Установил проставки на заднюю ось.
Машину покупал 3 года назад (в 2013 году, 9 лет ей было) с пробегом 220 ткм. Бегала она на «родных» стойках и пружинах. Претензий к ним особых не было, амортизаторы работали как надо, пружины не просели. Но прокладка между пружиной и тарелкой на стойке протерлась и на пружине появилась приличная насечка, а корпус стойки уже прилично «кушала» коррозия.
Через год владения решил поменять стойки с пружинами. Анализ цен показал, что передние стойки с российской спецификацией (с пружинами, опорниками и прочим) тянут тысяч на 25, и это нифига не мой вариант…
С одного известного сайта (Карбонус) мною были заказаны японские контрактные стойки в сборе за 6000 рублей. 6000 рублей за все 4 стойки. Цена с доставкой! Стойки в отличном состоянии, 2 года меня радуют.
Минус в них только один, они на пару см ниже российских. В плане эстетики — здорово, смотрится лучше. В плане практичности не айс. Вроде 2 см, а зимой стал цеплять всё и вся, разбил всю губу. Поэтому решил на перед поставить проставки от ваз 2108. Процесс простой и малобюджетный. Машинка поднялась. В добавок установил резиновую губу (есть в БЖ) и стал почти паркетником. На радостях стал парковаться ко всем бордюрам (ака «поребрики» в северной столице) впритык. Допарковался до замятия буксировочной лыжи… Ладно, тема не об этом.
Короче, стал я замечать, что мне не нравится как низко стоит зад у авто. Когда пустая — вроде всё гармонично. Но стоит кому-то сесть на заднюю лавку или что-то положить в багажник — сразу появлялось ощущение полного багажника арбузов. Что делать? Рецепт такой же как и спереди — проставки между кузовом и опорой стойки.
Проставки (пластиковые) заказал на сайте Григорий-Авто. С доставкой 1000 рублей. В комплекте 6 шпилек и 2 болта (болты, видимо, для других машин, нам не надо).
Установка…
В книге по эксплуатации и ремонту снятие стойки осуществляется с откручиванием стабилизатора и рычага, и полным снятием обшивки багажника. Народ пишет, что нужны стяжки. Купил стяжки в Таз-магазине для 2108 усиленные и поехал устанавливать.
Установка не сложная, но для тех, кто знает и умеет что и как делать. Я же знал только в теории, поэтому левую сторону я делал часа 1,5-2, а вторую менее получаса.
1. Домкратим и снимаем колесо с нужной стороны.
2. В багажнике всю обшивку снимать не надо. Снимаем сидушку заднего дивана. Снимаем боковую подушку спинки, отгибаем обшивку багажника со стороны салона и получаем доступ к 3 гайкам опоры стойки. Откручиваем и сразу выбиваем шпильки.
3. Откручиваем нижний болт крепления амортизатора к рычагу. Я зачем-то полез в яму, на самом деле всё без проблем откручивается с улицы. С одной стороны откручивал стабилизатор — незачем, и так всё легко делается.
4. Долго возился с сжатием пружины. Если пытаться стяжки поставить на сжатую (поддомкраченую) пружину, то они не цепляются за крайние витки пружины. А зацепив их не за крайние витки, не хватает хода стяжки для нужного сжатия пружины. Короче, на растянутой пружине цепляем верхние крюки стяжек, домкратим рычаг — пружина сжимается, цепляем нижние крючки стяжек и немного стягиваем. Убираем домкрат из-под рычага и ставим его сверху (между рычагом и кузовом). Всё — можно доставать стойку.
5. Устанавливаем новые удлиненные шпильки в стойку и ставим всё обратно в обратном порядке.
Умеючи, реально на сторону надо минут 20.
Первые несколько дней испытывал противоречивые чувства: с одной стороны поднял зад как и хотел. С другой — не покидало ощущение задранного тазика. Стал рыться в старых фотографиях и искать фото авенсиса первых годов эксплуатации (авто с салона в нашей семье). Нашел и сравнил: у меня сейчас такой же просвет, как и у нового Авенсиса с российской подвеской. По сути оно и понятно — японские стойки + 2см проставки дали туже высоту, что и российские стойки. Правда спереди у меня не 2см проставки, а 16 мм, потому морда чуть ниже, чем в российском стоке.
Теперь я доволен, даже с нормальным грузом авто не выглядит перегруженной овощевозкой.
Всем ровных дорог!
Проставки задні Тойота Авенсіс Т25 / Toyota avensis Т250
Компанія здійснює повернення та обмін цього товару відповідно до вимог законодавства.
Терміни повернення
Повернення можливе протягом 14 днів після отримання (для товарів належної якості).
Зворотня доставка товарів здійснюється за домовленістю.
Компанія здійснює повернення та обмін товарів належної якості згідно Закону «Про захист прав споживачів». Строки повернення і обміну Повернення та обмін товарів можливий протягом 14 днів після отримання товару покупцем. Зворотня доставка товарів здійснюється за рахунок покупця. Умови повернення для товарів належної якості Ви можете повернути товар або обміняти його, якщо: товар не був у вживанні і не має слідів використання споживачем: подряпин, сколів, потертостей, плям і т.п.; товар повністю укомплектований і збережена фабрична упаковка; збережені всі ярлики і заводське маркування; товар зберігає товарний вигляд і свої споживчі властивості. Згідно із Законом «Про захист прав споживачів», компанія може відмовити споживачеві в обміні та поверненні товарів належної якості, якщо вони відносяться до категорій, що зазначені у чинному Переліку непродовольчих товарів належної якості, не підлягають поверненню та обміну
Проставки Toyota Avensis T270 2008-2019
Совместимость: YARIS XP10 1999-2005, AURIS E150 2006-2012, YARIS XP150 2013-2019, AVENSIS T270 2008-2019, COROLLA E150 2006-2014, COROLLA E170 2013-2019, COROLLA E180 2013-2019, PRIUS C NHP10 2011-2019, SCION IQ J10 2011-2015, SCION TC T20 2010-2016, SCION XA P61 2003-2006, SCION XB E150 2007-2016, SCION XD P110 2007-2014, URBAN CRUISER P110 2009-2016, VERSO S P120 2010-2017, YARIS XP130 2010-2019, VERSO R20 2009-2017, YARIS XP90 2005-2011.
Артикул: 1-15-014/30
Совместимость: YARIS XP10 1999-2005, AURIS E150 2006-2012, YARIS XP150 2013-2019, AVENSIS T270 2008-2019, COROLLA E150 2006-2014, COROLLA E170 2013-2019, COROLLA E180 2013-2019, PRIUS C NHP10 2011-2019, SCION IQ J10 2011-2015, SCION TC T20 2010-2016, SCION XA P61 2003-2006, SCION XB E150 2007-2016, SCION XD P110 2007-2014, URBAN CRUISER P110 2009-2016, VERSO S P120 2010-2017, YARIS XP130 2010-2019, VERSO R20 2009-2017, YARIS XP90 2005-2011.
Артикул: 1-15-014/40
Совместимость: YARIS XP10 1999-2005, AURIS E150 2006-2012, YARIS XP150 2013-2019, AVENSIS T270 2008-2019, COROLLA E150 2006-2014, COROLLA E170 2013-2019, COROLLA E180 2013-2019, PRIUS C NHP10 2011-2019, SCION IQ J10 2011-2015, SCION TC T20 2010-2016, SCION XA P61 2003-2006, SCION XB E150 2007-2016, SCION XD P110 2007-2014, URBAN CRUISER P110 2009-2016, VERSO S P120 2010-2017, YARIS XP130 2010-2019, VERSO R20 2009-2017, YARIS XP90 2005-2011.
Артикул: 1-15-014M20
Совместимость: YARIS XP10 1999-2005, AURIS E150 2006-2012, YARIS XP150 2013-2019, AVENSIS T270 2008-2019, COROLLA E150 2006-2014, COROLLA E170 2013-2019, COROLLA E180 2013-2019, PRIUS C NHP10 2011-2019, SCION IQ J10 2011-2015, SCION TC T20 2010-2016, SCION XA P61 2003-2006, SCION XB E150 2007-2016, SCION XD P110 2007-2014, URBAN CRUISER P110 2009-2016, VERSO S P120 2010-2017, YARIS XP130 2010-2019, VERSO R20 2009-2017, YARIS XP90 2005-2011.
Артикул: 1-15-014M30
Совместимость: YARIS XP10 1999-2005, AURIS E150 2006-2012, YARIS XP150 2013-2019, AVENSIS T270 2008-2019, COROLLA E150 2006-2014, COROLLA E170 2013-2019, COROLLA E180 2013-2019, PRIUS C NHP10 2011-2019, SCION IQ J10 2011-2015, SCION TC T20 2010-2016, SCION XA P61 2003-2006, SCION XB E150 2007-2016, SCION XD P110 2007-2014, URBAN CRUISER P110 2009-2016, VERSO S P120 2010-2017, YARIS XP130 2010-2019, VERSO R20 2009-2017, YARIS XP90 2005-2011.
Артикул: 1-15-014M40
Совместимость: YARIS XP10 1999-2005, AURIS E150 2006-2012, YARIS XP150 2013-2019, AVENSIS T270 2008-2019, COROLLA E150 2006-2014, COROLLA E170 2013-2019, COROLLA E180 2013-2019, PRIUS C NHP10 2011-2019, SCION IQ J10 2011-2015, SCION TC T20 2010-2016, SCION XA P61 2003-2006, SCION XB E150 2007-2016, SCION XD P110 2007-2014, URBAN CRUISER P110 2009-2016, VERSO S P120 2010-2017, YARIS XP130 2010-2019, VERSO R20 2009-2017, YARIS XP90 2005-2011.
Артикул: 1-15-028/20
Совместимость: AURIS E150 2006-2012, AVENSIS T270 2008-2019, COROLLA E150 2006-2014, COROLLA E170 2013-2019, COROLLA E180 2013-2019, SCION TC T20 2010-2016, SCION XB E150 2007-2016, CAMRY XV70 2017-2020, PRIUS XW40 2012-2019, RAV4 XA40 2013-2019, PRIUS XW30 2009-2015, AURIS E180 2012-2018, VERSO R20 2009-2017, RAV4 XA30 2005-2012.
1 080,00 грн
Артикул: 1-15-028/30
Совместимость: AURIS E150 2006-2012, AVENSIS T270 2008-2019, COROLLA E150 2006-2014, COROLLA E170 2013-2019, COROLLA E180 2013-2019, SCION TC T20 2010-2016, SCION XB E150 2007-2016, CAMRY XV70 2017-2020, PRIUS XW40 2012-2019, RAV4 XA40 2013-2019, PRIUS XW30 2009-2015, AURIS E180 2012-2018, VERSO R20 2009-2017, RAV4 XA30 2005-2012.
Артикул: 1-15-028M20
Совместимость: AURIS E150 2006-2012, AVENSIS T270 2008-2019, COROLLA E150 2006-2014, COROLLA E170 2013-2019, COROLLA E180 2013-2019, SCION TC T20 2010-2016, SCION XB E150 2007-2016, CAMRY XV70 2017-2020, PRIUS XW40 2012-2019, RAV4 XA40 2013-2019, PRIUS XW30 2009-2015, AURIS E180 2012-2018, VERSO R20 2009-2017, RAV4 XA30 2005-2012.
Артикул: 1-15-028M30
Совместимость: AURIS E150 2006-2012, AVENSIS T270 2008-2019, COROLLA E150 2006-2014, COROLLA E170 2013-2019, COROLLA E180 2013-2019, SCION TC T20 2010-2016, SCION XB E150 2007-2016, CAMRY XV70 2017-2020, PRIUS XW40 2012-2019, RAV4 XA40 2013-2019, PRIUS XW30 2009-2015, AURIS E180 2012-2018, VERSO R20 2009-2017, RAV4 XA30 2005-2012.
Авенсис Т25 вагон. Увеличение клиренса. Проставки.
Доброго времени суток!
Давненько чесались руки поднять веника, что б на нем не только по городу ездить, но и в лес, на море, а то и в Карпаты зимой ломануться.
Перед 22мм, зад — 30мм. Материал — какой-то люминтиевый сплав. Качество — внешне не очень, а в реальности оказалось еще хуже. Не совпадали отверстия,
, а также задние шпильки
необходимого на 10мм…Но это все вылезло потом. а сначала, набравшись храбрости и инструментов, выбрался на дачу. И понеслась:
А потом — за работу!
Краткая последовательность:
Начинаем с задней оси.
Пока руки чистые — рекомендую начать с салона. Для доступа к болтам крепления задних стоек необходимо снять боковые внутренние облицовки багажного отделения. Для этого надо убрать все элементы полика. Там все очень просто разбирается — с помощью головки на 10.
— там где скоба замка двери багажника). Она на защелках. Надо просто потянуть ее вверх. Дальше — приступаем к боковинам. Снимаем по 1 пистону на каждую боковину, (пистоны находятся под порожком багажника).
. Болты крюков — крупной крестовой отверткой. Каждая боковина крепится: самая задняя нижняя часть — пистон. Далее — такелажная петля. Далее, выше — пластиковый крюк.
Чобы ее снять — работаем через открытую заднюю левую (правую) дверь. Откидываем попную часть сидушки вперед,
. Опускаем спинку этого сидения в горизонтальное положение. Далее сдвигаем вверх и снимаем боковую поддержку.
Снимаем его. Теперь, чтобы снять облицовку достаточно потянуть ее внутрь салона,
Ремень безопасности можно вытянуть, а облицовку положить рядом — в пространстве багажника. Гланвное — доступ к болтам крепления стойки — уже есть. Аналогичные процедуры проводим с противоположной облицовкой багажника.
(или от борта колесного диска) (но мои колеса обоссс…обписял дачный пёсик! Будь он трижды жив и здоров!).
Дале — беремся за уличную часть разборки! Подкладываем противооткатные упоры под колеса и ставим домкрат. Скидываем колесо. Подставляем кирпичи под задний рычаг и опускаем домкрат, чтобы сжать пружину стойки.
и вынимаем ее из уха стабилизатора, кладем рядом. Приподнимаем домкрат. Откручиваем нижний болт стойки. (нужны головки и накидной ключи на 19)…Получается оч хреново… Гайка приржавела ядрено, и даже сдернув ее, окручивать пришлось с огромным усилием, хотя все резьбовые элементы были за неделю залиты растстопом и жидким ключом, а также конец резьбы болта прочищен от коррозии стальной щеткой…
…Далее — поднимаем домкрат, откручиваем из салона 3 гайки крепления стойки (ключ на 14). Снимаем тормозную скобу (головка или накидной на 14 — 2 болта). Отводим скобу и кладем на рычаг. Далее — вытаскиваем стойку. Для этого вставляем в рычаг подвески прямоуголбную трубу 20х40 длиной 1.5м (конец трубы упирается под кузовным сайленблоком регулировочной тяги. А середина трубы — в рычаг). При помощи помошника, отгибаем рычаг вниз и вытаскиваем вперед стойку. Работаем со стойкой. Надо выбить старые шпильки и вставить новые. Новые — удобно затягивать на место родными гайками через проставки (2 крупные гайки, например).
и, промазываем расстопом посадочное место стойки (опорную чашу), и, с помощью помошника, отогнув рычаг, вставляем стойку на место. Наживляем верхние гайки крепления стойки. Затем вставляем очищенный от коррозии (а лучше новый), смазанный расстопом нижний болт стойки. Опускаем домкрат (рычаг становится на кирпич в рабочее положение) и затягивем нижний болт стойки. Ставим стойку стабилизатора. Ставим тормозную скобу. Затягиваем из салона 3 гайки крепления стойки…Переходим на другую сторону и делаем там тоже самое…
Я перешел на другую (правую) сторону уже затемно. На этой стороне встретился с другой свининой — не откручивалась гайка стойки стабилизатора.
Благо — взял с собой болгарку. (а еще шуруповерт и сварочник впридачу). Болгаркой сделал грани на буртике оси стойки стаба и, придерживая ее рожковым ключом, открутил. Зато повезло с нижним болтом стойки. Тут он гораздо легче открутился (да, крутить именно болт справой стороны мне было удобнее, чем крутить гайку). 🙂
Когда закончил с колесной частью, пошел вымыл руки, перекусил, одел новые перчатки и собрал в обратной последовательности элементы салона.
Первые впечатления после поднятия веника — крышка багажника в открытом состоянии не заставляет пригибаться. Встал под ней в полный рост (176см), и еще есть зазор. Это — просто супер… На дороге — ощутимых изменений не заметил. Поскольку не успел поставить передние проставки, то пришлось подкорректировать угол фар.
Продолжение с передними скоро будет 🙂
…И да… вот не поверю тому, кто скажет, что подобную работу можно сделать за пол-часа с перекурами… У меня пошло где-то 6 часов (и это только задняя ось) 🙂
Всем удачи!