Бортжурнал
Toyota Rush 2007, двигатель бензиновый 1.5 л, 109 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач
https://www.drive2.ru/r/toyota/prius_alpha/620907686296310953/
Кто заберет все === отдам за 2000р Все что на фото. Могу отправит ПЭК-ом pecom.ru Если брать через магазин, ценник 2500~~2700р Кто заберет по цене магазина 2500р, настоящии Японские свечи в подарок… Читать дальше
Заказали и ждем Suzuki SX4 https://www.drive2.ru/r/suzuki/sx4/529381314743238767/
Подтолкнула жена старенького Экскудика. Решили выставить на продажу как есть. https://vladivostok.drom.ru/toyota/rush/33534891.html
+3 фотографии
Замена заняла 10 минут. Пометили маркером гайку и новую втулку закрутили на 5-10гр больше. Набили смазки, Лукойл универсальная антифрикционная Полифлекс ЕР2 туба 400гр Новая втулка идет с резиновыми… Читать дальше
+2 фотографии
Свечки решил взять Denso Iridium Power IXU22, магазин Автотеритория т.к Iridium Power — это максимальная искра и мощность, рассчитаны на 30т.км, взял их Iridium Tough — это максимальное время службы… Читать дальше
Родной потек Замена на улице 10 мин Ключик на 24
Пыльник рейки OEM Toyota 45535-97501 взял Maruichi 156 03072 856р-2шт Наконечники OEM Toyota 45046-B9080 взял 555 SE-A071R и SE-A071L 1800р-2шт Тяги OEM Toyota 45503-87401 взял 555 SR-3270 1386р-2шт… Читать дальше
Машину брали зимой. В связи с этим установку камеры делали в сервисе. Там сказали, что единственное место для камеры под бампером, возле знака. Просил изначально в спойлер. И вот камера загнулась. Ре… Читать дальше
+3 фотографии
Решил немного пошумить авто. Начал с задней двери, т.к. пришлось переделать камеру заднего хода. На заднюю дверь ушло Вибры 1/3-тия часть STP Aero PLUS 3мм, 47х75см 1 лист STP Сплэн 3004 4мм, 75х100… Читать дальше
Буквально 10-15мин и Владивосток поплыл.
После легкого лифта подвески Toyota Rush доехав до Находки решил доделать немного подвеску. Убрал передний стабилизатор. Стало мягко, и увеличился ход колеса (вывешивание). Добавили к задним пружинам… Читать дальше
Как снять спойлер toyota rush
X-комплектацию брать не хочу, ибо совсем деревянная как мне кажется, поэтому ограничиваюсь G и GL. Основное отличие GL от G — это ксенон. Отсюда и вопрос, хорошо ли светят фары ближнего света галогеновые в G, значительно ли лучше ксенон в GL, чем галогенки? Имеется ли спойлер в G стоковой или нет? На форуме находил фото, что спойлер должен быть, но например ссылка — спойлера нет, а написано, что G-комплектация. Сильно ли загрязняется заднее стекло без спойлера?
Также хочется подлокотник у водительского сидения, он должен быть и в G, и в GL.
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
infis Старожил Сообщений: 1176 Регистрация: 9.10.2014 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Toyota Rush 4WD
- http://www.car-vector.com/index.php?catalog&maker=TOYOTA&model=RUSH — полный каталог всех комплектаций по годам выпуска;
- http://www.car-vector.com/index.php?catalog&id=54981 — G 4WD с 04.2012 г. в.;
- http://www.car-vector.com/index.php?catalog&id=54980 — GL Package 4WD с 04.2012 г. в.;
- http://www.car-vector.com/index.php?catalog&id=54986 — X Smart Edition; 4WD с 04.2012 г. в.
X-комплектацию брать не хочу, ибо совсем деревянная как мне кажется, поэтому ограничиваюсь G и GL. Основное отличие GL от G — это ксенон. Отсюда и вопрос, хорошо ли светят фары ближнего света галогеновые в G, значительно ли лучше ксенон в GL, чем галогенки? Имеется ли спойлер в G стоковой или нет? На форуме находил фото, что спойлер должен быть, но например ссылка — спойлера нет, а написано, что G-комплектация. Сильно ли загрязняется заднее стекло без спойлера?
Также хочется подлокотник у водительского сидения, он должен быть и в G, и в GL.
У меня вроде как GL, но 2006 года. Во всяком случае брелок, подлокотник, ксенон и спойлер на задней двери имеются. Но вот руль простой кожанный. По поводу спойлера хочу сказать, что и со спойлером заднее стекло загрязняется довольно сильно. Но это надо сравнивать. Например, на хорьке заднее стекло загрязняется ну очень быстро. На раше ситуация сильно лучше.
Zigzak Старожил Сообщений: 467 Регистрация: 20.12.2013 Город: Хабаровск Авто: Toyota Rush 4WD
У меня авто 2011 г.в., комплектация GL, но с особенностью. Судя по картинке всё бьётся, только магнитола от X. И по рулю не понял. В комплектации GL на руле кнопки что ли должны быть? У меня без.
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти
infis Старожил Сообщений: 1176 Регистрация: 9.10.2014 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Toyota Rush 4WD
Zigzak @ 5.11.2015, 9:10
У меня авто 2011 г.в., комплектация GL, но с особенностью. Судя по картинке всё бьётся, только магнитола от X. И по рулю не понял. В комплектации GL на руле кнопки что ли должны быть? У меня без.
На X магнитолы вообще нет, там просто ящик. А магнитолы самые разные устанавливают. У меня тоже не родная. И то же самое по рулю У меня простой, а не мультируль (с дополнительными кнопками).
igc Старожил Сообщений: 362 Регистрация: 18.10.2012 Город: Уфа Авто: Daihatsu Terios (АКПП)
Ivan4 @ 4.11.2015, 14:47
. Сильно ли загрязняется заднее стекло без спойлера?
.
На Терике-2 без спойлера заднее не так быстро загрязняется, как, например, на Калдине 24х со спойлером.
Ivan4 Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 4.11.2015 Город: Елизово Авто: другое
Я с другом, который ездил на Раше, разговаривал, так он полностью в восторге от машины в плане ее проходимости, экономичности.. Надеюсь никто не разочаровывался именно в проходимости, а то у нас зима что называется 9 месяцев в году с огромными сугробами, льдом и тд плюс рельеф горный в городе.
ботаник1 Старожил Сообщений: 919 Регистрация: 24.11.2010 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: Toyota Rush 4WD
В Елизово не горный рельеф и горок мало, в Петропавловске больше.
T-Rush 2006 г 4WD дв 3SZ 1500 сс 109 кобыл автомат куз.J210E
Т-Xilux 1991 г 4WD дв 3L 2779 сс 91 кобыла механика две кабины (пикап) куз.LN106
infis Старожил Сообщений: 1176 Регистрация: 9.10.2014 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Toyota Rush 4WD
Ivan4 @ 6.11.2015, 10:27
Я с другом, который ездил на Раше, разговаривал, так он полностью в восторге от машины в плане ее проходимости, экономичности.. Надеюсь никто не разочаровывался именно в проходимости, а то у нас зима что называется 9 месяцев в году с огромными сугробами, льдом и тд плюс рельеф горный в городе.
Я за год эксплуатации лишь один раз лопатой из под днища снег выбрасывал. Достаточно было минут 5 помахать лопатой, чтобы машина осела и зацепила более жесткий снег. После этого уже спокойно выехал. Во всех остальных случаях немного назад, немного вперед, ну еще пару раз, а затем уже выскакивал. И все это без посторонней помощи. Дело в том, что машина легкая и база короткая, что сильно упрощает езду по сугробам.
Если брать весну, то обычно во дворах получаются огромные ледяные колеи с водой, а по бокам каша. И в таких условиях Раш хорошо себя чувствует. И из колеи может выкарабкаться и по каше уверенно ползет.
Так как машину жалко, поэтому на днях поставил шерифовскую защиту картера и коробки. Теперь можо смело лезть на торосы и разные неровности, не боясь их повредить.
На песке Раш тоже достаточно уверенно себя чувствует. А вот по грязи особо не ездил. Но там, где ездил, шел без проблем. Хорошо преодолевает в любое время года различные вымоины, впадины и другие препятствия, так как скосы морда и задницы позволяют не цепляться бамперами.
Ну и ручное включение блокировки межосевого дифференциала совместно с передаточным числом первой передачи (почти пониженная, если так можно выразиться) сильно облечает двигаться на бездорожье.
Кстати, по горам ездить — тоже хорошо. Дело в том, что Раш короткий, а потому может буквально на пятачке развернуться и/или выбрать нужный вариант проезда сложного участка. Лично мне один раз пришлось на склоне разворачиваться — хватило места. А вот на том же Крузаке там развернуться было бы уже навозможно. Тоже плюс
doktorleks Старожил Сообщений: 1296 Регистрация: 26.3.2013 Город: Новороссийск Авто: Daihatsu Terios (АКПП)
Один , лично для меня , большой минус: блокировка включается только после остановки и коробас в нейтраль. Бамперами тоже цепляется вполне легко, особенно задним. В связи с отсутствием пониженной и максимальным моментом только на 4500об заезды в затяжные горки так же щекочут нервы, поскольку моя резина не особо расположена буксовать, а связка ДВС с мостами через АКПП работает очень интересно. Типа, сколько газ не дави, обороты все равно не вырастут.
Тут писал где-то уже как на затяжном подъеме в горах начинал на L и газ в пол, потом обороты начали падать вместе с ними и скорость, думал авто посередине так и встанет, но на 2000об на черепашьей скорости таки вскарабкался — весьма неприятное ощущение.
Да, по свету ИМХО. Ксенон в сложных дорожных условиях: туман, дождь, снег,, мокрая дорога, если лампы от 5000К ГОРАЗДО хуже освещает дорогу, чем любая штатная галогенка. Это общеизвестно и сомнению не подлежит: теплый белый и желтый свет выделяет текстуры гораздо лучше холодного белого. Т.е. проще говоря, ксенон крут и красив, но функцию ОСВЕЩЕНИЯ выполняет только в хорошую погоду. Если конечно лампы не 4200 и менее кельвин световой температурой ИМХО.
Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие «вкусняшки».
infis Старожил Сообщений: 1176 Регистрация: 9.10.2014 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Toyota Rush 4WD
doktorleks @ 6.11.2015, 20:17
Один , лично для меня , большой минус: блокировка включается только после остановки и коробас в нейтраль. Бамперами тоже цепляется вполне легко, особенно задним. В связи с отсутствием пониженной и максимальным моментом только на 4500об заезды в затяжные горки так же щекочут нервы, поскольку моя резина не особо расположена буксовать, а связка ДВС с мостами через АКПП работает очень интересно. Типа, сколько газ не дави, обороты все равно не вырастут.
Тут писал где-то уже как на затяжном подъеме в горах начинал на L и газ в пол, потом обороты начали падать вместе с ними и скорость, думал авто посередине так и встанет, но на 2000об на черепашьей скорости таки вскарабкался — весьма неприятное ощущение.
Да, по свету ИМХО. Ксенон в сложных дорожных условиях: туман, дождь, снег,, мокрая дорога, если лампы от 5000К ГОРАЗДО хуже освещает дорогу, чем любая штатная галогенка. Это общеизвестно и сомнению не подлежит: теплый белый и желтый свет выделяет текстуры гораздо лучше холодного белого. Т.е. проще говоря, ксенон крут и красив, но функцию ОСВЕЩЕНИЯ выполняет только в хорошую погоду. Если конечно лампы не 4200 и менее кельвин световой температурой ИМХО.
Хм. Вчера включал блокировку, не переключая в нейтраль. Вроде включалась. Завтра попробую различные варианты.
Бамперы — это смотря с чем сравнивать. Если машина подготовлена для бездорожья, то понятно, что Раш проиграет. А, если сравнивать с большинством кроссоверов, то у Раша хорошие углы как спереди, так и сзади.
Затяжных подъемов у меня не было. А почему обороты падали, есть объяснение?
doktorleks Старожил Сообщений: 1296 Регистрация: 26.3.2013 Город: Новороссийск Авто: Daihatsu Terios (АКПП)
infis @ 6.11.2015, 15:02
Хм. Вчера включал блокировку, не переключая в нейтраль. Вроде включалась. Завтра попробую различные варианты.
Бамперы — это смотря с чем сравнивать. Если машина подготовлена для бездорожья, то понятно, что Раш проиграет. А, если сравнивать с большинством кроссоверов, то у Раша хорошие углы как спереди, так и сзади.
Затяжных подъемов у меня не было. А почему обороты падали, есть объяснение?
Я пытаюсь не нарушать инструкцию, а там написано: остановиться, АКПП в N, включить блокировку. Признаком включения является горящий на панели индикатор, мигание этого значка говорит о недовключении или неисправности блокирующего устройства.
Углы очень хорошие, но по факту иногда оказываются недостаточными.
Обороты падали потому, что сцепление с грунтом у М\Т резины было таким плотным, что двигатель не мог сорвать колеса в пробуксовку, тем более в середине была еще АКПП с её гидротрансформатором. Вот ДВС и потух, благо мощности и крутящего момента на 2000об хватило для продолжения движения авто.
Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие «вкусняшки».
infis Старожил Сообщений: 1176 Регистрация: 9.10.2014 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Toyota Rush 4WD
doktorleks @ 6.11.2015, 21:46
Я пытаюсь не нарушать инструкцию, а там написано: остановиться, АКПП в N, включить блокировку. Признаком включения является горящий на панели индикатор, мигание этого значка говорит о недовключении или неисправности блокирующего устройства.
Ага. Значит точно надо попробовать и посмотреть на индикацию. Ну а то, что блокировка должна включаться на нейтрали и во время остановки — это, по-моему, везде так. Во всяком случае в мануалах.
doktorleks @ 6.11.2015, 21:46
Обороты падали потому, что сцепление с грунтом у М\Т резины было таким плотным, что двигатель не мог сорвать колеса в пробуксовку, тем более в середине была еще АКПП с её гидротрансформатором. Вот ДВС и потух, благо мощности и крутящего момента на 2000об хватило для продолжения движения авто.
У меня один раз было похожее, но зимой, когда под снегом земля была, за которую резина хорошо цеплялась. Тоже натуженно, но ехал. Обороты просели примерно также, а то и еще до меньших. Я побоялся насиловать движок и коробку, поэтому отъехал назад, затем с разгону проехал. Интересно, насколько плохо такая нагрузка сказывается на движке и коробке?
doktorleks Старожил Сообщений: 1296 Регистрация: 26.3.2013 Город: Новороссийск Авто: Daihatsu Terios (АКПП)
infis @ 6.11.2015, 16:48
У меня один раз было похожее, но зимой, когда под снегом земля была, за которую резина хорошо цеплялась. Тоже натуженно, но ехал. Обороты просели примерно также, а то и еще до меньших. Я побоялся насиловать движок и коробку, поэтому отъехал назад, затем с разгону проехал. Интересно, насколько плохо такая нагрузка сказывается на движке и коробке?
Движку пофиг ИМХО. В АКПП интенсивно греется АТФ, при предельных нагрузках может перегреться, что приведет к потере фрикционно-смазывающих свойств и кончине самого коробаса, поэтому увлекаться глубокими говнами и т.п. без установки датчика температуры АТФ и доп. радиатора её охлаждения не рекомендуется.
На Ниве блокировка включается на ходу, это ОЧЕНЬ удобно, экономит время и может иногда выручить в аварийной ситуации ИМХО. На автомобилях с АКПП всегда нужно остановиться.
Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие «вкусняшки».
infis Старожил Сообщений: 1176 Регистрация: 9.10.2014 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Toyota Rush 4WD
doktorleks @ 7.11.2015, 0:23
Движку пофиг ИМХО. В АКПП интенсивно греется АТФ, при предельных нагрузках может перегреться, что приведет к потере фрикционно-смазывающих свойств и кончине самого коробаса, поэтому увлекаться глубокими говнами и т.п. без установки датчика температуры АТФ и доп. радиатора её охлаждения не рекомендуется.
На Ниве блокировка включается на ходу, это ОЧЕНЬ удобно, экономит время и может иногда выручить в аварийной ситуации ИМХО. На автомобилях с АКПП всегда нужно остановиться.
Позволю себе не согласиться с Вами и с самим собой ранее. В японском мануале (http://toyota.jp/manual/rush/rush_201007.pdf) на странице 257 указаны лишь два условия, при которых включать блокировку нельзя. Первое — нельзя включать на холостом ходу, а также нельзя включать при повернутых колесах. По логике первое — это запрет включения блокировки при выключенной коробке во время движения (например, при буксировке, когда коробка в положении нейтрали). Второе — явный запрет включения блокировки во время движения на поворотах, ведь в противном случае машина может уйти в занос и т.д.
Таким образом, включение блокировки межосевого диффернциала никаким образом не ограничено во время движения прямо (без разницы, вперед или назад). Иными словами, блокировку можем включать непосредственно во время движения. Я так понимаю, главное при этом не рвать коробку, то есть при большой нагрузке включать блокировку в общем опасно механическими повреждениями. Но на небольшой скорости, когда чувствуете необходимость блокировки, ее включать можно. Ну а чтобы не рвать коробку, просто не газуйте во время включения блокировки.
На Ниве блокировка включается в принципе на ходу (на уазиках, по-моему, также), так как механически заблокировать дифференциал при отсутствии движения банально либо сложно, либо вообще невозможно. Честно, на Ниве не ездил, только по источникам в интернете сужу и со слов владельцев.
Есть и другой вариант перевода. Дело в том, что вместо «поворота колес» можно перевести как «поворот колеса» (иными словами, пробуксовка). Тогда это будет звучать, как запрет включения блокировки во время пробуксовки колес. В общем это вполне логично, так как при пробуксовке колес на одной оси во время отсутствия вращения колес на другой оси включение блокировки дифференциала может создать большую нагрузку в момент включения (иными словами, будет рывок, а это в свою очередь будет вплоть до механического удара). Это и есть в моем понимание — «рвать коробку». Но тут ведь надо понимать, что управление автомобилем в любом случае зависит от водителя. То есть не надо совершать каких-либо маневров или задавать режимы двигателя и коробки, которые могут привести к повреждениям. Примерно то же самое, что не надо включать передачу вперед или назад, давя при этом на газ. Вот и здесь также в моем понимании — включать можно на небольшой скорости и при небольших оборотах и в отсутствии пробуксовки (при небольшой пробуксовке).
UPDATE. Второй вариант перевод отметается, так как после консультаций с переводчиком (у меня брат — перводчик) он уточнил, что в буквальном смысле переводится не как поворот колес, а как поворот транспортного средства. Иными словами — на повороте включать блокировку нельзя. Так что остается именно первый вариант перевода.
Бортжурнал
Toyota Rush 2010, двигатель бензиновый 1.5 л, 105 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач
Не знаю, на сколько Вам будет полезен данный борт, но делаю пометку для себя. Давно хотел поменять зимний вариант защиты радиатора в черный. До этого была простая фольга утеплителя светлая, в этот раз… Читать дальше
Каждый практически сезон подтекают, буду снова менять… ранее заполнял бортовик, о том, что присутствует еще и скрип по весне, который так, до сих пор и не устранен, при чем именно в температурном диап… Читать дальше
Поменял помпу, на такую же какая и была марки вместе с ней и прокладку, можно было, конечно заколхозить, поставить старую на герметик, но решил менять так менять, тем более скоро зима-холода. В пр… Читать дальше
Поменял лампочку ксенон, все делал впервые, если кому интересно, прилагаю фото, какая была Вроде, как это штатная лампочка ксенона и весьма не плохая, благо с правой стороны менял, и то если честно м… Читать дальше
После зимы, точнее после отпуска, забрал машину с гаража, убрал одеяло, смотрю подтеки, думаю, ну этого ещё не хватало, такого раньше по крайней мере не было, благо цвет розовый сразу понял, сразу исп… Читать дальше
Замена масла в двигателе 0W-20 Synthetic SN марки Verity 3 литра. Масляный фильтр от SAT кажись С-110, до этого ставил VIC C-932. Воздушный фильтр не менял, так как ранее установленный белый, как сн… Читать дальше
Кто нибудь менял? Что посоветуете? Что за лампочки там стоят? Вообще думаю, стоит ли щас лезть менять зимой или нет, вроде как есть инструкция, но ни разу сам не снимал
При температуре -10 до -25 появились скрипы впереди с левой стороны в районе колеса, симптомы такие, что появляется скрип на неровностях будь то, маленькие или большие, ужасно скрипит, как будто метал… Читать дальше
Замена: 1) Сальник полуоси задний пара 2) Амортизаторы пара задние 3) Стойки стабилизатора линки Что нужно заменить : 1) Подушка АКПП 2) Подушка верхних рычагов 3) Задние сайлентблоки
Протестим зимой, как покажет себя этот уплотнитель, ну по идее меньше снега будет попадать, хотя снизу надувает порой так после пурги, что ни какие уплотнители не помогут, посмотрим. Китай допы с алик… Читать дальше
Зачистил наждачной, обработал противокоррозийкой, закрасил грунтовкой. Понял, однозначно для себя, что железо лучше туда не складывать, хотя и предусмотрено место под домкрат, резкие перепады, железо… Читать дальше
+2 фотографии
Думал все, смотря на закись ржавчины вокруг порога, а что же под ним? И что можно придумать, чтоб обезопасить себя от рыжиков и печальных последствий. Вообщем, пока понял, как его снять, порог стоит н… Читать дальше
Не имей сто друзей, а имей CARKU E-Power-37, моя палочка-выручалочка зимой, из-за условий эксплуатации аккумуляторы выходят из строя быстрей и теряют свою емкость, + вебаста потребляет много энергии.… Читать дальше
Давно думал устранить эту мелкую пакость, доставшиеся по наследству мне, вообщем все просто, необходим обезжириватель и простая губка, трём и вуаля, ни каких чёрных следов, у меня конкретно убралось л… Читать дальше
Тюнинг спойлер на Toyota Rush во Владивостоке
Вы нашли товар и готовы его оплатить? Проверьте продавца.
Администрация сайта не несет никакой ответственности за осуществление хозяйственной деятельности, сделок между пользователями нашего сайта.
Спойлер Toyota Rush (Раш), Daihatsu Be-Go (Би-гоу) 2006-2016г.
Продавец не зарегистрирован в сервисе «Безопасная покупка»
Вам необходимо связаться с продавцом
+7 (914) 791-38-90 (учитывайте часовой пояс продавца), отправить сообщение продавцу и пригласить его пройти регистрацию и подключиться к сервису «Безопасная покупка» на сайте JcAssist.ru.
J200E, J210E
Примечание
Спойлер Toyota Rush (Раш) / Daihatsu Be-Go (Би-гоу) 2006-2016г.
Новый.
Материал — ABS пластик.
Цвет: Серый
Отправка по РФ.
Закрыть окно
Добавить компанию в Игнор-список
Добавить компанию «» в Игнор-список.
Объявления этой компании будут скрыты в результатах поиска. Изменить Игнор-список можно в личном кабинете.
Объявления компании не будут скрыты при непосредственном просмотре объявлений компании. Например при выборе продавца в форме поиска или при переходе из Карточки компании по ссылке на объявления.
Оставить себе заметку о причинах добавления:
Смотрите также
- Все объявления о продаже «спойлер»
- Все объявления о продаже «спойлер» на Toyota
- Все объявления о продаже «спойлер» на Toyota Rush
¥ – 59.15 ₽
€ – 96.77 ₽
$ – 89.12 ₽
$/¥ – 150.68 ¥
Продажа
- Дилеры/Автосалоны
- Японские и европейские автомобили
- Спецтехника
- Коммерческий транспорт
- Грузовики
- Сельскохозяйственная техника
- Запчасти
- Тюнинг
- Шины и диски
Услуги
- Список услуг
- Справочник компаний
Все зарегистрированные партнеры являются самостоятельными юридическими или физическими лицами, за деятельность которых администрация портала Japancar.ru ответственности не несет.
Cтраница сгенерирована за 0.14 сек. 0 : 3.9 : 1700383857 app 6559a241cb00f
Письмо продавцу
Здесь вы можете послать запрос на покупку, или задать любой вопрос продавцу.
Вопрос продавцу:
Ваши другие контакты:
Цифры с картинки:
** — Я ознакомлен с Правовой информацией и принимаю её условия
Написать в редакцию
Уважаемые посетители! На данной странице Вы можете написать сообщение непосредственно в редакцию QX9.RU
Мы НЕ ТОРГУЕМ запчастями, автомобилями, спецтехникой и т.д.
Если Вы являетесь правообладателем объектов охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, размещенных на сайте QX9.RU, и Ваши интеллектуальные права на них были нарушены, то мы будем рады оказать Вам содействие. Для удаления материалов Вам необходимо направить по адресу: ООО Интернет-агентство «Джей Си ВЛК», г. Владивосток, Океанский проспект, 48а, офис 611 или написать в Обратную связь на сайте через кнопку на любой странице сайта, письмо следующего содержания:
1. Заявление о нарушении интеллектуальных прав и требование об удалении материалов сайта, содержащих объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, на которые были нарушены Ваши интеллектуальные права.
2. Подтверждение Ваших прав на объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, позволяющее однозначно идентифицировать Вас как правообладателя данных материалов.
3. Прямую ссылку на страницы сайта, которые содержат материалы, которые необходимо удалить.