Как снять задний датчик abs kia ceed

Ремонт датчика ABS своими силами (часть 2-ая)

Всем привет!
В первой части эпопеи с датчиком ABS я производил замену оригинального кабеля на ШВВП 2*0,75. С отремонтированным датчиком я проехал 28 000 км (тоже не мало относительно того как ходят штатные корейские). На 65 тысячах пробега снова загорается лампа ABS. На этот раз я не поехал на диагностику неисправности, потому что у нас уже имеется диагностический сканер Delphi ds150e. Находим ошибки C1206 — «задний левый разомкнут или замыкание» и C1209 — «задний левый разомкнут или замыкание».

При выяснении причин на смотровой яме в гараже определился видимый разрыв на заднем левом датчике, а вот правый разрыв был невидимым. Оба разрыва снова оказались в нижнем изгибе под ступицой. Видимо камнями или песком именно в этом месте отбивает кабель.

Дальше снимаем оба датчика в следующем порядке:
1. Снимаем клемму «-» аккумулятора,
2. Снимаем задние колеса,
3. Снимаем задний подкрылок (или можно просто аккуратно отогнуть),
4. Снимаем часть боковых обшивок салона за задним сидением и накладки у порогов,
5. Снимаем само заднее сиденье,
6. Отсоединяем фишки датчиков,
7. Откручиваем болты крепления датчиков,
8. Снимаем проводку датчика с крепежа на кузове,
9. Несем на верстак разбирать и отмывать…

Для последующего ремонта на этот раз было принято решение взять следующие материалы:
1. Кабель КГ 2×0,75 (не боится мороза, не трескается) — 2 метра;
2. Металлорукав (защитит кабель от механических повреждений) с внутренним диаметром 8 мм — 2 метра;
3. Термоусадочная трубка (защитит металлорукав от воды песка) 12/6 — 2 метра и 10/6 — 1 метр

Отрезаем кабель от датчика и отсоединяем от штекера. Отмеряем кабель нужной длины по старому датчику. Кабель в металлорукав я протаскивал только на наружном участке, т.е. до прохода через крыло. Дальше надеваем термоусадочную трубку. Пропайваем концы кабеля. Нагреваем феном термоусадку.

Теперь думаю что долго не буду возвращаться к ABS с таким бронированным кабелем (по крайней мере на задних датчиках).

Ремонт датчика ABS своими силами

Всем привет! в предыдущей записи я поделился неисправностью системы ABS своего авто. Чтобы избежать танцев с бубном и не разбирать салон методом тыка в поисках неисправности сделал диагностику системы. По результатам определилась ошибка С1206 обрыв или замыкание цепи заднего левого датчика ABS. Съездить по гарантии до ОД за 500 км — отпадает, ну и как ожидалось что проблема не в датчике а проводке, то решено делать все самостоятельно.

Итак поехали:
1. снимаем клемму «-» аккумулятора,
2. снимаем колесо,
3. снимаем задний левый локер,
4. снимаем часть обшивки салона за левым задним сидением,
5. снимаем само левое заднее сиденье,
6. отсоединяем фишку датчика,
7. откручиваем болт крепления датчика
8. снимаем проводку датчика с крепежа на кузове
9. несем домой разбирать и отмывать…

Сделал зарисовку элементов и их расположения. Подходящего кабеля 2*0,5 с резиновой изоляцией для замены не нашел, поэтому делал из ШВВП 2*0,75. Собрал в нужном порядке, прошелся изолентой по всей длине кабеля, концы к датчику и фишке посадил на термоусадки. И вот он обновленный датчик ABS готовый к установке.

Далее идут операции по монтажу датчика и всех снятых деталей обшивок.
Одеваем клемму «-» аккумулятора на место, поворачиваем ключ… вуаля ))) ошибка пропала! заводим двигатель и едем проверять… ищем место с песком на асфальте, разгоняемся, тормозим, ABS работает!

Замена датчика АБС (заднего левого)

Ошибка C1206 выскочила почти сразу после замены сайлентблоков в задней подвеске, может повредил провод, пока домкратил машин, ну или когда разбирал/менял/собирал, визульно все было без повреждений.

В общем, диагностировали, приговорили задний левый датчик АБС. По привычке полез в атодок, ценник на датчик около 5к…ля…а фишка еще в том, что на мою premium комплектацию не подойдет от других комплектаций — prestige, luxe и тд…Полез на авито и нашел немного б/у нужные датчики в Когалыме, чувак заказал на свой ceed, ему тоже не подошли, некорректно подобрали, короч. Выслал мне 2 датчика совсем недорого, да еще и пересыл сам оплатил, мужик — красавчик, короче)

Вчера собрался с мыслями и поехал в гараж на замену датчика.
Читал записи:
Замена датчика ABS 59910-A6300 Kia Ceed JD пользователя SER767
Ремонт датчика ABS своими силами и Ремонт датчика ABS своими силами (часть 2-ая) пользователя Andrew727
и многие другие, всех перечислять не буду. Ребята, всем большущее спасибо за ваш опыт, но хоть бы один догадался и посоветовал…то, о чем напишу дальше.

Итак, для успешной замены понадобится:
1. Сам датчик АБС HYUNDAI/KIA 59910A6450 (задний левый, для комплектации с EPB, ABS, ESP)
2. Минимальный набор инструментов, а именно:
— трещетки, удлинители опционально
— головки на 10, 12 мм
— ОБЯЗАТЕЛЬНО рожковые ключи на 9 и 10 мм
4. Домкрат и инструмент для снятия/установки колес
5. Вэдэшка или аналог
6. Мелкозернистая шкурка и ветошь
7. Плосткогубцы, плоские отвертки
8. Канцелярский нож и новые пистоны для крепления подкрылка

Сам процесс вполне предсказуемый, справиться сможет каждый, если предусмотреть все риски.
В этот раз мне было удобнее работать на земле, впрочем, как делали и другие сидоводы, судя по отчетам.
Итак, начинаем процесс со снятия клемм с АКБ, ну а потом:
1. Ослабляем гайки колеса, домкратим авто, снимаем колесо
2. Заливаем место примыкания датчика и болтик, его крепящий, вэдэшкой
3. Открываем заднюю дверь, складываем заднюю спинку, немного сдергиваем уплотнитель и тянем пластиковую накладку на себя и вверх, там все на пистонах. Щели в см 10 достаточно, чтобы разделить разъем и вытолкнуть старый датчик/установить новый.
4. Старый датчик лучше демонтировать до работы с подкрылком, тогда он не будет мешаться при работе в колесной арке. Внимание, начинается секс! Секс с датчиком АБС. Я выше писал, что перечитал не мало отчетов по замене датчиков АБС и еще тогда был удивлен — ребят, у вас у всех они доставались легко, как сигареты из пачки, да нунахер! Но я то знал, что если и будет где то подстава, то именно со снятием старого датчика, у меня уже был опыт на прежнем ceed, там мне просто пришлось высверлить датчик!
Короче, заливал я датчик вэдэшкой и продвигая плоскую отвертку под пластиковую петлю крепления датчика (где вкручивается болт), пытался датчик расшевелить — безрезультатно! Сколько не совал я отвертки и ножи под датчик, чтобы его немного отжать от кулака, ничего не помогало, пока не блеснула мысль! Поскольку датчик имеет форму плоских скосов с двух сторон, то я накинул на него рожковый ключ на 10 и стал расшатывать, ключ люфтил, но датчик начал двигаться вокруг своей оси. Тогда я забил на датчик рожковый ключ на 9 для более плотного соединения и датчик стал расшатываться еще лучше. В общем, поступательными движения шатал я его, шатал, подливал вэдэшки и все таки вытащил…Разумеется он там залип, ржавчины было дехра прост.
5. Далее откручиваем все болты, крепящие пластины (у меня на проводке датчика была только одна пластина, остальные места крепления я просто разжал отверткой) и сдергиваем с пластиковых держателей, по ходу поймете.
6. Демонтировав старый датчик с проводкой, устанавливаем новый датчик и собираем все в обратной последовательности, предварительно почистив наждачкой от ржавчины, посадочное место датчика. Перед установкой, датчик я смазал силиконовой смазкой из тюбика, вошел легко.

После замены датчика, ошибки на приборке EPB, ABS, ESP пропали сразу — каааааайф!
На этом я свое повествование заканчиваю, не забываем ставить лайки))

Смотрим фото, по фото все будет понятно.

Замена датчика АБС Kia Ceed

Ceed

Автор Михаил На чтение 5 мин Опубликовано 13.10.2020

Важные элементы тормозной и стабилизационной систем — датчик АБС Киа Сид.

У второго поколения Kia Ceed задние сенсоры ABS — слабое место, которое у многих водителей выходит из строя. Подробно расскажем об их замене. В материале также представлены подходящие артикулы.

Признаки неисправности датчика АБС

Первый сигнал, который говорит о его поломке в Kia Ceed JD – зажегшийся на приборной панели индикатор.

Забеспокоиться стоит, если он не хочет гаснуть через несколько секунд после запуска движка. Или загорается во время передвижения. Существует довольно пространный список проблем, способных настигнуть сенсоры АБС:

1. Механическая поломка деталей Киа Сид на данной запчасти (к примеру, подшипников, люфта и т.д.). Если произойдет нечто подобное, система попросту не будет работать правильно.
2. Оборвался проводок или сломался относящийся к нему контроллер. Приборная панель высвечивает ошибку в это время, система выключается.
3. Во время включения система проверяет сама себя, чтобы вычислить суть ошибки. Но при этом все еще продолжает работать. Причина поломки может крыться в окислении контактов или же нарушенной подаче питания.
4. С вспомогательного устройства поступает информация об отличающихся угловых скоростях колес. Это может случиться, когда в шинах разное давление либо на покрышках разные узоры. Поэтому колеса притормаживают не «в унисон».

Самая уязвимая в системе Киа Сид деталь – это колесный датчик, который размещается поблизости от подвижной ступицы. Влияние грязи, люфт подшипников в данном случае легко может сломать устройство, блокировав, таким образом, АБС. Заметить это будет нетрудно, ведь вместе с индикатором на приборной панели будут появляться и другие сигналы:

• активируется сигнал стояночного тормоза, хотя тот выключен;
• БК Киа Сид выдаст соответствующий код ошибки;
• в ходе экстренного торможения колеса блокируются;
• незаметно характерной вибрации и звуков после нажатия тормоза.

Чтобы ничего не упустить, следует запомнить коды С1206 – ошибку заднего левого датчика АБС, C1209 – код-ошибку заднего правого датчика ABS.

Артикулы для замены

Вот артикулы запчастей, которые пригодятся во время ремонта для замены оригинала.

1. Для Киа Сид с механическим ручником (задние):

• • 599-10-A6300 – левый датчик;
  • 599-30-A6300 – правый.

2. Для Киа Сид с электрическим ручником (задние):

• 599-10-A6350 – левый;
• 599-10-A6450 – левый (+парковочная система);
• 599-30-A6350 – правый;
• 599-30-A6450 – правый (+парковочная система).

Текст о техническом обслуживании Киа Сид 2 поколения со всеми артикулами и интервалами замены найдете по ссылке.

Замена задних датчиков ABS Kia Ceed

Для процедуры замены не потребуются подъемник либо яма. Хватит одного домкрата.

Алгоритм действий для Kia Ceed JD следующий:

1. Снять колесо.
2. Побрызгать жидкостью WD на датчик АБС, чтобы тот начал пока откисать.
3. Отстегнуть половинку подкрылка со стороны дверцы, чтоб проникнуть к технологическому отверстию, через которое проводок от датчика АБС проникает в салон.
4. Разобрать салон Киа Сид JD, пока сенсор откисает.
5. Снять накладку, на которой размещается шторка. Затем выкрутить пару болтов «на 10».
6. Снять спинку кресла. Между ними пластиковая накладка. Ее требуется убрать. Затем открутить винт «на 12» и отстегнуть спинку.
7. Снять накладку порога. Отвинтить три шурупа, снять накладку арки. Отстегнуть накладку.
8. Отключить АКБ Киа Сид, после чего отделить проводок сенсора.
9. Открутить болт «на 10», вынуть датчик. Для этого его поддевают или расшатывают. Ржавчину на посадочном месте желательно зачистить.
10. Поставить новый задний датчик ABS и выполнить сборку в обратной последовательности.

Обзор силовых установок Киа Сид разных поколений в этом материале.

Ремонт

Для ремонта понадобятся такие запчасти:

• кабель КГ 2×0,75 – 2 м (не боится холодов, потому не растрескается зимой);
• металлорукав (внутренний диаметр 8 мм) – 2 м (необходим для защиты кабеля от внешних повреждений);
• термоусадочная труба – 10/6 — 1 м и 12/6 — 2 м (поможет укрыть предыдущую запчасть от песка и воды).

Что делать с датчиком АБС:

1. Отрезать кабель, отделить его от заднего сенсора и штекера.
2. Отмерить нужную длину кабеля соответственно старому.
3. В металлорукав его продевать на внешнем участке, до крыла Киа Сид. Дальше надеть термоусадочную трубку.
4. Пропаять кончики кабеля и нагреть трубку феном.

Заключение

Обнаружив поломку задних датчиков АБС, требуется изучить устройства, прежде чем решать – выполнять замену либо ремонт.

С учетом цены датчиков для Киа Сид JD и продолжительной доставки, у починки больше смысла. Теперь вы знаете, как действовать, независимо от принятого решения.