Как я с холодом боролся. Ауди 80 В3.
Тема в разделе «Ремонт Ауди», создана пользователем nash, 5 ноя 2009 .
АУДИ КЛУБ
ПОМОЩЬ
- Обратная связь
- Правила форума
- Политика конфиденциальности
- Пользовательское соглашение
- Использование файлов cookie
РЕКЛАМА
- Медийная реклама
- Контекстная реклама
- Автодилерам
- Наша аудитория
- Скидки на рекламу
- Договор оферты
- Заказать рекламу
КОНТАКТЫ
- Тех.поддержка форума
- Размещение рекламы
МЫ В СОЦ СЕТЯХ
Ауди Клуб — это крупнейшее сообщество владельцев и любителей автомобилей марки Audi в России. В нашем клубе можно почитать свежие новости и статьи из мира Audi, получить ответ на форуме на любой вопрос и найти проверенного партнера по ремонту, дооснащению и тюнингу вашего автомобиля Audi
Some XenForo functionality crafted by Hex Themes.
- Главная
- Обратная связь
- Помощь
- Условия и правила
- Политика конфиденциальности Xeno Gamers is lurking in your source, powering your sites 😀
- Вверх
Замена отопителя салона — Часть 2 — торпеда и радиатор
После промывки системы охлаждения, можно смело ставить новый отопитель.
Как известно, чтобы поменять отопитель, нужно снимать торпеду.
Для этого снимаем все навесное на торпеде, подробно описывать не буду как например снять руль, приборку и т.д.
Подробно лишь опишу, то что напрямую касается печки и торпеды.
Если кто не знает как снять навесное, можно глянуть в статейке.
andrejgrechuha.ru/zamena-pechki-audi-80-b4/
1. Снимаем руль, подрулевой переключатель, приборку.
2. Снимаем полку под ногами водителя.
3. Снимаем бардачек и маленькую полочку под ногами пассажира (расположена за бардачком).
4. Снимаем чехол КПП, бороду, тоннель снимать не обязательно (достаточно поднять ручник и отодвинуть его).
5. Снимаем центральную рамку в торпеде, а перед этим:
— открутить блок управления печкой.
— снять магнитолу.
— отцепить кнопки.
— снять две крайние решетки воздуходува, чтобы открутить рамку.
Итак все навесное снято, теперь надо открутить и снять торпеду.
1. Открутить две гайки держащие центр торпеды (я открутил все три чтоб не мешалась).
2. По бокам торпеды снять заглушки, а под ними вывернуть болты.
3. Внутри торпеды за приборкой, вывернуть шуруп, который держит воздуходув лобового стекла с основным.
Удобно использовать короткую отвертку.
4. Открутить три шурупа держащих основную косу на торпеде.
5. Отстегнуть защелки с боковых воздуходувов.
Все после этого тянем торпеду, попутно отцепляя разъемы (т.к. у меня подключены дополнительные кнопки в торпеде, пришлось несколько разъемов отключить).
Этап 3.
Ну вот топеда снята, вытаскиваем из салона, чтобы не мешалась. Далее видим печку, которую тоже надо снять для замены отопителя.
1. Для этого снимаем правый дворник, накладку, воздушный фильтр и откручиваем две гайки держащих печку.
2. Идем в подкапотку, в районе катушки зажигания, также выкрутить две гайки. А также не забыть снять тросики.
Этап 4. Замена радиатора, проклейка заслонок и уборка под торпедой.
Вот так теперь все это выглядит)).
Пользуясь случаем, решил одновременно хорошо облагородить проводку под дополнительные кнопки, т.к. при установленнной торпеде протягивал провода так, как было удобно.
1. Далее отцепляем печку от коллектора (держится на защелках) и половиним, для проклейки заслонок.
Корпус печки забрал домой чтобы отмыть в ванной и в тепле проклеить заслонки.
Чтобы располовинить не сломая защелки брал две отвертки, одной поддеваем, а другой раздвигаем))
2. Как видно заслонки еще целые (нет сквозных дыр), но начинают сыпаться.
Проклеил спленом 4 мм.
Очищаем заслонки, чтобы клей легко сдирался можно его нагреть феном.
Перед приклеиванием нагрел заслонку феном, обезжирил и прилепил. Где круглые отверстия заслонки сплен схватился между собой так, что хрен оторвешь))
3. Отмываем все что можно отмыть, клеим свежий поролон на центральный воздуходув.
4. Также желательно почистить контакты на блоке печки, которые регулируют скорость работы мотора печки.
Брал у жены пилочку для ногтей, она тонкая и легко подобраться к контактам.
У меня вторая скорость включалась не сразу, а минут через 5, видимо пока контакт пробьет сквозь грязь.
5. Вот пришло время виновника сего действа)) Ставим сам отопитель.
По бокам радитора проклеил полоски того же сплена, чтобы воздух шел не мимо, а через радиатор.
Защелкиваем печку обратно на коллектор.
Также снял моторчик и продул на ближайшей шиномонтажке сжатым воздухом, за 50 руб.
6. Перед установкой торпеды, желательно проверить работу печки, проверить как ходят заслонки.
Кроме того я еще облагородил проводку на дополнительные кнопки, теперь там все собрано и по фен-шую))
Сам отопитель жарит очень хорошо. Для примера … было утром — 5, машина еще не нагрелась до рабочей температуры, а на первой скорости в машине уже тепло.
В общем к зиме готов)) … ах да, надо еще сменить маслице на 5w40))
Замена радиатора печки (подарок на день рождения от Вишни)
На день рождения обратил внимание что начали потеть стекла изнутри. Покатавшись пару дней начал обращать внимание на то что, Уходит охлаждающая жидкость из расширительного бачка. Было принято решение разбирать в солнечный день торпеду и менять радиатор печки. В 10:00 утра начал разбирать торпеду, и до 11:30 Торпеда была снята и был вынут короб печки. Заказав радиатор начал наводить порядок в проводке а также вытирать пыль и пылесосить. Попутно обратил внимание что заслонки печки сгнили. было принято решение восстановить заслонки из самоклеющегося поролона для обесшумливание салона. Сборка была длительная так как попутно также наводил порядок в проводке. По окончанию разборки торпеды решил немного приколхозить фильтр салона из старого но идеального фильтра какого-то автомобиля. Фильтр салона был угольный, по результату фильтр салона очень хорошо выполняет свою функцию, лишних запахов из улице вообще не слышно, А также теперь не попадает пыль и листья и всякая фигня.
Работа заняла 10 часов времени, не спеша и с порядком!)