Как вытащить уаз из грязи без лебедки

Якорь, или как вытащить машину в чистом поле.

Иногда случается так автомобиль оказывается на бездорожье в чистом поле, где совершенно нет деревьев, чтобы зацепить трос лебедки. В таких случаях вытащить застрявшую машину можно с помощью специального якоря. На первый взгляд нехитрое приспособление позволит создать надежную опору в любой почве. Оно не занимает много места и является эффективным дополнением аварийного комплекта автомобиля оборудованной автоматической или ручной лебедкой.
Конструктивные особенности якоря для лебедки.
Удобные и незамысловатые устройства напоминают примитивный плуг или морской якорь с одной лапой. В зависимости от конкретной модификации они могут быть разборными, складывающимися или монолитными с двумя проушинами. Расположенное спереди рычага (веретена) кольцо предназначено для фиксации троса лебедки при вытаскивании автомобиля. Второй крепеж, смонтированный в основании лапы, необходим для быстрого и легкого извлечения из почвы самого устройства после того как автомобиль был вызволен из западни.
Преимущества якоря для лебедки.
Главная особенность моделей типа «плуг» заключается в том, что независимо от типа и степени влажности почвы в процессе работы лебедки происходит не срезание лемехом верхнего слоя, а углубление лапы в грунт, обеспечивая хорошую опору для вытаскивания машины.
Малогабаритное приспособление изготовлено из высокопрочных сортов стали с острым лемехом особой формы, способным углубляться в почву при натягивании троса лебедки.
Эффективно — особая компоновка устройства после погружения обеспечит достаточно высокие усилия для вытаскивания даже тяжелых внедорожников.
Практично — благодаря компактному якорю, который легко помещается в багажнике автомобиля, теперь не страшны любые бездорожья даже в чистом поле.
Удобно — дополнительная проушина в основании лемеха позволит быстро извлечь якорь из грунта после вытаскивания машины или другой техники.
Просто — использовать специальное устройство для вытаскивания увязшего в грязи автомобиля при отсутствии вблизи деревьев очень просто, достаточно вогнать орудие в грунт, прицепить трос и включить лебедку.

Как выехать из грязи: советы и практические приемы

Что делать, если автомобиль застрял в грязи, а под рукой нет трактора? В этой ситуации можно предпринять попытку самостоятельно освободиться из грязевого плена. А о способах, как выехать из грязи с помощью подручных средств, читайте в этой статье.

Как не застрять в грязи?

Как говорят врачи, лучшее лечение — это профилактика. Это справедливо и к езде по плохим дорогам — лучше не решать проблему, как выехать из грязи, а постараться не застрять. Здесь помогут несколько простых рекомендаций.

Снизьте давление в шинах. При движении по сложному участку дороги рекомендуется несколько снизить давление в шинах — так вы увеличите пятно контакта и понизите удельное давление на грунт, тем самым повысив шансы преодоления бездорожья. Но слишком спускать колеса нельзя, так как есть риск потерять или испортить шины.

Двигайтесь ровно. Преодолевать сложные участки дороги необходимо ровно, на небольшой скорости (рекомендуется двигаться на второй передаче), без рывков, торможений и разгонов. Любое резкое изменение скорости может вызвать пробуксовку колес с последующим зарыванием в грязь.

Двигайтесь без остановок. Остановившись, вы рискуете больше не сдвинуться с места — при трогании почти гарантированно возникнет пробуксовка колес с зарыванием в грязь.

Постоянно подруливайте. При движении по плохому участку дороги рекомендуется часто, но с небольшой амплитудой поворачивать руль вправо-влево, слегка ослабив хват руками. В таком режиме движения колеса будут цепляться за твердый грунт, снижая вероятность пробуксовки.

Избегайте колеи. Обычно на сложных участках дорог есть глубокие наезженные колеи — от них необходимо держаться подальше, так как попав в колею, вы рискуете сесть «на брюхо».

Но избежать неприятностей получается не всегда, и, если вы застряли в грязи, необходимо вспомнить все доступные способы выехать без посторонней помощи.

Как выехать из грязи?

Есть несколько способов выехать из грязи, используя лишь подручные материалы, или вовсе без них:

1. Раскачивание автомобиля;
2. Выезд из колеи с помощью домкрата;
3. Доска или палка на колесе (дополнительные грунтозацепы);
4. Трос и мускульная сила (простейшие блоки из веревок);
5. Архимедов винт (простейшая лебедка из троса и лома/лопаты).

Более подробно об этих способах читайте ниже.

Способ первый: раскачивание автомобиля

Это самый простой способ, который должен использоваться в первую очередь. Раскачивание эффективно только в тех случаях, когда автомобиль застрял одним или двумя колесами в небольшой яме и не сел «на брюхо». Порядок действий зависит от типа коробки передач (МКПП, АКПП), опыта вождения и наличия помощников.

Для авто с «механикой» нужно действовать следующим образом:

1. Включить первую передачу, начать движение;
2. Как только автомобиль достигнет крайней точки (колесо начнет пробуксовывать), выжать сцепление, быстро включить заднюю передачу, начать движение назад;
3. Как только автомобиль снова достигнет крайней точки, выжать сцепление, быстро включить первую передачу, начать движение вперед;
4. Повторять пункты 2-3 до того момента, пока автомобиль за счет приобретенного импульса не выберется из ямы.

Главная сложность данного способа — быстрое переключение передач, также нужно аккуратно работать сцеплением. Наиболее эффективно раскачивание на тяжелых автомобилях.

Если у вас не получается быстро переключать передачи, можно действовать упрощенно:

1. Включить первую или заднюю передачу (в зависимости от того, в какую сторону проще выбраться), начать движение;
2. При достижении крайней точки выжать сцепление и дать автомобилю скатиться под собственным весом;
3. При достижении нижней точки снова начать движение;
4. Повторять пункты 2-3 до тех пор, пока автомобиль приобретет достаточный импульс для выезда из ямы.

Для автомобилей с коробкой-автоматом подойдет только модифицированный второй способ:

1. Перевести селектор КП в позицию «D», начать движение;
2. При достижении крайней точки переключиться на нейтраль («N»), и дать автомобилю скатиться под собственным весом;
3. В нижней точке вновь переключиться на «D» и начать движение;
4. Повторять пункты 2-3 до тех пор, пока автомобиль не сможет выехать из грязи.

Если вы едете в компании, то призовите своих родственников или друзей на помощь — пусть они толкают автомобиль в такт раскачиванию. Усилия помощников увеличат импульс автомобиля, что позволит быстрее выбраться из ямы.

Также эффективность способа можно повысить, если яму заполнить ветками, камнями и другими предметами. Можно подбрасывать камней в яму каждый раз, когда колесо будет выезжать из нее, однако для этого необходим помощник.

Способ второй: ветки и домкрат

Этот способ следует применять в тех ситуациях, когда автомобиль сел на днище в колее или в глубоком мягком грунте, и колеса просто не имеют точки опоры. Чтобы вызволить автомобиль из плена, нужно использовать домкрат, ветки, доски и другие подручные материалы. Здесь все достаточно просто:

1. Подложить под место установки домкрата доску или ветки — сделать площадку, чтобы домкрат сам не углубился в грунт;
2. Поднять ведущие колеса автомобиля так, чтобы днище автомобиля не задевало грунт;
3. Подложить под колеса ветки или доски, также следует выложить «дорожки» из веток, чтобы автомобиль мог выехать из колеи или ямы.

Наиболее просто этот способ применим к легким автомобилям, под тяжелые машины придется подкладывать довольно много веток или досок, а в некоторых случаях эту операцию придется выполнять несколько раз, пока не удастся преодолеть сложный участок дороги.

Способ третий: доска на колесе

Если сложный участок дороги имеет большую протяженность, а раскачиванием или с помощью веток выбраться из грязи не удалось, нужно использовать подобие грунтозацепов на колесах — их роль может играть обломок доски или палка. Причем возможны два варианта.

Поперечный грунтозацеп из доски

Радиальный грунтозацеп на тракторе

Поперечный грунтозацеп. В этом случае необходимо взять не слишком длинную палку или доску — на 30-50 см шире покрышки. Данную палку веревкой, скотчем или на крайний случай шнурками крепко привязать к шине. Нужно следить, чтобы с внутренней стороны палка не царапала арку колеса, с наружной стороны длина палки может быть увеличенной. Можно привязать палки на оба ведущих колеса.

Радиальный грунтозацеп. В этом случае необходимо взять доску или палку, длина которой чуть больше диаметра колеса с покрышкой. Эту палку привязать точно по радиусу колеса так, чтобы она с обеих сторон на 5-10 см выступала за покрышку. Чтобы палка не царапала кузов, под нее необходимо подложить две других палки или иные предметы (да хотя бы пластиковые бутылки).

Такие грунтозацепы повышают сцепление колеса с грунтом, и позволяют выбраться даже из самых сложных участков дороги.

Способ четвертый: только трос и мускульная сила

При наличии троса и надежной опоры можно изготовить простейшие средства спасения автомобиля.

Первое средство — это трос, натянутый между автомобилем и деревом или другой опорой. Трос необходимо натянуть с большим усилием, чтобы он не провисал. Теперь нужно трос потянуть вбок в его средней части — созданное таким образом усилие будет достаточно большим, чтобы вытянуть автомобиль на несколько сантиметров из грязи. Трос немного ослабнет — его необходимо снова натянуть и повторить описанное выше. Так постепенно удастся вытащить машину на твердый грунт.

Второе средство выглядит сложнее — в сущности, это блок, собранный только из одного троса. Для работы такого блока необходима опора в виде дерева или столбика. Принцип его действия понятен из рисунка.

Способ пятый: архимедов винт и прочие суррогаты лебедки

Если автомобиль крепко увяз в грязи, а у вас в багажнике помимо троса есть лом или лопата, а также обычный винтовой домкрат, то можно попробовать выбраться с помощью одного из трех вариантов простейшей лебедки.

Самый простой вариант требует лишь троса, монтировки или прочной палки, и наличия перед автомобилем дерева (или иной прочной опоры). Трос необходимо сложить вдвое, с одной стороны обернуть вокруг дерева, а с другой стороны зацепить за автомобиль. Примерно в середине троса пропустить монтировку/палку, и начать вращать ее — трос постепенно будет закручиваться, его длина будет сокращаться, и создаваемого усилия будет достаточно для вытягивания из грязи автомобиля.

Еще один вариант требует только троса и домкрата. Домкрат необходимо упереть о надежную опору (лучше всего камень или палку, но в крайнем случае можно сделать углубление в грунте), а на его подвижной части закрепить конец троса. При подъеме домкрата автомобиль будет постепенно вытягиваться из грязи, при одном полном подъеме домкрата автомобиль может сдвинуться на 25-30 см.

Третий способ требует только троса, железного лома или лопаты, и монтировки. Лом или лопату необходимо прочно заглубить в грунт, на свободном конце троса сделать петлю, этот конец обмотать вокруг лома или стальной части лопаты. Трос необходимо протягивать над самой землей. В петлю вставить монтировку, и, используя ее в роли рычага, начать наматывать трос на лом/лопату. Эта конструкция называется архимедовым винтом, она имеет достаточно высокую эффективность и помогает вытянуть из грязи даже тяжелые автомобили.

Большинство из указанных способов позволяют самостоятельно выехать из грязи на легковых автомобилях, а некоторые можно применять на грузовиках и тракторах.

Другие статьи

29 Июня Пила циркулярная электрическая: быстрая и качественная резка древесины

Для распиловки древесины самое широкое распространение получил простой механизированный инструмент — циркулярная пила. Все о том, что такое циркулярная (дисковая) пила, каких типов бывает этот инструмент, как он устроен и работает, а также о правильном подборе и эксплуатации пил — читайте в статье.

22 Июня АКБ: подбор, установка, эксплуатация, техника безопасности

Выбор, замена и обслуживание автомобильного аккумулятора — дело несложное, но требующее определенных знаний и навыков. Вопросы правильного побора АКБ для транспортного средства, его монтажа, правильной и безопасной эксплуатации, а также его технического обслуживания подробно рассмотрены в материале.

15 Июня АКБ: типы, устройство и принцип работы аккумуляторов

Одной из основ электросистем современных автомобилей и иной техники являются источники постоянного тока для работы электростартеров — аккумуляторные батареи. Все об аккумуляторных батареях (АКБ), их существующих сегодня типах, конструкции и заложенных в основе их работы принципах — читайте в статье.

8 Июня Маяк проблесковый: свет предупреждает об опасности

Многие транспортные средства оснащаются специальными светосигнальными устройствами для привлечения внимания и предупреждения об опасности — проблесковыми маяками. О том, что такое проблесковый маяк, как он устроен и работает, а также о правилах его применения, покупке и установке — читайте в статье.

30 Ноября 2022 MEGAPOWER: фильтруем лишнее

Фильтры для легковых автомобилей MEGAPOWER — качественные расходники по оптимальной цене.

25 Августа 2022 Пистолет для подкачки шин с манометром: накачка шин для любителей и профессионалов

Одна из самых частых операций по обслуживанию автомобиля — подкачка шин. Для удобства выполнения этой работы созданы специальные приспособления — пистолеты для подкачки шин с манометром. Все об этих пистолетах, их типах, устройстве, характеристиках и применяемости подробно рассказано в данной статье.

11 Августа 2022 Нагнетатель смазки (солидолонагнетатель): незаменимое оборудование для заправки механизмов консистентной смазкой

Многие узлы автотракторной, сельскохозяйственной и иной техники, а также станков и разнообразного оборудования требуют регулярного наполнения консистентными смазками высокой вязкости. Наиболее эффективно эта работа выполняется специальными нагнетателями смазки, о которых подробно рассказано в статье.

Семь способов вытащить машину из грязи

Трудно найти водителя, который хотя бы раз в жизни не «засадил» машину на бездорожье. Но как грамотно выбраться из грязевой ловушки, не прибегая к помощи друзей, других водителей или трактора? Ливни, обрушившиеся на среднюю полосу России, делают рекомендации, которые мы дадим ниже, вдвойне актуальными.

Если машина буксует в небольшой, накатанной ею же яме, стоит попробовать раскатать это углубление, двигаясь вперед и назад. Конечные точки движения следует укреплять ветками и камнями.

При невозможности выбраться из грязевого плена враскачку, можно воспользоваться домкратом. Приподняв кузов со стороны ведущих колес, попросту забросайте ямы под ведущими колесами камнями, досками и прочими твердыми предметами, которые окажутся под рукой. Помните, что домкрат следует устанавливать на твердую поверхность, для чего следует воспользоваться досками или кирпичами.

С помощью лопаты, без которой, как известно, на бездорожье не выезжает ни один серьезный джипер, можно расчистить перед ведущими колесами дорогу или, как вариант, сформировать новую. Было бы время и желание копать.

Усиливаем сцепление

Если вы посадили автомобиль на брюхо в грязевой колее или закопались в песке, следует увеличить сцепление ведущих колес с поверхностью дороги. Для этого подойдут камни, ветки, картонки и любой мусор, который можно обнаружить поблизости.

Если таковой в дефиците, воспользуйтесь автомобильными ковриками. Бросаем их под ведущие колеса и, плавно добавляя газ, выезжаем из грязевой ловушки. Если вы часто практикуете выезды на проселок, то имеет смысл держать в багажнике также так называемые траки — пластиковые дорожки, внешне напоминающие гусеницы — очень и очень эффективная основа для освобождения вашей машины из грязи.

Приспускаем шины

Снижение давления в шинах примерно до 1 бар — очень действенный способ справиться со сложными участками бездорожья. Помните, что следует приспускать все четыре шины вне зависимости от схемы привода вашего автомобиля.

После проведения этой процедуры пятно контакта резины существенно увеличится, а количество грунтозацепов, которые взаимодействуют с покрытием, возрастет. Ведомые колеса в свою очередь будут меньше проваливаться, что снизит сопротивление движению. Понятно, что для использования такого метода следует возить с собой в машине насос.

Грунтозацепы

Опытные водители, практикующие выезды на проселок, не зря возят с собой специальные цепи противоскольжения, которые устанавливаются на колеса для увеличения сцепления с дорогой. Однако за отсутствием цепей можно найти им замену.

Как вариант — поперек шины можно привязать отрезки троса или толстые веревки (лучше всего — альпинистские), пропустив их между спицами колесного диска. Еще один полезный девайс для такого сценария — специальные пластиковые стяжки — особые прочные хомуты с грунтозацепами, которые также следует держать наготове при выезде на проселок.

Стропа и дерево

Если в непосредственной близости растет большое дерево, вам повезло. На помощь придет опять-таки буксировочный трос, крепкая веревка или стропа. Один конец веревки крепим к дереву, другой наматываем на ведущее колесо (рабочий вариант, если ваша машина переднее- или полноприводная) и плавно давим на газ. Стропа начнет наматываться на колесо, и машина стронется с места.

Есть и альтернативный вариант — оборачиваем буксировочный трос вокруг ствола (как вариант, вокруг вбитого в землю толстого бревна или лома), а оба конца троса крепим к буксировочной петле автомобиля.

Затем берем древко лопаты или монтировку, вставляем ее между лентами троса и начинаем скручивать их этим рычагом. Длина троса будет сокращаться, этого усилия должно хватить, чтобы автомобиль, оставленный на нейтрали, сдвинулся с места. Помните, однако, о мерах безопасности! Резко отпускать ваш рычаг с намотанным на него стропами очень опасно.

как вытащить машину из грязи если нет лебедки

думаю для некоторых не ново, но все таки расскажу, не давно, мой знакомый прилип на мосты, я поехал его спасать, не доехал метров 200 и тоже застрял, не дожидаясь еще помощи, Вова, мой знакомый, вспомнил такой вот способ самовытаскивания. Нужна лопата и буксировочный трос.

6 мая 2016
Поделиться:

Комментарии 97

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Пусть конструкция и не нова, но в мой обиход войдет. Теперь лопату, топор и канат в обязательном порядке, а то только трос с собой возил, а лопату только зимой.

Всё гениальное просто))) Но с таким количеством народа можно было и толкнуть, джип бы выпрыгнул из жижи) Другое дело мараться не охота))) А так безусловно молодцы))) Как говориться за неимением кухарки…

Несуществующий пользователь
Без машины

Настоящий джипер не знает слова назад! Вперед и только вперед! До тех пор, пока самая верхняя точка экспедиционника не скроется в вонючей жиже!))

Несуществующий пользователь
Без машины

С бревном это про якорь «буратино»? Или про привязку бревна к колесам? Если первое, то это работает только при наличии твердого грунта. В каше ничего не выйдет. А второй вариант отличный, как раз для тех кто сел на мосты.

Друзья бухло так вытаскивали.

Можно было так же с раскачкой вытолкать…

Без машины

Без машины

а если в пустыне без деревьев и без инструментов?

проще ленточный трос и наматывать его на колесо ведущее так удобнее

Я лом в землю вбивал и с помощи бревна на лом накручивал трос вышло неплохо!

Оригинальное решение. Но если один оказался хрен знает где в такой засаде и лес в паре километров, то проще дозвониться товарищу на ниве, Чем пол дня лес валить, остальные пол дня его таскать, и ночь мельницу городить, а на утро забить х… на всё и звонить всё тому же товарищу на ниве.

Конечно же нива рулит)))приедет на тросу поболтаться.

Молодцы! Правда Вашу машинку могли и просто вынести на руках… 🙂
А если серьезно — Архимед рулит! : «Дайте мне точку опоры и я переверну весь мир!»
Главное принцип, а способов можно кучу придумать

Без машины

да не подымается она ))) вы думаете мы не пробовали ))

Да я шучу, конечно 🙂

Предлагаю назвать способ: «Лопатий-коловратий»

колеса стравить не пробовали?

Без машины

когда на мосты сел, тут уже травление не поможет)

ДО момента усадки

Идея понятна, молодцы! оч. полезно!

+100500 к карме за смекалку!
Есть крутые джиперы с кучей бабла, лебедок и т.д., сядут в болоте и сидят сопли жуют, трактор ищут ))

Х-ня, вы в Омске еще не ездили)))

Смекалка русского мужика не знает границ…Молодцы

молодцы. главное опора и рычаг.

Несуществующий пользователь
Без машины

Если трос не выдержит или крюк/петля, то не заввидую детишкам держащим столб на веревке всерху…

дайте мне точку опоры и…=)
Здорово!

Без машины

Отличный способ!
Спасибо, буду знать 🙂

если лицо одно застрявшее, то надежда на этот девайс слаба, поддомкратил-подкинул больше шансов оставит, имхо

Хорошо, когда толпа народу под боком!))

Затея с «рукотворной лебёдкой», конечно, занимательная. Но я в толк не возьму, при чем здесь шнива? На фото она стоит в колее не глубже 10 см. Так что в данном конкретном случае надо менять ПРОКЛАДКУ между рулем и сидением. Для непонятливых конкретизирую : водителя.

мы зил 131й без лебеды вытаскивали так: цепляли трос за колесо и наматывали его прям на шину тянет как лебеда)))

При условии, что срабатывает дифферинциал и блокируются полуоси…

Если ето развлечение приветствую, но не способ выбраться. Если есть лопата то топор ненужен, нечем задомкратить бревном выважить можно.Палки под колеса тут уже писали. А такую мелкую лушпайку 4 мужика за тот самый трос и выдернут. Прадо к примеру 8 человек легко вытягивают.
Спасибо за предложеный способ.

Без машины

нас было 3 и не подъёмная она в липкой грязи .

Есть ещё один способ. трос складывается в 2 раза, в вередину вставляется лопата и трос закручивается. при закручивании длина уменьшается.

старо как мир… только не лопата нужна, а кол помощнее и кувалда, чтоб его в землю забить поглубже.

Как вытащить?- А НЕХ ТУДА ЛЕЗТЬ!

Всякое бывает. Я тоже недавно так сидел. Пришлось за пять км. за трактором идти. Теперь думаю как лебедку приделать?

Без машины

самовытаскиватели вам в помощь, и городить не надо ничего

что за само вытаскиватели?!

Без машины

Я езжу на Daewoo Lacetti

можно еще один конец прикрепить к дереву, а второй наматывать на колесо и машина сама себя будет вытягивать по типу лебедки…

Но только не на одно колесо, а на два. Потому, что дифференциал не даст этого сделать ( с одним колесом).

Без машины

на этом блокировка жесткая, веревки до дерева не хватило

ivanchitatel

можно еще один конец прикрепить к дереву, а второй наматывать на колесо и машина сама себя будет вытягивать по типу лебедки…

и че за одно вытянет если деф не заварен?

А чё, по гололёду на одном не едешь ? Странные люди порой у нас рулят…

ivanchitatel

можно еще один конец прикрепить к дереву, а второй наматывать на колесо и машина сама себя будет вытягивать по типу лебедки…

В росийской Керчи — может быть, там все в сказки верят… В жизни — надо либо блокировать диф, либо мотать на оба ведущих…

Способ дедовский, рабочий, хоть и не всегда удобный) За не имением ничего вполне годный)

Без машины

Замыкающий в колонне должен быть трактор!

Я с такой же проблемой помню столкнулся… Хонда СРВ

Несуществующий пользователь
Без машины

так из колодцев в деревнях воду достают

Несуществующий пользователь
Без машины

Нет, жизнь, это вся школьная программа, химия, биология, анатомия, география, ну и так далее )))

И где вы применили логарифмы? ������

Несуществующий пользователь
Без машины
Несуществующий пользователь
Без машины

Это физика (механика) из школьной программы в России

Несуществующий пользователь
Без машины

Это надо еще умудрится в таком месте джимик засадить .

Без машины

Без машины

Джимник сам выехал?

Если б копали под джимкой, и палку попилили и подкладывали под колеса, то вышло б быстpее и эффективней :)))

Без машины

нет, так быстрее

видел такой способ на ютубе- вытаскивали из под льда утопленные машины.

Несуществующий пользователь
Без машины

Вот видео :

Старый проверенный способ. Таким методом лодки вытаскивали на берег.

тут бы помогла ручная лебедка, типа ЛР 1.6

Несуществующий пользователь
Без машины

Мне кажется джип можно было всей толпой перенести, в другое место.

Сколько человек нужно для этого способа ? Три, как минимум ? Не проще ли привязать к колёсам досточки ( брёвнышко) и греби себе потихонечку внатяг до твёрдого покрытия… Я свою шоху сам вытащил из колеи, правда буксировочный трос пришлось порезать на куски и привязывать ими ветки . Главное рассчитать (угадать) чтобы имплантированный суперпротектор не цеплялся о кузов и подвеску…

а что такое досточки?

Отрезок доски, маленькая доска…

т.е. маленькая то доска, а если обычная или большая то досточка или достщечка?

Прикольно… Сейчас мои школьники из школы вернутся, я их спрошу как правильно написать-ответить, что-бы не обидеть не дай Бог…

Дело то не в обидеть, и как дети могут знать/понимать в правописании русских слов?
Конечно можно у викисловаря спросить, там знатные укурки админят, любой фигне подгоняют основу, но у них другие цели, а можно просто подобрать исходное проверочное слово, в вашем варианте как я понимаю будет достка. Не хотел никого обидеть.

Сколько человек нужно для этого способа ? Три, как минимум ? Не проще ли привязать к колёсам досточки ( брёвнышко) и греби себе потихонечку внатяг до твёрдого покрытия… Я свою шоху сам вытащил из колеи, правда буксировочный трос пришлось порезать на куски и привязывать ими ветки . Главное рассчитать (угадать) чтобы имплантированный суперпротектор не цеплялся о кузов и подвеску…

Синяя изолента рулит! Сам привязывал доски к диску именно синей изолентой и в одну харю выезжал на 04)))

А как 6 человек поместились в Джимне? А тупо руками его поднять нельзя было? Или нужно было непременно снять видео? И если бы наматывали веревку на уровне земли, было бы проще. Рычаг, однако…

Несуществующий пользователь
Без машины

тогда бы видео не получилось, если руками…

Без машины

А как 6 человек поместились в Джимне? А тупо руками его поднять нельзя было? Или нужно было непременно снять видео? И если бы наматывали веревку на уровне земли, было бы проще. Рычаг, однако…

школьники просто гуляли там, а вы попробуйте сами поднять для начала )