Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь: ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3 Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также — попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта — там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто «вбейте» его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в «латинской» раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут. Первая буква кода — НЕ русская буква «Р»!
И еще — ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке — поберегите албанский для курилки.
Не знаю что и делать. Отдал Chrysler Neon 1995 товарищу-стошнику для замены ГРМ. Все бы хорошо, но дело встало на шкиве — болт откручен, его ничего не держит, но он не снимается! Единственный вариант — распилить и поставить другой, но на разборках я его не нашел, а новый из США стоит $350 🙁 Кто сталкивался? Помогите советом, пожалуйста.
Нужен ХОРОШИЙ СЪЕМНИК. ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ. И цеплять за внутреннюю часть. Помогает трехлапый съемник JOHNESWAY на 150. Упираем его в приоткрученный болт — и вперед.
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна. Старею, что ли. Меня уже цитируют. Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет. Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
5.9.2012, 23:28
Перенёс сюда. А если дальше надо — уж «местным» виднее, куда именно.
Цитата(Юрий К. @ 5.9.2012, 11:20)
Перенёс сюда. А если дальше надо — уж «местным» виднее, куда именно.
to Fracy Благодарю 🙂 Он юзает трехпалый съемник, а что за фирма хз. Дело в том, что за машинкой предыдущий хозяин следил совсем плохо. Детали позасухаривались. Беда, короче. И 350 гринов у меня, к сожалению, нет. Как вариант, можно попробовать прогреть, но есть мнение, что умрет сальник, а толку будет ноль.
[quote name=’Bonusss’ date=’5.9.2012, 23:58′ post=’1607946′] Не знаю что и делать. Отдал Chrysler Neon 1995 товарищу-стошнику для замены ГРМ. Все бы хорошо, но дело встало на шкиве — болт откручен, его ничего не держит, но он не снимается! Единственный вариант — распилить и поставить другой, но на разборках я его не нашел, а новый из США стоит $350 🙁 Кто сталкивался? Помогите советом, пожалуйста. [
Тепловой фен и 3-х лапый съемник. Область прилегания шкива и колвала нужно нагреть
Сальник подберете. Рублей 250-400, тем более, его целесообразно поменять при таком ремонте.
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна. Старею, что ли. Меня уже цитируют. Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет. Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
vasilyev_kv, а ему больно не будет? Чем чревато? Если сальник ляжет — ну и ладно, найдем новый . была бы польза. А то ведь не факт :[ Может какие жидкости можно применить?
[quote name=’Bonusss’ date=’6.9.2012, 0:44′ post=’1607986′] vasilyev_kv, а ему больно не будет? Чем чревато? Если сальник ляжет — ну и ладно, найдем новый . была бы польза. А то ведь не факт :[ Может какие жидкости можно применить? [/
сальнику от теплового фена ничего не будет, он же держит температуру двигателя 90 град
Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 193 Регистрация: 12.6.2009 Из: г. Красногорск, Павшинская Пойма Пользователь №: 22 892 Реальное имя:Эдуард
Цитата(Bonusss @ 5.9.2012, 23:58)
Кто сталкивался? Помогите советом, пожалуйста.
У меня на караване снимали так: ежели еще глубже то так:
Сообщение отредактировал Эдуард — 6.9.2012, 0:59
DODGE CARAVAN 2,4 2004г. (2005 модельный год) На логотипе Dodge изображена голова Архара. Архар на территории России находится на грани исчезновения и занесён в Красную книгу России! Берегите Архаров(Dodge)! ..не копайся в людях, обязательно до дерьма докопаешься.
Alexxx545
Просмотр профиля
6.9.2012, 8:49
Член Крайслер Клуба
Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 687 Регистрация: 11.11.2008 Из: Тула Пользователь №: 18 062 Реальное имя:Алексей
Цитата(Fracy @ 6.9.2012, 0:17)
Нужен ХОРОШИЙ СЪЕМНИК. ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ. И цеплять за внутреннюю часть. Помогает трехлапый съемник JOHNESWAY на 150. Упираем его в приоткрученный болт — и вперед.
+1 По другому ни как. Погреть можно и нужно, соблюдая все меры предосторожности.
Распилить его думаю будет еще сложнее.
Dodge Intrepid SE 2.7 2001 black 2008—>now Chrysler Sebring Limited 2.4 2006 black 2011—>2012 Dodge RAM 1500 Laramie 5.7 2011 black 2013—>2022 Dodge RAM 1500 Longhorn 3.0 2018 white 2023—>now
Не знаю как на Вашей машине, но когда я снимал на своём Караване, то упирал съёмник именно в болт который выкручивается не полностью, в мануале это так и прописано, но как-то не очень внятно.
Не знаю как на Вашей машине, но когда я снимал на своём Караване, то упирал съёмник именно в болт который выкручивается не полностью, в мануале это так и прописано, но как-то не очень внятно.
Совершенно верно. Ну я ж уже написал — приоткрутили болт — уперли съемник — стянул. снова приоткрутили болт — опять стянули немного.. И так до победного. В мануале используется якобы спецприспособление — там болт немного другой и всего лишь.
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна. Старею, что ли. Меня уже цитируют. Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет. Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Не знаю что и делать. Отдал Chrysler Neon 1995 товарищу-стошнику для замены ГРМ. Все бы хорошо, но дело встало на шкиве — болт откручен, его ничего не держит, но он не снимается! Единственный вариант — распилить и поставить другой, но на разборках я его не нашел, а новый из США стоит $350 🙁 Кто сталкивался? Помогите советом, пожалуйста.
Для таких вещёй есть спейсъёмник (крабик с 3 ножками) а на замену на БУшке за 50 отдадут если будет и хорошо поторговаться.
Не знаю что и делать. Отдал Chrysler Neon 1995 товарищу-стошнику для замены ГРМ. Все бы хорошо, но дело встало на шкиве — болт откручен, его ничего не держит, но он не снимается! Единственный вариант — распилить и поставить другой, но на разборках я его не нашел, а новый из США стоит $350 🙁 Кто сталкивался? Помогите советом, пожалуйста.
Сообщение отредактировал ullusse — 9.9.2012, 16:09
Цитата(Bonusss @ 9.9.2012, 20:07)
Всё получилось! Ура
Ну так поделися как сделал , я вот промучился 4 часа , один съемник сломал . Упирался в открученный на две нитки болт , никак , упор съемника ползает по всей головке болта , и нет жесткого упора . Да , и никто не сказал про форму шкива , она там П-образна ,что коленвл не выходит наружу , как у всех шпоночных шкивов . Я вкинул две длинных , маленьких , на 1\4 головки , первую на 6 , вторую на 8 , квадратиками наружу И шкив потихонечку пошел А теперь вопросы : 1) В коленвале у меня резьбы на шесть ниток , это нормально , аль нет , И как притянуть шкив назад . 2) за что крутить движок ? снять стартер , и за венец отвёрткой ? 3) За шкивом , сразу , это шайба , или тело шестерёнки ? Можно ли её неправильно поставить ? А то у меня метки ,сильно не совпадают . Жду помощи ! СПАСИБО
Купил Додж Караван 2001г.в. 2,4 3х-ст. АКПП Крайслер Вояджер 2,4 2002 г.в. 4-ст.АКПП. продан. Подобрал два Интрепида ,Крайслер 3,3 и Додж 3,5 1993-их годов . Пристроил котеек в добрые руки lanali63@ramdler.ru
Всем привет друзья. У меня додж стратус 2.4 2001 г.в. Решил поменять ремень ГРМ, что бы снять шкив коленвала, мне подогнали сьемник трех лапчатый, правда большой какой то и я по незнанке нацепил лапки сьемника на края шкива и кода начал тянуть, шкив расслоился если можно так сказать, оказывается шкиф разборный. Как не мучился так и не получилось его собрать как он был. Середина у него стальная, потом резиновое кольцо и потом идет еще кольцо на которое одевается ремень гены, а это кольцо сплав какой то и быть по не боюс. УВАЖАЕМЫ ДРУЗЬЯ. НЕУЖЕЛЕ МНЕ ПРИДЕТСЯ ПОКУПАТЬ НОВЫЙ ШКИВ или есть решение.
zmichel
Просмотр профиля
30.4.2018, 6:40
Член Крайслер Клуба
Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 810 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил
похоже, что придётся, шкив этот не просто железяка, а с резиновым демпфером, тянуть его следует за внутреннюю часть, просунув лапы съёмника между спиц
Интернет магазин осуществляет продажу любых запчастей на легковые и грузовые авто. В наличии имеется Шкив коленвала CHRYSLER VOLGA 31105, артикул «53010477AB» по низкой цене. При необходимости мы поможем вам подобрать более выгодный аналог. Вы можете купить товар в нашем магазине и забрать самостоятельно со склада в г.Москва, недалеко от метро Кожуховская. Доставка товара по Москве и Московской области осуществляется в течение 1-3 дней курьером.
Покупайте с выгодой для себя! На сайте всегда указаны актуальные цены на запчасти. Любые детали на Chrysler 2.4, Автомобили Горьковского автомобильного завода всегда в наличии по низкой стоимости.
Если вы не нашли в нашем каталоге то, что вас интересует, позвоните нашим менеджерам. Они проконсультируют о технических характеристиках и наличии, подберут вам необходимые запчасти и оформят доставку.
Замена переднего сальника коленчатого вала автомобиля Волга ГАЗ 31105
Прежде чем заменять передний сальник коленчатого вала при появлении течи, проверьте чистоту системы вентиляции картера двигателя, так как в случае ее засорения повышенное давление газов в картере вызывает течь даже при исправном сальнике.
Чтобы зафиксировать коленчатый вал от проворачивания включите 4-ю передачу и затормозите автомобиль стояночным тормозом.
3. Переместите вверх натяжной ролик так, чтобы он не мешал снять шкив коленчатого вала, двумя монтажными лопатками равномерно сдвиньте шкив с носка коленчатого вала, опираясь о переднюю крышку блока цилиндров, и снимите его.
Примечание:
Иногда шкив напрессован туго и снять его монтажными лопатками не удается. В этом случае придется воспользоваться универсальным съемником.
4. Поддев отверткой, извлеките сальник.
5. Заполните полость нового сальника между рабочей кромкой и пыльником смазкой Литол-24 и запрессуйте сальник в переднюю крышку рабочей кромкой внутрь, используя старую манжету в качестве оправки.
6. Установите на место ремень привода вспомогательных агрегатов и отрегулируйте его натяжение.
