Киа Спортейдж 2012 года – технические характеристики
Kia Sportage 2012 завоевал большую долю рынка в США, Европе и Юго-Восточной Азии. Автовладельцы хвалят его за комфорт, умеренную цену и дизайн.
Технические характеристики
В арсенале Киа Спортейдж 2012 года 5 посадочных мест. Водительское и пассажирское переднее кресло настраивается по высоте, наклону. Задний диван может складываться в ровный пол, увеличивая 564-литровй багажник.
Длина кузова автомобиля составляет 4 440 мм, ширина – 1 855 мм. В большинстве комплектаций предусмотрены рейлинги, с ними высота Kia – 1 645 мм, без них машина на полтора сантиметра ниже.
Максимальная скорость, с которой может ехать Sportage – 195 км/ч. Объем топливного бака – 55 литров. Отзывы владельцев о Киа Спортейдж 2012 говорят, что такого запаса топлива хватит на 500-600 км.
Корейская компания свою машину сконструировала с клиренсом в 172 мм. Для такого авто это невысокий показатель.
Двигатель и расход топлива
Спортейдж 2012 разработан на базе Hyundai ix35 и имеет схожие с этим автомобилем характеристики.
На отечественный рынок он поставлялся с инжекторным бензиновым и дизельным двигателем. Автолюбителям предлагались варианты с механической и автоматической коробкой передач.
В США подразделение Киа в 2014 году выпустило Спортейдж с 2,4-литровым бензиновым двигателем. Его мощность – 184 лошадиные силы. На европейском рынке такая модернизация широкого распространения не получила.
Дизайн
Критики и владельцы Спортейдж 2012 единогласно говорят об удачном экстерьере авто.
Подтверждает это награда «Red Dot Design award». Премия присуждается лучшим дизайнерским решениям в автомобилестроении.
Третье поколение Киа имеет динамичные внешние формы, спортивный внешний вид, обтекаемые колесные арки. Узкие передние фары дополняют образ городского авто, который уверенно чувствует себя на дорогах с плотным трафиком.
Дизайнеры дают понять, что стихия Спортейдж – ровные дороги.
С грунтовкой он справится, а со сложной пересеченной местностью нет. Об этом говорят и технические характеристики.
Салон
Интерьер автомобиля сдержанный, «скромный». В его цветовой палитре преобладают темные тона с серыми и хромированными вкраплениями. Приборная панель имеет классический внешний вид, в центральной консоли отсутствует дисплей.
Салон выполнен из качественного пластика, который не скрипит во время езды. Внутри кроссовера много свободного места, поэтому комфортно себя чувствует и водитель, и пассажиры.
Дизайн Кия Спортейдж 2012 получил множество положительных отзывов. Но корейская компания на достигнутом не останавливалась и в 2014 году выпустила рестайлинг-версию.
Глобальных изменений в ней не произошло:
- обновилась радиаторная решетка;
- классическая антенна радио изменилась на «акулий плавник»;
- фонари получили светодиодные огни;
- изменился внешний вид дисков колес;
- в салоне появился 8-ми дюймовый TFT экран.
Этим дизайнеры компании «освежили» автомобиль, который выпускался 4 года.
Цены и комплектации
Производитель для своего изделия разработал множество вариантов сборок и дополнительных опций. Учитывались в них и региональные особенности стран-потребителей.
Classic
- датчик дождя;
- противотуманные огни;
- электроподогрев и привод зеркал;
- обогрев заднего стекла;
- рейлинги, спойлер и задний дворник;
- салон из тканевой обивки;
- центральный замок;
- электрические стеклоподъемники спереди и сзади;
- ABS, EBS, BAS;
- электроусилитель руля;
- кондиционер;
- аудиосистема с поддержкой mp3;
- бортовой компьютер;
- шторка в багажнике;
- сигнализация и иммобилайзер;
- полноразмерное запасное колесо;
- подушки безопасности водителя и переднего пассажира.
Comfort
Дополнительно к комплектации Classic производитель добавил:
- оплетку руля из кожи;
- подогрев передних и задних сидений;
- подушки безопасности-шторки и боковые;
- парктроники.
Prestige
Помимо того, что есть в Comfort, установлено:
- ксеноновые передние огни;
- омыватели фар;
- датчик света;
- тонировка стекол;
- кнопка запуска двигателя;
- салон из комбинированной обивки;
- пульт с дистанционным управлением;
- обогрев форсунок для омывателя стекол.
- ESP, DAC, HAC;
- круиз и климат-контроль;
- навигация, камера заднего вида и технология hands-free;
- самозатемнение зеркала заднего вида.
- кнопки управления аудиосистемой на руле;
- указатели поворотов на боковых зеркалах.
Цена: 1 210 000 р.
Premium
В дополнение к комплектации Prestige водитель получает:
- отделку салона из кожи;
- люк и панорамную крышу;
- систему помощи при парковке.
Цена максимальной комплектации южнокорейского кроссовера – 1 320 000 рублей.
Отзывы
«С 2005 года ездил на седане, но захотелось пересесть на паркетник из-за его более высокой проходимости. Почитал отзывы о Киа Спортейдж 2012 и пошел на тест-драйв. По первым ощущениям все понравилось: высокая посадка, комфортный салон. Так что долго не думал над покупкой. Взял себе Спортаж с передним приводом и АКПП.
Автоматическая коробка передач работает плавно, без перебоев. Из недостатков отмечу лишь то, что ее тяжело перевести в режим парковки, когда стоишь под горку.
На трассе подвеска ведет себя упруго, кренов практически нет. А на пересеченной местности уже возникают трудности. Приходится постоянно притормаживать, чтобы не зацепиться днищем за неровности. Клиренс слишком маленький».
«Живу в загородной местности, поэтому присматривался к Киа Спортейдж 2012 года с полным приводом и коробкой «автомат», долго изучал отзывы, смотрел обзоры.
Проехал на этом автомобиле уже 30 тысяч км. В обслуживании не было никаких нюансов. Все как обычно: менял фильтры, масло. Пришлось еще заменить аккумулятор. Ожидал, что он прослужит дольше.
- стильный внешний вид и просторный салон;
- тихий мотор;
- качественный заводской свет фар.
- расход бензина на 2-3 литра больше, чем в документах;
- слабая динамика при разгоне на двухлитровом движке».
«Заинтересовался Киа Спортейдж 2012 года после того, как увидел машину на фото. Привлек дизайн, напоминающий Range Rover Evoque.
Пробег моего авто чуть больше 5 000 км. Могу сказать, что управляемость кроссовера на высоте. Он уверенно входит в повороты, легко перестраивается на дороге. Приходилось читать в отзывах о жесткой подвеске Киа Спортейдж 2012, но до этого я ездил на отечественном автомобиле 1998 года выпуска, так что дискомфорта не ощущаю.
Полезными оказались и дополнительные функции. Датчик дождя полностью справляется со своей работой, о дворниках дополнительно думать не нужно. Парктроники сильно выручают, когда нужно припарковаться на маленькой площади.
Недостатков в автомобиле пока не нашел. За время пользования возникала лишь проблема со звуковым сигналом. Он перестал работать. Почитал комментарии на тематическом форуме и разобрался со всем сам – нужно было поменять соответствующий предохранитель».
Недостатки и достоинства
Ссылаясь на отзывы о Киа Спортейдж 2012 года, можно сказать, что главным преимуществом этого авто остается его стильный дизайн. Также в машине грамотно обустроен салон, в котором достаточно пространства для комфортной поездки водителя и пассажиров. Кроссовер остается надежным и неприхотливым в обслуживании.
Главный недостаток – низкий клиренс и невысокая проходимость. Расход топлива выше, чем указывает производитель. Еще водители и эксперты отмечают, что в авто слабая шумоизоляция.
Киа Спортейдж третьего поколения – отличный выбор для езды по трассам и в городских условиях. Он маневренный, приятный в управлении и надежный. Благодаря большому разнообразию комплектаций кроссовер сможет угодить самому прихотливому автомобилисту.
Как понять какая комплектация kia sportage 2012
Press Release Information Notice
Kia makes reasonable efforts to ensure that information contained in its press releases is accurate at the time of posting. However, Kia makes no guarantees or warranties, either expressed or implied, with respect to the accuracy of the content presented. Kia may, from time to time, update its press releases, issue new releases, or publish other information to reflect new information.
Notice to California residents
We collect personal information on consumers who engage with us, and we may share certain personal information with affiliates, service providers and third parties. Some of this information sharing may be subject to the California Consumer Privacy Act. To learn more about our collection and use of personal information, and your right to opt-out of certain ways we share your personal information, please see our Privacy Policy. To exercise your opt-out rights, please click here: Do Not Sell My Personal Information.
Киа Спортейдж 2012 технические характеристики, комплектации и цены
Kia Sportage в 2012 относился к 3 поколению, выпускался в кузове: джип/suv 5 дв.. Автомобиль комплектовался моторами объёмом: 1.6, 1.7, 2.0, 2.4 л. В 2012 году Kia Sportage остался без рестайлинга.
Продажа Kia Sportage 2012 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Sportage 2012
Sportage 2012
Sportage 2012
Sportage 2012
Sportage 2012
Sportage 2012
Sportage 2012
Sportage 2012
Sportage 2012
Sportage 2012
Sportage 2012
Sportage 2012
Sportage 2012
Sportage 2012
Sportage 2012
Sportage 2012
Sportage 2012
Sportage 2012
Нижний Новгород
Sportage 2012
Нижний Новгород
Sportage 2012
Для России
3 поколение, 08.2010 — 03.2014, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.7 л, 115 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.7D MT 2WD Luxe | 08.2010 — 03.2014 | 1029900 руб. | D4FD | SL |
| 2.0 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 MT 2WD Luxe | 08.2010 — 03.2014 | 999900 руб. | G4KD | SL |
| 2.0 MT 2WD Comfort | 08.2010 — 03.2014 | 939900 руб. | G4KD | SL |
| 2.0 MT 2WD Classic | 08.2010 — 03.2014 | 889900 руб. | G4KD | SL |
| 2.0 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 MT 4WD Luxe | 08.2010 — 03.2014 | 1069900 руб. | G4KD | SL |
| 2.0 л, 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 AT 2WD Luxe | 08.2010 — 03.2014 | 1049900 руб. | G4KD | SL |
| 2.0 AT 2WD Comfort | 08.2010 — 03.2014 | 989900 руб. | G4KD | SL |
| 2.0 AT 2WD Classic | 01.2012 — 03.2014 | 939900 руб. | G4KD | SL |
| 2.0 л, 150 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 AT 4WD Premium | 08.2010 — 03.2014 | 1319900 руб. | G4KD | SL |
| 2.0 AT 4WD Prestige | 08.2010 — 03.2014 | 1209900 руб. | G4KD | SL |
| 2.0 AT 4WD Luxe | 08.2010 — 03.2014 | 1119900 руб. | G4KD | SL |
| 2.0 AT 4WD Limited Edition | 08.2010 — 08.2013 | 1149900 руб. | G4KD | SL |
| 2.0 л, 136 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0D MT 4WD Luxe | 08.2010 — 03.2014 | 1169900 руб. | D4HA | SL |
| 2.0 л, 136 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0D AT 4WD Prestige | 08.2010 — 03.2014 | 1269900 руб. | D4HA | SL |
| 2.0D AT 4WD Luxe | 08.2010 — 03.2014 | 1179900 руб. | D4HA | SL |
| 2.0D AT 4WD Comfort | 08.2010 — 03.2014 | 1109900 руб. | D4HA | SL |
| 2.0D AT 4WD Premium | 08.2010 — 03.2014 | 1369900 руб. | D4HA | SL |
| 2.0 л, 184 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0D AT 4WD Premium | 08.2010 — 03.2014 | 1399900 руб. | D4HA | SL |
Для Европы
3 поколение, 08.2010 — 03.2014, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 л, 135 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 GDI MT Base | 08.2010 — 03.2014 | G4FD | SL | |
| 1.7 л, 115 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.7 CRDI MT Base | 08.2010 — 03.2014 | D4FD | SL | |
| 2.0 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 MT Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 MT 4WD Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 AT Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 150 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 AT 4WD Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 163 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 CVVT MT Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 163 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 CVVT MT 4WD Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 163 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 CVVT AT Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 163 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 CVVT AT 4WD Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 166 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 GDI MT Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 166 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 GDI MT 4WD Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 166 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 GDI AT Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 166 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 GDI AT 4WD Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 136 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 CRDI MT Base | 08.2010 — 03.2014 | D4HA | SL | |
| 2.0 л, 136 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 CRDI MT 4WD Base | 08.2010 — 03.2014 | D4HA | SL | |
| 2.0 л, 136 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 CRDI AT 4WD Base | 08.2010 — 03.2014 | D4HA | SL | |
| 2.0 л, 184 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 CRDI T MT 4WD Base | 08.2010 — 03.2014 | D4HA | SL | |
| 2.0 л, 184 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 CRDI T AT 4WD Base | 08.2010 — 03.2014 | D4HA | SL | |
| 2.4 л, 176 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.4 CVVT MT Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KE | SL | |
| 2.4 л, 176 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.4 CVVT AT Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KE | SL | |
| 2.4 л, 176 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.4 CVVT AT 4WD Base | 08.2010 — 03.2014 | G4KE | SL | |
Для США
3 поколение, 08.2010 — 03.2014, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 л, 260 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0T AT SX | 08.2011 — 03.2014 | G4KH | SL | |
| 2.0 л, 260 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0T AT 4WD SX | 08.2011 — 03.2014 | G4KH | SL | |
| 2.4 л, 170 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.4 MT Sportage | 08.2010 — 03.2014 | G4KE | SL | |
| 2.4 л, 170 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.4 AT LX | 08.2010 — 03.2014 | G4KE | SL | |
| 2.4 AT EX | 08.2010 — 03.2014 | G4KE | SL | |
| 2.4 л, 170 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.4 AT 4WD LX | 08.2010 — 03.2014 | G4KE | SL | |
| 2.4 AT 4WD EX | 08.2010 — 03.2014 | G4KE | SL | |
| 2.4 л, 176 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.4 MT Sportage | 08.2010 — 03.2014 | G4KE | SL | |
| 2.4 л, 176 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.4 AT LX | 08.2010 — 03.2014 | G4KE | SL | |
| 2.4 AT EX | 08.2010 — 03.2014 | G4KE | SL | |
| 2.4 л, 176 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.4 AT 4WD LX | 08.2010 — 03.2014 | G4KE | SL | |
| 2.4 AT 4WD EX | 08.2010 — 03.2014 | G4KE | SL | |
Для Южной Кореи
3 поколение, 08.2010 — 03.2014, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 л, 166 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 GDI AT Base R | 08.2010 — 03.2014 | G4KD | SL | |
| 2.0 л, 261 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 T-GDI AT Base R | 08.2010 — 03.2014 | G4KH | SL | |
| 2.0 л, 261 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 T-GDI AT 4WD Base R | 08.2010 — 03.2014 | G4KH | SL | |
| 2.0 л, 184 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 CRDI T MT Base R | 08.2010 — 03.2014 | D4HA | SL | |
| 2.0 л, 184 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 CRDI T MT 4WD Base R | 08.2010 — 03.2014 | D4HA | SL | |
| 2.0 л, 184 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 CRDI T AT Base R | 08.2010 — 03.2014 | D4HA | SL | |
| 2.0 л, 184 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 CRDI T AT 4WD Base R | 08.2010 — 03.2014 | D4HA | SL | |
Kia Sportage 2010, джип/suv 5 дв., 3 поколение, SL (08.2010 — 03.2014) — технические характеристики и комплектации
В 2010 году на российском рынке появился Kia Sportage третьего поколения (SL). От предшественника он отличается более ярким дизайном, отличительной особенностью которого стал динамичный спортивный профиль, в котором выделяются: сильный наклон лобового стекла, покатая крыша и массивная задняя стойка. Разработкой экстерьера автомобиля занимался дизайнер Питер Шрейер, раньше работавший в немецком Volkswagen. По габаритам новый Sportage стал длиннее, ниже и шире, увеличилась колесная база. Продажи на российском рынке начались осенью 2010 года, незадолго до этого презентация авто состоялась на Московском автосалоне. Как прежде, Sportage III предлагает передний или полный на основе многодисковой муфты с электрогидравлическим управлением Dynamax, установленной перед дифференциалом задней оси. Есть возможность выбора «механики» или «автомата», бензинового или дизельного двигателя. В 2011 году возможности выбора расширились за счет двух новых дизельных агрегатов, соответственно ставших самым экономичным и самым мощным в моторной линейке.
В начальной комплектации «Classic» автомобиль предлагался в переднеприводной модификации с бензиновым мотором и пятиступенчатой механической коробкой передач. В списке оборудования: рейлинги, противотуманные фары, зеркала с электроприводом, легкосплавные колесные диски, полноразмерная запаска с легкосплавным диском, декоративные пластиковые накладки арок и порогов, рейлинги на крыше, задний спойлер, центральный замок и электростеклоподъемники, бортовой компьютер и аудиосистема. В полнофункциональной версии «Premium» в состав оборудования включены светодиодные фары, заводская глубокая тонировка задних стекол, запуск двигателя с кнопки, кожаная обивка салона, центральный замок с дистанционным управлением, охлаждаемый перчаточный ящик и многое другое.
Бензиновый двигатель серии Theta-2 объемом 2,0 л выполнен из алюминия (блок и головка) и пластика (клапанная крышка и впускной коллектор), оснащен системами изменения фаз, геометрии впуска, цепным приводом ГРМ, распределенным впрыском и двумя распредвалами. При мощности 150 л.с. (197 Нм), в зависимости от модификации он разгоняет Kia Sportage до 100 км/ч за 10,4-10,7 секунды, при максимальной скорости 182-184 км/ч и среднем расходе 7,5-7,9 л/100 км. Еще один двухлитровый мотор — дизельный, серии R, с системой common-rail, турбиной с изменяемой геометрией (VGT), пьезофорсунками и прочими высокотехнологичными особенностями. Мощность — 136 л.с. (320 Нм), разгон до «сотни» — за 11,3-12,1 секунды, максимальная скорость — 180-181 км/ч, расход топлива — 5,7-6,9 л/100 км. В 2011 году был предложен дизельный двигатель 1,7 л (115 л.с., 255 Нм), уступающий старшим версиям в динамических характеристиках, но имеющий главным достоинством экономичность — 5,3 л/100 км в смешанном цикле. Тогда же стартовали продажи мощного двухлитрового турбодизеля с отдачей в 184 л.с. Разгон с места до 100 км/ч — за 9,8 секунды. Средний расход —7,1 л/100 км. Объем топливного бака Kia Sportage — 55 л.
Компоновка шасси Kia Sportage предусматривает полностью независимую конструкцию. Это передняя пружинная подвеска МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости, и задняя рычажно-пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами. На всех колесах — дисковые тормозные механизмы, при этом спереди — вентилируемые. Рулевое управление — реечное, с электрическим усилителем. Тип привода — передний или полный, который работает по принципу «4×4 on-demand», т.е. в нормальных условиях 100% передний привод, задний включается автоматически при обнаружении проскальзывания передних колес, вручную можно задействовать режим блокировки 50/50, в условиях бездорожья на скорости до 40 км/ч. Длина кузова авто — 4400 мм, ширина — 1855 мм, высота — 1630 мм (1640 мм с рейлингами). Колесная база — 2640 мм. Диаметр разворота — 10,8 м. Клиренс равен 167-172 мм. Снаряженная масса — от 1980 до 2140 кг (в зависимости от модификации). Объем багажного отделения — 564 литра. Если сложить спинки заднего сиденья, этот показатель увеличивается до 1355 литров.
Тормозная система кроссовера Kia Sportage третьего поколения дополнена системами ABS, EBD и ESS уже в базовой комплектации, в стандартное оборудование также входят подушки безопасности водителя и переднего пассажира. За доплату устанавливались боковые подушки и шторки безопасности, система курсовой устойчивости, парктроник, системы помощи на спуске и при старте на подъеме, интеллектуальная система параллельной парковки, камера заднего вида. Кроме того, список опций включал ксеноновые фары, подсветку поворотов и другие функции.
У компактного кроссовера Киа Спортейдж 2010-2014 надежные и долговечные двигатели, которые достаточно чувствительны к качеству топлива. Автомобиль обладает хорошей управляемостью, маневренностью, курсовой устойчивостью и надежной тормозной системой. Во время эксплуатации Sportage претензии вызывает жесткая подвеска, не слишком просторный салон, дешевые материалы отделки интерьера, антикоррозийная защита кузова и качество лакокрасочного покрытия. Кроме того, отмечается частый выход из строя пружин задней подвески и скрипы элементов подвески, а также высокий расход топлива, не соответствующий заявленным данным производителя.