Глушитель на поло седан [Страница 1 из 1]
Если имеется ввиду задняя банка, то я себе поставил заднюю банку ASSO арт. 047020 от Audi A4/Avant. Отрезал от нее трубы спереди и сзади, аналогично отрезал от родного. После чего приварил к родному. Сама банка меньше в диаметре на 1 см (если так можно сказать относительно элепса) и меньше по длине на 1 см.
На драйве есть аналогичный отчет
А вообще рассматривал данный вариант trialli ЕММ 1807. Связался с представителем, оказалось, что данный глушитель полностью подходит, только родную трубу нужно отрезать по заводской метке (чтоб не снимать заднюю балку) и купить волговский хамут (оригинальный не подойдет, так как труба у данного глушителя в нахлест соединяется).
| Страница 1 из 1 | [ Сообщений: 2 ] |
Глушитель основной VW Polo Sedan (RUS) (10-) 1.6L CFNA. Нержавеющий
Артикул: CBD130.031, CBD130031
Замена оригинальных деталей: 6RU253609, 6RU253609S, 6RU253609T, 6RU253609G VAG
Применяемость: VW Polo Sedan (RUS) 2010-2015 г.в. модель двигателя CFNA 1.6L 105 л.с.
Материал: Сталь DX52/DX53 с нержавеющим алюмокремниевым покрытием AS120
Рекомендуем устанавливать с помощью кольцевого хомута CBD-BÜGEL CBD605.406
Штрихкод: 4670010869308
Вес брутто, кг: 8,2
Гарантия 2 года или 40 000 км (подробнее в гарантийных обязательствах )
- Глушители штатные
Купить сейчас онлайн:
Информация
- Задать нам вопрос
- Гарантийные обязательства
Производство
- Производство и технологии CBD
- Сертификаты CBD
Клиентам
- Контакты
- Стать дилером
- Стать оптовым покупателем
Производство
- Производство и технологии CBD
- Сертификаты CBD
© 2023 Детали выхлопных систем.
- Каталог
- Глушители
- Резонаторы
- Глушители универсальные
- Резонаторы универсальные
- Пламегасители коллекторные
- Пламегасители
- Стронгеры
- Трубы приемные
- Гофры
- Трубы прямые
- Изгибы труб
- Катализаторы
- Соединители труб
- Мини-катализаторы
- Демпферные и фланцевые соединения
- Комплектующие и расходные материалы
- Крепеж выхлопной системы
- PDF Каталог
- Фото продукции
- Видеообзоры
- Отзывы о нас на drive2.ru
- Инструкция по сварке
- Подбор и установка гофры
- Установка RAL032/RAL040
- Каталог CBD-BÜGEL
- Каталог катализаторов CBD
- Каталог хомутов CBD-CLAMP
- Каталог CBD-GASKET
- Каталог демпферных соединений CBD-DAMPER
- Герметик CBD-SEALANT
Какой глушитель поставить на volkswagen polo sedan
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Volkswagen Polo V СообщениеО компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Выхлоп
В конце будет важный вопрос, по этому если кто в теме то пишите.
ЧАСТЬ 1
И так посмотрев на состояние своего глушителя, в котором до дырки осталось совсем немного захотелось поставить что-то новое и чтобы сопротивление для выхлопных газов было минимальным + у меня стоит паук 4-1.
Начитавшись драйва выбор пал на самый простой вариант ( и как позже оказалось на самый тупой)
По видео некоторых товарищей с драйва мне показалось это не таким уж и громким вариантом
В итоге покупаем метр 50 трубы и привариваем ее вместо глушителя
После первого запуска двигателя было понятно что это слишком громко и надо срочно переделывать) Ребята которые так ездят, у меня к вам вопрос… голова не болит?) потому что у меня она начинала болеть после 15 минут езды по городу, про трассу я вообще молчу)
Проездив так 1,5 дня занялся поисками подходящего прямоточного глушителя, хотелось максимально тихий и так как бюджет был ограничен выбор пал на mg-race с дополнительной камерой для более тихого выхлопа
Поехал, приварил, завёл и вроде сойдёт.
Что могу сказать… по городу ездить нормально если не газовать, после 2500-3000 оборотов идёт неприятный гул, по трассе больше 90-100 км/ч ехать совсем не комфортно
С отстрелами все нормально) имеются ��И так вопрос к знающим людям! Чем возможно и возможно ли дополнить выхлопную систему чтобы это было максимально приближено к стоку? Понятное дело что как сток уже не будет, но хотя чтобы не было неприятного громкого гула на трассе
Напомню, стоит паук стингер 4-1, сток резонатор, прямоточный глушитель mg-race
Заранее спасибо!