Кто производитель mercedes
Перейти к содержимому

Кто производитель mercedes

  • автор:

Mercedes Benz

Mercedes Benz – крупнейшая автомобильная компания. Немецкая торговая марка с мировым именем Mercedes Benz берет свое начало с 1926 года. Выпускает автотехнику на основе автоконцерна “Daimler AG”: грузовые автомобили, автобусы, легковые автомобили премиум-класса и другие транспортные средства. Название и эмблема, наверное, известны каждому человеку и являются синонимом надежности, качества и роскоши. Трехконечная звезда Mercedes – один из самых узнаваемых в мире символов.
В прошлом году Мерседес был оценен почти в 35 миллиардов долларов и занял второе место из всех автомобильных производителей, первое место досталось концерну Toyota.

Mercedes-Benz 300SL (W198) 1955–1963гг. Купить +7 (495) 773-3494 www.auto-fleet.ru

Mercedes-Benz 300SL (W198) 1955–1963гг.

Mercedes-Benz является результатом слияния в 1926 году двух компаний – Mercedes и Benz. Еще в 1886 году Карл Бенц создал свою самоходную трехколесную повозку на бензиновом двигателе и запатентовал свое изобретение. А через четыре года Даймлер создает четырехколесный полноценный автомобиль и пускает свое изобретение “Mercedes” в серийное производство, тем самым значительно обгоняя своего конкурента Карла Бенца. Следующие десять лет Бенц ищет талантливых инженеров и компаньонов, чтобы опередить Даймлера, и в 1909 году ему удается создать гоночную машину “Блитцен Бенц” и ряд других успешных легковых автомобилей.

Слияние двух конкурентов произошло в 1926 году и стало примером эффективного использования опыта и умений руководителей двух компаний. Руководителем концерна стал Фердинанд Порше. Под его руководством выпускается несколько автомобилей серии S и SS, но через два года он покидает пост, на его место приходит Ганс Нибель. Нибель наладил производство автомобилей с шестицилиндровыми двигателями. Затем в 1930 и 1931 годах появляются известные модели “Mercedec-Benz 770” и “Mercedec-Benz 170”. Вместе с производством легковых машин огромное внимание уделялось и уделяется по сей день гоночным автомобилям, специально для их производства создавались отдельные конструкторские конторы. Инженеры компании старались создать наиболее аэродинамичный и легкий корпус. Впоследствии болиды Mercedec-Benz не один раз побеждали на гонках различных уровней.

Mercedes-Benz 300-SL

Mercedes-Benz 300-SL Gullwing («Крыло-чайки»)1954 г. Купить +7 (495) 773-3494 www.auto-fleet.ru ВЫКУП, ПРОДАЖА, КОМИССИЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА.

На сегодняшний день Mercedec-Benz выпускает автомобили различного класса, поэтому каждый может подобрать автомобиль по своим финансовым возможностям, но одно неизменно – каждая машина качественная и надежная.

За все время существования концерн внедрял передовые технологии не только в сами машины, но и в сервис продаж, например, Мерседес-Бенц был первым производителем, кто предлагал клиентам свои собственные кредитные карточки для приобретения автотехники.

Техника мерседес всегда отличалась своим внешним видом. Творческий основательный подход к дизайну заставляют все больше и больше автолюбителей приобретать автотехнику Mercedec-Benz. Каждый автомобиль или автобус является неповторимым и запоминающимся.

Mercedes Benz CLA45 AMG. ВЫКУП, ПРОДАЖА, КОМИССИЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА.

Mercedes-Benz CLA45 AMG Edition 2014 г.

Конструкторы Мерседес заботятся о безопасности каждого клиента и постоянно, на протяжении последних семидесяти лет, проводят множество исследований, краш-тестов и изучают аварии. Такие электронные системы контроля как ESP и ABS являются разработкой именно экспертов немецкой фирмы. ABS на сегодняшний день входит в базовую комплектацию практически всех марок автомобилей и является электронной автоблокировочной тормозной системой. В 1981 году были установлены первые подушки безопасности в автомобили S-серии.

Наиболее известные модели среди легкового транспорта за все время: 1979 год – Gelandewagen (G-Class), 2004 год Mercedec-Benz CLS, 1963 год – 600 Pullman, 2010 год – E63 AMG, 1995 год Mercedec Sprinter.

Кроме производства всей перечисленной автотехники Mercedes выпускает различную сувенирную продукцию и журнал с одноименным названием.

Mercedes Benz Sprinter 219 CDI. ВЫКУП, ПРОДАЖА, КОМИССИЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА.

Mercedes-Benz Sprinter 219 CDI MT.

История Mercedes: от трехколесной самоходки до роскошных автомобилей

В мире представительного автопрома известно немного брендов, которые совершили настоящий прорыв и покорили сердца миллионов. Но именно компания Mercedes, основанная более 130 лет назад, подарила миру первый автомобиль, а затем представила авто премиум-класса.

О нем начали слагать легенды, придумывать афоризмы и крылатые фразы по типу «Если автомобиль – то Mercedes, все остальное – компромисс».

Основная информация о Mercedes- Benz

Mercedes- Benz является одним из самых узнаваемых автомобильных брендов. Он принадлежит немецкому концерну Daimler AG – производителю легковых авто, грузовых автомобилей, автобусов и другого транспорта.

Основателями компании, возникшей в 1926 году в результате объединения двух конкурирующих предприятий Benz & Cie. и Daimler -Motoren-Gesellschaft (DMG), являются Карл Бенц, Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах. А название Mercedes возникло в 1901 году, когда была зарегистрирована торговая марка. Бренд был назван в честь дочери представителя французской DMG Эмиля Еллинека.

mercedes

Автомобили Mercedes- Benz официально экспортируются в 136 стран мира. Производственные мощности находятся в городах Бремен, Зиндельфинген и Раштатт (Германия), Грац (Австрия), Кечкемет (Венгрия), Уусикаупунки (Финляндия), Есипово (РФ), Таскалуса (США), Агуаскальентес (Мексика), Ирасемаполис (Бразилия), Ист-Лондон (ЮАР), Пуна (Индия), Пекин (Китай), Бангкок (Таиланд), Хошимин (Вьетнам), Пекан (Малайзия) и Джакарта (Индонезия).

На фабриках работают 170 000 сотрудников. Штаб-квартира концерна находится в Штутгарте, Германия. Официальный сайт: mercedes-benz.de.

В «Mercedes-Benz Transport» центральное место отводится другим продуктам компании – грузовым авто, малотоннажному транспорту, специализированному оборудованию и обслуживанию.

Daimler AG производит 2,1 миллиона легковых автомобилей и почти 375 000 фургонов в год. Ее оборот за 2019-й составил 93,877 млрд евро, а прибыль от основной деятельности – 3,359 млрд евро. Активы компании оцениваются в 26,289 млрд евро.

Бывший председатель Daimler AG Дитер Цетше назвал самым драгоценным активом концерна именно бренд Mercedes-Benz.

И неудивительно, ведь в 2019 году он оценивался в 50,53 млрд евро и занимал первое место в рейтинге производителей автомобилей.

У каждой модели Мерседес в зависимости от класса есть конкурирующие производители. Основные конкуренты бренда – Toyota, BMW, Audi, Lexus и Volvo.

mercedesmercedes

Достижения и престижные награды Mercedes- Benz

Бренду Мерседес-Бенц регулярно присуждаются премии. В 2007 году марка E320 Bluetec получила звание Экологичного автомобиля года, а в 2012-м этой же награды удостоили S250 Blue Efficiency.

В 2014, 2015, 2017 годах модели Mercedes-Benz W222, C217, E-Class соответственно получили звание люксовых транспортных средств, а W205 стала Всемирным автомобилем года в 2015-м.

Mercedes-AMG GT одержал победу как Спортивный автомобиль года в 2015 году.

mercedes

mercedes

В 2018-м бренд вошел в список 100 Most Valuable Global Brands. В рейтинге он занял 46 позицию. В этом же списке Мерседес-Бенц оказался на первом месте в 2019 году.

В 2020 году Mercedes был трехкратным победителем на церемонии «Автомобиль года России», а в украинском конкурсе «Авто Лидер» его модели Benz Vito и V-Class выиграли в номинациях Лучший коммерческий автомобиль и Лучший транспорт в категории «вэны и минивэны».

Достижения бренда в сфере безопасности

В рейтинг надежных автомобилей, составленный Ассоциацией технадзора Германии на основе данных о 9 млн случаев технического обслуживания, вошло несколько моделей автомобильного бренда Mercedes-Benz. Первое место занял GL C-Class. При пробеге 56 000 км только 1,7% водителей обращались в СТО. Третье место также досталось бренду. Спортивный седан CLS после 28 000 км пробега привезли в сервис 2,4% владельцев. В пятерку вошел и A-Class с 2,6% обращений после пробега в 42 000 км.

Такие показатели надежности автомобиля не удивительны, ведь на протяжении всей истории компания-производитель занималась усовершенствованием системы безопасности. В 1939 году бренд начал работу над созданием надежной системы для легковых авто, а в 1959 получил первый безопасный тип кузова.

В 1969-м бренд пошел еще дальше, создав отдел по изучению аварий. В последующие годы внедрялись разработки, увеличивающие безопасность: антиблокировочная система с электронным управлением, надувная подушка, преднатяжитель ремня на пиропатронах, автоматические дуги, системы стабилизации, экстренного торможения, поддержки безопасной дистанции, контроля уровня кузова и давления шин, система превентивной безопасности пассажиров, динамический поворотный свет.

В 2005 году прежние наработки совершенствуются и создаются Distronic Plus, Bas Plus, Night View Assist, тормозная система Pre-Safe, Ils, Attention Assist, устройства по предупреждению водителя о съезде с проезжей полосы и наличии «мертвых» зон, а также светодиодное освещение.

mercedes

Такие меры бренд Mercedes-Benz внедряет прежде всего для обеспечения безопасного проезда своим водителям и их пассажирам. Поэтому, отдавая предпочтение немецкому производителю, покупатели могут быть уверены, что получат не только люксовый автомобиль, но и надежное транспортное средство. Ведь в первую очередь Мерседес заботится о безопасности владельцев авто и своей репутации, на которую влияют отзывы покупателей.

История успеха Mercedes, которая началась более 100 лет назад

История бренда Mercedes началась в конце XIX столетия, примерно в 1882-1886 гг. Тогда над созданием автомобилей работали трое изобретателей. Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах получили патент на двигатель внутреннего сгорания, придумали карбюратор, позволяющий ездить на бензине, и создали экипаж на четырех колесах с одноцилиндровым двигателем. Они же в 1889 году разработали четырехколесную машину, ставшую первым в мире автомобилем, а спустя 10 лет появился и первый Мерседес.

Параллельно с этими изобретателями работал и их конкурент – Карл Бенц. Он трудился в одиночку и в 1885 году открыл свою фирму. Результатом его стараний стал трехколесный автомобиль с 4-тактным двигателем, на который он через год получил патент. Сама машина не пользовалась большим успехом, но зато спрос на двигатели рос.

Спад экономики, обвал курса валют после Первой мировой войны, а также выход на местный рынок зарубежного игрока Ford Motor Company заставили конкурентов объединить усилия. Так в 1926 году появилась компания Daimler-Benz, позже переименованная в Daimler AG.

Benz & Cie. и разработка бензинового двигателя

В 1886 году К. Бенц разработал первую в мире трёхколёсную самоходную повозку, оснащенную бензиновым двигателем. Основатель компании Benz & Cie. запатентовал свое изобретение и начал массовое производство в этом же году. Через семь лет он разрабатывает четырехколесное транспортное средство и патентует двойной стержень управления. Первый автомобиль под названием «Виктория» мог развивать скорость до 20 км/ч.

Когда в 1901 году конкуренты представили автомобиль «Mercedes 35 PS», Benz & Cie. начинает поиск нового прогрессивного инженера. В 1909 году с приходом Г. Нибеля в производство был пущен ряд востребованных легковых машин и разработан гоночный кар «Блитцен Бенц» с двигателем в двести л.с.

До слияния с конкурентом компания выпустила 47 555 авто на бензиновых двигателях.

mercedesmercedes

Daimler-Motoren-Gesellschaft и Maria de las Mercedes

Еще до основания компании Готлиб Даймлер запатентовал два своих изобретения. Эти разработки стали стартом для создания первого двигателя внутреннего сгорания.

Осенью 1890-го Даймлер, Майбах и Дуттенхофер основали компанию «DMG» и решили производить четырёхколёсные автомобили. Так в 1901 году появляется первая машина с названием Мерседес 35 PS.

Авто получило свое имя в честь Пресвятой Девы Марии Милосердной – Maria de las Mercedes и дочери Э. Еллинека – консула Австро-Венгрии, который был также инвестором компании, поэтому считается одним из создателей бренда.

Первый Мерседес имел 4-цилиндровый двигатель с объёмом более 5 литров, классическое расположение основных агрегатов и стильный дизайн того времени.

После успеха первой модели компания начинает производство автомобилей для широкого круга потребителей. Это были роскошные, нешумные автомобили на газу.

С приходом на должность главного инженера Ф. Порше создается новая модель Мерседес – 24/100/140PS. Она обладала усовершенствованным шасси и компрессорным двигателем с 6 цилиндрами, объем которого превышал 6 литров, и мощностью до 140 л.с.

До слияния «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» выпустила 147 961 транспортное средство.

Объединение конкурентов и стремительное развитие

Новый концерн Даймлер-Бенц, применив полученные знания инженеров двух компаний, смог противостоять конкурентам, которые наполнили рынок Германии после Первой мировой войны. Под руководством Ф. Порше создается Мерседес 24/100/140 PS, который становится базой для спортивных моделей S, SS, SSK и SSKL.

До Второй мировой войны в производство вышли автомобили с большим объемом двигателей – более семи литров и малолитражные – до 1,7 литров. В 1936 выпускается первый дизельный Мерседес-Бенц – 260 D.

Война сравняла большинство фабрик Daimler-Benz с землей. Но в 1946 году производство автомобилей начинает восстанавливаться. Сначала создаются малолитражные седаны, позже кабриолеты, универсал и вновь дизели. Концерн выпускает бюджетные модели «170», средний класс «220» и роскошную серию «300».

Компания достойно преодолела вызовов эпохи. В истории Мерседес был период представительных «аденауэров» ручной сборки, понтонных кузовов для бюджетных моделей, аэродинамических «крыльев» или небольших «плавников».

В 1954-ом и в 1955-ом Мерседес-Бенц W196, за рулем которого был Х. Фанхио, стал победителем гонки Формулы один.

В 1964-ом был создан легендарный лимузин – 600-ый Мерседес, сборка которого длилась до 1981. Эту модель заменили роскошные авто S-класса W108.

mercedes

К середине 1960-х бренд стал лидером немецкого автопрома. Он начал классифицировать модели по типу кузовов.

В конце 1970-х началось производство внедорожников. Первым стал W460, который положил начало появлению новой серии Мерседеса класса G или гелендваген.

В 1982 году появился компактный седан – как ответ на успешную третью серию конкурента BMW. Автомобиль получил имя «Baby Benz» и восстановил полную конкурентоспособность бренда.

Современное деление на классы автомобилей Мерседес было создано в середине 1990-х. Всего насчитывает 19 вариаций относительно типа кузова и рыночного сегмента.

В 1999 году концерн Daimler-Benz приобрел тюнинг-ателье AMG. В моделях появились высокопроизводительные модификации, а первой такой стал Мерседес-Бенц W222 S-класса.

В 2006-м в Штутгарт е был создан музей Mercedes-Benz. В нем каждый желающий может ознакомиться с историей бренда более наглядно. Музей является частью большого комплекса, в который входит также штаб-квартира компании Daimler AG, магазин винтажных авто, стадион футбольного клуба и др. объекты.

Концерн продолжает успешно выпускать как новинки, так и полюбившиеся миллионам модели, развиваясь и совершенствуясь.

На каких принципах строится стратегия Мерседес-Бенц

Основная цель Mercedes – создание самых желанных автомобилей в мире. Для ее достижения разработана стратегия, предусматривающая реализацию комплексной программы по развитию в технологическом и финансовом плане. Она включает 6 основополагающих принципов:

  • думать и действовать как люксовый бренд;
  • сосредоточиться на прибыльном росте;
  • расширять клиентскую базу за счет роста суббрендов;
  • привлекать клиентов и увеличивать регулярные доходы;
  • стать ведущим производителем электроприводов и автомобильного программного обеспечения;
  • снизить затраты и улучшить производственные площади.

Устойчивость является руководящим принципом стратегии компании Даймлер и самого Mercedes-Benz. Это означает, что бренд относится с заботой к каждому участнику делового процесса: клиенту, сотруднику, инвестору, партнеру и обществу в целом. Поэтому он берет на себя ответственность за экономические, экологические и социальные последствия коммерческой деятельности и рассматривает всю цепочку создания стоимости автомобилей.

Для достижения устойчивого развития бренд участвует в следующих решениях:

С 2022 года заводы Mercedes-Benz по всему миру будут получать электроэнергию только из возобновляемых источников.

К 2039 году новый автопарк планируется сделать нейтральным относительно CO2.

Строительство «Фабрики 56», которая является оптимальным производством по потребляемой мощности и атмосферным выбросам не в ущерб качеству автомобилей.

Последующий транспорт бренда должен воплощать идею современной и экологичной роскоши.

Остаточные материалы из мастерских бренда могут вторично использоваться в производстве Мерседес.

Прием и безопасная утилизация отработанных автомобилей.

Внедрение в производство водородных моделей, которые не создают ни выбросов углекислого газа, ни местных загрязняющих веществ.

Mercedes-Benz ежегодно сдает отчет, касающийся охраны окружающей среды, разрабатывает программу под названием экологический менеджмент, предоставляет услуги без нанесения вреда природе, с сохранением природных ресурсов, при этом удовлетворяя потребности аудитории автовладельцев.

Какой смысл заложен в логотип Mercedes-Benz

Логотип Mercedes-Benz является одним из самых узнаваемых в мире. Трехконечную звезду признают во всем мире как символ комфорта, престижа и качества.

Изначально знак в виде звезды был принят в 1920-х в память о Г. Даймлере. Пятиконечной звездой он подписывался – это была его визитная карточка. Позже традиционную роспись заменили на трехконечную звезду как графический символ трех направлений миссии бренда – двигать весь мир на земле, по воде и в небе. Ведь, прежде чем начать создавать полноценные автомобили, концерн производил двигатели для морского и речного транспорта, для авиационной промышленности и наземного транспорта.

mercedes

Этапы изменения фирменной эмблемы

С 1902 по 1909 год логотип Mercedes представлял собой строгий овальный значок, который был расположен горизонтально. Название бренда оформлялось жирным шрифтом. Все буквы имели засечки и разный размер, увеличиваясь к центру и уменьшаясь по краям. Эмблема обрамлялась двойной овальной рамкой и была монохромной.

Логотип Мерседес в 1909 году стал элегантным и богато украшенным. Традиционный круглый значок имел толстую двойную рамку, на которой был изображен стилизованный венок. Словесный знак «Benz» был написан черным цветом на белом фоне внутреннего круга. Этот логотип одновременно олицетворял мощь и энергию бренда.

На логотипе 1916 года изображалась белая с желтыми контурами трехконечная звезда на красном фоне. Она была заключена в толстую круглую рамку, с надписью и орнаментом в виде 4 наконечников стрел, выполненных в желтом цвете.

В логотипе 1926 года также была изображена звезда, но серо-белая. Она размещалась на бордово-красном фоне и обрамлялась двойным кругом, внутри которого помещалась белая надпись «Mercedes» (вверху) и «Benz» (внизу), а также орнамент в виде листьев. Этот логотип олицетворял стиль, изысканность и силу бренда.

В 1933-м бордовый фон эмблемы заменили на светло-серый, а звезда была выполнена в белом и сером оттенках. Наполнение и дизайн теперь уже синего круга не тронули.

Позже в этом же году придумали другой логотип, который стал основой современного варианта. Минималистичный и футуристический значок выполнили в черном цвете и он начал представлять собой стилизованную тонкую и острую трехконечную звезду, помещенную внутри белого круга с черным контуром средней толщины.

Такой логотип просуществовал 56 лет и в 1989 году его подкорректировали, сделав трехмерным. Цветовая палитра стала мягче, в вместо черного монолита появился серый глянцевый градиент. Под символом размещалось название бренда, выполненное шрифтом с засечками черного цвета. Стильная и аккуратная надпись имела слегка заметную тень, которая добавляла объема и стиля всему изображению.

В 2009 году и эмблема, и текст были оформлены в однотонном сером цвете без каких-либо акцентов и дополнений. Шрифт надписи остался прежним, но убрали затенение.

В 2011 году бренд частично возвращается к логотипу 1989 года, но есть некоторые отличия. Так, круглая рамка эмблемы стала толще, а шрифт – тоньше.

Трехконечная звезда, вписанная в серебряный круг, с 30-х годов прошлого столетия ассоциируется в сознании потребителей с брендом Мерседес.

Миссия бренда, укомплектованная в логотип – «двигать мир» в трех направлениях – нашла отклик среди тех автовладельцев, которые стремятся к качеству, безопасности и престижу.

Способы общения с целевой аудиторией

Бренд Мерседес ищет разные пути для коммуникации со своими потребителями. Для этого компания выпускает различные печатные издания и запускает интернет-вещание.

Так, иллюстрированный журнал под названием «Mercedes-Benz Magazin» повествует о новинках, последних разработках, событиях и достижениях бренда. И это печатное издание признано лучшим среди корпоративных. Его тираж составляет 33 тысячи экземпляров. Журнал издается четырежды в год на разных языках, в том числе на русском. Старые выпуски доступны в электронном архиве.

В печатном издании «Mercedes-Benz Classic» описываются традиции, а также уникальная история создания бренда Mercedes-Benz. Поэтому на страницах журнала размещены фото ретро и классики – моделей Мерседес, которые ранее не издавались. Здесь автовладельцы могут прочесть интервью с инженерами, увидеть отчеты и высказывания всех тех, кто был причастен к созданию бренда. Тираж равен 137 тысячам экземпляров.

Летом 2007-го у бренда появился собственный интернет-канал Mercedes-Benz TV. Он вещает для англоязычной и немецкоязычной аудиторий. На канале рассказывают о фактах из жизни бренда, представляют обзоры моделей, делятся историями, сообщают новости, упоминают о премьерах, участии в выставках и др.

mercedes

Цель канала – создать новые стандарты, по которым клиенты смогут общаться с производителем Мерседес через интернет. Обновленная версия Mercedes-Benz TV 2.0 была запущена осенью 2008-го.

Другой способ общения со своими потенциальными клиентами, который придумал Мерседес – это надстройка параметров существующих моделей в тюнинг-ателье согласно пожеланиям покупателей. Например, AMG специализируется на ручной сборке двигателей и различных высокопроизводительных модификациях. Брабус работает как с Мерседес-Бенц, так и с Майбах и Смарт. Carlsson Autotechnik занимается стайлингом, Lorinser меняет дизайн и улучшает производительность двигателей. Kleemann дорабатывает модели бренда Мерседес.

Таким образом, происходит общение с потребителями и выстраивание с ними доверительных отношений. По заказам покупателей меняются параметры автомобиля, вносятся оговоренные изменения и доработки. То есть, бренд нацелен на то, чтоб воплотить в действительность представление своих клиентов о том, каким должен быть автомобиль их мечты.

Если вы хотите быть на одной волне со своей аудиторией, отстроиться от конкурентов и создать уникальный запоминающийся фирменный стиль, обращайтесь в агентство WeLoveBrands. Для консультации позвоните по телефону или напишите в чат.

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz — торговая марка и одноимённая компания-производитель легковых автомобилей премиального класса, грузовых автомобилей, автобусов и других транспортных средств, входящая в состав немецкого концерна «Daimler AG».

Показатели деятельности

2022: Доля на рынке автомобилей с интернет-подключением — 5,5%

Источник: Counterpoint Global Connected Car Tracker
На основе данных за период с 1 квартала 2019 г. по 4 квартал 2022 г.

История

2023

Ввод платной подписки на использование полной мощности электромобилей

В апреле 2023 г Mercedes ввёл платную подписку на использование полной мощности своих электромобилей. Чтобы использовать двигатель авто на всю мощность, автовладельцам придётся платить от $60 в месяц. Без подписки мотор будет работать только на 76-80% от полной мощности. Ранее подобные подписки на некоторые функции автомобилей ввели BMW и Tesla.

Отключение российским собственникам автомобилей электронного сервиса Mercedes me ID

Компания Mercedes-Benz в апреле 2023 г отключила российским собственникам автомобилей электронный сервис Mercedes me ID. Он позволял водителям удалённо закрывать автомобиль, запускать двигатель или кондиционер. Также с помощью сервиса можно было припарковать машину стоя рядом с ней и найти её на парковке. Решение принято как месть компании на фоне продолжающегося конфликта на Украине.

2021

Разрешение на внедрение системы вождения без использования рук в Германии

В декабре 2021 г Mercedes-Benz компании Daimler AG получил разрешение регулирующих органов на внедрение системы вождения без использования рук в Германии раньше, чем Tesla, получив преимущество в гонке за более высокий уровень автоматизации на одном из самых конкурентных автомобильных рынков в мире.

Автопроизводитель получил зеленый свет на продажу своего пакета Drive Pilot для использования на участках автобана в стране на скорости до 60 километров (37 миль) в час, сообщил Mercedes.

Система была одобрена для автономного вождения 3-го уровня, что на ступень выше, чем система Autopilot 2-го уровня компании Tesla, и позволит водителю убрать руки с руля в медленно движущемся транспорте.

Избежание штрафа за сговор в технологиях очистки от вредных выбросов

В начале июля 2021 года Европейская комиссия оштрафовала Volkswagen и BMW и других автопроизводителей на $1 млрд за сговор с целью ограничить использование разработанной ими технологии очистки выбросов в дизельных автомобилях. Mercedes удалось избежать штрафа в размере €727 млн за сотрудничество с властями по этому вопросу. Подробнее здесь.

Отзыв 342 366 автомобилей из-за бракованных камер заднего вида

В середине мая 2021 года Mercedes-Benz сообщила об отзыве 342 366 автомобилей из-за сбоев в работе камер заднего вида. Проблема потенциально может спровоцировать аварийную ситуацию.

Отзыв распространяется на множество моделей Mercedes-Benz от начального уровня A-класса до более дорогого E-класса, в том числе автомобилей, выпущенных в период с 2019 по 2021 года — CLA-Class, A-Class, GLE/GLS-Class, E-Class, E-Class Coupe и Convertible, GLA/GLB-Class, GLC-Class, 4-дверные купе CLS-класса и AMG GT-класса.

Mercedes-Benz отзывает сотни тысяч автомобилей из-за бракованных камер заднего вида

По сообщению производителя, отзыв связан с тем, что что установленное в автомобилях программное обеспечение мультимедийной системы MBUX может привести к некорректной работе дисплея, который может не включится или перезагрузиться после запуска и впоследствии неверно отображать изображение с камеры заднего вида. Экран также может погаснуть примерно через 50 секунд работы, согласно документам компании, по данным Государственной администрации контроля безопасности на дорогах (NHTSA). Такие ошибки ограничивают водителю обзор и увеличивает риск попадания в ДТП.

Однако довольно незначительная проблема может быть быстро решена для тех, у кого есть автомобиль Mercedes-Benz, способный обновляться по беспроводной сети. Компания планирует выпустить обновление программного обеспечения, которое устранит сбой для соответствующих автомобилей с технологией OTA. Если в автомобиле не предусмотрена поддержка OTA, то технический специалист дилерского центра может выполнить обновление лично. К маю 2021 года производитель не получал уведомлений об аварийных ситуациях из-за этого сбоя. Mercedes-Benz уведомила дилерские центры о данной ошибке 21 мая, компания планирует уведомить владельцев об отзыве с 13 июля. [1]

Отзыв 2,6 млн автомобилей из-за бракованного ПО

12 марта 2021 года было объявлено об отзыве 2,6 млн автомобилей Mercedes-Benz, в которых обнаружено бракованное программное обеспечение.

Сервисная кампания анонсирована в Китае. Доработка потребуется машинам, которые как ввезены в Поднебесную, так и собраны в этой стране, сообщило Государственное управление по регулированию рынка в КНР (The State Administration for Market Regulation, SAMR), чье заявление приводит Bloomberg.

Какие именно модели Mercedes-Benz попали под отзыв, к 12 марта 2021 года не уточняется. Известно лишь, что отзывная кампания пройдет в несколько этапов и коснется машин, произведенных с января 2016 по ноябрь 2020 года. На первом этапе производитель отправит на ремонт 2 600 677 автомобилей, собранных с января 2016 по ноябрь 2020 года, на которых обнаружили проблему с системой вызова экстренных служб (eCall). Как уточняет Bloomberg, из-за дефекта спасателям может быть отправлена неверная информация о местоположении автомобиля, в результате чего они не доезжают до места ДТП.

Mercedes-Benz отзывает 2,6 млн автомобилей из-за бракованного программного обеспечения

Второй и третий этапы затронут еще 366 Mercedes-Benz, изготовленных с июля 2016 по октябрь 2020 года, на которых нашли проблемы со связью и с коммуникационным модулем для системы экстренного вызова. Отмечается, что на некоторых машинах может быть выявлено сразу несколько указанных дефектов.

Кроме того, Mercedes-Benz отзывает по всему миру более 264 тыс. авто­мобилей из-за дефекта, который может привести к пожару. Это С-класс и кроссоверы GLC 2016–2020 годов выпуска. Из 264 393 дефектных машин 120 766 были проданы в Германии.

В России об этих отзывных кампаниях Mercedes-Benz к 12 марта 2021 года не сообщается. Не исключено, что о ней будет объявлено позже по мере выявления потенциально дефектных машин. [2]

Выделение в независимую компанию

В начале февраля 2021 года руководство Daimler сообщило о решении разделить концерн на две независимые компании — Mercedes-Benz и Daimler Truck. Ожидается, что данный шаг позволит подразделениям достичь большей гибкости на рынке, а Daimler Truck сможет привлечь дополнительные инвестиции для перехода на экологически чистую технику (электрические и водородные грузовики). Подробнее здесь.

2020

Покупка 20% британского автопроизводителя Aston Martin

В конце октября 2020 года британский автопроизводитель Aston Martin заключил с немецкой компанией Mercedes-Benz AG новое технологическое соглашение, которое расширяет условия сотрудничества, действующего с 2013 года. В результате новой сделки Aston Martin получает доступ к новейшим технологиям и компонентам Mercedes-Benz AG в обмен на более крупный пакет акций. Доля участия Mercedes-Benz AG в делах компании будет увеличена в течение трех лет, но не должна составить более 20%. Подробнее здесь.

Формирование сети заводов по производству аккумуляторов для электромобилей

В начале июля 2020 года стало известно, что Mercedes-Benz начала строить сеть заводов по производству аккумуляторов для электромобилей. Немецкий автогигант решил не отставать от конкурентов, которые активно развивают экологически чистый автотранспорт.

Автопроизводители, которые занимаются электромобилями, должны всерьез озаботится вопросом приобретения батарей питания. В целом, все сводится к двум вариантам: покупке и производству. Это один из ключевых элементов, способных обеспечить гибкое и эффективное удовлетворение глобального спроса на электрифицированные транспортные средства. Mercedes-Benz признает, что аккумуляторы являются важным фактором, который напрямую влияет на успех их программы производства электромобилей в будущем.

Именно поэтому компания решила создать глобальную сеть по производству батарей и инвестирует в проект более 1 млрд евро. Эти средства позволят создать девять заводов по производству аккумуляторов в семи точках в Европе, Северной Америке и Азии. Стоит учесть, что Mercedes уже производит аккумуляторы для своих гибридных транспортных средств, и эти поставки скоро превысят полмиллиона аккумуляторных систем в год, поскольку в них планируется включить и электромобили. Завод Mercedes в Каменце (Германия) производит аккумуляторы с 2012 года, и полученные там знания и опыт помогут при постройке новых заводов.

Mercedes начала строить сеть заводов по производству аккумуляторов для электромобилей

Mercedes-Benz понимает, что будущее за электромобилями, и предлагает не только гибридные автомобили (EQ Power), но и полностью электрические транспортные средства (EQ). К концу 2020 года Mercedes-Benz планирует представить пять исключительно электрических моделей, а также 20 гибридных. Через несколько лет компания планирует запустить в серийное производство более 10 электромобилей, а к 2030 году гибриды с подключаемыми модулями и электромобили должны составлять более 50% продаж легковых автомобилей. [3]

2019: В России отзывают Mercedes-Benz S-класса из-за бракованного ПО

В конце декабря 2019 года Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) объявило об отзыве около 1,1 тыс. автомобилей Mercedes-Benz. Среди них — премиальные седаны Mercedes-Benz S-Class. Подробнее здесь.

2018: Использование Big Data, чтобы предупредить автомобилиста о парковке в неблагополучном районе

В конце сентября 2018 года Mercedes-Benz сообщила о начале использования больших данных (Big Data) для, чтобы предупреждать автомобилиста о парковке в неблагополучном районе. В рамках проекта немецкий автопроизводитель применяет статистическую информацию от полиции и Бюро статистики и исследований преступности США.

Новое приложение позволяет вероятность встречи водителя с вандализмом и кражами в преступных районах. Разработчик программного обеспечения Mercedes Маркус Эманн (Markus Ehmann) рассказал, что каждое место парковки будет постоянно оцениваться с точки зрения последних данных о преступности в этом районе. Система работает с цветной кодировкой – зеленые зоны указывают на самые безопасные места для парковки, желтые говорят о том, что припарковаться здесь можно, но лучше поискать место получше, а в красные зоны заезжать не рекомендуется. Другая информация, например, расстояние до конечного пункта назначения и почасовая плата за парковку, отображается через новый информационно-развлекательный экран Mercedes-Benz User Experience (MBUX).

Mercedes-Benz сообщила о начале использования больших данных для, чтобы предупреждать автомобилиста о парковке в неблагополучном районе

Представитель австралийского отделения Mercedes-Benz Дэвид Маккарти (David McCarthy) заметил, что возможность введения данной системы также рассматривается на местах. Ключевым вопросом для внедрения нового приложения остается получение актуальных статистических данных о преступлениях, отсортированных по месту регистрации и типу преступления – то есть информации, уже имеющейся в распоряжении полицейских и Бюро статистики и исследований преступности.

Маккарти считает, что это очень интересное и потенциально востребованное предложение, опирающееся на актуальные данные, а не квартальные или годовые отчеты. С другой стороны, именно поэтому оно требует высокого уровня согласованности на всех этапах. [4]

«Мерседес»: страна-производитель, история бренда. О компании Mercedes-Benz Основатель фирмы мерседес

Mercedes-Benz — марка премиальных авто, выпускаемых немецким концерном Daimler AG. Входит в тройку автомобилестроителей из Германии, продающих наибольшее количество премиальных автомобилей в мире.

Некоторое время две автомобилестроительные компании — Benz и Daimler — развивались параллельно. В 1926 году они объединились в концерн Daimler-Benz.

Рождение марки Benz относится к 1886 году, когда Карл Бенц создал первый в мире трехколесный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, работающим на бензине.

Он был талантливым инженером, уже имевшим немалый опыт работы с механическими машинами. С 1878 году Карл Бенц интенсивно разрабатывал двухтактный двигатель, чтобы создать транспортное средство без лошадей.

Первый мотор он получил в канун 1879 года. Далее следовала череда смен партнеров по бизнесу, с которыми Карл расставался, чаще всего из-за их скептического отношения к идее создания автомобиля.

29 января 1886 года Бенц получил патент на изобретение трехколесного авто. Горизонтальный одноцилиндровый четырехтактный двигатель весил около 100 кг и был очень легким для того времени. Его объем был равен 954 куб. см, а мощность 0,55 кВт при 400 оборотах в минуту. Он имел те же конструктивные элементы, которые характерны для двигателей внутреннего сгорания и сегодня: коленчатый вал с противовесами, электрическое зажигание и водяное охлаждение. Чтобы проехать 100 км, автомобилю требовалось около 10 л бензина.

Первый автомобиль Mercedes-Benz (1886)

В 1893 году фирма «Бенц» выпустила первые четырехколесные автомобили, созданные на основе трехколесной конструкции. Они были немного старомодными, но практичными, долговечными и доступными.

Позднее Бенц начал комплектовать свои авто двухцилиндровыми моторами. В 1900 году его фирма столкнулась с финансовыми трудностями, поэтому были приглашены сначала французские, а потом немецкие инженеры.

Со временем на авто стали устанавливаться четырехцилиндровые моторы, а дела компании пошли в гору.

В 1909 году появляется Blitzen Benz — гоночный автомобиль с улучшенной аэродинамикой, который комплектовался двигателем объемом 21 500 куб. см и мощностью 200 л.с.

Другая компания — Daimler-Motoren-Gesellschaft — была основана в 1890 году Готлибом Даймлером. Она сразу же начала выпускать созданный 4 годами ранее четырехколесный автомобиль. Его проектированием занимались сам Даймлер и автоконструктор Вильгельм Майбах.

Первое время компания не выпускала ничего примечательного, хотя автомобили хорошо раскупались. В 1901 году появляется Mercedes-35hp, мощность двигателя которого была заложена в его названии. Эта модель считается первым представителем современного автомобиля. Первоначально он разрабатывался как гоночный, а затем развивался как дорожное транспортное средство.

Имя авто получило по настоянию руководителя представительства «Даймлер» во Франции и консула Австро-Венгерской империи в Ницце Эмиля Еллинека. Он предложил назвать модель в честь Девы Марии Милосердной, которая по-французски именуется Maria de las Mercedes.

Машина комплектовалась четырехцилиндровым двигателем объемом 5 913 куб. см. После многих переработок Mercedes-35hp развивал 75 км/час, что поразило тогдашних автолюбителей.

Mercedes 35 HP (1901)

История марки в России началась практически сразу после ее появления на автомобильном небосклоне. В 1890 году компания Daimler-Motoren-Gesellschaft поставляет в Россию свои моторы. В 1894-м в нашей стране появляется первое авто Benz, рассчитанное на двух пассажиров, с мотором мощностью 1,5 л.с. Год спустя в Санкт-Петербурге продается первый автомобиль Benz, на основе которого разрабатывается серийное транспортное средство «Бензиновой и газомоторной фабрики» Яковлева.

В 1910 году компания Daimler-Motoren-Gesellschaft открывает в Москве свой первый салон, а через два года становится поставщиком императорского двора.

До начала Первой мировой войны Daimler-Motoren-Gesellschaft сформировала широкую модельную линейку, в которую входили автомобили с мотором от 1 568 до 9 575 куб. см, а также роскошные авто, использовавшие двигатели с бесклапанным газораспределением.

После войны Даймлер начал работать над созданием компрессора, который позволил бы повысить мощность двигателя в полтора раза. Работы удалось завершить с помощью Фердинанда Порше, который пришел в компанию в 1923 году. Он сконструировал модель Mercedes 24/100/140 PS с шестицилиндровым компрессорным двигателем объемом 6 240 куб. см и мощностью от 100 до 140 л.с. После слияния Daimler и Benz автомобиль стал называться Mercedes-Benz Type 630.

В этом же году фирма Daimler-Motoren-Gesellschaft открывает представительство в Москве. Марка берет первое место во всероссийском испытательном пробеге.

Mercedes 24/100/140 PS (1924-1929)

Экономическая ситуация, сложившаяся в Германии после Первой мировой войны, вынудила давних конкурентов — компании Benz и Daimler — начать переговоры о сотрудничестве. В результате в 1926 году появилось новое автомобилестроительное предприятие — концерн Daimler-Benz. Компании начали совместные разработки авто, а во главе конструкторского бюро стал Фердинанд Порше.

Он начал работать над усовершенствованием автомобилей с компрессором, в частности, модели 24/100/140, которая стала родоначальницей серии S. Это семейство автомобилей сочетало в себе комфорт, роскошь и спортивные характеристики. Они были мощнее, легче и маневреннее. Их появление на гоночных соревнованиях сразу же принесло автокомпании двойную победу. За цвет и габариты их стали называть «Белыми слонами».

Mercedes-Benz SSK (1927-1933)

В 1928 году Порше ушел из компании, решив основать собственную фирму, а его место занял инженер Ганс Нибель. Он продолжает развивать разработки своего предшественника, выпуская автомобили Mannheim 370 с шестицилиндровым 3,7-литровым мотором и Nürburg 500 с восьмицилиндровым 4,9-литровым силовым агрегатом.

В 1930-м появляется роскошный Mercedes-Benz 770, или «Большой Мерседес», который принадлежал папе римскому, императору Хирохито, Адольфу Гитлеру, Паулю фон Гинденбургу, Герману Герингу и Вильгельму II.

Он комплектовался рядным восьмицилиндровым двигателем объемом 7 655 куб. см, который развивал 150 л.с. при 2800 об/мин. С наддувом его мощность увеличивалась до 200 л.с., а максимальная скорость составляла 160 км/час. Мотор агрегатировался с четырехступенчатой коробкой передач.

Второе поколение модели комплектовалось двигателем мощностью 155 л.с. без наддува и 230 л.с. с наддувом. С 1940 по 1943 год производились бронированные версии авто массой 5 400 кг и максимальной скоростью 80 км/час.

Mercedes-Benz 770 (1930-1943)

Под руководством Ганса Нибеля создаются весьма удачные модели, среди которых малолитражка 170 с независимой подвеской передних колес, спорткар 380 с 140-сильным 3,8-литровым мотором с нагнетателем, 130 с задним расположением двигателя объемом 1 308 куб. см.

В 1935 году главным конструктором становится Макс Зайлер, который курирует создание недорогой модели 170V, дизельной 260D и нового поколения 770, так полюбившегося нацистским лидерам.

Mercedes-Benz 260 D стал первым легковым авто с дизельным двигателем. Он был представлен на автосалоне в Берлине в феврале 1936 года. До 1940-го, когда концерн Daimler-Benz должен был полностью посвятить производство военным нуждам, было выпущено около 2 000 единиц этой модели.

Она комплектовалась четырехцилиндровым 4-литровым мотором с верхним расположением клапанов, который агрегатировался с четырехступенчатой коробкой передач. Mercedes-Benz 260 D получил независимую переднюю подвеску и гидравлические тормоза.



Mercedes-Benz 260 D (1936-1940)

Во время Второй мировой войны концерн сосредоточился на выпуске грузовых и легковых автомобилей для армии. Предприятия работали вплоть до сентября 1944 года, когда были почти полностью уничтожены в результате бомбардировки. В январе 1945 года совет директоров компании постановил, что Daimler-Benz больше не располагает физическими активами.

В послевоенные годы автомобильное производство восстанавливалось крайне медленно. Поэтому Daimler-Benz строил в основном уже выпускавшиеся модели с морально устаревшей конструкцией. Первым выпущенным после войны авто стал малолитражный седан W136 с 38-сильным мотором. Затем вышли W191 с увеличенным кузовом и 80-сильный W187, который позднее переименовали в 220. Уже к 1955 году выпуск моделей 170 и 220 вышел на такие объемы, что компания могла рассчитывать на успешную и бесперебойную деятельность в будущем.

Концерн производит поставки своих авто в СССР. Так, с 1946 по 1969 год в советские страны было экспортировано 604 легковых, 20 грузовых автомобилей, 7 автобусов, а также 14 автомобилей Unimog.

На фоне финансовых и инженерных проблем, связанных с военными разрушениями, марка никогда не забывала своих амбиций как производителя роскошных автомобилей.

В ноябре 1951 года, во время Парижского автосалона, дебютирует представительский лимузин 300 с мощным шестицилиндровым 3-литровым мотором с верхним распределительным валом. Благодаря яркой внешности, ручной высококачественной сборке, наличию радио, телефона и других технических новшеств модель получила огромный успех у политиков, знаменитостей и крупных бизнесменов. Один из экземпляров принадлежал Конраду Аденауэру, федеральному канцлеру ФРГ, в честь которого автомобили стали называть «Аденауэрами».

Модель постоянно модернизировалась, поскольку собиралась вручную. В 1954 году выходит 300b с новыми тормозными барабанами и передними форточками, в 1955-м — 300с с автоматической трансмиссией, а также 300Sc с революционной системой впрыска топлива.




Mercedes-Benz 300 (1951-1958)

В 1953 году дебютирует Mercedes-Benz 180, который должен был прийти на смену устаревшим 170 и 200, но в то же время быть более доступным, чем шикарный 300. Автомобиль базировался на кузове типа монокок с классическими линиями колесных арок, который стал именоваться понтонным. «Понтон», как его называли, отличался вместительным и удобным салоном и комплектовался бензиновым или дизельным двигателем. Позднее вышла модель 190 с более роскошным интерьером и мощным двигателем, а также родстер.

Крупные «понтоны» с шестицилиндровым двигателем 220a начали выпускаться в 1954 году. Спустя два года появился флагман — 220S с 105-сильным мотором.

«Понтоны» экспортировались в 136 стран и прославили марку на весь мир. Всего было выпущено 585 250 единиц модели.

Mercedes-Benz W120 (1953-1962)

Наряду с дорожными авто, компания увлеченно проектировала гоночные. 1950-е ознаменовались рядом громких побед спортивного Mercedes-Benz W196. Однако после трагической гибели гонщика Пьера Левега и 82 зрителей в гонке 24 часа Ле-Мана Mercedes-Benz покинула мир спортивных соревнований, несмотря на получение чемпионского титула.

В 1953 году бизнесмен Макс Гоффман предложил компании создать для американского рынка дорожную версию спорткара W194. Последний отличался футуристической формой кузова и дверьми, которые открывались вверх, чтобы уменьшить вес и увеличить прочность.

Премьера Mercedes-Benz W198 (300SL) состоялась в 1954 году и означала небывалый успех: 80% всех автомобилей модели поставлялись в США, где раскупались на аукционах. Машина комплектовалась двигателем с системой впрыска топлива Bosch, который развивал 215 л.с. и позволял ей разогнаться до 250 км/час.

Mercedes-Benz 300SL (1955-1963)

В конце 1950-х появляется семейство автомобилей, названное «плавники» из-за характерных элементов дизайна кузова, позаимствованных от американских авто. Они отличались элегантными линиями, просторным салоном и увеличившейся на 35% площадью остекления, которая улучшала обзорность автомобиля.

В 1963 году выходит «Пагода», Mercedes-Benz 230 SL — спорткар с прочным салоном и системой пассивной безопасности. Он пользовался особой популярностью среди женщин, которые оценили автоматическую коробку передач и легкость управления машиной. Экземпляр модели, который принадлежал Джону Леннону, был продан в 2001 году почти за полмиллиона долларов.

Mercedes-Benz 230 SL (1963-1971)

В конце 1963 года дебютирует лимузин Mercedes-Benz 600 с 6,3-литровым мотором мощностью 250 л.с., автоматической 4-ступенчатой коробкой передач и пневматической подвеской колес. Несмотря на длину в почти 5,5 метра, машина могла разгоняться до 205 км/час. Эта модель использовалась Ватиканом в качестве Папамобиля и закупалась главами других стран.

В 1965 году дебютирует S-класс, семейство самых престижных после модели 600 автомобилей марки. А через три года выходят новые машины среднего класса — W114 и W115.

В 1972 году представлена модель S-класса W116, которая первой в мире получила антиблокировочную систему. Также она комплектовалась гидропневматической подвеской и трехступенчатой трансмиссией. Особое внимание при разработке автомобиля было уделено безопасности. Так, он получил усиленную конструкцию кузова, высокопрочные крышу и дверные столбы, податливую приборную панель и расположенный над задней осью топливный бак.

Mercedes-Benz W116 (1972-1980)

В 1974 году Mercedes-Benz первым среди иностранных автопроизводителей открывает свое представительство в России.

В 1979 появляется новый S-класс W126, дизайн которого разрабатывался итальянцем Брунно Сакко. Он стал поистине революционным и отличался прекрасными аэродинамическими характеристиками.

В 1980 году появляется первый внедорожник серии 460, а в 1982-м состоялся дебют компактного седана W201 190, призванный конкурировать с BMW 3-й серии.

В 1994 году в России основывается АОЗТ «Мерседес-Бенц Автомобили», спустя год в Москве открывается технический центр и склад запчастей.

В 1996 году дебютирует SLK-класс — легкий короткий спорткар с цельнометаллическим верхом, убираемым в багажник.

Mercedes-Benz SLK (1996)

В 1999 году компания покупает тюнинговую фирму AMG, которая становится ее подразделением по выпуску более дорогих версий автомобилей для спортивной езды.

В 2000-м появляются новые классы, среди которых есть и набирающие популярность внедорожники. Так, появился удлиненный GL-класс с тремя рядами сидений и вместимостью от 7 до 9 человек.




Mercedes-Benz GL (2006)

В 2000-х годах были обновлены автомобили семейств C, S и CL класса, существенно расширился модельный ряд автопроизводителя. Компания развивает направление экологически чистого транспорта, а также совершенствует технологическую «начинку» своих авто, чтобы по-прежнему занимать лидирующие позиции на автомобильном рынке, когда наступит очередная революция в развитии транспортных средств.

Mercedes-Benz — немецкая компания, специализирующаяся на производстве автомобилей. Является основным активом концерна Daimler AG. На сегодняшний день капитализация Daimler AG составляет €74 млрд. В рейтинге «The World’s Biggest Public Companies», выпускаемом журналом Forbes, концерн занимает 24 позицию. Оборот Mercedes-Benz за 2016 г. Превысил €89 млрд., что составило около 50% оборота всей группы. По оценкам аналитиков, за 2016 год компания продала свыше 2 млн. автомобилей.

История компании берет начало от двух изобретателей, по началу действовавших отдельно друг от друга. 29 января 1886 г. немец Карл Бенц запатентовал на свое изобретение — машину с бензиновым четырёхтактным двигателем. В этот же период другой инженер, Готлиб Даймлер, собрал моторизованный экипаж с двигателем внутреннего сгорания. Оба инженера основали свои компании: К. Бенц назвал свою Benz&Cie, а Г. Даймлер — Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG).

Интересный факт! Автомобили Mercedes появились в 1901 г. Выпустила их компания DMG. Название автомобили получили в честь дочери Эмиля Еллинека, бизнесмена, который интересовался технологиями и являлся представителем французского филиала компании Г. Даймлера.

Первый автомобиль Mercedes развивал скорость 60 км./час и был одной из самых быстрых машин своего времени. После поражения Германии в Первой мировой войне и наступления тяжелого экономического положения в стране продажи автомобилей начали стремительно падать. В таких условиях конкурирующие Benz&Cieи DMG сначала в 1924 г. подписали договор о сотрудничестве, а летом 1926 официально объединились в компанию Daimler-Benz. Продукция выпускалась под брендом Mercedes-Benz.

Эмблема новой компании получила трехконечную звезду (перешла от Daimler), обрамленную венком (этот элемент она получила от Benz&Cie). В дальнейшем венок в эмблеме превратили в круг.

10 интересных фактов о бренде вы можете узнать из видео.

Этапы развития компании

Руководителем новой компании стал Фердинанд Порше. Под его руководством была серия автомобилей с компрессорной установкой и шестицилиндровым мотором, которая стала базой для будущей S-серии. Ф. Порше проработал в Daimler-Benz 2 года, за которые успел заложить фундамент стабильного развития компании.

Период 1926–1940 гг. был весьма удачным для компании. За это время она смогла выпустить первый серийный легковой автомобиль, оснащенный дизельным двигателем, и вернуться в автогонки, участие в которых всегда сталось признаком успешной компании.

Mercedes-Benz 180, фото: pixabay

Вторая мировая война негативно повлияла на развитие Daimler-Benz: большинство заводов были разрушены, а квалифицированные сотрудники были в дефиците. Для восстановления производственных мощностей и выпуска первой машины понадобилось около года. Полное восстановление заводов и их модернизация были завершены в 1949 г.

В начале 50-х руководство компании приняло решение о масштабном развитии производственной базы. Для этого были разработаны несколько новых моделей, нацеленных на разные ценовые сегменты. Самой успешной машиной стал Mercedes-220, продажи которого за девять лет составили 18,5 тыс. штук.

До начала 1980-х концерн Daimler-Benz стабильно развивался, практически, не имея конкуренции со стороны заграничных производителей. За это время компания выпустила ряд успешных моделей во всех сегментах: премиум (Mercedes-300S и Mercedes-W189 «Аденауэр»), спорт (Mercedes-Benz W196 и Mercedes-Benz 300SL) и среднего класса (Mercedes W180, Mercedes W128 и Mercedes 190SL).

В начале 80-х немецкие компании на мировом автомобильном рынке начали теснить японские производители. Они предлагали качественный продукт за значительно меньшую цену. Эта ситуация стимулировала руководство Daimler-Benz к принятию новой модели развития компании. Инженеры и дизайнеры компании полностью переработали модельный ряд бренда. Был запущен новый S-класс и открыта новая ниша — внедорожники (W460, или Geländewagen).

Интересный факт! Появление Geländewagen было в некоторой степени спонтанным. По началу этот автомобиль разрабатывался лично для иранского шаха Мохаммеда Пехлеви. Однако в ходе революции 1977 г. он потерял власть, а немецкая компания лишилась заказчика. Поэтому было решено превратить Geländewagen в гражданский внедорожник.

Начало 80-х ознаменовалось еще одним важным решением руководства Daimler-Benz — началась подготовка к экспансии рынка США, который всегда враждебно встречал иностранных производителей. Также в это время в состав концерна вошли тюнинговые компании (Brabus и AMG), а совместно с Porsche была выпущена серия Mercedes 500E.

В 90-х компания продолжила работу над разработкой новых моделей и решила усовершенствовать свою классификацию автомобилей. В 1998 г. случилась одна из крупнейших сделок десятилетия: Daimler-Benz объединились с американским концерном Chrysler Corporation. Новый концерн, получивший название DaimlerChrysler, стал мировым лидером на рынке автомобилей.

К началу 2000-х модельный ряд автомобилей компании составлял 12 моделей, благодаря чему DaimlerChrysler был представлен практически в каждом ценовом сегменте.

Весной 2007 г. совет директоров DaimlerChrysler принял предложение инвестиционного фонда CerberusCapital Management о продаже Chrysler Group. Стоимость сделки превысила $7 млрд. Концерну вернулось предыдущее название Daimler AG.

Зимой 2008 г. Daimler AG стали акционерами российского «КАМАЗа». За 10% акций немецкая компания заплатила около $250–300 млн.

Одна из последних инвестиций Daimler AG — вхождение в капитал производителя электрокаров TeslaMotors. На сегодня немецкий концерн владеет 10% акций американской компании.

Конкуренты Mercedes-Benz

Автомобильный рынок — один из самых конкурентных в мире. Абсолютным лидером мирового рынка является японская Toyota, продавшая в 2016 г. более 7 млн. автомобилей.

Mercedes сконцентрирован на выпуске автомобилей среднего, высшего и люксового класса. Продажи компании за 2016 г. составили 2 млн. шт., что на 9% выше показателей 2015 г. Среди брендов со схожей ценовой ориентацией основными конкурентами Mercedes-Benz являются немецкие BMW (1,94 млн. проданных авто в 2016 г.) и Audi (1,84 млн. проданных авто), японский Lexus (0,63 млн. проданных авто) и шведский Volvo (0,53 млн. проданных авто).

Mercedes-Benz в России

Фото: pixabay

История работы Mercedes в России начинается во времена СССР. В 1973 г. компания подписала договор о сотрудничестве с властями Советского Союза, после чего на специальной выставке была представлена продукцию концерна. Зимой 1974 г. в Москве открылось официальное представительство компании.

На Олимпиаде 1980 г. Daimler-Benz AG был официальным поставщиком транспортной техники, обеспечив оргкомитет автобусами и автомобилями.

После распада Советского Союза Daimler-Benz AG, создав фирму «Мерседес-Бенц Автомобили» стал первой иностранной компанией, официально открывшейся в России. В 2005 г. офис компании переехал на Ленинградский проспект. Там же открылось и первое дилерское предприятие Daimler AG в России. Сегодня дилерская сеть Mercedes в России насчитывает более 50 партнеров.

Компания сегодня

В 2017 году под маркой Mercedes выпускается следующая продукция:

  • легковые автомобили Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG и Smart;
  • грузовые автомобили;
  • автобусы.

Также в состав концерна входят два финансовых подразделения — Mercedes-Benz Bank AG и Mercedes-Benz Financial.

Благодаря громкому скандалу с одним из главных конкурентов компании Volkswagen AG (подтасовка показателей выбросов двигателя) и хорошим показателям продаж за последний год стоимость акций Daimler AG выросла с €63/шт. до €69/шт.

На заводах Mercedes на сегодня работает 140000 человек, а операционная прибыль компании за 2016 г. превысила €8 млрд. В рейтинге Global 500, составляемом компанией Brand Finance, бренд Mercedes разместился на 21 позиции с оценкой в €35,5 млрд.

Историю бренда Mercedes-Benz можете посмотреть в видео.

Развитие Мерседеса и влияние его истории на модельный ассортимент. Полная классификация версий автомобилей по классам. Отличие одного ряда от другого.

Краткий анонс

За всю историю Mercedes benz было много взлетов и падений. В этой статье мы рассмотрим, как развивалась история Мерседес, откуда появилась идея создания бренда, модельный ряд Мерседес от компактных легковых машин до коммерческих автобусов, грузовиков и чем отличаются классы.

История марки Мерседес

История бренда такая же легендарная, как и сами их машины. На сегодняшний день Mercedes ассоциируется с элитной, мощной, качественной продукцией.

Когда в стране царил послевоенный кризис, в 1900 г. разработчики Даймлер-Моторен-Гезелльшафт собрали первый «Мерседес-35PS». Примечательно, что история бренда получила свое начало не от самих создателей, а от страстного автолюбителя-перекупщика Эмиля Еллинека, который назвал машину в честь своей дочери от первого брака «Мерседес» (Mercédès). Название успешно прижилось и быстро распространилось среди других любителей авто. Сегодня история названия Мерседеса считается одной из самых красивых.

История создания логотипа Mercedes

С 1901 года два крупных конкурента работали над созданием своих лучших автомобилей того времени. В 1926 г. под давлением экономической ситуации, конкурентов, спустя 2 года переговоров Даймлер-Моторен-Гезелльшафт, выпускающий марку Mercedes и компания Бенц решили объединиться, создав марку Mercedes-benz и задав автобизнесу темп, который по сей день не могут достичь другие автомобильные концерны.

До крупнейшего слияния компания MB не имела знака, который мы привыкли видеть сегодня. Общими усилиями они смогли прийти к известному логотипу трехлучевая звезда (Mercedes) и лавровый венок (Benz). На логотипе помимо рисунка, были надписи: сверху Mercedes, снизу Бенц. Позже, лавровый лист убрали с логотипа, а трехконечную звезду заключили в окружность.

Есть версия, что история создания логотипа МВ также связана с дочкой Еллинека от первого брака, которая убедила собственников прекратить ссоры и скрестить свои трости. По другой версии, трехконечная звезда связана с 3 стихиями: земля, небеса, море. Т.к. компания выпускала помимо двигатели для машин, еще для кораблей и самолетов.

В результате слияния, было много вопросов кому принадлежит MB. На сегодняшний день Mercedes находится под крылом компании Daimler AG, где параллельно идут работы над Smart, Maybach. Находится штаб-квартира в Штутгарте, конструкторское бюро и основной завод Мерседес в Зиндельфингине.

Классификация автомобилей по классам

В Европе, в том числе в Германии, в 80-90-е г было принято классифицировать машины по типу кузову. Их продуманная классификация автомобилей по классам, дает четкое понимание какая машина перед Вами. Тип кузова — критерий, исходя из которого все модели мерседес делятся на class — A, B, G, M, V. Но, это не основной параметр, по которому происходит классификация. Вторым показателем для рейтинга является мощность машины и цены на него. Зачастую, с повышением класса, возрастает комфорт, технические характеристики, инновации, прайс.

Все модели mercedes заслуживают особого внимания и сильно отличаются друг от друга. Над их дизайном и техническими характеристиками работали не только сотрудники компании MB, но и сторонние организации, такие как , Порше, McLaren и другие. Совместными усилиями они достигали лучших результатов. Многие модели имеют премии.

Основная классификация мерседесов по возрастанию

А

Самое маленькое авто в линейке МВ. Несмотря на его размеры, в автомобиле комфортно, а ходовые качества не уступают другим классам. Она отлично подходит для тех, кто передвигается по городу. Производят исключительно в кузове хетчбэк. Невысокая цена привлекает внимание и популярна среди молодежи. Стоит отметить, небольшой расход топлива, поэтому данное авто можно считать не только доступным, но и экономичным.

B

Семейная машина — микровэн. Кузов напоминает А-класс, но с большими размерами. Высшая степень безопасности машины, строгий дизайн и 4-ц цилиндровый мотор на фоне его доступной цены — считается лучшим автомобилем в соотношении цена/качество. Именно микровэн считается, как самый надежный Мерседес.

Большинство автолюбителей выбирают именно — Comfortklasse. В его арсенал входят универсал, седан и купе. Можно выбрать подходящий двигатель: дизель или бензин W6. Одна из улучшенных, мощных версий — пятидверный CLA.

СL

Роскошная серия Coupé Luxusklasse двух дверных купе. За основу разработок CL взяли , размеры машины немного укоротили и придали более спортивный внешний вид. Модель CL 65 AMG стала самым мощным авто CL-class и самой дорогой версией марки Mercedes-Benz.

СLK

Легкое, короткое купе — Coupe Leicht Kurz, выполненное в кузове купе и кабриолет на базе , является люксовой версией MB. У СLK под капотом был мощный двигатель, двух дверный салон, рассчитанный на 4 места и спортивный облик. Модификация CLK DTM AMG одержала победу на 9 гонках в DTM 2003 года.

Иными словами — Exekutivklasse. Основной акцент авто сделан на комфорт водителя, современные разработки и улучшение технических характеристик. Помимо универсала, седана и купе, добавлен еще и кабриолет. Двигатель также можно выбрать. Мощность мотора выше, чем у Comfortklasse и составляет W8. Внешне машина достаточно лаконична.

Sonder создана для тех, кто ценит роскошь и комфорт. Здесь все выполнено по дорогим и новейшим технологиям. Отделка отменного качества, собственные разработки производителя, высокие технические характеристики и современный дизайн. Признан автомобилем представительского класса. Вариант кузова только седан. Мощность двигателя близкое к спорткару и достигает до W12.

SL

Спортивные модели — Sport Leicht, что означает спортивный легкий. Тип кузова: купе или кабриолет. Двухдверная машина имеет складную крышу. Отличительной особенностью является то, что SL создана для комфорта водителя, но по техническим характеристикам близка к спорткару, т.е. погонять на ней получится только в свое удовольствие. Из-за значительной мощности двигателя, цена на Sl высокая.

SLK

Спортивный, легкий, короткий — именно так расшифровывается class — Sportlich Leicht Kurz. На базе SL дизайнеры создали компактную версию спорткаров. Крыша также складывалась, имела мощный двигатель, но внутренняя отделка стала богаче. Короткий рычаг переключения передач, натуральная кожа на сиденьях, высший уровень безопасности. SLK считается более престижным, чем SL, поэтому и цена на него значительно выше.

SLS

Sport Leicht Super — легендарные спортивные модели. Знаменит не только своими мощными техническими характеристиками, но и фирменными дверьми в стиле «крыло чайки». При открывании автомобиля, двери распахивались вверх, напоминая крылья. Салон был изготовлен из высочайших материалов с двухфазной поддержкой поясниц для максимального комфорта водителя при езде. В 2014 году снят с производства.

SLR

Sport Leicht Rennsport — спортивный лёгкий гоночный. Суперкар производился в двух вариантах кузова: купе и родстер. Одна из тюнинговых версий SLR могла разогнаться до 100 км/ч всего за 3,3 сек. Двухместный автомобиль также, как и SLS имел откидывающие вверх двери, немного заворачивая их вбок. Интересный дизайн, красные тонированные задние фары и роскошный салон. Снят с производства в 2010 году.

Полное название G-Wagen. Машина, которая наряду с престижем и комфортом, способна пройти трассу любой сложности. Преимущество — полный привод и максимальная безопасность. Зачастую, данный вид популярен среди государственных служащих и оправданно занимает первое место среди внедорожников. Тип кузова: внедорожник и кабриолет.

M

Внедорожники городского типа с привлекательным дизайном. В отличие от Гелендвагена имеет более плавные черты и стильный корпус. Мерседес кроссоверы ml стали первыми в своем классе, из-за высокой мощности имел большой расход топлива, поэтому авто не однократно подвергалось рестайлингу. GLK — компактный кроссовер для поездок на работу, мерседес GL — увеличенная версия для деловых поездок.

R

Универсал, который был предназначен для семейных поездок. Большой багажник, отличная управляемость и безопасность. Но, к сожалению, на рынке он не смог достичь положительной динамике продаж. На сегодняшний день авто остается менее популярным в сравнении с другими классами.

V

Минивэн, который на сегодняшний день оценивается в 5 звезд (из 5) по безопасности. В первом поколение выпускался под названием Mercedes-Benz Vito. Во втором — Viano. Если рассмотреть Мерседес вито модельный ряд по годам, то можно отметить 1996 г, когда Mercedes-Benz W638 получил гордое звание, как «Лучший фургон года». Сейчас, это единственные фургоны, которые предоставляют большой выбор комплектаций. Покупатель может выбрать длину, варианты колесной базы, двигатель и многое другое.

Автобусы и их виды

Мерседес модельный ряд включает в себя не только легковые машины бизнес и эконом сегмента, но и автобусы. Автобусы мерседес выпускаются в различных версиях: пассажирский и междугородний микроавтобусы, такси маршрутное, грузовой фургон, бортовой грузовик, авторефрижератор. Все автобусы мерседес оснащены полным приводом и автоматической коробкой передач. Компания добилась уменьшения расхода топлива, увеличение шумоизоляции и повышение уровня экологического класса. Страна производитель по выпуску автобусов, а также грузовиков — Аргентина.

  1. Линейка мини-автобусов — Sprinter, Vario, Medio. Mercedes benz sprinter — целая серия автомобилей для перевозки пассажиров. В состав Sprinter входят также специализированные автомобили, такие как скорая помощь, передвижной штаб и другие. Mercedes-Benz Vario — использовался в качестве школьного автобуса. Medio — небольшой автобус на 25 (версия Classic) и 31 (версия Eco) мест для пассажиров.
  2. Линейка городских автобусов — Cito, Citaro, Conecto. Mercedes-Benz Citaro — низкопольные модели, дорожный просвет составлял не более 340 мм. Предназначался для городского и междугороднего сообщения. Городские модификации делились от O530 большого класса до сверхособо большого класса — O530 GL II в зависимости от количества дверей, технических характеристик и комфорта. Mercedes-Benz Citaro FuelCell Hybrid имеет низкий расход топлива и высокий экологический класс.
  3. Линейка пригородных — Integro, Citaro, Conecto. Автобус Intouro — модель, производящая для экспорта.
  4. Линейка туристических — Tourino, Travego, Tourismo, Intouro. Mercedes-Benz Travego — большой фургон VIP-class с повышенным комфортом и привлекательным дизайном.

Грузовики

С 2008 г MB признана первой в мире компанией-производителем грузовых автомобилей, которая устанавливает на свои грузовики мерседес современные технологии.

  1. Actros имеет умный контроль Telligent. Он в реальном времени собирает и обрабатывают все информацию с датчиков о нагрузках, износе двигателя, тормозной системы и др. Благодаря такому контролю грузовики мерседес могут увеличить межсервисные пробеги, а выходя на рейс, быть уверенными в своих показателях. Салон имеет повышенный. Уровень комфорта, мягкая пневмоподвеска кабины и удобная регулировка руля. Грузоподъемность от 18 до 50 тонн.
  2. Unimog — универсальный мини-грузовик с уникальными возможностями. Имеет полный привод, систему Telligent и предназначен для транспортировки грузов в экстремальный условиях.
  3. Atego — небольшой грузовичок грузоподъемностью от 7 до 16 тонн. Преимущество: низкий расход топлива, повышенная функциональность, мощные двигатели, максимальная износостойкость и повышенный комфорт водителя. Признан экономичным авто среди других грузовиков.
  4. Axor — грузовик грузоподъемностью от 18 до 26 тонн. Главное отличие, что он Axor имеет платформу, устройство для полуприцепов, двухосные седельные тягачи.
  5. Econic — мусоровоз, работающий на натуральном газе. Для удобства рабочего персонала, двери у кабины грузовика спущены до порога кабины. Внешней схоже с дверьми низкорамного автобуса.
  6. Zetros — брутальный супергрузовик, предназначенный для работы в экстремальных условиях, таких как борьба с лесными пожарами, спасательные работы на развалах, перевозка опасных грузов и многое другое.
  7. 1828L (F581) и 1517L — передвижные центры чрезвычайных ситуаций

Обзор на YouTube:

Иллюстрации предоставлены пресс-службой компании Мерседес-Бенц РУС

Марка Mercedes-Benz для автолюбителей со всего мира является не только одним из самых узнаваемых и значимых производителей автомобилей в мире, но на прямую ассоциируется с самим понятием «автомобиль». И это оправданно как минимум историческим значением бренда: ровно 130 лет назад немецкий инженер Карл Бенц официально оформил патент на «транспортное средство с бензиновым двигателем».

Событие, которое положило начало истории не только немецкой марки, но и всего мирового автопрома, произошло 29 января 1886 года. Именно в этот день немецкий инженер и новатор по фамилии Бенц получил патент № 37435 на свое творение — первое в мире авто с бензиновым мотором.

Конечно, изобретение Бенца сильно отличалось от современного образа автомобиля: по сути, он установил разработанный им с нуля четырёхтактный двигатель на трёхколёсный велосипед.

В этом же году, независимо от Бенца, свой моторизованный экипаж создал инженер-конструктор Готлиб Даймлер. Даймлер собрал одиночный цилиндр четырёхтактного двигателя внутреннего сгорания. Он должен был быть установлен в каретах. При разработке новой технологии Даймлеру помогал инженер Вильгельм Майбах.

Карл Бенц, Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах

Оба инженера при помощи партнеров и инвесторов основали частные фирмы. Бенц основал в Мангейме фирму Benz&Cie в октябре 1883 года, а Даймлер основал торговую марку Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) в ноябре 1890. C 1901 года компания Даймлера стала выпускать автомобили под торговой маркой Mercedes.

Легендарная марка получила свое название благодаря прозвищу дочери австрийского бизнесмена Эмиля Еллинека по имени Адриана (Мерседес — прозвище девочки). Её отец, почётный вице-консул в Монако, был богат и интересовался современными технологиями. По его просьбе в 1897 году Готтлиб Даймлер установил на транспортном средстве двухцилиндровый двигатель мощностью 6 лошадиных сил. После успеха этого проекта он заказал ещё 4 копии и продал их с прибылью.

Та самая «Мерседес»

Первым «Мерседесом» была модель 35 НР, выпущенная в 1901 году. Она имела двигатель с четырьмя цилиндрами объёмом почти 6 л. и мощностью 35 л.сю. Автомобиль характеризовался широкой колёсной базой, низким центром тяжести и наклонной рулевой колонкой.

Также отличительной чертой марки стал кулер типа «соты». Авто весило 900 кг и развивало максимальную скорость 80 км/ч. Дизайн модели разработал сам Вильгельм Майбах.

Первые автомобили и двигатель марки Mercedes

Слияние двух самых известных на тот момент производителей Германии произошло в 1926 году. Благодаря сделке, промышленникам не только удалось выстоять в трудное послевоенное время, но и значительно расширить бизнес.

Объединенный концерн получил название «Daimler-Benz AG», а первым руководителем стал еще один выдающийся немецкий конструктор Фердинанд Порше, в последующем — создатель другой легендарной марки Porsche.

Все автомобили, выпущенные после объединения компаний, получили имя Mercedes-Benz, в честь самой успешной машины компании и ее создателя Карла Бенца.

Логотипом компании «Daimler-Benz AG» становится трехлучевая звезда, которую обрамляет венок — наследие логотипа компании Бенца. В дальнейшем этот венок будет превращен в обычный круг, используемый и поныне. Один из самых простых (и узнаваемых) логотипов в истории стал символом роскоши и достатка.

Логотип компании Mercedes

Cотрудничество компаний Бенца и Даймлера оказалась одной из самых длинных в истории автомобильной промышленности, так как обе компании в этой комбинации дожили до 1998 года. Их первым совместным автомобилем стала модель K.

Тогда же возникает Mercedes CCK и SSKL, дизайнером которых был Ганс Нибель. В дополнение к типичным спортивным версиям, производитель предлагает также кабриолеты и серийные модели с кузовом, адаптированным к ралли.

«Daimler-Benz AG» выпускает одну легендарную автосерию за другой. Так, под началом Фердинанда Порше появилась серия «S», новое поколение спортивных автомобилей. Самым известным автомобилем и прародителем S-серии стал автомобиль, который в народе прозвали «Смертельная ловушка». Получив наименование «Mercedes-Benz 24/100/140», машина обладала мощным шестицилиндровым двигателем и развивала высокую для тех времен скорость — до 140 км/ч.

Славу получили и модель 18/80 ЛС, известная как Nürburg 460 (1928 год), оснащённая восьмицилиндровым двигателем с рабочим объёмом 4622 куб. см и максимальной мощностью 80 л. с. при 3400 об/мин; родстеры 500K и 540K (30-е г.) и модель 770 под названием Grosser Mercedes, чьё первое поколение было создано с 1930 по 1938 год. Модель имела роскошный салон, в котором перемещался Адольф Гитлер.

Первая модель и массовое производство дизельного Mercedes 260D было запущено с 1936 по 1940 год. Дизельный двигатель 2,5 л имел мощность 45 л. с. Некоторые из автомобилей этой марки впоследствии использовались немецкой армией.

Вторая Мировая война чуть ли не разрушила бизнес «Daimler-Benz AG». Все производственные мощности компании были практически уничтожены. Заводы в Штутгарте, Зинделфингене и Мангейме в буквальном превратились в груду обломков. В 1945 году после окончательного собрания совета директоров даже вышел доклад, итогом которого стала мысль, что концерн «Daimler-Benz» больше не существует.

Однако, несмотря на все сложности, «Daimler-Benz AG» достаточно быстро восстановилась и в 1947 запустила модель 170, которая имела объём двигателя 1767 м³, 4 цилиндра и мощность 52 л. с. Автомобилем, который полностью отличался от предыдущих моделей, стал Mercedes 300 — лимузин сформирован на раме со скрещёнными балками. Он был оснащён трёхлитровым шестицилиндровым двигателем в 115 л. с., а его специальная версия была создана для первого федерального канцлер ФРГ Конрада Аденауэра.

Среди автомобилей, производимых Mercedes-Benz после Второй Мировой войны, выделяется модель 300 SL Coupe с её характерными «крылатыми» дверями, которые открывались с частью крыши. Это был первый спортивный автомобиль, созданный после войны. Дорожная версия этого необычного транспортного средства была выпущена в 1954 году.

Mercedes-Benz 300 SL Coupe

В феврале 1954 года появилась модель 300 SL. В марте 1957 года стали производить модель 300 SL Roadster, горячо полюбившаяся Элвису Пресли.

Знаковыми для бренда стали и автомобили, выпущенные в 70-90-х гг.

В 1975-1986 годах формируется Мерседес W123, известный в народе как «бочка». В 80-х дебютирует модель 190, которая была произведена в годы c 1982 по 1993 и заменена на класс C. Тогда же возникает популярный Mercedes W124, который выпускался до 1997 года. После этого на рынке появляется W210, с 2002 заменена на версии W211, W212. Именно эти модели называются классом E.

Mercedes-Benz W211

В 1998 году Мерседес выкупает акции американской компании Chrysler. В результате Даймлер-Бенц приобрёл шанс получить более широкий доступ на рынок США. Это соглашение изменило фирменное наименование компании на Daimler Chrysler, сотрудничество продолжалось почти 10 лет. На решение о разрыве сотрудничестве повлияли результаты плохого финансового состояния Chrysler. После продажи акций американского концерна компания возвращает имя Daimler AG.

Сегодня компания производит модели Mercedes класса A, B, C и E. Современные автомобили бренда славятся своей безопасностью и по-прежнему считаются самыми престижными в мире. Mercedes S Class даже вошёл в Книгу рекордов как «самый прочный автомобиль, который когда-либо был выпущен».

Андрей Родионов, руководитель отдела корпоративной коммуникации АО «Мерседес-Бенц РУС»

— Когда 130 лет назад Карл Бенц подал заявку на получение патента на «транспортное средство, работающее на бензиновом моторе» это означало рождение автомобиля. В этом же году создал свой автомобиль и Готлиб Даймлер. Так началась 130-летняя история успеха Mercedes-Benz, мы вступили в век скоростей и возник мировой автопром.

Патент стал частью программы ЮНЕСКО «Память мира», оказавшись среди таких широко известных произведений как Библия Гутенберга, Великая хартия вольностей и Симфония № 9 ре минор И.С. Баха. И не случайно: изобретения Карла Бенца и Готлиба Даймлера благодаря их изобретательности и предпринимательскому чутью произвели революцию в сфере передвижения, открыв людям новые возможности.

Сегодняшние инновации основываются на тех же ценностях, что и 130 лет назад: безопасность, комфорт, эффективность и вера в успех. Благодаря им марка демонстрирует динамичный рост глобальных продаж, а в России по итогам 2015 г. является уверенным лидером премиального сегмента. Своих поклонников Mercedes-Benz приводит в восторг премьерами, ожидаемыми в России — это новый интеллектуальный Е-Класс, шикарный GLS, спортивные SL и SLC. И, безусловно, новыми специальными предложениями.

Mercedes-Benz, пожалуй, самый известный и уважаемый бренд на мировом автомобильном рынке. Автомобили с логотипом в виде трехлучевой звезды, размещенном на капоте или решетке радиатора, издавна считаются эталоном надежности и эксклюзивности.

История концерна Daimler A.G., а именно так называется сейчас транснациональный концерн, выпускающий различные транспортные средства под торговой маркой Mercedes-Benz, насчитывает более 100 лет и переносит нас в конец XIX века. Не менее интересны и истории возникновения бренда и логотипа.

У истоков создания компании «Мерседес-Бенц» стояли две немецких автомобилестроительные фирмы: Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik in Mannheim.

Benz & Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik in Mannheim

Компания Benz & Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik in Mannheim была создана инженером Карлом Бенцем (1844—1922) в 1879 году. Изначально основной продукцией ее были двухтактные бензиновые двигатели, разработанные владельцем компании. Карл Бенц был талантливым изобретателем. Кроме двухтактного мотора, он изобрел и получил патенты на такие важные для автомобиля узлы, как:

  • система зажигания;
  • свеча зажигания;
  • сцепление;
  • коробка переключения передач;
  • акселератор;
  • радиатор водяного охлаждения.

Не удивительно, что после этого Карл Бенц разработал свой первый автомобиль Motorwagen (1885) и в 1887 году организовал на своей фабрике его производство.

За короткое время К.Бенцем были разработаны и изготовлены первые в мире грузовик (1895) и автобус. Также компания выпускала гоночные автомобили, занимавшие призовые места на автогонках, проводимых в то время. Компания Benz & Cie за время своего существования добилась высокой популярности среди автолюбителей, однако послевоенный финансовый кризис поставил ее на грань банкротства и вынудил объединиться с компанией Daimler-Motoren-Gesellschaft.

Daimler-Motoren-Gesellschaft

Эту компанию учредил талантливый изобретатель Готтлиб Даймлер (1834—1900) в 1890 году. Незадолго до этого он изобрел первый в мире быстроходный четырехтактный одноцилиндровый двигатель и на его основе вместе со своим другом Вильгельмом Майбахом решил организовать производство первого четырехколесного автомобиля. В 1900 году Г. Даймлер умер и его дело продолжил сын Пауль. После ряда досадных неудач компаньонам удалось в 1901 году создать образец автомобиля, отличавшегося оригинальным внешним видом и солидным объемом 4-цилиндрового двигателя (6 л.).

На базе этого образца, получившего название Mercedes-35PS, был выпущен в дальнейшем довольно широкий модельный ряд более совершенных автомобилей под общим названием Mercedes-Simplex, агрегатированных разными моторами и способных развивать скорость порядка 90 км/час.

Интересно! Своему названию автомобили компании Daimler-Motoren-Gesellschaft обязаны консулу Австро-Венгрии в Ницце, представлявшему по совместительству интересы компании во Франции, Эмилю Эллинеку. Заказав для себя один из первых автомобилей компании, он потребовал, чтобы он был назван в честь Девы Марии Милосердной. На испанском Милосердная звучит как Mercedes. По стечению обстоятельств дочь австрийца также носила это имя.

После поражения в Первой мировой войне в Германии разразился жесточайший финансовый кризис. Однако на общем фоне компания Daimler-Motoren-Gesellschaft чувствовала себя достаточно уверенно. После того как закончилась война, компания начала производство транспортных средств, оснащенных двигателями объемом 1,6 и 2,2 л. с объемным нагнетателем (компрессором). Компрессор позволял увеличить мощность силового агрегата в полтора раза.

Особенно поразил покупателей послевоенной Европы шестицилиндровый Mercedes- 24/100/140PS, мотор которого также был оснащен компрессором и был способен развить мощность порядка 140 л. с. (объем цилиндров 6240см. куб). В создании этой модели активное участие принимал Фердинанд Порше, который с 1923 года занимал в компании должность главного инженера.

Интересно! В то время компания Daimler-Motoren-Gesellschaft выпускала не только автомобили, но и моторы для судов и летательных аппаратов. Для того чтобы подчеркнуть свое превосходство во всех трех стихиях (воздух, земля, море) и был выбран логотип, представлявший собой трехлучевую звезду.

Daimler A.G.

Послевоенная экономика Германии, пораженная кризисом, требовала серьезных изменений. Новации, инициированные правительством страны, существенным образом повлияли на производственную направленность автомобилестроительных компаний Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie. и вынудили их к объединению.

Daimler-Benz A.G

Официальное две компании слились в одну в 1926 году. Вновь созданный концерн получил название Daimler-Benz A.G. Возглавил его Ф.Порше, который сумел объединить опыт обеих компаний. Под новым руководством концерн обновил производственную линейку, взяв за основу последние модели Mercedes, к названию которых теперь прибавилась приставка Benz.

Первой разработкой стала серия К, которая впоследствии заложила основные принципы конструирования автомобиля нового S-класса. Автомобили серии К отличались повышенными мощностью и скоростью, что дало повод называть их в обиходе «смертельной ловушкой». Топовой моделью серии был автомобиль Mercedes-Benz 24/110/160 PS, агрегатированный шестицилиндровым мотором объемом 6240 см. куб., позволяющим развить скорость до 145 км/час.

В 1928 году руководить концерном стал Ганс Нибель. С его именем связано появление в номенклатуре концерна:

  • малолитражных автомобилей типа Mercedes-Benz 170 с объемом цилиндров 1692 куб. см., оснащенных независимой подвеской передних колес и Mercedes-Benz 130 с задним расположением 4-цилиндрового силового агрегата мощностью 26 л. с.;
  • спорткаров Mercedes-Benz 380 с двигателем, объем цилиндров которого составлял 5 л.;
  • знаменитого Mercedes-Benz 770, известного под названием Grosser Mercedes, оснащенного 8-цилиндровым компрессорным двигателем, мощность которого достигала 200 л. с. Объем цилиндров у этого мотора составлял 7655 см. куб.

Ганса Нибеля в 1935 году сменил Макс Заллер, под руководством которого был:

  • впервые в мире создан легковой автомобиль с силовым агрегатом, работающим на дизельном топливе. Он получил обозначение Mercedes-Benz 260D;
  • модернизирован Mercedes-Benz 770, получивший раму из балок овального сечения и заднюю пружинную подвеску.

Во время Второй мировой войны концерн не только не прекратил свою деятельность, но и приступил к изготовлению грузовых автомобилей. Способствовал этому тот факт, что концерн поставлял свои автомобили руководству нацистской Германии. Однако в конце войны сильные бомбежки разрушили производственные мощности, на восстановление которых ушло много времени. К производству автомобилей концерн смог приступить только в 1947 году. Однако, в середине 50-х годов концерн смог вернуть лидирующие позиции на мировом автомобильном рынке.

Восстановив свои производственные мощности концерн Daimler-Benz A.G. начал дополнительно выпускать самые разнообразные транспортные средства, предназначенные для нужд как немецкой армии и полиции, так и для стран НАТО. Кроме того, было налажено производство грузовиков и автобусов.

Сотрудничество компаний Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie. закончилось в 1998 году, что является одним из самых продолжительных в Европе.

DaimlerChrysler AG

История Mercedes-Benz на этом не заканчивается. В 1998 году было принято решение о приобретении контрольного пакета акции американской автомобилестроительной корпорации Chrysler LLC. В это время номенклатура выпускаемых легковых автомобилей Mercedes-Benz насчитывала 12 серий, основными из которых считались серии С и Е.

Альянс этих компаний, получивший название DaimlerChrysler A.G., позволил немецкой компании не только выйти на американский рынок, но и получить доступ к новейшим технологиям, которые ранее не использовались в производстве автомобилей Mercedes-Benz. Результатом деятельности компании стало размещение производства комфортабельных полноприводных автомобилей ML-класса на территории США. Кроме того, в 1999 году предприятие выкупило тюнинговое ателье AMG, в результате чего многие серии автомобилей получили высокопроизводительные AMG-модификации в качестве более дорогой альтернативы.

Daimler A.G.

Альянс DaimlerChrysler A.G. просуществовал всего 8 лет. В 2007 году 80,1% акций было продано. После совершения сделки название концерна было изменено на Daimler A.G.

В настоящее время концерн Daimler A.G, который возглавляет Дитер Цетше, входит в пятерку ведущих производителей автомобилей. В его состав входят:

  • Mercedes-Benz Cars Group — номенклатура выпускаемых автомобилей включает в себя 550 различных транспортных средств, в числе которых 350 наименований легковых, 140 семейных и 60 спортивных автомобилей;
  • Daimler Trucks Group, которая занимается производством многотоннажных грузовых автомобилей
  • Mercedes-Benz Vans Group, выпускающая малотоннажные автомобили Mercedes-Benz;
  • Daimler Buses Group, на производственных площадях которой выпускают автобусы марок Mercedes-Benz, Orion Bus и Setra.

Кроме того, концерн Daimler A.G. обладает эксклюзивным правом на использование целого ряда технических новинок, начиная с патента на высокоскоростной четырехтактный двигатель, разработанный еще Готтлибом Даймлером, карданный привод, впервые использованный на автомобиле Mercedes 14/30 HP (1909) и заканчивая разработкой 8-цилиндрового силового агрегата с v-образным расположением цилиндров мощностью от 204 до 231 л. с. (1981).

Заключение

Таким образом, за более чем 100-летнюю историю существования автомобилестроительной компании Mercedes-Benz, само название компании превратилось в широкоизвестную торговую марку (бренд) под которой выпускаются инновационные, безопасные и надежные автомобили. Именно поэтому покупатели готовы приобретать их по цене, которая значительно превышает стоимость аналогичных моделей других компаний.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *