Чистка соленоидов АКПП
Всем, здрасте!
Начитался я значит про чистку соленоидов и возможные положительные эффекты, к тому же заезжал в сервис по ремонту акпп, мне там тоже предложили снять посмотреть что с двойным соленоидом, который под трамблером находится, если на сетках стружка, налёт (короче всякая бяка), можно потихоньку готовиться к ремонту коробки. Короче я решился сделать это сам. Вообщем то соленоиды в порядке оказались, тем не менее раз снял, помыл сетки очистителем карбюратора, внутрь не брыгал, правда клемму снять с коробки не удалось поэтому снимал сетки так.
До остальных соленоидов дотягиваться очень сложно, проще всего было снять этот:
А по факту в руках у меня оказался какой то датчик с шестеренкой на конце. Обосрался я не по детски, потому как решил, что может быть такая ситуация, что при вставке обратно, просто она не встанет по шлицам, если случайно сдвинуть эту шестеренку. Но все обошлось и после этого эксперимента, я решил завязать с остальными соленоидами, тем более что в основной массе тем про чистку что я прочитал, остальные соленоиды как правило были чистыми, даже при условии присутствия налёта и стружки на двойном соленоид.
Кто подскажет, что за шестеренку я вытащил, ну так для общего развития?
Пробег: 166 500 км
27 августа 2018 Метки: своими руками
Чистка соленоидов акпп и другое …
Всем привет! И так оставался балон карба и дело было вечером делать было нечего) решил почистить для профилактики соленоиды акпп. Процедура не сложная но очень не удобно снимать болты с «двойного соленоида» ( я трещеткой подлез Трудом и матами))) снимал гильзы и заливал их крабом, хотя вроде были чистые но все же профилактика. С нижним все полез к верхнему и оху*л (опять мать его предыдущий хозяин…) нет прокладки на верхнем соленоиде… зато все покрыто герметиком за 60₽… ладно я то взял прокладки)
Ну чтож после сей процедуры я не скажу что автомат работает как вариатор, переключения ощущаются но они более мягкие(эх чучуть не дотягивает всеравно до камрюшечки)))
Второе ездил на выходных к родне в Бийск, отьехал 80км от Нск и джекичаны… при обгоне машина сильно пиналась, ну думаю все пипец поменял Володька жижу в коробке… НО! Как знал взял у друга ELM и что она показала бедная смесь и Датчик детонации…(машина кстати ещё до поездки начала себя странно вести). Ну что делать время 8вечера в Барнауле уже ничего не найду еду то конца в Бийск. На след день нашёл ЕДИНСТВЕННЫЙ в тех краях Дд и прокладку впускного сат (да простит меня ещё раз соичиро хонда) поменял все за 20 мин машина поехала и не одна ошибка не вылезла на протяжении 900км не вылезла(ездил опять на Алтай но в этот раз вообще без фоток))))
Ну чтоб всем добра а владельцам хонд ещё и vtec’a!)
P.s акпп вся в жиже потому что когда менял жиду случайно промахнулся воронкой)))
Pp.s дополню не знаю как но теперь акпп ведёт себя почти как вариатор! Ощущаешь только переключения с 1 на 2.
Цена вопроса: 4 200 ₽ Пробег: 201 968 км
Запчасти
Прокладка соленоида АКПП
Чистка соленоидов акпп
Появились жесткие пинки с первой на вторую, со второй на третью с буксом, полазил в нете почитал, решил попробовать почистить соленоиды, верхний и боковой. Заказал новые прокладки и резиновые колечки.
В Нутри было все чисто, сетки чистые. Собрал все обратно. Ничего сильно не поменялось, чутка меньше стал пинок между первой и второй, так же уже с год начал мигать индикатор D в непонятном порядке, после чистки вроде бы стала гореть четко.
P.S. По ходу коробке хана…
Цена вопроса: 850 ₽
Запчасти
Прокладка соленоида АКПП
Pilot I Соленоиды АКПП
Полез вчера чистить соленоиды и их сеточки.
Первым делом отсоединяем и вынимаем аккумулятор.
Затем отсоединяем клипсы и вынимаем пластиковый кожух АКБ
Потом откручиваем площадку под аккумулятор.
Сидит она на 4 болтах, причем три из них легко доступны, а вот до четвертого я смог дотянуться лишь подняв авто на домкрате и сняв переднее левое колесо.
Засадная конструкция, так как по незнанию кое как выкрутил этот четвертый болт полностью, а оказывается можно было его только отпустить и вынимать всю площадку.
Отвернул 6 болтов крепления блока соленоидов, разъединил 2 разъема, затем потихоньку снял крышку.
Промыл крышку и каналы в ней, а также стаканчики и сеточки.
Что порадовало, так это то, что сетки оказались чистыми, а это свидетельствует о том, что фрикционы не изнашиваются и не загрязняют своими волокнами систему.
Теперь надо бы добраться до второго блока соленоидов, который на передней стенке коробки находится, но для этого нужна яма или эстакада.
Ни того, ни другого у меня нет, так что придется либо искать оное, либо загонять на СТО.
В следующие выхи это и сделаю.
После дополню этот пост.