Переделка реле поворота.
Когда купил уаз, работал только левый поворотник и то передний, а сейчас и вовсе перестало работать все. Сейчас решил раз механическая сдать закончена, пора переходить к электрической.
Разобрал реле поворотов и что я там увидел, оно замкнуло, потому что все контакты окислившиеся и между собой замкнуты. Посотмрел цену реле Рс950 и немного прифигел, 700р. Ну думаю у меня прицепа нет, так что мне на прицепное устройство вывод не нужен, можно заменить простым 4х контактным реле. Но вот как это сделать не знал. Стал мониторить интернет, и увы ничего нет, как будто никто этого не делал. Спустя часа поиска, ура вот ношлось одно видео где показано реле РС950П и что с чем замкнуть.
Собрался, поехал в магазин и купил 4х контактное реле от 2107,
взял в руки болгарку и отпилил кусок прям от платы старой реле, так как переделывать косу не было никакого желания.
Взял в руки паяльник и принялся ваять. Всё вернул в заводской корпус реле рс950. Вот собственно что получилось.
На старом реле контакты ПБ и ПТ перемыкаем между собой и аналогично делаем ЛБ и ЛТ.
Далее + от нашей реле к 1му контакту припаиваем, — к 4му, П(переключатель) ко 2му, КТ(контрольная лампа) к 3му.
Ну и собственно все, идём ставить и удивляемся что все работает��.
Где находится реле поворотов на уаз 31512
Тема такая, поворотники работают и аварийка работает.
В салоне есть лампочка — индикатор работы поворотников. На эту лампочку от реле повороников идет один провод.
Раньше все работало. Какое-то время назад при включении поворотников лампочка индикатор перестала моргать, при включении поворотника одни раз лампочка мигнет и все а при этом сами поворотники работат как надо. При включении аварийки лампочка индикатор моргает как положено.
Я грешил на реле. Заменил реле — все тоже самое. Проверил контакт реле с массой — зачистил, подкрутил, не помогает.
Хочется, чтобы лампочка индикатор работала. Куда смотреть, кто сталкивался?
Блок предохранителей и реле УАЗ Хантер
Рассматриваем автомобиль Уаз Хантер (УАЗ-315195, УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ-469 и УАЗ-3151) 1972 — 2021 года выпуска. С бензиновыми и дизельными моторами.
Предохранители и реле в салоне Уаз Хантер (Уазик)
Монтажный блок предохранителей в салоне автомобиля расположен в нижней части панели управления, со стороны водителя. Выше рулевой рейки.
Схема блока предохранителей Уаз Хантер (Уазик)
Описание
| 1 | 25А Резерв |
| 2 | 5А Габаритный свет правая сторона |
| 3 | 7,5А Ближний свет правая сторона |
| 4 | 10А Дальний свет правая сторона |
| 5 | 7,5А Противотуманная фара правая |
| 6 | 5А Плафон освещения блока предохранителей, штепсельная розетка переносной лампы |
| 7 | 7,5А Стоп-сигналы |
| 8 | 10А Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации |
| 9 | 20А Звуковой сигнал |
| 10 | 7,5А Фонари освещения номерного знака, подсветка приборов, переключателей |
| 11 | 15А Предохранитель прикуривателя Уаз Хантер (Уазик) |
| 12 | 5А Задний противотуманный фонарь |
| 13 | 10А Радиооборудование |
| 14 | 25А Резерв |
| 15 | 5А Габаритный свет левая сторона |
| 16 | 7,5А Ближний свет левая сторона |
| 17 | 10А Дальний свет левая сторона |
| 18 | 7,5А Противотуманная фара |
| 19 | 5А Фонарь света заднего хода левая |
| 20 | 7,5А Указатели поворота в режиме указателей поворота |
| 21 | 10А Отопитель |
| 22 | 20А Электродвигатель стеклоочистителя, омыватель ветрового стекла |
| 23 | 7,5А Плафоны освещения, подкапотная лампа |
| 24 | 15А Резерв |
| 25 | 5А Приборы и сигнализаторы |
| 26 | 10А Дополнительный насос системы отопления УАЗ 315148 |
Монтажный блок с реле расположен возле левой стойки под панелью управления.
Схема блока реле в салоне Уаз Хантер (Уазик)
Описание
- реле включения ближнего света фар
- реле включения дальнего света фар
- реле включения противотуманных фар
- реле очистителя стекла двери задка
- реле включения заднего противотуманного фонаря
- реле очистителя ветрового стекла
- реле-прерыватель указателей поворота
Предохранители и реле под капотом Уаз Хантер (Уазик)
Расположены на стенке под лобовым стеклом.
Схема предохранителей под капотом Уаз Хантер (Уазик)
Описание
Вариант 1
- 40А Наружное освещение
- 90А Клемма 30 выключателя зажигания
Вариант 2
- 90А Клемма 30 выключателя зажигания
- 40А Наружное освещение
- 15А Подогрев топливного фильтра
- 90/60А Свечи накаливания
Реле под капотом Уаз Хантер (Уазик)
Здесь расположены реле и предохранители системы управления двигателем и системы впрыска топлива.
Дополнительный блок Уаз Хантер (для дизельных двигателей УАЗ-315195, 315148)
Описание
| К1 | Реле стартера |
| К2 | Реле главное 2 |
| КЗ | Реле главное 1 |
| К4 | Реле подогрева топлива |
| F1 | 30А Бортовая сеть |
| F2 | 30А Бортовая сеть |
| F3 | 25А Реле подогрева топлива |
| F4 | 5А Диагностика |
| F5 | 20А Реле стартера |
| F6 | 10А Датчик массового расхода воздуха |
| F7 | 5А Блок управления |
| F8 | 15А Реле главное 1 |
| F9 | 10А Реле главное 2 |
| F10 | 25А Реле главное 2 |
Электрическая схема Уаз Хантер (Уазик)
Скачать полную электрическую схему Уаз Хантер (Уазик) можно здесь — тыц!
Руководство по эксплуатации Уаз Хантер (Уазик)
Скачать полное руководство по эксплуатации Уаз Хантер (Уазик) можно здесь — тыц!
Бортжурнал N’’34 (реле поворотов УАЗ 31512)
Всем читателям (подписчикам) и просто заглянувшим на страничку «Рыжего ЛИСа» доброго времени.
На прошлой неделе столкнувшись с выходом из строя реле поворотов (571.3777) и отсутствием аналогичного, в «автолабазе» было куплено реле ( 572.3777)
Разница в одну цифру, «тащит» за собой определённые вопросы, и варианты ответов на эти самые вопросы.
Вот перед нами 571.3777
Разница в распиновке очевидная
Распиновка конечно не такая, поэтому был задан вопрос в сообществе. Будет это работать или нет? Поскольку нужные основные контакты теперь оказались в колодке с 5 контактами, и родное 571 привезут буквально завтра, кардинально ничего не стал делать. Просто изготовил 8 «хвостов» переходников
и соединил согласно буквенным обозначениям реле 572 и колодку питающую реле.
Без ошибок, всё правильно. Повороты работают исправно, аварийка тоже. Всё для поездок функционирует. НО! Есть одно НО! Суть, если стоит реле 571.3777 при повороте ключа в замке, загорается лампа контрольная поворотов. При включении поворотов начинает мигать. Выключил поворот, мигание прекратилось, контролька горит. То же и при включении аварийки. Почему я так подробно? Теперь подключаем 572.3777 и вот тут непонятный мне алгоритм работы. При повороте ключа контролька не загорается. При включении поворотов, они мигают как положено, а вот не загоревшаяся при включении зажигания контролька, мигнёт ровно один раз, сразу после включения поворотов, и всё. Поворотники при этом исправно работают, и правая и левая стороны. А вот если включить аварийку то в этом случае контрольная мигает синхронно вместе со всеми лампочками. Реле в принципе работает, только нет контроля. Вот и возник вопрос, почему так? Есть какие соображения? Рылся на многих ресурсах, ответа так и не нашёл.
Поэтому и вывожу тему в отдельный БЖ. Когда-либо, кому-либо — это пригодится.
Пользователь с Драйва ( Reverberator) столкнувшись с подобной «заковыкой» решил эту задачку вот так
«… И доброго времени Вам. Было такое. Новое реле какое то косячное. У меня первое новое реле именно так и работало. Отнес в магазин и заменил. Второе работало так же. Плюнул, разобрал. И вот что интересно, новое реле сделано на контроллере. В качестве токового сопротивления использован шунт на плате в виде проводника. Видимо его сопротивление было мало. Я перерезал его и впаял в разрыв SMD сопротивление в 0.1 ом. И все. Работа восстановилась. Я думаю, что по задумке «конструкторов» в кавычках одиночное включение лампы сигнализирует перегорание лампы. Но что то пошло не так… А в режиме аварийной сигнализации, по моему исключаются токовый детектор. Вот лампочка и горит нормально…»
Подводя черту- использовать не предназначенное для УАЗа реле 572.3777 можно. Оно будет работать, с одним минусом не будет гореть контрольная лампа.Это не критично, но не совсем информативно. Я проездил с этим реле несколько дней. Одно скажу — ко всему привыкаешь, «клацанье» контактов, как контролька��. Но сегодня привезли родную коробчонку 571.3777 и она заняла своё законное место. Всё по феншую. А 572 пошло в ЗИП на всякий случай, вариант как оказалось рабочий, и имеет право быть.
Всем спасибо. Ровных дорог, бодрых моторов��Берегите близких.