

Чкалов Сообщений: 7 Зарегистрирован: Вс мар 28, 2010 16:59 Онлайн статус: Не в сети

Сообщение Чкалов » Чт май 05, 2011 21:21

Хоте удалить сообщ не знаю как вот пришлось отредактировать извиняюсь за спам
Последний раз редактировалось Чкалов Чт май 05, 2011 21:35, всего редактировалось 1 раз.

Чкалов

Ep Сообщений: 11902 Зарегистрирован: Вт июн 24, 2008 07:49 Откуда: 51°41’57″N 39°11’50″E (Воронеж) Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 50 раз Контактная информация:

Онлайн статус: Не в сети

Сообщение Ep » Чт май 05, 2011 22:09

стисняс спросить: это правда, што на ивеке цепей нету, а есть ремень ГРМ? 🙂
взрослые дядьки говорили, что на внедорожниках надо цепной привод грм применять 🙂

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

Сообщение esenin » Чт май 05, 2011 22:14

стисняс спросить: это правда, што на ивеке цепей нету, а есть ремень ГРМ?
взрослые дядьки говорили, что на внедорожниках надо цепной привод грм применять
_________________

Включи телевизор, там знаешь скоко взрослых дядек, и они там такое говорят. 😀
УАЗ Патриот с дизелем Ивеко

esenin

Онлайн статус: Не в сети

Сообщение Ep » Чт май 05, 2011 23:00

нда. похоже, ето правда.

куда катится мир. в дэфы втыкают двиг от фордтранзита, в уазег — от фиатодуката. засранцы.

куда более логичным решением был бы камминс 2,8, который ща на казели ставить начали:
http://www.sparz2.ru/dvigatel-cummins-isf-28

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

AleksS Сообщений: 637 Зарегистрирован: Пн дек 21, 2009 15:17 Откуда: Юг Тюменской области Онлайн статус: Не в сети

Сообщение AleksS » Пт май 06, 2011 05:28

Уже столько букв по этому поводу нашлепано на этом форуме и других.
Ведь в Руководстве по эксплуатации по УАЗу с дизелем Ивеко жирным шрифтом написано что с гарантии двигло слетает в случае заливки вместо ЕВРОсоляры всякого дерьма, в том числе и присадок. Конкретно написано чем и где заправляться.
Поэтому на время гарантии желательно хранить последние чеки от Лукойла. Эти АЗС оснащены видеокамерами, в чеках указывается дата и время проведенной операции. Так что, если вдруг накрылась топливная система, то этим чеком вполне можно аргументировать в свою пользу.
А изъеденные коррозией распылители форсунок говорят о высоком содержании серы в топливе. Этот факт позволяет сервисменам снять гарантию на ремонт.
Не надо строить себе иллюзий и лейте только то, что указано в камасутре.

УАЗ 31631-335

AleksS

zakusay Сообщений: 689 Зарегистрирован: Вт янв 06, 2009 14:19 Откуда: М.о. Онлайн статус: Не в сети

Сообщение zakusay » Пт май 06, 2011 11:58

Ep «стисняс спросить: это правда, што на ивеке цепей нету, а есть ремень ГРМ? »
Цепь то есть,но не ГРМ,связывает 2 распред.вала между собой,с зади двигателя.

УАЗ Патриот IVECO

zakusay

Сообщение esenin » Пт май 06, 2011 13:40

куда катится мир. в дэфы втыкают двиг от фордтранзита, в уазег — от фиатодуката. засранцы

Да вобщето 409 тоже не для УАЗа ,он то и волгу хрен повезёт , а их ещё и во внедорожник запихнули массой более 2 тон, у меня на хантере стоял 421, сотка, дак он мне нравился больше чем это фуфло, в подкапотном пространстве ему тесновато, в жару раскаляется там всё аж караул, ездил с 409 двигателем 5 лет по просторам юга, намучился, вобщем крайне неудачное решение.

УАЗ Патриот с дизелем Ивеко

esenin

Сообщение Aleksandr_89 » Пт май 06, 2011 13:58

😆 Предлагаю модераторам применить какие-нибудь санкции за разжигание межнациональной розни между владельцами бензо- и дизеле Патров. 😛

Aleksandr_89

599 Владелец
Сообщений: 2040 Зарегистрирован: Ср янв 21, 2009 14:33 Откуда: Москва, Кунцево, Кутузовский пр-т Онлайн статус: Не в сети

Сообщение 599 » Пт май 06, 2011 14:25

Во, что на сайте уаз.ру написано:

Не относятся к гарантийному ремонту и выполняются за счет потребителя:

Регулярное техническое обслуживание (ТО), а также расходуемые при проведении обслуживания материалы.
Замена быстроизнашиваемых деталей (лампы, плавкие предохранители, фильтры, высоковольтные провода, форсунки, свечи зажигания и др.)
Повреждения и неисправности, вызванные нарушением правил эксплуатации автомобиля, в т.ч. пренебрежение регламентным техническим обслуживанием, использование автомобиля в гонках, ралли и иных спортивных мероприятиях, использование не рекомендованных заводом-изготовителем марок топлива, масел или заправочных жидкостей, использование загрязненных или некачественных марок топлива, масел или заправочных жидкостей, внесение изменений в конструкцию или комплектацию автомобиля не согласованных с ОАО «УАЗ»
Замена деталей, подверженных естественному износу, в том числе приводные ремни, щетки стеклоочистителя, ведомый диск сцепления, тормозные колодки, диски, автошины
Повреждения лакокрасочного покрытия кузова и деталей шасси, полученные от внешнего воздействия, в том числе в результате механического воздействия элементов дорожного покрытия (щебень, гравий, песок и т.д.) и в результате воздействия химически активных веществ (соли, антигололёдных реагентов, сока растений и т.д.) атмосферных явлений, продуктов жизнедеятельности птиц и животных.

Запрещается вскрывать пломбы, этикетки или наклейки, имеющиеся на контрольно-измерительных приборах, элементах электрооборудования, системах впрыска топлива и двигателе, т.к. это приведет к потере гарантии.

zakusay Сообщений: 689 Зарегистрирован: Вт янв 06, 2009 14:19 Откуда: М.о. Онлайн статус: Не в сети

Сообщение zakusay » Пт май 06, 2011 16:54

Если быть объективными,то этим обычно,первыми, начинают заниматся владельцы бензиновых Патриотов!Видимо не даёт покоя существование сбалансированного и экономичного Патриота .
Равносильно этому,современные власти не хотят признать образование,медицину и т.д. что было прекрасное в СССР !
А что б не разжигать рознь,проще пишите -мне больше нравится,отдаю предпочтение (бензин,дизель)
В итоге,каждой женщине нравится СВОЙ мужчина,по своему и в определённых . и наоборот!

УАЗ Патриот IVECO

zakusay

Dimulia007 Сообщений: 32 Зарегистрирован: Сб июн 11, 2011 18:40 Откуда: Курск Онлайн статус: Не в сети

Re: замена форсунок

Сообщение Dimulia007 » Пт авг 05, 2011 13:17

mikhails78 писал(а): Здравствуйте!
Разъясните, пожалуйста, ситуацию. У меня УАЗ Патриот 2010, объем дв. 2,3, дизель, ИВЕКО, топливная система Воsch Евро-4, пробег 20 тыс. км, машина на гарантии, проходил все ТО на станции техобслуживания. Недавно машина не завелась, привез на эвакуаторе на станцию ТО, выявили причину, что вышли из строя форсунки. Станция ТО отвечает, что это не гарантийный случай, выставляет нам счёт на 80000 руб. (т.к. 1 форсунка стоит 20000 р.). Является ли это гарантийным случаем или правы они? У них в договоре написано, что гарантийным случаем не является замена свечи зажигания. Является ли форсунка свечей зажигания?
Если буду ремонтировать сам, какие форсунки подходят? Что посоветуете?
Спасибо.

Товарищи была аналогичная ситуация!!
купил парт 2010 проехал 7000 и он у меня сдох повезли в сервис вскрытие показало сдохли форсунки. сервисмены сказали что плохое топливо и т.д надо чистить мыть делать или менять все за ваш счет это негарантия у нас в Курске ремонт этой системы стоит 8000 одна форсунка + 1000 диагностики. тут я совсем поник (цензура) попал.
Благо рядом украина поехал туда там ребята молодцы те еще кулибины 🙂 сделали мне эти форсунки еще и переделали распылители что бы с мэрса подходили. короче поставили с мэрса ремкомплект. прошло уже 30000 никаких проблем после этого тюнинга лью теперь все подряд туда все что горит 🙂 прет трактор 🙂 и обошлись они мне все 4 в 12000р и я счастлив.
ВОТ ТАКИЕ ПИРОГИ.

P.S Парень что делал сказал тебе их просто поменяли или на заводе или в салоне где покупал по их состояния невооруженным глазом было видно даже мне ( седлам было п-з разбиты) что пробег их был не 7000 явно минимум 80000. и ты говорит ничего недокажешь.
ДУРЯТ НАШЕГО БРАТА МЛЯ 🙁

Dimulia007

Haulpak Сообщений: 4 Зарегистрирован: Вт май 07, 2019 09:36 Откуда: Нерюнгри Машина: УАЗ Патриот Поблагодарили: 1 раз Онлайн статус: Не в сети

замена форсунок

Сообщение Haulpak » Пн июл 29, 2019 23:36

Ребят, вопрос остро стоит, на сто меняли рокера, после обрыва ремня, на 170000 заклинило помпу скинуло ремень, соответственно достали форсунки, после монтажа форсунок идёт прорыв газов, как уплотняются форсунки? Шайб медных нет.
Вроде как по форумам нужно фрейзеровать гнёзда и форсунки, но такого на сто нет. Может кто выходил из ситуации подручными средствами?

Haulpak

Omen20 Сообщений: 535 Зарегистрирован: Вс мар 17, 2013 00:09 Откуда: Санкт-Петербург Машина: УАЗ Патриот 2008 бензин Евро-3 лимита с кондеем и люком. Благодарил (а): 43 раза Поблагодарили: 101 раз Онлайн статус: Не в сети

замена форсунок

Сообщение Omen20 » Вт июл 30, 2019 10:14

Пн июл 29, 2019 23:36
как уплотняются форсунки?

Вот такими штукенциями, по 2 на каждую форсунку, для бензиновых моторов. Для дизелей будут другие детальки, наверное.

Кольцо уплотнительное форсунки

Как достать форсунку дизель уаз патриот

Приспособление для демонтажа форсунок дизельного двигателя ЗМЗ-51432.10 ЗМ7823-4832 (аналог) /Код ЗМ7823-4832

Извлечение 4-й форсунки УАЗ Патриот дизель.

Форсунка УАЗ Патриот Евро 4

Оплата товара

Клуб УАЗ Патриот

замена форсунок

замена форсунок

Re: замена форсунок

Re: замена форсунок

Re: замена форсунок

Re: замена форсунок

замена форсунок

замена форсунок

Добавить комментарий Отменить ответ