Порядок внесения изменений в конструкцию транспортного средства
Чтобы уточнить, как зарегистрировать изменения в конструкции автомобиля, проще всего получить консультацию у специалистов лаборатории «Тест-Драйв». Они разъяснят тонкости процедуры и ответят на волнующие вопросы. Это сэкономит вам время и убережет от лишних трат на ненужное оформление документов. Ниже мы расскажем вам общий порядок внесения изменений в конструкцию транспортного средства:
Сбор документов и получение заключения технической экспертизы
Заказчику достаточно прислать копии бумаг на автомобиль и фото авто с четырех сторон в лабораторию, чтобы узнать о возможности и законности переоборудования. Наши специалисты быстро и без ошибок оформят заключение технической экспертизы и расскажут о нюансах процедуры регистрации в ГИБДД. Цена заключения зависит от сложности и вида переоборудования.
Время: 60 минут
Стоимость: 5 900 — 24 900 рублей
Первичное посещение ГАИ для одобрения проведения переоборудования
На основании заключения вы подаете заявление в Технадзор ГИБДД, инспектор в течение 3х дней принимает решение о возможности внесения изменений в ваше ТС. Также, наши сотрудники могут представлять интересы клиента в надзорном учреждении по доверенности.
Время: 60 минут
Стоимость: 0 рублей
Непосредственное переоборудование в сертифицированном сервисе
Технические специалисты лаборатории порекомендуют квалифицированных исполнителей, которые выдают подтверждающие документы, заявление-декларацию на работы, и осуществляют доработки. Если процедура переоборудования уже закончена, а документов на работы и оборудование нет, то наши специалисты оформят нужные документы через сервисные центры партнеров.
Время: 60 минут
Стоимость: 0 рублей
Оформление диагностической карты после прохождения технического осмотра авто
В компании «Тест-Драйв» эта услуга предоставляется бесплатно при заказе полного пакета документов.
Время: 2 часа
Стоимость: 1 000 рублей
Получение протокола технической проверки безопасности
Документ необходим для внесения новой информации в ПТС. Оформляется только в аккредитованной лаборатории. Стоимость получения протокола зависит от сложности и вида переоборудования. Транспортное средство должно соответствовать требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».
Время: 1 — 10 дней
Стоимость: 5 900 — 34 900 рублей
Вторичное посещение ГИБДД для получения свидетельства СКТС
Оно оформляется инспектором по результатам проверки выполненных работ и предоставленных документов. Проверка длится до 10 дней. Автомобиль предоставлять не требуется. Для выдачи СКТС потребуется заплатить госпошлину.
Время: 0т 1 до 10 дней
Стоимость: 800 рублей
Внесение отметки о переоборудовании в ПТС
На основании СКТС инспектор вносит отметку о переоборудовании в ПТС и вы получаете новое свидетельство СТС. Чтобы получить документы потребуется оплатить госпошлину.
Время: 60 минут
Стоимость: 850 рублей
Законодательно определен четкий порядок переоборудования транспортных средств. Если собственник авто своевременно не прошел государственную регистрацию внесенных изменений, ему может вменен штраф в размере от 500 рублей. Оформить переоборудование нужно в течение 10 дней после выдачи протокола о правонарушении, иначе сумма повторного взыскания возрастет в десять раз. При отсутствии отметки, регистрация трансформации кузова будет аннулирована.
Корректную регистрацию переоборудования легкового или грузового автомобиля можно провести самостоятельно. Однако, гораздо выгоднее заказать услугу у профессионалов. С поддержкой лаборатории «Тест-Драйв» можно и не опасаться, что какого-то документа не хватит или он будет сформирован неверно. Квалифицированные сотрудники знают, как внести изменения в ПТС оперативно и без получения отказа.
Стоимость оформления будет зависеть от:
- срочности оформления переоборудования;
- наличия всех необходимых документов;
- особенностей модернизации и тюнинга ТС;
- марки автомобиля и его конфигурации.
По прохождении всех этапов оформления документов автовладелец получает свидетельство о соответствии ТС с внесенными в конструкцию изменениями требованиям безопасности. Доставка документов осуществляется бесплатно. Задать вопросы о том, как оформить переоборудование автомобиля можно по телефону или через сайт. Клиентам предоставляется гарантия на все документы и развернутые консультации по обслуживанию. После согласования деталей подписывается двусторонний договор.
Каждый 3 клиент регистрирует изменения
с нашим сопровождением
- Оформляем все документы без ошибок
- Знаем всю нормативную базу и законы
- Сопровождаем вас в ГИБДД
Техэксперт по регистрации переоборудований Иван Ключко
ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА «УСЛУГИАВТО»
Добрый день! Задам вопрос в этой теме дабы не плодить новые. Приобрел Уаз 31514 на себя на учет еще не поставил стоит на старом владельце, однако есть изменения в конструкции а именно то что уже сделано: шнорхель, лебедка спереди, бампер от газ 66. лифт кузова 6см. проставками промышленного изготовления, выведен выпуск на крышу, бак под заднее сидение от уаз 452, колеса 35\10\15, обрезка порогов и колесных арок. Что планирую сделать: лебедка сзади, гур от а.м. бмв 7,рулевой демпфер, амортизаторы либо от Газ либо фирмы Rancho, самоблок.диф. в передний мост. Все работы производились самостоятельно естественно сертификатов нет. Вопрос: как мне поступить в данной ситуации т.к машину в таком виде с учета не снимают, и не ставят?! Машина находится далеко от Москвы. Спасибо!
poliak Сообщения: 3 Зарегистрирован: 07 сен 2012, 10:35
Re: Переоборудование УАЗ
Биркин Алексей » 07 сен 2012, 12:11
Сомнения вызывают ГУР и бампер от ГАЗ-66. Порядок оформления viewtopic.php?f=2&t=2194
Вопрос: как мне поступить в данной ситуации т.к машину в таком виде с учета не снимают, и не ставят?!
в данном случае автомобиль надо приводить в исходное состояние
С уважением, Алексей.
Биркин Алексей Услугиавто Сообщения: 2546 Зарегистрирован: 29 апр 2009, 08:52
Re: Переоборудование УАЗ
poliak » 07 сен 2012, 12:27
Алексей писал(а): Сомнения вызывают ГУР и бампер от ГАЗ-66. Порядок оформления viewtopic.php?f=2&t=2194
Вопрос: как мне поступить в данной ситуации т.к машину в таком виде с учета не снимают, и не ставят?!
в данном случае автомобиль надо приводить в исходное состояние
Тоесть внести изменения при стоящем на учете ТС не возможно?
poliak Сообщения: 3 Зарегистрирован: 07 сен 2012, 10:35
Re: Переоборудование УАЗ
Биркин Алексей » 07 сен 2012, 12:43
Чтобы внести изменения автомобиль должен стоять на учете, иначе заявление на внесение изменений в конструкцию ТС Вам не подпишут
С уважением, Алексей.
Биркин Алексей Услугиавто Сообщения: 2546 Зарегистрирован: 29 апр 2009, 08:52
Re: Переоборудование УАЗ
poliak » 07 сен 2012, 13:57
Алексей писал(а): Чтобы внести изменения автомобиль должен стоять на учете, иначе заявление на внесение изменений в конструкцию ТС Вам не подпишут
Теперь понятно! Я так понимаю я могу сделать все эти действия по ген. доверенности к примеру, а с Вами решить вопрос дистанционно либо подвезти документы?!
poliak Сообщения: 3 Зарегистрирован: 07 сен 2012, 10:35
Re: Переоборудование УАЗ
Биркин Алексей » 10 сен 2012, 08:23
верно понимаете
С уважением, Алексей.
Биркин Алексей Услугиавто Сообщения: 2546 Зарегистрирован: 29 апр 2009, 08:52
Re: Переоборудование УАЗ
сергей82 » 13 фев 2013, 22:14
И снова задам вопрос. Собираем документы чтобы узаконить переделки.
1 машина УАЗ-31514 2002г. Проставки рама/кузов из капролона 10см закрепленные болтом на 12, газелевские серги на рессоры, блокировки Вал-Рейсинг перед/зад, спереди/сзади силовой бампер (Вроде производства РИФ) с установкой лебедки, багажник на крышу с доп фарами, колеса Купер СТТ 35/12.5/15 (в планах богер 38/15/15) на дисках с вылетом (-38, -44), ГУР заводского производства, дисковые тормоза спереди заводского производства, сзади диск УАЗ суппорт ВАЗ 2112 закрепленной на планшайбе толщиной 10мм.
2 машина УАЗ-3962 2001г. Проставки рама/кузов профильная труба 50*50*3 длиной 8см обварен с обоих концов и вставлена трубка в районе отверстия от сминания и закреплен болтом на 12 с резьбовым шагом 1(если так невозможно, то проставки рама/кузов из капролона), блокировка Вал-рейсинг сзади, силовые бампера спереди и сзади, лебедка (возможна ли установка лебедки за ВУТ перед радиатором охлаждения или лучше встрить в бампер), багажник на всю крышу с доп. фарами, колеса 33/10,5/15 на дисках с вылетом (-19), ГУР заводского производства, дисковые тормоза спереди заводского производства, сзади диск УАЗ, суппорт ВАЗ 2112 закрепленной через планшайбу толщиной 10мм.
Теперь сам вопрос. Что я могу сделать сам (имеется опыт работы на автосервисе более 6 лет и Диплом Московского Государственного Индустриального Университета инженер по специальности автомобиле- и тракторостроение)? Если имеются вопросы по установке дисковых тормозов назад, то там больших изменений нет. Трубопровод тормозной системы остается штатным. Обе машины только еще в начале работы. Хотим сразу уточнить что можно будет узаконить а что нет, а также что имеем права делать сами, а что нет? Спасибо.
сергей82 Сообщения: 8 Зарегистрирован: 28 апр 2011, 21:24
Re: Переоборудование УАЗ
Биркин Алексей » 14 фев 2013, 07:48
Все изменения в рулевую и тормозную системы — только на сертифицированном предприятии, остальное можно и самостоятельно
С уважением, Алексей.
Биркин Алексей Услугиавто Сообщения: 2546 Зарегистрирован: 29 апр 2009, 08:52
Re: Переоборудование УАЗ
сергей82 » 14 фев 2013, 08:13
В тормозную понятно, но рулевая же заводская, мы там ничего нового не придумываем.
сергей82 Сообщения: 8 Зарегистрирован: 28 апр 2011, 21:24
Re: Переоборудование УАЗ
Биркин Алексей » 14 фев 2013, 10:12
Цены на регистрацию переоборудования и оформление документов по России
Подтверждает возможность установки дополнительного оборудования на транспортное средство для ГИБДД. С заключением осуществляется первый визит к инспектору, где он подписывает заявление на переоборудование.
Протокол лаборатории
Предоставляется в ГИБДД уже после физического внесения изменений в конструкцию авто. Назначение протокола: подтвердить законность изменений и безопасность автомобиля для других участников дорожного движения.
Заявление-декларация
Документ отражает качество проведенных работ, их полный объем и количество. Для составления понадобится сертификат, подтверждающий право СТО на проведение подобных работ. Получить подобный документ можно только в сертифицированном сервисном центре.
Сертификаты на услуги СТО
Многие владельцы транспортных средств устанавливают дополнительное оборудование самостоятельно либо в сервисных центрах, не имеющих соответствующих сертификатов на проведение подобных работ. Мы бесплатно предоставляем все необходимые заверенные копии сертификатов на услуги СТО с заявлением-декларацией.
Диагностическая карта
После переоборудования авто необходимо пройти техосмотр и получить новую диагностическую карту. Она подтверждает допуск измененного транспортного средства к эксплуатации на дорогах общего пользования.
Свидетельство СКТС
Самый важный документ — свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. Под сложным названием скрывается бумага, которую выдает управление Технадзора ГИБДД, как подтверждение соответствия требованиям безопасности и позволяет внести особые отметки в ПТС. На основании этого документа регистрируются изменения вашего транспорта и ставится отметка о переоборудовании.
Оплата всех пошлин
За получение свидетельства СКТС необходимо оплатить пошлину в размере 800 рублей. Плюс 850 рублей — пошлина за регистрацию транспортного средства. Лайфхак — можно получить скидку 30% от стоимости, для этого необходимо оплачивать пошлины через портал государственных услуг — Gosuslugi.
Внесение отметки в ПТС и СТС
Необходимо собрать все полученные документы и на переоборудованном авто посетить МРЭО, где вам поставят отметку о внесенных изменениях в конструкцию транспортного средства в ПТС и выдадут новое СТС.
Узнать точную стоимость
переоборудования по вашему случаю
Услуги по переоборудованию транспортных средств 
Легковые и внедорожники 
Грузовые и пассажирские 
Микроавтобусы и автобусы 
Прицепы и полуприцепы
В соответствии с требованиями законодательства, изменение конструкции автомобиля должно быть зарегистрировано. Лаборатория «Тест-Драйв» предлагает проведение процедуры под ключ. На переоборудование ТС цена фиксируется и не изменяется в процессе предоставления услуг. Гарантируется отсутствие задержек и отказов при регистрации изменений в ГИБДД.
Сколько стоит оформить переоборудование автомобиля
Цена оформления будет зависеть от перечня предоставляемых услуг. В большинстве случаев требуется произвести предварительную техническую экспертизу, получить протокол и пройти техосмотр. На внесение изменений в конструкцию ТС цена будет зависеть от ряда факторов:
- срочности предоставления услуг;
- наличия документов;
- сложности модернизации и тюнинга авто;
- марки автомобиля.
Для удобства клиентов реализуются три пакета услуг: минимальный, полный и тариф под ключ. Возможна организация полного сопровождения, что избавляет клиента от посещения инстанций и не требует личного присутствия. На внесение изменений в конструкцию транспортного средства цена варьируется в пределах от 4,9 до 150 тысяч рублей. Всем клиентам компании предоставляются бесплатные консультации и полная юридическая поддержка.
Как узнать цену переоборудования
Чтобы уточнить, сколько стоит внести изменения в конструкцию автомобиля, нужно связаться со специалистами любым удобным способом. Они оперативно произведут расчеты и предложат оптимальный вариант сотрудничества. Удобная форма экспресс-расчет стоимости на сайте позволяет сделать предварительные расчеты.
- бесплатная курьерская доставка готовых документов;
- возможность заказа всех услуг в одном месте;
- быстрая подготовка и подача документов;
- профессиональная поддержка на всех этапах регистрации;
- гибкая ценовая политика.
В качестве гарантии своевременного предоставления услуг выступает договор. В случае совершения ошибок, оперативная корректировка документов производится за счет компании. Всем обратившимся за поддержкой гарантируется лучшая стоимость внесения изменений в ПТС.
Решил узаконить переделки. Продолжение.
Всем привет! Попытки найти другой способ все узаконить не увенчались успехом. Написал в Москву. Сделал заключение предварительной технической экспертизы. Бумажка стоит 5000 р. Приехал в гараж и все начал снимать с машины… Бампера, лебедка, фаркоп, багажник, антенна, расширители колёсных арок и самое главное снял ОПЛЕТКУ на руль. Сегодня(19.09.16) приезжаю в гибдд сфотать машину, на неё посмотрели говорят че то в ней все равно не то. Полезли смотреть. Спрашивают а че проставки кузов-рама не убрал? Говорю вы же сказали можно оставить, фотать их не будете. Сегодня решили фотать. Естественно заявление не подписали. Сказали вози с собой заключение предварительной технической экспертизы, сертификаты на бампера и багажник, заявку-декларацию что все это установлено в лицензированном сервисе. Пока трогать не будут. Буду ждать теперь что ещё придумают…
19 сентября 2016 Метки: техосмотр