Где находится топливный фильтр renault logan

Когда менять фильтр топлива на Renault Logan?

0 24 Октября 2016

Когда менять фильтр топлива на Renault Logan?

• Когда менять фильтр топлива на Renault Logan?
• Когда менять фильтр топлива на Renault Logan, процесс замены
• Где находится топливный фильтр Renault Logan
• Первое поколение
• Второе поколение
• Признаки забитого топливного фильтра, как часто нужна замена
• Как заменить топливный фильтр
• Подготовительные работы, как стравить давление
• Процесс замены топливного фильтра Renault Logan (первое поколение)
• Схема замены топливного фильтра Renault Logan (второе поколение)

Фильтр Рено Логан защищает систему бензоподачи вашего автомобиля от загрязнения. В бензобаке может оказаться ржавчина, песок, окалина, пыль и др. Время от времени топливный фильтр Рено Логан забивается, и подача бензина может прекратиться. Единственный выход из этой ситуации – приобрести и поставить новый фильтр вместо старого.

• Когда менять фильтр топлива на Renault Logan, процесс замены
• Где находится топливный фильтр Renault Logan
  • Первое поколение
  • Второе поколение

  Когда менять фильтр топлива на Renault Logan, процесс замены

  —>Фильтр может отказать в самый неподходящий момент. Хорошо, если это произойдет в пределах досягаемости СТО, а если это случится на трассе за городом? Тогда рассчитывать приходится только на свои силы.

  Интересный факт! Большинство автомобильных гигантов при производстве топливных фильтров используют специальную бумагу из двух слоев. Первый слой способен «улавливать» посторонние частицы в 30 мкм, второй слой – в 2 мкм.

  Где находится топливный фильтр Renault Logan

  Прежде всего, необходимо знать где находится топливный фильтр на Рено Логан. Ответ зависит от времени выпуска автомобиля.

  Первое поколение

  В модели автомобилей более ранней сборки (до октября 2006 года) располагается фильтр тонкой очистки внизу бензинового бака, на выходе бензопровода (рядом с задним правым колесом). Доступ к фильтру свободный (особенно при наличии эстакады или обзорной ямы). В экстремальных условиях подойдут бордюр и домкрат.

  Второе поколение

  

  У автомобилей, выпущенных после октября 2006 г., и модельной линейки второго поколения доступ к фильтру уже отличается сложностью – он находится внутри бензобака и смонтирован вместе с бензонасосом.

  Признаки забитого топливного фильтра, как часто нужна замена

  Первыми сигналами того, что необходимо проверить топливный фильтр, являются:

  • изменение тональности звука работы двигателя (опытный водитель на слух определит, что что-то не так – неровная работа, «почихивание», натужность и т.д.);

  • проблемы при запуске (причин может быть много, но плохая подача горючего – одна из них);

  • падение мощности (на подъеме, при обгоне и т.д.).

  Важно! Во-первых, топливный фильтр выходит из строя постепенно. Наблюдательность водителя поможет предотвратить «внезапную» поломку где-нибудь на светофоре. Во-вторых, заправляйте свой автомобиль только на проверенных АЗС. Экономия за счет качественного бензина ударит прежде всего по топливной системе вашего авто.

  Регламент техобслуживания Рено Логан устанавливает плановую замену топливного фильтра через каждые 30 тысяч км (для авто старых модификаций) и 120 тысяч км пробега (для новых). С учетом качества бензина на отечественных автозаправках, следует сократить пробег до 15-20 тысяч км для старых автомобилей и до 50-60 тыс. км – для новых.

  

  Интересный факт! Первый бензин был изобретен в 1825 году англичанином Майклом Фарадеем. Нефть для опытов физик получил с Ближнего Востока. Само название «бензин» имеет арабские корни и переводится как «благовоние».

  Как заменить топливный фильтр

  Процесс замены топливного фильтра Рено Логан существенно различается в старых и новых моделях. В новых модификациях замене подлежит весь топливный модуль (бензонасос и фильтр).

  Что понадобится для замены:

  • смотровая яма/эстакада;

  • канистра для бензина;

  • чистый протирочный материал, WD-40, металлическая щетка;

  • новый фильтр (в новых модификациях – блок (бензонасос с фильтром)).

  Фирма-производитель рекомендует использовать продукцию оригинального производства. Альтернативным вариантом является продукция немецких производителей (Bosch и Mahle). Дешевле обойдутся фильтры производства Чехии и Польши.

  Подготовительные работы, как стравить давление

  Первым требованием при подготовке к замене фильтра тонкой очистки является устранение давления в топливной системе двигателя авто (давление держится еще на протяжении четырех часов после остановки двигателя ). Необходимо:

  1. Поднять капот.

  2. Отсоединить клемму «минус».

  3. Снять крышку блока рядом с аккумулятором (нажать на фиксаторы) и вынуть реле бензонасоса (см. инструкцию на обороте крышки).

  4. Присоединить клемму.

  5. Завести двигатель (дать поработать, пока не заглохнет – обычно через 2-3 минуты давление исчезает).

  6. Выключить зажигание и снять клемму «минус».

  Важно! Нужно не забывать предохранять топливную систему от попадания грязи на всех стадиях процесса замены.

  Процесс замены топливного фильтра Renault Logan (первое поколение)

  Работа проводится в следующем порядке:

  1. Очистить корпус фильтра и шланги от грязи.

  2. Снять шлангу подвода горючего (нажать фиксатор наконечника) и слить бензин.

  

  3. Снять отводящий трубопровод и слить бензин.

  

  4. Приоткрутить крепежный хомут и достать старый фильтр.

  

  5. Поставить новый.

  

  6. Проверить надежность крепления топливного фильтра Логана.

  7. Подсоединить шланги.

  8. Установить реле и клемму на место.

  9. Запустить двигатель (нужно заполнить бензином систему).

  10. Проверить герметичность корпуса нового фильтра, патрубков, шлангов и др. (в случае неисправности – заменить).

  Важно! Стрелка на фильтре тонкой очистки должна быть направлена в сторону движения топлива в шлангах.

  Схема замены топливного фильтра Renault Logan (второе поколение)

  Предварительная подготовка аналогична предыдущей — очистить от грязи, спустить давление, затем:

  1. Снять в салоне пассажирское кресло сзади.

  2. Найти технологическое отверстие топливного бака.

  3. На крышке бака найти стрелку.

  4. По ее направлению найти защелку и отодвинуть ее.

  5. Убрать грязь и вынуть разъем.

  6. Отсоединить патрубок (патрубки) подачи топлива.

  7. Выкрутить уплотнительное кольцо.

  8. Достать блок бензонасос/фильтр и заменить на новый.

  9. Провести монтаж (в обратном порядке).

  Важно! Прокладку из резины необходимо насухо вытереть, чтобы она не разбухла.

  Таким образом, вы узнали, как поменять топливный фильтр на Рено Логан, и убедились, что эта работа вполне по силам автолюбителей. Вы сможете еще лучше узнать свою машину и сэкономить на автосервисе.

  Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

  Где на Рено Логан находится топливный фильтр?

  Для обеспечения стабильной работы автомобиля, необходимо своевременно проводить работы по его техническому обслуживанию. И вовремя выполненная замена топливного фильтра как раз служит гарантией такой работы. Потому, что автомобилю с наличием определённого пробега, может потребоваться такая процедура в любой самый неудобный момент.

  1. Что такое топливный фильтр?
  2. Где он находится?
  3. И когда его менять?

  Подробно Вы узнаете из нашей статьи!

  ТОП-15 самых полезных товаров для Рено Логан — НАШ ОПЫТ!

  • 1 Где находится топливный фильтр у Рено Логан?
    • 1.1 В корпусе бензонасоса
    • 1.2 Процесс замены
    • 1.3 После замены
  • 2 Для чего предназначен топливный фильтр
  • 3 Симптомы когда необходимо обратить внимание на топливный фильтр

  Где находится топливный фильтр у Рено Логан?

  • замене топливного фильтра на Рено Логан второй фазы;
  • замене топливного фильтра на Рено Логан первой фазы;
  • замене топливного фильтра на дизельном Логане.

  

  У бензобака на месте выхода топливных трубок

  На автомобилях семейства Логан l поколения (2005-2006) года выпуска, топливный фильтр располагался у бензобака на месте выхода топливных трубок, в районе заднего колёса, справа.

  В корпусе бензонасоса

  

  Внутри топливного насоса (бензонасос)

  Если же при проверке вами было установлено, что фильтра там нет — это обозначает, лишь то, что ваш автомобиль был выпущен после третьего квартала 2006 года и фильтр расположен прямо в бензобаке, совместно с топливным насосом.

  

  Необходимо извлечь топливный насос для полного доступа к фильтру

  А поскольку такая конструкция является более надежной, то и внимания ей стоит уделять несколько меньше обычного.

  Процесс замены

  Рассмотрим вариант замены внешнего топливного фильтра Рено Логан.

  Во время работы двигателя, топливо находится под постоянным давлением которое сохраняется даже в течении 2-3 часов после его остановки. Поэтому если работы по замене фильтра проводятся спустя непродолжительный период времени после запуска, давление из топливной магистрали необходимо сбросить.

  Для этого потребуется поднять заднее сиденье и отключить на бензонасосе колодку проводов.

  

  Отсоединением питание насоса

  

• После чего запустить двигатель и дождаться, когда сгорит топливо, оставшееся в магистрали.
• Далее, когда двигатель заглох в течении 4-5 секунд крутим его стартером, это и будет обозначать сброс рабочего давления из топливной сети.
• Отсоединяем минусовую клемму от АКБ.
• Убедившись, что давление сброшено, можно приступать непосредственно к самому демонтажу.

  С двух сторон фильтра на штуцеры, зафиксированы наконечники с фиксаторами красного и зелёного цвета. Очередность снятия патрубков в данном случае не играет роли, однако стоит обратить внимание на положение стрелки на корпусе фильтра, которое обозначает направление потока топлива.

Процесс монтажа аналогичен в последовательности процессу снятия.

После замены

При подключении всех компонентов топливопровода, и клеммы к АКБ, необходимо заполнить всю систему топливом. Для этого включаем зажигание на 3-6 секунд, при этом будет слышен характерный звук работы топливного насоса. В это время необходимо проверить на герметичность состояние самого фильтра, а также патрубков и фиксаторов.

Для чего предназначен топливный фильтр



Топливный фильтр на Рено Логан в оригинальной упаковке

Топливный фильтр предназначен для предотвращения попадания в двигатель вместе с топливом из топливного бака различных отложений, грязи, ржавчины. А учитывая то, что бензин на некоторых заправках нашей страны не самого лучшего качества, эффективность и необходимость такого устройства в топливной магистрали Рено Логан просто необходима. Подробнее о том, какой бензин необходимо использовать для этого автомобиля в статье: 92 или 95 бензин рекомендует концерн Рено-Ниссан?

Согласно официальному регламенту от Renault, замену топливного фильтра на Логане необходимо проводить через каждые 120 000 километров пробега. А объём топливного бака равен 50 литрам.



Этот топливный фильтр имел пробег всего 50 000 км при регламенте в 120 000 км

Однако, как уже было выше сказано, о том, что российский бензин не самого лучшего качества, менять фильтр стоит в несколько раз чаще. Тем самым ориентировочная отметка в 50000 — 60000 километров становится плановой и соответствует прохождению ТО пробегу.

Симптомы когда необходимо обратить внимание на топливный фильтр

Первые и основные симптомы, говорящие о том, что топливный фильтр засорен — это появившиеся рывки и нестабильность работы двигателя при движении на любых передачах.

В наше время на рынке представлено множество моделей топливных фильтров, но стоит приобретать лишь те, которые рекомендовал производитель.

Топливный фильтр рено логан: где находится, замена — АвтоЭксперт

Очень полезная статья. Давно уже задавался вопросом, как сделать обвод фильтра. Все подробно описали.

Раньше ездил на ВАЗ-21093. Рено моя первая иномарка. Машина очень нравиться. Долго искал эту информацию в интернете. Все просто и доходчиво написано. Фильтр уже поменял.

А не проще, когда придет время менять фильтр, вкарячить топливный модуль и внешний фильтр от первых логанов!? Уже считай готовое решение

Я сделал совсем иначе. Разобрал топливный модуль. Снял топливные шланги (гофры) с бензонасоса и верхней крышки топливного модуля (нормально снять не удалось. Пришлось срезать ножом). На корпусе топливном фильтра сверху спилил два верхних штуцера и в этом месте расширил диаметр отверстий примерно до 10мм.

Затем с нижней стороны корпуса фильтра удалил дно и вытащил бумажный элемент. Из нижней крышки с трудом вытащил регулятор давления топлива, просверлил в ней отверстие на 10 мм внизу крышки так, что бы в собранном виде регулятор не пересекался с поплавком датчика давления топлива.

Четвертую гофру соединяем пластмассовыми защёлками с двух сторон. Приобрел в автомагазине тройник за 40 руб., 4 шланга (пластмассовых гофрированных, предназначенных для топливных насосов за 600 руб., два наконечника (пластмассовые защелки) за 260 руб.

, 6 хомутиков за 120 руб. и топливный фильтр от лады Гранта на защелках за 250 руб. Соединил три гофры с тремя концами тройника. Через два верхних отверстия (10мм) корпуса фильтра снизу продел две любые гофры, одну соединил с бензонасосом, вторую с верхней крышкой топливного модуля, а третью гофру продел в просверленную нижнюю крышку и вывел ее наружу.

Приспособил к ней регулятор давления топлива так, что бы в собранном виде регулятор не пересекался с поплавком датчика давления топлива. Собираем полностью весь модуль. Собранный модуль в таком виде без топливного фильтра устанавливаем в бензобак Рено Сандеро.

Один конец топливного фильтра от Лады Гранта защелкиваем со шлангом топлива. Второй конец фильтра защелкиваем с одним конец четвертой гофры. Второй конец четвертой гофры защелкиваем с модулем топливного насоса, установленным в топливном баке. Соединяем колодку проводов и заводим двигатель.

Цена вопроса – 4 часа работы и не более 1500 руб. Не забываем все гофры и наконечники защелок скрепить хомутами, топливный фильтр одеть в направлении стрелки по ходу движения. Если не удастся аккуратно вытащить регулятор давления топлива, то придется ломать крышку и устанавливать другую от старого использованного модуля

Проверил давление сбрасывания регулятора давления топлива по манометру, оказалось 6 атмосфер (прилично)

Не мудрите с вырезанием ,может привести к печальному концу.Знаете как Логаны горят,ето самое страшное,самое легкое ето подсасывание воздуха идр.мелочи.Лучше менять на новый в сборе,а проше к корпусе где бумажный фильтр сделайте небольшое отверстие ,выташите бумажный елемент,отверстие закройте.а обыйный фильтр поставте на 2 хомута или под баком или перед рампой .И вуаля.Никакого риска и плюс фильтр потом меняется без проблем на любой.

Кто разрезал заводской топливный фильтр,подскажите,сброс к клапану обратки происходит до фильтрующего элемента или через фильтрующий элемент?

Воздушные фильтры, применяемые на рено логанах второй генерации

При замене воздушных картриджей, их применимость для тех или иных комплектаций седанов, а вернее в зависимости от движков определяют с помощью VIN-кодов или сравнивая по соответствию оригинальным образцам фильтрующих элементов.



Однако есть и такой способ, что даже не открывая капот можно определить какой фильтр стоит на движке, зная год выпуска машины и маркировку силового агрегата. А именно Логаны с 2022-го, оснащенные моторами K7J и K7M, имеют оригинальные фильтры под артикулом 16546966R, в то время на движках K4M тогда ставились оригинальные расходники — 8200431051 .
Что касается, как фамильных K4M, так и моторов Nissan, которыми оснащаются седаны с 2022-го, то оригинальные фильтры для них — это 165460509R .

Ну особняком укажем артикул оригинальных расходников на дизельные K9K моторы, у кого имеются европейские версии Логанов «двушек» — 8200985420.

Относительно аналоговой продукции для замены на движках французских седанов, то их перечень приведем в виде таблиц.

Аналоги для изделий 16546966R:

FORTECH	FA126
FILTRON	AP134/10
MILES	AFAU133

Заменители для 8200431051:

FORTECH	FA101
FILTRON	AP185/1
ASAM	30664

Аналоговые расходники, которые подходят для замены 165460509R:

FORTECH	FA239
FILTRON	AP135/7

Что касается процедуры замены этого расходника на Рено Логан 2, то, как говорится у нас на гаражах, мол, это все равно, что двумя пальцами об асфальт, в чем можно можно убедиться на данном видео.

Где располагается и каковы причины его замены?

Где находится фильтрующий элемент? В версии Логан первого поколения топливный фильтр разместился под днищем авто. Во исполнение регламента руководства по эксплуатации замена этого расходного элемента потребуется с периодичностью в 30 000 км.

Качество отечественного топлива вносит определенные коррективы в этот регламентный временной интервал замены. Однозначного критерия нет, поэтому принятие решения о необходимости замены возлагается на владельца Рено Логан 1.4 и авто Рено Логан 1.

6 исходя из индивидуальных особенностей эксплуатации.

Появившиеся сбои в работе топливной системы, ввиду использования некондиционного топлива, могут косвенно свидетельствовать о засорении фильтрующего элемент, и говорят о том, что требуется замена топливного фильтра.

Согласно установившемуся в среде поклонников Логан правилу замена топливного фильтра необходима через каждые 20 000 км пробега.

Ввиду доступности расположения в автомобиле, его замена не вызывает никаких сложностей, даже у малоопытных автолюбителей.

Основным критерием выбора запчасти должно является качество фильтра. Здесь на помощь придет обращение к вариантам изделия, выпускаемым именитыми брендами и подходящим к конкретной модификации Рено Логан 1.4, а также Рено Логан 1.6.

• Рено Меган 2 замена салонного фильтра
• Меган рено 2008
• Рено Меган 2 воздушный фильтр

Замена масляного фильтра

Что касается процедуры выбора фильтра для очистки моторного масла, то следует иметь в виду, что опытные товарищи по гаражам советуют новоявленным логановодам второй генерации, как на 1,4-, а также на 1,6-литровые бензиновые движки и на 1.5 литровые дизельные моторы (у кого имеются европейские версии) седанов, находящихся на гарантии, выбирать оригинальную продукцию:

• проверенных производителей;
• с наличием сертификационных свидетельств;
• желательно с проверкой соответствия, как по VIN-, так и QR- коду производителя.

По поводу наиболее лучших расходников, которые, по мнению наших опытных товарищей, обеспечивают моторам максимальные ресурсные возможности, то далеко не полный их перечень представлен в нижеследующей таблице:

Renault	7700274177	Оригинальная продукция для бензиновых 1,4 -, а также 1,6-литровых моторов
Renault	8200768926	Оригинальный фильтрующий элемент для дизельного 1,5 литрового движка
MANLE OC	467A	Рекомендуется в качестве аналогового расходника для машин с тяжелыми эксплуатационными условиями
MANN-FILTER	W75/3	Расходник с оптимальным соотношением качества и стоимости
FILTRON OP	643/3	Продукция с наиболее доступной стоимостью

Сейчас читают: Затяжка заднего ступичного подшипника рено логан — Мой Логан



Что касается визуализации самих изделий, а также упаковок, что имеет важное значение для того, чтобы не попасть впросак с подделками, то ниже приведены их изображения.

Замена сетки.

Работа начинается с извлечения топливного модуля. Перед процедурой необходимо так же сбросить давление в системе.

Крепление насоса осуществляется за счет фасонной гайки. Для того, чтобы ее открутить потребуется специальный съемник. Чтобы открутить ее в гаражных условиях, нужно найти деревянный стержень и ударами по нему постараться провернуть гайку. Сорвав ее, можно пользоваться обычным ключом.

Насос нужно доставать медленно, чтобы из него слилось максимальное количество бензина. Но в любом случае сохраниться небольшое количество, поэтому нужно подставить под него какую-нибудь тару, чтобы не залить салон бензином.



Осматриваем корпус и находим защелки, которые удерживают нижнюю часть стакана. Сняв ее видим сетку, она снимается руками, при этом не должно возникать каких-либо проблем.

Очень важным моментом при обратной сборке является правильная установка бензонасоса. Он должен стоять точно по центру отверстия, иначе затягивая гайку трудно обеспечить плотное прилегание крышки к резиновому кольцу, в результате система не будет герметичной, в салоне будет появляться запах топлива после заправки на АЗС.

Замена топливного насоса рено логан

Наши мастера делятся опытом проведения операций относительно именно этой модели: конструкция топливного насоса модульная, он встроен не в магистраль, а прямо в бак. Этим обуславливается сложность доступа к устройству – для начала будет необходимо демонтировать заднее сиденье, а также снять (можно лишь часть) шумоизоляцию.

Сама замена бензонасоса Рено Логан производится поэтапно:

• Сбрасывается давление в системе, отключается «минус» на аккумуляторе.
• После открытия лючка бака отключается колодка проводов.
• Снимается датчик указателя уровня топлива.
• Отсоединяются трубки подачи и слива от штуцеров крышки топливного модуля.
• Снимается сетка и прижимное кольцо.

К СВЕДЕНИЮ. На этом этапе у автолюбителей обычно возникают сложности, если они производят замену бензонасоса самостоятельно. За время работы кольцо, фиксирующее его в баке, может прикипеть. В нашем автосервисе эта проблема решается при помощи специальных приспособлений.

• Модуль извлекается.
• Сливаются остатки топлива, снимаются уплотнители.
• Устанавливается новый насос строго по меткам, заменяются расходные материалы, производится обратная сборка.
• Проводится тестирование работы бензонасоса.

ВАЖНО! Вся процедура должна проводиться с соблюдением аккуратности, чистоты и техники безопасности. Попадание грязи в систему может привести к ещё большим проблемам, чем были до замены топливного насоса. При работе можно повредить детали из пластика. Они проводятся только в хорошо вентилируемом боксе с использованием респиратора и перчаток.

Замена топливного фильтра рено логан: как выбрать и поставить своими руками

Автомобили Рено Логан широко распространены на наших дорогах. Успеха добились оба поколения как седана, так и его высокого варианта, Рено Сандеро. Машины надежны, не требуют частого ремонта, для эксплуатации на наших дорогах они подходят идеально.

Бюджетный автомобиль, справляется с неблагоприятными условиями, при этом достаточно комфортабельный и вместительный на свои деньги. Но, как ни крути, любой автомобиль подвержен некоторым поломкам. Часто бывает, что причиной этому являются неполадки с топливным фильтром. Замена топливного фильтра поможет решить массу проблем с системой питания.

Сам топливный фильтр – достаточно сложная система. По сути обычный расходник, каких в Логане десятки, потому что при износе он принадлежит замене. Фильтр осуществляет тонкую очистку топлива, накапливая в себе песок, пыль, другие мелкие фракции и конденсат.

Когда их становится слишком много, топливный модуль перестает создавать достаточное давление в системе. Фильтр тонкой очистки находится под днищем в районе бензобака. Его мы обнаружим без труда. Кроме того, в бензобаке есть и фильтр грубой очистки, сеточка, которая при необходимости меняется тоже, но для этого необходимо знать как снять топливный модуль и бензонасос на Логане.

Размеры фильтра тонкой очистки

О том, что топливный фильтр забит, мы догадаемся не только, просматривая сервисную книжку и оценивая пробег. Основные признаки изношенного фильтующего элемента — перебои в работе двигателя:

По заявлению производителя на Рено Логан, топливный фильтр подлежит замене каждые 120 000 км пробега . Но нужно учитывать, что фильтр нужно менять не в определенное время, а в момент износа фильтра. Из-за плохого качества топлива срок годности фильтра может сократиться вдвое, а то и втрое, поэтому специалисты рекомендуют менять его раз в 40-45 тысяч пробега .

При своевременной замене мы обезопасим себя от серьезных проблем, связанных с системой обеспечения топливом двигателя. Поэтому при появлении первых проблем, которые перечислены выше, нужно производить замену фильтра. Замену фильтра можно выполнить самостоятельно, либо обратившись в сервис.

У официального производителя можно приобрести оригинальные детали, которые устанавливаются на заводе. Их артикулы: 6001546326 , 7700845973 , 7701068107 . Их стоимость небольшая – $7-9. Оригинал не может стоить меньше $7, фильтры с низкой ценой оказываются поддельными.

Оригинальный фильтр на Логан

1. GOODWILL . Каталожный номер: FG 300 . Распространенный бюджетный аналог оригиналу. Об этом фильтре оставляют положительные отзывы, он служит достойный срок. Цена его составляет $6,8.
2. FRANCECAR . Артикул: FCR210130 . Тоже практичный аналог, у водителей не возникают претензии, стоимость около $6-7.
3. SCT . Артикул: ST 393 . Универсальный фильтр, подходит ко многим автомобилям. $5.
4. BOSCH . Артикул: 0 450 905287 . Самый дорогой, в то же время качественный и долго служащий фильтр. $17.
5. NISSAN . Артикул: 16400JD51A . Покупатели довольны качеством такого фильтра, для Рено Логан подходит идеально. $13.
6. HYUNDAI . Артикул: 31911-3A000 . Универсальный и практичный, самый экологически чистый среди представленных. До $15.

Готовим систему к замене. Перед тем как заменить фильтр на Логане, нужно понизить давление в топливной системе. Для этого:

1. С выключенным зажиганием нужно поднять крышку капота.
2. С аккумулятора надо снять минусовую клемму, используя отвертку и ключ на 10.
3. Возле аккумулятора открыть крышку блока реле.
4. После этого — демонтировать реле насоса. С тыльной стороны крышки показано место для установки реле.
5. Клемму нужно установить обратно.
6. Завести автомобиль, и подождать 3 минуты. Двигатель должен заглохнуть сам. Давление падает, поскольку топливо не поступает в топливную рампу.
7. Зажигание нужно выключить.
8. Снова снять клемму «минус» с аккумулятора.
1. Фильтр топлива Рено Логан находится внизу автомобиля, рядом с баком. При этом не обязательно использовать смотровую яму или эстакаду. Он доступен для замены без специального оборудования.
   
2. Его и трубки нужно очистить от грязи. Это облегчит замену.
3. Отсоединить трубопровод, удерживая красный фиксатор нажатым.
   
4. Остаток бензина слить в отдельную емкость.
   
5. Отсоединяем со второй стороны, зажимая зеленый фиксатор.
6. Фильтр прикреплен хомутом, ослабляем его и достаем фильтр.
   
7. Устанавливаем новый фильтр. На корпусе есть стрелка, ее направление должно совпадать с направлением подачи топлива в системе. Чтобы не ошибиться, можно посмотреть направление на старом фильтре.
   
8. Плотно защелкнуть оба наконечника.
9. Реле насоса нужно установить обратно, не забыв про клемму.

Сейчас читают: Не горит лампа зарядки на рено логан

Замена топливного фильтра на Рено Логан не так сложна, как может казаться. Нужно всего лишь знать его расположение и иметь достаточное количество времени. В любом сервисе этот процесс занимает не больше пятнадцати минут, но цена работы по замене примерно будет равна цене нового хорошего фильтра..

Замена топливного фильтра своими руками позволит забыть о визитах на СТО по мелочам и сэкономить кучу времени и денег. В то же время, если фильтр не заменять, придется мириться с огромным расходом топлива, после чего за ремонт авто нужно будет отдать сумму, во много раз превышающую стоимость фильтра. Чистого всем бензина и ровных дорог!

Замена фильтра топлива

Сам топливный модуль с наличием топливного насоса и отстойника – это довольно сложная система, расположенная в топливном баке, менять который, как говорилось вначале, рекомендуется в пределах 100 тысячного пробега. Что не противоречит регламенту ТО-2, где рекомендуется делать очистку, как сеточки, так и отстойника топливного модуля.


Вместе с заменой фильтра тонкой очистки, который находится под баком.
Что касается оригинальных фильтров тонкой очистки, то их поиск для замены, в зависимости от модификаций движков может осуществляться по нижеследующей фамильной Renault кодификации:

• 7701068107 ;
• 7700845961 ;
• 6001546326 .



BOSCH	0450905287
HYUNDAI	31911/3A000.
NISSAN	16400JD51A
GOODWILL	FG300
SCT	ST 393
FRANCECAR	FCR210130


Потом снимают трубку со стороны зеленого фиксатора и сразу же необходимо предусмотреть сбор остатков бензина, находящегося внутри фильтра.
Ставят на место старого новый фильтр так, чтобы стрелка на корпусе соответствовала направлению стрелки на корпусе старого расходника.


Замена фильтрующего элемента

Замена данного элемента происходит в несколько этапов:

• для начала необходимо обесточить автомобиль, отсоединив минусовую клемму аккумулятора;
• после этого потребуется снять крышку с блока реле и вынуть реле топливного насоса, оно находится в левой части блока и имеет обозначение;
• далее необходимо обратно накинуть клемму запустить двигатель и дождаться его остановки. Таким образом, произойдет вывод остатков топлива из системы;
• затем потребуется поднять автомобиль на домкрате, но лучше загнать его на смотровую яму, тем самым владелец получает открытый доступ к заменяемому элементу;
• фильтр удерживается в штатном месте с помощью пластиковых зажимов; отжав их, необходимо отсоединить шланги топливной системы (в этом случае возможно вытекание некоторого количества топлива, поэтому к этому надо быть готовым);
• далее вынуть из креплений отработавший элемент и вставить новый (при этом следует обратить внимание на обозначение на новом фильтре – стрелка на корпусе указывает направление движения топлива, согласно именно этому указателю необходимо установить новый элемент в правильную сторону);
• с помощью штатных фиксаторов закрепить новый элемент и произвести сборку конструкции в обратном порядке, соблюдая меры предосторожности.

На модели второго поколения топливный фильтр расположен под задними сидениями.

Как выбрать и поменять салонный фильтр?

Совершенно очевидно, что салонные картриджи не обладают привязкой к движкам и к сборкам Рено Логанов единственное отличие оригинальных расходников в том, что изделия для первых генераций Логанов обладают артикулом 272775374R в то время, как для второго поколения — 272773016R.

При этом, как первые, так и вторые расходники являются обычными или бумажными фильтрами, когда опытные логановеды для надлежащего сохранения здоровья, как самих водителей, так и пассажиров советуют ставить угольные фильтрующие элементы для устранения загрязненности салонного воздуха.

И оригинальным изделием с угольной пропиткой бумажной основы является продукция бренда Невские фильтры под артикулом 7701062227. А что касается аналоговых картриджей для установки в салонах Рено Логан 2, то это изделия наиболее популярных производителей, которую можно найти по соответствующим каталожным номерам:

RENAULT GROUP	8202270532
AMC	NC20089
Delphi	TSP0325178
Delphi	TSP0325178C



Где вторые и третьи – это изделия с обычной бумажной фильтрацией, а первые и четвертые – с наличием угольной очистки салонного воздуха.
Что касается процедуры замены салонного картриджа, по это пошаговые манипуляции, а именно:

1. Отодвинуть назад штурманское кресло.
2. Лежа на правом боку под бардачком, найти место расположения салонного фильтра.
3. Отщелкнуть крепление или выкрутить саморез боковины (в зависимости от конструкции крепежа) и вытянуть сам фильтр наружу.
4. Очистить место расположения картриджа от пыли.
5. Вставить новый фильтр.

О процедуре замены элемента на модификациях первой генерации

Замена топливного фильтра предполагает выполнение работ в несколько приемов:

1. сперва авто обесточиваем путем отсоединения клемм от аккумулятора;
2. далее снимаем верхнюю крышку на монтажном блоке и вынимаем из посадочного места реле бензонасоса (оно располагается слева и обозначено соответствующей маркировкой);
3. подключаем снятые ранее клеммы, запускаем мотор и дожидаемся полной выработки топлива из рампы и магистрали (мотор остановится);
4. замену лучше производить из ямы, нежели под поднятым домкратом автомобилем, поскольку удобство подступа к элементу несоизмеримо выше;
5. крепление детали в штатном месте выполнено посредством фиксаторов из пластика, которые требуется отжать;
6. далее отсоединяем топливные шланги от корпуса (возможны протечки малого количества топлива, поэтому рекомендуется запастись ветошью);
7. после удаления старого элемента монтируем новый топливный фильтр, предусмотрев его правильное расположение в топливной магистрали (внимательно смотрим на направление стрелки на корпусе, обозначающей движущийся поток топлива, и устанавливаем только согласно этой маркировке);
8. посредством штатных зажимов крепим новый топливный фильтр и заканчиваем сборку по алгоритму, обратному процессу демонтажа.
9. Конструктивная особенность топливной системы версий Логан второго поколения подразумевает расположение фильтрующего элемента под подушкой задних сидений.

Процедура замены

После того, как удалось точно выяснить, где стоит фильтр, необходимо разобраться с тем, как он меняется. Предварительно нужно подготовить все оборудование, которое может понадобиться для проведения работ. Понадобится следующее:

1. Набор ключей.
2. Плоскогубцы.
3. Чистая тряпка.
4. Пустая емкость.

Когда все перечисленное в наличии, можно приступать

Вне зависимости от того, на какой модели проводятся работы, действовать нужно осторожно и внимательно

В случае, когда топливный фильтр выполнен заодно с насосом, рекомендуется отправиться на станцию технического обслуживания, ибо здесь процесс будет довольно трудным. Придется осуществлять полный демонтаж бензобака, а сделать это смогут далеко не все.

Как поменять фильтр на Логане до 2006 года? Здесь нет ничего особенно сложного. Каждый человек сможет сделать это своими силами. Предварительно следует выполнить такие манипуляции:

1. Включить зажигание.
2. Снять минусовую клемму с АКБ.
3. Снять крышку блока насоса.
4. Демонтировать реле.
5. Поставить клемму на исходное место.

Теперь завести мотор и дождаться пока он заглохнет. Дальше выключить зажигание и можно приступать.

Сейчас читают: Запчасти Renault Logan по модификации:

Залезть под автомобиль.

Используя тряпку, очистить элементы, с которыми предстоит работать.

Перед глазами появится красная кнопка, следует на нее нажать. Это даст вам отсоединить от фильтра трубку.

Снять хомут, который удерживает сам фильтр.

Напротив красной кнопки находится зеленая. Нужно нажать на нее, чтобы отсоединить другую часть фильтра.

Теперь нужно поставить на старое место новую деталь и выполнить описанные процедуры в обратной последовательности.

Топливный фильтр renault logan

Для очистки поступающего к мотору горючего в конструкции Рено Логан предусмотрен топливный фильтр. В процессе эксплуатации расходник теряет свою пропускную способность, так как забивается мусором. Для решения проблемы необходима замена отслужившего свое фильтра. Выполнить ее не особо сложно самостоятельно.

Первоначально на автомобиле Renault Logan устанавливался отдельно стоящий топливный фильтр тонкой очистки. Он не имел альтернативы до 2006 года. Оригинальный расходник имеет артикул 6001546326. При этом компания Renault не изготавливает самостоятельно топливные фильтры.

На части автомобилей Рено Логан используется оригинальный топливный фильтр тонкой очистки с артикульным номером 7700845961. Он также не производится Renault. Расходник закупается у компании MecaFiltre. Поэтому в продаже имеется прямой аналог с каталожным номером ELE6015.

При покупке топливных фильтров в оригинальной упаковке Renault за расходник потребуется заплатить 350-500 рублей. Прямые аналоги обладают меньшей ценой. Их стоимость варьируется от 300 до 400 рублей.

При этом автовладельцы отмечают, что фильтр Bosch лучше по качеству и эксплуатационным характеристикам, чем MecaFiltre, несмотря на практически одинаковую цену. Поэтому водители рекомендуют приобретать оригинал 6001546326 или прямой аналог 0450902161 производства Bosch.

При отсутствии возможности купить прямой аналог или оригинал следует обратить внимание на продукцию сторонних производителей. В таблице ниже представлены наилучшие альтернативы фирменному расходнику.

Таблица — Аналоги отдельностоящего топливного фильтра тонкой очистки на автомобиль Рено Логан

Фирма производитель	Артикульный номер	Ориентировочная стоимость, рубль
Ford	1137449	1500-2000
WIX	WF8034	160-200
JC Premium	B4R029PR2X	220-250
Knecht-Mahle	KL4161	300-370
Profit	15300730	200-230

Начиная с 2021 года автомобиль Renault Logan окончательно лишился отдельно стоящего фильтра. Он был перемещен в топливный стакан. Фильтр не имеет собственного артикула и по официальным заявлениям производителя его следует менять в сборе с модулем.

Оригинальный топливный стакан имеет артикул 6001547604 и стоит 6000-14000 рублей. Так как цена фирменного модуля высока, водители покупают его аналоги. В таблице ниже представлен перечень наилучших альтернатив родному расходнику.

Таблица — Альтернативы топливных модулей с встроенным фильтром на автомобиль Рено Логан

ERA	775176	4400-5600
Бренд производителя	Номер по каталогу	Примерная цена, рубль
Krauf	KR0867M	2500-3000
Bosch	986580368	2400-3000
Magneti Marelli	MAM00046M	3000-4800
Asam	30290	3400-4900

На дизельном автомобиле Renault Logan используется оригинальный топливный фильтр с каталожным номером 164000884R. Его стоимость находится в пределах от 1200 до 2580 рублей. Ознакомиться с хорошими аналогами фирменного расходника можно в таблице, которая приведена ниже.

Таблица — Аналоги топливных фильтров на дизельный автомобиль Рено Логан

Бренд производителя	Номер по каталогу	Примерная цена, рубль
Delphi	HDF954	890-1000
Champion	CFF100530	770-1000
Profit	15302823	660-890
Bosch	F026402075	900-1500
Shafer	FM781	440-350

Топливный фильтр на дизельный логан i

Хотя первое поколение Логан с дизельными двигателями официально и не поставлялось в Россию, но все же, эта модель имеет некоторое распространение на территории СНГ. Топливные фильтры для Рено Логан 1.5 (K9K) дизель отличаются от бензинового автомобиля.

Они представляют из себя цельнометаллический цилиндр, у которого впускные и выпускные патрубки находятся только с одной стороны, а с другой — датчик воды. Располагается он спереди, под капотом, за передним правым колесом. Для доступа к нему нужно вывернуть руль вправо, и снять переднюю часть подкрылка.

Кроме того, они делятся на два вида, в зависимости от установленной топливной системы – Delphi или Mahle. Фильтры обоих систем отличаются конструкцией. Для фильтра системы Delphi предусмотрено 3 прямых патрубка, с отличающимися диаметрами (инфо в табл. ниже). Для Mahle – 2 патрубка, и оба одинаковы в толщине. Данные по размерам и артикулам ниже в таблице.

Параметры топливных фильтров для Logan 1 с дизельными двигателями

Артикул	Топливная система	Диаметр корпуса, мм	Высота, мм	Диаметр патрубков, мм
164000884R	Delphi	88	210	8 / 10 / 10
8200619849	Mahle (без подсоединенного датчика уровня воды)	93	123	10 / 10
7701064241	Mahle (с датчиком воды)

Можно также установить один из аналогов.

ПроизводительАртикулЦена, руб.

Топливная система Delphi
Mahle Original/Knecht	KL781	1800
Delphi	HDF954	1800
Топливная система Mahle (без датчика уровня воды)
Mahle Original/Knecht	KL404/16	1500
Delphi	HDF581	1600
Топливная система Mahle (с датчиком воды)
Mahle Original/Knecht	KL404/25	1600
Delphi	HDF583	1700

Признаки забитого топливного фильтра, как часто нужна замена

Первыми сигналами того, что необходимо проверить топливный фильтр, являются:

• изменение тональности звука работы двигателя (опытный водитель на слух определит, что что-то не так – неровная работа, «почихивание», натужность и т.д.);

• проблемы при запуске (причин может быть много, но плохая подача горючего – одна из них);

• падение мощности (на подъеме, при обгоне и т.д.).

Важно!Во-первых, топливный фильтр выходит из строя постепенно. Наблюдательность водителя поможет предотвратить «внезапную» поломку где-нибудь на светофоре.Во-вторых, заправляйте свой автомобиль только на проверенных АЗС. Экономия за счет качественного бензина ударит прежде всего по топливной системе вашего авто.

Регламент техобслуживания Рено Логан устанавливает плановую замену топливного фильтра через каждые 30 тысяч км (для авто старых модификаций) и 120 тысяч км пробега (для новых). С учетом качества бензина на отечественных автозаправках, следует сократить пробег до 15-20 тысяч км для старых автомобилей и до 50-60 тыс. км – для новых.

Интересный факт!Первый бензин был изобретен в 1825 году англичанином Майклом Фарадеем. Нефть для опытов физик получил с Ближнего Востока. Само название «бензин» имеет арабские корни и переводится как «благовоние».

Где на Рено Логан находится топливный фильтр?

Лада Ларгус. Снятие и разборка топливного модуля двигателя 1,6 (8V)

Снимаем топливный модуль при выходе из строя любого из его элементов.

Замену топливного насоса, сетчатого фильтра или датчика указателя уровня топлива показываем для возможности ремонта в дорожных условиях и в отсутствии оригинальных запасных частей.



В салоне автомобиля поднимаем подушку сиденья второго ряда.



Поднимаем пластмассовую крышку и отводим от лючка ковровое покрытие.



Вынимаем крышку лючка топливного бака и отводим ее в сторону.



Шлицевой отверткой отжимаем фиксатор…



…и отсоединяем колодку проводов от крышки топливного модуля.
Далее следует сбросить давление в системе питания. Для этого пускаем двигатель. Он, проработав несколько секунд, остановится из-за недостатка топлива. Давление в системе при этом будет сброшено.



Сжав фиксаторы наконечника топливной трубки, снимаем его со штуцера крышки топливного модуля.
Топливный модуль фиксируется в баке прижимным кольцом, навернутым на горловину бака. Для отворачивания прижимного кольца модуля проще всего воспользоваться монтажной лопаткой.



Упираясь во впадины отверстия, выполненного в панели пола кузова, монтажной лопаткой толкаем кольцо за выступы против часовой стрелки.
Возможно, процедуру придется повторить несколько раз, упираясь в разные выступы по окружности кольца. А при сборке, заворачивая кольцо, это надо сделать обязательно.



Снимаем прижимное кольцо.
На снятом баке отвернуть прижимное кольцо поможет простое приспособление, согнутое из металлического прутка в виде скобы.



Приспособление для отворачивания прижимного кольца



Вынимаем топливный модуль из бака, выводя поплавок датчика указателя уровня топлива из отверстия в топливном баке.



Вынимаем резиновое уплотнительное кольцо топливного модуля.
Сливаем остатки топлива из топливного модуля в заранее подготовленную емкость. Закрываем отверстие в топливном баке плотной бумагой или полиэтиленом.

Дальнейшая разборка топливного модуля не предусмотрена. Разработчиками автомобиля предполагается замена всего модуля при выходе из строя любой из его составных частей. Однако, в чрезвычайных обстоятельствах можно очистить сетчатый фильтр на входе в топливный насос, заменить датчик указателя уровня топлива или топливный насос.



Отсоединяем колодку проводов датчика указателя уровня топлива от разъема на внутренней стороне крышки топливного модуля.



Освобождаем фиксатор датчика указателя уровня топлива.



Снимаем датчик указателя уровня топлива.



Отверткой освобождаем три фиксатора стакана…



…и снимаем стакан с корпуса фильтра.



Соединение канала регулятора давления топлива уплотнено резиновым кольцом.



В стакане установлены регулятор давления топлива 1 и противодренажный клапан 2.



Потянув, снимаем с топливного насоса сетчатый фильтр.
Теперь его можно промыть или заменить.



Отверткой отжимаем фиксатор крышки топливного модуля…



…и отводим крышку.



Снимаем пружину с направляющей.



Отсоединяем колодку проводов топливного насоса от разъема на внутренней стороне крышки топливного модуля.



Вынимаем топливный насос из гнезда в корпусе топливного фильтра.
Нагрев пластмассовую гофрированную трубку на патрубке насоса струей кипящей воды из чайника…



…снимаем трубку с патрубка насоса.
Сборку и установку топливного модуля проводим в обратной последовательности.





Перед установкой модуля контролируем правильность расположения уплотнительного кольца на отбортовке горловины бака.
Аккуратно, чтобы не сдвинуть уплотнительное кольцо, устанавливаем модуль в бак.



При установке ориентируем топливный модуль так, чтобы стрелка 2 на его крышке располагалась напротив стрелки 1 на баке.
Надавив сверху вниз на крышку модуля, наворачиваем прижимное кольцо на горловину бака до тех пор, пока крышка модуля не будет плотно прижата к горловине. Затем доворачиваем прижимное кольцо до положения, при котором стрелка 3 на кольце расположится напротив стрелок 1 и 2.

Наконечник топливной трубки надеваем на штуцер крышки модуля до щелчка пружинных фиксаторов наконечника.

После установки модуля включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.

При установке крышки лючка топливного бака ориентируем ее так…



…чтобы стрелка 1 на крышке расположилась напротив паза 2, выполненного в панели пола кузова.

Видео по теме «Лада Ларгус. Снятие и разборка топливного модуля двигателя 1,6 (8V)»

Замена топливного насоса на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

Ларгус 350 000 пробег замена топливного фильтр-сетки

Logan Up #10: Замена фильтра (сетки) бензонасоса Рено Логан / Сандеро

Топливный фильтр Рено Логан – где он находится и когда его следует менять?

Интересующий нас элемент может располагаться на «Логанах» в двух местах:

• Внутри топливного бака. В этом случае топливный фильтр монтируется на заводе вместе в бензонасосом. Подобное расположение присутствует на машинах, сошедших с конвейера после октября 2006 года.
• Возле заднего правого колеса под баком для горючего. Фильтр в данном случае располагается в месте выхода из бензобака трубок, по которым в него поступает топливо. Указанное размещение имеется на транспортных средствах, изготовленных до 2006 года.

Если фильтр Рено находится под баком для бензина, производитель советует выполнять его замену в следующих ситуациях:

• во время прохождения четных техобслуживаний (второе, четвертое и так далее ТО);
• после пробега машины 30 тысяч километров.

К сожалению, горючее в нашей стране по своему качеству весьма далеко от совершенства. По этой причине отечественные владельцы Логанов меняют фильтр гораздо чаще:

• на машинах, выпускаемых с конца 2006 года – через 60–90 тысяч километров пробега;
• на старых моделях авто – при каждом техническом обслуживании.

Явным симптомом необходимости монтажа нового фильтра считается явление, когда, вне зависимости от числа оборотов, автомобиль начинает двигаться ощутимыми и малоприятными для водителя рывками. Почувствовав подобное поведение машины, автомобилист должен сразу же обратиться в сервис для замены описываемого топливного элемента.

Топливный фильтр на Логан 1

Первое поколение Рено Логан с бензиновыми двигателями 1.4 (K7J) и 1.6 (K7M, K4M) с завода имеет одинаковый топливный фильтр. До 2006 г. на данных комплектациях он установлен отдельно от насоса и других модулей. Расположен за правым задним колесом, под топливным баком, на выходе топливной магистрали. Доступ к данной запчасти свободный, и ее довольно легко найти и поменять, особенно при наличии смотровой ямы.

От производителя на Renault Logan 1 с бензиновыми двигателями ставится топливный фильтр под артикулом 6001546326. По факту это фильтр компании Bosch, модель 0450902161. Именно его и устанавливали на конвейере с завода. Такой же, оригинальный фильтр тонкой очистки топлива идет и под артикулом 7700845961. Но по факту в фирменной коробке от Рено с этим номером лежит фильтр компании MecaFiltre, модель ELE6015. Эта модель ниже качеством, чем Бош, и дешевле. Но в оригинальных коробках Renault их стоимость практически не отличается. Поэтому лучше искать все же запчасть с номером 6001546326, от производителя Bosch.

Размеры топливного фильтра для Renault Logan 1
Высота, мм	Диаметр входного/выходного отверстия, мм	Диаметр корпуса, мм
136	8 / 8	55,5

При замене фильтра топлива на первом Логане не меньшей популярностью пользуются и аналоги. В таблице указаны наиболее популярные, и зарекомендовавшие с хорошей стороны себя модели.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Mahle Original/Knecht	KL416/1	600
Francecar	FCR210130	170
MANN-FILTER	WK 6002	550

После 2006 года основной топливный фильтр уже встроен в специальный модуль (вместе с насосом, датчиками, и фильтром-сеткой), который полностью погружается в бак, и отдельно не меняется. Артикул модуля – 6001547604. Этот фильтр практически не забивается (из-за того что перед ним есть грубая очистка), и его меняют как правило лишь тогда, когда насос перестает работать. Самый распространенный аналог, который устанавливают, это Klaxcar France 44005z. Цена – 3400 руб.

При замене основного фильтра тоже иногда меняют и сетку (фильтр грубой очистки), которая стоит на топливном насосе, погруженном в бак. Артикул – 6001546326. Но зачастую ее предпочитают просто промывать. Отдельно же данный фильтр-сетка, практически отсутствует в продаже, поэтому покупают ближайший подходящий аналог от компании Francecar — FCR210141. Цена – 120 руб.

Топливный фильтр на дизельный Логан I

Хотя первое поколение Логан с дизельными двигателями официально и не поставлялось в Россию, но все же, эта модель имеет некоторое распространение на территории СНГ. Топливные фильтры для Рено Логан 1.5 (K9K) дизель отличаются от бензинового автомобиля. Они представляют из себя цельнометаллический цилиндр, у которого впускные и выпускные патрубки находятся только с одной стороны, а с другой — датчик воды. Располагается он спереди, под капотом, за передним правым колесом. Для доступа к нему нужно вывернуть руль вправо, и снять переднюю часть подкрылка. Кроме того, они делятся на два вида, в зависимости от установленной топливной системы – Delphi или Mahle. Фильтры обоих систем отличаются конструкцией. Для фильтра системы Delphi предусмотрено 3 прямых патрубка, с отличающимися диаметрами (инфо в табл. ниже). Для Mahle – 2 патрубка, и оба одинаковы в толщине. Данные по размерам и артикулам ниже в таблице.

Параметры топливных фильтров для Logan 1 с дизельными двигателями
Артикул	Топливная система	Диаметр корпуса, мм	Высота, мм	Диаметр патрубков, мм
164000884R	Delphi	88	210	8 / 10 / 10
8200619849	Mahle (без подсоединенного датчика уровня воды)	93	123	10 / 10
7701064241	Mahle (с датчиком воды)

Можно также установить один из аналогов.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Топливная система Delphi
Mahle Original/Knecht	KL781	1800
Delphi	HDF954	1800
Топливная система Mahle (без датчика уровня воды)
Mahle Original/Knecht	KL404/16	1500
Delphi	HDF581	1600
Топливная система Mahle (с датчиком воды)
Mahle Original/Knecht	KL404/25	1600
Delphi	HDF583	1700

7 основных признаков неисправности катушек зажигания и способ их проверки

Катушки зажигания часто называют компактными электротрансформаторами. Они служат для преобразования тока напряжением 12 В, вырабатываемого аккумулятором, в более высокое напряжение, необходимое для воспламенения горючей смеси в цилиндрах и запуска двигателя.

Каждая свеча зажигания имеет собственную катушку. Последняя либо соединяется со свечой с помощью проводов, либо располагается над свечой зажигания. Для образования искры на электродах свечи требуется напряжение 15 000–20 000 В. При неисправности катушек могут возникать пропуски зажигания, которые приведут к увеличению расхода топлива.

Признаки засоренности фильтра

Топливный фильтр при падении своей эффективности взывает ряд симптомов, которые могут почувствовать даже новички. В этот список входит:

• затрудненный подъем машины на возвышенность;
• падение мощности двигателя, ухудшение динамики авто;
• заметное увеличение расхода топлива;
• появление рывков в работе двигателя;
• силовой агрегат регулярно глохнет.

Обратите внимание, что эти симптомы необязательно говорят именно об испорченном топливном фильтре, но в первую очередь рекомендуем заменить его, особенно если по пробегу пора выполнять процедуру. К сожалению, визуально осмотреть деталь не получится. Фильтры чаще всего выпускаются в закрытом корпусе, поэтому оценить его засоренность визуально невозможно

На авто второго поколения фильтр демонтировать еще сложнее

Фильтры чаще всего выпускаются в закрытом корпусе, поэтому оценить его засоренность визуально невозможно. На авто второго поколения фильтр демонтировать еще сложнее.

К сожалению, визуально осмотреть деталь не получится. Фильтры чаще всего выпускаются в закрытом корпусе, поэтому оценить его засоренность визуально невозможно. На авто второго поколения фильтр демонтировать еще сложнее.

Выбор топливного фильтра



Если в вашем автомобиле появились вышеописанные симптомы, значит необходимо задуматься о покупке нового фильтра. Выбор изделия зависит от поколения автомобиля. На первом используется быстросменный фильтр в виде цилиндрического элемента. Посадочное место идентично для всех типов мотора (1,4 и 1,6 литра). Каталожный номер этого продукта – 7700845961. Максимальная стоимость доходит до 400-500 рублей. Водители настоятельно рекомендуют покупать оригинальную продукцию. Она имеет наивысшее качество по сравнению с более дешевыми аналогами.

Совместимые фильтры на рынке также можно найти. Их стоит покупать только в том случае, если вы не смогли найти фирменный компонент. Среди альтернатив рекомендуем присмотреться:

• MANN WK 6002;
• Mahle KL 416/1;
• Bosch 0450905287.

Цена на эти модели, как правило, в 2 раза меньше чем у заводской продукции.

Во втором поколении «Рено-Логан» конструкция изменилась, и система очистки топлива была вмонтирована в топливный насос. Водители со своей стороны могут выполнить два действия: заменить сеточку грубой очистки в конструкции насоса. Ее артикул 6001546326. Цена сеточки мизерная, поэтому аналогов искать смысла нет. Сменить сам фильтр можно только вместе с топливным насосом. Последний имеет каталожный номер 6001547605 и ценник в 15-20 тысяч рублей. Если беспокоитесь о работе топливной системы, то заказывайте оригинал. В ином случае, конечно же, покупайте аналог Asam 30290 или Bosch 0986580957.

При покупке любых деталей рекомендуем изучить в Интернете, как выглядит упаковка. Это ваш единственный способ отличить качественную продукцию от подделки. Как правило, на коробке должен обязательно присутствовать штрих-код и другая подробная информация. Покупайте изделия у дилеров или проверенных техцентров.



Как производится замена топливного фильтра

Замена топливного фильтра своими руками…

Здравствуйте уважаемые, читатели блога AAuhadullin.ru. Сегодняшняя статья будет посвящена тому, как происходит замена топливного фильтра Рено Логан автомобиля. Согласно регламенту по техническому обслуживанию Рено Логан менять топливный фильтр следует через 30 тыс. км пробега или 2 года эксплуатации в зависимости от того, что наступит раньше. Если же ещё учитывать довольно-таки не лучшее качество нашего отечественного топлива то замена производится через 10-15 тыс.км пробега.

Рывки автомобиля при движении на высоких и малых оборотах напоминает о том, что фильтр пора уже менять. У топливного фильтра Логан также есть свои особенности, и он обладает своим оригинальным номером подходит один к одному от нового образца инжекторных переднее приводных автомобилей ВАЗ. Во время работы двигателя непосредственно сам бензин почти всегда находится, под высоким давлением именно поэтому производить замену фильтрующего элемента надо через небольшой промежуток времени после остановки двигателя.

Для того чтобы заменить фильтрующий элемент необходимо отсоединить колодку жгута от специального разъёма крышки относящейся к топливному модулю или убрать реле монтажного блока двигателя отвечающий за работу электроток-насоса. Затем необходимо запустить двигатель дав ему некоторое время поработать «вхолостую» до полной остановки мотора пока не выработается все топливо и даем ему заглохнуть. После следует запустить стартёр на несколько секунд для уменьшения и сброса давления.

Далее необходимо отсоединить специальную клемму от «минусового» аккумуляторного вывода. Непосредственно сам очиститель бензина находится не в задней части бензобака, а спереди. После сжатия двух красных фиксаторов относящихся к наконечнику тройника нужно снять непосредственно сам наконечник тройника с фильтрового штуцера. Теперь нужно с другого фильтрового штуцера снять наконечник, относящийся к бензиновой трубке подвода.

Снимаем фильтр из специального хомута, после чего сливаем бензин в специально приготовленную ёмкость. Затем производим установку нового фильтрующего элемента в противоположной последовательности.

Наконечник бензиновой трубки и тройника ставим на фильтровые штуцеры до фиксации и защёлкивания одного и второго фиксатора. Касаемо-же колодки жгута, которую необходимо подсоединить к специальному разъёму, относящемуся к топливному модулю нужно помнить, что её также необходимо проверить на целостность. Минусовую клемму подсоединяем к аккумуляторному выводу батареи.

1. Снизим давление в топливной системе.
2. Сожмем фиксаторы и отсоединим наконечник трубки, подающий бензин от конца фильтра.
3. Также отсоединим конец трубки с другой стороны.
4. Уберем в сторону хомут крепления и вытянем из него топливный фильтр.
5. Установим новый топливный фильтр в обратном порядке снятию по направлению движения бензина указанной стрелкой на корпусе.

Для того чтобы заполнить систему бензином следует включить питание. При работе двигателя должен быть слышен негромкий шелест непосредственно самого электрического бензонасоса. Когда произойдёт выключение электроток-насоса, следует проверить, хороша ли герметичность всех соединений с фильтровым бочком и всех топливных наконечников авто Рено.

Внимательно проверите при работе двигателя соединения на предмет утечки бензина. Если пропускает, повторите еще раз работу подсоединения трубок до их надежной фиксации. В крайнем случае, поменяйте уплотнительные резиновые колечки наконечников трубок или сами трубки Рено Логан в сборе.



Смотрите далее видео замены топливного фильтра Рено Меган 2 и на Renault Logan, а также Lada Kalina установленные под бензобаком. Как на двух видео youtube (см. ниже) также меняется фильтр топлива на Renault Logan. Примечание: На Reno Logan выпущенные до осени 2006 года? Бензиновый фильтр установлен под бензобаком, недалеко от правого заднего колеса возле трубки выходящий от бензобака. Если не обнаружите топливный фильтр под баком, значит, Reno собран после осени 2006 года, устанавливают в сборе с бензонасосом в бензобаке.

Вам так же будет интересно узнать:

Какой неразборный масляный фильтр

Замена термостата двигателя

На авто ремонт двери своими руками

Как сменить масло на двигателе

Описание замены рулевых наконечников

Задние колодки Рено системы Lucas и Bendix

Статья о замене дворников

Как производится замена топливного фильтра

Замена топливного фильтра своими руками…

Здравствуйте уважаемые, читатели блога AAuhadullin.ru. Сегодняшняя статья будет посвящена тому, как происходит замена топливного фильтра Рено Логан автомобиля. Согласно регламенту по техническому обслуживанию Рено Логан менять топливный фильтр следует через 30 тыс. км пробега или 2 года эксплуатации в зависимости от того, что наступит раньше. Если же ещё учитывать довольно-таки не лучшее качество нашего отечественного топлива то замена производится через 10-15 тыс.км пробега.

Рывки автомобиля при движении на высоких и малых оборотах напоминает о том, что фильтр пора уже менять. У топливного фильтра Логан также есть свои особенности, и он обладает своим оригинальным номером подходит один к одному от нового образца инжекторных переднее приводных автомобилей ВАЗ. Во время работы двигателя непосредственно сам бензин почти всегда находится, под высоким давлением именно поэтому производить замену фильтрующего элемента надо через небольшой промежуток времени после остановки двигателя.

Для того чтобы заменить фильтрующий элемент необходимо отсоединить колодку жгута от специального разъёма крышки относящейся к топливному модулю или убрать реле монтажного блока двигателя отвечающий за работу электроток-насоса. Затем необходимо запустить двигатель дав ему некоторое время поработать «вхолостую» до полной остановки мотора пока не выработается все топливо и даем ему заглохнуть. После следует запустить стартёр на несколько секунд для уменьшения и сброса давления.

Далее необходимо отсоединить специальную клемму от «минусового» аккумуляторного вывода. Непосредственно сам очиститель бензина находится не в задней части бензобака, а спереди. После сжатия двух красных фиксаторов относящихся к наконечнику тройника нужно снять непосредственно сам наконечник тройника с фильтрового штуцера. Теперь нужно с другого фильтрового штуцера снять наконечник, относящийся к бензиновой трубке подвода.

Снимаем фильтр из специального хомута, после чего сливаем бензин в специально приготовленную ёмкость. Затем производим установку нового фильтрующего элемента в противоположной последовательности.

Наконечник бензиновой трубки и тройника ставим на фильтровые штуцеры до фиксации и защёлкивания одного и второго фиксатора. Касаемо-же колодки жгута, которую необходимо подсоединить к специальному разъёму, относящемуся к топливному модулю нужно помнить, что её также необходимо проверить на целостность. Минусовую клемму подсоединяем к аккумуляторному выводу батареи.

1. Снизим давление в топливной системе.
2. Сожмем фиксаторы и отсоединим наконечник трубки, подающий бензин от конца фильтра.
3. Также отсоединим конец трубки с другой стороны.
4. Уберем в сторону хомут крепления и вытянем из него топливный фильтр.
5. Установим новый топливный фильтр в обратном порядке снятию по направлению движения бензина указанной стрелкой на корпусе.

Для того чтобы заполнить систему бензином следует включить питание. При работе двигателя должен быть слышен негромкий шелест непосредственно самого электрического бензонасоса. Когда произойдёт выключение электроток-насоса, следует проверить, хороша ли герметичность всех соединений с фильтровым бочком и всех топливных наконечников авто Рено.

Внимательно проверите при работе двигателя соединения на предмет утечки бензина. Если пропускает, повторите еще раз работу подсоединения трубок до их надежной фиксации. В крайнем случае, поменяйте уплотнительные резиновые колечки наконечников трубок или сами трубки Рено Логан в сборе.

Смотрите далее видео замены топливного фильтра Рено Меган 2 и на Renault Logan, а также Lada Kalina установленные под бензобаком. Как на двух видео youtube (см. ниже) также меняется фильтр топлива на Renault Logan. Примечание: На Reno Logan выпущенные до осени 2006 года? Бензиновый фильтр установлен под бензобаком, недалеко от правого заднего колеса возле трубки выходящий от бензобака. Если не обнаружите топливный фильтр под баком, значит, Reno собран после осени 2006 года, устанавливают в сборе с бензонасосом в бензобаке.

Вам так же будет интересно узнать:

Какой неразборный масляный фильтр

Замена термостата двигателя

На авто ремонт двери своими руками

Как сменить масло на двигателе

Описание замены рулевых наконечников

Задние колодки Рено системы Lucas и Bendix

Статья о замене дворников

Пошаговая инструкция

Если вы решили осуществить замену топливного фильтра самостоятельно, а не платить за это легкое дело деньги на СТО, то удобнее всего вам будет проводить этот процесс на яме или эстакаде. Также вам необходимо знать, где находится элемент. В автомобилях Рено Сандеро ТФ расположен под днищем автомобиля снизу на топливном баке. Именно поэтому вам понадобится яма. Итак, приступим:



1. В первую очередь вам нужно сбросить давление в системе подачи топлива. Для этого необходимо на блоке предохранителей найти реле, отвечающее за работу бензонасоса. Далее, его нужно демонтировать. Сделав это, сядьте на место водителя и проверните ключ зажигания, запустите двигатель. Когда мотор запустится, он должен поработать какое-то время, пока сам не заглохнет. Так давление в системе будет сброшено.
2. Теперь возьмите заранее подготовленную емкость для сбора вытекающего топлива и подставьте под то место, где находится сам топливный фильтр.
3. Далее, вам необходимо отсоединить патрубки топливопровода от элемента очистки бензина. Они могут крепиться к фильтру как при помощи хомутов, так и на фиксаторах. Если шланги держатся на фиксаторах, то их нужно просто сжать и затем отсоединить. Если же патрубки закреплены на хомутах, то возьмите крестообразную или плоскую отвертку в зависимости от того, какая необходима, и отсоедините шланги.
4. Таким же образом отключите патрубок топливопровода с другой стороны ТФ.
5. Обхватите ТФ ветошью, немного оттяните патрубок и демонтируйте элемент очистки бензина Рено Сандеро.
6. Теперь вам необходимо установить новый ТФ на место старого. Учтите, что стрелка на корпусе ТФ должна показывать в ту сторону, в которую движется бензин по системе. Поэтому лучше перед демонтажем старого ТФ запомните направление стрелки. Все действия необходимо повторить в обратном порядке. Топливные патрубки подсоедините к ТФ до защелкивания фиксаторов или до того момента, как хомуты не будут плотно затянуты.
7. Не забудьте установить на место предохранитель бензонасоса, иначе ваш Рено Сандеро просто не заведется.
8. Сядьте за руль и проверните ключ в замке зажигания, не заводя при этом двигатель. Нужно подождать около минуты, пока в системе не образуется давление.

Сделав все это, нужно совершить контрольную поездку и оценить работу ТФ. Затем еще раз залезьте под днище авто и визуально осмотрите топливный фильтр. Это делается для того, чтобы обнаружить возможные утечки топлива. Если нужно, повторите операцию подключения патрубков бензопровода до надежной фиксации. Если же и в этом случае утечки не будут устранены, то нужно будет заменить уплотнительные прокладки наконечников бензопровода. Они стоят недорого и найти их можно в любом автомагазине.

Если вы не уверены в своих силах или никогда не сталкивались с заменой данного элемента очистки системы, то лучше доверьте это дело профессионалам.

Как заменить топливный фильтр на рено логан

Сколько литров бак на рено дастер. Но ёмкость топливного бака Рено Дастер с моноприводом в любом случае будет. На авто с 16КЛ и объёмом 1. Запустить зажигание.

Демонтировать крышку насосного блока с крепления. Снять реле. Если отвернуть кольцо вручную не удастся, можно изготовить из металлического прутка простое приспособление в виде скобы см. Приспособление для отворачивания прижимного кольца Вставляем скобу между зубьями модуль топливный рено логан кольца… …и, поворачивая скобу против часовой стрелки, отворачиваем кольцо. Вынимаем прижимное кольцо топливного модуля.

Вынимаем топливный модуль из бака, выводя поплавок датчика указателя уровня топлива из отверстия в топливном баке. Сливаем остатки топлива из топливного модуля в заранее подготовленную емкость.

Модуль топливный рено логан уплотнительное кольцо.



Сжав фиксаторы наконечника топливной трубки, снимаем его со штуцера крышки топливного модуля. Топливный модуль фиксируется в баке прижимным кольцом, навернутым на горловину бака. Для отворачивания прижимного кольца модуля проще всего воспользоваться монтажной лопаткой. Упираясь во впадины отверстия, просеченного в панели пола кузова, монтажной лопаткой толкаем кольцо за выступы против часовой стрелки. Возможно, процедуру придется повторить несколько раз, упираясь в разные модуль топливный рено логан по окружности кольца.

Какой выбрать

Renault Sandero на протяжении своей истории производился с различными двигателями, каждый из которых был оснащен собственными фильтрующими элементами. В связи с этим при выборе комплектующих для французского седана необходимо учитывать как год выпуска, так и тип установленного двигателя.

Sandero до 2007 года

Renault Sandero первого поколения оснащалась двумя бензиновыми двигателями. Фильтрующий элемент в первых модификациях седана располагался отдельно от остальных компонентов топливной системы. Для данной версии седана подходят комплектующие со следующими кодами:

• 7700845961;
• 15270370579;
• 6000591768;
• 7701068107.

Помимо оригинальных топливных фильтров для Renault Sandero, выпускавшихся до 2007 года, подходят комплектующие Bosch 0450902161, Knecht KL248 и WIX WF8034. Также на французскую модель возможна установка аналогичных компонентов Opel Vivaro (4408101), Smart (4534700400) или Peugeot 106, 206 и 306 (156793 и 156785).

Sandero после 2007 года

приобрести отдельный топливный фильтр для Renault Sandero, выпущенного после 2007 года, невозможно, так как эта деталь была установлена ​​в отдельный блок вместе с датчиками, поплавком и другими компонентами. Выпускается данная конструкция под артикулом 6001547605. В связи с тем, что данный модуль стоит около 17,5 тысяч рублей, владельцы французских седанов часто устанавливают следующие аналоги:

• France FCR210113;
• Период 775120;
• Asam 30290.

Для дизельных версий Рено Сандеро первого поколения подойдет топливный фильтр с номером 164002137R. В качестве замены можно приобрести аналоги у WIX (WF8455), SCT (ST785) или Purflux (FCS772A).

Дизельные Sandero

Для дизельных модификаций Renault Sandero второго поколения используется кассетный фильтр, продаваемый под артикульным номером 164039594R.



Стоимость оригинального компонента примерно такая же, как и у его аналогов. Но если указанные детали найти не удалось, можно использовать следующее:

• 1640000Q2D (от Nissan Note);
• A6070900752 (от Mercedes-Benz Citan);
• F026402825 (Bosch);
• C11574 (FRAM);
• KX338 / 26D (Knecht).

При покупке фильтров для Renault Sandero, подходящих для других автомобилей, рекомендуется учитывать год выпуска последних. Новые версии этих моделей могут быть оснащены комплектующими, не подходящими для французского седана.

• https://vseoduster.ru/remont-daster/toplivnogo-filtra-na-reno-sandero
• https://SpecTrSnub.ru/stroenie-motora/sandero-zamena-toplivnogo-filtra.html
• https://MotorList.ru/dvigateli/zamena-toplivnogo-filtra-sandero-stepvej.html
• https://autoservismoskva.ru/drugoe/kak-samomu-provesti-zamenu-toplivnogo-filtra-na-renault-sandero.html
• https://www.avtogide.ru/zamena-toplivnogo-filtra-reno-logan-i-sandero-svoimi-rykami-instrykciia.html
• https://MySummerCar.ru/ustrojstvo-motora/toplivnyj-filtr-sandero.html
• https://zsm-miass.ru/obsluzhivanie-i-uhod/toplivnyj-filtr-na-reno-sandero-stepvej.html
• https://zapchasti.expert/toplivnyj-filtr/toplivnyj-filtr-renault-sandero.html
• https://tutlink.ru/2021/06/15/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE-%D1%81%D0%B0%D0%BD/
• https://mashintop.ru/to/zamena-toplivnogo-filtra-renault-sandero-reno-sandero-1-2-stepway-stepvey.html
• https://avtohakeer.ru/drugoe/kak-samomu-provesti-zamenu-toplivnogo-filtra-na-renault-sandero
• https://razborov.net/renault/kak-samomu-provesti-zamenu-toplivnogo-fil-tra-na-renault-sandero.html
• https://landcruiser-service.ru/servis/zamena-toplivnogo-filtra-sandero-stepvej.html
• https://drive2.su/lajvxaki/reno-sandero-zamena-toplivnogo-filtra
• https://arskama.ru/obsluzhivanie/toplivnyj-filtr-na-reno-sandero.html
• https://VmyatynNet.ru/ustrojstvo-dvigatelya/reno-sandero-toplivnyj-filtr-gde-stoit.html
Похожие публикации:
1. Как выделить текст цветом в html
2. Как вызвать меню восстановления windows 10 при загрузке
3. Как сделать текст вертикально в coreldraw
4. Сколько потребляет зарядка nissan leaf