Какое масло нужно заливать в kia rio

Какое масло заливать в Киа Рио: что нужно знать

На вопрос сколько заливать, вы уважаемый читатель получите ответ, посмотрев таблицу.

Есть один нюанс, когда вы будите с не ждите что его, выльется именно столько сколько указано в таблице. Полностью слить его не представляется возможным и в двигателе останется примерно от 5 до 10%.

Соблюдая эти простые правила Киа Рио будет долго работать, и радовать Вас. Не нужно слушать какие-либо советы, нужно просто правильно рассчитывать пробег между заменой и заливать масло класса, который рекомендовал завод-изготовитель, а также не забывать проверять уровень масла.

Надеюсь, что полученная информация пригодится Вам при эксплуатации своего автомобиля. Есть очень интересный материал о том, какое масло я заливал, когда владел автомобилями

Моторное масло оказывает существенное влияние на качество работы и срок службы двигателя, поэтому к его выбору нужно подходить с особой щепетильностью. В этой статье мы ответим на самые популярные вопросы владельцев Киа Рио с двигателем 1.6 литра.

Выбираем масло

Но прежде всего необходимо определиться, какое масло необходимо заливать в Киа Рио.

Проще всего свой выбор остановить на той марке, которая уже залита в двигатель.

Как правило, это Shell Helix Ultra или ILSAC GF-4 (по рекомендации самой компании).

Но существуют и другие более дешевые аналоги, с помощью которых можно с экономить, не потеряв в качестве.

К примру Total Quartz, Divinol, ZIC XQ LS или Mobil. Ну а если вы очень бережно относитесь к своей машине, то можете побаловать ее маслом Castrol.

Более подробней читайте, как выбрать моторное масло.

Но основной критерий выбора, это вязкость. Рекомендуемая 5W-40, смотрите, классификация моторных масел по SAE.

Что предпочитают водители / аналоги

Владельцы автомобилей Киа Рио 2 отдают предпочтение полусинтетическим или синтетическим моторным маслам от известных производителей автомобилей, но лишь некоторые из них заслуживают особого внимания.

1. Mobil – крупнейшая в мире компания по производству смазочных материалов. Этот американский производитель производит нефтепродукты во Франции, Финляндии и Швеции
2. Total – это известный французский бренд с мировым именем, который предлагает широкий ассортимент продукции, состоящий из зимних, летних и всесезонных смазок с диапазоном рабочих температур от минус 25 до плюс 40 градусов Цельсия
3. ZIC – еще один известный корейский производитель смазочных материалов в России. Продукция этой компании отличается относительно невысокой стоимостью и удовлетворительным качеством синтетических и полусинтетических масел
4. Castrol – ведущая компания по производству смазочных материалов с хорошей репутацией в 150 странах мира. Этот производитель соблюдает все правила контроля и стандарты API, что позволяет вам быть уверенным, что вы используете оригинальный, а не контрафактный продукт.

Лучшие моторные масла для Kia Rio II

Масло Shell Helix Ultra Professional AM-L5W-30

Двигатель Motul 6100 Save-Lite 5W-20

Liqui Moly Molygen Новое поколение 5W-20

Масло Mobil 1 ESP 5W-30

Масло Shell Helix HX7 5W-30

Двигатель Motul Specific 948B 5W-20

Масло Castrol Magnatec Professional E 5W-20

Средство Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30

Допуски

Для бензинового автомобиля Kia Rio второго поколения, выпущенного в 2005 году, рекомендуется полусинтетическое или минеральное масло с допуском API-SJ. Для моделей последних лет выпуска, выпущенных в период 2008-2011 гг., Вы можете остановить свой выбор на полусинтетических материалах с допуском API-SL. Для дизельных двигателей производитель рекомендует допуски API-CH и API-CI-4 для моделей 2005 и 2011 годов соответственно.

Полезные рекомендации

Традиционно в инструкциях по выбору масла оговариваются только его вязкость и стандарт качества.

Но важно учитывать и дополнительные факторы:

• особенности местности;
• возраст автомобиля;
• качество топлива.

Например, тем, кто проживает в регионах с суровыми зимами, в холодное время года рекомендуется пользоваться исключительно синтетическими маслами. Считается, что минеральные продукты не могут поддерживать своих свойств при крайне низких температурах.

Автовладельцы считают, что чем дольше эксплуатируется автомобиль, тем более вязкая смазка необходима его мотору. Тем, кто эксплуатирует машину, выработавшую 80% срока эксплуатации, следует отказаться от заливки продукта с маркировкой 5W-20. Им будет целесообразно применять масло с маркировкой 5W-30 или даже 5W-40.

Чем хуже качество топлива на АЗС в регионе проживания автолюбителя, тем больше внимания ему нужно обращать на защитные и очищающие свойства смеси. Автовладельцы, заливающие исключительно бензин премиум-класса, могут ориентироваться на экономные продукты.

Не следует ограничиваться чтением этикетки. Прежде чем остановиться на какой-либо марке масла, следует найти информацию о проведении лабораторного анализа

Не менее важно научиться различать подделку и оригинальную продукцию. Для этого требуется изучить защитные приемы выбранного производителя

Какое Масло Лить В Киа Рио 4

Киа Рио — малогабаритный автомобиль B-класса, удачно продающийся в стране уже более 10 лет. При всем этом, особой востребовательностью пользуются Рио второго (2005-2009 г.в.) и третьего поколений (с 2011 года). Они числятся надёжными, оживленными, нетребовательными, дешевыми в обслуживании и ремонте. На все эти авто устанавливались четырёхцилиндровые бензиновые движки объёмом 1.4 или 1.6 л. На одну из модификаций автомобиля второго поколения устанавливался дизель объёмом 1.5 л. Будем вести разговор какое масло заливать в Киа Рио, как избрать его маркировку без ошибок с брендом.

Движки этих машин, при эксплуатации и своевременном обслуживании, изредка вызывают прирекания, они современны и надёжны, владеют неплохой тягой, нетребовательны к качеству горючего. В вопросе о их долговечности и ремонтопригодности не всё так совершенно точно (относится в главном к третьему поколению), однако до пробега в несколько сотен тыщ км об этом решении не стоит волноваться.

Ресурс хоть какого авто мотора очень находится в зависимости от свойства горюче-смазочных материалов. Внедрение только высококачественного горючего и своевременная смена масла Киа Рио может значительно продлить жизнь мотора и навечно освободить обладателя от дорогостоящего ремонта.

Что бы верно избрать маркировку моторного масла нужно владеть хотя бы наименьшими познаниями в обозначениях, которые отечественные изготовители указывают на упаковках. Основной чертой является класс вязкости SAE.

По этой причине показателя зависит то как отлично жидкость будет распределяться по внутренним рабочим поверхностям и защищать их от раннего износа.

Числа в обозначении SAE указывают на морозостойкость масла и устойчивость его к потере параметров при повышении температуры до 100 градусов по Цельсию. Чем меньше эти числа — тем меньше вязкость.

Hyundai Solaris. Выбор моторного масла. Железный метод. Хендай Солярис Kia Rio Киа Рио Отзыв

От класса вязкости SAE зависит как полным и действенным будет смазывание рабочих поверхностей мотора в различных критериях. В особенности принципиально это при пуске, прогреве, отрицательных температурах, в течении обкатки нового автомобиля.

Другой принципиальной чертой являются спецификации API и ACEA. С применением моторного масла рекомендованной спецификации миниатюризируется износ поверхностей трения мотора Kia Rio, расход масла и горючего, понижается шум мотора, возрастает срок службы катализатора и неких других деталей системы выхлопа.

Какое масло заливать в движок Киа Рио? Представления неких производителей смазывающих жидкостей, ну и дополнительно автовладельцев на Данный счёт различаются.

Мы рекомендуем здесь обращаться сначала к советам компании-производителя самого автомобиля.

Чтоб верно избрать масло в движок Киа Рио учитывайте температурные условия, где будет употребляться автомобиль, и выбирайте рекомендованные значения вязкости из таблицы.

Спектр рабочих температур для вязкости моторного масла Киа Рио

Для наибольшей экономии горючего и защиты мотора, рекомендуется выбирать моторное масло с коэффициентом вязкости по маркировке SAE 5W-20 (API SM / ILSAC GF-4). Если данные марки масел недосягаемы, выбирайте то, вязкость которого более всего подходит для ваших критерий. Зачастую применяемой в наших условиях и распространённой на рынке является жидкость с маркировкой 5W-30.

Уникальные моторные масла этих производителей, владеют свойствами, необходимыми для хорошей работы движков фактически всех современных автомобилей, в часности и Киа.

Хоть какое из этих масел в обыденных критериях эксплуатации и на условиях своевременной смены способно исключить ранний износ мотора.

Что касается малозначительных различий, то по вязкости фаворитами оказываются ZIC XQ и Total Quartz. По экономии горючего и понижению расхода «на угар» — ZIC XQ.

Какое масло лучше заливать в двигатель, тест нагревом часть 2

На данный момент в сфере производства моторных масел в нашей стране интенсивно продвигаются российские бренды Лукойл и Роснефть. Продукты этих производителей так же соответствуют современным мировым эталонам, однако владеют умеренной ценой, что позволяет в ответ на вопрос какое масло лить в Киа Рио поглядеть в их сторону.

Подведём результат. Если нетерпится чтоб движок автомобиля был надёжно защищён от износа и других заморочек, выбирайте моторное масло которое:

1. Соответствует маркировке, рекомендованной производителем автомобиля
2. Является продуктом учебника из высококачественных брендов
3. Обладает животрепещущим сроком годности

Какое масло

Владельцы автомобилей Kia Rio 3 предпочитают полусинтетические и синтетические масла в зависимости от года выпуска.

Полусинтетический обозначается сочетанием слов Semi-Synthetic на упаковке продукта. Продукт на минеральной основе, но по качеству сравним с чистой синтетикой, благодаря добавлению сильных присадок, улучшающих характеристики базового масла. Полусинтетика рекомендуется для первых лет производства Kia Rio 3.

Синтетическое обозначается как Fully Synthetic. Этот тип масла наиболее распространен среди автомобилей последних лет выпуска. Синтетика не теряет своих полезных свойств даже в жаркую погоду и не склонна к загустеванию в холодную погоду. Однако следует помнить, что синтетические масла сохраняют свои морозостойкие и защитные свойства только в допустимом диапазоне температур. В любом случае, такая жидкость более эффективна для защиты двигателя, предотвращения нагарообразования и защиты поверхностей двигателя от коррозии и окислительных процессов.

Исходя из вышесказанного, можно выделить оптимальные смазочные материалы для Kia Rio 3 в зависимости от типа масла:

Синтетические

• Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30
• Total Quartz 9000 Future EcoB 5W-20
• Castrol Magnatec Professional E 5W-20
• Liqui Moly Synthoil High Tec 5W-30
• Motul Specific 948B 5W-20

Подходящее масло в двигатель 1.6 Киа Рио

Среди отечественных водителей особой популярностью пользуется седан с 1,6-литровым двигателем. Во втором поколении это G4ED (европейский), в третьем — 123-сильный двигатель G4FC из семейства Gamma. Не нужно бояться масла 5W-20, его даже рекомендуется заливать в G4FC. Летом можно использовать 10W-30, в зависимости от региональных климатических условий. Масла ACEA A3 следует избегать. Зимой можно использовать любое масло 0W-30 ACEA A5 и 0W-20 API SN ILSAC GF-5.

Вот примерный перечень качественных продуктов:

Liqui Moly Leichtlauf Special 5W-30

Pennzoil Platinum 5W-20

Ravenol SFE 5W-20

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

В качестве альтернативы:

• Valvoline Synpower FE 5W-30 (хорошие моющие нейтрализующие свойства, нормальная зольность);
• ZIC XQ FE 5W-30 (пакет титановых присадок);
• Лукойл Люкс 5W-30 (в автомобили до 2010 года выпуска, высокое щелочное число, полная зола)
• Kendall GT-1 5W-30 (полусинтетическое моторное масло премиум-класса);
• Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 (в автомобилях до 2010 года API SL, но ACEA A5/B5);
• Mobil 1 Extended Performance 5W-30 (обеспечивает хорошие моющие нейтрализующие свойства);
• Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 (чистое по сере, экономичное, не горит, хорошо очищает).
• DRAGON SSU GXO SAE 5W-30 (одно из самых чистых масел в своем классе, минимум серы, минимум золы, низкая степень сгорания).

Какое масло использовать

Заливайте в двигатель качественные смазочные материалы. Соблюдение этой рекомендации позволит сохранить работоспособность мотора на долго, но и сократить расход бензина, а также повысить КПД.

Производителем рекомендовано использовать масло фирмы Total Quartz. Под капотом Киа Рио 4 может располагаться один из двух двигателей, рассмотрим параметры и количество смазки для каждого из них:

• для младшего мотора 1,4 G4LC понадобится 3,5 л жидкости с классификацией API service SM, ACEA А5/В5, ILSAC GF4 или выше;
• для двигателя 1,6 G4FG необходим объём 3,6 литра с классификацией API service SM, ACEA А5/В5, ILSAC GF4 или выше.

Рекомендации производителя

Сноски к изображению выше

Немного о классификации

С развитием автомобилестроения возникла необходимость упорядочить виды моторных масел, разделив их по качеству и назначению. Маркировка показывает в какой тип ДВС можно заливать ту или иную жидкость.

Рекомендации по вязкости

Стандарт API (American Petroleum Institute) разработали более 50 лет назад в Америке, с тех пор он получил широкое распространение. Среди производителей использующих API Castrol, Motul и Shell.

Категорий в этой классификации множество, но нас интересует только та, что подходит Kia Rio 4.

Рекомендации производителяЕвропейские производители пользуются классификацией ACEA, принятой в 1991 году. Её требования строже, чем у API и несут в себе больше информации. Благодаря этому можно с большей точностью определить совместимость конкретного масла с мотором.

В европейскую классификацию входят три основных класса:

• А – для бензиновых двигателей.
• В – для дизелей.
• Е – для дизелей, работающих в условиях большой нагруженности.

Классы делятся на категории:

• Для бензиновых и лёгких дизельных моторов: А1/В1; А3/В3; А3/В4; А5/В5.
• Для бензиновых моторов и дизелей с системой каталитической доочистки: С1; С2; С3; С4.
• Для тяжёлых нагруженных дизелей: Е4; Е6; Е7; Е9.

2630002503 — артикул фильтра

Сколько масла потребуется для замены?

Учитывая сравнительно небольшой объем цилиндров устанавливаемых двигателей, то и масла потребуется немного.

В среднем по паспорту производитель для бензинового мотора указывает цифру 3.6 л.

6 эффективных способов откачки лишнего масла из двигателя

Угорание масла в двигателе или как уменьшить «масложор» мотора

Эта цифра рассчитана с учетом возможных потерь в процессе выполнения процедуры, потому как на деле в блок до отметки нормального уровня вмещается не более 3,3 л.

Т.е. для замены нужна будет стандартная 4 литровая канистра.

Для дизельного агрегата уйдет больше масла – 5.3 литра.

Какое масло лить в двигатель

Выбор моторов невелик. Под капотом обновлённого КИА Рио можно обнаружить следующие модификации силовых агрегатов:

• G4LC. Новый четырёхцилиндровый движок семейства Каппа выпускается с 2015 года и собирается на предприятиях в Южной Корее. При рабочем объёме 1368 куб. см. он развивает мощность 100 л. с.
• G4FG. Двигатель, хорошо знакомый поклонникам марки, изготавливается с 2011 года на заводе, расположенном в Пекине. Он также имеет четыре цилиндра и развивает мощность 123 л. с. при рабочем объёме 1591 куб. см.

С конвейеров KIA моторы выходят заправленные лубрикантом Shell Helix Ultra SN с вязкостью по SAE 5W-20.

Соответственно, допустимо и далее использовать смазочные материалы этой марки. Если же, по каким-то причинам, автовладелец решит перейти на другое моторное масло, он может использовать любые другие смазочные материалы, соответствующие требованиям стандартов ACEA C2 или API SN и предназначенные для применения на автомобилях, оборудованных трёхкомпонентными каталитическими нейтрализаторами.

При эксплуатации машин в жёстких климатических условиях, характерных для нашей страны, рекомендуется заливать в двигатель лубриканты с вязкостью:

Характеристики таких моторных масел стабильны в диапазоне температур от – 30 до +50 °C. Специалисты рекомендуют отдавать предпочтение продукции следующих марок:

Возможны и другие варианты. Главное, подчёркиваем ещё раз, соответствие требованиям стандартов ACEA C2 или API SN!

Интервал замены – каждые 7 500 км. В G4LC входит 3,3 литра, а в G4FG – 3,6 литра лубриканта.

Смазка для Sportage 3

До рестайлинга на Sportage 3 устанавливались масляные поддоны с разным объемом смазки 4 и 5,8 литра. После обновления применяли масляный поддон только объемом 4 литра.

Для бензинового 2.0 рекомендуется применять смазку ACEA A5, если купить масло с таким допуском возможности нет, то приемлемо использование ACEA A3.

На Киа Спортейдж 3 с дизелем 2.0 объем смазки 8 литров, с 1.7 объем масла в ДВС 5,3. При этом рекомендуемые допуски с сажевым фильтром ACEA C3, без B4.

Показатель вязкости для силовых агрегатов Киа Спортейдж 3 поколения должен находиться в следующих диапазонах:

• 5W30-5W40 – для бензиновых;
• 0W30—15W40 – для дизельных.

Важность использования подходящего масла для Киа Рио Х-Лайн

Владение автомобилем Киа Рио Х-Лайн требует внимания к деталям и регулярного обслуживания, включая замену моторного масла

Правильный выбор масла является важной составляющей этого процесса и оказывает прямое влияние на работу и долговечность двигателя

Подходящее масло должно обладать определенными характеристиками, чтобы обеспечить надлежащую смазку и защиту всех движущихся частей двигателя. В случае Киа Рио Х-Лайн рекомендуется использовать масла, которые соответствуют спецификациям и требованиям производителя.

Моторные масла, предназначенные для использования в Киа Рио Х-Лайн, обычно должны отвечать следующим стандартам и спецификациям:

• SAE: указывает на вязкость масла в различных температурных условиях;
• API: предоставляет информацию о классификации и качестве масел;
• ILSAC: международный стандарт, который определяет требования к маслам для бензиновых двигателей, включая снижение трения, защиту от износа и образования отложений;
• ACEA: европейский стандарт, устанавливающий требования к моторным маслам в соответствии с типом двигателя (бензиновый или дизельный) и уровнем эксплуатации.

Необходимо учитывать, что рекомендации производителя могут изменяться с течением времени, поэтому важно обращаться к актуальным руководствам и рекомендациям, предоставленным официальным дилером. Залитие неподходящего масла может негативно сказаться на работе двигателя, повлиять на его ресурс и привести к неисправностям

В случае использования масла, которое не соответствует требованиям производителя, могут возникнуть следующие проблемы:

1. Увеличенный износ двигателя и его компонентов, включая поршни, вкладыши, клапаны и т.д.;
2. Нарушение работы системы смазки и повышенное трение, что может приводить к перегреву и поломкам;
3. Ухудшенная эффективность двигателя, что приводит к увеличенному топливному расходу и снижению мощности;
4. Образование отложений и нагара, которые могут закупорить трубки и каналы;
5. Сниженное сопротивление окислению масла, что приводит к его высокой вязкости и ухудшенным свойствам.

Помимо использования подходящего масла, также необходимо соблюдать регулярный график замены масла согласно рекомендациям производителя, чтобы обеспечить оптимальную работу двигателя Киа Рио Х-Лайн. Регулярные замены масла позволяют избежать долгосрочных проблем, увеличить ресурс двигателя и сохранять высокую производительность.

В итоге, использование подходящего масла является неотъемлемой частью обслуживания Киа Рио Х-Лайн и способствует сохранению его надежности и долгой жизни.

Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов.
Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.

Бренд масла	Ссылка на подбор
Mobil	mobiloil.com.ru
ZIC	zicoil.ru
Motul	mymotul.ru
Mannol	mannol.ru
IDEMITSU	idemitsu.ru
LUKOIL	lukoil-masla.ru
TOTAL	www.total-lub.ru
SHELL	www.shell.com.ru
ELF	www.elf-lub.ru
Castrol	applications.castrol.com
Liqui Moly	liquimoly.ru

Когда необходимо менять масло?

На практике, владельцы данной модели со стажем, рекомендуют делать это чаще, через каждые 8-10 тыс. км, в зависимости от типа заливаемого масла и условий эксплуатации авто.

Также важно понимать, где эксплуатируется машины, на крайнем севере или в южных регионах страны, ведь масло меняет свои свойства с изменением температуры окружающей среды. В летний период следует использовать более вязкое масло, чтобы и при его нагреве до рабочих температур сохранялись обволакивающие смазывающие качества

В летний период следует использовать более вязкое масло, чтобы и при его нагреве до рабочих температур сохранялись обволакивающие смазывающие качества.

В зимний период следует использовать смазку с меньшей вязкостью, так как запуск двигателя на летнем масле будет сопровождаться большими нагрузками на мотор, особенное при старте, когда он холодный.

Чтобы не проводить замену моторного масла два раза в год, обратите внимание на универсальные жидкости, которые по своей вязкости подойдут для эксплуатации круглый год. Но не для всех регионов страны этот вариант подойдет

Сроки замены масла

У каждого человека свои отношения с автомобилем. Некоторые покупали на несколько лет, другие — на много лет. Я не знаю вашего отношения и подхода. Поэтому я просто опишу, с чем вам придется иметь дело в сервисе. Определение интервала замены масла зависит от ваших условий и предпочтений.

Считается, что его следует менять каждые 15 000 км. Обычно они говорят это потенциальному покупателю автомобиля. После покупки они могут сказать или не сказать, что рекомендуется более ранняя замена масла.

Давайте посмотрим, что написано в руководстве.

Замена масла каждые 15 000 км

Да, действительно, существует рекомендация менять масло каждые 15 000 км. Но мы смотрим дальше и видим другое положение. Заявленный пробег уже вдвое меньше. Его следует использовать для тяжелых условий эксплуатации. Что также охватывает скриншот из руководства.

Интервалы замены в тяжелых условиях эксплуатацииЧто такое тяжелые условия эксплуатации

Что неясно, так это отсутствие записей о наработке двигателя. Есть только одометр. Что в сегодняшних условиях неверно. Сегодня необходимо учитывать оба параметра.

Например, 10 000 км по городу без пробок — это одно, с ними — совсем другое. Поэтому при одинаковых показаниях одометра состояние масла будет разным.

Давайте перейдем к практике.

Ниже приведены некоторые средние ситуации. Что будет происходить с двигателем при различных сроках замены. Возьмем пробег от 0 и до 150 000 км.

1) 15 000 км — если масло соответствует действительности, двигатель проходит по гарантии. Двигатель работает немного шумнее и имеет низкий расход масла из-за некоторого возможного комкования масла.

При использовании поддельного масла гарантированы повышенный уровень шума и расход масла из-за потери подвижности колец. Сам двигатель будет засорен, что можно увидеть, открутив крышку маслозаливной горловины.

2) 10 000 км — никаких проблем с настоящим маслом. Двигатель работает без лишнего шума. Расход масла не большой или совсем не маленький.

Для подделок — то же, что и выше, но в более мягкой форме из-за уменьшения интервала между сливами.

3) 7000 — 8000 км — Все идеально с настоящим маслом.

В случае с подделками такой интервал очень облегчает работу двигателя. В настоящее время подделкой обычно является настоящее масло, но более низкого сорта. Очень часто это полусинтетика, которая просто более или менее прокатывается через эти 7-8 тыс. км, сохраняя хоть какие-то свойства.

Какое масло лить в Киа Рио: описание, выбор, рекомендации

Тема выбора масла для Киа Рио обширная. На весь модельный ряд корейского авто устанавливаются очень надежные двигатели. Однако, если не осуществлять положенное ТО, без своевременной диагностики любой, даже самый надежный мотор начнет подводить.

Видеоматериал расскажет, какое лучше масло выбрать для автомобиля

Выбор масла

Периодичность замены масла зависит от рекомендаций производителя. Чтобы не произошло износа, производитель рекомендует заменять продукт не реже чем в 10000 км пробега. В двигатель при этом заливается около трех литров жидкости. Очевидный факт это то, что масло нужно менять своевременно и регулярно. Главный показатель для того, чтобы решить, нужна ли замена масла, это — его вязкость или степень текучести.

Одновременно с маслом в сервисных центрах всегда меняют масляный фильтр. Если процедуру замены вы решили произвести самостоятельно, учтите некоторые особенности двигателей Киа Рио различных годов выпуска.

Например, для автомобилей 2015,2012,2013,2014 годов можно подобрать несколько подходящих вариантов:

• Shell Helix Ultra;
• Total Quartz;
• Divinol;
• ZIC XQ LS.

Анализ цена-качество показывает, что лучший вариант из представленных — Shell Helix Ultra. Фирменный продукт включает в состав весь набор присадок и минеральных веществ. Использование его для корейского Rio вполне оправдано. Shell не теряет своих положительных качеств при длительном активном использовании, что также несомненный плюс для масла этой фирмы.

Масло фирмы Divinol отличается от предыдущих небольшим расходом. Не смотря на то, что бренд не получил широкой рекламы в СМИ, его активно покупают знающие автомобилисты. Вариант вполне подходящий для KIA, так как справляется со всеми функциями по защите двигателя.

Масло ZIC — еще один продукт, продающийся по доступной цене. Внушительный список присадок, входящих в его состав, возможно, кого и насторожит. Однако они напрямую влияют на защиту мотора от преждевременного износа. Его можно смело лить в двигатель Rio.

Если рассматривать выбор масла с точки зрения выбора бренда, то занятие это практически бесполезное. У каждого автовладельца есть свои предпочтения. Вряд ли кто-то захочет менять марку, только прочитав одну лишь статью.

Тем более производитель Rio не рекомендует менять марку масла. Если вы приобрели для замены один определенный продукт, то в дальнейшем лучше его и использовать. Либо пользоваться услугами одной и той же автомастерской.

• рекомендуемое производителем моторное масло — Shell HELIX;
• заправочный объем 3,3-3,49 литра;
• классификация API Servise — 4 или выше;
• диапазон температур для рекомендуемых значений вязкости от −30С (5W20) до +50 (20W50)

При этом памятка для водителя гласит, что прежде, чем лить масло, необходимо убедиться в чистоте поверхности близ крышки заливной горловины, а также заливного отверстия. В чистоте должен быть и масломерный щуп.

Эти показатели особенно важны, если автомобиль эксплуатируется в пыльных загрязненных условиях. Например, при езде по загородным грунтовым трассам.

Своевременная очистка этих частей (щупа и крышки) сохранит двигатель от попадания пыли и песка.

Важнее правильно выбрать масло для двигателя KIA не по наименованию бренда, а по классу качества API, IlSAC

При этом важно учесть, что к каждому поколению KIA производитель рекомендует разное масло

Чем современней двигатель, тем выше качество должно быть у продукта. API SL и ILSAC GF-3, например, рекомендуется только для KIA первого поколения.

К автомобилям выпуску 2000-2005 вполне подойдут и более высокие по качеству масла — API SM/SN и ILSAC GF-4/GF-5.

Rio 2005-2009 годов выпуска требует использования масел API SM и ILSAC GF-4. Как и в предыдущем случае, масло качеством выше, например, API SN и ILSAC GF-5 — вполне подходящий вариант. Более низкого качества масло использовать нельзя.

В KIA Rio 2015 рекомендуется использовать масло качества API SN и ILSAC GF-5. Если речь идет о KIA Rio с дизельным двигателем, по рекомендации производителя следует использовать масло качеством API CH-4, но ниже.

Более качественный продукт вполне подойдет, например, масло Hyundai Premium LS Diesel 5 W30.

Вывод

Итак, в вопросе выбора масла для Rio остался один риторический вопрос: синтетика или полусинтетика? Сказать, что один вид масла хуже, а другой лучше, нельзя. Как мы уже разобрали выше, есть подходящие масла для двигателя, а есть неподходящие, среди тех и других есть качественные, а есть некачественные.

Какое масло залито с завода

С завода в двигатель Kia Rio 3 заливалось масло в соответствии с рекомендуемыми параметрами. Одним из них является Shell Helix Ultra Professional AF 5W-20. Это масло разработано как синтетическое масло, отвечающее строгим требованиям. Свойства этого продукта соответствуют спецификациям API-SM/SN и ACEA A1/B1. Подробные технические характеристики Shell Helix Ultra Professional AF 5W-20 приведены ниже.

Упаковка — пластик 5 литров

• Спецификации — ACEA; API — B1/A1; SN
• Тип — синтетический
• Вязкость — 5w-20
• Вязкость при 40/100 градусах (кинематическая) — 42,6/7,2
• Вязкость MRV (динамическая) — 15100
• Индекс вязкости — 131
• Плотность при 15 г. — 849,8
• Температура вспышки/холод — 232/минус 36 градусов Цельсия
• Номер детали — Helix Ultra Pro AF 5w-20

Какое масло заливать в kia rio ( выбор масла для двигателя)

dober86man;, короче, маслосрач — это общеизвестная отдельная дисциплина автоолимпиады. В том, что ты выбрал некое масло и им доволен — я не сомневаюсь. Вопрос был в другом: с фига ли вдруг «мотор начнет тарахтеть» на Шелл Хеликс Ультра 5w30 если именно это масло рекомендовано производителем, а конкретная канистра куплена не в подворотне и не в АШАНе.

ЗЫ: я не очень люблю доводы типа «всю жизнь ездил — все ОК, никто не умер», но именно это мне остается сказать..

Ramirez

Старожил

в клубе с 13.03.2013 сообщений: 1 578 266

Гораздо тише работает движок на оборотах 3000-4000 об. по сравнению с Kixx G1. Расход и разгонная динамика вроде те же.

Если при более низких температурах за бортом двигатель будет пускаться также легко, то на следующий год однозначно буду лить S-Oil Seven Red 1 0w20.

Ну всё-сметут теперь остатки Seven Red 1 0w20
Берите теперь сразу по несколько канистр,иначе ничего не останется потом,100 шт. осталось всего

dober86man

Завсегдатай

в клубе с 28.08.2014 сообщений: 683 KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП 85

Вопрос был в другом: с фига ли вдруг «мотор начнет тарахтеть» на Шелл Хеликс Ультра 5w30 если именно это масло рекомендовано производителем, а конкретная канистра куплена не в подворотне и не в АШАНе.

С того фига, что допуск ACEA C2/C3 именно нашему двигателю не рекомендован. Нам рекомендован ACEA A5.
Человек ранее писал, что купил Shell HU 5w-30 ACEA C3. На практике такое масло заливал в Suzuki SX4 также тарахтело как и Shell HU ECT C2/C3, да еще и зимние пуски стали «внатяг». В Suzuki также рекомендовано масло API SM/ILSAC GF-4 5w-30.
От того и выводы. никакой теории, одна практика.

Ну всё-сметут теперь остатки Seven Red 1 0w20
Берите теперь сразу по несколько канистр,иначе ничего не останется потом,100 шт. осталось всего

Ждём анализов отработки, если ничего криминального не покажет, то явный хит продаж намечается
Пока минимально было -12С полёт нормальный, двигатель крутит с утра уже с небольшим сопротивлением, но по-прежнему довольно легко.

Игорь 12рус

Заблокирован

в клубе с 30.10.2016 сообщений: 292 4

dober86man;, короче, маслосрач — это общеизвестная отдельная дисциплина автоолимпиады. В том, что ты выбрал некое масло и им доволен — я не сомневаюсь. Вопрос был в другом: с фига ли вдруг «мотор начнет тарахтеть» на Шелл Хеликс Ультра 5w30 если именно это масло рекомендовано производителем, а конкретная канистра куплена не в подворотне и не в АШАНе.

ЗЫ: я не очень люблю доводы типа «всю жизнь ездил — все ОК, никто не умер», но именно это мне остается сказать..

5w30 и все? А как же другие допуски? Надо тему, как и рекомендации производителя читать внимательнее! У вас же как раз получается утверждение «всю жизнь ездил — все ОК, никто не умер»

@lex@nder

Участник тусовки

в клубе с 22.02.2016 сообщений: 277 20

5w30 и все? А как же другие допуски? Надо тему, как и рекомендации производителя читать внимательнее! У вас же как раз получается утверждение «всю жизнь ездил — все ОК, никто не умер»

Требование API SM соблюдено (и даже выше — SN). По ILSAC масло Шелл не классифицировано. Итого: все УКАЗАННЫЕ в мануале требования = СОБЛЮДЕНЫ.

Игорь 12рус

Заблокирован

в клубе с 30.10.2016 сообщений: 292 4

Требование API SM соблюдено (и даже выше — SN). По ILSAC масло Шелл не классифицировано. Итого: все УКАЗАННЫЕ в мануале требования = СОБЛЮДЕНЫ.

Теперь уже да) Не просто Шелл))

@lex@nder

Участник тусовки

в клубе с 22.02.2016 сообщений: 277 20
Теперь уже да) Не просто Шелл))

Мы тему начали н-страниц назад с КОНКРЕТНОГО «ect c3» в линейке ШХУ. Ты же влез в середину разговора и какими-то нелепыми само-собой разумеющимися вещами пытаешься поставить выбор под сомнение. Смешно.

Для тех, кого на гугле забанили — выдержка из комментариев представителя Шелл:

Как упоминалось ранее, для двигателя Hyundai Solaris необходимо использовать моторное масло, соответствующее ACEA A3 либо API SM и выше. И Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30, и Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 производятся по технологии Shell PurePlus, и соответствуют уровню эксплуатационных свойств API SN – таким образом, оба продукта могут использоваться для двигателя Hyundai Solaris.

Игорь 12рус

Заблокирован

в клубе с 30.10.2016 сообщений: 292 4

Мы тему начали н-страниц назад с КОНКРЕТНОГО «ect c3» в линейке ШХУ. Ты же влез в середину разговора и какими-то нелепыми само-собой разумеющимися вещами пытаешься поставить выбор под сомнение. Смешно.

Для тех, кого на гугле забанили — выдержка из комментариев представителя Шелл:

Ну так лей и радуйся, кто тебе мешает?)) Только почему то об этом дилер не знает и льет все что ни попадя. Еще скажи Shell Helix НХ8 5W/30 от дилера то что надо? А именно эту жижу мне залили на ТО. Но ты видимо не прошибаем))

@lex@nder

Участник тусовки

в клубе с 22.02.2016 сообщений: 277 20

Ну так лей и радуйся, кто тебе мешает?)) Только почему то об этом дилер не знает и льет все что ни попадя. Еще скажи Shell Helix НХ8 5W/30 от дилера то что надо? А именно эту жижу мне залили на ТО. Но ты видимо не прошибаем))

Занятная тактика: начать разговор с середины, прыгать с тезиса на тезис и искренне считать, что с тобой говорит недалекий человек. Итак, для командиров танкового корпуса еще раз по полочкам:
1) В мануале для Киа Рио рекомендовано масло Shell Helix 5w30, соответствующее допуску по API — SM (и выше, но не ниже SL).
2) Из ШИРОКОЙ ЛИНЕЙКИ масел Шелл с вязкостью 5-30 раньше всем рекомендовали Shell Helix Ultra 5w30 AM-L. По неподтвержденным данным данная разновидность помаленьку уходит с рынка. По словам Представителей Шелл и сайта Шелл и темы Вопрос-Ответ с представителем Шелл — для Хендэ-Киа на сегодняшний день рекомендуют брать вместо АМЛ вот это: Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 (не путать с «просто ЕСТ»).
3) Его я и залил. И не вижу причин почему бы моем двигателю начать с этого «тарахтеть», как это пророчит Доберман. Также не вижу причин почему это в принципе неверный шаг. По сему.
4) Мне никто не мешает радоваться.

Итак, со мной закончили. И раз уж ты поднял вопрос — продолжаем О ДРУГОМ т.е. переходим на дилера.

5) Я действительно непрошибаем, но не по жизни, а в части общения с дилером. коих МНОГО и квалификация коих пока что оставляет желать ЛУЧШЕГО.
6) Мне вообще на*р*ть знает дилер о том, какое масло надо лить или не знает — я дилеру на ТО привожу канистру того «какое нужно лить», приобретенное «там, где нужно покупать» и именно его мне заливают. Так я делаю всегда.
7) Почему дилер.
По кочану, потому что гладиолус, потому, что так спустили сверху, — это набор наиболее верных объяснений.
Дилер — это не ты. Он не владеет твоей машиной и ему не очень то интересно что на самом деле плюхается у тебя в моторе. Дилер и Производитель — НЕ ОДНО И ТОЖЕ. К сожалению.

Дилер льет то, на что у него заключен выгодный контракт. Завязались с Тоталом — льет Тотал. Урвали цистрену Шелла HX8 — льют его, а поставили 5w40 в литрушках — будут настаивать на том, что это «тоже самое».
У одного и того же дилера в разные годы запросто может быть разное масло. И на то и на то — у него для неискушенного автовладельца есть «витиеватая формулировка на тему почему вашему авто подходит именно эта бормотуха». Вообще, когда я слушаю объяснения работников дилеров по тому или иному тех. вопросу — у меня проясняется понимание глубины их познаний вопросов.

Единственное в чем дилер НЕ заинтересован — так это в том, чтобы лить высококачественное масло. Почему? Потому, что оно стоит дороже (а это отразится на цифре «под ключ»). Поскольку уровень цен на ТО более-менее регламентирован — он не может сильно выделяться, равно как и нельзя наносить ущерб марже т.к. мазать масло на хлеб — НУЖНО. Итого есть выход: покупают Тотал Кварц с допуском АЖ МЛИН SL!! (ниже некуда) или HX8 и впаривают его по 2400р/за заправку т.е. по цене хорошего масла. В первом случае оправдывая это логотипом на книжке, во втором — тем, что Шелл он и есть Шелл и пофиг из чего и с какими допусками его сделали.

Ты — типичный пример нужного клиента. Приехал на ТО — тебе залили бормотухи, кое-что в ухо вкрутили про то, что «так и надо» и взяли приличную сумму денег. А ты обиделся на них-извергов, но промолчал и пошел на форум спорить со мной на тему «не дурак ли я», что лью то, что рекомендовано производителем автомобиля (не путать с дилером) и производителем масла для моего автомобиля. Итог спора: НЕТ, не дурак ))) чего и всем желаю. для того и отписался в наиболее сомнительной теме.

Остается последний вопрос: а есть ли масло лучше Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 и можно ли лить какое-то другое?
ОТВЕТЫ: да, да.
Тот, кто хорошо и доподлинно разбирается в маслах может подобрать масло не хуже, лучше, сопоставимое, но дешевле итд итп. Но от этого вышеуказанное + рекомендованное не станет хуже или менее подходящим для нормальных условий эксплуатации наших авто.

Игорь 12рус

Заблокирован

в клубе с 30.10.2016 сообщений: 292 4

Занятная тактика: начать разговор с середины, прыгать с тезиса на тезис и искренне считать, что с тобой говорит недалекий человек. Итак, для командиров танкового корпуса еще раз по полочкам:
1) В мануале для Киа Рио рекомендовано масло Shell Helix 5w30, соответствующее допуску по API — SM (и выше, но не ниже SL).
2) Из ШИРОКОЙ ЛИНЕЙКИ масел Шелл с вязкостью 5-30 раньше всем рекомендовали Shell Helix Ultra 5w30 AM-L. По неподтвержденным данным данная разновидность помаленьку уходит с рынка. По словам Представителей Шелл и сайта Шелл и темы Вопрос-Ответ с представителем Шелл — для Хендэ-Киа на сегодняшний день рекомендуют брать вместо АМЛ вот это: Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 (не путать с «просто ЕСТ»).
3) Его я и залил. И не вижу причин почему бы моем двигателю начать с этого «тарахтеть», как это пророчит Доберман. Также не вижу причин почему это в принципе неверный шаг. По сему.
4) Мне никто не мешает радоваться.

Итак, со мной закончили. И раз уж ты поднял вопрос — продолжаем О ДРУГОМ т.е. переходим на дилера.

5) Я действительно непрошибаем, но не по жизни, а в части общения с дилером. коих МНОГО и квалификация коих пока что оставляет желать ЛУЧШЕГО.
6) Мне вообще на*р*ть знает дилер о том, какое масло надо лить или не знает — я дилеру на ТО привожу канистру того «какое нужно лить», приобретенное «там, где нужно покупать» и именно его мне заливают. Так я делаю всегда.
7) Почему дилер.
По кочану, потому что гладиолус, потому, что так спустили сверху, — это набор наиболее верных объяснений.
Дилер — это не ты. Он не владеет твоей машиной и ему не очень то интересно что на самом деле плюхается у тебя в моторе. Дилер и Производитель — НЕ ОДНО И ТОЖЕ. К сожалению.

Дилер льет то, на что у него заключен выгодный контракт. Завязались с Тоталом — льет Тотал. Урвали цистрену Шелла HX8 — льют его, а поставили 5w40 в литрушках — будут настаивать на том, что это «тоже самое».
У одного и того же дилера в разные годы запросто может быть разное масло. И на то и на то — у него для неискушенного автовладельца есть «витиеватая формулировка на тему почему вашему авто подходит именно эта бормотуха». Вообще, когда я слушаю объяснения работников дилеров по тому или иному тех. вопросу — у меня проясняется понимание глубины их познаний вопросов.

Единственное в чем дилер НЕ заинтересован — так это в том, чтобы лить высококачественное масло. Почему? Потому, что оно стоит дороже (а это отразится на цифре «под ключ»). Поскольку уровень цен на ТО более-менее регламентирован — он не может сильно выделяться, равно как и нельзя наносить ущерб марже т.к. мазать масло на хлеб — НУЖНО. Итого есть выход: покупают Тотал Кварц с допуском АЖ МЛИН SL!! (ниже некуда) или HX8 и впаривают его по 2400р/за заправку т.е. по цене хорошего масла. В первом случае оправдывая это логотипом на книжке, во втором — тем, что Шелл он и есть Шелл и пофиг из чего и с какими допусками его сделали.

Ты — типичный пример нужного клиента. Приехал на ТО — тебе залили бормотухи, кое-что в ухо вкрутили про то, что «так и надо» и взяли приличную сумму денег. А ты обиделся на них-извергов, но промолчал и пошел на форум спорить со мной на тему «не дурак ли я», что лью то, что рекомендовано производителем автомобиля (не путать с дилером) и производителем масла для моего автомобиля. Итог спора: НЕТ, не дурак ))) чего и всем желаю. для того и отписался в наиболее сомнительной теме.

Остается последний вопрос: а есть ли масло лучше Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 и можно ли лить какое-то другое?
ОТВЕТЫ: да, да.
Тот, кто хорошо и доподлинно разбирается в маслах может подобрать масло не хуже, лучше, сопоставимое, но дешевле итд итп. Но от этого вышеуказанное + рекомендованное не станет хуже или менее подходящим для нормальных условий эксплуатации наших авто.

Я вот только вижу что ты тут страдаешь манией величия. и умнее других!)) Успокойся уже!)) Тема разжевана на 741 странице, зачем лить с пустого в порожнее? А то что мне залили уже давно поменяно. Не переживай за меня ОК? И не надо мне указывать! А то это становится похожим на хамство!

Коробка передач kia rio: замена масла на рио в мкпп

Замена масла в МКПП — бортжурнал KIA Rio 2014 года на DRIVE2

Все таки я решился на это.Прочитав книжку по машине я увидел, что в нормальных условиях эксплуатации масло не меняется вообще, то есть оно типо вечное.При тяжелых условиях замена при 120 000 км. Покурив интернет и пообщавшись с грамотными людьми стало понятно, вечного масла нет, и 120 000 км оно не пройдет. Замена в интервале 60-80 тыс. км. оптимальна.

На одометре 57340 км и впереди зима, считаю удачным моментом заменить масло в коробке до наступления холодов.

Меняю все жидкости согласно книжке и исходя из тяжелых условий эксплуатации, а именно:

1)Регулярные поездки на малые расстояния2)Длительная работа двигателя в режиме холостого хода(прогрев двигателя зимой)3) Эксплуатация на запыленных, неровных дорогах4) Эксплуатация автомобиля в местности, где для обработки дорог часто используется соль или другие вещества, вызывающие коррозию, или в условиях очень низких температур5) Движение с частыми остановками

6) Эксплуатация в очень холодную погоду

Кому интересно более подробно об условиях эксплуатации на стр 7-17 инструкции к КИА РИО.

Теперь про масло.MOTUL GEAR 300 75W-90В инструкции сказано, что вязкость масла должна быть 75W-85,но масел с таким индексом крайне мало.По этому взял 75W-90,разница с 75W-85 невелика.После замены впечатления положительные.Переключается по мягче. Посмотрим как покажет себя в -30

Удачи на дорогах))))

Как проверить уровень масла в коробке Киа Рио 3?

Для проверки масла в коробках разного типа, нужно для начала поставить автомобиль на ровную поверхность.

Для определения уровня в МКПП нужно:

1. Заглушить двигатель.
2. Подождать 2-3 минуты, дать смазке стечь и немного остыть.
3. Открутить горловину, вставить щуп.
4. Определить уровень, ориентируясь на метки Min и Max.
5. Закрутить горловину.

В АКПП Киа Рио 3 проверка масла имеет сложности и нюансы, так как коробки бывают со щупом и без него. Замер должен производиться также, как и в случае с МКПП – на заглушенном двигателе.

1. Открутить горловину, вставить щуп.
2. Достать и определить уровень, норма которого находится между Min и Max.
3. Завернуть горловину обратно.

Проделывать эту процедуру нужно несколько раз с разницей минимум в 1 день. Это требуется потому, что в АКПП очень много полостей, которые заполняются маслом, в зависимости от ситуации. Поэтому уровень во время первой проверки может оказаться недостоверным.

В АКПП без щупа проверить обычным способом уровень не получится, его можно только выставить, заливая масло. В такой коробке имеется система перелива, состоящая из трубки в сливном отверстии и пробки, при выкручивании которой лишняя жидкость вытекает и остается только нужный объем.

Для выставления правильного уровня масла в АКПП без щупа нужно:

1. Подвесить немного прогретый автомобиль на подъемник в горизонтальном положении. Если поездка была длительной, то нужно подождать, пока жидкость немного остынет.
2. Открутить сливную пробку, при этом заранее подставить под нее емкость, так как вытечет немного масляной смазки, попавшей в трубку во время работы АКПП. Осмотрев его, можно определить степень загрязнения.
3. Долить около 100 мл нового масла. Оно должно начать капать из трубки. Если этого не произошло, то надо добавить еще немного, пока жидкость не появится в трубке.
4. Дождаться вытекания излишков и закрутить крышку обратно.

Такая сложная система сделана для предотвращения перелива масла, который крайне вреден для такого типа КПП.

Моторное масло для Киа Рио (Kia Rio) – выбор по вязкости SAE

Когда решают, какое масло предпочтительнее заливать в двигатель Киа Рио 3, обращают внимание на вязкость. Учитывают при этом поколение автомобиля:

• 2000-2005 гг. Коробки передач автоматические либо механические. Кузова в двух вариантах: хэтчбек и седан. Мотор 1,5 литра. Сборка — в Калининграде.
• 2005-2011 гг. Силовой агрегат объемом 1,4 литра, КПП и кузова — те же. Место выпуска — Ижевск.
• 2011 г. Сборка на конвейере Санкт-Петербургского автозавода. Двигатели 1,4 л и 1,6 л. Типы кузова и КПП — не изменились.

Вязкость – характеристика, по которой выбирают заливку в двигатель. Представляет способность жидкости сохранять заданные свойства в некотором диапазоне температур: в разных условиях оставаться текучей.

Популярные коэффициенты по стандартам SAE: 20, 30, 40, 50, 60. Чем выше показатель, тем гуще смазка. Смазочные материалы с низким коэффициентом жидкие.

Рекомендуем: Фаркоп на Ниву: какой выбрать и как установить своими руками

Kia Rio 3-го поколения выполнена с минимальными зазорами между подвижными деталями. Поэтому заливка с вязкостью 5W-40 не проникает между движущимися элементами. Без достаточной смазки механизмы быстро износятся или застопорятся.

Чтобы сократить механические потери и износ деталей, моторное масло для Киа Рио 3 выбирают 5W-30.

Для ранних моделей (1- и 2-е поколения) хороший коэффициент 5W-40: тогда зазоры между трущимися частями больше.

Замена масла в МКПП

Чтобы заменить масло в механической коробке передач, его предварительно прогревают, для чего необходимо немного проехать на машине.

Вначале надо наполовину выкрутить пробку контрольного отверстия, подставив под выходящую жидкость подходящую емкость.

Когда жидкость сольется, пробка выкручивается полностью.

Затем выкручивается сливная пробка. Она находится внизу, в задней части агрегата. После слива жидкости сливная пробка закручивается обратно.

Новая смазка заливается через предварительно очищенное заливное отверстие. Легче это сделать при помощи специального шприца или лейки. Когда масло начнет выходить из контрольного отверстия, надо закрутить соответствующую пробку, затем закрыть заливное отверстие.

Какое масло лучше заливать по регламенту?

К выбору оптимального варианта масла для Киа Рио 3 в том числе и для предшествующей генерации Киа Рио 2, следует подойти с особой тщательностью. Рыночное пространство сегодня переполнено предложениями данного продукта, обладающего разными вязкостными и температурными свойствами.

Не следует забывать о достаточно большом риске встретиться с подделкой. Лучше потрудиться и поискать оригинальную продукцию, что снизит риск некорректной работы трансмиссии или ее возможный выход со строя.

Если владельцу удалось отыскать подходящий в качественном плане продукт, то при следующей замене прибегать к другому производителю или марке не имеет смысла.

Замена масла в коробке (механика/автомат) Киа Рио

Масло в коробке передач корейского автомобиля отвечает за ее работоспособность и предотвращает износ деталей внутри самого узла. В зависимости от интенсивности эксплуатации авто масло теряет свои качества с большей или меньшей скоростью, иногда его необходимо доливать, иногда – менять полностью.

Но каждому водителю необходимо знать, как проверить масло в КПП Киа Рио, чтобы понимать, когда оно требует замены.

Когда необходимо менять масло

Срок замены для механической коробки не определяется технической документацией к автомобилю. Производитель по умолчанию устанавливает службу тех. жидкости на весь период эксплуатации машины. Но на практике такого обычно не бывает.

Степень износа дорог и режим управления транспортным средством часто приводит к необходимости долить или сменить масло, полностью залив новое. Профессиональные автомеханики рекомендуют менять смазку в механической трансмиссии не реже, чем 1 раз через каждые 90 тысяч километров пробега.

Выбирая техническую жидкость, лучше остановиться на синтетической смазке стандарта SAE 75W/85 или 75/90 по API GL-4. Что касается производителей, то рекомендуется выбирать продукцию корейского автоконцерна Хендай, его продукция наибольшим образом подходит для Киа.

Как заменить масло в механической коробке Киа Рио

МКПП потребляет существенно меньше масла, чем автоматическая. Проще происходит и процесс замены смазки.

Для принятия решения о смене технической жидкости, необходимо изучить на видео алгоритм, как проверить уровень масла в МКПП Киа Рио. Для полной замены масла в механической коробке будет необходимо 1,9 л технической жидкости.

После приобретения масла можно приступать непосредственно к самому процессу замены. Алгоритм его выполнения:

запускается двигатель автомобиля, лучше всего проехать на автомобиле несколько километров – это сделает смазку более пластичной;
автомобиль поднимается на эстакаду или смотровую яму;
на передней части коробки ищется пробка сливного отверстия;
пробка осторожно откручивается при помощи ключа, но не полностью, примерно на 60-70%. Из приоткрытого отверстия начнет выливаться жидкость, которую необходимо собрать в подставленную емкость

Когда поток станет менее интенсивным, пробку можно снять полностью и дождаться завершения процесса слива;
при повторной и последующей замене производится промывка системы, с ее процессом можно ознакомиться на видео, на котором опытные механики осветят все нюансы выполнения промывки. Если замена проводится впервые, промывать систему не нужно;
крышка закручивается до упора;
заливная горловина освобождается от грязи при помощи тряпки ил ветоши;
заливается новая смазка для трансмиссии. Это делается при помощи воронки, лейки, резиновой груши или шприца;
заливная горловина закрывается;
проверяется работоспособность автомобиля.

Как поменять масло в коробке автомат Киа Рио

Капризная автоматическая коробка требует существенно больше масла, чем механическая. Если производитель рекомендует менять его раз в 100 тысяч км, на практике срок сокращается до 50-60 тысяч, если:

• автомобиль часто «ходит» по запыленным дорогам;
• водитель практикует езду на скорости более 150 км в час;
• автомобиль часто транспортируется на буксире.

Для замены трансмиссионной смазки водителю понадобится 6,2 (кузов UB)-6,8 (кузов DC) литров масла, подойдет жидкость DIAMOND ATF SP-III. Кроме того, необходимо будет одновременно поменять фильтр. Алгоритм замены:

• разогреть машину, проехав 5-10 км;
• установить ее на эстакаду или смотровую яму;
• установить АКПП на нейтральную позицию, заглушить двигатель;
• определить место расположения картера, демонтировать его защиту;

слить отработанную смазку, подставив предварительно емкость объемом не менее 7 л;

закрутить пробку, осторожно демонтировать поддон, слить жидкость, которая попала в него;

очистить поддон от всех загрязнений, в том числе, старого герметика;

заменить фильтр, демонтировав болты и сняв магнит;

смазать картер в местах контакта с кузовом герметиком, поставить на место;

установить воронку в отверстие для щупа и залить новое масло.

Важно, что при этом алгоритме получится заменить не более 60% смазки, полностью масло в АКПП можно сменить только на сервисе. При самостоятельных работах имейте ввиду, что в системе остается отработанная жидкость

Негативный последствия этого поможет сгладить частая замена смазки.

Самостоятельная замена трансмиссионной смазки в коробке Kia Rio сэкономит водителю средства на обращении к официальному дилеру. Простые операции, выполняемые своими руками, доступны всем и не занимают много времени.

Ценообразование

Наш автосервис придерживается системы прозрачного ценообразования на выполненные услуги. Мы стараемся объяснить каждому клиенту, за что он платит свои деньги и каким образом можно уменьшить стоимость ремонта или обслуживания.

Общая стоимость ремонта складывается из:

• объема выполненных работ;
• модели машины;
• порядка выполнения заказа;
• участия клиента в обеспечении расходными материалами.

Применительно к рассматриваемому случаю на практике это выглядит следующим образом. После диагностики МКПП механик-приемщик составляет дефектную ведомость и на ее основании озвучивает клиенту стоимость замены масла. Одновременно указываются пути ее снижения. Так, обслуживание в порядке очереди будет стоить дешевле, чем срочное. В случае поставки клиентом своих запчастей и расходных материалов стоимость работ станет еще ниже.

Немаловажное значение имеют проводимые на сервисе акции и скидки. Они также снижают цену обслуживания

После обсуждения с клиентом всех этих нюансов машина принимается в работу.

Как заменить масло. Текст и видео

Работа элементарная. Перед заменой лучше немного прокатиться, особенно если на улице холодно. Приготовьте тару объемом от 2 литров и открутите сливной болт ключом на 17.

Не спешите закручивать его обратно. Через тоненькую струйку сбежит еще 100-150 мл.

Под болтом находится уплотнительная шайба, ее рекомендуется менять. Артикул 17511-16000. Нет? Оставляем старую.

Новое масло можно залить через одно из двух отверстий. Верхнее или нижнее. Если нет шприца, удобней заливать сверху из моторного пространства. Для удобства, можно снять корпус воздушного фильтра.

Верхнее отверстие, вид из моторного пространстваШланг и самодельная воронкаНижнее заливное, вид из под машины

Сколько масла нужно в коробку? Для всех кпп одинаково, заливаем 1.9л. Ждем 3 минуты и откручиваем контрольное отверстие для проверки уровня.

Вид снизу

Перелили? Излишки просто стекут. Не долили, из контрольного отверстия даже капля не появиться. Доливаем. Бежит тоненькая струйка или образуется капля , все ок. Можно закручивать и заканчивать работу.

Вид снизу

Добавлю наш ролик, если что-то непонятно или просто удобней смотреть видео.

Зачем масло в коробке передач и нужно ли его менять?

В МКПП или АКПП любого автомобиля по заводу залито трансмиссионное масло, выполняющее важные функции.

Масло в механической коробке передач нужно для:

• уменьшения силы трения металлических элементов, а также их защиты от коррозии и преждевременного износа;
• отвода избыточного тепла от трущихся деталей, во избежание их перегрева, деформации и заклинивания шестерен;
• уменьшения шума и вибрации;
• снижения ударной нагрузки на элементы коробки;
• сокращения энергетических потерь при трении.

Для АКПП масло выполняет те же функции, что и для МКПП, но существует главная особенность – при его отсутствии в автоматической коробке автомобиль даже не тронется с места, так как с его помощью передается крутящий момент от двигателя к колесам.

Производители автомобилей утверждают, что замена трансмиссионного масла не нужна на протяжении всего срока эксплуатации. Это объясняется тем, что средний срок службы коробки передач – 10 лет, но обычно они служат гораздо дольше, поэтому проверка состояния масла в КПП и его замена обязательно нужны.

Какое масло лить в коробку механика на Киа Рио 3?

Среди аналогов самые подходящие масла марки Shell. Также подойдут Mobil, Toyota Gear Oil, Castrol, ZIC, Лукойл ТМ-5 такой же вязкости SAE 75W-85.

Объем масла в МКПП, который потребуется для замены – 1,9 литра.

Какое масло лить в коробку автомат на Киа Рио 3?

В качестве аналогов в АКПП можно залить масло марки Total, Mobil, Chevron со спецификацией, соответствующей оригиналу.

Для полноценной замены понадобится около 7 литров масла.

Как проверить уровень масла в коробке Киа Рио 3?

Для проверки масла в коробках разного типа, нужно для начала поставить автомобиль на ровную поверхность.

Для определения уровня в МКПП нужно:

1. Заглушить двигатель.
2. Подождать 2-3 минуты, дать смазке стечь и немного остыть.
3. Открутить горловину, вставить щуп.
4. Определить уровень, ориентируясь на метки Min и Max.
5. Закрутить горловину.

В АКПП Киа Рио 3 проверка масла имеет сложности и нюансы, так как коробки бывают со щупом и без него. Замер должен производиться также, как и в случае с МКПП – на заглушенном двигателе.

1. Открутить горловину, вставить щуп.
2. Достать и определить уровень, норма которого находится между Min и Max.
3. Завернуть горловину обратно.

Проделывать эту процедуру нужно несколько раз с разницей минимум в 1 день. Это требуется потому, что в АКПП очень много полостей, которые заполняются маслом, в зависимости от ситуации. Поэтому уровень во время первой проверки может оказаться недостоверным.

В АКПП без щупа проверить обычным способом уровень не получится, его можно только выставить, заливая масло. В такой коробке имеется система перелива, состоящая из трубки в сливном отверстии и пробки, при выкручивании которой лишняя жидкость вытекает и остается только нужный объем.

Для выставления правильного уровня масла в АКПП без щупа нужно:

1. Подвесить немного прогретый автомобиль на подъемник в горизонтальном положении. Если поездка была длительной, то нужно подождать, пока жидкость немного остынет.
2. Открутить сливную пробку, при этом заранее подставить под нее емкость, так как вытечет немного масляной смазки, попавшей в трубку во время работы АКПП. Осмотрев его, можно определить степень загрязнения.
3. Долить около 100 мл нового масла. Оно должно начать капать из трубки. Если этого не произошло, то надо добавить еще немного, пока жидкость не появится в трубке.
4. Дождаться вытекания излишков и закрутить крышку обратно.

Такая сложная система сделана для предотвращения перелива масла, который крайне вреден для такого типа КПП.

Что будет, если своевременно не следить за уровнем и заменой масла?

Для механической коробки несвоевременная замена масла приведет к следующему:

• передачи будут переключаться с большим трудом;
• стружка от несмазанных деталей попадет в фильтр и забьет его;
• появится сильный гул во время движения;
• возможна поломка сцепления или звездочек в коробке передач.

На АКПП это может отразиться в следующем:

• увеличение расхода топлива;
• неправильное переключение передач;
• поломка АКПП вплоть до замены.

Масло для коробки передач также важно, как и для двигателя автомобиля. Оно предотвращает разрушение деталей, продлевает срок службы агрегата, способствует его правильной работе. Главное – контролировать состояние, а также уровень трансмиссионного масла, и тогда коробка прослужит долгие годы

Главное – контролировать состояние, а также уровень трансмиссионного масла, и тогда коробка прослужит долгие годы.

Выбор вязкости масла

Начну со страшилки. На видео двигатель 1.6, звук от болтающихся поршней. Такой звук появится со временем, если промахнуться с вязкостью.

По двигателю 1.4 пока нечего сказать. Их значительно меньше, чем 1.6, и не достаточно статистических данных, чтобы можно было сделать конкретные выводы.

Ваш браузер не поддерживает формат

В холодных регионах нужно использовать масла с низкой вязкостью. Связанно это с характеристиками редукционного клапана масляного насоса. Не любит он густое масло в сочетании с отрицательными температурами.

Происходит следующее: при запуске двигателя, если масло слишком густое, срабатывает редукционный клапан и давление в системе резко проседает, масло не поступает в достаточном количестве к поршням и стенкам цилиндра. Отсюда ускоренный износ, в основном — юбок поршней.

Сначала звук проявляется понемногу, со временем становится все громче и громче, и в конце концов, остается на постоянной основе.

Клапан маслонасоса чувствителен к вязкости

К сожалению, недостаточно залить подходящее масло и на этом успокоиться. Мы живем в России, где повсюду можно встретить контрафакт. В канистрах W20 и W30 часто залито W40

Поэтому нужно всегда обращать внимание на то, как работает мотор при холодном запуске. Он не должен работать, как на видео

Если в момент запуска слышен четкий металлический стук — это признак. На соответствующем масле мотор в первые секунды работает громко, но без стука.

Самое интересное, что такой звук может появитья и на машинах эксплуатирующихся в жарких регионах. Здесь ситуация уже другая. Есть ярые фанатики низковязких масел W20. В жару могут сложиться такие условия работы мотора, при которых прочность масляной пленки такого масла будет недостаточная, что приведет к такому же износу поршней.

Вся эта информация но без подробностей присутствует в самом руководстве.

Рекомендации индекса вязкости масла

Зависимость температуры и индекса вязкости

Замена масла в МКПП Киа Рио: когда, зачем и сколько?

Доброго времени суток! У меня Киа Рио 2010 г, пробег — 100 000. Надо ли менять масло в МКПП? (Саша)

Саша, добрый день. Мы изучили ваш вопрос и хотим дать несколько советов по замене жидкости в коробке передач.

Что нужно знать о замене трансмиссионного масла в Киа Рио?

По техническому мануалу к вашему транспортному средству жидкость в МКПП заливается на весь ресурс службы авто, то есть его замена, как считает производитель, не нужна. Однако любой расходный материал, как показывает практика, со временем потеряет свои характеристики. Поэтому замена смазки в агрегате должна производится не реже, чем каждые 90 тысяч км пробега. То есть в вашем случае уже пора произвести замену смазки.

Что касается непосредственно выбора расходного материала, то в Киа Рио рекомендуется заливать «синтетику», соответствующую допускам SAE 75W/85 или 75/90 по API GL-4. Для того, чтобы обеспечить наиболее эффективные характеристики эксплуатации, мы советуем использовать трансмиссионную жидкость концерна Хендай.

Оригинальное трансмиссионное масло для автомобиля Киа Рио

Что касается непосредственно замены расходного материала, то процесс описан ниже.

Смену смазки рекомендуется осуществлять после короткой поездки, чтобы жидкость растеклась по системе и быстрее вышла из нее:

1. Сначала нужно найти пробку заливного отверстия, она расположена в передней части агрегата.
2. После этого при помощи гаечного ключа вам надо выкрутить крышку контрольного отверстия, но не полностью, а где-то наполовину. Если уровень масла в системе нормальный, то жидкость будет выходить оперативно, поэтому сразу же подставьте тару для сбора «отработки». Когда основная часть отработанного вещества уже слилась, пробку можно выкрутить полностью. Затем выкрутите и крышку слива.
3. Поскольку эта замена жидкости является первой для вашего авто, мы не будем описывать процедуру промывки коробки передач. Но в последующем промывку все же лучше делать, тем более, если вы не всегда пользуетесь одним и тем же маслом. Когда вся старая смазка вышла, следует закрутить сливную крышку.
4. Новый расходный материал заливается через соответствующую горловину, но сделать это не так легко, как может показаться на первый взгляд. Поэтому вам понадобится шприц или лейка, через который вы будете заливать смазку в систему. Заливную горловину перед использование нужно очистить от грязи.

Выбор масла для коробки передач

Как выбрать масло для коробки передач Киа Рио? Каковы должны быть его параметры? Можно ли использовать трансмиссионные жидкости других производителей?

С этими вопросами неизбежно сталкиваются те, кто впервые решил менять масло самостоятельно.

Ответ на эти вопросы прост – используйте масло от производителя Киа Рио (в качестве заводской заливки используется масло Hyundai MTF SAE 75W/85W API GL-4) или продукт с такими же параметрами. Рекомендации по применению трансмиссионных масел производитель указывает в инструкции по эксплуатации или в сервисных книжках.

При этом важно подобрать аналог не только по вязкости, но и по уровню эксплуатационных свойств в соответствии с международной классификацией API. Так, для механики в российских мануалах Киа рекомендует жидкость GL-4 с температурно-вязкостной характеристикой по SAE 75W-85 или 75W-90

Однако в англоязычных инструкциях указано только масло 75W-85. Вывод делать вам

Так, для механики в российских мануалах Киа рекомендует жидкость GL-4 с температурно-вязкостной характеристикой по SAE 75W-85 или 75W-90. Однако в англоязычных инструкциях указано только масло 75W-85. Вывод делать вам.

Для замены потребуется около 2-х литров.

Для коробки-автомата корейская компания Kia Motors Corporation рекомендует масло ATF SP III производства фирмы Diamond. Именно оно заливается на заводах при производстве автомобилей.

В случае его отсутствия при доливке или полной замене можно использовать аналогичные трансмиссионные жидкости производителей ZIC, Mobile, Chevron, Total и других брендов. Главное, чтобы они совпадали с оригиналом по спецификациям.

Для полной замены на Киа Рио необходимо приобрести около 7 литров масла.

Какое масло лучше заливать в коробку (МКПП) Киа Рио

Kia Rio — компактный городской автомобиль, одна из самых продаваемых иномарок в России, наравне с Hyundai Solaris. Машина пользуется высоким спросом в первую очередь благодаря сбалансированным характеристикам, а также высокой надежности. К тому же, упрощенная конструкция машины позволяет самостоятельно выполнять некоторые ремонтные процедуры. Например, менять масло в коробке передач. Это сделать так же просто, как и выбрать правильное трансмиссионное масло

В этой статье обратим внимание на основные моменты, которые могут волновать автолюбителей при выборе подходящей смазки на примере Kia Rio с механической КПП

Функции масла

Коробка передач – сложный механизм, состоящий из большого количества мелких деталей. Каждая из них подвергается колоссальной нагрузке. Масло поддерживает работоспособность этих деталей, смазывает и охлаждает их, и тем самым предотвращает перегрев. Закономерность такова, что чем качественнее масло, тем дольше срок службы коробки передач. Можно сказать иначе – правильно подобранная смазка прослужит гораздо дольше, а ее полезных свойств хватит на продолжительный пробег.

Параметры трансмиссионных масел

С целью предотвращения преждевременного механического износа деталей ведущие инженеры разработали специальные параметры – например, стандарты температурной вязкости, а также классы качества. Более вязкое масло обладает дополнительными присадками, за счет которых становится лучше устойчивость к разным негативным климатическим факторам.Интересно, что состав трансмиссионных масел во многом схож на моторные масла. Например, жидкость для коробки передач обладает такими же компонентами, которые предупреждают образование ржавчины, а также предотвращают быстрый износ деталей. Отличия кроятся лишь в соотношении количества тех или иных компонентов.

Трансмиссионное масло включает в себя комплекс сильнодействующих химических веществ, среди которых – фосфор, хлор и сера. Эти компоненты образуют прочную масляную пленку, которая выдерживает повышенное давление и механические воздействия.

Виды масел

Синтетическое – самое современное масло на сегодняшний день. Обладает рекордной степенью текучести. Это самое редкое масло, которое не способно замерзать при экстремально низких температурах.
Благодаря этому синтетика особенно востребована не только в летний сезон, но и в суровых зимних условиях
Минеральное – полная противоположность синтетике. Это самое густое масло, которое быстро застывает при низких температурах.
Из-за этого возможны проблемы с переключением передач и даже запуском двигателя. Поэтому такая смазка не рекомендована для зимних условий. Смысл в минеральном масле есть только при очень большом пробеге.
«Минералка» пользуется высоким спросом у владельцев старых машин
Полусинтетическое – эдакая разновидность между синтетикой и минералкой. В этом масле есть содержится примерно одинаковое количество двух типов, однако минеральной смазки все же немного больше.
Полусинтетика также не рекомендована для экстремальна низких температура. И все же, по качеству и устойчивости полусинтетика в несколько раз лучше, чем минеральное масло.

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что оптимальным вариантом для коробки передач Kia Rio будет синтетическое масло.

Вязкость

Трансмиссионное масло различается по степени вязкости, от которой зависит устойчивость продукта к тем или иным температурам. Вязкость обозначается как SAE и API. Параметр API, в свою очередь, подразделяется на семь групп. При этом к самым востребованным можно отнести параметры GL-4 (для умеренных нагрузок) и GL-5 (для высоких нагрузок) .Что касается параметра SAE, он образует три типа масел – всесезонное, зимнее и летнее.

• Тип масла – полусинтетическое
• Класс SAE — 75W/90
• Класс API – GL-5

Вывод

На рынке существует множество аналогов, которые по большинству параметров не хуже оригинального трансмиссионного масла

Самое главное, это обращать внимание на параметры вязкости, допуска, а также соответствие классам APi и SAE. Определившись с выбором подходящей смазки, можно смело приступать к замене масла в коробке передач

У Kia Rio регламент замены масла в МКПП составляет 25 тысяч километров, с учетом неблагоприятных климатических факторов.

Какое масло заливать в kia rio ( выбор масла для двигателя)

Проведу ТО у знакомых, заменят масло и фильтр без проблем, только вопрос — какое масло нам надо заливать .

—————-обновление———
каталожный номер масл.фильтра
2630035503 (неактуальный, на замену пришел фильтр ниже)
2630035504 (241р) — это стандартный, который сейчас указан в официальной сетке ТО как рекомендуемый.
2630035530 (от 370р). Для любителей менять фильтр только на ТО или раз в год.

Обновление, список масел

Список масел с допусками партномерами для заказа от dober86man

Обновление списка масел для двигателя Kia Rio.
Лето:
Kixx FEx 5w-20 API SN/ ILSAC GF-5 (L2058440K1) 722р (L2058AL1K1) 204р
Kixx G1 Dexos1 5w-30 (L530544TE1) 1143р
Dragon 5W-20 API SN/ ILSAC GF-5 (DSN5W20_04) 770р
Dragon 0W-30 API SN/ ILSAC GF-5 (DSN0W30_04) 1007р
GT UltraEnergy 5w-20 (8809059407288) 864р
MAG 1 5W-20 HC API SN/ ILSAC GF-5 (mg0452p6/mg04523q) 193р/1010р
MAG 1 5W-20 Dexos1 (mgnd52p6) 315р
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL/CF ACEA A5 (196256) 911р
LUKOIL GENESIS SPECIAL FD 5W20 API SN, ACEA A1 (1539503) 280р (1120)
LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-30 API SL/CF ACEA A5 (1538770) 1219р
LUKOIL GENESIS GLIDETECH 5W-30 API SN/ ILSAC GF-5 (1539486) 1315р
HYUNDAI XTEER ULTRA GSL FE SAE 5W-20 API SN/ ILSAC GF-5 (1041001) 875р
HYUNDAI XTEER GASOLINE ULTRA EFFICIENCY SAE 5W-20 API SN/ ILSAC GF-5 (1011013) 246р (984)
Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 API SM/ILSAC GF-4 (05100-00451) 1375p
Petronas Syntium 5000 FR 5w20 API SN, ACEA A1/B1 (1837-4004) 1114p
Petronas Syntium 7000 0w-20 API SN/ ILSAC GF-5 (1836-4004) 1318p
ZIC X7 FE 0w30 API SN/ ILSAC GF-5 4л (162616) 968р
Quaker State Enhanced Durability SAE 5W-20 Synthetic Blend Motor Oil (073102046825) 315р
CASTROL GTX SYNBLEND SAE 5W-20 API SN/ ILSAC GF-5 (079191063613) 326р (1320)
UNITED Eco-Elite 5w-20 API SN/ ILSAC GF-5 (8886351361258) 1245p
UNITED ECO-ELITE 5W-30 API SN/ ILSAC GF-5 (8886351363252) 1040р
UNITED F1 EXPERIENCE 5W-30 (8886351302251) 1858р
Eneos Premium Ultra 5W-20 API SN/ ILSAC GF-5 (8801252022183) 1386p
Wolf Official Tech 5W20 MS-FE API SN/ ILSAC GF-5 (8320187) 1293р
Wolf Vitaltech 5W-20 D1 Dexos1 (8331046) 1708р
FORD MOTORCRAFT PREMIUM SYNTHETIC BLEND SAE 5W-20 API SN/ ILSAC GF-5 (XO5W20QSP или XO5W205QSP) 317р (1268) или 1774р
Petro-Canada Supreme Synthetic 5w-20 API SN/ ILSAC GF-5 (055223610130/MOSYN52C16) 1626p
GULF ULTRASYNTH X SAE 5W-20 API SN/ ILSAC GF-5 (5056004115528) 1365р
Takayama 5W-20 API SN (605041) 1100р
Texaco Havoline Pro DS F 5W-20 (804035MHE) 1629р
STATOIL LAZERWAY SAE 5W-20 ACEA A1 (1000845) 285р (1140)
TCL Zero Line 5W-20 API SN (Z0040520) 1629р
Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 API SN/ ILSAC GF-5 (104988) 1809р
NGN Fusion 5W-20 (5W20SMCFFUSION4L) 1469р
RAVENOL VFE 5W-20 API SN/ ILSAC GF-5 (4014835846036/4014835846067) 365/1515р (1л/5л)
RAVENOL SFE SAE 5w-20 API SN/ ILSAC GF-5 (4014835803602/4014835722590) 1996p
RAVENOL DXG 5W-30 API SN/ ILSAC GF-5, Dexos1 (4014835732391/111112400401998) 1965р
RAVENOL High Fuel Economy HFE SAE 5W-16 (4014835812291) SN 2939р
TOYOTA SN ILSAC GF-5 SAE 5W-20 (0888010605) 1878р
NESTE CITY PRO F 5W-20 API SN/ ILSAC GF-5 (013245) 1668p
YACCO LUBE F 5W-20 API SN/ ILSAC GF-5 (304324) 995р (1990)
TOTAL Quartz 9000 Future EcoB SAE 5W-20 API SN/ ILSAC GF-5 (195026 или 195027) 304p (1216) или 1801р
TOTAL Quartz 9000 Future NFC 5W-30 (183450) 1131р
Castrol Magnatec 5W-30 API SN/ ILSAC GF-4/ACEA A5 (153F00/15583D) 1665p
Castrol Magnatec Stop-Start 5W-20 E API SN/ ILSAC GF-5 5л (4008177111891 или 156CAF) 1942p (156DCF/4008177111648) 473р (1976)
Ford Formula F 5W-30 API ACEA А5 (155D3A) 1528р
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 API SL (152056/152564) 1185p
Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 ACEA A1/B1, A5/B5, API SL (152563) 2277р
Shell Helix Ultra ACEA A5/B5 0w-30 (550040651) SL 2168р
Valvoline Synpower FE 5W-20 ACEA A1, API SN (839697) 422р (1688р)
Amsoil Signature Series 5w-20 API SN/ ILSAC GF-5/ ACEA A1 (ALM1G) 2624р

Зима:
Dragon 0W-20 API SN/ ILSAC GF-5 (DSN0W20_04) 809р
S-Oil Seven Red1 0w20 API SN/ ILSAC GF-5 (RED0W2004) 1027р
G-Energy Far East 0W-20 API SN/ ILSAC GF-5 (253141991) 1030р
Amalie Elixir Full Synthetic 0W-20 (6575736) 1141р
UNITED ECO-ELITE 0w-20 SN/ ILSAC GF-5 (8886351338250) 1076р
Fuchs Titan Syn 0W-20 SN/ ILSAC GF-5 (600933692/600933715) 275р/1104р
Kixx Neo 0w-20 API SN/ ILSAC GF-5 (L205544TE1) 1184р (L2055AL1E1) 339р (1356)
Wolf Ecotech 0W20 D1 FE API SN/ ILSAC GF-5 (8324307 / 8331749) 1164р
MAG 1 0w-20 Dexos1 (MG0D02P6) 276р (1108р)
ENI i-Sint 0W-20 API SN/ ILSAC GF-5 (8003699009578) 1114р
ZIC X7 FE 0W-20 API SN/ ILSAC GF-5 (162617) 1084р
Areol Eco Energy DX1 0W-20 (0W20AR067) 1299р
Profix 0w-20 API SN/ ILSAC GF-5 (SN0W20C) 1325р
Eneos Ecostage 0W-20 API SN/ ILSAC GF-5 (8801252022022) 1435p
Eneos Sustina 0W-20 API SN/RC ILSAC GF-5 (4943589134628) 3418р
Texaco Havoline Energy 0w-20 (804046MHE) 1257р
Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 (223501482) 462р
Neste City Pro 0w-20 ACEA A1-B1 Volvo VCC RBSO-2AE (013045) 1310p
Neste Pro 0W-20 API SN ILSAC GF-5 (118345) 1480р
GToil GT Ultra Energy 0W-20 API SN (8809059408902) 1342р
Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 API SN (1625681)
Lukoil Genesis Special FE 0W-20 (1625490) 263р (1052)
YOKKI Premium SAE 0W20 API SN/ILSAC GF-5 (YAC101004S) 1245р
Takayama 0W-20 API SN (605039) 1074р
GULF ULTRASYNTH X SAE 0W-20 API SN/ ILSAC GF-5 (5056004115429) 1372р
KENDALL GT-1 Full Synthetic Motor Oil with Liquid Titanium SAE 0W-20 (075731072220 или 75731072220) 445р (1796)
Valvoline Synpower 0W-20 API SN/ ILSAC GF-5 (822759) 350р (1400)
Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 API SN/ ILSAC GF-5 (MOSYN02C12 / 055223614398 / MOSYN02DRM) 393р (1572)
Shell Helix Ultra SN 0w-20 1л API SN/ ILSAC GF-5, ACEA A1 (550040603) 445р (1836)
EUROL EVOLENCE 0W-20 ILSAC GF-5, API SN-RC (E1001281L/E1001285L) 409р (1776р)
TCL Zero Line 0W-20 API SN (Z0040020) 1790р
NGN Future 0W-20 (0W20SMCFFUTURE4L/V172085336) 1868р
Fuchs Titan GT1 EVO 0W-20 ACEA A1/B1 (600930646) 1813р
Moly Green EARTH SN/GF-5 0W-20 (0470023) 1104р
Moly Green Selection 0W-20 API SN ILSAC GF-5 (0470076) 1826р
IDEMITSU 0W-20 API SN Таиланд (30021328746/30011325746) 1260р
IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST 0w-20 API SN/ ILSAC GF-5 (3583004/3583041/FIA-8848-6L4L) 1993р
IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 API SN/ ILSAC GF-5 (3615-004) 1996р
Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 (05100-00461) 2007р
Autobacs Engine Oil 0W-20 API SN (A01508395) 2007р
TOYOTA Motor Oil SAE 0W-20 API SN/ ILSAC GF-5 (0888010505) 2153р
TOYOTA Motor Oil 0W-20 API SN (08880-12205) 2383р
Everest Full Synthetic Motor Oil 0W-20 API SN (FP02000EV01LFS/FP02000EV05LFS) 520р/2167р
Addinol Economic 020 0W-20 API SN/ ILSAC GF-5 (4014766073754) 461р (1844)
Mobil 1 0w-20 ACEA A1 (071924449688 или 152042/152560) 577p (2308) (152043/152559) 2452р
Mobil 1 AFS 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (152559) 2846р
Mobil 1 ESP x2 0W-20 (153790/153791) 3126р
Motul 8100 Eco-lite 0W-20 (104981) 551р (2280)
Motul Hybrid 0W-20 API SN (107142) 3123р
RAVENOL ECS EcoSynth SAE 0W-20 API SN/ ILSAC GF-5 (4014835718593) 2459р
RAVENOL EFS EcoFullSynth 0W-20 ACEA C2, VOLVO VCC RBS0-2AE (4014835843158/2200000065155) 2325р
RAVENOL SSV 0W-30 ACEA A5/B5 (4014835842489) 2202р
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE 0W-20 API SN/ ILSAC GF-5 (193627) 382р (1776)
Honda Ultra LEO-SN 0W-20 (0821799974) 2509р
Nissan Strong Save X 0w-20 (KLAM700204) 2462р
Amsoil XL Extended Life Synthetic 0W-20 Dexos 1 (XLZ1G) 1834р
Amsoil Signature Series 0w-20 API SN/ ILSAC GF-5, ACEA A1 (ASM1G) 2450р
Motorex Concept B-XL (305495) 860р (3440)

Старый список масел

Это недорогие и относительно неплохие.

1.FORD Motorcraft Full Synthetic SAE 5W-20
2. 76 Super Synthetic Blend SAE 5W-20
3. Formula Shell SAE 5W-20
4. Hyundai Premium Gasoline SAE 5W-20
5. PETRO-CANADA Supreme SAE 5W-20
6. MOBIL Super 5000 SAE 5W-20
7.CHEVRON Supreme Motor Oil SAE 5W-20
8.FORD Motorcraft Premium Synthetic Blend SAE 5W-20
9.Quaker State Advanced Durability SAE 5W-20
10. Hyundai Premium LF Gasoline SAE 5W-20
11. Quaker State Enhanced Durability SAE 5W-20 Synthetic Blend
12. PENNZOIL High Mileage Vehicle SAE 5W-20
13. PENNZOIL Gold Synthetic Blend SAE 5W-20
14. MOBIL Super Synthetic SAE 5W-20
15. CASTROL GTX SynBlend SAE 5W-20
16. MOBIL 1 SAE 5W-20
17.TOYOTA SN SAE 5W-20
18.Petro-Canada Supreme Synthetic SAE 5W-20

1. 1Mobil 1™ x1 5W-30 (по другому Mobil 1 New Life 5W-30)
2. Hyundai/Kia Premium LF Gasoline 5W-20
3. Petro-Canada Supreme Synthetic 5w-30
4. Liqui Moly Molygen NG 5W30
5. Castrol Magnatec A1(5) 5W-30
6. KIXX G1 FEx 5W-20 (если кто найдет)
7. MANNOL ENERGY FORMULA JP 5W30 (как вариант MANNOL O.E.M. for HYUNDAI KIA 5W-30)
8. Ravenol Super Fuel Economy SFE 5W-20
9. Gt oil GT Ultra Energy 5W-20 (совсем дешевый вариант)

А теперь не очень дешевые.

19. PENNZOIL Ultra SAE 5W-20
20. Castrol EDGE SAE 5W-20
21.CASTROL EDGE Professional Jaguar SAE 5W-20 ACEA A1
22.CASTROL EDGE Professional Land Rover SAE 5W-20 ACEA A1
23. PENNZOIL SAE 5W-20
24 CASTROL GTX High Mileage SAE 5W-20 Motor Oil
25. MOBIL 1 Extended Performance SAE 5W-20
26.Quaker State Ultimate Durability SAE 5W-20 Full Synthetic
Список составлен с ресурса ОЕМ ойл

Какое масло нужно по допускам и почему можно прочитать в посте https://kiario.club/t290-425/#post450043

ПДФ с оригинальными маслами и жидкостями